試驗檢測師之道路工程能力提升模擬卷帶答案打印

試驗檢測師之道路工程能力提升模擬卷帶答案打印

單選題（共100題）1、集料的含水率是石料在（）溫度下烘至恒重時所失去水的質量與石料干質量的比值百分率。A.105℃B.105℃±5℃C.105-110℃D.100℃±5℃【答案】B2、（）為路基工程的主要分部工程。A.排水工程B.砌體坡面防護C.懸臂式擋土墻D.土方路基【答案】A3、下列有關水泥穩(wěn)定粒料基層的說法,錯誤的是（）。A.粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，礦渣應分解穩(wěn)定，未分解礦渣應予剔除B.水泥用量和礦料級配按設計控制準確C.路拌深度要達到層底D.混合料加水拌和到碾壓終了的時間應大于水泥的終凝時間【答案】D4、某試驗室需要采用馬歌爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質素纖維，摻量為瀝青混合料質量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標準差為700次/mm，95%保證率時Za=1.645，請根據(jù)上述條保成下面題目。21）該馬歇爾試件的毛體積密度時采用（）進行測定。A.表干法B.水中重法C.蠟封法D.體積法【答案】A5、在攤鋪現(xiàn)場測試瀝青混合料攤鋪溫度時，應將溫度計插入混合料堆內（）以上。A.100mmB.130mmC.150mmD.170mm【答案】C6、硅酸鹽水泥熟料中,（）礦物的含量最大。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】A7、關于熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度測試方法,不正確的說法是（）。A.可采用非插入式溫度計B.混合料出廠溫度或運輸至現(xiàn)場溫度在運料卡車上測試C.混合料攤鋪溫度宜在攤鋪機的一側撥料器的前方混合料堆上測試D.在瀝青混合料碾壓過程中采用插入式溫度計測試壓實溫度,測試時溫度計插入深度不小于150mm【答案】D8、水泥膠砂強度檢驗是將水泥和標準砂以（）的比例混合后,以水灰比（）拌制成一組塑性膠砂,然后采用規(guī)定的方法測出抗折和抗壓強度。A.1:2;0.5B.1:2;0.6C.1:3;0.5D.1:3;0.6【答案】C9、測定礦粉的密度及相對密度,用于檢驗礦粉的質量,為（）配合比設計提供必要的參數(shù)。A.瀝青混合料B.水泥穩(wěn)定碎石C.水泥混凝土D.二灰穩(wěn)定碎石【答案】A10、擺式儀試驗使用的橡膠片的有效使用期從出廠期起算為（）。A.3個月B.6個月C.9個月D.12個月【答案】D11、某新建高速公路交工驗收，用單輪式橫向力系數(shù)測試車兩種方法檢測瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49，測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率99%時，tα/√10=0.892；保證率95%時，tα/√10=0.580；保證率90%時，tα/√10=0.437）（1）路段橫向力系數(shù)代表值的計算結果為（）。A.50B.49C.48D.47【答案】C12、試驗室內土的承載比（CBR）試驗所用荷載板直徑為（）mm。A.100B.150C.300D.800【答案】B13、關于水泥混凝土拌和物的含氣量試驗方法（混合式氣壓法）和凝結時間試驗方法,請回答以下問題：（1）水泥混凝土拌和物含氣量試驗方法（混合式氣壓法）適用于含氣量不大于（）且有坍落度的水泥混凝土。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B14、某試驗檢測機構受地方公路管理部門委托對A公路進行技術狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術等級為一級，長度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評定為5類橋。檢測機構選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測路面指標，不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件完成兵面題目。1）從經(jīng)濟高及角度考慮，為滿足《公路技術狀況評定標準》檢測頻率的基本要求，路面徐測時應選擇（）檢測。A.單方向靠近中央分隔帶的行車道B.雙方向靠近外側路肩的行車道C.雙方向中間行車道D.雙方向所有車道【答案】C15、浸水馬歇爾試驗中,其中一組馬歇爾試件是在60℃熱水中恒溫30min,另一組的保溫時間（）。A.為12hB.為24hC.為36hD.