2023年支架運輸安全措施篇

2023年支架運輸安全措施篇

書目

工作面安裝支架運輸作業(yè):平安措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現(xiàn)已掘進完畢。運輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運輸條件,打算從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸平安,特制定本措施。

二、運輸線路:

52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。

三、運輸區(qū)段卡軌器運用:

1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

設備特性

絞車型號

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6*7*22.5

6*19*18.5

6*19*15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩平安系數(shù)

>;6.5

>;6.5

>;6.5

1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重:20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21.8kn,牽引力18kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5滿意運輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重:20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15.4kn,牽引力18kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5滿意運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿意運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場安設的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、平安措施:

⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必需經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

⒉全部運輸作業(yè)人員必需經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必需隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必需每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必需對軌道線路、阻車裝置進行全面具體檢查,發(fā)覺問題剛好處理,問題不處理不得生產(chǎn)。

⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4人,在運輸作業(yè)過程中必需仔細執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必需符合《礦井運輸平安技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應依據(jù)安裝地點的底板條件,運用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可運用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必需采納砼底座固定。⑵運用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷運用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿意絞車牽引載荷的要求,運用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定牢靠。(絞車的壓柱、戧柱必需運用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必需對所運用的工具進行具體檢查,不完好、不標準的工具嚴禁運用。

⒎運輸支架必需運用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁運用其它類型工具。

⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過2.05m,寬不得超過1.6m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必需對車輛的捆綁、固定、超超群寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊幫助上道。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。

⒒安裝預備隊跟架人員必需隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4~5米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最終一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必需保證至少有一道風門保持關閉。

16.運輸作業(yè)期間,必需嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必需派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。

17.要求運用對拉車的必需運用,嚴禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。

19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必需切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必需用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必需干自己力所能及的工作,聽從運料工的指揮。

22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按一般支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不行運用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

23.作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行其次道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的運用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保平安運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落究竟,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方王杰斌趙天紅張永強田峰

運搬二隊

2023年7月

煤礦支架運輸平安措施

因我礦擬進行15#采區(qū)15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運輸大型液壓支架期間的人員平安及設備運輸平安,特制定如下平安措施:

一、前期打算工作:

1、設備在裝車運輸前,應預先確定好運輸線路,并由調(diào)度指揮中心組織機電、運搬、技術等職能部門對已確定的運輸線路進行沿線巡查。對沿途影響設備運輸?shù)穆氛?應剛好組織進行清除,為設備的拆裝運輸創(chuàng)建有利條件。

2、機電工區(qū)要依據(jù)支架運輸線路繪制出提升設備布置圖,并參照設備重量、巷道坡度、坡長等數(shù)據(jù),預先對運輸線路提升設備進行提升實力及鋼絲繩的平安系數(shù)驗算,驗算結(jié)果應剛好上報公司有關領導并作為制定本次運輸方案的依據(jù)。

3、機電工區(qū)要剛好組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗合格的同批次連接件方可運用。

4、依據(jù)運輸線路絞車提升實力及鋼絲繩平安驗算結(jié)果,15102支架采納解體運輸,在880電瓶車場安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購回,短暫選用28mm鋼絲繩代替,運用28mm鋼絲繩拉運時,必需將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運輸支架解體成兩部分(一部分為護幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運輸采納解體運輸方式且必需將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結(jié)束后,必需復原擋車欄的運用。

6、支架拉運隊組應提前檢查運輸線路上的語音打點信號,發(fā)覺無信號、信號不暢以及信號串接的應提前匯報調(diào)度并由調(diào)度支配有關隊組復原信號功能。

7、打算隊應在15103回風巷指定的雙速絞車換鉤點處,設立“停車換鉤”標識牌。

8、打算隊提前在15103回風巷全部雙速絞車停換鉤處安裝一組關門擋。

9、綜采一隊應提前在東五車場及一區(qū)北軌道巷車場底各安裝一組關門檔。

10、雙速絞車基礎制作應堅固牢靠,基礎制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采納錨桿固定時必需見究竟板巖層,絞車穩(wěn)固方式必需參照安裝圖及國家有關平安標準進行安裝。

11、全部雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止運用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設備:

副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)→880車場變坡點處(jd-11.4絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jsdb-25雙速絞車)→15103回風口(jh-14回柱絞車)→15103回風順槽多部雙速絞車接力運輸

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設備:

15102回風順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區(qū)北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jh-14慢速絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)

三、平安組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調(diào)度指揮中心進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)支配。

