監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關檢測試卷B卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關檢測試卷B卷附答案

大題（共20題）一、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?；A工程完成后,由于項目用途發(fā)生變化,建設單位要求設計單位編制設計變更文件,并授權項目監(jiān)理機構就設計變更引起的有關問題與總承包單位進行協(xié)商。項目監(jiān)理機構在收到經(jīng)相關部門重新審查批準的設計變更文件后,經(jīng)研究對其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負責與總承包單位進行質(zhì)量、費用和工期等問題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設計,并報建設單位同意后實施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④由負責合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權處理合同爭議；⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價過程中,項目監(jiān)理機構未能與總承包單位達成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結算單價。項目監(jiān)理機構認為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位?？偝邪鼏挝徽J為項目監(jiān)理機構無權提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購的材料,因設計變更需要退貨,向項目監(jiān)理機構提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失?！締栴}】（3）總承包單位認為項目監(jiān)理機構無權提出更換甲安裝分包單位的意見是否正確?為什么?寫出項目監(jiān)理機構對乙安裝單位分包資格的審批程序?！敬鸢浮浚?）不正確。理由：依據(jù)有關規(guī)定,項目監(jiān)理機構對工程分包單位有認可權。程序：項目監(jiān)理機構（或專業(yè)監(jiān)理工程師）審查總承包單位報送的分包單位資格報審表和分包單位的有關資料；符合有關規(guī)定后,由總監(jiān)理工程師予以簽認。二、某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】7.請簡述橫接縫的處理方法。【答案】7.先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。三、某公路項目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽之日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日工程僅完成80％?！締栴}】1）監(jiān)理單位未能在監(jiān)理合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務,是否應承擔拖期違約賠償責任?為什么?【答案】1）這是非監(jiān)理單位原因造成的工程拖期,監(jiān)理單位不應承擔拖期違約責任。因為監(jiān)理單位不是合同工程的具體實施者,僅負責與第三方所簽訂合同履行過程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務。監(jiān)理合同中規(guī)定的監(jiān)理單位的義務與所監(jiān)和的施工合同的履行緊密相關,因此由于業(yè)主或第三方原因導致合同工程的施工不能按期完成,監(jiān)理單位不應承擔拖期違約的責任。（只要答出來,這是業(yè)主的責任就可得分。）四、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62．5％,預付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?！締栴}】3、計算本工程竣工結算工程款?！敬鸢浮?、本工程竣工結算工程款405十45+150十80＝680（萬元）五、某大橋工程建設項目經(jīng)公開招標，建設單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結構鋼筋，外形尺寸作部分改動?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?！締栴}】3.對于施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應如何處理？并說明理由?！敬鸢浮?.總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應充分估計到這一點，在施工中應采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。六、1某公路建設工程項目計算期20年,各年凈現(xiàn)金流量（CI-CO）及行業(yè)基準收益率ic=10%的折現(xiàn)系數(shù)[1／（1+ic）^t]值如表6-8所示。注：3.18是第9～20年各年折現(xiàn)系數(shù)之和?！締栴}】試根據(jù)項目的財務凈現(xiàn)值（FNPV）判斷此項目是否可行,并計算項目的靜態(tài)投資回收期?！敬鸢浮科?、某施工企業(yè)承包的一項公路工程簽約合同價為5000萬元（其利潤目標為簽約合同價的5%）。