標線監(jiān)理細則范文

112020年4月19日文檔僅供參考文檔僅供參考112020年4月19日設(shè)施處后續(xù)項目路面標線工程監(jiān)

理細

則天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司01月路面標線工程監(jiān)理細則1、總則1.1使用范圍此細則適用于后續(xù)設(shè)施處后續(xù)項目工程。1.2編制依據(jù)結(jié)合相關(guān)規(guī)范和當前客觀條件為編制依據(jù)，引用規(guī)范和文件有：(1)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(」丁6F80/1-)(2)《路面標線涂料》JT/T280-(3)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-)(4)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-)2、質(zhì)量監(jiān)理細則原材料控制每批標線用原材料進場時須附生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品合格證以及質(zhì)保書。施工過程中，監(jiān)理工程師對所用原材料的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑時，隨時要求承包人現(xiàn)場取樣及時送有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位檢測，檢測結(jié)果如不合格，承包人承擔(dān)一切后果。施工過程中不得隨意改變材料的來源，未經(jīng)批準的材料不得用于本工程。機械設(shè)備機械設(shè)備機型、數(shù)量必須與開工報告中所列相符，滿足施工需要；做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，使其處于最佳使用狀態(tài)；試驗質(zhì)檢儀器進場前需要進行檢修、保養(yǎng)，并要進行標定，保證以良好的性能為工程服務(wù)；工藝控制關(guān)鍵工序報驗要求關(guān)鍵工序:路面清掃放線、涂料熔化攪拌、標線涂布、修邊等。每道關(guān)鍵工序完成后，項目部在自檢合格后報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師確認合格后方可進行下道工序的施工。路面清掃放線:使用路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，并按要求標出導(dǎo)線。標導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、霧、大風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。而且根據(jù)行車流量合理安排施工。用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5?10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。涂料熔化攪拌:將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210c之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，應(yīng)進行快速檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）,使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色、熱劣化；涂料運距不宜過長。標線涂布:熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。標線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3?0.4Kg/m,并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。修邊:有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應(yīng)清除；熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊，如果出現(xiàn)上述情況應(yīng)進行清除和修補。廢棄涂料的處理：每天標線施工后的殘余涂料應(yīng)及時處理，不得污染路面和綠化。質(zhì)量驗收路面標線檢查項目見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1標線厚度（mm）常溫型（0.12-0.20）-0.03,+0.10厚度計，抽檢10%加熱型（0.20-0.40）-0.05,+0.15熱熔型（1.0-4.50）-0.10,+0.502標線長度（mm）6000士50鋼卷尺，抽檢10%4000±403000±301000-±203標線寬度（mm）400-