集成式操作平臺(tái)施工工法

集成式升降操作平臺(tái)施工工法編制人：李輝、王健中建八局第四建設(shè)有限企業(yè)4月21日目錄TOC\o"1-3"\h\u6682第一章序言 317066第二章工法特點(diǎn) 327685第三章適用范圍 320573第四章工作原理 425387第五章施工工藝流程及操作關(guān)鍵點(diǎn) 92071升降架組裝 928222集成式升降操作平臺(tái)提升 1223291第六章材料與設(shè)備 1419181第七章質(zhì)量要求 1525972第八章安全方法 152674第九章環(huán)境保護(hù)方法 1611154第十章效益分析 1711154第十一章應(yīng)用實(shí)例 17

集成式升降操作平臺(tái)施工工法序言超高層施工，常規(guī)采取搭設(shè)腳手架或三角架支撐系統(tǒng)作為工作面支設(shè)大模板，這些方法效率低，安全性差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，為了處理這一問(wèn)題我們采取集成式升降操作平臺(tái)爬模工藝，以附墻導(dǎo)軌為依靠，架體上懸掛可調(diào)大模板，電動(dòng)同時(shí)升降。工效高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，整體性好，安全可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著。經(jīng)近年在北京慧中里北里住宅小區(qū)、上海森茂國(guó)際大廈、保定電信樞紐大樓等工程施工中采取，技術(shù)日臻成熟經(jīng)判定形成本工法。工法特點(diǎn)附著式升降腳手架特點(diǎn)是：架體底部桁架結(jié)構(gòu)是在工廠預(yù)制，然后在工地組裝，使腳手架實(shí)現(xiàn)了半裝備化、工具化和標(biāo)準(zhǔn)化。與落地式外腳手架相比，一次投入材料大大降低，附著式升降腳手架平均節(jié)約鋼材使用約2/3～3/4，符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。一次搭設(shè)循環(huán)使用，節(jié)約人工費(fèi)約30%，大大降低了施工過(guò)程中腳手架搭設(shè)人工費(fèi)用。使用過(guò)程中，依靠本身動(dòng)力升降，不占用塔吊，降低勞動(dòng)程度、加緊施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了高層建筑腳手架工藝機(jī)械化施工，提升了高層建筑施工機(jī)械化水平，促進(jìn)了建筑施工技術(shù)進(jìn)步。架體底部與結(jié)構(gòu)樓層完全密封，極大消除了安全隱患采取荷載同時(shí)控制系統(tǒng)是一個(gè)主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，它能有效防止荷載超載或失載過(guò)大而造成安全隱患，切實(shí)確保安全。當(dāng)某一機(jī)位荷載超出設(shè)計(jì)值15%時(shí)，以聲光形式自動(dòng)報(bào)警和顯示報(bào)警機(jī)位；當(dāng)超出30%時(shí)，使該組升降設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，直至故障排除。（7）采取遙控控制升降系統(tǒng)，能杜絕操作人員必須站在附著式升降腳手架上進(jìn)行操作不安全工作環(huán)境，操作簡(jiǎn)單快速，及時(shí)消除事故隱患，方便進(jìn)行遠(yuǎn)程多地控制，大大提升工人工作效率。集成式升降操作平臺(tái)在原有附著式升降腳手架優(yōu)點(diǎn)外，還具備以下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：架體單元工廠預(yù)制化生產(chǎn)，全部防護(hù)網(wǎng)全部采取鋼網(wǎng)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，可實(shí)現(xiàn)工具化安拆；管理簡(jiǎn)單，不再需要鋼管扣件，在節(jié)約材料租賃費(fèi)同時(shí)，使設(shè)備、材料現(xiàn)場(chǎng)管理變得簡(jiǎn)單。腳手架架體單元打開(kāi)空間與折疊空間比值達(dá)12：1，運(yùn)輸方便且降低了運(yùn)輸費(fèi)用。施工現(xiàn)場(chǎng)底面組裝、安拆方便，操作簡(jiǎn)便快速，防止高空搭設(shè)架體，且易確保安裝質(zhì)量。