下穿高速路橋施工方案

忠縣生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程〔A合同段〕下穿高速路橋編制日期：編制依據(jù)及目的編制依據(jù)1.2.編制范圍及目的編制范圍目的工程概況及施工特點(diǎn)根本狀況工程地質(zhì)狀況水文狀況

專項(xiàng)施工方案四川凱天建設(shè)工程目 錄與既有線相對位置及現(xiàn)場地形主要危急源辨識施工預(yù)備技術(shù)預(yù)備管線改遷簽訂安全協(xié)議安全技術(shù)交底人員配置3.6工期安排施工方案說明施工步驟施工防護(hù)6.36.3.1.人工土石方開挖6.3.2.路基機(jī)械鑿翻開挖6.4.擋土墻施工根底開挖墻背回填路面施工水泥穩(wěn)定層施工瀝青砼路面的施工方法道路排水6.7安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)安全保證體系組織機(jī)構(gòu)安全防護(hù)措施一般防護(hù)措施根本要求防止機(jī)械、材料侵限安全措施防電纜挖斷安全措施防止觸電專項(xiàng)施工安全防護(hù)措施8.2.3.施工監(jiān)測安全治理措施其他安全防護(hù)措施下穿高速大路應(yīng)急預(yù)案總則應(yīng)急機(jī)構(gòu)工程部應(yīng)急指揮中心人員及職責(zé)應(yīng)急預(yù)備應(yīng)急預(yù)案啟動地方應(yīng)急應(yīng)急處置程序應(yīng)急處置措施挖斷管線應(yīng)急預(yù)案錐坡滑塌應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急物資與裝備保障方案編制依據(jù)及目的編制依據(jù)1、《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ041-2023〕;2、《大路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJF10-2023〕;3、《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2023〕；4、忠縣生港口物流園區(qū)道路工程施工圖紙；5、施工調(diào)查資料；6、《大路安全保護(hù)條例》編制范圍及目的物流園區(qū)道路工程下穿高速大路施工專項(xiàng)方案適用于滬渝高速大路段；右線YK0+460～YK0+890段。為了保證施工現(xiàn)場安全施工，把握和削減施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險，并持續(xù)改進(jìn)安全業(yè)績，確保滬渝高速大路既有設(shè)備使用、行車安全及施工人員人身安全，避開因施工方法不當(dāng)對橋梁構(gòu)造造成影響，確保高速大路安全運(yùn)營，堅(jiān)決杜絕行車危急性及以上責(zé)任事故，特編制此專項(xiàng)施工方案。工程概況及施工特點(diǎn)根本狀況K0+650～K0+685下穿滬渝高速大路既有橋梁，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為，路基寬11.5米。工程地質(zhì)狀況本段路基范圍內(nèi)地層主要為粉質(zhì)粘土零星分布、厚度0～1.0m。填0.5m2.3.水文狀況地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，含水多貧乏。與既有線相對位置及現(xiàn)場地形詳見施工平面圖。主要危急源辨識本段線路施工左右線共長870m，施工形勢嚴(yán)峻，針對嚴(yán)峻的施工形式，對本段線路施工危急源進(jìn)展分析如下：1、施工方法不正確，造成錐坡失穩(wěn)滑塌。2、機(jī)械傾覆觸碰滬渝高速大路橋墩。施工平面圖施工預(yù)備技術(shù)預(yù)備1、施工前對施工圖進(jìn)展認(rèn)真的審核，對擋土墻標(biāo)高、各局部幾何尺寸，與橋墩、橋臺位置關(guān)系及接近構(gòu)筑物進(jìn)呈現(xiàn)場勘察核對。2、物資部做好機(jī)械、物資、原材料的配備，中心試驗(yàn)室做好各種原材料的進(jìn)場前檢驗(yàn)，檢查合格前方可使用。管線改遷施工前，對影響施工的電力、信號、通信、國防光纜等進(jìn)展清查，由遷改單位負(fù)責(zé)人與管線治理單位聯(lián)系簽訂協(xié)議進(jìn)展遷改。簽訂安全協(xié)議施工前，與滬渝高速大路治理部門簽訂施工安全協(xié)議，并承受滬渝高速大路治理部門的安全監(jiān)視。安全技術(shù)交底施工前，請工程部安全總監(jiān)、安質(zhì)部、對施工治理人員及作業(yè)人員進(jìn)展施工安全教育及培訓(xùn)。作業(yè)人員進(jìn)場后馬上進(jìn)展安全教育，作業(yè)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)展檢查和修理，在作業(yè)前要進(jìn)展安全技術(shù)交底。人員配置忠縣生港口物流園區(qū)道路下穿滬渝高速大路橋工程由具有施工閱歷豐富的工程部施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工：1、腳手架工班：負(fù)責(zé)橋墩圍擋、腳手架安裝、撤除等；2、模板工班：負(fù)責(zé)模板校正、安裝、撤除等；3、混凝土班：負(fù)責(zé)澆筑以及片石混凝土的養(yǎng)護(hù)、錐坡恢復(fù)等。4、路基土石方組：負(fù)責(zé)路基土石方的開挖及外運(yùn)等。