中業(yè)教育二級建造師公路工程復(fù)習(xí)必看知識點(diǎn)

中業(yè)教育二級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)必看知識點(diǎn)(4)二級建造師考試已經(jīng)進(jìn)入擔(dān)心備考狀態(tài)，中業(yè)名師獨(dú)家講義現(xiàn)在連續(xù)公布。同時(shí)小編推薦考生選擇中業(yè)網(wǎng)校二級建造師考試課程，小編邀您去聽二建無償試聽課，對中業(yè)網(wǎng)校有愈加深入了解！針對二建考試中業(yè)網(wǎng)校講師進(jìn)行詳細(xì)講解和深度剖析，幫助考生愈加輕易考高分。一、監(jiān)控系統(tǒng)管理體制省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)管理體制通常采取二級或三級管理方式。所謂二級管理方式就是在一條路段管理企業(yè)內(nèi)設(shè)一個(gè)路監(jiān)控分中心，對本路交通監(jiān)控設(shè)施直接進(jìn)行集中管理，依照地域和建設(shè)資金起源不一樣，管理范圍通常在50～200km之間;同時(shí)在全省沒一個(gè)省監(jiān)控中心，省監(jiān)控中心經(jīng)過各路監(jiān)控分中心對全省高速公路進(jìn)行集中監(jiān)控。所謂三級管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所，由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，通常監(jiān)控所管理范圍為50km左右。當(dāng)然也有對特大橋、長隧道、專長隧道交通監(jiān)控單獨(dú)設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理情況，這時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級管理機(jī)構(gòu)組成。二、監(jiān)控系統(tǒng)主要組成監(jiān)控系統(tǒng)按其功效可分為l0個(gè)子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)即使由10個(gè)子系統(tǒng)組成，但他們之間并不是完全獨(dú)立，相互之間要交換信息，有機(jī)地組成一個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)路段監(jiān)控系統(tǒng)是依照道路特點(diǎn)、橋梁與隧道大型結(jié)構(gòu)物分布、交通量以及氣候環(huán)境等原因來構(gòu)架本路段監(jiān)控系統(tǒng)，能夠是上述全部系統(tǒng)，也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測子系統(tǒng)。三，監(jiān)控系統(tǒng)主要功效公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)搜集道路情況，交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息，監(jiān)視道路交通情況，控制與調(diào)整交通流，疏導(dǎo)交通，降低交通事故，確保行車安全。其主要功效以下：1.信息采集功效。搜集道路情況、交通流情況、氣象情況、設(shè)備運(yùn)行情況、緊急電話報(bào)警以及交通事故告警等信息。2.動態(tài)處理和監(jiān)視功效。對采集交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)汁分析處理，得出所轄路段交通運(yùn)行情況，比如通暢、遲緩、擁堵、事故等，并經(jīng)過圖形界面和顯示媒體對管轄范圍內(nèi)各種數(shù)據(jù)、設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)與動態(tài)顯示，對監(jiān)控系統(tǒng)全部設(shè)備工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示，使監(jiān)控值班員及相關(guān)管理人員能隨時(shí)監(jiān)視交通運(yùn)行情況和系統(tǒng)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對管轄范圍內(nèi)公路全方面監(jiān)視。3.視頻監(jiān)視功效。系統(tǒng)經(jīng)過沿線布設(shè)攝像機(jī)等設(shè)備可對所管轄路段、特大橋、長隧道、專長隧道、互通立交、事故易發(fā)地點(diǎn)、省(市)界根本收費(fèi)站、收費(fèi)站廣場等處視頻圖像進(jìn)行選擇與監(jiān)視，并能進(jìn)行實(shí)時(shí)存貯錄像、回放、檢索等功效，實(shí)現(xiàn)視頻多級監(jiān)控。4.信息公布控制功效。監(jiān)控中心或分中心系統(tǒng)能以自動或人工方式下達(dá)指令給分中心或外場設(shè)備進(jìn)行信息公布控制。被控對象包含可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、交通信號燈、車道指示標(biāo)志以及其余可能控制交通流設(shè)施等。