全施工方案（超高超厚基礎(chǔ)筏板大體積混凝土）

施工方案（超高超厚基礎(chǔ)筏板大體積混凝土）目錄第一章工程概況4第二章編制依據(jù)8第三章施工安排9第四章施工準(zhǔn)備26第五章主要施工工藝及技術(shù)措施33第六章工期保證措施60第七章質(zhì)量保證措施62第八章安全文明施工70第九章應(yīng)急救援預(yù)案72第一章工程概況基本情況序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1工程名稱2工程地址3建設(shè)單位4設(shè)計(jì)單位5監(jiān)理單位6施工總包7質(zhì)量目標(biāo)一次驗(yàn)收合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)8安全管理目標(biāo)“杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故和人員中毒事件的發(fā)生，輕傷頻率控制在千分之三以內(nèi)”。9文明施工目標(biāo)安全文明工地及觀摩工地設(shè)計(jì)情況序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1結(jié)構(gòu)形式塔樓主體結(jié)構(gòu)框架核心筒基礎(chǔ)形式復(fù)合地基+筏板基礎(chǔ)附樓主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式2結(jié)構(gòu)層數(shù)3標(biāo)準(zhǔn)層高4黃海高程5基礎(chǔ)持力層6混凝土強(qiáng)度等級(jí)7鋼筋規(guī)格8抗震等級(jí)設(shè)防烈度抗震等級(jí)9底板厚度塔樓區(qū)域地下室區(qū)域本工程塔樓基礎(chǔ)形式為筏板+復(fù)合地基，基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)P8，筏板完成面黃海標(biāo)高為70.900m，沉降后澆帶寬度1m；筏板外圍厚度為3m，筏板內(nèi)筒厚度為3.4～3.8m，電梯坑和集水井等落深區(qū)筏板厚度情況為：7.4m、7.7m，7.85m及5.9m等，屬于大體積混凝土施工；基礎(chǔ)筏板呈橢圓形，長(zhǎng)軸65.7m，短軸45.6m，面積為2351.8㎡（外圍：1271.3㎡；內(nèi)筒：1080.5㎡），地下室沉降后澆帶范圍以內(nèi)面積為1534.9㎡，混凝土澆筑體量合計(jì)約1.1萬(wàn)m3工程特點(diǎn)（1）混凝土澆筑方量超大，一次澆筑量達(dá)1.1萬(wàn)m3左右，澆筑的時(shí)間長(zhǎng)。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)要合理組織，如何保證混凝土澆注及時(shí)、連續(xù)進(jìn)行是重點(diǎn)。本工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，基坑西側(cè)及南側(cè)道路狹窄，重車無(wú)法通行，不能形成環(huán)形的現(xiàn)場(chǎng)道路，交通運(yùn)輸不便，場(chǎng)容管理、文明施工、環(huán)保、安全保衛(wèi)等都有較高的要求，需要進(jìn)行周密組織、合理配備機(jī)械是保證高效、連續(xù)底板混凝土澆筑的基本條件。本工程筏板基礎(chǔ)內(nèi)集水坑和電梯基坑以及板厚變化相互交叉，使基底標(biāo)高變化極其復(fù)雜，如何控制基底標(biāo)高成為底板施工的一大難點(diǎn)。塔樓基礎(chǔ)底板最大厚度達(dá)到7.85m；選擇合適的混凝土配合比是保證基礎(chǔ)施工質(zhì)量的重要因素，需經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和試配進(jìn)行優(yōu)化確定。塔樓基礎(chǔ)底板施工期間，必須保證混凝土一次性連續(xù)澆筑，不允許出現(xiàn)冷縫。大體積混凝土澆筑預(yù)控措施分析表裂縫類型預(yù)控措施措施施工裂縫（施工技術(shù)）溫度裂縫合理的混凝土配合比有效的降低溫度措施科學(xué)的保溫養(yǎng)護(hù)方式收縮裂縫加強(qiáng)混凝土振搗進(jìn)行泌水試驗(yàn)添加微膨脹劑干縮裂縫混凝土表面收面抹灰施工冷縫（施工組織）斜面分層澆筑方式混凝土供應(yīng)強(qiáng)度充足延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間裂縫分析確保結(jié)構(gòu)完整性是超高層建筑基礎(chǔ)筏板施工的基本要求，施工冷縫、溫差裂縫及收縮裂縫是影響大體積混凝土結(jié)構(gòu)完整性的主要因素。施工冷縫控制技術(shù)比較簡(jiǎn)單，主要通過(guò)制定嚴(yán)密的施工組織方案，保證混凝土供應(yīng)強(qiáng)度，確保混凝土及時(shí)覆蓋。溫差裂縫和收縮裂縫產(chǎn)生原因多種多樣，其控制技術(shù)比較復(fù)雜，是本工程基礎(chǔ)筏板大體積混凝土施工控制的重點(diǎn)。收縮裂縫混凝土水化反應(yīng)硬化過(guò)程中因失水而收縮，當(dāng)水化反應(yīng)完成后，混凝土開(kāi)始降溫并發(fā)生收縮，由于受到內(nèi)外約束而產(chǎn)生收縮應(yīng)力，當(dāng)收縮應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土即發(fā)生開(kāi)裂，出現(xiàn)收縮裂縫。溫差裂縫基礎(chǔ)筏板體量大、強(qiáng)度等級(jí)高，水泥用量大，水泥水化將產(chǎn)生大量的熱量，通過(guò)混凝土表面向周圍散發(fā)，造成混凝土內(nèi)外出現(xiàn)溫差，內(nèi)外溫差將使混凝土內(nèi)部受壓、表面受拉，產(chǎn)生拉應(yīng)力。然而，此時(shí)混凝土齡期段，抗拉強(qiáng)度很低，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土即發(fā)生開(kāi)裂，出現(xiàn)溫差裂縫。收縮裂縫與溫差裂縫既有區(qū)別，又有聯(lián)系。收縮裂縫出現(xiàn)時(shí)間早，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，屬于緩慢發(fā)展型裂縫；溫差裂縫出現(xiàn)時(shí)間晚，持續(xù)時(shí)間短，但是發(fā)展速度塊；盡管收縮裂縫比較細(xì)小，多為表面裂縫，但是它為溫差裂縫的發(fā)展提供了條件，因此就具體裂縫而言，其產(chǎn)生和發(fā)展既有收縮的作用，又有溫差的作用，早期以收縮為主，中期以溫差作用為主，后期又有收縮作用為主。裂縫控制混凝土裂縫歸根結(jié)底是在外在約束下，溫度變化及收縮在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)同期混凝土的抗拉強(qiáng)度，是外在作用與自身抗力相互作用的結(jié)果。因此，控制混凝土裂縫要從改善外在作用和提高自身抗力兩個(gè)方面入手。收縮控制混凝土收縮受原材料性能、混凝土配合比、攪拌方式、養(yǎng)護(hù)時(shí)的濕度條件和構(gòu)件尺寸等因素影響，其中混凝土的配合比中用水量影響最大。具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：控制骨料級(jí)配和質(zhì)量；控制水泥用量；控制用水量：采用高效減水劑；做好養(yǎng)護(hù)階段的保濕工作，早起養(yǎng)護(hù)時(shí)間越早、越長(zhǎng)，收縮越小。溫差控制具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：優(yōu)化配合比，降低水泥用量，降低混凝土水化熱。為此要充分利用混凝土后期強(qiáng)度，利用混凝土60d齡期強(qiáng)度；采用硅粉、粉煤灰等活性材料代替部分水泥；入模溫度；外部蓄熱；內(nèi)部散熱。第二章編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1施工圖紙2《工程施工組織設(shè)計(jì)》--3《大體積混凝土施工規(guī)范》GB—504964《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500105《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500116《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB506667《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502048《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502029《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB5030010《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB5016411《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)》GB5011912《水泥混凝土和砂漿用合成纖維》GB/T2112013《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ5010714《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ5515《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5216《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4617《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5918《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ133第三章施工安排總體流程大體積混凝土的施工組織工作是一項(xiàng)大型系統(tǒng)工程，它包含從技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、物資準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、混凝土供應(yīng)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施、質(zhì)量控制要點(diǎn)等一系列問(wèn)題的解決，針對(duì)本工程的實(shí)際工況，其施工組織工作流程如下：確定混凝土供應(yīng)方式及攪拌站的招標(biāo)→確定混凝土基準(zhǔn)配合比→混凝土澆筑速度的確定→混凝土澆筑方式及澆筑設(shè)備數(shù)量的確定→現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃→落實(shí)混凝土澆筑前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（包括技術(shù)、物資、現(xiàn)場(chǎng)、人員、攪拌站等各方面準(zhǔn)備）→進(jìn)行混凝土澆筑實(shí)施。根據(jù)上述流程，將具體工作任務(wù)歸類總結(jié)如下：供應(yīng)方式主樓筏板混凝土單次澆筑量大，為保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，往往很難由一家攪拌站來(lái)獨(dú)立完成，當(dāng)一家攪拌站無(wú)法獨(dú)立完成時(shí)，可考慮多家攪拌站的聯(lián)合供應(yīng)。攪拌站的確定需要通過(guò)招標(biāo)的方式來(lái)完成，最終選擇出質(zhì)量好、信譽(yù)高、富有合作精神、距離近、價(jià)格合理的幾家攪拌站作為聯(lián)合供應(yīng)單位，來(lái)共同完成混凝土的聯(lián)合供應(yīng)任務(wù)。在確定多家攪拌站聯(lián)合供應(yīng)方式的同時(shí)，還要確定統(tǒng)一混凝土配合比、統(tǒng)一主要原材料的原則，以保證混凝土供應(yīng)質(zhì)量的均勻、穩(wěn)定。因此，根據(jù)商品混凝土市場(chǎng)供應(yīng)情況，通過(guò)對(duì)混凝土供應(yīng)商信譽(yù)、資質(zhì)、規(guī)模、原材料來(lái)源、試驗(yàn)?zāi)芰?、交通供給能力等綜合考察評(píng)估，確定選用xxx承擔(dān)商品混凝土供應(yīng)。