擬投入設(shè)備：序號設(shè)備名稱數(shù)量1液壓巖石裂開錘52挖掘機(jī)53推土機(jī)24運(yùn)輸車輛20合計(jì)32工期安排施工預(yù)備8天 2023年09月01日---2023年09月8日擋土墻根底開挖30天 2023年09月10日---2023年10月10日片石砼澆筑45天 年09月15日---2023年10月29日路基土石方120天 2023年9月25日---2023年12月25日施工方案說明施工步驟第一步：管線改遷、施工防護(hù)。其次步：擋土墻施工。第三步：原錐坡修補(bǔ)。第四步：路基開挖。第五步：路基排水溝施工。施工防護(hù)1、施工前，將滬渝高速大路既有橋下1號橋墩墩體用竹排貼面，并φ100㎜鋼管、Φ25㎜螺紋鋼筋及竹排相結(jié)合的剛?cè)岱雷o(hù)體系，見圖1，在防護(hù)圈外側(cè)設(shè)置2.0m高沙袋，防止施工車輛直接沖撞防護(hù)圈。圖1墩防護(hù)圈示意圖 φ１００空心鋼管間距1米2筋距立柱L50㎜X32X4mm22.0m，防拋網(wǎng)高出防撞墻頂1.2m，設(shè)置米 地面線粗網(wǎng)，再貼5X5mm細(xì)網(wǎng)角鋼立柱打孔栓接在既有防撞墻上，螺栓深入墻體長度不小于24cm，防止高空落物對施工人員及機(jī)械造成損害，發(fā)生安全事故。3、施工過程中，嚴(yán)格把握車輛行走秩序，不得亂行亂駛。4、施工過程中，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械沖擊、震驚、碾壓，以避開施工對橋梁構(gòu)造造成影響，確保高速大路安全運(yùn)營。5、施工過程中，嚴(yán)禁任何機(jī)械觸碰擾動橋墩橋臺。路基土石方開挖土石方承受人工開挖K0+570～K0+765、YK0+570～YK0+765范圍內(nèi)因距離橋墩太近承受人工開挖方式施工。忠縣生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)全程2.24KM,平面穿插及改線397.552K0+650～K0+685在滬渝高速大路橋下，依據(jù)大路安全保護(hù)條例第十七條其次款規(guī)定：制止在大路渡口和中型以上大路橋梁左右200米從事采礦、采石、取土、爆破作業(yè)等危及大路、大路橋梁、大路隧道、大路渡口安全的活動，在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因搶險、防汛需要修建、壓縮或者拓寬的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn)，并實(shí)行安全防護(hù)措施方可進(jìn)展。在K0+570～K0+765、YK0+570～YK0+765范圍內(nèi)因距離橋墩太近承受人工開挖方式施工；在K0+450～K0+570段、K0+765～K0+885、YK0+450～YK0+570、YK0+765～YK0+885段承受機(jī)械鑿打方式開挖石方。至指定地點(diǎn)，留作道路順接時使用。便道開挖完成后承受小型夯機(jī)對基底進(jìn)展夯實(shí)，如基槽內(nèi)有水時應(yīng)在基槽一端設(shè)置集水井，并將積水用水泵抽至既有排水溝內(nèi)，并準(zhǔn)時去除基底松碎石塊、淤泥等雜物。1、本段路基開挖時應(yīng)自上而下分層進(jìn)展，防止超挖及掏底開挖。2、土石方開挖承受自上而下分層開挖的方式進(jìn)展施工。施工中首臺階及路基標(biāo)高進(jìn)展裂開，裂開將至設(shè)計(jì)坡面時，停頓裂開，承受人工進(jìn)展坡面修整。3、利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量把握網(wǎng)，承受全站儀進(jìn)展測量施工把握邊坡把握放樣精度不大于±5cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)展下一步裂開工作。4、依據(jù)測量準(zhǔn)確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，承受人工進(jìn)展清除表土，將所要裂開的石方露出，由于開挖裂開的方式為自上而下分層開挖，因此首先依據(jù)實(shí)際地形修出第一級施工平臺，已便利人工操作及裂開設(shè)備的擺放。5、現(xiàn)場安排施工人員依據(jù)實(shí)際地形承受紅油漆進(jìn)展畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，裂開錘依據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)展鉆孔裂開。6、裂開巖體時必需嚴(yán)格依據(jù)坡比進(jìn)展裂開，不允許消滅虧坡或坡比過大的狀況消滅，第一級施工平臺上的巖層破到位并承受人工將坡面修正平坦后，然后進(jìn)展下一施工平臺巖體的裂開施工。7、去除裂開巖體，并將已裂開的巖體裝車，運(yùn)輸車輛承受自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高到達(dá)設(shè)計(jì)要求。8、依據(jù)開挖地段的路基中心、標(biāo)高和橫斷面，準(zhǔn)確定出開挖邊線，并提前做出截、排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。路基機(jī)械鑿翻開挖在K0+450～K0+570K0+765～K0+885YK0+450～YK0+570、YK0+765～YK0+885段承受機(jī)械鑿打方式開挖土石方石方開挖承受自上而下分層開挖的方式進(jìn)展施工。施工中首先將巖層承受液壓巖石裂開錘分層裂開，挖掘機(jī)協(xié)作去除巖塊，依據(jù)設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)展裂開，裂開將至設(shè)計(jì)坡面時，停頓裂開，承受挖機(jī)進(jìn)展修坡面。