普通車(chē)工技師論文范文

#普通車(chē)工技師論文范文篇一：車(chē)工技師論文車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法單位：凌源職教中心作者：靳書(shū)祥螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機(jī)械制造業(yè)中，帶螺紋的零件應(yīng)用得十分廣泛。用車(chē)削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車(chē)床（如CA6140）上能車(chē)削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無(wú)論車(chē)削哪一種螺紋，車(chē)床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)（工件的）導(dǎo)程的距離。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱；由進(jìn)給箱經(jīng)變速后（主要是為了獲得各種螺距）再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開(kāi)合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線移動(dòng)，這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過(guò)主軸的帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。在實(shí)際車(chē)削螺紋時(shí)，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運(yùn)動(dòng)，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，引起車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生故障，影響正常生產(chǎn)，這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法如下：一、啃刀故障分析：原因是車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低，工件裝夾不牢或車(chē)刀磨損過(guò)大。解決方法：1、車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低：過(guò)高，則吃刀到一定深度時(shí)，車(chē)刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象；過(guò)低，則切屑不易排出，車(chē)刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對(duì)刀）。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右（D表示被加工工件直徑）。2、工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車(chē)削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車(chē)刀與工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。3、車(chē)刀磨損過(guò)大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。二、亂扣故障分析：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。解決方法：1、當(dāng)車(chē)床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí)：如果在退刀時(shí)，采用打開(kāi)開(kāi)合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開(kāi)合螺母時(shí)，就會(huì)發(fā)生車(chē)刀刀尖不在前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。解決方法是采用正反車(chē)法來(lái)退刀，即在第一次行程結(jié)束時(shí)，不提起開(kāi)合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車(chē)刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程，這樣往復(fù)過(guò)程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動(dòng)沒(méi)有分離過(guò)，車(chē)刀始終在原來(lái)的螺旋槽中，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣。2、對(duì)于車(chē)削車(chē)床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋：工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)，提起開(kāi)合螺母后，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)，才能重新合上開(kāi)合螺母，這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍，車(chē)刀就能進(jìn)入前一刀車(chē)出的螺旋槽內(nèi)，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣，這樣就可以采用打開(kāi)開(kāi)合螺母，手動(dòng)退刀。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也較安全。三、螺距不正確故障分析：螺紋全長(zhǎng)或局部上不正確，螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻或螺紋上出現(xiàn)竹節(jié)紋。解決方法：1、螺紋全長(zhǎng)上不正確：原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對(duì)，可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗(yàn)算掛輪。2、局部不正確：原因是由于車(chē)床絲杠本身的螺距局部誤差（一般由磨損引起），可更換絲杠或局部修復(fù)。3、螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻：原因是：絲杠的軸向竄動(dòng)、主軸的軸向竄動(dòng)、溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良、溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開(kāi)合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定、掛輪間隙過(guò)大等。通過(guò)檢測(cè)：如果是絲杠軸向竄動(dòng)造成的，可對(duì)車(chē)床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。如果是主軸軸向竄動(dòng)引起的，可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙。如果是溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開(kāi)合螺母并調(diào)整開(kāi)合螺母間隙。如果是燕尾導(dǎo)軌磨損，可配制燕尾導(dǎo)軌及鑲條，以達(dá)到正確的配合要求。如果是掛輪間隙過(guò)大，可采用重新調(diào)整掛輪間隙。4、出現(xiàn)竹節(jié)紋：原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動(dòng)有周期性誤差引起的，如掛輪箱內(nèi)的齒輪，進(jìn)給箱內(nèi)齒輪由于本身，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉(zhuǎn)中心低，從而引起絲杠旋轉(zhuǎn)周期性不均勻，帶動(dòng)刀具移動(dòng)的周期性不均勻，導(dǎo)致竹節(jié)紋的出現(xiàn)，可以修換有誤差或磨損的齒輪。四、中徑不正確故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤(pán)不準(zhǔn)，而又未及時(shí)測(cè)量所造成。解決方法：精車(chē)時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤(pán)是否松動(dòng)，精車(chē)余量要適當(dāng)，車(chē)刀刃口要鋒利，要及時(shí)測(cè)量。五、螺紋表面粗糙故障分析：原因是車(chē)刀刃口磨得不光潔，切削液不適當(dāng)，切削速度和工件材料不適合以及切削過(guò)程產(chǎn)生振動(dòng)等造成功。解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇適當(dāng)切削速度和切削液；調(diào)整車(chē)床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等，保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性，防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)?？傊?，車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析，通過(guò)各種檢測(cè)和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。參考文獻(xiàn)[1]鄭金洲.車(chē)工的研究指導(dǎo)[M].北京：教育科學(xué)出版社，20xx.[2]陳乃林.車(chē)工的理論與實(shí)踐[M].南京：南京師范學(xué)校大學(xué)出版社，1996.