開工預付款為簽約合同價的10%，開工預付款在進度付款證書累計金額達到簽約合同價的30%時開始扣回，到進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時，由于業(yè)主違約，合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元，完成暫定項目50萬元，為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被迫終止，承包人設備撤回基地和造返所有雇用人員的費用共60萬元（該項費用在工程量清單中未單獨列項）。業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項目實際工程量與清單工程量一致，且無調(diào)價?！締栴}】4.業(yè)主總共應支付給承包人多少工程款？【答案】4.業(yè)主總共支付的工程款=業(yè)主已實際支付的各類工程款+業(yè)主還需支付的各類補償款-尚未扣回的開工預付款=3110+454-（500-340）=3404（萬元）八、某項工程合同價為1000萬元，合同工期為16個月，開工預付款在標書附錄中規(guī)定的額度為10%，合同規(guī)定，扣回時間開始于中期支付證書中工程量清單累計金額超過合同價的20%的當月，止于合同規(guī)定竣工日期前3個月的當月，在此期間等額扣回。質(zhì)量保證金在標書附錄中規(guī)定的限額為3%，每個月在承包人應得金額中扣留6%。已知到第4個月時工程量清單累計支付210萬元，已知到第7個月時工程量清單累計支付490萬元，第8個月，承包人申報工程量清單金額為60萬元，監(jiān)理審核時發(fā)現(xiàn)，支付表中路基填土9000m3的工程未經(jīng)監(jiān)理驗收，清單單價為15元/m3。問題：在第8個月的計量支付中，（1）扣回動員預付款的金額是多少？（2）扣回質(zhì)量保證金的金額是多少？（3）扣開工預付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實際支付給承包人的金額是多少？【答案】1.根據(jù)合同條款，第4個月累計支付金額為合同價的21%，應從本月開始扣回開工預付款，扣回時間為從第4個月至第13個月，共計10個月，每月扣回開工預付款金額為1000×10%/10=10萬元，因此第8個月扣回開工預付款金額為10萬元。2.質(zhì)量保證金的總金額為合同價的3%，即1000×3%=30萬元。截至第7個月，工程量清單累計支付金額為490萬元，累計扣質(zhì)量保證金應為490×6%=29.4萬元，第8個月扣質(zhì)量保證金的金額為30-29.4=0.6萬元。3.第8個月報表中，9000m3的路基填土工作未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，因此應予扣除，本月清單支付金額應為60-9000×15/10000=46.5萬元；扣除開工預付款和質(zhì)量保證金，業(yè)主實際支付金額為46.5-10-0.6=35.9萬元。九、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包?！締栴}】3、在上述兩種發(fā)包模式下,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核各應在何時進行?考核的主要內(nèi)容是什么?【答案】3、如采取平行分包時,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核應在招標階段組織考核,如采取總分包應在分包合同簽訂前考核?？己说闹饕獌?nèi)容有：①人員素質(zhì)；②資質(zhì)等級；③技術裝備；④業(yè)績；⑤信譽；⑥有無生產(chǎn)許可證；⑦質(zhì)保體系；⑧生產(chǎn)能力。一十、某公路建設項目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽訂了合同。在施工過程中,承包單位沒有做瀝青混凝土路面的經(jīng)驗,按照合同約定,提出需將路面工程進行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前做完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專業(yè)施工公司（合同未簽）,并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工。【問題】（1）你認為業(yè)主代表的做法是否正確?為什么?【答案】（1）業(yè)主代表的做法不正確,理由如下：①業(yè)主代表不應直接分包,工程分包是承包人的權利,業(yè)主這樣做屬于違約。②業(yè)主代表沒有通過監(jiān)理工程師直接向施工單位發(fā)通知不對,業(yè)主這樣做也屬于違約。③業(yè)主代表自行選擇分包人不正確。一十一、某高速公路工程項目，建設單位通過公開招標方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個子項目，其中，子項目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項目施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險性較大，乙施工單位編制了專項施工方案，并組織召開了有甲施工單位與項目監(jiān)理機構相關人員及有關專家參加的專家論證、審查會。會后，乙施工單位將該專項施工方案送交項目監(jiān)理機構，要求總監(jiān)理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師認為該專項施工方案已通過專家論證，便簽字同意實施。事件2：在該工程項目開工前，建設單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級證書與專項施工方案報送工程所在地交通（建設）行政主管部門。