1、施工預(yù)備利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量把握網(wǎng)，承受全站儀進(jìn)展測量施工把握，依據(jù)設(shè)計(jì)坡比準(zhǔn)確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡把握放樣精度不大于±5cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)展下一步裂開工作。2、施工方法依據(jù)測量準(zhǔn)確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，承受挖機(jī)進(jìn)展去除表土，將所要裂開的石方露出，由于開挖裂開的方式為自上而下分層開挖，因此首先依據(jù)實(shí)際地形修出第一級施工平臺，已便利裂開錘及挖機(jī)擺放?，F(xiàn)場安排施工人員依據(jù)實(shí)際地形承受紅油漆進(jìn)展畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，裂開錘依據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)展鉆孔裂開，液壓巖石裂開錘裂開施工時，將液壓巖石裂開錘的釬桿壓在巖石上，并保持確定壓力后開動裂開錘，利用裂開錘的沖擊力，將巖石裂開。裂開錘裂開巖體時必需嚴(yán)格依據(jù)坡比進(jìn)展裂開，不允許消滅虧坡或坡比過大的狀況消滅，第一級施工平臺上的巖層破到位并承受挖機(jī)將坡面修正平坦后，然后進(jìn)展下一施工平臺巖體的裂開施工。裂開錘裂開時挖機(jī)協(xié)作，去除裂開巖體，并將已裂開的巖體裝車，運(yùn)輸車輛承受自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高到達(dá)設(shè)計(jì)要求。擋土墻施工擋墻基槽開挖1、為了確保既有橋梁行車安全，擋墻根底開挖承受人工協(xié)作小型15至20米，K0+600～K0+700段由于離橋墩橋臺較近，施工時主要以人工作業(yè)為主的方式進(jìn)展。2、開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時，重進(jìn)展測量放樣，確定開挖正確不偏位的狀況下改用人工進(jìn)展基底清理，確?；追显O(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、為防止雨水流入基坑軟化原錐坡，必需在根底尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水馬上抽排出積水坑外，保證挖基工作在無水狀況下安全進(jìn)展。4、基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高和幾何尺寸滿足圖紙要求后，通知試驗(yàn)室和監(jiān)理工程師，用動力觸探儀作地基承載力試驗(yàn)，檢查是否滿足設(shè)計(jì)要求，假設(shè)不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)與監(jiān)理工程師協(xié)商處理方案，直至符合設(shè)計(jì)要求為止。5、基坑底標(biāo)高、幾何尺寸、地基承載力、基坑密實(shí)度等都符合要求后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，并且得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可前方可進(jìn)展下道工序的施工。6、巖土工程性質(zhì)較差時，基坑臨橋墩側(cè)邊，對變形要求苛刻。支護(hù)構(gòu)造除解決基坑邊坡穩(wěn)定性問題外，還必需有效限制基坑邊坡的變形，要求其變形不得影響橋墩及地下管線的安全、正常使用。從安全牢靠、技術(shù)可行以及造價經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮，結(jié)合在重慶市區(qū)范圍的類似工程的設(shè)計(jì)與施工閱歷，通過分析計(jì)算，本基坑工程擬承受以鋼板為擋板墻，鋼管為支撐的支護(hù)型式。6.4.3.墻背回填擋墻澆筑完畢時，準(zhǔn)時承受碎石土回填，回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求施工。路面施工水泥穩(wěn)定層施工⑴承受帶有自動找平裝置的穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)展混合料的攤鋪，全幅攤鋪。施工時保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)力氣相互匹配。水量0.5-1.0%，以補(bǔ)嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消退粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶須鏟除，并用混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。200mm，本工程的厚度為600mm，可承受3次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時。先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實(shí)，報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，將先攤鋪的一層外表拉毛后再連續(xù)攤鋪上層。