站務(wù)一中心六月雙重預(yù)防附有答案

站務(wù)一中心六月雙重預(yù)防[復(fù)制]站務(wù)一中心雙重預(yù)防站區(qū)：________車站：_______姓名：_____工號：________[填空題]*一、填空題：(本題每空2分，共計20分。)1.導(dǎo)致約束、限制、屏蔽能量等管控措施失控、失效的各種不安全因素，主要包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)__和__。（頓號“、”隔開）[填空題]*（頓號“、”隔開）如人的不安全狀態(tài)、物的不安全狀態(tài)_________________________________(答案：管理缺陷、環(huán)境因素|環(huán)境因素、管理缺陷)2.雙重預(yù)防兩道防火墻（頓號“、”隔開）：[填空題]*_________________________________(答案：風(fēng)險分級管控、隱患排查治理|隱患排查治理、風(fēng)險分級管控)3.稍有風(fēng)險D值范圍為（打中文，如“大于120”）：[填空題]*_________________________________(答案：小于20)4.分公司風(fēng)險辨識采用：[填空題]*_________________________________(答案：專家經(jīng)驗法)5.分公司風(fēng)險評估采用：[填空題]*最好全大寫或者全小寫_________________________________(答案：LEC法|lec法|Lec法|LEc法)6.重大風(fēng)險源（Ⅰ級）需經(jīng)簽署審批意見[填空題]*_________________________________(答案：總經(jīng)理)7.分公司采用“+”雙向識別、評估思路，從區(qū)域風(fēng)險、作業(yè)風(fēng)險兩方面分別開展風(fēng)險辨識、評估。（頓號“、”隔開）[填空題]*_________________________________(答案：區(qū)域、作業(yè)|作業(yè)、區(qū)域)二、判斷題(本題共15小題，對的填“對”，錯的填“錯”，每小題2分，共計30分。)8.E表示風(fēng)險事故發(fā)生的概率大小，將風(fēng)險事件的發(fā)生概率由實際不可能到完全可以預(yù)料分為7個等級并分別賦值。[判斷題]對錯(正確答案)9.風(fēng)險辨識是包括風(fēng)險評估、風(fēng)險分析和風(fēng)險評價的全過程。[判斷題]對錯(正確答案)10.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。[判斷題]對(正確答案)錯11.雙重預(yù)防機制的核心思想之一：把風(fēng)險控制在隱患形成之后（把安全風(fēng)險管控挺在隱患后面）。[判斷題]對錯(正確答案)12.對于五級區(qū)域為站務(wù)室，第一類風(fēng)險源為微波爐，風(fēng)險因素為設(shè)備短路，它的管控措施是“對違規(guī)行為落實考核”。[判斷題]對錯(正確答案)13.風(fēng)險度（D值）為320分，則該風(fēng)險屬于較大風(fēng)險。[判斷題]對錯(正確答案)14.按照風(fēng)險度大小由高到低，風(fēng)險源依次分為重大風(fēng)險（I級）、較大風(fēng)險（II級）、一般風(fēng)險（III級）、較小風(fēng)險（IV級）、稍有風(fēng)險（V級）五個等級。[判斷題]對(正確答案)錯15.表示風(fēng)險事故發(fā)生的概率大小，將風(fēng)險事件的發(fā)生概率由實際不可能到完全可以預(yù)料分為6個等級并分別賦值。[判斷題]對錯(正確答案)16.一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠1日內(nèi)整改排除的隱患。[判斷題]對錯(正確答案)17.稍有風(fēng)險：可以忽略，僅做辨識，需保留文件記錄。[判斷題]對錯(正確答案)18.豐潭路站上行站臺門的五級區(qū)域為：2號線/豐潭路站/站臺/站臺門安全隔離區(qū)/上行站臺門。[判斷題]對錯(正確答案)19.隱患整改需在區(qū)域責(zé)任人確認隱患后5天內(nèi)完成。未在5天內(nèi)完成的，整改責(zé)任人以7天為1個周期在系統(tǒng)中填寫整改進度。[判斷題]對錯(正確答案)20.風(fēng)險是指不確定性對目標的影響。[判斷題]對(正確答案)錯21.能量和危險物質(zhì)的存在是危害產(chǎn)生的最根本的原因，通常把可能發(fā)生意外釋放的能量(能量源或能量載體)或危險物質(zhì)稱作第一類風(fēng)險源。[判斷題]對(正確答案)錯22.分公司每年對所轄線路開展兩次風(fēng)險全面辨識，持續(xù)發(fā)現(xiàn)未知安全風(fēng)險，并及時更新風(fēng)險數(shù)據(jù)庫。新線投入初期運營和正式運營時，分公司應(yīng)同步組織開展風(fēng)險全面辨識。[判斷題]對錯(正確答案)三、單項選擇題（本題共15小題，每小題2分，共計30分。)23.根據(jù)分公司區(qū)域劃分原則，下列不屬于風(fēng)險清單中二級區(qū)域的為：[單選題]A.綜合樓B.鐵建益主所C.豐潭路站D.七堡控制中心(正確答案)24.根據(jù)分公司區(qū)域劃分原則，下列不屬于風(fēng)險清單中四級級區(qū)域的為：[單選題]A.公共區(qū)B.出入口平臺(正確答案)C.非付費區(qū)D.A端設(shè)備區(qū)25.下列不屬于分公司20類風(fēng)險（事故）類型的是：[單選題]A、水淹(正確答案)B、物體打擊C、車輛傷害D、觸電26.