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負責支架運輸期間的車輛調(diào)配、運輸調(diào)整、搶修支配、以及運輸平安措施的現(xiàn)場執(zhí)行等各項工作的全面管理及過程跟蹤。

安監(jiān)部全面負責在運輸期間的現(xiàn)場平安監(jiān)督檢查工作。

4、在運輸期間,安監(jiān)部應指派專職平安員負責運輸線路平安監(jiān)督、警戒、檢查工作,必需嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機電隊負責副井提升機信號系統(tǒng)、剎車裝置、平安回路等平安檢查工作。

6、各拉運隊組每班必需指派一名跟班隊長負責沿線運輸平安工作。

7、在支架運輸期間,絞車操作人員必需固定,指定的絞車司機嚴禁隨意更換。運搬隊、打算隊、綜采一隊提前將絞車司機名單報礦調(diào)度、機電工區(qū)及安監(jiān)部存檔,且操作人員必需經(jīng)培訓后持證上崗。

8、新鋼絲繩在運用一段時間去油后,機電工區(qū)應每天派專人用鋼絲繩監(jiān)測儀對井下主要運輸巷道的副井提升機、880軌道電瓶車場jsdb-19雙速絞車、東五車場jsdb-25雙速絞車、一區(qū)北軌道巷jsdb-19雙速絞車的鋼絲繩進行監(jiān)測。綜采一隊負責15102回風全部絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,打算隊負責15103回風全部絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運輸設施的檢查,發(fā)覺問題,應剛好匯報礦調(diào)度并處理。

9、運輸線路責任范圍劃分:運搬隊負責從副井口至15#采區(qū)東五口的運輸,綜采一隊負責從15102工作面至補軌道下車場(東五口)的運輸,打算隊負責從東五口至15103工作面的運輸。各運輸隊組必需支配專人對所負責運輸線路的軌道狀況、信號狀況、絞車狀況進行班班檢查,跟班隊長要將檢查結(jié)果填寫入調(diào)度室內(nèi)的機電設備運行臺帳。

10、由于15103回風梭車仍存在不完善之處,在運輸支架時應禁止運用;在梭車調(diào)試完善之后可拉運空車及輕型材料(不包含支架)。

四、平安技術措施

1、各運輸隊組每班行車前,必需仔細檢查沿途行車路途中提升設備的繩頭、繩卡、連接裝置以及軌道、道岔等,仔細檢查上、下車場及信號硐室的聲光打點信號,確保平安牢靠。

2、運搬隊在井口、970躲身洞、880井底車場躲身洞信號工應做好行車時的警戒工作。打點開車時,要確保巷道中沒有行人,嚴格做到“行車不行人,行人不行車”。

3、各運輸隊把鉤工每班應仔細檢查鋼絲繩繩頭、繩環(huán)及除擋車欄以外的斜坡運輸防護設施,行車時應掛好護繩,嚴禁甩脫護繩運用。

4、人員出井行走路途:9#采區(qū)人員經(jīng)南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區(qū)人員經(jīng)皮帶巷到880車場到行人井到井口,運輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機在操作時,應聽清信號,集中留意力,行車時要勻速慢行,嚴格根據(jù)司機操作規(guī)程進行操作。

6、在開車前,絞車司機必需仔細檢查并確認雙速絞車檔位狀況(慢速檔拉運重載,快速檔拉運空車。),在運輸時,必需運用低速擋進行拉運,且在絞車運行時嚴禁換檔。沒有特別狀況不允許半坡停車,嚴禁半坡停車換檔。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、運用,應嚴格參照機電工區(qū)制定的運輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點安裝。

8、絞車司機在拉運前,必需先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必需與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必需用專用聯(lián)接器進行連接,絞車護繩必需牢靠。

11、支架在斜巷運輸時,絞車速度必需限制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運完一次支架必需檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

13、在15103回風巷中途要進行停換鉤拉運時施工隊絞車司機及摘掛鉤工必需在停換鉤地點進行停車換鉤拉運,且在換鉤前依據(jù)坡度條件選用合適的“鐵馬”進行阻車,同時關閉關門檔,確保運輸巷道段拉運平安。

14、如在運輸過程中,發(fā)朝氣車落道或倒架事故在處理過程中應留意以下幾點:

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必需由當班隊長負責指揮,實行切實可行的防倒,防滑,防跑措施。

(2)嚴禁用機車牽引復軌上道(運用復軌器除外),嚴禁運用頂溜器上道,應采納倒鏈雙千斤或復軌器等專用工具上道。上道工具必需完好,其噸位應與上道車噸位配套。

(3)采納倒鏈或雙千斤頂上道時,每次抬高不得超過150mm,抬高后剛好用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時,絞車司機必需聽信號指揮,不得擅自離開崗位。

