城市調(diào)研報告

城市設計規(guī)劃

調(diào)研報告

姓名：專業(yè):指導老師：2021/5/91目錄一二三四五七八

九調(diào)查目的調(diào)查地點與時間交通分析區(qū)位分析道路分析服務設施與建筑功能分布總結(jié)六公共綠化2021/5/92調(diào)研：調(diào)查目的通過調(diào)查區(qū)域內(nèi)的歷史、經(jīng)濟和交通了解這些元素對于區(qū)域內(nèi)的建筑分布規(guī)律和建筑風格的影響；調(diào)查公共綠化（廣場）的數(shù)量、分布，以及對于區(qū)域內(nèi)的影響；調(diào)查區(qū)域的業(yè)態(tài)分布；區(qū)域內(nèi)的無障礙設計；城市公共設施的分布；了解區(qū)域內(nèi)的一些不合理。一、目的2021/5/93調(diào)研內(nèi)容：調(diào)查地點與時間調(diào)查地點：貴陽市（延安中路—中山西路—公園北路—延安中路）調(diào)查時間：

①9月12號早上9點-12點②9月13號下午上3點-5點區(qū)域簡介：

區(qū)域為位于貴陽市中心地段，全長2.2公里，北臨紫林庵，南近大十字，并且在兩條主干道設置有商業(yè)裙房：區(qū)域內(nèi)設置有大量居民區(qū)。調(diào)查區(qū)域二、調(diào)查地點與時間2021/5/94調(diào)研內(nèi)容：交通分析三、交通分析在這個高速發(fā)展的時代，便利的交通是必不可少，無論是發(fā)展中國家，還是發(fā)達國家，交通是影響最大因素之一。

1、依據(jù)經(jīng)典的產(chǎn)業(yè)布局理論，運輸條件是產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的重要影響因素，運輸條件的改變往往直接導致產(chǎn)業(yè)布局的形成與改變。對于經(jīng)濟，落后的交通運輸會帶來大量的累贅和高額的成本，導致經(jīng)濟下滑。

2、從城市發(fā)展的歷史和經(jīng)驗來看，交通是城市發(fā)展的主要動力，它決定著生產(chǎn)要素的流動、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展，甚至是城鎮(zhèn)的興衰。3、生活水平不斷提高，人們也在追逐更加便利的交通（例如：高鐵、輕軌）。4、盡管人口的集聚看起來和經(jīng)濟發(fā)展水平密切相關，但在現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展的初始階段，

人口集中程度卻隨著交通的改善而變化。

2021/5/95調(diào)研內(nèi)容：交通分析軌道交通對于貴陽的意義

軌道交通1號線起于觀山湖區(qū)下麥西站，經(jīng)林城路、210國道、貴陽北站、雅關、蠻坡、安云路、公園路、貴陽火車站、朝陽洞路、珠江路，止于經(jīng)開區(qū)場壩村站，線路全長33.6公里。軌道交通2號線是貴陽軌道交通規(guī)劃中的一條,連接白云、觀山湖、三橋片區(qū)、老城區(qū)和龍洞堡組團.一期工程線路全長27公里，共設置23座車站，平均站間距1.2公里，其中共4座換乘站.二期工程全長12.54公里，共設車站7座。軌道交通的建設帶給一座城市的作用和影響都是巨大的，無論是在緩解交通擁擠方面、還是在城市的環(huán)境方面，甚至還會帶動和促進城市的經(jīng)濟發(fā)展。2021/5/96調(diào)研內(nèi)容：交通分析軌道交通對于貴陽的意義

商務1、對于區(qū)域經(jīng)濟的影響

隨著軌道交通的順利開展，各個區(qū)域被新型的交通貫穿，現(xiàn)在更先進的交通方式出現(xiàn)，到達每個區(qū)域的時間也再減少，也正是如此每個區(qū)域經(jīng)濟的互通發(fā)展也更加順利。2、對樓市的版圖的影響

在原來，市民在買房置業(yè)之時，考慮的是上班便利?，F(xiàn)在因為軌道的交通的實施，生活出行時，不再為交通擁堵而感到困擾，購房時也會更加考慮靠近軌道交通的區(qū)域。3、對商業(yè)的影響

軌道站點出口商業(yè)模式，每一個站點都會聚集著各種各樣的商業(yè)圈，這是對于舊商業(yè)圈的沖擊。交流交易交通2021/5/97調(diào)研內(nèi)容：區(qū)位分析四、區(qū)位分析調(diào)查區(qū)域噴水池大十字紫林庵大西門區(qū)域由于三條主干道和一條次干道包圍的原因，該區(qū)域交通便利，四通八達。區(qū)域位于貴陽市中心地段，北臨噴水池與紫林庵，南側(cè)室大十字和大西門，由于該區(qū)域臨近商業(yè)繁華的噴水池和大十字，使得這片區(qū)域經(jīng)濟條件十分優(yōu)越，并且這片區(qū)域內(nèi)部居民居住區(qū)相對集中，對周邊經(jīng)濟發(fā)展起到一定的推動作用，處于貴陽最繁華區(qū)域。并且，該區(qū)域與黔靈山公園與河濱公園相鄰，能作為平時節(jié)假日休息、放松的好去處。交通主干道繁華區(qū)域2021/5/98調(diào)研內(nèi)容：區(qū)位分析與道路分析五、道路分析調(diào)查區(qū)域主干道瑞金中路：自南向北，是一條四車道主干道，以機動車為主，道路兩側(cè)無設置停車位。北向通往紫林庵，南向與市西路口交接，設有車行天橋直通浣紗橋，車流量極大，交通極其不便。