事件3：受金融危機影響，建設單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項目D、E。而此前，甲施工單位已按照批準的計劃向某機械廠訂購了用于子項目D、E的工程設備，并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復工時間，建設單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?！締栴}】4.事件3中，若解除施工合同，根據(jù)現(xiàn)行公路工程專用合同條款的有關規(guī)定，甲施工單位應得到哪些費用補償？【答案】4.事件3中，若解除施工合同，甲施工單位應得到的費用補償包括：（1）合同解除日以前所完成工作的價款；（2）按批準的采購計劃訂購工程材料、工程設備和其他物品的款項；（3）為完成工程所發(fā)生的，而建設單位未支付的款項；（4）施工單位撤離施工場地的合理費用；（5）施工單位所有人員的合理造散費用；（6）由于解除合同應賠償?shù)氖┕挝粨p失補償費用；（7）按合同規(guī)定在合同解除日前應支付施工單位的其他金額。一十二、某路橋工程公司通過投標競爭承包了某高速公路一座橋梁施工。該橋梁的基礎為明挖淺基礎。施工合同采用《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同條款。承包人于2010年4月1日進駐工地，準備按合同開工期2010年5月1日開工，因征地拆遷延誤到2010年5月24日才開始施工。在2010年8月3日橋梁基坑開挖后，發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設計要求。于是，業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示，將明挖基礎改為鉆孔樁基礎。因此，使該橋施工期延誤7天。2011年9月20日，業(yè)主提出橋梁外部重新裝修的要求，因此使工程不能在合同規(guī)定的2011年10月1日前交工，需延遲到2011年10月25日。承包人2011年10月2日就上述三項事件提出費用索賠和延長工期56天的工期索賠要求，并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關記錄和證明材料。【問題】2.如果不考慮索賠程序，請分析承包人是否有理由就上述三項事件提出索賠要求，并說明理由?！敬鸢浮?.如果不考慮索賠程序，承包人有理由就上述三項事件提出索賠要求。理由如下：開工延誤和重新裝修引起的工期延誤是因業(yè)主的原因或業(yè)主的要求造成的，而并非承包人的原因或責任。因地基承載力不足而改為鉆孔灌注樁延誤是因業(yè)主要求的工程變更引起的，業(yè)主對此應承擔責任。一十三、某公路工程的建設單位通過公開招標的方式，將土建工程、設備安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時，委托某監(jiān)理單位實施施工監(jiān)理。在該工程施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：項目監(jiān)理機構在審查土建工程施工組織設計時，認為大型支架的拆除工程危險性較大，要求甲施工單位編制支架拆除工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案，項目總工程師憑以往經(jīng)驗進行了安全估算，認為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員，遂即將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件2：土建工程開工前，專業(yè)監(jiān)理工程師復核甲施工單位報送的測量成果時，發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護措施不當，造成建立的施工測量控制網(wǎng)失控，隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投入的施工機械設備時，發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少，即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設備存在嚴重質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”，要求停工整改。事件4：建設單位采購的鋼材在監(jiān)理工程師見證下進行了取樣送檢，經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測，鋼材力學性能合格，監(jiān)理工程師同意進場使用，但在使用中發(fā)現(xiàn)，鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進一步對鋼材進行檢驗，最終確認該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5：甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設備損壞，甲施工單位向乙施工單位做出了賠償。因修復損壞的設備導致工期延誤，乙施工單位向項目監(jiān)理機構提出延長工期申請?！締栴}】2.事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當？“監(jiān)理工程師通知單”中對甲施工單位的要求應包括哪些內(nèi)容？【答案】2.（1）事件2中，專業(yè)監(jiān)理工程師的做法妥當。（2）“監(jiān)理工程師通知單”中對甲施工單位的要求主要包括以下內(nèi)容：①重新建立施工測量控制網(wǎng)。②改進保護措施。一十四、某施工企業(yè)承包的一項公路工程簽約合同價為5000萬元（其利潤目標為簽約合同價的5%）。