xxx位于xxx，是一家專業(yè)從事商品混凝土生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)代化企業(yè)，擁有三一ZHL180自動(dòng)化混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)線兩套，300噸水泥筒倉(cāng)6座，30噸骨料倉(cāng)8座，三一重工49米汽車輸送泵4臺(tái)，三一重工53米汽車輸送泵4臺(tái)，三一重工車載輸送泵5臺(tái)，攪拌運(yùn)輸車50輛，日產(chǎn)能力達(dá)5000方以上，年生產(chǎn)能力150萬(wàn)立方以上，是大工程、大方量生產(chǎn)任務(wù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保證。配比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)程序?qū)τ诖篌w積混凝土，底板厚度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常規(guī)，為降低混凝土的水化熱，解決大體積混凝土的溫升及抗裂問(wèn)題，首先確定合理的混凝土配合比。配合比確定的程序如下：咨詢業(yè)內(nèi)有關(guān)專家，對(duì)超大體積混凝土配合比提出建議；確定主要原材料產(chǎn)地及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)專家建議進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，聯(lián)合攪拌站進(jìn)行系列配合比的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，初步選定基準(zhǔn)配合比；對(duì)初步選定的基準(zhǔn)配合比進(jìn)行膨脹性能試驗(yàn)及絕熱溫升試驗(yàn)，確定是否需要摻加膨脹劑并檢驗(yàn)基準(zhǔn)配合比的絕熱溫升是否滿足要求；根據(jù)初步選定的基準(zhǔn)配合比進(jìn)行溫度及應(yīng)力場(chǎng)分析計(jì)算，與絕熱溫升試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，確定混凝土底板保溫養(yǎng)護(hù)措施；召開(kāi)專家會(huì)議，科學(xué)確定超大體積混凝土的基準(zhǔn)配合比及相關(guān)技術(shù)措施。原材料選擇1、水泥：選用水泥P?O.42.5普通硅酸鹽水泥，該水泥生產(chǎn)，水化放熱低，礦物組成分布合理，質(zhì)量穩(wěn)定。其主要的技術(shù)指標(biāo)如下：比表面積cm2/g鋁酸三鈣C3A%初凝min終凝min3天抗壓MPa28天抗壓3天抗折28天抗折MPa氯離子含量%堿含量%3507.813518728.054.25.68.50.010.382、煤灰：選用電廠Ⅱ級(jí)粉煤灰，該粉煤灰活性高,質(zhì)量穩(wěn)定,保證供應(yīng),用一定量的粉煤灰替水泥可以降低水化熱,利用它的火山灰效應(yīng)提高混凝土的密度，從而提高混凝土的耐久性。其主要的物理性能指標(biāo)如下：細(xì)度燒失量需水量比氯離子含量堿含量三氧化硫16.2%4.3%1000.007%1.49%0.3%3、礦粉：選用鋼鐵廠高爐礦渣為原材，x生產(chǎn)的高爐礦渣粉，規(guī)格為S95級(jí)，該礦粉28天活性為95以上%，可以以1：1代替水泥，大幅度降低水泥水化放熱，提高混凝土的后期強(qiáng)度,其主要的物理性能指標(biāo)如下：比表面積燒失量流動(dòng)度比7天活性28天活性性468cm2/g0.23%9977%97%4、粗骨料：選用石灰?guī)r碎石，5～31.5連續(xù)級(jí)配，其主要的物理性能指標(biāo)如下：表觀密度kg/m3空隙率%針片狀含量%壓碎指標(biāo)值%含泥量%泥塊含量%2690444120.40.05、細(xì)骨料：選用河砂，中砂Ⅱ類，其主要的物理性能指標(biāo)如下：表觀密度空隙率細(xì)度模數(shù)含泥量泥塊含量2640kg/m344%2.82.3%0.2%6、外加劑：選用聚羧酸型高性能緩凝減水劑，減水率31%，該減水劑有緩凝作用,有延緩水泥的水化放熱作用,減少水泥集中水化放熱,有利于對(duì)混凝土溫度的控制。其主要的勻質(zhì)性指標(biāo)如下：含固量%PH值密度kg/m3水泥凈漿流度氯離子含量%總堿量%13.871.031260mm0.030.33配合比設(shè)計(jì)混凝土的放熱和收縮主要原因是水泥的水化放熱和硬化收縮，因此配比設(shè)計(jì)思路是在保證強(qiáng)度的前提下，盡量降低水泥用量。因此，28天強(qiáng)度不宜設(shè)計(jì)太高。根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ55）和本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合我司的多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，配合比采用“雙摻”技術(shù)，主要的基本參數(shù)確定如下1、設(shè)計(jì)強(qiáng)度：取標(biāo)準(zhǔn)差S=3.5，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，P82、水灰比W/C=Afp/(fcu,0+A·B·fp)=0.34。（A取0.53，B取0.2，fp=31.5MPa,煤灰修正系數(shù)0.60，礦粉修正系數(shù)1.0）。3、外加劑摻量1.8%，取摻外加劑后的用水量151kg，砂率42%，礦粉摻量20%，煤灰摻量分別為17%。4、經(jīng)試配調(diào)整后，確定如下配合比：水泥礦粉煤灰砂子石子外加劑自來(lái)水容重（Kg/m3）塌落度2231008078210358.41502420160±10本工程采用溜槽、汽車泵、地泵等綜合澆筑方式，塌落度予以統(tǒng)一，均為：160mm。其工作性能及力學(xué)性能如下：初始坍落度/擴(kuò)展度mm1小時(shí)后坍落度/擴(kuò)展度mm初凝時(shí)間7天抗壓28天抗壓抗?jié)B等級(jí)180/480170/4658小時(shí)32.646.5P11澆筑部署澆筑工藝基礎(chǔ)筏板大體積混凝土施工工藝一般有一次成型工藝和多次成型工藝。其中，一次成型工藝是將整個(gè)筏板混凝土一次連續(xù)澆搗成型，屬于大體積施工傳統(tǒng)工藝。該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，基礎(chǔ)筏板內(nèi)不存在施工縫、后澆帶等薄弱環(huán)節(jié)，整個(gè)結(jié)構(gòu)一次連續(xù)施工完成，結(jié)構(gòu)整體性容易保證；二是施工工期短，整個(gè)混凝土一次連續(xù)澆搗完成，節(jié)約了多次成型所需的重復(fù)準(zhǔn)備和混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有利于縮短施工工期；三是施工成本低，一次成型工藝節(jié)省了施工縫、后澆帶處理所需的施工措施，施工措施費(fèi)得到控制。鑒于一次成型工藝具有的上述優(yōu)點(diǎn)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工組織需要，本次塔樓基礎(chǔ)筏板采用一次成型工藝進(jìn)行大體積混凝土施工。澆筑方法本塔樓基礎(chǔ)澆筑面積為2351.8㎡，一次混凝土澆筑方量約1.1萬(wàn)m3，平面結(jié)構(gòu)尺寸適中且呈橢圓形，鑒于全面分層、斜面分層及分段分層各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合本工程的規(guī)模、混凝土供應(yīng)能力和泵送設(shè)備靈活選擇等要求，本工程大體積混凝土澆筑方法選擇“一個(gè)坡度”的大斜面分層踏步式推進(jìn)（推移式連續(xù)澆筑）的澆筑法，斜面分層厚度為500mm。即混凝土從一端向另一端，以同一坡度一次到頂由下而上的向前連續(xù)澆筑。該方法具有施工面小，混凝土供應(yīng)強(qiáng)度低；施工面相對(duì)穩(wěn)定，泵送設(shè)施不需反復(fù)裝拆和變位等優(yōu)點(diǎn)，能較好地適應(yīng)泵送工藝，避免泵管經(jīng)常拆除沖洗和接長(zhǎng)，提高泵送效率，簡(jiǎn)化混凝土的泌水處理，保證上、下層澆筑間隔不超過(guò)初凝時(shí)間。斜面的坡度不應(yīng)大于新澆筑混凝土自然流淌的坡度，對(duì)一般混凝土控制其不大于1/3，對(duì)泵送混凝土坡度按1/6～1/10進(jìn)行控制。薄層澆筑、循序推進(jìn)、一次到頂筏板厚度3m的斜面分層澆筑詳圖（單位：mm）澆筑順序根據(jù)大體積混凝土施工規(guī)范（GB50496）條文“混凝土澆筑宜從低處開(kāi)始，沿長(zhǎng)邊方向自一端向另一端進(jìn)行。當(dāng)混凝土供應(yīng)量有保證時(shí)，亦可多點(diǎn)同時(shí)澆筑?！蓖瑫r(shí)，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況，且基礎(chǔ)筏板呈橢圓形（長(zhǎng)軸：65.7m，短軸：45.6m），澆筑順序總體分為四個(gè)階段：首先：落深區(qū)（厚度7.85m），然后：核心筒（厚度3.8m），隨后：筏板面（厚度3m），最后：連同地下室底板整個(gè)后澆帶范圍內(nèi)大面（厚度0.6m）。針對(duì)每一階段內(nèi)的具體澆筑順序安排如下：第一階段：落深區(qū)澆筑順序基礎(chǔ)筏板共三個(gè)落深區(qū)，其中落深區(qū)1：有1個(gè)電梯機(jī)坑（底板厚度2.0m）和1個(gè)集水井坑（底板厚度1.0m）；落深區(qū)2：有1個(gè)電梯機(jī)坑（底板厚度2.0m）和1個(gè)集水井坑（底板厚度1.0m）；落深區(qū)3：有1個(gè)電梯基坑（底板厚度3.8m），詳見(jiàn)下圖：由于電梯機(jī)坑和集水井坑底板厚度不同，且考慮到落深區(qū)吊模的抗浮設(shè)要求，因此本階段又需分為三個(gè)小階段進(jìn)行澆筑。階段澆筑部位（底板澆筑至--）澆筑方式澆筑方量澆筑時(shí)間時(shí)差1落深區(qū)1的集水井坑吊模底面層溜槽+汽車泵281.4m30.54h--落深區(qū)2的集水井坑吊模底面層汽車泵1+汽車泵255.8m30.56h2落深區(qū)1的電梯機(jī)坑吊模底面層溜槽+汽車泵279.2m30.52h4h后落深區(qū)2的電梯機(jī)坑吊模底面層汽車泵1+汽車泵253.6m30.54h3落深區(qū)1整體澆筑核心筒板底面層溜槽+汽車泵2135.6m30.90h3.2h落深區(qū)2和落深區(qū)3整體澆筑核心筒板底面層先汽車泵1，后汽車泵2、3362.4m34.1h合計(jì)767.6m35.2h7.2h相關(guān)圖片示意如下：第一階段-1第一階段-2第一階段-3本階段澆筑要點(diǎn)：在澆筑電梯機(jī)坑、集水井坑等深坑的過(guò)程中，汽車泵要配合溜槽沿深坑模板周邊對(duì)稱地對(duì)深坑部位進(jìn)行澆筑，防止由于單側(cè)澆筑混凝土對(duì)深坑模板造成單側(cè)沖擊，最終導(dǎo)致深坑模板傾斜移位。第二階段：核心筒筏板澆筑順序該階段，澆筑部位為核心筒筏板，厚度0.8m，面積1080.7㎡，澆筑方量為864.5m3，澆筑方式溜槽+汽車泵1+汽車泵2，同時(shí)進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)間為4.3h。本階段澆筑要點(diǎn)：本區(qū)域混凝土澆筑采用全面分層澆筑法，控制澆筑厚度0.8m。第三階段：基礎(chǔ)筏板大面澆筑順序（厚度3.0m面）該階段，澆筑部位為基礎(chǔ)筏板3.0m厚筏板面層，厚度2.4m，面積2351.8㎡，澆筑方量為5644.32m3，澆筑方式溜槽（下部設(shè)置活動(dòng)小溜槽）（+汽車泵3）+汽車泵1+汽車泵2，由北向南大斜面踏步式整體推移澆筑，澆筑時(shí)間為37.6h。本階段澆筑要點(diǎn)：由于該階段混凝土澆筑面較大，且采用斜面分層、一次到頂?shù)臐仓绞接杀蓖线M(jìn)行澆筑，因此為了確保已經(jīng)澆筑的筏板面不出現(xiàn)施工冷縫，在上層混凝土初凝時(shí)間（實(shí)際5小時(shí)）之前，采用汽車泵1、汽車泵2對(duì)該即將初凝的面層區(qū)域澆筑一層厚度300mm的混凝土進(jìn)行覆蓋，隨澆筑隨補(bǔ)灰，以確保砼澆筑面不初凝。第四階段：車庫(kù)底板同基礎(chǔ)筏板連成大面澆筑順序（最大面）該階段，澆筑部位為車庫(kù)底板連通基礎(chǔ)筏板面層，厚度0.6m，面積3381.3㎡，澆筑方量為2028.8m3，澆筑方式汽車泵3+汽車泵1+汽車泵2，由車庫(kù)西北向東南方向小斜面踏步式整體推移澆筑，澆筑時(shí)間為13.5h。本階段澆筑要點(diǎn)：由于該階段混凝土澆筑面較大，且采用斜面分層、一次到頂?shù)臐仓绞接晌鞅蓖鶘|南進(jìn)行澆筑，因此為了確保已經(jīng)澆筑的筏板面不出現(xiàn)施工冷縫，在上層混凝土初凝時(shí)間（實(shí)際5小時(shí)）之前，采用汽車泵1、汽車泵2對(duì)該即將初凝的面層區(qū)域澆筑一層厚度300mm的混凝土進(jìn)行覆蓋，隨澆筑隨補(bǔ)灰，以確保砼澆筑面不初凝。