相鄰腳手架單元連接時(shí)立桿間沒(méi)有空隙，不但降低了現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)量，外形更美觀而且文明施工。采取電動(dòng)提升機(jī)正掛免移動(dòng)系統(tǒng)，大幅度降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度（每臺(tái)電動(dòng)升降機(jī)85千克），降低了設(shè)備故障率，極大地提升了附著式升降腳手架在升降過(guò)程中安全性。采取星輪防墜落附墻支座，利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當(dāng)于齒輪，導(dǎo)軌相當(dāng)于齒條，正常提升或下架時(shí)，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)星輪正反旋轉(zhuǎn)，牽引防墜擋塊進(jìn)出。當(dāng)架體墜落時(shí)，下墜速度大于防墜擋塊復(fù)位速度，從而卡死導(dǎo)軌，防護(hù)架體墜落。本星輪防墜落附墻支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆除方便，適合施工現(xiàn)場(chǎng)各類環(huán)境使用，處理了當(dāng)前附著式腳手架防墜裝置易出隱患問(wèn)題，具備結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，承載力大；使用壽命長(zhǎng)，免維護(hù)；成本低等顯著特點(diǎn)。采取多重獨(dú)立防墜體系，該系統(tǒng)將原來(lái)分別單獨(dú)使用速度信號(hào)安全防墜系統(tǒng)和荷載信號(hào)安全防墜系統(tǒng)進(jìn)行了巧妙結(jié)合，最大程度地防止了兩種控制信號(hào)單獨(dú)使用時(shí)缺點(diǎn)，極大地提升了附著式升降腳手架安全防墜效果。適用范圍1、適適用于工民建框架剪力墻高層建筑。2、適適用于筒體墻體構(gòu)筑物。工作原理架體組成集成式升降操作平臺(tái)按流水段等工程實(shí)際情況以組為提升單位，由折疊腳手架單元、附著支承系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和防墜落裝置等五部分組成：折疊腳手架單元折疊單元主要由定型內(nèi)外立桿、型鋼腳手板、三角支撐架、斜拉撐桿以及內(nèi)挑密封翻板、防護(hù)鋼絲網(wǎng)等組成，型鋼腳手板連接內(nèi)外立桿并可轉(zhuǎn)動(dòng)，其中立桿、斜拉撐桿和型鋼腳手板是經(jīng)過(guò)連接板和底座及螺栓連接，他們組成一個(gè)有效承力結(jié)構(gòu)水平桁架，折疊式升降腳手架荷載正是經(jīng)過(guò)該水平桁架將力傳遞到導(dǎo)軌主框架上。附著支撐系統(tǒng)包含導(dǎo)軌，星輪防墜落附墻支座，承載螺栓，墊片等。星輪防墜落附墻支座介紹：（1）本支座是一個(gè)用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落星輪防墜落附墻支座?，F(xiàn)在，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過(guò)程中，有無(wú)防墜安全裝置，有安全裝置輕易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很輕易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。星輪防墜落附墻支座由附墻導(dǎo)向件、復(fù)位扭簧、復(fù)位彈簧、導(dǎo)向滾輪座、防墜擋塊和星輪等六部分組成，其大樣如所表示：星輪防墜落附墻支座剖視圖本支座結(jié)構(gòu)特征為：星輪防墜落附墻支座星輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)（以下列圖示，反時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)為正轉(zhuǎn)，順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)為反轉(zhuǎn)）時(shí)防墜擋塊靜止不動(dòng)，星輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)防墜擋塊隨星輪輪齒往外運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與防墜擋塊接觸星輪輪齒轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)15°-30°時(shí)，防墜擋塊快速?gòu)?fù)位。