開工預付款為簽約合同價的10%，開工預付款在進度付款證書累計金額達到簽約合同價的30%時開始扣回，到進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時，由于業(yè)主違約，合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元，完成暫定項目50萬元，為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被迫終止，承包人設備撤回基地和造返所有雇用人員的費用共60萬元（該項費用在工程量清單中未單獨列項）。業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項目實際工程量與清單工程量一致，且無調(diào)價?！締栴}】3.業(yè)主還需支付各類補償款多少？【答案】3.業(yè)主還需支付的各類補償款=利潤補償+承包人已支付的庫存材料款+施工設備撤回基地和遣返所有雇用人員費用的一部分+已扣的質(zhì)量保證金其中：利潤補償=（5000-5000×60%）×5%=100（萬元）承包人已支付的庫存材料款80萬元，業(yè)主一經(jīng)支付，庫存材料則屬于業(yè)主所有。承包人的施工設備撤回基地和遣返所有雇用人員費用因在工程量清單中未單獨列項，所以簽約合同價中應已包含此項費用。因此，業(yè)主只能補償支付其合理部分。承包人施工設備撤回基地和造返所有雇用人員費用=（5000-5000×60%）÷5000×60=24（萬元）返還已扣質(zhì)量保證金：5000×5%=250（萬元）因此，業(yè)主還需支付的各類補償款=100+80+24+250=454（萬元）一十五、關于路基施工監(jiān)理，有以下三個背景材料：A.某段路基，按照設計文件提供的取土場的填料為山皮土，承包人進入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂礫，且開采容易、運距較指定土場近，價格也較山皮土便宜，故在征得監(jiān)理工程師的同意后，即用此砂礫進行本段路基的填筑；但在路基填筑完成后，承包人以使用砂礫填筑的路基其強度較山皮土填筑的路基強度高為由，提岀了變更申請，要求以合同工程量清單中300章的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付。B.某施工單位承包8km路基工程，其中1km進行了分包（未經(jīng)批準）。路基填筑時進行了摻石灰，完工后經(jīng)驗收符合要求。路面施工時左半幅局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。監(jiān)理工程師組織人員進行此標段全線檢查，發(fā)現(xiàn)外包隊所施工的1km路段有質(zhì)量問題，各層填土過厚，摻灰不勻，岀現(xiàn)松軟夾層，夾層土含水量過大，最終造成質(zhì)量事故。C.某高速公路工程，承包人為了避免今后可能支付延誤賠償金的風險，要求將路基的完工時間延長6個星期，承包人的理由如下：①特別嚴重的降雨；②現(xiàn)場勞務不足；③業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作；④無法預見的惡劣土質(zhì)條件，使路基施工難度加大；⑤施工場地使用權提供延誤；⑥工程款不到位。問題：1.針對A背景材料：（1）監(jiān)理工程師可否批準此變更，理由如何？【答案】1.針對A背景材料：（1）對變更的處理：監(jiān)理工程師可以批準此變更，因為改為砂礫填筑后，路基強度更高，滿足合同質(zhì)量要求，而且承包人的費用也降低了，對業(yè)主和承包人的利益均有利。（2）支付的單價：應以山皮土的單價支付。因為雖然變更后路基強度提高，但這并不是因為合同中約定的質(zhì)量標準的改變而引起的，而是由于承包人施工方案的改變而引起的，所引起的費用變化由承包人承擔。此外，砂礫墊層的單價是路面工程（300章）中的單價，明顯不適合路基填筑。2.（1）施工單位存在的主要問題：擅自分包；分包工程質(zhì)量失控。監(jiān)理單位存在的主要問題：①沒有制止分包隊伍進場；②對現(xiàn)場巡視、檢查不夠，未及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題；③對完工工程未進行認真的檢查驗收，致使不合格工程通過了驗收。出現(xiàn)此問題的原因：①施工單位與監(jiān)理工程師的合同意識淡?。虎谑┕挝环潘苫蚍艞壛藢Ψ职こ痰墓芾?；③監(jiān)理嚴重失誤。（2）監(jiān)理工程師對此質(zhì)量事故的處理：①要求承包人盡快提交質(zhì)量事故報告及返工處理方案告并報告業(yè)主；②責令施工單位立即驅逐非法分包人；③對不合格路段立即進行返工處理，處理完成并自檢合格后報監(jiān)理按規(guī)范要求檢查驗收；④要求承包人更換不稱職的管理人員；⑤對現(xiàn)場失職的監(jiān)理人員進行批評教育和處理。3.（1）①③④⑤⑥。一十六、某公路工程，建設單位通過公開招標與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定：工程簽約合同價為200萬元，工期6個月；開工預付款為簽約合同價的15%；工程進度款按月結算；質(zhì)量保證金總額為簽約合同價的3%，按每月進度款（含工程變更和索賠費用）的10%扣留，扣完為止；開工預付款在工程的最后3個月等額扣回。施工合同還約定：施工過程中發(fā)生設計變更時，增加的工程量采用以直接費為計算基礎的工料單價法計價，間接費費率為8%，利潤率為5%，綜合稅率為3.41%；發(fā)生窩工時，按人工窩工費50元/工日，施工機械設備閑置費1000元/臺班補償。工程實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：基礎工程施工中，遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導致直接工程費增加10萬元，其他工程費增加2萬元，人工窩工60工日，施工機械設備閑置3臺班，影響工期3天。