為48h【答案】D16、某試驗室需要采用馬歌爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質素纖維，摻量為瀝青混合料質量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體權密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標準差為700次/mm，95%保證率時Za=1.645，請根據(jù)上述條保成下面題目。24）輪碾法成型車轍試件時，拌和一塊試件所需瀝青的質量是（）A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g【答案】D17、下列說法正確的是（）。A.壓碎值越小，集料抗壓碎能力越差B.磨光值越低，抗滑性越好C.沖擊值越小，表示集料的抗沖擊性能越好D.磨耗值越大，表示抗磨耗性越好【答案】C18、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。A.本試驗含水率須進行兩次平行測定,取其算術平均值B.含水率5%以下,允許平行差值≤0.5%C.含水率40%以下,允許平行差值≤1%D.含水率40%以上,允許平行差值≤2%【答案】B19、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：A.動態(tài)回彈彎沉值B.靜態(tài)回彈彎沉值C.靜態(tài)總彎沉值D.動態(tài)總彎沉值【答案】B20、二級公路土方路基路床壓實度規(guī)定值為（）。A.≥96%B.≥95%C.≥94%D.≥93%【答案】B21、水泥或石灰劑量的測定方法--EDTA滴定法應用的原理是標準液的消耗與相應的水泥劑量存在（）關系。A.標準正態(tài)B.近似線性C.負相關D.沒有關系【答案】B22、土工織物測定拉伸性能,如試樣在夾具中滑移,或者多于（）的試樣在鉗口附近5mm范圍內斷裂,可采取相應措施。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】C23、某類型瀝青混合料配合比設計過程中,需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍的等試驗項目,請根據(jù)相關條件回答下列問題。（3）試件密度測定過程中,測得干燥試件的空氣中的質量為1220.1g,試件的水中質量為719.6g,試件的表干質量為1221.3g,試件的高度為64.1mm。對于此瀝青混合料試件,下述所用測試方法及相關表述正確的是（）。A.用水中重法,測得表觀密度,以表觀相對密度代替毛體積相對密度B.用表干法,測得毛體積相對密度C.用體積法,測得毛體積相對密度D.用蠟封法,測得毛體積相對密度【答案】B24、水泥密度測定,要求水泥試樣預先過（）方孔篩,在110℃±5℃下烘干1h,并在干燥器中冷卻至室溫備用。A.0.075mmB.0.3mmC.0.6mmD.0.9mm【答案】D25、以下關于激光平整度儀測定平整度的試驗步驟說法中不正確的是()。A.正式測試之前應讓承載車以測試速度行駛5km-10kmB.承載車停在測試點起點前50m-100m處,啟動平整度測試系統(tǒng)并按照測試路段的現(xiàn)場技術要求設置所需的測試轉態(tài)C.正常測試時,承載車的車速可以由測試人員隨意選擇D.測試完成后,測試人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄并恢復儀器各部分至初始狀態(tài)【答案】C26、水泥混凝土路面錯臺是指接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于5mm的損壞，按接縫兩邊出現(xiàn)的是否大于（）分為輕度和重度錯臺。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm【答案】A27、下列不屬于填石路基實測項目的是（）。A.彎沉值B.寬度C.厚度D.平整度【答案】C28、在水泥膠砂流動度試驗中,以下應在6min內完成的是（）。A.將拌好的膠砂裝模開始到測量擴散直徑結束B.將圓模提起開始到測量擴散直徑結束C.從膠砂拌和開始到測量擴散直徑結束D.從跳桌跳動完畢到測量擴散直徑結束【答案】C29、土的CBR試驗貫入量為5mm時的承載比大于貫入量為2.5mm時的承載比,重新試驗后結果依然如此,則()。A.試驗無效B.試驗結果取貫入量為2.5mm時的承載比C.試驗結果取貫入量為5mm時的承載比D.試驗結果取貫入量為2.5mm和5mm時承載比的平均值【答案】C30、無機結合料穩(wěn)定材料的擊實試驗，至少制備（）不同含水率的試樣。A.6個B.5個C.3個D.12個【答案】B31、在規(guī)定的荷載作用下,路基或路面表面產(chǎn)生的總垂直變形值或垂直回彈變形值,稱為（）。A.擺值B.車轍C.彎沉D.C.B.R值【答案】C32、某新建高速公路交工驗收，用單輪式橫向力系數(shù)測試車兩種方法檢測瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49，測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率99%時，tα/√10=0.892；保證率95%時，tα/√10=0.580；保證率90%時，tα/√10=0.437）（1）路段橫向力系數(shù)代表值的計算結果為（）。