瑞金中路作為主要車行道，交通方便，道路兩側(cè)人口集中，南向末端設有星力百貨等大型市場坐落于此，因此長時有大量人口到此，造成道路擁堵。

瑞金中路道路兩邊多以多層建筑為主，商鋪種類繁多，并且雜亂無章。2021/5/99調(diào)研內(nèi)容：區(qū)位分析與道路分析道路分析調(diào)查區(qū)域主干道延安中路：自西向東，與瑞金中路相交，通向紫林庵到噴水池，設有貴陽市最大的育苗注射站，醫(yī)療設施完善，貴陽人才市場也坐落于此，道路兩邊的以多層建筑為主，以商業(yè)為主，設有多處銀行。

原交通便利，現(xiàn)由于正在建設輕軌，交通變得擁堵。2021/5/910調(diào)研內(nèi)容：區(qū)位分析與道路分析道路分析調(diào)查區(qū)域主干道飛山街：自西向東，是一條單向車道，它作為一條具有非常久遠歷史的道路，在貴陽城最初時最開始的時候有四個城門，這里就是城門口。貴陽飛山街位于貴陽市背部，全長約700米，是貴陽市最古老的街道之一。據(jù)資料記載，飛山街由西往東約100米處有一座飛山廟，系為紀念“飛山大王”楊再思而建，街道分為東西縱向與南北橫向。而由于城市建設的需要，位于市中心的飛山廟早已被拆除，僅留下飛山街這一地名。

街道兩邊作為停車位，讓原本擁堵的車變得更加不堪。

街道2021/5/911調(diào)研內(nèi)容：區(qū)位分析與道路分析道路分析飛山街：

從前的飛山廟現(xiàn)已變?yōu)榻ㄖO計院擁堵的飛山街飛山橫街2021/5/912調(diào)研內(nèi)容：廣場六、公共綠化

通過實地走訪后，所調(diào)查的區(qū)域內(nèi)并沒有設立有公共綠化，多數(shù)都是為小區(qū)內(nèi)部的一些小型休息平臺。

距離調(diào)查地點的400米中華中路十字路口處，修建有一大型廣場---大十字廣場。大十字廣場：

位于十字路口處，占地面積約為10600平方米，是位于市中心最大的一塊公共活動廣場，廣場整體采用圍和式包圍整個場地。作為休閑、放松和娛樂的場所，大十字廣場為這個繁華的區(qū)域帶來一絲屬于自然的味道廣場靈活運用場地高低變化，增加空間性，再通過假山與水，增加內(nèi)部元素的多元化。

2021/5/913調(diào)研內(nèi)容：廣場公共綠化

廣場風格多元化，將中國元素融入其中。祥云石刻柱古式建筑下沉式空間作為市中心區(qū)域綠化廣場，除了承擔綠化、凈化空氣的作用外，還承擔著為城市消除負面情緒，給市民提供休閑、娛樂的場所。

大十字廣場清早有大量市民在廣場散步鍛煉。鍛煉2021/5/914調(diào)研內(nèi)容：廣場廣場的影響

1、廣場的區(qū)位和交通影響居民活動情況據(jù)市民的回應，他們表示對這兩個較為滿意，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，本地居占了很大比重，這表明由于區(qū)位因素，廣場周圍交通便捷，附件居民到廣場的休閑娛樂很方便，雖然市民大部分還是在早晨和傍晚、晚上這些時間段在廣場，因為在對廣場的游人年齡分布調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中老年人和幼兒占大的比重，而中年人和青少年在雙休日才比較多。2、廣場休憩場所設置及尺寸影響著人們的交流方式據(jù)調(diào)查顯示，大十字廣場的設有正式的休憩場所，如圖中，具有獨具風格的休息椅，那些設計滿足了人們休憩時的交流的需求，同時大十字廣場的休憩座椅只有很少的一部分，而它大部分也是不正式休憩場所——花壇，花壇的設置如圖2中左邊的大十字廣場布局圖顯示，花壇基本上沿道路綠化呈線性擺放，雖然滿足了少數(shù)人間的休憩時的交流，但對于多數(shù)人間的交流并不適合。圖1圖2座位的數(shù)量與在城市休閑的人數(shù)有直接關系。即休憩場所的數(shù)量影響著人們的逗留情況。對于不正式的休憩場所，即次要座位，其為人們小坐提供了更多的選擇，比如花壇邊沿、臺階，墻壁的凹凸處，紀念物基座、或者人行道的鋪地、廣場上的鋪地等，在天氣晴朗的時候，所有的這些次要座位都有可能被利用上來，所有這些次要座位都影響著人流的分布及人們的交流方式。2021/5/915調(diào)研內(nèi)容：公共服務七、服務設施與建筑