3.4.3澆筑方式鑒于本工程筏板屬于大體積混凝土施工，澆筑體量大，加上周邊環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)基坑環(huán)境道路較為狹小，本工程若以汽車泵為主進(jìn)行混凝土澆筑，坑內(nèi)的交通運(yùn)輸將嚴(yán)重制約，進(jìn)而影響混凝土澆筑的澆筑質(zhì)量，極容易產(chǎn)生施工冷縫；若采用地泵將加大現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，多次架設(shè)泵管，效率低下，澆筑速度緩慢；根據(jù)我施工單位超高層項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，利用現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)基坑天然的高差采用兩條溜槽進(jìn)行混凝土的澆筑，同時(shí)在基坑內(nèi)東側(cè)道路處也存在高差可以加以利用設(shè)置一條溜槽進(jìn)行澆筑，溜槽每小時(shí)澆筑方量約100方，相比較于傳統(tǒng)的泵送方法大大提高了澆筑速度，大大提高了澆筑的效率，并有效地防止施工冷縫的產(chǎn)生，展示出了它天然獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。綜上所述，本工程基礎(chǔ)筏板大體積混凝土澆筑方法采用溜槽+汽車泵的綜合澆筑方法。本基礎(chǔ)筏板共三個(gè)落深區(qū)（電梯基坑和集水井坑），在基坑西側(cè)地面上設(shè)置一條溜槽（溜槽對(duì)應(yīng)著最北側(cè)的落深區(qū)）和一臺(tái)汽車泵；對(duì)底板邊角溜槽澆筑比較困難的地方，在澆筑前東奔角和西南角各設(shè)置一臺(tái)汽車泵進(jìn)行澆筑，通過(guò)汽車泵配合溜槽進(jìn)行混凝土收尾收面。其中，溜槽與汽車泵的布置，詳見(jiàn)下圖：平面定位溜槽定位：架體中心線平行于P軸，向北距離P軸2.3m；三維定位圖3.4.2澆筑速度混凝土澆筑速度則按照斜面分層澆筑時(shí)不出現(xiàn)冷縫的混凝土最小供應(yīng)量為基本原則來(lái)確定，具體可按照下列公式計(jì)算：公式：Q＝b×h1×（h×i）/t

Q：混凝土每小時(shí)最小供應(yīng)量，m3/h；b：底板澆筑寬度（m），取橢圓短軸45.6m；h1：底板澆筑時(shí)混凝土分層厚度為0.5m，h：底板澆筑厚度（m），取筏板大面厚度3m；i：底板混凝土流淌坡度，根據(jù)混凝土坍落度大小確定，取9（流淌坡度1/9）；t：混凝土緩凝時(shí)間h，取5小時(shí)。代入上述公式計(jì)算得：Q=45.6×0.5×（3×9）/5=123.12m3/h，因此現(xiàn)場(chǎng)每小時(shí)混凝土供應(yīng)量不得小于123.12m3，必須控制混凝土澆筑速度不得小于該值，避免出現(xiàn)施工冷縫。同時(shí)，在實(shí)際澆筑過(guò)程中，有時(shí)為避開(kāi)交通擁堵的高峰時(shí)段，可能根據(jù)實(shí)際情況確定一個(gè)合理的澆筑時(shí)間，并以此確定混凝土最小供應(yīng)速度，但該速度要保證分層澆筑時(shí)混凝土不出現(xiàn)冷縫，即大于公式計(jì)算所得的數(shù)值。3.4.4罐車數(shù)量每臺(tái)汽車泵需配備罐車數(shù)量本工程取值：Qmax=80m3/h，a1=0.85，n=0.6；Q1=80*0.85*0.6=40.8（m3/h）。N1：混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)（臺(tái)）；Q1：每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量（m3/h）；V1：每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車容量（m3）,取10m3；S0：混凝土攪拌運(yùn)輸車的平均速度（km/h）,取40km/h；L1：混凝土攪拌運(yùn)輸車的往返距離（km）,取40km；T1：每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間(min),取80min。N1＝40.8/（60*10）*(60*40/40+80)＝9.52≈10（輛）；按每臺(tái)輸送泵在施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備兩輛。所以，每臺(tái)混凝土泵總共需要混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量為：10＋2（備用）＝12輛；兩臺(tái)輸送泵需要24輛運(yùn)輸車（10m3）供該段施工。每個(gè)溜槽需要配備罐車數(shù)量由于溜槽澆筑的時(shí)間就是混凝土罐車下料的時(shí)間，按每6分鐘澆筑一輛攪拌車的混凝土（罐車容量為10m3），每個(gè)溜槽配合一輛罐車澆筑計(jì)算，因此每小時(shí)每個(gè)溜槽需用10輛攪拌車（同時(shí)按罐車時(shí)速40km/h）。計(jì)算得：N

1006040802（3輛）1601040按溜槽在施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備兩輛。所以，每個(gè)溜槽總共需要混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量為：23＋3（備用）＝26輛；一個(gè)溜槽需要26輛運(yùn)輸車（10m3）供該段施工。罐車數(shù)量根據(jù)上述計(jì)算得出，總共需要混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量為：N=24（汽車泵）＋26（溜槽）＝50輛。平面規(guī)劃根據(jù)初步確定的混凝土輸送泵/溜槽的數(shù)量及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的平面規(guī)劃，具體部署如下：筏板澆筑期間要求攪拌站調(diào)用50輛攪拌車，每臺(tái)車均配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，調(diào)度可通過(guò)監(jiān)控了解交通狀況后通知車隊(duì)選擇最佳線路并根據(jù)每臺(tái)車的運(yùn)輸狀態(tài)靈活調(diào)配。在底板混凝土澆筑時(shí)，為保證混凝土罐車的連續(xù)性，需要在工地西側(cè)凱旋路的道路上占用部分車道；須提前與相關(guān)政府部門(mén)協(xié)調(diào)，辦理好相關(guān)道路占用手續(xù)。1、溜槽所需混凝土罐車從臨時(shí)入口進(jìn)入，澆筑完畢原路倒出。臨時(shí)入口外場(chǎng)等候區(qū)（凱旋路上）始終要保證有7輛混凝土罐車在等候，場(chǎng)內(nèi)要有1輛混凝土罐車在傾倒卸料。2、汽車泵1所需混凝土罐車從主出入口進(jìn)入，澆筑完畢原路調(diào)頭沿著坑內(nèi)坡道路返回。大門(mén)口凱旋路上始終要保證有3輛車在等候，坑內(nèi)坡道始終要保證有1輛混凝土罐車在等候，場(chǎng)內(nèi)要有1輛混凝土罐車在傾倒卸料。3、汽車泵2所需混凝土罐車從主出入口進(jìn)入，澆筑完畢原路調(diào)頭沿著坑內(nèi)坡道路返回。大門(mén)口凱旋路上始終要保證有3輛車在等候，坑內(nèi)坡道始終要保證有1輛混凝土罐車在等候，場(chǎng)內(nèi)要有1輛混凝土罐車在傾倒卸料。4、汽車泵3所需混凝土罐車從臨時(shí)入口進(jìn)入，澆筑完畢原路調(diào)頭返回。大門(mén)口始終要保證有3輛車在等候，場(chǎng)內(nèi)要有1輛混凝土罐車在傾倒卸料，由于此時(shí)汽車泵進(jìn)行澆筑時(shí)，溜槽已經(jīng)停止使用，罐車可停放在溜槽等候區(qū)域。將每個(gè)卸料點(diǎn)編號(hào)，然后用紅油漆做明顯標(biāo)識(shí)，澆筑期間罐車入口處調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑情況，指派罐車到相應(yīng)澆筑點(diǎn)進(jìn)行澆筑。具體詳見(jiàn)下圖：行車路線通過(guò)對(duì)城市交通狀況的實(shí)測(cè)與分析，結(jié)合交通管制措施，設(shè)計(jì)了混凝土供應(yīng)站攪拌運(yùn)輸車的最佳運(yùn)輸路線，車輛最后都匯入工程工地，詳見(jiàn)下圖：工期安排施工段一次澆筑混凝土方量混凝土澆筑計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間混凝土澆筑計(jì)劃完成時(shí)間1.1萬(wàn)m3年月日年月日第四章施工準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備由于本工程底板較厚，混凝土量大，且大體積混凝土的技術(shù)要求高，為了確保底板大體積混凝土的順利澆筑和澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了大體積混凝土澆筑專項(xiàng)施工管理小組，澆筑之前召開(kāi)專題交底會(huì)和動(dòng)員大會(huì)。充分作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為大體積混凝土的成功澆筑奠定基礎(chǔ)。在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工班組作好交底，使工人能掌握操作要領(lǐng)以及大體積混凝土施工所注意的事項(xiàng)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員按晝夜兩班輪流值班，施工過(guò)程相關(guān)人員不得擅自離崗，分區(qū)分塊落實(shí)到人。成立超大體積混凝土澆筑指揮工作小組，對(duì)澆筑過(guò)程中技術(shù)問(wèn)題解決、現(xiàn)場(chǎng)布置、人員組織、機(jī)械物資準(zhǔn)備、質(zhì)量檢查、安全、后勤交通等各項(xiàng)工作做出統(tǒng)一部署安排及分工。組織體系職責(zé)分工職能小組成員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理Xxx負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作項(xiàng)目總工Xxx分管項(xiàng)目工程技術(shù)、質(zhì)量方面工作生產(chǎn)經(jīng)理Xxx分管項(xiàng)目生產(chǎn)工作外圍協(xié)調(diào)小組Xxx混凝土澆筑前，協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門(mén)辦理夜間施工手續(xù)等；協(xié)調(diào)混凝土攪拌站相關(guān)資源落實(shí)及政府交通部門(mén)，確?；炷淋囕v滿足現(xiàn)場(chǎng)要求。后勤保障小組Xxx做好后勤保障、食堂管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)管理小組Xxx負(fù)責(zé)混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工管理與組織工作，負(fù)責(zé)指揮分包隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)混凝土的澆筑工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門(mén)保證商品混凝土的及時(shí)供應(yīng)及確?；炷恋臐仓樌匆筮M(jìn)行。質(zhì)量控制小組Xxx控制混凝土施工質(zhì)量及操作方法，檢查監(jiān)控模板及操作方法，檢查監(jiān)控入模澆灌振搗順序。技術(shù)管理小組Xxx負(fù)責(zé)混凝土施工的技術(shù)問(wèn)題，控制配合比及外加劑的摻量，負(fù)責(zé)底板混凝土施工資料的收集整理工作，負(fù)責(zé)安排混凝土測(cè)溫及實(shí)驗(yàn)管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行整理驗(yàn)算。試驗(yàn)管理小組Xxx負(fù)責(zé)混凝土入模時(shí)的測(cè)溫監(jiān)測(cè)和大體積混凝土測(cè)溫工作；混凝土試塊制作和混凝土塌落度檢測(cè)工作。材料設(shè)備供應(yīng)小組Xxx負(fù)責(zé)材料供應(yīng)，及時(shí)提供所需其它與施工有關(guān)的機(jī)具材料，保證質(zhì)量、數(shù)量，并提供材質(zhì)單及各種材料合格證，搞好材料的保管及發(fā)放，負(fù)責(zé)收集商品混凝土到場(chǎng)小票。