試驗檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試題分享附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試題分享附答案

單選題（共100題）1、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D2、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C3、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為68kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D4、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D5、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B6、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um【答案】B7、超前錨桿支護(hù)一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使今早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C8、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學(xué)漿液。A.0.05微米B.0.1微米C.0.2微米D.0.4微米【答案】B9、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?yīng)的荷載值。（2018檢師真題）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A10、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強(qiáng)度試驗的是（）。A.萬能試驗機(jī)B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標(biāo)準(zhǔn)試模【答案】C11、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。A.0.05%B.0.06%C.1.0%D.1.2%【答案】B12、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。A.>0.25B.小于0.15C.[0.15，0.40）D.[0.40，0.70）【答案】B13、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A14、公稱直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】A15、混凝土收縮試驗，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗間隙內(nèi)質(zhì)量變化超過（），結(jié)果無效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B16、隧道施工環(huán)境中核輻通常可檢測（）以確定（外照射）放射性強(qiáng)度，判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B17、隧道防水混凝土抗?jié)B標(biāo)號以每組試件中有（）個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。A.3B.4C.5D.6【答案】B18、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D19、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機(jī)械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法【答案】D20、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.70mm/sC.80mm/sD.90mm/s【答案】C21、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計起拱線高程5100mm,設(shè)計拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。35））對該模板相鄰澆筑段表面錯臺進(jìn)行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B22、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A23、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.設(shè)計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D24、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設(shè)計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A25、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗機(jī)的中心對中B.試件中心與試驗機(jī)的上壓板對中C.試件中心與試驗機(jī)的下壓板對中D.試件中心與試驗機(jī)的上、下壓板對中【答案】C26、隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】C27、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應(yīng)不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C28、在板式橡膠支座抗剪老化試驗中,要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（）,并在整個抗剪老化試驗過程中保持不變。A.1MPaB.5MPaC.10MPaD.20MPa【答案】C29、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B30、公路橋梁技術(shù)狀況評定基本單元是（）。A.構(gòu)件B.部件C.上部結(jié)構(gòu)D.下部結(jié)構(gòu)【答案】A31、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】A32、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗,水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個試件中有（）個試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時的水壓力,即可停止試驗。A.2B.3C.4D.5【答案】B33、索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B34、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B35、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標(biāo)。A.護(hù)套裂縫B.滑移變位C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D.拉索線形異?！敬鸢浮緼36、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C37、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗中，每一塊試樣的抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實測結(jié)果的算術(shù)平均值。但單項結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（），否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗一次。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】B38、工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設(shè)【答案】B39、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進(jìn)行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5【答案】B40、我國公路隧道圍巖共分為（）。A.四級B.五級C.六級D.七級【答案】C41、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D42、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報及超前鉆孔預(yù)報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。（2018助理真題）A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C43、目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。A.明洞防排水結(jié)構(gòu)B.隔墻排水結(jié)構(gòu)C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)【答案】D44、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D45、水泥細(xì)度檢驗采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C46、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.3~5級D.5~6級【答案】C47、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm【答案】C48、拱部襯砌澆筑時，每模臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于（）。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】D49、對于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C50、混凝土現(xiàn)場拌制時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A51、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固,要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C52、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】A53、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗，應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D54、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D55、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預(yù)報物探法。