混合料經(jīng)攤鋪和整型后，馬上在全寬范圍內(nèi)進(jìn)展碾壓。承受膠輪壓路機(jī)〔解決水泥穩(wěn)定粒料壓實(shí)后外表消滅的小裂紋〕和振動壓路機(jī)。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實(shí)度到達(dá)重型擊試驗(yàn)確定的最大干容重的98%。瀝青砼路面的施工方法本工程瀝青砼承受商品砼。攤鋪主輔路均承受二臺攤鋪機(jī)作業(yè)，在施工中不留縱向施工接縫。在瀝青混凝土面層施工前12～24h，將下層石灰粉煤灰砂礫基層清掃干凈后，進(jìn)展乳化瀝青透層油噴灑；在32攤鋪連續(xù)作業(yè)，開頭攤鋪時供料車不少于53輛。派專人隨時觀看攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時與司機(jī)聯(lián)系、調(diào)整。DD110鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度保持在2～3km/h。復(fù)壓：DD110鋼輪壓路機(jī)振動碾壓兩遍，DD130鋼輪壓路機(jī)振動碾壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓一遍，速度保持在3～4km/h。終壓：DD130靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在2-4km/h。道路排水橋梁墩臺身及道路混凝土施工完成后在道路一側(cè)設(shè)置集水井，以便將因雨水等緣由造成的道路積水準(zhǔn)時排出，防止雨水長時間浸泡道路及影響車輛通行。留意事項(xiàng)操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作裂開器。當(dāng)液壓軟管消滅猛烈振動時應(yīng)停頓裂開器的操作，并檢查蓄能器的壓力。防止挖掘機(jī)的動臂與裂開器的鉆頭之間消滅干預(yù)現(xiàn)象。液壓裂開器工作時的最正確液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。假設(shè)超過80度，需停頓作業(yè)，待溫度降低后再進(jìn)展作業(yè)。使用時液壓裂開錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力沖擊，以免消滅有害的“空打”。液壓巖石裂開錘施工時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。邊坡松動巖石必需準(zhǔn)時去除，以防滾落發(fā)生危急?？拷邏壕€時，需時刻留意裂開錘錘頭及挖掘機(jī)動臂與高壓線的安全距離。液壓巖石裂開錘及挖掘機(jī)必需定期進(jìn)展維護(hù)檢修，防止因機(jī)械損耗而照成安全事故。安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)安全保證體系全組織構(gòu)造框圖》”，安全責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場把握，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)立安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本路段工作為整個工程施工安全治理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進(jìn)展安全施工治理。安全組織構(gòu)造框圖部安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：工程經(jīng)理副組長：工程總工、副經(jīng)理工 安 各施工隊(duì)全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng) 施 施程 全 備 量 目 工 工質(zhì) 物各工點(diǎn)工安全把握部 隊(duì)

資 驗(yàn) 師安 隊(duì)部 部 部 室 全 隊(duì) 安長 長 長 任 程 長 員構(gòu)造成影響，確保高速大路安全運(yùn)營，堅(jiān)決杜絕行車危急性及以上責(zé)任事故，依據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合實(shí)際施工安全防護(hù)特點(diǎn)，工程部成立以工程經(jīng)理為組長的防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，組員由施工員、材料員、質(zhì)檢員組成，從上到下形成安全生產(chǎn)治理網(wǎng)絡(luò)，各施其責(zé)，確保施工安全。組長：王洪才副組長：盧朝林楊以祥陳世華組員：熊壯盧軍郭文波安全防護(hù)措施施工人員進(jìn)入施工區(qū)域必需戴安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋等進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)械設(shè)備使用時明確治理機(jī)構(gòu)并由專業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行及維護(hù)。進(jìn)展安全宣傳教育，對危急的施工環(huán)節(jié)，配設(shè)醒目的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。