機電工區(qū)

2023年11月2日

工作面回收支架運輸作業(yè):平安措施

一、概述:

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢,打算回收支架運輸,為保證此次運輸平安,特制定本措施。

二、運輸線路:

5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區(qū)段卡軌器運用:

1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

絞車型號

設備特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

5000kg

3000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

絞車電機功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6*7*22.5

6*7*22.5

6*19*21.5

6*19*18.5

6*19*15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

322.5kn

257kn

219kn

152kn

鋼絲繩平安系數(shù)

>;6.5

>;6.5

>;6.5

>;6.5

>;6.5

1、52上軌絞車jw—1600/80牽引力50kn支架重22.5噸

服務坡度6度長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn=7.2>6.5滿意運輸要求。

2、52上軌尾輪jd—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19.6kn,jd—40絞車牽引力30kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5滿意運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿意運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由5213風(運)巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(運)巷口,由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪,由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。

六、平安措施:

1、運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必需經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

2、全部運輸作業(yè)人員必需經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必需隨身攜帶,持有效證件上崗。

3、運輸作業(yè)前,絞車司機必需每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必需對軌道線路、阻車裝置進行全面具體檢查,發(fā)覺問題剛好處理,問題不處理不得進行運輸作業(yè)。

4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4人,在運輸作業(yè)過程中必需仔細執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

5、絞車的安裝必需符合《礦井運輸平安技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應依據(jù)安裝地點的底板條件,運用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可運用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必需采納砼底座固定。⑵運用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷運用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿意絞車牽引載荷的要求,運用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定牢靠。(絞車的壓柱、戧柱必需運用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必需對所運用的工具進行具體檢查,不完好、不標準的工具嚴禁運用。

7、運輸支架必需運用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁運用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1m,寬不得超過1.6m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

9、運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必需對車輛的捆綁、固定、超超群寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊幫助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必需隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4~5米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最終一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開兩道風門,必需保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業(yè)期間,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,必需保證每班有隊干跟班作業(yè)。

18、要求運用對拉車的必需運用,嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必需干自己力所能及的工作,聽從運料工的指揮。

21、運輸可拆解的排頭架時,主體部分按一般支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不行運用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

22、作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行其次道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的運用規(guī)定。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保平安運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落究竟,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方趙天紅王杰兵張永強田峰

運搬二隊

2023年7月

工作面安裝支架運輸作業(yè)平安措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個工作面,現(xiàn)已掘進完畢。運輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運輸條件,打算從13放水巷運輸支架,為保證此次運輸平安,特制定本措施。

二、運輸線路:

52材料車場→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風巷口→5203工作面切眼。

三、運輸區(qū)段卡軌器運用:

1、52材料車場口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風巷口、5203工作面切眼。

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

設備特性

絞車型號

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6*7*22.5

6*19*18.5

6*19*15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩平安系數(shù)

>6.5

>6.5

>6.5

1、52材料車場jd—25絞車,服務坡度為6度,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重:20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21.8kn,牽引力18kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5滿意運輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務坡度為4度,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運輸支架重:20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15.4kn,牽引力18kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5滿意運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿意運輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場安設的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場安設的jd—25絞車前,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風巷口,由5203風巷口安設的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、平安措施:

⒈運輸作業(yè)前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必需經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

⒉全部運輸作業(yè)人員必需經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè),各種證件必需隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒊運輸作業(yè)前,絞車司機必需每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必需對軌道線路、阻車裝置進行全面具體檢查,發(fā)覺問題剛好處理,問題不處理不得生產(chǎn)。

⒋每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4人,在運輸作業(yè)過程中必需仔細執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必需符合《礦井運輸平安技術管理規(guī)程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應依據(jù)安裝地點的底板條件,運用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可運用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必需采納砼底座固定。⑵運用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷運用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿意絞車牽引載荷的要求,運用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定牢靠。(絞車的壓柱、戧柱必需運用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

⒍各運輸作業(yè)小組作業(yè)前,必需對所運用的工具進行具體檢查,不完好、不標準的工具嚴禁運用。

⒎運輸支架必需運用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁運用其它類型工具。

⒏安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:總高不得超過2.05m,寬不得超過1.6m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

⒐運輸作業(yè)前,作業(yè)人員必需對車輛的捆綁、固定、超超群寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊幫助上道。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。跟架人員的培訓由安裝預備隊負責。

⒒安裝預備隊跟架人員必需隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4~5米,嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最終一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