篇二：車(chē)工技師論文格式高級(jí)技師論文培訓(xùn).rar高級(jí)技師論文培訓(xùn)技師論文格式.doc下載表1論 文 提 交 封 面 格式表2論 文 撰 寫(xiě) 格 式篇三：車(chē)工技師論文（部分題目）12考核考核盡快123456789車(chē)工技師論文（部分題目）車(chē)削螺紋常見(jiàn)故障及解決方法車(chē)工高級(jí)技師論文大型滾珠座圈的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文如何進(jìn)行多頭蝸桿車(chē)削指導(dǎo)車(chē)工技師論文淺談車(chē)床加工螺紋常見(jiàn)故障及解決方法車(chē)工論文淺談避免細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削的變形問(wèn)題車(chē)工技師論文淺談數(shù)控車(chē)床實(shí)習(xí)教學(xué)方法車(chē)工高級(jí)技師論文車(chē)削加工軸類(lèi)零件誤差補(bǔ)償技術(shù)的研究車(chē)工技師保證多線外螺紋車(chē)削精度的有效方法車(chē)工技師論文螺紋車(chē)削時(shí)常見(jiàn)故障及解決措施車(chē)工技師論文淺析特細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文磁鼓件數(shù)控車(chē)削加工夾具設(shè)計(jì)車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)床螺紋車(chē)削常用指令應(yīng)用初探車(chē)工技師論文梯形螺紋的數(shù)控車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文淺議細(xì)長(zhǎng)軸零件的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)床換刀及主軸變速車(chē)削螺紋車(chē)工技師論文薄壁圓筒件車(chē)削溫度測(cè)量方法研究車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削中刀具補(bǔ)償問(wèn)題的探索車(chē)工技師論文車(chē)削大裝配圓角的改進(jìn)車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法車(chē)工技師論文車(chē)削非標(biāo)準(zhǔn)螺距的掛輪計(jì)算車(chē)工高級(jí)技師論文用精確對(duì)刀法車(chē)削鏡面新工藝車(chē)工技師論文高速精密非圓車(chē)削的前饋補(bǔ)償控制車(chē)工技師論文薄型齒輪的車(chē)削加工車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文車(chē)床車(chē)削表面波紋產(chǎn)生原因及消除對(duì)策車(chē)工論文不等距螺紋車(chē)削工藝車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文正多邊形面的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文凹底平車(chē)球形心盤(pán)內(nèi)外球面的車(chē)削車(chē)工技師論文大型薄壁零件的車(chē)邊工藝及夾具車(chē)工技師論文定子鐵芯組件精車(chē)工裝車(chē)工技師論文高精度齒輪箱蓋制造工藝車(chē)工高級(jí)技師論文橢圓蝶板的車(chē)削加工車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文圓弧形螺旋槽數(shù)控仿形車(chē)削車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削中的切屑控制車(chē)工高級(jí)技師論文鋁合金薄壁筒形零件車(chē)削與夾具車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸的拉夾車(chē)削車(chē)工高級(jí)技師論文金屬車(chē)削噪聲的機(jī)理及其控制車(chē)工技師論文非圓截面軸類(lèi)零件的加工車(chē)工高級(jí)技師論文無(wú)料頭車(chē)削軸類(lèi)零件工藝車(chē)工高級(jí)技師論文工程陶瓷零件的車(chē)削工藝車(chē)工高級(jí)技師論文軸流壓縮機(jī)葉片的車(chē)削加工工藝車(chē)工技師論文外球面軸承球面車(chē)削工藝分析車(chē)工技師論文外圓車(chē)削夾具的改進(jìn)車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文粗車(chē)套圈內(nèi)徑夾具的改進(jìn)車(chē)工技師論文環(huán)形槽的車(chē)削車(chē)工高級(jí)技師論文車(chē)工技師論文缺口套在車(chē)削加工中的應(yīng)用車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削精度的刀具影響與補(bǔ)償兩例車(chē)工技師論文大切深車(chē)削蝸桿工藝技術(shù)應(yīng)用車(chē)工技師論文非圓車(chē)削干擾分析與補(bǔ)償車(chē)工技師論文典型方程曲線輪廓的車(chē)削車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削加工中工件坐標(biāo)系的建立及其應(yīng)用車(chē)工技師論文提高車(chē)削螺紋精度的新方法車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削加工探討車(chē)工高級(jí)技師論文兩端同偏心零件車(chē)削工藝及夾具設(shè)計(jì)車(chē)工技師論文影響工件車(chē)削加工質(zhì)量的因素分析車(chē)工技師論文超硬材料的車(chē)削和應(yīng)用車(chē)工高級(jí)技師論文彎板狀零件孔加工車(chē)削夾具車(chē)工高級(jí)技師論文