A.地震波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.超前導(dǎo)坑法D.超前鉆孔法【答案】B56、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要，關(guān)于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4【答案】C57、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B58、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】C59、無論是比長式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。A.一次B.兩次C.三次D.無限次【答案】A60、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C61、隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B62、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.335B.400C.450D.500【答案】B63、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B64、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗試樣長度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D65、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D66、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B67、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D68、采用基于電磁原理的鋼筋保護(hù)層測試儀進(jìn)行鋼筋位置測試時,當(dāng)探頭位于（）時,其指示信號最強(qiáng)。A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方D.遠(yuǎn)離鋼筋【答案】A69、關(guān)于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。A.試驗荷載作用下控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用下控制測點理論計算變形值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點的校驗系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點,說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲備很大【答案】A70、實橋試驗測預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm【答案】D71、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍A.1B.1.5C.2D.3【答案】D72、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐【答案】A73、隧道人工檢測瓦斯時,每個隧道斷面均采用五點法檢測,?。ǎ┳鳛樵摂嗝娴耐咚?jié)舛?。A.最大值B.平均值C.最小值D.中位數(shù)【答案】A74、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為（）。（2017真題）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C75、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2【答案】C76、以下不屬于工程質(zhì)量鑒定抽查項目的是（）。A.襯砌強(qiáng)度厚度表面平整度B.隧道總體寬度和凈空C.隧道路面面層D.隧道路面基層【答案】D77、取芯法檢測混凝土強(qiáng)度,按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗時,芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】D78、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。A.自由振動衰減法B.強(qiáng)迫振動法C.環(huán)境隨機(jī)振動法D.靜載荷試驗【答案】C79、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時,應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B80、隧道臺階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】C81、在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補償?shù)谋硎?不正確的選項是（）。A.溫度補償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相對橋臂C.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場【答案】B82、檢測拱橋拱腳最大壓力，其應(yīng)變片貼在拱腳截面（）。A.上緣B.下緣C.中和軸附近D.側(cè)面【答案】C83、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C84、土工布撕破強(qiáng)力試驗與（）試驗采用同樣的儀器。A.寬條拉伸B.CBR頂破強(qiáng)力C.刺破強(qiáng)力D.厚度【答案】A85、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。7）加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點另端沉降量為4mm。則跨中實際撓度為（）。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm【答案】C86、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A87、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B88、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進(jìn)行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5【答案】B89、公路工程質(zhì)量等級評定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分,然后按照（）的原則進(jìn)行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)【答案】B90、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D91、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，每對支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣3次加載所得到的3個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的()時，應(yīng)重新復(fù)核試驗一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B92、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥（）時,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算。A.1B.2C.3D.4【答案】C93、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C94、量測隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應(yīng)變計C.電阻應(yīng)變片D.工具式應(yīng)變計【答案】B95、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F(xiàn)=0，T=lB.n>1時，F(xiàn)＜0，T>0C.n＜1時，F(xiàn)>0，T>0D.n>1時，F(xiàn)>0，T>0【答案】D96、當(dāng)隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項救術(shù)狀祝評定伏祝值為（）時，應(yīng)立即開展一次定期檢查。A.1B.2或3C.3或4D.2【答案】C97、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應(yīng)采用（）測試其裂縫深度。A.對測法B.平測法C.斜測法D.鉆孔法【答案】D98、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B99、混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學(xué)分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結(jié)果確定C.取樣時每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定【答案】D100、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.4~5級D.5~6級【答案】C多選題（共40題）1、混凝土結(jié)構(gòu)外觀檢查裂縫的參數(shù)有（）。A.長度B.寬度C.深度D.走向【答案】ABCD2、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數(shù)正確的為（）。A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/sB.豎向加載速率0.03~0.04MPa/sC.水平加載速率0.002~0.003MPa/sD.水平加載速率0.03~0.04MPa/sE.