15.支架通過風門區(qū)段時,嚴禁同時打開全部風門,必需保證至少有一道風門保持關閉。

16.運輸作業(yè)期間,必需嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必需派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過。

17.要求運用對拉車的必需運用,嚴禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風巷的支擋由運搬二隊負責,空平板車的支擋由安裝預備隊負責。

19.支架運至52材料車場后機運二隊跟車工必需切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必需用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必需干自己力所能及的工作,聽從運料工的指揮。

22.運輸可拆解的排頭架時,主體部分按一般支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不行運用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

23.作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行其次道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的運用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊長:王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運輸作業(yè)前,將52材料車場jd-25絞車鋼絲繩更換,確保平安運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落究竟,以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會方王杰斌趙天紅張永強田峰

運搬二隊

2023年7月

某煤礦液壓支架運輸及安裝平安措施

一、概況

經(jīng)礦領導探討確定，我礦在12023工作面運用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，依據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運輸平安技術措施。

二、成立組織

組

長:xxx

副組長：xxx

成

員：xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12023工作面

2、設備運輸原則：保證運輸平安的前提下，設備完好。

四、運輸平安技術措施

1、設備運輸前，絞車必需安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類愛護齊全完好。

2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的修理、檢查，解除一切擔心全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必需對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路途等平安設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運輸架子期間絞車司機操作時，必需設人監(jiān)護。全部絞車司機、信號工必需持證上崗。

5、支架運輸前，信號工必需嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設備裝車后肯定要捆綁堅固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路牢靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工,必需事先取得聯(lián)系，信號不清嚴禁開車。車司機必需支配培訓合格、有工作閱歷的人員擔當，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號，做到精確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的狀況下，嚴禁開車。

8、運輸液壓支架時，必需運用正規(guī)銷子，保險繩必需符合要求(與主繩繩徑一樣),并與平板車堅固連接。

9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

10、提升或下放支架時,巷道底部的信號工必需躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部旁邊人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特別狀況要處于常閉狀態(tài)。

11、下放架子期間，全部司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特別狀況必需與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時，留意力必需集中，發(fā)覺鋼絲繩跳動必需停車檢查，無問題后再運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及平安崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：

（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。

（2）摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內(nèi)，，必需站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時，一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時，應站在雙道之間；假如雙道之間平安間隙達不到《煤礦平安規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。

（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的狀況，嚴禁蹬繩操作，必需采納專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

（4）每次掛鉤完畢，必需對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再具體檢查一遍，確保完好正確、堅固牢靠，然后眺望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認平安后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室等平安地帶，方準發(fā)出開車指令。

（5）車輛運行時，要嚴密凝視車輛運行狀況，發(fā)覺異樣或事故，剛好與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，馬上趕赴現(xiàn)場具體檢查，確定異樣或事故性質(zhì)，拿出處理看法，進行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時，不能站在軌道中間，應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時，嚴禁站在車輛下方。處理掉道時，必需實行牢靠支護措施，并派專人視察支架狀況，發(fā)覺支架傾倒或其他狀況時剛好通知人員躲避。

16、全部絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必需有專人進行檢查，并仔細做好檢查記錄，若出現(xiàn)平安隱患必需停止運輸。

17、液壓支架搬運時應留意以下幾點：

（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。

（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批看法和《煤礦平安規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的平安措施

（1）起吊設備時，必需有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)覺有斷股、斷絲變形的禁止運用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

（2）在設備裝、卸點，必需派專人監(jiān)護平安工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

（3）裝、卸設備所用的工具要進行仔細的檢查，無問題后再運用，起吊設備時必需有專人觀看起吊點棚梁的動靜，發(fā)覺異樣，馬上停止起吊，處理后再起先起吊。

（4）裝車后，應留意光滑面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等愛護，必要時加防護罩。

（5）設備裝車后肯定要捆綁堅固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸平安管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的平安措施

1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

（1）班(組)長必需對工作地點的平安狀況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等狀況，確認無危急后，方準工人進入施工地點施工。

（2）每個工作人員必需常常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架狀況發(fā)覺擔心全因素，先處理好后再施工。

（3）運用絞車前，司機必需對絞車的全部部件進行仔細檢查，如：信號、閘、繩、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等，發(fā)覺問題必需剛好處理好，無問題后再開工進行工作。

（4）開工前，班組長必需檢查好工作地點、運輸線路的軌道，平安設施是否齊全、完好、牢靠，是否敏捷有效、巷道的支護狀況，發(fā)覺問題必需剛好支配人員處理好后再開工。