醫(yī)院公共廁所學校車站經(jīng)過調(diào)查，區(qū)域內(nèi)的設施并不完善，人口越密集的地方對于服務設施的布置越少，并且在每個地下通道處，并沒有設立無障礙設計，帶來許多不便。服務設施的數(shù)量，影響著周邊市民的生活，也影響生活在周邊的居民的心理，生活不便會造成許多不利的影響。銀行

從右圖中可以看到，服務性建筑的布置，由于區(qū)域處于經(jīng)濟繁華地段，所有對于銀行的數(shù)量遠遠大于其他建筑。2021/5/916調(diào)研內(nèi)容：八、功能分布

區(qū)域的業(yè)態(tài)分布公共管理與公共服務設施用地居住用地商業(yè)用地教育科研用地經(jīng)調(diào)查，區(qū)域內(nèi)商鋪雜亂無章，沿著延安中路多以商業(yè)裙房和辦公塔樓為主，裙房商業(yè)多為服飾、飲食為主。

沿瑞金中路，靠近紫林庵處除了設有大量雜亂無章的單層商鋪外，設有許多書店，與市西路交界處原有一個大型批發(fā)市場，現(xiàn)已經(jīng)搬遷，由星力百貨入駐和一些散戶批發(fā)商構成。人口大量聚集，該路段也設置有大量的飲食商鋪。

飛山街，由于歷史悠久帶有歷史感，設置了大量飲食商鋪，并且一些商鋪彌留這民族特色。沿公園北路，具有許多的雜貨商鋪，比較老舊，靠近一個老舊的居民區(qū)，多以賓館和一些小型便利店為主。小結(jié)：區(qū)域內(nèi)的業(yè)態(tài)分布，在延安路與瑞金路的布置比較合理，其余區(qū)域的商業(yè)種類相對雜亂。道路與交通設施用地綠化用地商務用地醫(yī)療用地2021/5/917調(diào)研結(jié)果：九、總結(jié)：

總結(jié)通過以上分析對本次調(diào)報告得出以下結(jié)論：1、沿主干道修建的商業(yè)建筑促進貴陽市的經(jīng)濟發(fā)展，便利的交通吸引了大量商業(yè)市場入駐，帶動發(fā)展。2、區(qū)域內(nèi)以飛山街為中軸線，貫穿這片區(qū)域，同時飛山街具有濃厚的歷史感，帶動了這片區(qū)域的飲食行業(yè)和其他行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，這樣即利于城市的發(fā)展，又保持了歷史的痕跡。通過以上分析對本次調(diào)報告得出以下問題：1、服務設施的問題：人流集中處服務設施的布置留有不小的問題，無法直接找到所需要的服務設施缺少引導，并且在區(qū)域內(nèi)的所有地下通道，都缺少無障礙設計。2、交通的問題：高度的經(jīng)濟發(fā)展帶來除了收益，還有就是許多的交通擁堵，在延安中路到瑞金中路這一路段，時常發(fā)生緩行和堵塞，同時飛山街的道路尺寸和道路兩旁停放存在不合理，公共停車區(qū)域缺少導致原本狹窄車行道路更加不堪，導致堵塞，對這片區(qū)域造成了不小的影響。3、業(yè)態(tài)分布的問題：公園北路與飛山街都帶有濃厚的歷史感，帶動了經(jīng)濟發(fā)展，但雜亂無章的商鋪和商業(yè)區(qū)域?qū)绊懙匠鞘谐掷m(xù)性發(fā)展。4、公共綠化的問題：缺乏公共綠化場所，遍布著高樓，缺乏綠色植被，無法讓市民能在閑暇時休息和娛樂。2021/5/918調(diào)研結(jié)果：造成問題的原因以及解決的建議：

總結(jié)1、交通：造成交通堵塞與緩行的原因：缺乏停車區(qū)域、道路流線過于集中、道路尺寸不合理(道路修建于維修)。造成這些原因除了道路優(yōu)化不到位外，也是當時的規(guī)劃已經(jīng)不適合現(xiàn)在的狀況，大量外省企業(yè)入駐本市，造成交通密集；建議如下：①鼓勵公交出行，多乘用公交措施，減少能源的消耗，減緩道路的擁堵，減免事故發(fā)生。②對于規(guī)劃不合理的公交路線進行重新整頓，盡可能減少公交車停泊時對道路車流量的影響。規(guī)范公交站牌的設置，對于重要路口，重要地段，應增加路口與站臺的距