安全文明施工小組Xxx負(fù)責(zé)安全施工管理，保證文明安全施工，檢查門(mén)口道路的疏通，以及電路系統(tǒng)的安全可靠性。值班安排澆筑大體積混凝土?xí)r，項(xiàng)目部管理人員按晝夜兩班進(jìn)行值班，施工過(guò)程相關(guān)人員不得擅自離崗，出現(xiàn)問(wèn)題落實(shí)到人。具體項(xiàng)目部管理人員值班表，待大體混凝土澆筑前，再另制定申報(bào)。協(xié)力單位項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)施工過(guò)程全面負(fù)責(zé)；技術(shù)總工：負(fù)責(zé)解決混凝土施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)準(zhǔn)備在進(jìn)行超大體積混凝土澆筑之前，需由項(xiàng)目經(jīng)理組織一次大型技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：工程概況、最終確定的基準(zhǔn)配合比、坍落度控制、混凝土緩凝時(shí)間、澆筑順序、澆筑速度、澆筑時(shí)間、泵管布置方案、現(xiàn)場(chǎng)行車路線、停車等待區(qū)域劃分、質(zhì)量安全保證措施、人員分工等。接受交底的人員包括總包技術(shù)、工程、質(zhì)量等相關(guān)部門(mén)；各勞務(wù)分包單位的項(xiàng)目經(jīng)理、總工、混凝土工長(zhǎng)；各攪拌站經(jīng)理、總工、調(diào)度等。經(jīng)過(guò)技術(shù)交底，使全體參戰(zhàn)人員對(duì)整個(gè)澆筑流程和注意事項(xiàng)能夠有全面的了解。施工技術(shù)人員熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工工人進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底和安全交底，交底重點(diǎn)在混凝土澆筑流向、澆筑方法、澆筑重點(diǎn)等。做好各種原材料的取樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度試配及鋼筋焊接、連接件的試驗(yàn)。混凝土澆筑（必須有技術(shù)、資料、質(zhì)檢、混凝土責(zé)任工程師、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理確認(rèn)）、開(kāi)盤(pán)鑒定等相關(guān)準(zhǔn)備資料簽認(rèn)完畢。人員準(zhǔn)備施工段混凝土工鋼筋工模板工架子工瓦工試驗(yàn)其他合計(jì)40/408/84/44/44/42/220/2082/82說(shuō)明“/”前后為兩工作班人數(shù)；“其他”中包含振搗棒拉線工人以及輸送泵看灰和維修人員。材料準(zhǔn)備材料投入一覽表材料名稱單位數(shù)量備注手把聚光燈把8鋼筋密集處照明，筏板內(nèi)照明鏑燈個(gè)3澆筑照明電纜--按實(shí)際臨時(shí)用電塑料薄膜㎡1500地下室底板養(yǎng)護(hù)鋼管（48×3.0）6m240根搭設(shè)溜槽2m600根1.5m600根扣件直角1400個(gè)對(duì)接1400個(gè)旋轉(zhuǎn)300個(gè)木跳板50×250×400040塊密目網(wǎng)1.6m×6m25張鐵皮2mm厚80㎡木模板15mm80㎡木方50*10040m3鐵絲--15把角鋼L80*8310m溜槽角鋼支架方鋼板120*120*882塊混凝土抗壓試模組195試塊模具混凝土同條件試模組195混凝土抗?jié)B試模組312機(jī)具準(zhǔn)備施工機(jī)具一覽表機(jī)具名稱型號(hào)單位數(shù)量汽車泵（臂長(zhǎng)49m）80-105m3/h臺(tái)3（1臺(tái)備用）混凝土罐車6-10m3輛插入式震動(dòng)棒θ60、θ50、θ30支混凝土抹光機(jī)Φ900mm臺(tái)4（1臺(tái)備用）抽水泵5m3/h臺(tái)10測(cè)溫?zé)犭娕?.5m至6.75m條81條（3組備用）測(cè)溫控制儀--個(gè)5（2個(gè)備用）溫度儀（測(cè)入模溫度）--個(gè)6（2個(gè)備用）坍落度儀--套5（1套備用）發(fā)電機(jī)250KVA臺(tái)1串筒200mm組5（1組備用）對(duì)講機(jī)--對(duì)4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目?jī)?nèi)容落實(shí)時(shí)間臨電檢查電源線，電箱，明確各配電箱線路走向，供應(yīng)部位；檢測(cè)電箱，用電設(shè)備的電阻情況；混凝土地泵控制信號(hào)燈開(kāi)關(guān)和擴(kuò)音設(shè)備澆筑前5天照明場(chǎng)地照明、作業(yè)面照明設(shè)備的布置、檢查及維護(hù)澆筑前5天現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收鋼筋、模板、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)等各專業(yè)均驗(yàn)收通過(guò)澆筑前底板內(nèi)預(yù)埋件檢查檢查底板內(nèi)需要的預(yù)埋件、測(cè)溫元件等埋設(shè)情況澆筑前1天道路檢查罐車停放及行使道路，保證暢通，路面堅(jiān)實(shí)平整，軟弱地面進(jìn)行硬化處理；澆筑前5天安全進(jìn)行泵管搭設(shè)；現(xiàn)場(chǎng)用電情況；清理基坑邊物料，防止物體墜落傷人；檢查工人勞保用品安全帽準(zhǔn)備等澆筑前1天提前安排測(cè)量人員隨時(shí)進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)澆筑前1天后勤準(zhǔn)備項(xiàng)目落實(shí)時(shí)間安排澆筑期間工人、管理人員伙食澆筑前1天落實(shí)防寒/防暑措施，嚴(yán)禁工人疲勞作業(yè)澆筑前2天收集并公布一周內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)，便于混凝土澆筑的統(tǒng)一安排澆筑前2天攪拌站工作準(zhǔn)備項(xiàng)目?jī)?nèi)容各攪拌站成立專門(mén)協(xié)調(diào)組，明確分工，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，制定配合流程澆筑前5天檢查攪拌站材料準(zhǔn)備情況，水泥、砂石、粉煤灰、外加劑，并落實(shí)連續(xù)供應(yīng)情況，保證及時(shí)復(fù)試澆筑前2天檢查攪拌站試拌情況，技術(shù)準(zhǔn)備情況澆筑前2天檢查攪拌站各崗位操作人員就位情況，熟練程度澆筑前2天檢查攪拌站設(shè)備保養(yǎng)狀況、易損件準(zhǔn)備情況、計(jì)量設(shè)備是否經(jīng)過(guò)校核澆筑前2天檢查攪拌站罐車準(zhǔn)備數(shù)量、保養(yǎng)狀況、司機(jī)數(shù)量澆筑前2天檢查攪拌站水源、電源準(zhǔn)備情況，是否有備用澆筑前2天檢查攪拌站行車路線設(shè)計(jì)情況，與交通隊(duì)提前聯(lián)系情況澆筑前2天第五章主要施工工藝及技術(shù)措施工藝流程測(cè)量放線→搭設(shè)溜槽→落深區(qū)模板設(shè)置→鋼筋支架加固→固定汽車泵→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→混凝土測(cè)溫→混凝土取樣及試驗(yàn)→后澆帶處理。測(cè)量放線測(cè)量?jī)x器：經(jīng)緯儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)，50m長(zhǎng)鋼卷尺1把，5米標(biāo)尺1根。以上設(shè)備應(yīng)預(yù)先進(jìn)行檢驗(yàn)，計(jì)量合格，以確保測(cè)量用具的精度。標(biāo)高的測(cè)設(shè)：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)引入的水準(zhǔn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺將底板標(biāo)高引測(cè)至基坑邊，用紅三角標(biāo)識(shí)，標(biāo)出標(biāo)高。澆筑時(shí)將標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)立柱樁上并設(shè)有標(biāo)高控制筋，以便于引測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)備有水準(zhǔn)儀，對(duì)集水坑等標(biāo)高重點(diǎn)控制，以便隨時(shí)抄平，控制標(biāo)高正確性。溜槽腳手架搭設(shè)總體布置根據(jù)施工需要，本工程共設(shè)置三條溜槽，溜槽腳手架采用單立桿雙排腳手架，腳手架支設(shè)在角鋼支架上，腳手架的立桿橫距為1.5m，立桿縱距為1.5m，橫桿步距為1.5m，1#和2#溜槽腳手架起始端最高處距底板混凝土完成面約18m高，3#溜槽腳手架起始端最高處距底板混凝土完成面約4m高；沿腳手架滿打縱向剪刀撐，垂直于溜槽方向每隔4.5m滿打橫向剪刀撐；在腳手架的中間左側(cè)的小橫桿上搭設(shè)溜槽，在右側(cè)的小橫桿上鋪設(shè)木跳板作為操作臺(tái)和人行通道。工藝流程底板的下鐵鋼筋綁扎完成→溜槽腳手架支架放線→溜槽腳手架支架定位及焊接→非溜槽腳手架支架定位及焊接→焊接通長(zhǎng)固定措施鋼筋→焊接500mm長(zhǎng)的Φ48×3.0短鋼管→綁扎中層鋼筋網(wǎng)片→綁扎上鐵鋼筋→搭設(shè)距混凝土面高200mm位置的掃地桿→搭設(shè)溜槽腳手架→搭設(shè)木跳板人行道及防護(hù)網(wǎng)→搭設(shè)混凝土溜槽。架體構(gòu)造立桿起步立桿長(zhǎng)為6m和4m（將接頭錯(cuò)開(kāi)），用對(duì)接扣件與焊接在溜槽支架上的短鋼管連接，以后能用6m桿的腳手架均用6m桿；采用對(duì)接扣件連接立桿接頭，同步內(nèi)相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不得小于500mm，立桿必須沿其軸線搭設(shè)到頂，且超過(guò)溜槽的行走過(guò)道1.2m。大橫桿（縱向水平桿）大橫桿對(duì)立桿起約束作用，與立桿用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。大橫桿之間采用對(duì)接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離≤500mm；相鄰的兩根大橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，水平間距應(yīng)≥500mm，同一排大橫桿水平偏差不大于50mm及L/250。小橫桿（橫向水平桿）每一主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接在立桿上，在任何情況下，均不得拆除作為基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)桿件的小橫桿。掃地桿腳手架須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距混凝土面高200mm處的立桿上；橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。剪刀撐該腳手架外側(cè)滿打剪刀撐，剪刀撐立桿與地面夾角為45°～60°，剪刀撐搭接長(zhǎng)度不小于1m，其上旋轉(zhuǎn)扣件不少于3個(gè)，垂直于溜槽方向的每隔4.5m滿打橫向剪刀撐，平行于溜槽方向的滿打縱向剪刀撐，剪刀撐斜桿兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊。腳手板、擋腳板和護(hù)攔搭設(shè)腳手架完畢后，在中間一排立桿另一側(cè)的小橫桿上鋪設(shè)木跳板（腳手板）形成行人通道，木跳板用8#鉛絲與小橫桿（擋腳板為立桿）綁扎牢固，不得在有滑動(dòng)；人行道上垂直于人行道縱向每隔300mm釘防滑木條，人行道兩側(cè)設(shè)置200mm高的踢腳板，設(shè)置1.2m高欄桿，在欄桿上掛密目網(wǎng)。拋撐與纜風(fēng)繩鑒于本工程溜槽腳手架體寬度較小，為了架體的穩(wěn)定性，在架體底部間隔4.5m（3跨）設(shè)置一道鋼管拋撐；在溜槽距混凝土完成面高度大于10m位置按間距8m對(duì)稱設(shè)置纜風(fēng)繩，預(yù)留地腳螺栓；拋撐與纜風(fēng)繩角度控制在45°至60°之間。