運用工具規(guī)定：

（1）運用前，各種工具必需檢查，如不完好禁止運用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴峻、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴峻等現(xiàn)象，如發(fā)覺不得運用。

（3）專用連接掛鉤運用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣運用時留意調(diào)整運用長度，找好物體重心，同時留意愛護墊好松軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

（5）卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。運用時，不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必需戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，運用時，掛鉤不得拋扔。

3、特別工種作業(yè)必需經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必需集中精神，聽清信號后開車。

4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必需連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上，連接時，必需做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。

5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必需設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必需靈敏牢靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。

液壓支架運輸平安措施

一、作業(yè)名稱:運輸液壓支架

二、施工時間:2023年3月4日至施工結(jié)束

三、施工負責人:毛運喜

四、主要參與施工人員:潘衛(wèi)東等

五、工作內(nèi)容:zfh3200/26綜采支架設備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標準及要求:

1、液壓支架運輸必需運用專用平盤車。

2、支架必需用專用工具牢靠的固定在盤車上。

3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標準,車場內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運輸支架全部單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸,在回大架時,小罐籠內(nèi)必需裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡巷及上順槽提升支架時必需用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準提升一臺支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm,長2m的鋼管加工兩根拉桿,兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時,電機車通過拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進入罐籠后,由機電一隊負責找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后,用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。

4、組裝完畢用電機車牽引經(jīng)-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、平安技術措施:

1、運輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機車、專用盤車都必需完好。

2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、修理電工、電機車司機、跟車工必需持證上崗。

3、每班工作前,必需支配專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護狀況進行檢查,剛好解除平安隱患,并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查,發(fā)覺隱患剛好處理。

5、支架運輸前,支配專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發(fā)覺問題妥當處理。

6、提升支架時,嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車,開車亮紅燈”制度。絞車司機必需集中精力,聽清信號后方可開車。絞車運行時,時刻留意鋼絲繩纏繞、排列狀況,嚴禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象,發(fā)覺異樣要剛好停車處理。

7、各部絞車信號必需有區(qū)分,開車前先確定工作內(nèi)容及運用絞車信號聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺絞車在一起安設時,只能有一臺絞車運行。

9、各絞車司機要精力集中,確定是本絞車信號后,按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必需堅守崗位。

10、大巷運輸支架前,跟車人員必需提前與井下運輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準進車。大巷運輸支架時,車速必需限制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡巷提升支架時,在聯(lián)絡巷下口兩端10米處,設專人站崗,禁止行人。

12、支架運行時,嚴禁巷道兩幫有人,人員必需躲到避難硐室內(nèi)或其它平安地點。

13、支架運行期間應支配跟車人員,跟車人員必需在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè),時刻視察車輛運行狀況;跟車人員必需隨身攜帶口哨,發(fā)覺問題剛好發(fā)出一聲停車信號,問題處理完畢后,發(fā)出開車信號。

14、采納穩(wěn)車(絞車)牽引運輸設備時,必需設專職司機,持證上崗,每次開車前,絞車司機必需親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號等,確認無問題后,方可開車。

15、運用穩(wěn)車(絞車)運輸過程中,絞車與被拉設備之間嚴禁有人,絞車司機要聽清信號,聲光信號規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車。精力要集中,發(fā)覺異樣剛好停車,處理好后方可開車,所裝設備要捆綁堅固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時,在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運輸支架車輛時,車輛脫軌必需剛好停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

①打算完好的兩臺5噸手拉葫蘆,兩臺10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

②為防止支架歪倒,用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè),另一端牢靠固定在巷頂u型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③處理掉道時,用木楔將車輛在道上的輪對掩牢,防止在上道時滑動。

④用兩臺千斤頂將盤車支起,其支點位置為盤車兩角,角邊距200毫米。支設時,油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設時打滑,運用千斤頂時要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤當脫軌車輛被支夠高后,剛好將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè),墊放牢穩(wěn)后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥用千斤頂協(xié)作木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤車側(cè)幫,然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移,當車輪被推至軌道正上方時,方可停止推移工作。在推移過程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦將盤車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時緩慢卸載下降,使支架盤車輪上軌道。

⑧處理過程中留意來往車輛和行人,應在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設專人站崗。

⑨處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

①斜巷處理支架車輛前,必需在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必需設專人站崗,嚴禁人員進入軌道。

②支架車輛出現(xiàn)脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時剛好通知跟班人員。跟班人員要依據(jù)故障車輛的故障狀況及四周狀況實行平安措施,然后進行處理,處理脫軌車輛時,必需由專業(yè)人員或技術好的人員處理,并臨時指定施工負責人及平安負責人。