本支座工作原理為：利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當(dāng)于齒輪，導(dǎo)軌相當(dāng)于齒條，正常提升或下架時(shí)，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)星輪正反旋轉(zhuǎn)，牽引防墜擋塊進(jìn)出。當(dāng)架體墜落時(shí)，下墜速度大于防墜擋塊復(fù)位速度，從而卡死導(dǎo)軌，防護(hù)架體墜落。本支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時(shí)能夠檢驗(yàn)，維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如防墜擋塊運(yùn)動(dòng)不靈活或彈簧失效等問(wèn)題時(shí)，本裝置不失去安全防護(hù)功效、安全可靠性好。每次升降時(shí)需對(duì)將安裝附墻支座進(jìn)行檢驗(yàn)：轉(zhuǎn)動(dòng)星輪，若防墜擋塊能夠正常復(fù)位，則彈簧正常；若無(wú)法正常復(fù)位，則擋塊發(fā)生了卡阻或彈簧失效，需對(duì)該支座進(jìn)行維修或更換后，方能投入使用。提升及自動(dòng)倒鏈系統(tǒng)智能提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機(jī)箱及由電動(dòng)葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成，經(jīng)過(guò)吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上，形成獨(dú)立提升及倒鏈體系。以下列圖：·電動(dòng)葫蘆自動(dòng)循環(huán)往復(fù)系統(tǒng)控制系統(tǒng)包含：重力傳感器，電氣線路和總控箱，分控箱。本升降腳手架升降采取電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設(shè)在架體內(nèi)。防墜落裝置星輪和單向運(yùn)動(dòng)阻擋構(gòu)件速度信號(hào)和荷載信號(hào)相結(jié)合，極大地提升了附著式升降腳手架安全防墜效果。架體與JGJ202規(guī)范符合性說(shuō)明依照規(guī)范JGJ202中4.5.1、4.5.3條要求，本架體采取以下結(jié)構(gòu)：(1)、本架體采取星輪支座與導(dǎo)軌配合做為導(dǎo)向、防傾裝置，導(dǎo)向間隙為5mm，星輪支座內(nèi)含星輪防墜裝置。(2)、架體采取了荷載同時(shí)升降控制系統(tǒng)。(3)、本架體防墜裝置設(shè)于星輪支座內(nèi)，支座直接固定于建筑結(jié)構(gòu)上，每機(jī)位設(shè)有三個(gè)附著支座，則每機(jī)位即有三個(gè)防墜裝置，且防墜裝置間相互獨(dú)立，任一裝置故障不會(huì)影響另外防墜裝置起作用。因?yàn)椴扇×吮粍?dòng)觸發(fā)星輪裝置，導(dǎo)軌在任何情況下向下運(yùn)動(dòng)（包含使用工況、升降工況和墜落工況）都會(huì)觸發(fā)防墜器動(dòng)作。防墜裝置內(nèi)含于支座內(nèi)，不存在每次使用都必須手動(dòng)重組問(wèn)題，該防墜裝置經(jīng)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)，其防墜效果可靠，完全可滿足防墜距離80mm要求。該防墜裝置內(nèi)含于支座內(nèi)，可防塵、防污染。升降時(shí)電動(dòng)葫蘆獨(dú)立固定于上吊點(diǎn)吊掛件上，與附著支座完全脫開(kāi)，滿足了防墜裝置與升降設(shè)備分別獨(dú)立固定于建筑結(jié)構(gòu)之要求。同時(shí)升降集成式操作平臺(tái)升降時(shí)能否確保同時(shí)是確保集成式升降操作平臺(tái)使用效果主要部分，為確保架體同時(shí)升降，采取以下方法：升降動(dòng)力裝置采取升降速度偏差較小裝置——環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆傳力部分為鏈條形式，傳力清楚明確，不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中打滑等現(xiàn)象。