在施工過程中，安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)開工，安全員必需掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票拒絕制，并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎懲制度。隨時與相關(guān)部門保持聯(lián)系，請相關(guān)部門相關(guān)人員常常到施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工，遇突發(fā)情況準(zhǔn)時與相關(guān)部門溝通處理，確保輸現(xiàn)場村民房屋和人生的安全。一般防護(hù)措施根本要求1、嚴(yán)格依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案組織施工，嚴(yán)格按與各設(shè)備治理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。2、嚴(yán)格執(zhí)行重慶市交通廳有關(guān)文件要求。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)展施工安全學(xué)問學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)展考核，考試合格前方可進(jìn)展施工。3、施工人員必需按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。5、依據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)把握度，施工工程負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備治理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。6、施工點(diǎn)兩側(cè)1.5km、1.0km、0.8km、0.5km處均應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識。7、機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必需經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。8、嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護(hù)措施：防車輛損害；防高處墜落；防止觸電損害；防止起重?fù)p害；防止機(jī)具損害。9人隨機(jī)走”制度進(jìn)展防護(hù)。1024小時工地防護(hù)檢查制。檢查橋墩有無變形開裂、錐坡有無滑坡跡象等特別狀況，覺察問題馬上消滅。防止機(jī)械損害安全措施1、施工時留意施工機(jī)具及施工人員不能進(jìn)入高速大路安全防護(hù)欄內(nèi)，設(shè)置專職人員負(fù)責(zé)留意來車。防電纜挖斷安全措施1路徑、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。2地下光、電纜狀況仍不夠清楚，則必需承受“人工挖探溝”先探后挖的方法，在找出光、電纜加以保護(hù)措施后，方可開挖。3、動土開挖前，應(yīng)提前2～3天與設(shè)備治理單位聯(lián)系，將施工時間、施工范圍書面通知〔或通知〕設(shè)備治理單位，請?jiān)O(shè)備治理單位安全監(jiān)視員到現(xiàn)場共同把關(guān)。設(shè)備治理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動土開挖。4、開工前必需對勞務(wù)人員進(jìn)展地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)展全過程監(jiān)控，帶班人員必需加大巡察密度，時刻提示對電纜的保護(hù)，妥當(dāng)處理被挖出的電纜，準(zhǔn)時進(jìn)展電纜保護(hù)。5禁在電纜、管線路徑2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。制止用風(fēng)鎬等電開工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。6、工程經(jīng)理、施工隊(duì)長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備治理單位人防止觸電路漏電，現(xiàn)場臨時電源線路敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，天氣惡劣、現(xiàn)場積水電氣設(shè)備觸電事故特制定本技術(shù)措施。1、現(xiàn)場移動式電氣設(shè)備必需使用橡皮絕緣電纜，穿過便道時承受穿腳手鋼管埋地敷設(shè)。2、配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)必需完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)展分級匹配。匹配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保護(hù)險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。3、對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。4、全部電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地承受角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，安排電箱必需有重復(fù)接地。