18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

19、處理支架車輛脫軌前,跟班負責人必需對起吊工字鋼梁支護狀況具體檢查,發(fā)覺問題剛好處理。

20、運輸支架期間,必需有隊領導現(xiàn)場跟班,

21、跟班負責人和絞車司機必需攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯,當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時,嚴禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時,方可操作電氣設備的運轉(zhuǎn)。電動機及其開關地點20米范圍內(nèi),瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時,必需停止工作,撤出人員,切斷電源。

21、本措施必需在班前會貫徹學習,并簽字備查,施工負責人現(xiàn)場落實措施。不參與學習措施的人員,嚴禁參與施工。

編制運輸區(qū)李東華

2023年3月2日

工作面回收支架運輸作業(yè)平安措施

一、概述：

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個工作面，北為井田邊界，南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢，打算回收支架運輸，為保證此次運輸平安，特制定本措施。

二、運輸線路：

5213風（運）巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區(qū)段卡軌器運用：

1、5213風（運）巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征：

絞車型號

設備特性jw--1600/80jw--1200/60jd--40jd--25jd--11.4額定牽引力5000kg3000kg3000kg1800kg1000kg巷道最大坡度6度2度5度2度3度絞車電機功率75kw37kw40kw25kw11.4kw繩速1m/s1m/s1.31m/s1.08m/s0.8m/s鋼絲

繩6*7*22.56*7*22.56*19*21.56*19*18.56*19*15.5鋼絲繩破斷力總和322.5kn322.5kn257kn219kn152kn鋼絲繩平安系數(shù)>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5

1、52上軌絞車jw—1600/80牽引力50kn支架重22.5噸

服務坡度6度

長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗：293.99kn÷41kn=7.2＞6.5滿意運輸要求。

2、52上軌尾輪jd—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°＝19.6kn，jd—40絞車牽引力30kn滿意運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗：198.66kn÷19.6kn=10.1＞6.5滿意運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小，都能滿意運輸要求。

五、作業(yè)程序：

由5213風（運）巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風（運）巷口，由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪，由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口，由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪，由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口，由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。

六、平安措施：

1、運輸作業(yè)前，運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必需經(jīng)安技科、機電中心、運輸科聯(lián)合組織驗收，合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業(yè)。

2、全部運輸作業(yè)人員必需經(jīng)培訓考試合格后方可進行運輸作業(yè)，各種證件必需隨身攜帶，持有效證件上崗。

3、運輸作業(yè)前，絞車司機必需每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查，運料工必需對軌道線路、阻車裝置進行全面具體檢查，發(fā)覺問題剛好處理，問題不處理不得進行運輸作業(yè)。

4、每個運輸作業(yè)小組人員不得少于4人，在運輸作業(yè)過程中必需仔細執(zhí)行好現(xiàn)場互保聯(lián)保制度。

上一頁12下一頁5、絞車的安裝必需符合《礦井運輸平安技術管理規(guī)程》標準要求：⑴固定絞車的安裝固定應依據(jù)安裝地點的底板條件，運用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可運用地錨固定，煤巷或半煤巖巷的小絞車必需采納砼底座固定。⑵運用地錨固定小絞車時，錨桿直徑不得小于18mm，錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座，螺母、墊圈應齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。⑷運用砼基礎固定小絞車時，基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小，下口大，滿意絞車牽引載荷的要求，運用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后應留有3～5個螺距。（6）壓柱、戧柱、底座固定牢靠。（絞車的壓柱、戧柱必需運用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上，柱頂要有不小于100mm的柱窩，假頂除外，壓車柱要垂直頂板，戧柱應前傾與底板成75-80度。）

6、各運輸作業(yè)小組作業(yè)前，必需對所運用的工具進行具體檢查，不完好、不標準的工具嚴禁運用。

7、運輸支架必需運用完好的專用支架卡鉤、插銷，嚴禁運用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求，即：車輛總高不得超過2.1m，寬不得超過1.6m。不符合標準或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動的嚴禁運輸。

9、運輸作業(yè)前，作業(yè)人員必需對車輛的捆綁、固定、超超群寬等進行全面檢查，運輸途中，安裝預備隊應隨車派人進行維護，支架掉道由安裝預備隊負責上道，運搬二隊幫助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必需隨身攜帶好上道專用工具，并按運搬二隊的作業(yè)時間準時到達作業(yè)現(xiàn)場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸，不準多組運輸，更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向，距支架車輛4～5米，嚴禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最終一組支架，其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區(qū)段時，嚴禁同時打開兩道風門，必需保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業(yè)期間，運輸線路內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員行走，必需保證每班有隊干跟班作業(yè)。