5.交通事件告警及排除、救援組織功效。一旦系統(tǒng)分析處剪發(fā)覺故障或接收到事件信息，系統(tǒng)可依照交通事件嚴(yán)重程度分成輕故障、重故障、嚴(yán)重故障，并分別進(jìn)行處理。一旦有告警信息，則在操作員工作站上立刻顯示設(shè)備狀態(tài)告警、交通運(yùn)行情況告警等信息，而且有對應(yīng)聲光信號提醒值班員，同時(shí)系統(tǒng)依照故障性質(zhì)、地點(diǎn)、時(shí)間等結(jié)合自動控制功效進(jìn)行對應(yīng)控制和誘導(dǎo)方案提醒，或者山值班員進(jìn)行人為控制處理。全部告警隨時(shí)進(jìn)行存曠、統(tǒng)計(jì)、打印。十/印內(nèi)容包含故障時(shí)間、地點(diǎn)、故障性質(zhì)、操作內(nèi)容、控制指令內(nèi)容等。對出現(xiàn)交通事件，系統(tǒng)能以自動或人工力·式通告醫(yī)院、公安、路政、上級管理部門等相關(guān)單位。對同意救援力靠監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)提供救援等車輛路徑調(diào)度和信號控制支持，以及[時(shí)取得救援、排除故障、恢復(fù)通行。6.事件輸入統(tǒng)計(jì)功效。系統(tǒng)具備人工輸入各種事件及存放功效，可針對緊急電話、巡查車、養(yǎng)護(hù)部門、路政部門送來各種道路維護(hù)、事故等信息進(jìn)行人工或聯(lián)網(wǎng)自動輸入、包含事件發(fā)生時(shí)間和終止時(shí)間、地點(diǎn)、類型、事故檢測伎倆、事故處理過程中采取監(jiān)控方法、事故描述等，7.報(bào)表統(tǒng)汁與打印功效。系統(tǒng)能按預(yù)先要求格式和內(nèi)容，定時(shí)進(jìn)行日、月、年各種報(bào)表統(tǒng)計(jì)處理，并自動或按值班員指定隨時(shí)或定時(shí)打印。8.查詢功效，值班員可隨時(shí)查詢當(dāng)前和仙史數(shù)據(jù)，包含交通量，交通事件、報(bào)表統(tǒng)等數(shù)據(jù)，而且按值班員要求進(jìn)行顯示和打印。9.自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功效。系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)自動備份功效，能實(shí)時(shí)自動將主要數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，一旦系統(tǒng)受到破壞，能夠盡快地恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。10.系統(tǒng)具備自診療功效。能自動測試系統(tǒng)正作情況，包含與各路監(jiān)控分中心通道連接情況，并日在檢測到異常情況時(shí)，自動顯示和打印診療匯報(bào)。11.安全功效。系統(tǒng)對不一樣層次和職責(zé)使用及管理人雖，分別設(shè)置不一樣訪問操作使用權(quán)限，沒置不問操作門令和密碼，預(yù)防越權(quán)存取和修改，保障數(shù)據(jù)完整性，對值班員操作進(jìn)行存貯、統(tǒng)計(jì)、打印。12.時(shí)間統(tǒng)一功效。路監(jiān)控分中心町提供系統(tǒng)統(tǒng)一基按時(shí)間，當(dāng)省級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控時(shí)，省監(jiān)控中心負(fù)責(zé)提供全省監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一基按時(shí)間.使各監(jiān)控分小心內(nèi)部時(shí)鐘與省監(jiān)控中心內(nèi)部時(shí)鐘取得一致。13.提供內(nèi)部其余系統(tǒng)相關(guān)信息。給上級管理部門及相關(guān)信息中心提供交通信息，實(shí)現(xiàn)信息共享。14.提供對外界服務(wù)功效。將公路實(shí)時(shí)交通情況、交通擁堵、事故以及處理情況等及時(shí)向社會及相關(guān)單位公布。了解收費(fèi)系統(tǒng)組成與功效l，收費(fèi)系統(tǒng)定義收費(fèi)系統(tǒng)指從車輛進(jìn)入收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存放點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息設(shè)施和人員集合體。2.收費(fèi)制式(1)全線均等收費(fèi)制(簡稱均一制)。(2)按路段收費(fèi)制(簡稱開放式)。(3)按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡稱封閉式)。3.收費(fèi)方式包含：人工收費(fèi)、半自動收費(fèi)、全自動收費(fèi)。4.通行券《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》[交公路發(fā)()463號]推薦三種通行券，即數(shù)次重復(fù)使用非接觸式IC卡、碼券?，F(xiàn)在主要使用非接觸式IC卡5.