事件2：為了保持總工期不變，建設單位要求施工單位加快基礎工程的施工進度。施工單位同意按照建設單位的要求趕工，但需增加趕工費5萬元。為此，施工單位提出了費用補償要求。事件3：主體結構工程施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，采取了相應的技術措施，為此增加了工程費用2萬元。項目監(jiān)理機構收到施工單位主體結構工程驗收申請后，及時組織了驗收，驗收結論合格。施工單位以通過驗收為由向項目監(jiān)理機構提交申請，要求建設單位支付增加的2萬元工程費用。事件4：經(jīng)項目監(jiān)理機構審定的施工單位各月實際進度款（含工程變更和索賠費用）如下表所示?！締栴}】3.事件3中，項目監(jiān)理機構是否應同意增加2萬元工程費用的要求？說明理由。【答案】3.事件3中，項目監(jiān)理機構不應同意增加2萬元工程費用的要求。理由：屬于施工單位采取的具體施工措施用于確保工程質(zhì)量，屬于施工單位的責任。一十七、某高速公路路基工程標段全長6.5km，由某駐地辦實施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個作業(yè)隊實施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進行了制止，并責令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報了《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》，該申請包括分項工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產(chǎn)專項費用的?？顚Ｓ?，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項資金，駐地辦依據(jù)項目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項資金計量支付細則，明確了計量范圍和安全計量支付程序，其計量范圍明確如下：（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項目，規(guī)范安全防護、檢測設施、設備，應急救援物資、器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品等安全專項費用支出內(nèi)容；（2）為項目工程進行的重大危險源分析、風險評估、專項安全施工方案評審會以及安全培訓與應急演練的相關支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項費用之內(nèi)。＜1>?、事件1中，施工單位上報的《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》內(nèi)容是否全面，為什么？＜2>?、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？＜3>?、事件2中，施工單位在工程報價中對安全生產(chǎn)費用如何確定？駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定是否合理、全面？＜4>?、按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）中技術規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費用應如何支付？【答案】【正確答案】施工單位上報的《A區(qū)域涵洞分項工程施工方案》內(nèi)容不全面。分項開工申請中還應包括：（1）進度計劃；（2）質(zhì)量控制指標及試驗檢測項目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員的配備；（4）人員、材料、機械設備等進場情況；（5）測量放線成果等?！菊_答案】B區(qū)域涵洞需要履行開工手續(xù)，A、B區(qū)域涵洞工程不屬于同一個分項工程，故需分別履行分項開工手續(xù)?！菊_答案】事件2中，施工單位在工程報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價的1.5％，且不得作為競爭性報價；駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定不全面，還應有安全專項用品的更新、維修。【正確答案】安全生產(chǎn)費由監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知后支付總額的50％，在施工單位的施工進度計劃和施工方案說明被監(jiān)理工程師批復后支付總額的25％，按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指示落實安全生產(chǎn)措施后支付剩余的25％。一十八、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】2、瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?【答案】2、試驗段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù),如：松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗相關技術指標,如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。一十九、高速公路項目為某市政府重點投資建設的項目，建設單位根據(jù)有關規(guī)定采用公開招標的形式選擇施工單位，現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領取了招標文件。本工程招