18、要求運用對拉車的必需運用，嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運（風）巷的支擋由安裝預備隊負責，空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車，摘掛鉤，但必需干自己力所能及的工作，聽從運料工的指揮。

21、運輸可拆解的排頭架時，主體部分按一般支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸，可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接，不行運用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

22、作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行運輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行其次道防線：卡軌阻車器及磕頭阻車器的運用規(guī)定。

隊長：王建慧

編制：田峰

內(nèi)審：

1、運輸作業(yè)前，將52北軌的絞車鋼絲繩更換，確保平安運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落究竟，以防超高影響運輸。

內(nèi)審人員：王建慧

王會方

趙天紅

王杰兵

張永強

田峰

運搬二隊

2023年7月

煤礦液壓支架運輸及安裝平安措施

一、概況

經(jīng)礦領導探討確定，我礦在12023工作面運用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，依據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運輸平安技術措施。

二、成立組織

組

長:xxx

副組長：xxx

成

員：xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

xxx

三、運輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12023工作面

2、設備運輸原則：保證運輸平安的前提下，設備完好。

四、運輸平安技術措施

1、設備運輸前，絞車必需安裝到位，一坡三擋、聲光等信號裝置、各類愛護齊全完好。

2、設備運輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的修理、檢查，解除一切擔心全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必需對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路途等平安設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運輸架子期間絞車司機操作時，必需設人監(jiān)護。全部絞車司機、信號工必需持證上崗。

5、支架運輸前，信號工必需嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設備裝車后肯定要捆綁堅固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查，保證線路牢靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工,必需事先取得聯(lián)系，信號不清嚴禁開車。車司機必需支配培訓合格、有工作閱歷的人員擔當，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號，做到精確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的狀況下，嚴禁開車。

8、運輸液壓支架時，必需運用正規(guī)銷子，保險繩必需符合要求(與主繩繩徑一樣),并與平板車堅固連接。

9、提升、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

10、提升或下放支架時,巷道底部的信號工必需躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部旁邊人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特別狀況要處于常閉狀態(tài)。

11、下放架子期間，全部司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特別狀況必需與跟班隊干請假。

12、各絞車司機操作時，留意力必需集中，發(fā)覺鋼絲繩跳動必需停車檢查，無問題后再運轉(zhuǎn)。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及平安崗位責任制中的規(guī)定。

14、信號工操作時，按下列規(guī)定進行：

（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，后掛保險繩。

（2）摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內(nèi)，，必需站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時，一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時，應站在雙道之間；假如雙道之間平安間隙達不到《煤礦平安規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側(cè)。

（3）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的狀況，嚴禁蹬繩操作，必需采納專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

（4）每次掛鉤完畢，必需對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再具體檢查一遍，確保完好正確、堅固牢靠，然后眺望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認平安后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、信號硐室等平安地帶，方準發(fā)出開車指令。

（5）車輛運行時，要嚴密凝視車輛運行狀況，發(fā)覺異樣或事故，剛好與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號，馬上趕赴現(xiàn)場具體檢查，確定異樣或事故性質(zhì)，拿出處理看法，進行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時，不能站在軌道中間，應站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時，嚴禁站在車輛下方。處理掉道時，必需實行牢靠支護措施，并派專人視察支架狀況，發(fā)覺支架傾倒或其他狀況時剛好通知人員躲避。

16、全部絞車進行日檢，機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必需有專人進行檢查，并仔細做好檢查記錄，若出現(xiàn)平安隱患必需停止運輸。

17、液壓支架搬運時應留意以下幾點：

（1）液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進入贓物、雜物。

（2）搬運液壓缸將液壓支柱時，應把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批看法和《煤礦平安規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的平安措施

（1）起吊設備時，必需有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)覺有斷股、斷絲變形的禁止運用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

（2）在設備裝、卸點，必需派專人監(jiān)護平安工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

（3）裝、卸設備所用的工具要進行仔細的檢查，無問題后再運用，起吊設備時必需有專人觀看起吊點棚梁的動靜，發(fā)覺異樣，馬上停止起吊，處理后再起先起吊。

（4）裝車后，應留意光滑面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等愛護，必要時加防護罩。

（5）設備裝車后肯定要捆綁堅固，設備都要標號，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運輸中各交叉點，下放、上提點都要設專人按運輸平安管理來指揮車輛通過。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的平安措施

1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。

（1）班(組)長必需對工作地點的平安狀況進行檢查，檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等狀況，確認無危急后，方準工人進入施工地點施工。