溜槽角鋼支架布置1、溜槽下部鋼管支撐的角鋼需與鋼筋支架的角鋼獨(dú)立設(shè)置，本次溜槽腳手架下部角鋼立柱（L80*8）設(shè)置間距同腳手架立桿；立桿底部設(shè)置長(zhǎng)350mmL80×8角鋼墊腳，角鋼墊腳與底板下鐵鋼筋采用焊接的可靠連接；溜槽支架的角鋼與底板的中層鋼筋網(wǎng)焊接，在縱橫向把每個(gè)溜槽支架焊接起來(lái)，使溜槽支架形成一個(gè)整體，并每隔一跨用L50×5做交叉斜撐與底部立桿端頭焊接；焊接在角鋼支架上的短鋼管時(shí)，要保證鋼管的垂直。2、腳手架底部鋼管焊接在立桿角鋼頂部焊接一塊120×120×8mm的鋼板，在鋼板上垂直焊接一段長(zhǎng)500mm的Φ48×3.0鋼管。鋼管焊接在鋼板上時(shí)，焊縫的焊腳尺寸不小于3mm，其它為5mm。溜槽腳手架與鋼支撐連接圖如下圖所示。為避免現(xiàn)場(chǎng)鋼筋支架與溜槽角鋼支架定位造成的混亂，充分利用現(xiàn)場(chǎng)已有的鋼筋支架放線后定出現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼管位置作為溜槽的起始步。溜槽及其架體搭設(shè)構(gòu)詳見(jiàn)下圖：1#、2#、3#溜槽均按照此進(jìn)行制作搭設(shè)。按設(shè)計(jì)坡度及設(shè)計(jì)標(biāo)高要求，首先在靠近中間一排立桿的小橫桿上鋪50×100木方，木方應(yīng)按高度為100布置。木方用鐵絲綁扎在小橫桿上并用鐵釘釘住鐵絲共同固定木方，在木方上面用內(nèi)釘鐵皮的木模板組成500mm寬的溜槽，并把溜槽與小橫桿每隔750mm設(shè)置一道鉛絲網(wǎng)將溜槽與溜槽腳手架固定，為防止混凝土砂漿從木模接縫處泄漏，在溜槽內(nèi)襯薄鐵皮，鐵皮與溜槽用鉛絲或拉鉚釘每隔1m綁扎一道固定在一起，避免鐵皮滑動(dòng)。平面圖立面圖三維圖注意事項(xiàng)溜槽腳手架的使用1、溜槽腳手架只是作為支設(shè)溜槽和人行通道的腳手架，禁止在人行通道上堆放材料。2、在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)件，整體性桿件。3、在使用溜槽澆筑混凝土?xí)r，工人上架作業(yè)前，先行檢查有無(wú)影響安全作業(yè)的問(wèn)題存在，在排除和解決后方可作業(yè)，發(fā)生異常和危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即通知架上人員撤離。4、工人在收工前應(yīng)清理溜槽架面，在任何情況下，嚴(yán)禁自架上向下拋擲材料物品。溜槽腳手架的拆除1、腳手架的拆除順序與搭設(shè)順序相反，須遵循先搭后拆，后搭先拆的原則，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。2、腳手架拆除時(shí)分層拆除，若分段拆除，腳手架的高差不能大于兩步。3、拆除的桿配件應(yīng)以安全的方式運(yùn)出和卸下，必須綁扎牢固或裝入容器內(nèi)才可吊下，嚴(yán)禁向下拋擲，拆除過(guò)程中應(yīng)作好配合，協(xié)調(diào)工作，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)性作業(yè)。落深區(qū)模板設(shè)置在核心筒區(qū)域內(nèi)，存在3個(gè)電梯機(jī)坑和2個(gè)集水井坑。其中：電梯機(jī)坑1坑深為5.7m，電梯機(jī)坑2坑深為6.05m，電梯機(jī)坑3坑深為2.1m；集水井坑1為6.7m，集水井坑2為7.05m。在澆筑混凝土?xí)r，坑底的模板的最大壓強(qiáng)為P=ρgh=2400*10*7.05=169.2kPa;因此這個(gè)坑所受的浮力是巨大的，必須采取措施，控制坑底標(biāo)高，減少整個(gè)筏板混凝土澆筑完畢后電梯坑、集水坑內(nèi)多余混凝土的剃鑿量。此井筒四周及底部均應(yīng)支設(shè)模板，模板均采用15mm厚的多層復(fù)合模板；木方采用50*100作為次龍骨，間距150mm；井筒內(nèi)的側(cè)模板的主龍骨采用雙鋼管48*3.0，U托進(jìn)行頂撐，間距400mm布置；底模板的豎向主龍骨采用單鋼管48*3.0，U托進(jìn)行頂撐，間距350mm布置，最兩端的主龍骨離井筒側(cè)?！?00mm；底模板的水平主龍骨采用C16豎向拉筋沿主龍骨@350mm縱橫向布置，底部拉筋上端設(shè)置180°彎鉤，下端與C25預(yù)埋鋼筋10d焊接，頂部頂板采用C16鋼筋彎鉤拉住受力鋼管；沿著坑四周400設(shè)置一處；底部設(shè)置直徑25的排氣孔@500，梅花形布置。模板支設(shè)同普通墻體模板，支設(shè)完成后，考慮到電梯井的抗浮，在井筒上部堆載鋼筋原材，以抵消其巨大的抗浮力。各個(gè)電梯基坑和積水井坑筒模板設(shè)置設(shè)計(jì)制作如下圖：以集水井1為例進(jìn)行設(shè)置，其他均可參照此進(jìn)行具體設(shè)置制作?？垢≡O(shè)計(jì)安全計(jì)算如下表：當(dāng)混凝土澆筑至井筒底模板時(shí)，需注入大量清水以減小底模板受的反力，至混凝土澆筑完畢時(shí)，井筒內(nèi)的水深度與坑深一致。根據(jù)混凝土的流動(dòng)性，流動(dòng)性越差，其產(chǎn)生的浮力越小，取浮力為井筒排出混凝土重量的2/3計(jì)算，則坑底的模板的壓強(qiáng)為：P1=ρgh=0.67*（2400-1000）*10*7.05=66.13kPa。由于筏板基礎(chǔ)混凝土在澆筑時(shí)為分層澆筑，各層混凝土在初凝前澆筑時(shí)，其產(chǎn)生的浮力更是大大降低，考慮安全系數(shù)，井筒底模板所受是混凝土反力采用P1的值。1、面板計(jì)算：面板為15mm厚覆模板，次龍骨間距為150mm，則根據(jù)多跨連續(xù)梁，取1米寬的板帶，以最深的井筒作為計(jì)算對(duì)象，M=0.1ql2=0.1*66.13*0.152=0.15kN?m面板最大應(yīng)力ζ=M/W=0.15*1000000/（1000*18*18/6）=2.78N/mm2＜[ζ]=13N/mm2面板抗彎設(shè)計(jì)滿足要求！又根據(jù)抗剪設(shè)計(jì)，V=0.6ql，則：η=3V/2bh=3*0.6*66.13*1000*0.15/（2*1000*18）=0.50N/mm2＜[fv]=1.400N/mm2面板抗剪設(shè)計(jì)滿足要求！又根據(jù)面板撓度，ω=0.677ql4/100EI=0.677*66.13*1504/（100*9500*1000*18*18*18/12）=0.049mm＜[ω]=150/250=0.6mm面板撓度滿足要求！2、次龍骨計(jì)算：木方寬度取50mm，高度取100mm，主龍骨間距450mm，取一根木方，其計(jì)算寬度為0.15m，線荷載q=66.13*0.15=9.92kN/mM=0.1ql2=0.1*9.92*0.452=0.201kN?m木方所受最大應(yīng)力ζ=M/W=0.201*1000000/9.92*10000=2.03N/mm2＜[ζ]=13N/mm2木方次龍骨抗彎設(shè)計(jì)滿足要求！又根據(jù)抗剪設(shè)計(jì)，V=0.6ql，則：η=3V/2bh=3*（0.6*66.13*1000*0.15）*0.45/（2*50*100）=0.80N/mm2＜[fv]=1.500N/mm2木方次龍骨抗剪設(shè)計(jì)滿足要求！又根據(jù)木方撓度，ω=0.677ql4/100EI=0.677*（66.13*0.15）*4504/（100*9500*50*100*100*100/12）=0.0696mm＜[ω]=400/250=1.6mm木方次龍骨撓度滿足要求！3、主龍骨計(jì)算：主龍骨按采用單鋼管計(jì)算，按照48*3.0計(jì)算，W=8.985cm3，I=5.783cm4主龍骨的固定采用間距500mm的拉鉤，每根主龍骨所受的線荷載為q=66.13*0.45=29.76kN/m，因此M=0.1ql2=0.1*29.76*0.5*0.5=0.744kN?m鋼管所受最大應(yīng)力ζ=M/W=0.744*1000000/8.985*1000=82.80N/mm2＜[ζ]=205N/mm2鋼管主龍骨抗彎設(shè)計(jì)滿足要求！又根據(jù)鋼管撓度，ω=0.677ql4/100EI=0.677*29.76*5004（/100*2.1*100000*5.783*10000）=1.037mm＜[ω]=600/250=2.4mm鋼管主龍骨撓度滿足要求！4、拉筋的直徑設(shè)計(jì)：每個(gè)拉鉤的覆蓋面積為A=0.45*0.5=0.225m2，該范圍內(nèi)的浮力為F=0.225*66.13=14.88kN，則：所選拉筋的截面積As=F/fy=14.88*1000/360=41.33mm2，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選用16的鋼筋作為拉筋，其截面積為201mm2＞44.08mm2，滿足要求！鋼支架加強(qiáng)處理（1）塔樓筏板基礎(chǔ)的3.0m、3.4m、3.8m及電梯機(jī)坑、集水井坑區(qū)域采用型鋼支架，具體詳見(jiàn)《基礎(chǔ)筏板鋼筋支架施工方案》；基礎(chǔ)筏板厚度為1m、2m的電梯機(jī)坑、集水井坑落深區(qū)域處的筏板厚度以及保護(hù)層厚度，其控制措施如下：通過(guò)角鋼型鋼作為支撐架（做法同上，沿短向通長(zhǎng)設(shè)置，沿長(zhǎng)向間距為1.0m）的高度來(lái)控制坑下部筏板厚度，并在電梯機(jī)坑、集水井坑的上層鋼筋網(wǎng)片上部、側(cè)面的鋼筋網(wǎng)片，用70mm長(zhǎng)的C16鋼筋限位40mm厚的鋼筋保護(hù)層（限位鋼筋與基坑鋼筋焊接在一起），以控制基坑上層鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層厚度。電梯井、集水坑坑底標(biāo)高的控制，則通過(guò)控制基坑底部模板的標(biāo)高來(lái)確定，如下圖：考慮到核心筒區(qū)域存在墻柱插筋，其荷載較大，決定對(duì)核心筒區(qū)域采用加設(shè)角鋼型鋼支架進(jìn)行加強(qiáng)布置，即在墻柱插筋區(qū)域，額外加設(shè)間距為2m、寬度同墻寬度的角鋼型鋼支架（做法同上）。由于筏板較厚為3.0m、3.4m、3.8m及落深區(qū)深度達(dá)7.85m，所以搭設(shè)、焊接型鋼支撐架時(shí)需要搭設(shè)臨時(shí)鋼管腳手架來(lái)滿足工人施工需要。臨時(shí)鋼管腳手架采用Ф48*3.0的鋼管，立桿橫縱距間距為1000mm，橫桿間距為1000mm，橫距布距為方便工人焊接型鋼來(lái)搭設(shè)。型鋼支撐架體搭設(shè)、焊接完畢后，臨時(shí)鋼管腳手架需拆除。在混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)所有插筋位置進(jìn)行一次檢查，合格后方可澆筑底板混凝土。混凝土的泵送地下室底板0.6m厚區(qū)域采用2汽車泵澆筑，塔樓筏板3m板厚區(qū)域采用1臺(tái)汽車泵配合1個(gè)溜槽澆筑，對(duì)底板邊角溜槽澆筑比較困難的地方，在澆筑前搭設(shè)好溜槽分支，通過(guò)汽車泵管配合溜槽進(jìn)行混凝土收面。泵送混凝土?xí)r，混凝土的支腿完全伸出，并插好安全銷。預(yù)拌混凝土在開(kāi)泵前對(duì)泵車和管道予以潤(rùn)濕和潤(rùn)滑，使用的潤(rùn)管漿液應(yīng)嚴(yán)格按照《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10的要求，選用與混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿進(jìn)行潤(rùn)滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁；潤(rùn)管漿液應(yīng)專門(mén)制作,單獨(dú)運(yùn)輸,禁止將潤(rùn)管漿液直接覆蓋在預(yù)拌混凝土上混裝運(yùn)輸；不得將潤(rùn)管漿液和廢棄混凝土或清洗殘余物，作為結(jié)構(gòu)混凝土使用；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜選擇潤(rùn)管漿液泵出后的回收方式，明確泵送和清洗過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄混凝土或清洗殘余物的處理方法和場(chǎng)所。開(kāi)始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢,油壓變化應(yīng)在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送。泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)。混凝土泵送過(guò)程中，不得把拆下的運(yùn)輸管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，采取以下方法排除。