且電動(dòng)葫蘆一次行程較長(zhǎng)，本工程采取一次提升行程5m環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，杜絕短行程升降裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)，降低誤差。采取遙控信號(hào)自動(dòng)控制電動(dòng)葫蘆同時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，確保每臺(tái)葫蘆行程距離相等。架體布置時(shí)，各機(jī)位盡可能調(diào)整其負(fù)載范圍均衡，防止各機(jī)位重量改變過(guò)大，負(fù)載不均。各機(jī)位下吊點(diǎn)均設(shè)置荷載探測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)負(fù)載改變情況，出現(xiàn)異常時(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源并報(bào)警指示，保障各點(diǎn)同時(shí)運(yùn)行。集成式升降操作平臺(tái)架體工藝參數(shù)集成式升降操作平臺(tái)架體主要工藝參數(shù)以下表：序號(hào)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)值備注1架體寬度m0.66架體凈空2支承跨度m≤5.4曲線或折線≤4.53提升行程m≤5單次最大提升行程5m4升降架自重KN/m≤6.5水平每延長(zhǎng)米5附著支座錨固螺栓規(guī)格mmM27M27×墻厚+1806吊掛件錨固螺栓規(guī)格mmM30M30×墻厚+1807提升動(dòng)力T7.5電動(dòng)葫蘆額定提升力8提升速度mm/min130-1909預(yù)埋孔水平允許偏差mm±5010附著面軸線允許偏差mm±20上下相鄰兩附著支座安裝結(jié)構(gòu)垂直偏差11電動(dòng)葫蘆電機(jī)功率KW0.5單臺(tái)電機(jī)功率12操作層承載能力KN/m22三步同時(shí)作業(yè)情況3兩步同時(shí)作業(yè)情況13操作層高m結(jié)構(gòu)層高或≤214遙控操作距離m≤40直線距離15架體端部懸挑端長(zhǎng)度m≤2且不得大于1/2水平支承跨度施工工藝流程及操作關(guān)鍵點(diǎn)第一節(jié)升降架組裝集成式升降操作平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱集成式升降操作平臺(tái)）在主體施工時(shí)同時(shí)組裝，組裝時(shí)應(yīng)依照結(jié)構(gòu)外形組裝，并對(duì)組裝折疊式升降腳手架一一編號(hào)。集成式升降操作平臺(tái)底部架體組裝前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作：（1）全部操作人員必須有相關(guān)主管部門核發(fā)架工操作證。（2）在組裝前應(yīng)對(duì)全部操作人員作全方面技術(shù)交底和安全操作規(guī)程交底，必要時(shí)可組織操作人員進(jìn)行關(guān)于集成式升降操作平臺(tái)操作書面考試，考試合格人員才允許上崗操作。（3）集成式升降操作平臺(tái)安裝前，應(yīng)對(duì)集成式升降操作平臺(tái)構(gòu)配件及架料等進(jìn)行全方面檢驗(yàn)和驗(yàn)收。檢驗(yàn)驗(yàn)收并有質(zhì)量合格證后，方可使用。（4）集成式升降操作平臺(tái)安裝前，應(yīng)在安裝架體下方搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)外側(cè)到墻面距離大于mm，平臺(tái)上平面必需找平。2、架體折疊單元組裝（1）架體組裝按全集成式升降操作平臺(tái)平面布置方案布設(shè)圖進(jìn)行，組裝詳細(xì)要求為：從架體轉(zhuǎn)角處端部開(kāi)始，先在地面將架體折疊單元打開(kāi)，并將腳手板與立桿用螺栓組件可靠連接好并擰緊，將挷實(shí)在折疊單元內(nèi)斜撐桿用螺栓組件將立桿和腳手板可靠連接并擰緊好，將加強(qiáng)橫桿靠外立（2）在地面將已打開(kāi)集成式升降操作平臺(tái)單元按分段吊裝要求將待吊裝段2到3個(gè)集成式升降操作平臺(tái)單元用螺栓組件連接好。