（2）每個工作人員必需常常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架狀況發(fā)覺擔心全因素，先處理好后再施工。

（3）運用絞車前，司機必需對絞車的全部部件進行仔細檢查，如：信號、閘、繩、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等，發(fā)覺問題必需剛好處理好，無問題后再開工進行工作。

（4）開工前，班組長必需檢查好工作地點、運輸線路的軌道，平安設施是否齊全、完好、牢靠，是否敏捷有效、巷道的支護狀況，發(fā)覺問題必需剛好支配人員處理好后再開工。

運用工具規(guī)定：

（1）運用前，各種工具必需檢查，如不完好禁止運用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴峻、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴峻等現(xiàn)象，如發(fā)覺不得運用。

（3）專用連接掛鉤運用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣運用時留意調(diào)整運用長度，找好物體重心，同時留意愛護墊好松軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

（5）卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應套在銷子上。運用時，不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必需戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，運用時，掛鉤不得拋扔。

3、特別工種作業(yè)必需經(jīng)培訓合格后持證上崗。小絞車司機必需集中精神，聽清信號后開車。

4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必需連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上，連接時，必需做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。

5、信號：在與運輸巷道交叉的巷道口必需設置聲光信號，運輸巷道聲光信號必需靈敏牢靠。

6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機在開車的同時，嚴禁用小級別繩或干其它工作。

x煤礦支架運輸平安措施

因我礦擬進行15#采區(qū)15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運輸大型液壓支架期間的人員平安及設備運輸平安,特制定如下平安措施:

一、前期打算工作:

1、設備在裝車運輸前,應預先確定好運輸線路,并由調(diào)度指揮中心組織機電、運搬、技術等職能部門對已確定的運輸線路進行沿線巡查。對沿途影響設備運輸?shù)穆氛?應剛好組織進行清除,為設備的拆裝運輸創(chuàng)建有利條件。

2、機電工區(qū)要依據(jù)支架運輸線路繪制出提升設備布置圖,并參照設備重量、巷道坡度、坡長等數(shù)據(jù),預先對運輸線路提升設備進行提升實力及鋼絲繩的平安系數(shù)驗算,驗算結(jié)果應剛好上報公司有關領導并作為制定本次運輸方案的依據(jù)。

3、機電工區(qū)要剛好組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗合格的同批次連接件方可運用。

4、依據(jù)運輸線路絞車提升實力及鋼絲繩平安驗算結(jié)果,15102支架采納解體運輸,在880電瓶車場安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購回,短暫選用28mm鋼絲繩代替,運用28mm鋼絲繩拉運時,必需將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運輸支架解體成兩部分(一部分為護幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運輸采納解體運輸方式且必需將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運輸期間,運搬隊提前將擋車欄綁起,在支架運輸結(jié)束后,必需復原擋車欄的運用。

6、支架拉運隊組應提前檢查運輸線路上的語音打點信號,發(fā)覺無信號、信號不暢以及信號串接的應提前匯報調(diào)度并由調(diào)度支配有關隊組復原信號功能。

7、打算隊應在15103回風巷指定的雙速絞車換鉤點處,設立“停車換鉤”標識牌。

8、打算隊提前在15103回風巷全部雙速絞車停換鉤處安裝一組關門擋。

9、綜采一隊應提前在東五車場及一區(qū)北軌道巷車場底各安裝一組關門檔。

10、雙速絞車基礎制作應堅固牢靠,基礎制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采納錨桿固定時必需見究竟板巖層,絞車穩(wěn)固方式必需參照安裝圖及國家有關平安標準進行安裝。

11、全部雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止運用單體液壓柱。

二、支架運輸線路及提升設備:

1、15103下架期間支架運輸線路及提升設備:

副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)→880車場變坡點處(jd-11.4絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jsdb-25雙速絞車)→15103回風口(jh-14回柱絞車)→15103回風順槽多部雙速絞車接力運輸

2、15102上架期間支架運輸線路及提升設備:

15102回風順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區(qū)北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(jh-14慢速絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3*2.2e副井提升機)

三、平安組織措施

支架運輸期間的支架的拆、裝、運輸工作由調(diào)度指揮中心進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)支配。

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負責支架運輸期間的車輛調(diào)配、運輸調(diào)整、搶修支配、以及運輸平安措施的現(xiàn)場執(zhí)行等各項工作的全面管理及過程跟蹤。

安監(jiān)部全面負責在運輸期間的現(xiàn)場平安監(jiān)督檢查工作。

4、在運輸期間,安監(jiān)部應指派專職平安員負