發(fā)生事故的后果嚴重程度C=40，指的是（）①造成3人以下死亡，或者10人以下重傷②造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷③直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下④直接經(jīng)濟損失50萬元以上1000萬元以下⑤連續(xù)中斷行車30分鐘以上2小時以下⑥連續(xù)中斷行車6小時以上24小時以下[單選題]A、①④⑤B、②③⑥(正確答案)C、②④⑥D(zhuǎn)、②③⑤27.較小風(fēng)險：[單選題]A.藍色表示，需加大管控力度，制定應(yīng)急防范措施B.白色表示，通過管控確保維持安全狀態(tài)C.白色表示，需加大管控力度，制定應(yīng)急防范措施D.藍色表示，通過管控確保維持安全狀態(tài)(正確答案)28.重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險、較小風(fēng)險依次用哪四種顏色表示[單選題]A.紅橙黃綠B.紅橙黃藍(正確答案)C.橙紅黃藍D.紅橙藍綠29.下列事故隱患不屬于管理上的缺陷的是：[單選題]A.安全裝置失效(正確答案)B.對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤。C.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位。D.沒有安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、維修規(guī)程，或者不健全。30.以下不屬于環(huán)境的不安全因素得是：[單選題]A.使用有缺陷的工具。(正確答案)B.照明光線不良。C.照度不足。D.作業(yè)場地?zé)熿F塵彌漫視物不清。E.光線過強。31.某站防攀爬區(qū)的四級區(qū)域為：[單選題]A、地面層B、x出入口樓扶梯區(qū)C、x出入口(正確答案)D、站廳32.A2類施工請銷點作業(yè)中風(fēng)險（事故）類型不包括：[單選題]A、車輛傷害B、觸電C、其它傷害(正確答案)D、行車事故33.C1類施工請銷點作業(yè)中第一類風(fēng)險源不包括[單選題]A、動火設(shè)備B、消防設(shè)備C、消防、客運服務(wù)、環(huán)控設(shè)備D、FAS主機誤操作回自動位(正確答案)34.在1個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)_______處及以上相同的一般隱患或事故隱患在一個整改周期[單選題]A.1B.2C.3(正確答案)D.435.隱患整改需在區(qū)域責(zé)任人確認隱患后________天內(nèi)完成。[單選題]*A.1B.5C.7(正確答案)D.1536.安全總部負責(zé)編訂《》并定期組織培訓(xùn)。[單選題]A.《屬地管理辦法》B.《安全生產(chǎn)管理辦法》C.《風(fēng)險辨識、評估指導(dǎo)手冊》(正確答案)D.《風(fēng)險管理原則與實施指南》37.較大風(fēng)險源（II）級及以上風(fēng)險源的變更，需經(jīng)誰簽署審批意見[單選題]A、部室分管副總經(jīng)理(正確答案)B、風(fēng)險清單責(zé)任人C、生產(chǎn)公司負責(zé)人D、安全部生產(chǎn)管理人員四、多項選擇題（本題共10小題，每小題2分，共計20分。)38.安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中隱患提報可以選擇以下哪些隱患等級。A、較小級B、一般級(正確答案)C、較大級(正確答案)D、重大級(正確答案)E、特別重大級39.以下選項中屬于20類風(fēng)險（事故)類型是：A、行車傷害B、車輛傷害(正確答案)C、影響運營服務(wù)質(zhì)量事件(正確答案)D、坍塌(正確答案)E、軌道車輛40.事件工單提報原則中，行車類運營期間，行車相關(guān)設(shè)施設(shè)備故障達到以下影響時：A、連續(xù)兩道及以上屏蔽門無法開或關(guān)的；B、設(shè)施設(shè)備脫落或掉入軌行區(qū)影響行車的；(正確答案)C、線路積水漫過道床的；(正確答案)D、行車指揮的無線通訊系統(tǒng)或有線通訊系統(tǒng)中斷；(正確答案)E、信號關(guān)鍵設(shè)備故障（重點道岔、電源屏及UPS、聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備、軌旁ATP）故障，影響系統(tǒng)功能；(正確答案)41.A2類施工請銷點作業(yè)的第一類風(fēng)險源：A、軌道車輛(正確答案)B、行車事故C、觸電D、帶電接觸網(wǎng)(正確答案)42.A1類施工請銷點作業(yè)的第一類風(fēng)險源不包括以下哪些：*A、軌道車輛B、行車事故(正確答案)C、觸電(正確答案)D、帶電接觸網(wǎng)(正確答案)43.防遞包隔離處的管控措施為()和()。A、設(shè)置鐵馬雙隔離(正確答案)B、站務(wù)人員及委外人員提醒禁止遞包(正確答案)C、嚴格執(zhí)行“三逢”標準44.以下哪些區(qū)域為四級區(qū)域：A、出入口樓扶梯區(qū)(正確答案)B、站廳C、站臺(正確答案)D、清掃工具間45.下列事故隱患屬于物的不安全狀態(tài)的是：A、不正確地使用個人防護設(shè)備、忽略報警B、防護、保險、信號等裝置故障或有缺陷。(正確答案)C、設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有故障或有缺陷。(正確答案)D、個人防護