5、各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。6、安裝、修理或撤除臨時用電工程，必需由電工完成，電工必需持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7、嚴(yán)禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其他導(dǎo)電金屬物上，電線必需用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必需保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。8、為防止雷擊，支架除本身與涵洞墻身鋼筋相連外，在雷雨季節(jié)應(yīng)盡可能停頓施工，在強(qiáng)雷雨天氣中必需全面停頓作業(yè)。專項(xiàng)施工安全防護(hù)措施1、工程部成立監(jiān)測小組，在滬渝高速大路既有橋1號橋墩、0號橋臺上設(shè)置沉降、位置觀測點(diǎn)，施工期間對觀測點(diǎn)進(jìn)展全過程測量觀測，觀測頻率為每天不少于3次，在路塹成型初期、雨后、抽排水量較大時應(yīng)加大觀測頻次，每2小時觀測一次，親熱監(jiān)控沉降量和位移變化。一旦覺察特別沉降和變形馬上停頓施工，同時向工程部和設(shè)備治理部門現(xiàn)場監(jiān)管人員報警。不管營業(yè)線路是否消滅沉降，檢測的結(jié)果都應(yīng)每天匯總，分析、上報。2、對環(huán)境建筑物的監(jiān)測對鄰近施工影響范圍內(nèi)的建〔構(gòu)〕筑物均應(yīng)進(jìn)展位移、沉降、裂縫以及構(gòu)筑物的傾斜等全方位監(jiān)測。隨時觀看建〔構(gòu)〕筑物的外觀及裂縫變化狀況。3、水土壓力的監(jiān)測施工過程中應(yīng)對水土壓力、地下水位進(jìn)展全方位的監(jiān)測，監(jiān)測頻率1～2個點(diǎn)進(jìn)展土壓力的監(jiān)測，監(jiān)測頻率兩天一次，也可依據(jù)試驗(yàn)需要作適當(dāng)調(diào)整。安全治理措施為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和路政的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場安全治理，確保施工安全，依據(jù)有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場施工特點(diǎn)，制定安全治理把握措施如下：1、施工時由安質(zhì)部、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)視，覺察問題準(zhǔn)時處理和匯報。2、嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳、赤膊進(jìn)入現(xiàn)場；必需按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。3、機(jī)械施工時，必需派專人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以內(nèi)，確保施工安全。4、凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)展確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并到達(dá)放行車輛條件后，方可放行車輛，確保行車安全。5、員工上、下班時，由帶班人員帶著按指定路線行走，嚴(yán)禁追趕打鬧、橫奔亂跑，所扛工具行走時嚴(yán)禁侵限。6、在既有線旁施工必需與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，并有打算和安排，無協(xié)議、無打算、無安排嚴(yán)禁施工。7、既有線旁施工必需將行車安全放在首位，必需按施工方案進(jìn)展作業(yè)，嚴(yán)禁冒險蠻干，必需確保各項(xiàng)施工安全。8、嚴(yán)格施工打算申報制度，沒有打算不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。9、嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，全部施工必需派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必需停頓施工。10、嚴(yán)格施工機(jī)具，路料治理制度，全部鄰近既有線的施工機(jī)械必需“一機(jī)一人”防護(hù)，全部材料必需堆碼整齊。其他安全防護(hù)措施施工前，認(rèn)真審核圖紙，現(xiàn)場具體的調(diào)查通信、信號、電力、電纜位置，并作出明顯標(biāo)記。施工時，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況實(shí)行保護(hù)、改移等措施。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人如覺察施工地點(diǎn)有阻礙行車安全的特別狀況時，除實(shí)行緊急措施消退行車故障外，須馬上向有關(guān)部門匯報。路塹開挖時，應(yīng)同步做好排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。