普通車(chē)床螺紋車(chē)削常見(jiàn)故障及解決方法車(chē)工技師提高車(chē)削幾何精度的數(shù)控修正加工車(chē)工技師論文端面凸柱工件的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文非圓活塞車(chē)削加工誤差控制方法研究車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削加工工藝問(wèn)題的探討車(chē)工高級(jí)技師論文提高數(shù)控車(chē)削螺紋精度的方法探討車(chē)工技師論文車(chē)削中常見(jiàn)問(wèn)題淺析車(chē)工高級(jí)技師論文軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削工藝分析車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)削加工的誤差分析及解決辦法車(chē)工技師論文車(chē)削可轉(zhuǎn)位刀片的選擇車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)削加工對(duì)刀方法分析車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)削工序的設(shè)計(jì)車(chē)工高級(jí)技師論文改善車(chē)削表面質(zhì)量的車(chē)刀淺析車(chē)工技師論文奧氏體不銹鋼材料的車(chē)削加工車(chē)工技師論文不銹鋼零件的車(chē)削加工分析車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工車(chē)工技師論文司太立合金的車(chē)削加工車(chē)工技師論文零件圓柱面車(chē)削誤差在線補(bǔ)償技術(shù)車(chē)工技師論文糧油機(jī)械細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削加工研究駕駛技師論文虛擬NC車(chē)削加工過(guò)程中刀具變形研究駕駛技師論文數(shù)控車(chē)削中切削用量的多目標(biāo)優(yōu)化駕駛技師論文錐形細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工駕駛技師論文數(shù)控高速車(chē)削梯形螺紋的方法駕駛技師論文高性能等級(jí)螺紋的數(shù)控車(chē)削工藝駕駛技師論文推力調(diào)心滾子軸承大擋邊的車(chē)削駕駛技師論文凸輪車(chē)削恒切削角、恒切削速度研究車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削中刀尖高對(duì)零件尺寸精度的影響車(chē)工技師論文螺紋環(huán)規(guī)火后精車(chē)或研磨的加工方法車(chē)工技師論文微車(chē)曲軸精鍛件的鍛造新工藝探討車(chē)工技師論文離心式電機(jī)轉(zhuǎn)子精車(chē)夾具車(chē)工技師論文聚氨酯摩擦盤(pán)的車(chē)削加工新工藝車(chē)工技師論文借料在車(chē)削長(zhǎng)軸中的應(yīng)用車(chē)工技師論文軸的車(chē)削加工誤差分析車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削多面體的誤差分析及其補(bǔ)償車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工方法車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工車(chē)工技師論文車(chē)銑、車(chē)削中4C軸精度的解決方法車(chē)工技師論文車(chē)削硅鋁合金活塞的PCD刀具刃磨及幾何參數(shù)車(chē)工技師論文如何編寫(xiě)車(chē)削加工中的工藝路線車(chē)工技師論文非圓曲線零件的數(shù)控車(chē)削加工編程車(chē)工技師論文數(shù)控高速車(chē)削梯形螺紋的方法車(chē)工技師論文冷硬鑄鐵壓光輥車(chē)削加工技術(shù)車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削加工中工件坐標(biāo)系的建立及其應(yīng)用車(chē)工技師論文車(chē)削內(nèi)螺紋誤差分析與補(bǔ)償措施車(chē)工技師論文普通車(chē)床精車(chē)外圓表面出現(xiàn)視角波紋的原因分析車(chē)工技師論文梯形絲杠精車(chē)誤差在線校正和控制車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削中刀具磨損對(duì)加工精度的影響車(chē)工技師論文滾動(dòng)軸承車(chē)軸數(shù)控精車(chē)加工的探索車(chē)工技師論文車(chē)削加工中振動(dòng)產(chǎn)生原因及消除措施車(chē)工技師論文車(chē)削蝸桿加工誤差分析車(chē)工技師論文數(shù)控車(chē)削中刀具磨損對(duì)加工精度的影響車(chē)工技師論文浮動(dòng)精車(chē)細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)工技師論文高性能等級(jí)螺紋的數(shù)控車(chē)削工藝車(chē)工技師論文外球面軸承球面車(chē)削工藝分析車(chē)工技師論文提高車(chē)削加工生產(chǎn)率的方法不銹鋼材料的車(chē)削加工大尺寸變螺距絲杠車(chē)削加工超精密車(chē)削加工中的圓度補(bǔ)償