1、重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；2、用木棍敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊粉后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞；3、當(dāng)上述兩種方法無(wú)效時(shí)，在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的運(yùn)輸管，排除混凝土堵塞物后方可接管。重新泵送前，，先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。4、混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不應(yīng)停止。5、泵送應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如必須中斷時(shí)，間斷時(shí)間不得超過(guò)混凝土從攪拌站到澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間（初凝時(shí)間），且應(yīng)采用以下措施：a、利用混凝土攪拌車內(nèi)的混凝土，進(jìn)行慢速間歇泵送或利用料斗內(nèi)的混凝土進(jìn)行間歇反泵和正泵。料斗內(nèi)應(yīng)始終留有不少于其容量1/3的混凝土；b、慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔4~5min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵?；炷恋臐矒v澆搗控制點(diǎn)（1）混凝土澆筑前應(yīng)采用清水沖洗溜槽內(nèi)的雜物及灰塵，增強(qiáng)混凝土的流動(dòng)性；過(guò)程中大體保持一個(gè)溜槽兩個(gè)汽車泵（三個(gè)澆筑點(diǎn)）同時(shí)澆筑，由北向南逐步推進(jìn)，并在溜槽口和串筒下方配備4m長(zhǎng)的活動(dòng)小溜槽，增加澆筑面積，緩沖混凝土下落的速度?；顒?dòng)小溜槽做法澆筑過(guò)程中每根溜槽每一段人行通道上須設(shè)置一名工作人員，檢查混凝土澆筑時(shí)的流動(dòng)性以及溜槽轉(zhuǎn)角及其他部位是否存有異常，同時(shí)每根溜槽坑下坑上設(shè)有專人采用對(duì)講機(jī)統(tǒng)一指揮，確?；炷翝仓囊恢滦?。當(dāng)溜槽澆筑點(diǎn)的混凝土高出上鐵鋼筋時(shí)，人工采用木耙工具將混凝土均勻攤開(kāi)至混凝土澆筑標(biāo)高，待三個(gè)澆筑點(diǎn)的混凝土都已連在一起，并統(tǒng)一澆筑至標(biāo)高時(shí)，再停止?jié)仓?，開(kāi)啟下一個(gè)澆筑口，以此推進(jìn)；對(duì)底板邊角溜槽澆筑比較困難的地方，在澆筑前東西各鋪設(shè)兩道泵管，通過(guò)泵管配合溜槽進(jìn)行補(bǔ)混凝土收面，加大混凝土澆筑速度，當(dāng)表面浮漿和泌水過(guò)多時(shí)，及時(shí)進(jìn)行人工清理；混凝土表面采用5m長(zhǎng)鋁合金杠刮平，木抹子拍實(shí)搓壓兩遍后，再用壓光機(jī)進(jìn)行表面壓光，保證表面的密實(shí)度和光潔度，減緩混凝土表面失水速度，防止表面龜裂，使其表面微小裂縫愈合。隨后對(duì)混凝土進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于柱、塔吊、集水坑、電梯井坑等特殊部位混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)遵循不碰模板，混凝土對(duì)稱遠(yuǎn)距離自流澆筑,通過(guò)坑底周邊返漿板控制標(biāo)高；泵送開(kāi)始時(shí)泵管內(nèi)的水及稀砂漿泵入吊斗內(nèi)吊至坑上處理，其余減石砂漿由端部軟管均勻分布在澆筑工作面上，防止過(guò)厚的砂漿堆積?，F(xiàn)場(chǎng)備用一部分減水劑，在澆筑混凝土前，由攪拌站按試配情況計(jì)算出現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)整坍落度需要添加減水劑的用量。當(dāng)混凝土坍落度達(dá)不到要求時(shí)，攪拌站現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員可以按攪拌站提供的計(jì)算數(shù)據(jù)摻入適量的減水劑，經(jīng)攪拌車充分?jǐn)嚢韬螅龠M(jìn)行澆筑。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范得要求，在混凝土澆搗初期，配備一定數(shù)量的卸料串筒（三套），混凝土自由下落高度不大于2.0m，以防止混凝土離析?；炷琳駬v在澆筑過(guò)程中，混凝土振搗是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，一定要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到快插慢拔，快插是為了防止上層混凝土振實(shí)后而下層混凝土內(nèi)氣泡無(wú)法排出，慢拔是為了能使混凝土能填滿棒所造成的空洞。在振搗過(guò)程中，振搗棒略上下抽動(dòng)，使混凝土振搗密實(shí)，插點(diǎn)要均勻，采用單一的行列式，移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（一般為400mm），離開(kāi)模板距離為20cm，不要與交錯(cuò)式混用，以免漏振，詳見(jiàn)下圖：振搗點(diǎn)時(shí)間要掌握好，不要過(guò)長(zhǎng)，也不要過(guò)短，一般控制在20～30s之間，直至混凝土表面泛漿，不出現(xiàn)氣泡，混凝土不再下沉為止，振搗過(guò)程中，避免觸及鋼筋、模板，以免發(fā)生移位、跑?，F(xiàn)象；在澆筑過(guò)程中正確控制間歇時(shí)間，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝之前澆筑完畢，以防止施工冷縫的出現(xiàn)；并在振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層5～10cm，使上下層混凝土之間更好的結(jié)合，注意振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。為保證插入精度，在距振搗棒端部65cm處捆綁紅色皮筋作為深度標(biāo)記，底板混凝土表層進(jìn)行二次振搗，以確?；炷帘砻婷軐?shí)度；待第一混凝土振搗完成20-30min并已澆筑出一定面積后，在混凝土初凝前再進(jìn)行第二次振搗。在澆筑過(guò)程中，在每個(gè)溜槽或串筒的卸料點(diǎn)處設(shè)置4個(gè)振動(dòng)器，解決上部混凝土的搗實(shí)；在每個(gè)溜槽或串筒卸料點(diǎn)以外的流淌范圍內(nèi)設(shè)置6個(gè)振動(dòng)器；確保向卸料點(diǎn)四周流淌混凝土的密實(shí)，在兩個(gè)汽車泵管出料口處各設(shè)置4個(gè)振動(dòng)器，確保泵管卸料點(diǎn)混凝土的密實(shí)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置適量流動(dòng)振動(dòng)器，澆筑方向由筏板橢圓中心沿著長(zhǎng)軸向兩邊退澆，振動(dòng)器也相應(yīng)跟上。除了鋼筋稠密處采用斜向振搗外，其它部位均采用垂直振搗，振搗點(diǎn)的距離為300～400mm，插點(diǎn)距模板不小于200mm；底板混凝土表層進(jìn)行二次振搗，以確保混凝土表面密實(shí)度。待第一次混凝土振搗完成20-30min并已澆筑出一定面積后，在混凝土初凝前再進(jìn)行第二次振搗。泌水的處理大流動(dòng)性混凝土在澆筑和振搗過(guò)程中，大部分上涌的泌水和浮漿順混凝土坡面流到坑底，并匯集到澆筑方向的一側(cè)，由軟軸抽水機(jī)抽走泌水；少量來(lái)不及排除的泌水隨著混凝土推進(jìn)而被趕至基坑頂部，由模板頂部排出。澆筑初期的泌水排除當(dāng)混凝土大坡面的坡腳接近頂端模板時(shí)，改變混凝土澆筑方向，即從頂端往回澆筑，與原斜坡相交成一個(gè)積水坑，另外有意識(shí)地加強(qiáng)側(cè)板處的混凝土澆筑強(qiáng)度，這樣積水坑逐步在中間縮小成水潭，并將水及時(shí)排除。采用這種方法基本上排除了最后階段的所有泌水。澆筑過(guò)程中砼的泌水要及時(shí)處理，免使粗骨料下沉，砼表面水泥砂漿過(guò)厚致使砼強(qiáng)度不均和產(chǎn)生收縮裂縫?；炷翝仓^(guò)程中，在面層會(huì)產(chǎn)生少量的泌水和浮漿層，因此，必須設(shè)置一個(gè)水泵將泌水抽走，同時(shí)，設(shè)若干工人專門(mén)清除表面浮漿。澆筑末期的泌水排除表面的處理由于泵送混凝土表面的水泥漿較厚，在混凝土澆筑到頂面后，及時(shí)把水泥漿趕至后澆帶處排水溝，初步按標(biāo)高刮平，用木抹子反復(fù)搓平壓實(shí)，使混凝土硬化過(guò)程初期產(chǎn)生的收縮裂縫在塑性階段就予以封閉填補(bǔ)，以防止混凝土表面龜裂。混凝土表面的處理，要做到“三壓三平”，具體如下：按照事先在豎向鋼筋上標(biāo)識(shí)的紅三角結(jié)構(gòu)面＋500mm標(biāo)高，用耙子對(duì)混凝土表面找平，振搗密實(shí)以后，再用木杠刮拉線、刮平處理。待混凝土收水30分鐘以后，用平板振搗器振搗密實(shí)、找平處理。再待約摸1個(gè)小時(shí)以后，用抹光機(jī)對(duì)混凝土表面反復(fù)抹光、壓實(shí)處理，不少于2遍；最后一遍壓光后隨即覆蓋塑料薄膜保水，同時(shí)再覆蓋保溫材料養(yǎng)護(hù)。混凝土表面處理示意圖混凝土的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)方式本工程養(yǎng)護(hù)方式采用兩層塑料薄膜+一層麻袋，保溫保濕養(yǎng)護(hù)。每天進(jìn)行測(cè)溫并根據(jù)實(shí)測(cè)溫度與外界溫度時(shí)間來(lái)調(diào)整蓄水深度，如內(nèi)外溫差降低至25攝氏度并保持穩(wěn)定可停止養(yǎng)護(hù)并確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足規(guī)范要求，一般不得低于14天。電梯基坑、集水坑模板拆除后，坑內(nèi)部采用蓄水并覆蓋方式對(duì)其做保溫處理，蓄水深度為電梯基坑（集水坑）深度。若發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部與表層溫差大，需采用增加保溫層厚度方式縮小溫差。養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須在坑的四周搭設(shè)臨邊防護(hù)，防止人員掉入坑內(nèi)。操作方法隨混凝土的澆筑順序，在混凝土表面初步抹平后，即混凝土處于硬化階段時(shí)，及時(shí)覆蓋塑料薄膜為密封層，覆蓋麻袋為保溫層，防止混凝土熱量散失，并使表面處于溫潤(rùn)。塑料薄膜的覆蓋要及時(shí)（分塊進(jìn)行，邊抹平邊覆蓋），且宜使塑料薄膜緊貼混凝土表面，塑料布之間的搭接不少于100mm，遇有鋼筋頭周圍再覆蓋一層塑料薄膜，將混凝土表面蓋嚴(yán)，以減少水分的損失，起到保溫保濕的作用。依據(jù)具體的氣溫條件，為防止氣溫驟變影響，在混凝土升溫和早期降溫過(guò)程中，可根據(jù)具體測(cè)溫記錄確定是否有控制地加厚或減少保溫層，以達(dá)到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。在澆筑前，用水沖洗模板降溫；安排專人負(fù)責(zé)保溫養(yǎng)護(hù)工作，并應(yīng)按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定操作，同時(shí)應(yīng)做好測(cè)試記錄。大體積混凝土保濕養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時(shí)間不得少于14d，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)經(jīng)常檢查蓄水深度的完整情況，保持混凝土表面濕潤(rùn)，底板混凝土養(yǎng)護(hù)14天之后，方可在上面進(jìn)行測(cè)量放線?；炷恋臏y(cè)溫控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《大體積混凝土施工規(guī)范》要求，溫控指標(biāo)宜符合下列規(guī)定：1、混凝土澆筑體在入模溫度控制在30℃以內(nèi)，混凝土最高溫度不超過(guò)80℃；2、混凝土澆筑體的里表溫差（不含混凝土收縮的當(dāng)量溫度）不大于25℃；3、混凝土澆筑體表面與大氣溫差不大于20℃4、混凝土澆筑體的降溫速率不宜大于2.0℃/d。