（3）在地面將導(dǎo)軌安裝到集成式升降操作平臺(tái)內(nèi)側(cè)待安裝處，裝上導(dǎo)軌支架和上部卡座，然后在導(dǎo)軌下部待安裝側(cè)安裝下吊點(diǎn)桁架，并將底層腳手板下吊點(diǎn)桁架相接處用手電鉆鉆2個(gè)直經(jīng)13mm孔，用螺栓組件對(duì)將下吊點(diǎn)桁架與底層腳手板固定好，再在導(dǎo)軌上部安裝倒鏈掛座，將正掛自動(dòng)倒鏈電動(dòng)葫蘆上下吊點(diǎn)連接牢靠，擰動(dòng)調(diào)整花籃螺栓將鏈條適當(dāng)張緊，將附墻附著支座穿到導(dǎo)軌上并用扣件固定在導(dǎo)軌大約安裝固定附著支座適宜位置，最終在集成式升降操作平臺(tái)頂部腳手板下方約200mm處安裝起吊吊鉤。3、集成式升降操作平臺(tái)架體折疊單元吊裝（1）將塔吊小吊鉤或吊車吊鉤鉤掛在安裝架體折疊單元立桿上部孔內(nèi)四處U形螺栓吊環(huán)內(nèi)，并確保起吊后架體折疊單元基本垂直；（2）校正架體折疊單元兩個(gè)方向垂直度，同時(shí)應(yīng)確保架體折疊單元內(nèi)立桿內(nèi)側(cè)面距樓板外側(cè)面戓墻面距離為360±1mm,并確保架體折疊單元與樓板外側(cè)面法向垂直。。（3）檢驗(yàn)附墻固定附著支座已與建筑結(jié)構(gòu)可靠連接，定位承載扣件已全部裝好后，脫開(kāi)塔吊吊鉤，并將上部起吊吊鉤拆除，準(zhǔn)備下一吊吊裝。若架體懸臂超出6m，需在懸臂部分設(shè)置拉結(jié)點(diǎn)，以減小架體懸臂高度。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)。頂板澆筑時(shí)，在頂板上預(yù)留12預(yù)埋環(huán)。預(yù)埋環(huán)距結(jié)構(gòu)外皮1.2m左右，間距小于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預(yù)埋環(huán)進(jìn)行拉結(jié)，詳見(jiàn)立面布置圖。（4）重復(fù)上述步驟，逐次進(jìn)行其它集成式升降操作平臺(tái)吊裝段吊裝。當(dāng)新吊裝段而到待安裝處時(shí)，應(yīng)首先用導(dǎo)軸將待安裝架段與已安裝集成式升降操作平臺(tái)側(cè)立桿孔對(duì)恰好，并立刻用螺栓組件將其連接好，一段每層腳手板間里外各連接二處，再安裝下一單元。（5）當(dāng)?shù)跹b到平面布置圖中連接板處時(shí)，用螺栓組件將連接板和外側(cè)防護(hù)鋼絲網(wǎng)與架體折疊單元牢靠連接好后才吊裝另一側(cè)架體架體折疊單元。（6）當(dāng)架體折疊單元吊裝就位后，應(yīng)將架體折疊單元大小翻板均全部打開(kāi)，實(shí)施底部密封和內(nèi)側(cè)防護(hù)。（7）當(dāng)?shù)跹b到端部或轉(zhuǎn)角陽(yáng)角處時(shí)，集成式升降操作平臺(tái)折疊單元對(duì)外端部應(yīng)在將相鄰集成式升降操作平臺(tái)單元在空中連接牢靠后，在將端部封網(wǎng)用螺栓組件裝在集成式升降操作平臺(tái)端部。4、安裝配電線路因?yàn)殡妱?dòng)葫蘆安裝在集成式升降操作平臺(tái)底部，故配電線路按實(shí)際要求可鋪設(shè)在第二層腳手板下部，配電線路安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝(以下列圖所表示)，詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié)集成式升降操作平臺(tái)升降架體組裝完成后，經(jīng)自檢合格后由總包方組織項(xiàng)目部關(guān)于部門及爬架企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，合格后進(jìn)行試提升，試提升正常，再由總包方組織項(xiàng)目部關(guān)于部門及爬架企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行正式驗(yàn)收。驗(yàn)收合格方可進(jìn)入正常使用。本折疊式升降腳手架升降采取正掛自倒鏈電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路,該電控專用線路設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù),自動(dòng)控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設(shè)在架體內(nèi)。1、智能折疊式升降腳手架提升程序：（1）升降前應(yīng)做好必須準(zhǔn)備工作，首先預(yù)緊提升鏈條，檢驗(yàn)吊點(diǎn)、吊環(huán)、吊索情況，星輪防墜落附墻支座情況，及密封板情況等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)整改，整改合格后方可提升。