A.50B.49C.48D.47【答案】C33、測定半剛性基層透層油的滲透深度時，不正確的做法是（）。A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣B.將芯樣頂面圓周隨機分成約8等份，分別量測圓周上各等分點處透層油滲透的深度C.取所有芯樣慘透深度的算術平均值作為測試路段滲透深度D.去掉5個最小值，計算其他3點滲透深度的算術平均值作為單個芯樣的滲透深度【答案】D34、用連續(xù)平整度儀測定平整度評定工程質量時，所選取的測定位置應距車道標線()。A.20-30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D35、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。（2）本路段土方路基壓實度規(guī)定值是（）。A.92%B.94%C.95%D.96%【答案】C36、與水泥混凝土強度形成并沒有直接關系的因素是()。A.調整混凝土的流動性大小B.采用力學性能較好的集料C.提高水泥顆粒細度D.提高混凝土的施工密實程度【答案】D37、某試驗室擬設計一組質量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細粒土試件，經(jīng)擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，請回答以下問題。（1）單個試件的濕質量（）。A.是1492.26gB.是1495.85gC.是1493.94gD.是1954.52g【答案】C38、表干法、水中重法、蠟封法、體積法是瀝青混合料密度試驗的4種方法，其中表干法的適用條件是（）。A.試件吸水率大于2%B.試件吸水率不大于2%C.試件吸水率小于0.5%D.適用于任何瀝青混合料【答案】B39、高強混凝土是指強度等級為（）及其以上的混凝土。A.C40B.C50C.C60D.C80【答案】C40、如瀝青延度3個測定結果中,有1個以上的測定值小于100cm時,若最大值或最小值與平均值之差滿足重復性試驗精度要求,則取3個測定結果的平均值的整數(shù)作為延度試驗結果,若平均值大于100cm,記作（）。A.平均值B.實測值C.>100cmD.100cm【答案】C41、下面關于橫向力系數(shù)測試車的檢測結果受溫度影響的說法中正確的是（）。A.橫向力系數(shù)檢測結果不需要進行溫度修正B.路面溫度越高,檢測結果越小C.空氣溫度為20℃時,檢測結果不需要修正D.路面溫度低于20℃時,檢測結果無效【答案】B42、石灰穩(wěn)定類材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過()。A.1DB.4DC.7D.14D【答案】B43、以下關于土工織物梯形撕破強力試驗描述不正確的是()。A.調整拉伸試驗機具，設定滿量程范圍。使試樣最大斯破負荷在滿量程負荷的30%~90%范圍內B.將試樣放入卡具內。使夾持線與夾鉗鉗口線相平齊，然后旋緊上、下夾鉗螺栓，注意試樣在上、下夾鉗中間的對稱位置C.開動拉伸試驗機，直至試樣完全撕破斷開，記錄最大撕破強力值作為試驗結果D.如試樣從夾鉗中滑出或不在切口延長線處撕破斷裂，則應剔除此次試驗數(shù)值，取其余樣品試驗結果的算數(shù)平均值作為土工織物的撕破強力【答案】D44、當采用落錘式彎沉儀法測試水泥混凝土路面板底脫空時，如果用截距值法判定脫空與否，則線性回歸公式的截距值b大于()時可判定為板底脫空。A.10μmB.20μmC.50μmD.100μm【答案】C45、某一工程從現(xiàn)場取SBS改性瀝青樣品進行試驗,請回答下列問題。（3）該試樣25℃針入度試驗三個檢測記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）44.3（0.1m）,則以下說法正確的是（）。A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗結果無效,應重新進行試驗D.該試樣滿足SBS-Ⅰ-D瀝青針入度指標要求【答案】C46、按土工織物寬條拉伸試驗規(guī)定,分別對縱向和橫向兩組試樣的拉伸強度、最大負荷下伸長率及待定伸長率下的拉伸力計算平均值和變異系數(shù),拉伸強度和特定伸長率下的拉伸力精確至（）位有效數(shù)字,最大負荷下伸長率精確至（）,變異系數(shù)精確至（）。A.3,0.1%,0.1%B.3,0.1%,0.2%C.4,0.1%,0.1%D.4,0.1%,0.2%【答案】A47、為工程使用方便，通常采用（）確定瀝青膠體結構的類型。A.針入度指數(shù)法B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗法C.