溫孔布置（1）測(cè)溫點(diǎn)的布置原則：方便觀測(cè)，不干擾其它項(xiàng)目的施工，選擇有代表性的位置，能夠全面真實(shí)的反映塊體內(nèi)部溫度分布狀況。（2）底板設(shè)置測(cè)溫孔；塔樓底板設(shè)置28組測(cè)溫孔；對(duì)各組進(jìn)行觀察和記錄水化熱過(guò)程中筏板混凝土余熱。（3）所有測(cè)溫孔按順序編號(hào)，并繪制底板混凝土測(cè)溫布置圖詳見(jiàn)下圖：測(cè)溫工具本次大體積混凝土測(cè)溫使用電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫，測(cè)溫元件為熱電偶。測(cè)溫元件及測(cè)溫儀表的選擇須保證有足夠的精度和可靠性。測(cè)溫設(shè)備進(jìn)場(chǎng)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并提供產(chǎn)品合格證。電子測(cè)溫儀溫度采集采用MCU微波自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由：檢測(cè)元件、無(wú)線自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)（MCU采集模塊、無(wú)線收發(fā)模塊、供電模塊）、上位機(jī)自動(dòng)接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成。MCU采集模塊（SZZX-MCU32）有32個(gè)采集通道，可接各種類型的鋼弦式傳感器（含國(guó)外傳感器），本次采集采用智能溫度傳感器，測(cè)量精度高，測(cè)量溫度范圍由-55℃~125℃?？勺詣?dòng)定時(shí)測(cè)量采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，也可人工實(shí)時(shí)采集。通訊模塊采用近程無(wú)線載波（五公里內(nèi)），采用國(guó)際先進(jìn)的工業(yè)通訊模塊，各種溫度，無(wú)需布線使用方便，不收通訊費(fèi)成本低。上位機(jī)自動(dòng)接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由無(wú)線微波收發(fā)儀、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)及相應(yīng)處理軟件組成。測(cè)溫元件及儀表應(yīng)安裝準(zhǔn)確，固定牢靠，并注意確保與結(jié)構(gòu)鋼筋和固定金屬架絕熱，測(cè)溫元件的引出線應(yīng)集中布置，妥為保護(hù)。操作人員在澆筑混凝土過(guò)程中，振搗棒及其它設(shè)備不得觸及測(cè)溫元件及引出線，保證測(cè)溫正常進(jìn)行。測(cè)溫點(diǎn)沿底板縱橫方向間距約6m左右布置一點(diǎn)；每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)不少于三根，每個(gè)測(cè)溫孔位置分別設(shè)在筏板表面-10cm，筏板底面+10cm和筏板中心位置，安裝位置要準(zhǔn)確，固定牢固。監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)頻率：熱電偶的測(cè)溫讀數(shù)要持續(xù)至少30天，并采用電子測(cè)溫儀記錄，具體測(cè)溫讀數(shù)時(shí)間如下：測(cè)溫項(xiàng)目測(cè)溫次數(shù)連續(xù)10天每2小時(shí)以后10天每4小時(shí)以后10天每8小時(shí)溫度監(jiān)測(cè)：根據(jù)設(shè)置的熱電偶，進(jìn)行觀察和記錄水泥水化過(guò)程中筏板混凝土的余熱。并根據(jù)所記錄的數(shù)據(jù)，控制混凝土內(nèi)部溫度，并采取相應(yīng)的措施。在混凝土入模至溫度峰值之前，每2h測(cè)讀一次，且不大于4h；在降溫期間，每4h測(cè)讀一次，在監(jiān)測(cè)后期當(dāng)降溫速率曲線趨于平緩時(shí)，每夜不少于2次。在監(jiān)測(cè)中應(yīng)及時(shí)繪制溫度曲線圖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)外溫差、降溫速率等超過(guò)施工方案規(guī)定的數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)，須立即向施工項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告，提示分析原因，采取措施。溫控措施1、作好混凝土保濕蓄熱養(yǎng)護(hù)，提高混凝土早期或相應(yīng)齡期抗拉強(qiáng)度和彈性模量。2、控制降溫速度，盡量減少大休積混凝土在空氣中的暴露時(shí)間，避免冷熱干濕劇變。因此測(cè)溫時(shí)不要大范圍掀開(kāi)保溫措施。3、控制混凝土澆筑溫度。為了減少結(jié)構(gòu)物的內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)部溫度與外界溫度之差不大于25℃。4、采用斜向分層整體推進(jìn)式澆筑，混凝土采用自然流淌分層澆筑，分層厚度為500mm左右。在上層混凝土澆筑前，使其盡可能多的熱量散發(fā)，降低混凝土的溫升值，縮小混凝土內(nèi)外溫差及溫度應(yīng)力。混凝土的試塊試塊的制作底板大體積混凝土除按不超過(guò)200m3同配比混凝土取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊不少于一組外，還應(yīng)留置一定組數(shù)抗?jié)B試塊及同條件養(yǎng)護(hù)試塊?，F(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊留置應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作?？?jié)B試件按每500m3取樣，每次留置兩組，6個(gè)試件為一組，并送入標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于60天，不超過(guò)90天；對(duì)抗?jié)B混凝土，抗?jié)B試塊、強(qiáng)度試塊的試樣必須取自同一車次拌制的混凝土拌和物。抽檢試件時(shí)，應(yīng)記錄好車號(hào)及抽檢時(shí)間等情況。試塊的試驗(yàn)坍落度試驗(yàn)：從入模前混凝土中（混凝土罐車出料口）取出一定量的混凝土做坍落度試驗(yàn),每車做1組，試驗(yàn)人員須按要求認(rèn)真填好《預(yù)拌混凝土坍落度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表》。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊制作：根據(jù)每一現(xiàn)澆區(qū)域流水段澆筑混凝土工程量留置相應(yīng)組數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，詳見(jiàn)試驗(yàn)計(jì)劃。結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件試塊制作：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強(qiáng)度等級(jí)，均應(yīng)留置結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件試塊，同一強(qiáng)度等級(jí)的結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件試塊留置數(shù)量不少于10組。各流水段留置同條件養(yǎng)護(hù)的試塊不得少于一組，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，用鋼筋籠裝好，鎖在取樣構(gòu)件旁與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)，真實(shí)反映混凝土構(gòu)件強(qiáng)度和檢查結(jié)構(gòu)的拆模強(qiáng)度。非實(shí)體檢驗(yàn)用同條件試塊制作：為檢查結(jié)構(gòu)拆模、施工期間臨時(shí)負(fù)荷等需要應(yīng)留置與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試塊，每項(xiàng)非實(shí)體檢驗(yàn)用同條件養(yǎng)護(hù)試塊不得少于一組。同條件試塊的組數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定，不少于2組。當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000mm3時(shí)，每200m3取樣一次；不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。每一現(xiàn)澆區(qū)域同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。每次取樣留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件；每層梁板板結(jié)構(gòu)的混凝土、或每一施工段梁板結(jié)構(gòu)混凝土、或在同結(jié)構(gòu)部分每澆筑一次混凝土但不大于100m3的同材料、同配比、同強(qiáng)度的混凝土，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)試塊。抗?jié)B試塊制作：同強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、同配合比、生產(chǎn)工藝基本相同，每單位工程不得少于兩組抗?jié)B試塊(每組6個(gè)試塊)；連續(xù)澆筑混凝土每500m3應(yīng)留置一組抗?jié)B試塊（一組為6個(gè)抗?jié)B試塊）,且每單位工程不得少于兩組抗?jié)B試塊。采用預(yù)拌混凝土的抗?jié)B試塊留置組數(shù)應(yīng)按照結(jié)構(gòu)的規(guī)模和要求而定；留置抗?jié)B試件的同時(shí)需留置抗壓強(qiáng)度試件并應(yīng)取自同一盤(pán)混凝土拌合物中（取樣方法同普通混凝土），詳見(jiàn)試驗(yàn)計(jì)劃?；炷量箟簭?qiáng)度，以邊長(zhǎng)100mm或150mm的立方體試塊，在溫度19℃±2℃和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕環(huán)境或水中的標(biāo)準(zhǔn)條件下，經(jīng)28d養(yǎng)護(hù)后試壓確定。試塊必須在現(xiàn)場(chǎng)制作，在入模前取樣?；炷猎噳K制作時(shí)，必須保證其代表性，防止試塊數(shù)量少取情況發(fā)生，并采用試驗(yàn)專用振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行振動(dòng)?；炷猎噳K制作在項(xiàng)目部專職試驗(yàn)員監(jiān)督下進(jìn)行。試塊制作必須能直觀反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際混凝土情況。制作人員必須檢查現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度情況，標(biāo)記試塊的部位、種類、養(yǎng)護(hù)齡期等。發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)以最短時(shí)間通知工程部并協(xié)助工程部解決實(shí)際問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊由專職養(yǎng)護(hù)人員對(duì)其養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行控制，作好記錄。設(shè)備的保護(hù)圓管柱預(yù)埋件的保護(hù)本工程基礎(chǔ)筏板預(yù)埋插入十六根圓管柱，預(yù)埋件重量較大約1t，定位精度要求高，因此在施工過(guò)程中，加強(qiáng)管理，對(duì)此區(qū)域范圍內(nèi)的預(yù)埋件進(jìn)行保護(hù)，混凝土振搗留設(shè)一定富余距離，控制振搗對(duì)預(yù)埋件的影響。塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件的保護(hù)本塔樓在基礎(chǔ)筏板核心筒中間，預(yù)埋內(nèi)爬塔基礎(chǔ)預(yù)埋件，施工過(guò)程要加強(qiáng)對(duì)此區(qū)域的保護(hù)，防止影響其定位，產(chǎn)生偏移。