吊掛件采取一根M30螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，吊掛件與導(dǎo)軌水平間距為350mm，吊掛件所在樓層為下面數(shù)第三個(gè)附著支座處（混凝土強(qiáng)度需不低于20Mpa），螺栓從墻外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個(gè)墊片兩個(gè)螺母固定，螺母擰緊后確保螺栓伸出螺母端面最少3個(gè)絲扣。固定方法以下列圖：吊掛件固定方法示意圖將吊掛件固定好后，電動(dòng)葫蘆固定于吊掛件上，經(jīng)過(guò)吊環(huán)（Φ28）將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆受力情況基本一致。（2）上層需附著固定附著支座墻體結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度必須達(dá)成或超出10MPa、吊掛件附著處墻體結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度必須達(dá)成或超出20MPa方可進(jìn)行升降。（3）當(dāng)每個(gè)機(jī)位提升系統(tǒng)良好且固定可靠時(shí)，提升鏈條將張緊預(yù)定力，此時(shí)準(zhǔn)備工作完成，按《升降架每次升（降）作業(yè)前檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)及申請(qǐng)表》（附表2）內(nèi)容認(rèn)真檢驗(yàn)，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可提升。2、架體升降準(zhǔn)備工作完成經(jīng)確認(rèn)能夠提升（下降）后，便可立刻發(fā)出指令開(kāi)始提升，提升（下降）時(shí)整棟樓集成式升降操作平臺(tái)一齊提升（下降），也可分組分區(qū)提升（下降），當(dāng)無(wú)故障報(bào)警自行停機(jī)時(shí)，可一次提升（下降）到位。當(dāng)有故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除故障后再重新提升（下降）。提升（下降）過(guò)程中注意導(dǎo)軌垂直度，尤其是頂部固定附著支座應(yīng)與其下二個(gè)固定附著支座同在一垂直面中并成一條直線，不然暫停提升（下降）進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)提升到底部固定附著支座離開(kāi)導(dǎo)軌后,停頓提升并將該固定附著支座卸下移往頂部對(duì)正導(dǎo)軌處安裝好,然后方可繼續(xù)提升（下降）。提升（下降）即將到位之前，應(yīng)將全部定位用固定扣件全數(shù)松掉。提升（下降）到位停機(jī)后，首先將密封板全數(shù)封閉好后再及時(shí)全數(shù)上好定位扣件，當(dāng)部分扣件位置過(guò)高時(shí)，應(yīng)在其下加上墊高件。定位扣件全數(shù)固定上緊后，便可進(jìn)行卸荷工作。3、卸荷發(fā)出卸荷指令，提升鏈條將全部放松，連接在提升鏈條上傳（動(dòng)）力倒鏈環(huán)鏈也隨之放松，如定位裝置連接可靠，則卸荷幾秒內(nèi)即可完成，不然，應(yīng)重新固定再次卸荷。4、當(dāng)取消傳力倒鏈環(huán)鏈與集成式升降操作平臺(tái)連接后進(jìn)行特殊構(gòu)件上移工作。5、倒鏈工作當(dāng)全部機(jī)位可靠卸荷后，可進(jìn)行倒鏈工作，倒鏈時(shí)電動(dòng)葫蘆電機(jī)反轉(zhuǎn)，自動(dòng)倒鏈系統(tǒng)將把傳力倒鏈環(huán)鏈恢復(fù)到升降前狀態(tài)。上述幾道程序完成后，即可關(guān)機(jī)、停機(jī)，一次升降便已完成，經(jīng)再次復(fù)檢后便可供下次繼續(xù)使用。這么，整個(gè)一個(gè)完整提升程序便已全方面完成，再次升降時(shí)，只要重復(fù)上述程序，架子便可進(jìn)行新一次升降。集成式升降操作平臺(tái)拆除為確保安全可靠而又快速拆除該集成式升降操作平臺(tái)，請(qǐng)按以下拆架程序拆除架體。1、設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域在擬拆架區(qū)域下方地面劃出安全區(qū)域，且必須有專員警戒守護(hù)，禁止與拆架無(wú)關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。