環(huán)球法D.溶解一吸附法【答案】A48、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測試車檢測，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49.測值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率95%時，t0.95/√10=0.580）2）本路段交工驗收的評價結果為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.優(yōu)B.良C.合格D.不合格【答案】D49、某高速公路開展竣工驗收工作，為了對工程質量進行鑒定，開展試驗檢測工作，請根據(jù)相關規(guī)定回答以下問題。6）竣工驗收工作開展的時間（）。A.與交工驗收同年B.交工驗收后12個月C.通車試運行兩年以上D.通車試運行三年以上【答案】C50、在進行無機結合料混合材料無側限抗壓強度試驗驗證時,宜在攤鋪機后取樣,且應從（）臺不同的料車取樣,混合后再按四分法取樣。A.2B.3C.2-3D.3-4【答案】D51、當路面溫度為T(℃)時測得的擺值為B.PN，必須按式()換算成標準溫度20℃的擺值。A.BPN20=BPNT△?BPNB.BPN20=BPNT+?BPNC.BPN20=BPNT×?BPND.BPN20=BPNT+2?BPN【答案】B52、大型擊實法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時，一組試件數(shù)量不少于（）個。A.4B.6C.9D.13【答案】B53、粗集料的毛體積密度是在規(guī)定條件下，單位毛體積的質量。其中毛體積不包括（）。A.礦質實體B.閉口孔隙C.開口孔隙D.顆粒間空隙【答案】D54、在進行離心試驗時,以3次試驗的平均值作為試驗結果,3次試驗的最大值與最小值之差不得大于（）。A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006【答案】C55、下列有關雷達測試路面結構層厚度的說法,錯誤的是（）。A.利用短脈沖雷達進行路面面層厚度的檢測，屬于無損檢測B.用于檢測路面厚度的雷達天線頻率一般為1.0GHz以上C.雷達發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過程不受環(huán)境影響D.此種測試方法的工作原理是：利用雷達波在不同物質界面上的反射信號，識別分界面，通過電磁波的走時和在介質中的波速推算相應介質的厚度【答案】C56、以下關于短脈沖雷達法測路面厚度的說法中錯誤的是（）。A.路面過度潮濕情況下不適合用該方法B.設備通常工作在0-40度C.測量嘗試8cm時,系統(tǒng)的測量誤差不超過3mmD.以采用500MH地面藕合天線檢測【答案】D57、普通水泥混凝土計算初步配合比為1：1.75:351、水膠比為0.49，試拌調整時工作性不滿足要求，采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求。試回答以下問題：（6）.此題配合比中1.75指的是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.砂的用量比例B.水泥的用量比例C.水的用量比例D.粗集料的用量比例【答案】A58、以集料的細度模數(shù)確定混合料瀝青用量配合比的方法是（）。A.經(jīng)驗公式估算法B.粒徑分配法C.表面積法D.空襲填充論法【答案】B59、在進行針入度試驗中,測定針入度值大于200的瀝青試樣時,至少用（）標準針,每次試驗后將針留在試樣中,直至3次平行試驗完成后,才能將標準針取出。A.1支B.2支C.3支D.無要求【答案】C60、填隙碎石（礦渣）基層和底基層固體體積率的檢查頻率是（）。A.每100m測1點B.每100m測2點C.每200m測1點D.每200m測2點【答案】D61、以下關于公路技術狀況檢測的說法中,正確的有（）。A.公路技術狀況檢測與調查應以1-3Km路段長度為基本檢測（或調查）單元B.路面結構強度為抽樣檢測指標,最低抽樣比例不得低于公路網(wǎng)列養(yǎng)里程的25%C.存在危險涵洞的評定單元,MQI值應直接取0分D.公路網(wǎng)公路技術狀況評定時,應采用公路網(wǎng)內所有路線MQI的算數(shù)平均值作為該公路網(wǎng)的MQI【答案】C62、在水泥漿數(shù)量一定時,砂率過大,集料的總表面積及空隙率都會增大,需較多水泥漿填充和包裹集料,使（）。A.水泥漿增多，流動性增大B.水泥漿減少，流動性減小C.水泥漿增多，流動性減小D.水泥漿減少，流動性增大【答案】B63、測定瀝青延度,應將制備好的瀝青試件連同底板移入規(guī)定試驗溫度的恒溫水槽中恒溫（）。A.1.5hB.2.5hC.2hD.3h【答案】A64、瀝青路面車轍損害按長度計算,檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。