下穿高速大路應(yīng)急預(yù)案總則1、編制目的為保證忠縣生港口物流園區(qū)道路工程K0+600~K1+000段施工對的反響力氣，正確、準(zhǔn)時做好事故發(fā)生后搶險救援工作，特制定本應(yīng)急搶預(yù)案。2、編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《高速大路行車安全事故救援規(guī)章》等法規(guī)、規(guī)章編制本預(yù)案。3、工作原則施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在事故搶險中，必需高度重視并突出抓好“現(xiàn)場指揮統(tǒng)一”，準(zhǔn)時向指揮部通報事故或?yàn)?zāi)難狀況，快速組織人員、機(jī)具等，快速修復(fù)開通線路。工程部各部室及工區(qū)、各部門領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員在事故搶險中，要嚴(yán)格遵循以下根本原則，即：準(zhǔn)時通報的原則；快速出動的原則；快4、適用范圍本預(yù)案適用于忠縣生港口物流園區(qū)道路工程施工。應(yīng)急機(jī)構(gòu)：。應(yīng)急指揮中心組織機(jī)構(gòu)框圖如下：應(yīng)急指揮中心組織機(jī)構(gòu)框圖心領(lǐng)導(dǎo)小組1、組長：盧朝林〔1〕1〕貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)應(yīng)急治理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程； 搶 救 疏 保 善 調(diào)組 組 組 組 組 險 護(hù) 導(dǎo) 障 后 組 組 組 組 組 應(yīng)急工作中的重大問題；依據(jù)事故現(xiàn)場的狀況，下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時向上級〔相關(guān)單位〕應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報告有關(guān)狀況；確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織應(yīng)急演練和應(yīng)急行動。2、副組長：楊以祥〔)幫助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責(zé)；組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)視落實(shí)應(yīng)急行動程序，催促主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并依據(jù)險情進(jìn)展?fàn)顩r，提出改進(jìn)措施；組織指揮善后現(xiàn)場恢復(fù)。把握事故災(zāi)難及險情狀況，準(zhǔn)時向總指揮報告；負(fù)責(zé)應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；依據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾蚕嚓P(guān)單位〕應(yīng)急機(jī)構(gòu)報告險情及信息溝通；5、搶救組：陳世華〔1〕由事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成，負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，依據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作；由工程保安組成，維護(hù)現(xiàn)場，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶，對危急區(qū)域進(jìn)展有效的隔離；7、保障組：李玲〔〕由工程部、物資部負(fù)責(zé)人組成，必要時邀請技術(shù)專家參與，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金準(zhǔn)時到位及后勤保障；8、善后組：鄭普軍〔〕由財務(wù)部、辦公室負(fù)責(zé)人組成，妥當(dāng)安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作；查明事故緣由，評估事故影響程度和損失，分清責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故再次發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交；應(yīng)急預(yù)備1、按國家規(guī)定結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，配置應(yīng)急救援設(shè)施和工具器材，配備機(jī)械設(shè)備、車輛、防護(hù)用具等，并定期組織檢查修理，確保設(shè)施和器材完好有效。2、保障現(xiàn)場及危急品專用倉庫內(nèi)外的疏散通道、安全出口暢通，設(shè)置安全標(biāo)志和疏散標(biāo)志及報警、通訊設(shè)施。3、確定和公布內(nèi)外部聯(lián)系方式及號碼。4、進(jìn)展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，確保應(yīng)急小組成員熟知各種危急品及機(jī)械設(shè)備的性質(zhì)及應(yīng)急處理方法；嫻熟把握各種應(yīng)急救援器材的使用方法，保持各小組成員之間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通，一旦