2、拆架前準(zhǔn)備工作：（1）拆架前技術(shù)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)人員進(jìn)行分工，且通信可靠。（2）拆架時(shí)必須切實(shí)注意安全，必須先卸除全部使用荷載，去除架體上全部建筑垃圾等。（3）拆架前必須準(zhǔn)備好全部拆架工具，如所需扳手等。（4）架上作業(yè)人員，必須戴好安全帽，穿防滑鞋，系好安全帶。（5）整個(gè)拆除過(guò)程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)格恪守集成式升降操作平臺(tái)關(guān)于安全要求，禁止拋扔。（6）架子拆除后應(yīng)及時(shí)將設(shè)備、構(gòu)配件及架子材料運(yùn)走或分類堆放整齊。（7）架子利用塔吊向上提升拔出時(shí)，整個(gè)架子上禁止站有任何人員。3、集成式升降操作平臺(tái)拆除（1）集成式升降操作平臺(tái)拆除次序與其組裝次序相反，詳細(xì)操作步驟以下：架體清理垃圾，準(zhǔn)備拆除—將架體內(nèi)全部提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放—安裝起吊點(diǎn)—略收緊塔吊繩—拆除單元間連接螺栓—拆除上下節(jié)連接螺栓—收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開(kāi)—松開(kāi)附墻支座連接—吊拆上節(jié)單元—吊拆下節(jié)單元—地面上拆人字三角撐—單元折疊，材料退場(chǎng)（2）拆除前應(yīng)依照塔吊半徑和吊重載荷能力確定分片拆除次序和拆除單元大小，為確保安全按塔吊極限吊重二分之一確定拆除單元大小。單元重量按6.5KN/m計(jì)。如塔吊吊重為1.5T，則單元長(zhǎng)度為15/6.5=2.3m，考慮到架體全高分上下兩節(jié)，各占重量約1/2，故按架體自然折疊單元分節(jié)拆除吊裝。（3）拆除前注意應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)或微風(fēng)時(shí)進(jìn)行，并注意設(shè)警戒線，杜絕人員進(jìn)出。（4）拆除單元上預(yù)先在立桿上綁兩根纜風(fēng)繩，用于起吊過(guò)程中穩(wěn)定單元，預(yù)防擺動(dòng)。材料與設(shè)備1、爬升機(jī)構(gòu)：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1集成式升降操作平臺(tái)機(jī)位TSZJ50422智能提升設(shè)備423折疊式單元2、其余：安全網(wǎng)（大眼網(wǎng)、密目網(wǎng)）、滅火器材、應(yīng)急照明燈具、對(duì)講機(jī)等按需配置。3、自動(dòng)電控系統(tǒng)：總控制柜、分控制箱、開(kāi)關(guān)、電纜等配置質(zhì)量要求7.1本工法施工和驗(yàn)收依據(jù)序號(hào)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件名稱文件號(hào)實(shí)施日期1《集成式升降操作平臺(tái)》Q/TXTSK004-7.21）導(dǎo)軌式爬架（模）制、安要恪守《集成式升降操作平臺(tái)》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《危險(xiǎn)性較大工程安全專題施工方案編制及教授論證審查方法》、《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》2）水平框架平面水平度控制在20mm之內(nèi)，同一導(dǎo)軌垂直偏差小于±10mm，同一提升處垂直度累積偏差小于±20mm，相鄰提升點(diǎn)導(dǎo)軌高差小于50mm。預(yù)留孔及預(yù)埋件精度要求：臨近兩層預(yù)埋件垂直偏差小于±20mm，多層累積垂直偏差小于50mm。所用鋼管不得有顯著彎曲、壓扁、嚴(yán)重銹蝕。3）在安裝及使用過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)主管工程師負(fù)責(zé)組織安全工程師及工長(zhǎng)、質(zhì)安員等對(duì)機(jī)具安裝質(zhì)量逐項(xiàng)驗(yàn)收并統(tǒng)計(jì)，不經(jīng)驗(yàn)收合格不得使用。