A.0.2mB.0.4mC.0.5mD.1m【答案】B65、浸水馬歇爾試驗中,其中一組馬歇爾試件是在60℃熱水中恒溫30min,另一組的保溫時間（）。A.為12hB.為24hC.為36hD.為48h【答案】D66、回答有關壓實度的問題。(2)某路段壓實度檢測結果為：平均值為96.3%，標準偏差為2，則壓實度代表值為()。（注：ta/√n=0.518）A.92.7%B.95.3%C.97.4%D.99.9%【答案】B67、有關EDTA滴定法的描述有：①適用于工地快速測定水泥和石灰穩(wěn)定土中水泥和水泥的劑量；②可用于檢查混合料拌和的均勻性；③對于不同時間配置的EDTA標準液，只要控制配制質量，可以重復使用標準曲線；④更換水泥或石灰不會影響標準曲線；⑤改變素集料時重新確定標準曲線；正確的描述有()。A.①②③④⑤B.①②⑤C.①②④⑤D.①②③④【答案】B68、在普通氣候環(huán)境中,配制普通水泥混凝土應優(yōu)先選用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】B69、瀝青材料老化后其質量將（）A.減小B.增加C.不變D.有的瀝青減小，有的增加【答案】D70、結合有關水泥混凝土面層的實測關鍵項目內容,回答下列有關問題。（3）除高速公路、一級公路以外的其他等級公路,水泥混凝土面層實測項目中路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為（）。A.±10mmB.±15mmC.±20mmD.±25mm【答案】C71、灌砂法試驗標定量砂的單位質量時，應以（）為原則。A.不干擾量砂正常流動，不改變量砂堆積密度B.標定罐容積必須用標準量砂確定C.儲砂筒體積必須用水確定D.從儲砂筒內流出的砂的體積與工地挖坑內的體積相等【答案】A72、對無結合料粒料基層,可用挖坑時取出的材料,適當加水拌和后分層填補,并用（）壓實。A.重錘B.鐵錘C.小錘D.熱夯【答案】C73、水泥試驗,要求試驗室溫度為20℃±2℃,相對濕度大于（）,濕氣養(yǎng)護箱的溫度為20℃±1℃,相對濕度大于（）。A.60%；90%B.50%；90%C.60%；95%D.55%；95%【答案】B74、瀝青針入度試驗，要求25℃條件下標準針及附件總質量為（）。A.50g±0.05gB.100g±0.05gC.150g±0.5gD.200g±0.1g【答案】B75、土工織物垂直滲透性能試驗用水應按《水質溶解氧的測定碘量法》(GB7489-1987)對水質的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水，試驗前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】A76、關于無機結合穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗方法，請回答以下問題。(4)同一組試驗的變異系數(shù)Cv(%)應符合下列規(guī)定，方可為有效試驗：小試件Cv≤6%；中試件Cv≤()；大試件Cv≤15%。A.0.09B.0.1C.0.11D.0.12【答案】B77、集料試驗檢測是公路工程試驗檢測工作中的一項常規(guī)工作，根據(jù)下列有關問題所列內容，做出正確判斷。（4）已知兩種用于瀝青路面粗集料的試驗檢測結果如下表，指出下述看法不正確的是（）。（2013助理真題）A.集料A比集料B有更好的粘附性，表現(xiàn)出較好的水穩(wěn)性B.與集料B相比，采用集料A修建道路能夠賦予瀝青路面更好的抗滑性能C.從整體上看，集料A比集料B相具有相對較好的路用性能D.集料A可以直接用在瀝青路面的抗滑表層【答案】A78、單獨測定石灰中的有效氧化鈣含量和氧化鎂含量時,進行滴定所采用的溶液是（）。A.測定氧化鈣含量采用鹽酸標準液，測定氧化鎂含量采用EDTA二鈉標準液B.測定氧化鈣含量采用EDTA二鈉標準液，測定氧化鎂含量采用鹽酸標準液C.測定氧化鈣含量采用EDTA二鈉標準液+鹽酸標準液D.測定氧化鎂含量采用EDTA二鈉標準液+鹽酸標準液【答案】A79、水泥混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗方法規(guī)定,水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應的彈性模量。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B80、壓縮試驗先期固結壓力Pc按（）確定A.e-p曲線B.h-p曲線C.e-lgp曲線D.lge-lgp曲線【答案】C81、某試驗室需要采用馬歇爾設計方法進行SMA-13瀝混合料目標配合比設計。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青:采用絮狀本質素纖維,摻量為瀝青混合料質量0.3%,瀝青混合料最佳油石比6.0%。