收費(fèi)系統(tǒng)管理體制省級收費(fèi)系統(tǒng)管理體制通常分為二級：省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。省收費(fèi)結(jié)算中心直接管轄全省收費(fèi)路網(wǎng)，路段收費(fèi)分中心直接管轄一條路各收費(fèi)站，或直接管轄一條路各收費(fèi)管理所.山收費(fèi)管理所管轄這條路收費(fèi)站。一條路收費(fèi)系統(tǒng)管理休制一般采取路段收費(fèi)分中心利收費(fèi)站二級管理方式。6.收費(fèi)系統(tǒng)主要組成一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功效可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。并可依照需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)依照級別可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包含省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心汁算機(jī)系統(tǒng)各自組成一個(gè)局域網(wǎng)。收費(fèi)站局域網(wǎng)與路段收費(fèi)分十心局域網(wǎng)之間通常采取路由器或二層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接方式組成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。路段收費(fèi)分中心局域網(wǎng)和省收費(fèi)結(jié)算小心局域網(wǎng)之間通常也采取路由器或經(jīng)通信系統(tǒng)連接方式組成廣域網(wǎng)，其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為有備用通道星形結(jié)構(gòu)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，或兩個(gè)環(huán)白愈保護(hù)結(jié)構(gòu)。7.收費(fèi)系統(tǒng)主要功效(1)正確、合理地收取通行費(fèi)，降低逃票，漏收現(xiàn)象發(fā)生，最大程度地堵塞來自司機(jī)財(cái)務(wù)漏洞。(2)具備采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功效。全部收費(fèi)交易必須入賬，全部收費(fèi)過程登記、汜錄必須完接，最大程度地堵塞來自收費(fèi)人員財(cái)務(wù)漏洞。(3)具備較高服務(wù)水平，盡可能降低因收費(fèi)引發(fā)交通延誤。(4)具備高可靠性，具備預(yù)防人為(有意或無意)和自然事故損害系統(tǒng)能力。(5)具備后備功效，局部故障不會影響其余部分正常工作。(6)具備可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級，兼容性強(qiáng).開放性好。(7)具備處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功效。統(tǒng)計(jì)報(bào)表準(zhǔn)確、及時(shí)，滿足管理方面需要，全部收費(fèi)登記力爭實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化，利于實(shí)現(xiàn)辦公自動化。(8)收費(fèi)操作過程簡明、實(shí)用，有利于減輕收費(fèi)員勞動強(qiáng)度。(9)兼顧本路段人、出****通管理，定時(shí)向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。(10)依照收費(fèi)管理需要能完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費(fèi)率、時(shí)鐘等通信。(11)完成對收費(fèi)車道、收費(fèi)站等收費(fèi)設(shè)施以及對收費(fèi)業(yè)務(wù)監(jiān)視，確保收費(fèi)系統(tǒng)正常工作。(12)具備嚴(yán)密數(shù)據(jù)安全體系，確保收費(fèi)數(shù)據(jù)安全。(13)具備票證、通行券管理功效?！私馔ㄐ畔到y(tǒng)組成與功效通信系統(tǒng)足交通工程機(jī)電設(shè)施主要組成部分，它為高速公路各級運(yùn)行管理部門相互之間以及與公用網(wǎng)間提供不間斷電活、傳真和數(shù)據(jù)服務(wù);為高速公路收費(fèi)、監(jiān)控等系統(tǒng)提供專用、實(shí)時(shí)、高速和高可靠性數(shù)據(jù)、圖像傳輸平臺和傳輸通路;為道路使用者提供緊急呼救求援服務(wù);為全省高速公路組織會議電視網(wǎng)。一、通信系統(tǒng)主要組成高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、專長隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。省高速公路通信中心通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)和通信電源系