深井管的保護(hù)在筏板鋼筋、澆筑混凝土施工階段，在井管位置作出標(biāo)識(shí)，并加上井蓋保護(hù)，降水井的電纜應(yīng)按施工用電要求架空設(shè)置。詳見(jiàn)下圖。后澆帶的保護(hù)筏板后澆帶模板采用快易收口網(wǎng)模板，快易收口網(wǎng)模板是一種混凝土施工縫出專用的永久性模板，它是采用鍍鋅薄鋼板沖孔拉伸而成，網(wǎng)眼的凹凸不平度約為10mm，能夠保證澆筑后的混凝土表面粗糙，其構(gòu)造詳見(jiàn)下圖：后澆帶排污措施，在底板每流水段混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土漿通過(guò)快易收口網(wǎng)或隔離鋼絲網(wǎng)流入后澆帶內(nèi)，而底板筋的貫穿給后澆帶的后期清理帶來(lái)困難，處理方式是：1、墊層找坡：后澆帶除按圖施工外，適當(dāng)找坡；2、趕漿：在澆筑底板混凝土?xí)r，用高壓水槍在后澆帶內(nèi)往集水井方向沖洗，使得混凝土漿隨水一起流進(jìn)集水井，用污水泵抽出，沖刷應(yīng)在初凝后0.5h進(jìn)行。混凝土小票管理混凝土驗(yàn)收小票是控制混凝土質(zhì)量的最重要的文件記錄，收集預(yù)拌混凝土小票，可以知道攪拌站是否按合同約定的要求供應(yīng)混凝土，現(xiàn)場(chǎng)資源配置是否合理，以便對(duì)混凝土澆筑情況做出是否正常的判斷，并及時(shí)與有關(guān)單位（方面）進(jìn)行交涉，使下次混凝土澆筑前能夠有針對(duì)性地解決攪拌站及現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題。混凝土小票上坍落度、外加劑種類及摻量應(yīng)該與相關(guān)混凝土資料一致。冬施期間小票需填寫(xiě)出罐溫度、入模溫度。每次澆筑混凝土的小票都要做封面并附各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)要求；按照澆筑時(shí)間順序整理混凝土的小票臺(tái)帳，前面加目錄；混凝土小票由工程部混凝土責(zé)任工長(zhǎng)負(fù)責(zé)收集、整理、存檔。將每次分析結(jié)果統(tǒng)計(jì)出來(lái)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土攪拌站是否按照合同規(guī)定內(nèi)容（如供應(yīng)速度、初凝時(shí)間、坍落度等技術(shù)指標(biāo)）完成。如發(fā)現(xiàn)初凝時(shí)間超過(guò)規(guī)定的初凝時(shí)間或到場(chǎng)的混凝土坍落度、供應(yīng)速度等規(guī)定，將這車的混凝土退掉，攪拌站承擔(dān)一切后果。第六章工期保證措施為保證高質(zhì)量、高速度地完成施工任務(wù)，保證各施工階段進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，確保正常工期，優(yōu)質(zhì)高效地交付使用，特制定以下措施：組建“工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組”，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)。明確各成員職責(zé)，分項(xiàng)、分段負(fù)責(zé)到人，跟班作業(yè)，有高度責(zé)任感。及時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前存在的問(wèn)題，及時(shí)糾正、及時(shí)調(diào)整施工所需的勞動(dòng)力和特殊工種。工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料人員跟班作業(yè)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)夜間值班檢查指導(dǎo)，把問(wèn)題處理在現(xiàn)場(chǎng)，把失誤消滅在萌芽，嚴(yán)防失誤返工影響工期。施工工序安排緊湊合理。結(jié)合工程特點(diǎn)，同施工隊(duì)共同制定各工序所需時(shí)間，既緊密銜接，又充分平面流水，縮短作業(yè)時(shí)間。同工費(fèi)掛鉤，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題將予以重罰，并設(shè)法從下道工序中工期趕回來(lái)。實(shí)行兩大班組24小時(shí)倒班作業(yè)，施工不受開(kāi)飯時(shí)間影響，人停機(jī)不停。提高機(jī)械化施工程度，增加機(jī)械投入，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。在施工中開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，比速度，比質(zhì)量，比效率，挖掘人的潛力，促進(jìn)工程早日優(yōu)質(zhì)完成。對(duì)工程施工實(shí)行分階段控制，制定階段目標(biāo)，每天定時(shí)召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，與周、月計(jì)劃對(duì)比，分析原因，制定對(duì)策?？赡軐?dǎo)致混凝土澆筑中斷的應(yīng)急措施，主要如下：1、機(jī)械方面在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置1臺(tái)備用汽車泵，當(dāng)混凝土輸送泵出現(xiàn)故障，不能繼續(xù)使用時(shí)，即時(shí)切斷該固定泵的電源，停止預(yù)拌砼供應(yīng)。此時(shí)，備用的泵機(jī)立即啟用，直接停放到壞泵的澆筑區(qū)域，恢復(fù)預(yù)拌砼供應(yīng)，繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。馬上安排專職機(jī)修工對(duì)壞泵進(jìn)行搶修，以便盡快可以重新投入使用。現(xiàn)場(chǎng)配置備用振動(dòng)棒和振搗器。振動(dòng)棒、振搗器出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將振動(dòng)棒、振搗撤離工作面，將備用振動(dòng)棒、振搗器接通電源后繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；馬上安排專職機(jī)修工對(duì)振動(dòng)棒、振搗器進(jìn)行搶修，以便盡快可以重新投入使用。泵管故障，詳見(jiàn)前面章節(jié)所述的排除故障措施。2、停電停水的應(yīng)急處理在混凝土澆筑前，應(yīng)提前聯(lián)系業(yè)主、水電供應(yīng)及有關(guān)部門(mén)，確保在澆筑混凝土?xí)r不停電不停水，如有此情況發(fā)生起用應(yīng)急措施，應(yīng)急措施為在施工現(xiàn)場(chǎng)提前預(yù)備蓄水池或利用降水井井水，確保停水時(shí)應(yīng)急所用；同時(shí)聯(lián)系預(yù)備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，若發(fā)生停電等現(xiàn)象，將第一時(shí)間運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)專供澆筑混凝土施工用電所用。確保底板大體積混凝土澆筑連續(xù)性。3、下雨時(shí)的應(yīng)急處理在澆筑底板混凝土?xí)r，應(yīng)提前掌握天氣情況的條件下，使混凝土能在很短的時(shí)間內(nèi)澆筑完畢，而保證其不被雨淋。在地下室底板的混凝土施工過(guò)程中遇到突然降雨或者較長(zhǎng)時(shí)間的降雨天氣時(shí)，因?yàn)榈叵率曳浪炷恋奶厥庑裕炷翝仓荛_(kāi)大雨，如遇小雨時(shí)，應(yīng)用防雨材料（塑料布）將新澆筑的混凝土表面遮蓋，以免沖走水泥漿，影響混凝土澆筑質(zhì)量。對(duì)因大雨被迫中斷連續(xù)澆筑的部位，施工縫處可采用加筋的方法進(jìn)行處理或按設(shè)計(jì)要求采取措施，并加蓋塑料布保護(hù)，攪拌站應(yīng)根據(jù)骨料含水率隨時(shí)調(diào)整配合比，保證混凝土澆筑的連續(xù)性。4、混凝土供應(yīng)問(wèn)題的應(yīng)急處理在澆筑底板混凝土?xí)r，采用xx兩個(gè)混凝土攪拌站同時(shí)供應(yīng)。因各種原因混凝土供應(yīng)不及時(shí)時(shí)，立即啟用xx其他混凝土備用站，保證底板混凝土的順利澆筑。5、混凝土澆筑時(shí)基坑邊坡的監(jiān)測(cè)處理底板混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，特別是在雨天，要加強(qiáng)邊坡觀測(cè)，隨時(shí)掌握基坑變形的情況，為應(yīng)急排險(xiǎn)爭(zhēng)取時(shí)間。專業(yè)觀測(cè)單位應(yīng)每天進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)數(shù)據(jù)成果應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)，出現(xiàn)緊急情況隨時(shí)報(bào)告。對(duì)于變形較大部位除在原測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)外，在相應(yīng)范圍的水平路面上增加觀測(cè)點(diǎn)，在基坑坡面中部和下部也設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，確定位移的平面范圍和垂直范圍。除相關(guān)觀測(cè)單位外，項(xiàng)目部組織測(cè)量人員進(jìn)行24小時(shí)跟蹤觀測(cè)，安全人員進(jìn)行時(shí)時(shí)跟蹤，掌握變形的即時(shí)資料。第七章質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)經(jīng)理、主任工程師中間控制，各區(qū)責(zé)任師具體管理的三級(jí)管理系統(tǒng)，形成項(xiàng)目經(jīng)理到各施工方、各專業(yè)承包商的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。大體積混凝土工程質(zhì)量流程圖防止裂縫措施原材料方面采取的措施本工程選用普通硅酸鹽水泥(因水化熱較低)，同時(shí)在混凝土中摻入粉煤灰，其強(qiáng)度有所增加（包括早期強(qiáng)度），密實(shí)度增加，收縮變形有所減少，泌水量下降，坍落度損失減少。由此會(huì)取得降低水灰比，減少水泥漿量，延緩水化熱峰值的出現(xiàn)，降低溫度峰值，收縮變形也有所降低。它有效地降低了水化熱，提高了可泵性，從而提高了表層混凝土的強(qiáng)度?；炷翑嚢枵驹牧戏Q量裝置要嚴(yán)格、準(zhǔn)確，確?；炷恋馁|(zhì)量。砂石的含泥量對(duì)于混凝土的抗拉強(qiáng)度與收縮影響較大，要嚴(yán)格控制在2%以內(nèi)。砂石骨料的粒徑要盡量大些，以達(dá)到減少收縮的目的；當(dāng)水灰比不變時(shí)，水和水泥的用量對(duì)于收縮有顯著影響，因此，在保證可泵性和水灰比一定的條件下，要盡量降低水泥漿量；砂率過(guò)高意味著細(xì)骨料多，粗骨料少，為了減少收縮的作用，避免產(chǎn)生裂縫，要盡可能降低砂石的吸水率?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車裝料前應(yīng)把筒內(nèi)積水排清，運(yùn)輸途中拌筒以1－3γ／min速度進(jìn)行攪拌防止離析，攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)卸料前應(yīng)使拌筒以8－11γ／min轉(zhuǎn)1－2min，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。采用膨脹劑外加劑，同時(shí)摻加具有緩凝作用的泵送劑，一方面可以延長(zhǎng)水化熱釋放的時(shí)間，降低水化熱峰值，另一方面，對(duì)混凝土的收縮有顯著的補(bǔ)償作用，這樣可以減少平均溫差，避免出現(xiàn)溫差裂縫。在大體積混凝土的濕熱養(yǎng)護(hù)條件下，混凝土早期強(qiáng)度發(fā)展得很好，有效地防止了混凝土裂縫的出現(xiàn)?；A(chǔ)大體積混凝土施工，一次澆筑量大，厚度大，強(qiáng)度等級(jí)高，在夏季炎熱天氣施工，技術(shù)難度大。混凝土澆筑后，必須經(jīng)過(guò)3個(gè)星期保溫保濕養(yǎng)護(hù)。要施工好超厚、高強(qiáng)度等級(jí)的大體積混凝土，關(guān)鍵要有一個(gè)先進(jìn)的混凝土配合比，