安全方法1、安全保障方法在實(shí)施架子安裝、升降、拆除時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《集成式升降操作平臺(tái)安全技術(shù)操作規(guī)程》和執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全施工法規(guī)，本著“安全第一、預(yù)防為主”方針，作好安全工作，重點(diǎn)注意以下事項(xiàng)：架子安裝或拆除時(shí)，操作人員必須系好安全帶，指揮與吊車人員應(yīng)和架工親密配合，以防意外發(fā)生。架子升降時(shí)，架子上不得有除架工以外其余人員，且應(yīng)去除架上雜物如模板、鋼筋等。架子操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。禁止酒后上架操作。架子升降時(shí)倒鏈吊掛點(diǎn)應(yīng)牢靠、穩(wěn)固，每次升降前應(yīng)取得升降許可證后方可升降。為防架子升降過(guò)程中意外發(fā)生，架子升降前應(yīng)檢驗(yàn)擺針式防墜器擺針是否靈活，擺針彈簧是否正常。應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行升降架正確使用和維護(hù)安全教育，禁止任意拆除和損壞架體結(jié)構(gòu)或防護(hù)設(shè)施，禁止超載使用，禁止直接在架子上將重物吊放或吊離。架子與建筑物之間護(hù)欄和支撐物，不得任意拆除，以防意外發(fā)生。架子升降過(guò)程中，架子上物品均應(yīng)去除，架體上禁止站人。不允許夜間進(jìn)行架子升降操作。施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)架體、配件等承重構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，如出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重，焊縫異常等情況，應(yīng)及時(shí)作出處理。升降完成后應(yīng)立刻對(duì)該組架進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收取得準(zhǔn)用證后方可使用。架上高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶和工具包，以防墜人墜物。施工過(guò)程應(yīng)建立嚴(yán)格檢驗(yàn)制度，班前班后及風(fēng)雨之后等均應(yīng)有專員按制度進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)。全部施工人員應(yīng)恪守集成式升降操作平臺(tái)安全技術(shù)操作規(guī)程，若某工種人員在作業(yè)中不按操作規(guī)程或高空作業(yè)等關(guān)于要求而作業(yè)所引發(fā)意外事故，均由其所屬分包單位或違章者自行負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)對(duì)應(yīng)責(zé)任。十大注意事項(xiàng)1集成式升降操作平臺(tái)操作人員必須是經(jīng)過(guò)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考評(píng)管理規(guī)則》（GB5036)考評(píng)合格專業(yè)架子工。2上崗人員須定時(shí)體檢，合格者方可持證上崗；對(duì)操作人員還須經(jīng)常進(jìn)行體格檢驗(yàn),凡患有高血壓、心臟病等不宜高空作業(yè)者或酒后人員，不得上崗操作。3操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4作業(yè)層上施工荷載須符合設(shè)計(jì)要求，不得超載；荷載必須均勻堆放。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、卸料平臺(tái)等固定或連接在升降架上；架子升降時(shí)架體上活荷載必須卸掉和與架體需要解除約束必須提前拆開(kāi)等。5遇五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時(shí)，禁止進(jìn)行升降和拆卸作業(yè)，架體懸臂部分與結(jié)構(gòu)拉接要嚴(yán)格確保。夜間禁止進(jìn)行升降作業(yè)。6集成式升降操作平臺(tái)架在升降及使用階段，禁止拆除以下部件：防墜、防傾裝置；星輪防墜落附墻支座上定位固定件；7星輪防墜落附墻支座在使用中不得少于三個(gè)，升降過(guò)程中不得少于二個(gè)；直線布置架體支承跨度不應(yīng)大于5.4m