相應的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3,吸水率為0.2%,25℃水的密度為0.9971g/cm3,車轍試驗時一個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,標準差為700次/mm,95%保證率時Za=1.645,請根據(jù)上述條件完成下面題目。21）該馬歇爾試件的毛體積密度時采用（）進行測定。A.表干法B.水中重法C.蠟封法D.體積法【答案】A82、對于同一土樣,在孔隙率一定的情況下,下列關系式正確的是（）。A.飽和密度>浮密度>濕密度B.濕密度>干密度>飽和密度C.飽和密度≥干密度>浮密度D.濕密度>浮密度≥干密度【答案】C83、環(huán)刀法測土密度,稱量環(huán)刀質量為100g,環(huán)刀與土的合質量為205g,環(huán)刀容積為100cm3,則土的密度為（）。A.1.0g/cm3B.1.05g/cm3C.1.1g/cm3D.2.05g/cm3【答案】B84、水泥混凝土抗壓強度或抗折強度試驗結果要求,當3個試件中任何一個測值與中間值之差超過中間值的（）時,則取中間值為測定值。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】B85、下列關于瀝青密度與相對密度試驗的說法，請回答以下問題。（4）下列關于固體瀝青密度與相對密度試驗步驟，正確順序應為（）。①取下瓶塞，將恒溫水槽內燒杯中的蒸餾水注入比重瓶，水面高于試樣約10mm。②取0.6~2.36mm的粉碎試樣不少于5g放入清潔、干燥的比重瓶中，塞緊瓶塞后稱其質量，準確至1mg。③將保溫燒杯中的蒸餾水再注入比重瓶中至滿，輕輕地塞好瓶塞，再將帶塞的比重瓶放入盛有蒸餾水的燒杯中，并塞緊瓶塞。④取下瓶塞，將盛有試樣和蒸餾水的比重瓶置真空干燥箱（器）中抽真空，逐漸達到真空度98kPa（735mmHg）不少于15min。⑤將有比重瓶的盛水燒杯再置恒溫水植（試驗溫度±0.1℃）中保持至少30min后，取出比重瓶，迅速揩干瓶外水分后稱其質量，準確至3位小數(shù)。A.②④①③⑤B.②④③①⑤C.②①③④⑤D.②①④③⑤【答案】D86、擊實試驗中，重型擊實II法所用錘的質量為（）KGA.2.5B.3.0C.3.5D.4.5【答案】D87、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定,某等級公路檢測路段土基壓實度標準為95%,當某測點的壓實度為92.5%時,判定該路段（）。A.優(yōu)良B.合格C.不合格并扣分D.無法確定【答案】D88、巨粒土中巨粒組質量為總質量50%~75%（含75%）的土稱（）。A.漂石夾土B.漂石C.漂石質土D.卵石土【答案】A89、以下不可用于路基防護的土工合成材料是（）A.土工格室B.土工模袋C.平面土工網(wǎng)D.泡沫聚苯乙烯板塊【答案】D90、水泥混凝土路面實測混凝土強度大于設計強度的（）后,可停止養(yǎng)生。A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】B91、土被擊實時,土被壓密,土體積縮小,是因為（）。A.土中水和氣體排出B.氣體排出C.水排出D.土顆粒被壓小【答案】B92、評定為不合格的分項工程,經(jīng)返工、加固、補強后,滿足（）要求后,可重新進行檢驗評定。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設計D.監(jiān)督【答案】C93、制作馬歇爾試件混合料用量為1155g,馬歇爾試件高度為66.0mm,制作標準高度為63.5mm的試件,則馬歇爾試件的質量為（）。A.1152gB.1111gC.1163gD.1246g【答案】B94、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）的要求，進行挖坑法厚度檢測時，在選定試驗地點后，選一塊約（）的平坦表面進行挖鏟。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C95、AC-13型細粒式瀝青混合料，經(jīng)過馬歇爾試驗確定的最佳油石比為5.1%，換算后最佳瀝青含量為()。A.4.8%B.4.9%C.5.1%D.5.4%【答案】B96、級配碎石配合比設計以()級配作為工程使用的目標級配。A.CB.R最低值BC.B.R最低值B.CB.R中間值CCB.R最高值D.C.B.R平均值【答案】C97、某高速公路開展竣工驗收工作,為了對工程質量進行鑒定,開展試驗檢測工作,請根據(jù)相關規(guī)定回答以下問題。（1）竣工驗收工作開展的時間為（）。A.與交工驗收同年B.交工驗收后12個月C.通車試運行兩年以上D.通車試運行三年以上【答案】C98、水泥密度試驗時，兩次試驗結果的差值不應大于（）kg/m3。A.5B.10C.15D.20【答案】D99、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。請對下列各題進行判別：24）計算得到的礦料間隙率為（）。