數(shù)控車(chē)床對(duì)刀方法分析與應(yīng)用數(shù)控車(chē)中刀尖圓弧半徑對(duì)車(chē)削精度的影響精車(chē)梯形螺紋時(shí)中徑尺寸的控制小刀架轉(zhuǎn)位法精車(chē)端蓋軸承室淺析細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削的動(dòng)誤差及工藝措施數(shù)控車(chē)削加工的誤差分析及解決辦法半自動(dòng)精車(chē)芯軸、花鍵拉刀工藝的改進(jìn)車(chē)削階梯形零件的切削速度選擇車(chē)削端面環(huán)形波紋的解決措施曲軸車(chē)削變形原因的探討數(shù)控車(chē)削加工的試切對(duì)刀法薄壁筒體件車(chē)削用柔性?shī)A具的設(shè)計(jì)冷硬鑄鐵壓光輥車(chē)削加工技術(shù)的優(yōu)化數(shù)控車(chē)削大螺距螺桿的技術(shù)分析抑制振動(dòng),提高階梯軸車(chē)削加工質(zhì)量雙刀三刃車(chē)削絲桿法臥式車(chē)床車(chē)削圓環(huán)裝置的設(shè)計(jì)用高速鋼刀具車(chē)削不銹鋼淺談高速車(chē)削螺紋的體會(huì)軸承套的車(chē)削工藝數(shù)控車(chē)削中車(chē)刀對(duì)加工品質(zhì)的影響及應(yīng)對(duì)措施特殊螺紋螺距在普通車(chē)床上的車(chē)削工件的安裝及工件的車(chē)削車(chē)削階梯形零件的切削速度選擇超大鋸齒螺紋的車(chē)削數(shù)控車(chē)削加工與刀具幾何參數(shù)數(shù)控車(chē)削中刀具磨損對(duì)加工精度的影響熱噴涂焊層車(chē)削加工工藝的探討精密軋輥的硬車(chē)削加工提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床車(chē)削質(zhì)量的措施細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件的車(chē)削加工及滾壓加工高精度球體的車(chē)削加工準(zhǔn)確測(cè)算數(shù)控車(chē)削刀尖圓弧半徑用軸向拉夾法車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削螺紋工件的簡(jiǎn)易夾具基于車(chē)削加工工件測(cè)量的誤差補(bǔ)償技術(shù)特殊螺紋的數(shù)控車(chē)削技術(shù)數(shù)控車(chē)削深端面溝槽的技術(shù)分析超大型回轉(zhuǎn)體工件外圓及端面的車(chē)削數(shù)控立式車(chē)削中心的數(shù)控化改造先鋒水電站轉(zhuǎn)輪體車(chē)削加工工藝研究數(shù)控車(chē)削加工中機(jī)械間隙的補(bǔ)償方法車(chē)削圓弧時(shí)防止干涉的方法車(chē)削端面環(huán)形波紋的解決措施扭桿車(chē)削加工工藝的改進(jìn)數(shù)控車(chē)削加工中刀具振動(dòng)問(wèn)題初探數(shù)控車(chē)削中刀具循環(huán)起點(diǎn)問(wèn)題初探預(yù)防螺紋車(chē)削時(shí)的撞車(chē)車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文典型薄壁筒類(lèi)零件加工方法研究車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)床加工小孔球面軸承的方法車(chē)工技師論文兩種車(chē)削標(biāo)準(zhǔn)圓錐的方法車(chē)工高級(jí)技師論文在數(shù)控車(chē)床上快速車(chē)削蝸桿車(chē)工高級(jí)技師論文圓盤(pán)薄壁零件車(chē)削中夾具的優(yōu)化車(chē)工高級(jí)技師論文淺談普通車(chē)床車(chē)削錐體內(nèi)外螺紋的方法車(chē)工論文超細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削變形和工藝方法研究車(chē)工技師論文車(chē)削加工細(xì)長(zhǎng)軸的理論誤差分析車(chē)工高級(jí)技師論文防止和減少薄壁工件變形的方法車(chē)工高級(jí)技師論文機(jī)床超長(zhǎng)絲杠的加工工藝車(chē)工技師論文刀尖圓弧半徑對(duì)球面零件加工精度的影響車(chē)工技師影響車(chē)削精度故障的排除車(chē)工高級(jí)技師論文奧氏體不銹鋼21-4N的車(chē)削加工車(chē)工高級(jí)技師論文主軸回轉(zhuǎn)誤差造成的加工誤差新觀點(diǎn)車(chē)工技師論文精車(chē)工件表面質(zhì)量分析車(chē)工高級(jí)技師論文細(xì)長(zhǎng)軸外圓車(chē)削淺析車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文車(chē)削蝸桿加工誤差分析車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文車(chē)削大型薄壁缸體防變形工藝車(chē)工高級(jí)技師論文數(shù)控車(chē)削外螺紋時(shí)編程小徑尺寸的確定車(chē)工技師橢圓活塞數(shù)控車(chē)削時(shí)的對(duì)刀和編程車(chē)工技師論文細(xì)長(zhǎng)軸加工的工藝研究車(chē)工技師論文車(chē)工技師論文多頭螺紋環(huán)規(guī)的加工工藝車(chē)工高級(jí)技師論文成形車(chē)刀車(chē)削套圈時(shí)的誤差分析車(chē)工高級(jí)技師論文