剪應(yīng)力分級加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa【答案】BC3、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：3）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）（2017真題）A.采樣頻率B.采樣點數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC4、應(yīng)變儀測量電路有（）。A.橋式電路B.應(yīng)變電路C.電位計式電路D.應(yīng)力電路E.剪力電路【答案】AC5、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測，請回答以下相關(guān)問題。A.表面損傷層檢測宜選用頻率較低的厚度振動式換能器B.混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測可采用對測法和斜測法C.檢測不密實區(qū)和空洞時構(gòu)件的被測部位至少應(yīng)具有一對相互平行的測試面D.使用徑向振動式換能器時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聲時棒測定聲時初讀數(shù)【答案】ABC6、以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)的為（）。A.50B.90C.70D.40【答案】ACD7、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（1）鋼筋應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗收，每批鋼筋由（）的鋼筋組成。A.同一規(guī)格B.同一重量C.同一爐罐號D.同一牌號【答案】ACD8、根據(jù)位移速率變化趨勢判斷圍巖穩(wěn)定性的說法正確的是（）。A.d2u/dt2小于0，表明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)B.d2u/dt2小于0，表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，需發(fā)出警告，加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)C.d2u/d2t>0，表明圍巖進(jìn)入危險狀態(tài)，必須立即停止施工，采取有效手段，控制其變形D.d2u/d2t>0表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，需發(fā)出警告，加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)E.d2u/d2t=0，表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展，需發(fā)出警告，加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)241【答案】AC9、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD10、簡述淺層平板荷載試驗要點。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.承載板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.某一級荷載下，24小時內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD11、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。1）該隧道監(jiān)控量測項目至少應(yīng)增加（）。A.錨桿軸力B.圍巖應(yīng)力C.周邊收斂D.地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察【答案】CD12、以下關(guān)于防水卷材施工工藝，描述正確的是（）。A.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)采用無釘熱合鋪設(shè)法。B.應(yīng)從一邊側(cè)墻向另一邊環(huán)向鋪設(shè)。C.施工完成后應(yīng)抽樣做充氣檢測。D.焊縫拉伸強(qiáng)度不小于防水板強(qiáng)度70%?！敬鸢浮緼D13、淺層平板荷載試驗加荷分級應(yīng)滿足（）。（2013真題）A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力。B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力。C.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10~1/8D.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15~1/10【答案】BC14、高性能混凝土用粗集料除滿足普通混凝土的技術(shù)要求外，同時應(yīng)控制的指標(biāo)有（）。A.壓碎值B.堅固性C.吸水率D.松散堆積密度E.緊密孔隙率【答案】CD15、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。A.檢測范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤狀態(tài)D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD16、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程分為（）。（2013真題）A.壓實階段B.穩(wěn)定階段C.剪切階段D.破壞階段【答案】ACD17、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗操作。A.10mmB.20mmC.80mmD.100mm【答案】CD18、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗,請回答以下問題。（4）當(dāng)出現(xiàn)下列（）情形之一時,應(yīng)終止加載。A.某級荷載沉降量＞前一級荷載沉降量的5倍,且總沉降量＞40mmB.某級荷載沉降量＞前一級荷載沉降量的2倍,且經(jīng)24h未穩(wěn)定C.當(dāng)工程樁作錨樁時,錨樁上拔量已達(dá)到允許值D.當(dāng)樁長超過40m或鋼樁時,加載至總沉降量超過60m【答案】AC19、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（1）關(guān)于盆式支座豎向承載力試驗參數(shù)正確的是（）。（2018檢師真題）A.檢測荷載為豎向設(shè)計承載力的1.2倍B.檢測荷載為豎向設(shè)計承載力的1.5倍C.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計承載力的1.0%D.初始壓力為豎向設(shè)計承載力的1.0%【答案】BD20、在編制隧道施工組織設(shè)計時，應(yīng)考慮（），確定合理的施工方法和施工進(jìn)度。A.隧道長度B.隧道寬度C.工期要求D.地質(zhì)條件E.當(dāng)?shù)刈匀粭l件【答案】ABCD21、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（5）量測數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯誤的有（）。A.當(dāng)位移速率大于2mm時，圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動態(tài)B.當(dāng)位移速率在小于1mm時，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)C.當(dāng)位移速率d2u/d2t小于0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn)D.當(dāng)位移速率d2u/d2t＞0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)【答案】ABCD22、鉆孔灌注樁在成孔后,可采用（）方法對樁的孔徑和垂直度進(jìn)行檢測。A.鋼筋籠檢測B.傘形孔徑以檢測C.聲波法檢測D.垂球法檢測E.紅外激光測距儀檢測【答案】ABC23、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺階法D.環(huán)向開挖預(yù)留核心土【答案】BCD24、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。A.每10平米測3-5個點B.每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的最小值C.每個構(gòu)件檢測5處D.每個點測3次，取平均值【答案】AD25、關(guān)于隧道拱頂下沉監(jiān)控量測的相關(guān)操作,表述正確的有（）。A.監(jiān)控斷面位置與周邊收斂相同B.每個斷面設(shè)1~3個測點C.后視基點穩(wěn)定，通視條件好D.采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測E.測量后24h內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析【答案】ABCD26、某檢測中心對隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗,請回答下列問題：A.防水卷材同類型的10000m2為一批，不足10000m2也可作為一批B.防水卷材狀態(tài)調(diào)整的溫度為20℃±5℃、相對濕度為60%±15%C.外觀質(zhì)量檢查內(nèi)容包括裂紋、氣泡、疤痕、黏結(jié)和孔洞等D.卷材厚度采用分度值為0.1mm的厚度計進(jìn)行測量【答案】AC27、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。4）公路隧道通風(fēng)設(shè)計的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計指標(biāo)包括（）A.CO2濃度B.CO濃度C.NO2濃度D.SO2濃度【答案】BC28、為保證隧道施工的安全性，應(yīng)做好（），實施動態(tài)管理。A.地質(zhì)勘探B.地質(zhì)預(yù)報C.地質(zhì)預(yù)測D.施工監(jiān)控量測E.地質(zhì)調(diào)查【答案】BCD29、公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍,可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式確定,下列應(yīng)當(dāng)開展安全評估的工程有（）A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋B.跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】ABCD30、公路隧道在施工中應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)境檢測，降低施工過