A.15.9%B.16.2%C.15.7%D.16.4%【答案】A100、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。2）.試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為（）cm。（2018助理真題）A.30B.45C.20D.15【答案】A多選題（共40題）1、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問題。（計算過程稱重時保留到整數(shù)，密度計算時保留小數(shù)點后三位，其他則保留到小數(shù)點后一位。設水的密度為lg/cm3）（5）如針對重載交通，根據(jù)各自空隙率的大小，判斷下列表述正確的是（）。（2013助理真題）A.三種瀝青混合料的空隙率都能滿足高溫抗車轍要求B.混合料1的空隙率對瀝青路面的水穩(wěn)性有利C.混合料2的空隙率對高溫穩(wěn)定性有利而對水穩(wěn)性不利D.混合料3的空隙率能夠同時兼顧瀝青高溫和水穩(wěn)性要求【答案】BCD2、進行滲水性能檢測所需的試驗儀具與材料包括（）。A.路面滲水儀B.密封材料C.秒表D.水【答案】ABCD3、某高速公路工程交工驗收，檢測人員需要對路面進行現(xiàn)場檢測。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測工作效奉，項目負責人決定采用橫向力系數(shù)測定車方法檢測路面摩擦系數(shù)，實施過程中，檢測人員實測現(xiàn)場路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時，修正值為+4。請根據(jù)以上所述完成下面問題。A.40km/hB.46km/hC.50km/hD.60km/h【答案】ABCD4、對某一級公路水泥穩(wěn)定碎石基層進行質量評定,請回答以下問題:（5）關于施工質量評定與控制,正確的說法是（）。A.采用t分布進行厚度評定：XL=X-ta/√n×SB.采用正態(tài)分布進行彎沉評定：lr=l+ZaSC.質量控制的每個環(huán)節(jié)應包括工作內容、責任人、檢測頻率、記錄表格等內容D.水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生7d結束后的工作內容包括彎沉、回彈模量、芯樣描述與厚度。【答案】AC5、關于路用水泥混凝土配比設計，試回答下列問題。（16）水泥混凝土配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時，應滿足（）方面的技術要求。A.耐久性B.工作性C.強度D.厚度【答案】ABC6、在瀝青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料進行網(wǎng)籃法測定集料密度，請根據(jù)已知條件完成下面題目。7）以下關于集料密度之間關系說法錯誤的有（）。A.同一集料的毛體積相對密度數(shù)值大于其毛體積密度數(shù)值大B.同一集料的毛體積相對密度數(shù)值大于其表干相對密度數(shù)值C.同一集料的毛體積密度數(shù)值大于其表觀密度數(shù)值D.同一集料的毛體積密度數(shù)值大于其堆積密度數(shù)值【答案】BC7、回答環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的測試步驟與計算的相關問題。（5）環(huán)刀法測定壓實層密度時應注意以下環(huán)節(jié):（）。A.環(huán)刀盡量打入到壓實層的中部位置B.截取環(huán)刀時，不要擾動環(huán)刀上下底面之間的材料C.環(huán)刀在壓實層上部位置時測得的密度值偏小D.在壓實層下部位置時測得的密度值偏大【答案】AB8、某高速公路建設單位組織瀝青路面的交工驗收，請回答以下問題：（5）進行路面寬度檢測，以下正確的是（）。A.路面寬度包括行車道、路緣帶、變速車道、爬坡車道、硬路肩和緊急停車帶的寬度B.用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取路面各部分的寬度C.高速公路及一級公路，準確至0.005mD.測量時不得使用皮尺【答案】ABCD9、針對評價細集料潔凈程度的相關試驗,回答下列問題；1）.為評價機制砂潔凈程度可以采用下列（）試驗方法。（2018助理真題）A.篩選法B.沉降法C.亞甲藍試驗D.砂當量試驗【答案】CD10、在瀝青混合料拌和站取10-20mm和5-10mm粗集料進行網(wǎng)籃法測定集料密度,請根據(jù)已知條件完成下面題目。（2）以下關于集料密度之間關系,說法錯誤的有（）。A.同一集料的毛體積相對密度數(shù)值大于毛體積密度數(shù)值B.同一集料的毛體積相對密度數(shù)值大于其表干相對密度數(shù)值C.同一集料的毛體積密度數(shù)值大于其表觀密度數(shù)值D.同一集料的毛體積密度數(shù)值大于其堆積密度數(shù)值【答案】BC11、手工鋪砂法試驗的測試步驟如下。A.不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性B.路面清掃面積不少于50cmX50cmC.攤鋪時不可用力過大或向外推擠D.同一處平行測定不少于2次，2個測點均位于輪跡帶上，測點間距3~5m【答案】AC12、關于承載比（CBR）試驗下列說法中正確的是（）。A.按最佳含水率制備試件，試件的干密度等于最大干密度B.貫入試驗前將試件浸泡四晝夜，以模擬最不利的狀態(tài)C.在加荷裝置上安裝好灌入桿后，先施加45N荷載使貫入桿端面與試樣表面充分接觸D.試驗曲線為反彎曲線時，應進行零點修正【答案】BCD13、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計、路面基層施工中的相關試臉,請回答下列問題。5).在底基層和基層施工環(huán)節(jié),需要進行EDTA滴定法測定石灰和水泥劑量,以下敘述正確的是（）。A.基層施工中,可取300g濕混合料進行滴定試驗B.底基層施工中,更換了取土坑,不需要重做標準曲線C.底基層施工中,更換了石灰廠家,需度重做標準曲線D.基層施工中,更換了水泥廠家,需度重做標準曲線【答案】ACD14、某試驗室從拌合樓取瀝青、纖維及瀝青混合料進行相關試驗。瀝青為SBS改性瀝青,瀝青混合料為SMA-13,其中摻加0.3%木質素纖維,請完成下列題目。A.該板塊試件厚度一般為50mmB.車轍試驗時溫度一般為50℃C.成型的試件需要按照要求放置一定時間才能進行車轍試驗D.車轍試驗時,試件不脫模,試件連同試模一起放入恒溫室內【答案】CD15、硅酸鹽水泥的強度主要來源于（）礦物組成。A.C3SB.C3AC.CSD.C4AF【答案】AC16、水泥混凝土配合比設計,對使用原材料的要求是（）。A.工程實際使用的原材料B.烘干集料C.細集料的含水率應小于0.5%D.粗集料的含水率應小于0.2%【答案】ACD17、某工程用混凝土,設計強度等級為C30,坍落度范圍為30～50mm,要求強度保證率為95%,強度標準差σ為5.0MPa。試驗人員按照設計要求對其進行了材料組成設計并制備了一組混凝土試件,對其抗壓強度進行了性能驗證。A.該題中混凝土配制強度應為38.2MPaB.要對混凝土中的最大水灰比和最小水泥用量做出限制規(guī)定C.本題中混凝土可以采用人工振搗密實D.混凝土配合比設計的第一步是提出基準配合比【答案】AB18、直接剪切試驗是測定土的抗剪強度指標值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007），回答以下個小題：（2）規(guī)程規(guī)定了黏質土的慢剪試驗，黏質土的固結快剪試驗，黏質土的快剪試驗，砂類土的直剪試驗和排水反復直接剪切等5種試驗方法。下列選項是針對這些試驗方法適用范圍的描述，其中正確的選項是（）。A.黏質土的慢剪切試驗適用于滲透系數(shù)大于（10~6）C.m/s的黏質土B.黏質土的固結快剪試驗和快剪試驗適用于滲透系數(shù)小于（10~6）C.m/s的黏質土B.黏質土的固結快剪試驗和快剪試驗適用于滲透系數(shù)小于（10~6）Cm/s的黏質土C砂類土的直剪試驗適用于砂類土和軟弱巖石夾層黏性土D.排水反復直剪試驗適用于超固結黏性土和軟弱巖石夾層黏性土【答案】ABD19、2、對某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測基樁完整性，回答以下問題。87）關于測管要求，以下說法錯誤的是（）。A.以塑料管為宜B.金屬管外徑應大于換能器外徑15mmC.聲測管應上端封閉、下端加蓋D.各管管口高度一致，成樁之后相互平行【答案】ABC20、我國現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》中,土的膨脹性試驗有（）試驗。A.自由膨脹率B.無荷載膨脹率C.有荷載膨脹率D.膨脹力【答案】ABCD21、評定混凝土彎拉強度的方法有（）。A.小梁法B.劈裂法C.落錘式彎沉儀法D.貫入阻力法【答案】AB22、以下四個說法中,正確的是（）。A.固體體積率采用密度法檢測B.穩(wěn)定粒料基層厚度檢測每200m測2點C.石灰穩(wěn)定粒料基層的實測關鍵項目是壓實度、厚度和強度D.級配碎石基層和填隙碎石基層的實測關鍵項目均是壓實度和厚度【答案】ABC23、選用級配碎石作路面基層，宜摻加（）進行級配設計。A.石灰B.砂C.粗砂D.石屑【答案】CD24、在測定路表彎沉時,我國采用的BZZ-100的測試車,其有關參數(shù)是（）。A.后軸標準軸載為100kN±1kNB.后軸標準軸載為60kN±1kNC.輪胎充氣壓力為0.70MPa±0.05MPaD.輪胎充氣壓力為0.50MPa±0.05MPa【答案】AC25、下列關于水泥凝結時間的說法正確的是（）。A.水泥的凝結時間分為初凝時間和終凝時間B.水泥的凝結時間不會受水泥細度的影響C.水泥的初凝時間不能太短D.水泥的終凝時間不能太長【答案】ACD26、路面抗滑性能的指標有（）A.最大間隙B.擺值C.構造深度D.橫向力系數(shù)【答案】