高三地理一輪地球運(yùn)動(dòng)專題計(jì)算適應(yīng)性訓(xùn)練4

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精地球運(yùn)動(dòng)專題計(jì)算適應(yīng)性訓(xùn)練4一:選擇題：讀北半球經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，有一飛機(jī)①于下午2時(shí),以地球自轉(zhuǎn)等角速度，從甲向乙飛行2小時(shí)45分鐘后，正好在乙地看到日落,據(jù)此回答1—3題。②②①[］1．甲、乙兩地的經(jīng)度差約為A．40°B．41°C．45°D．50°［］2．飛機(jī)=1\*GB3①旅客經(jīng)歷的晝長(zhǎng)是A．16時(shí)45分B．13時(shí)C．15時(shí)D．12時(shí)15分［］3飛機(jī)②同時(shí)以同樣速度從甲向丁飛行3小時(shí)30分后正好到達(dá)丁，則下列有可能的是A．飛機(jī)②于丁地日落1小時(shí)后落地B．飛機(jī)②上的旅客歷晝時(shí)間比飛機(jī)①的長(zhǎng)C．飛機(jī)②在丁地日落地正好日落D．飛機(jī)②上的旅客歷晝時(shí)間一定比飛機(jī)①的短3小時(shí)讀北半球二分二至日晝長(zhǎng)變化示意圖，完成4-—5題.［］4．關(guān)于甲、乙、丙三線的敘述，正確的是A．甲代表6月22日的情況B．乙代表赤道上的情況，全年晝夜平分學(xué)科C．丙代表的日期地球公轉(zhuǎn)速度較慢D．甲代表極圈上的情況[]5．由該圖可以得出的規(guī)律是A．緯度越高,晝長(zhǎng)變化幅度越大B．緯度越高，晝長(zhǎng)越長(zhǎng)C。夏至日，晝長(zhǎng)隨緯度的變化幅度小于冬至日學(xué)科D．同緯度的夏至日晝長(zhǎng)大于冬至日夜長(zhǎng)右圖表示北半球某區(qū)域．①為晨昏線，①線中B點(diǎn)緯度值最大，②為緯線．A地地方時(shí)的小時(shí)數(shù)比C地小6個(gè)小時(shí)，BD經(jīng)線的經(jīng)度為45oE．回答6——8題。[］6．此日，D點(diǎn)的夜長(zhǎng)為A．6小時(shí) B．16小時(shí) C．18小時(shí) D．8小時(shí)[]7．此時(shí)刻，新一天范圍占全球的比例大約為 A．5:7 B．7：8 C．7：12 D．1：8[]8．圖示季節(jié),對(duì)下列地區(qū)景觀描述正確的是 A．地中海沿岸地區(qū)森林火災(zāi)進(jìn)入危險(xiǎn)期B．潘帕斯草原已經(jīng)降水較少,草枯葉黃C．我國(guó)內(nèi)蒙古高原東部草木蔥綠，風(fēng)吹草低見牛羊D．南極科考隊(duì)員們正忙于工作讀下左圖為經(jīng)緯線示意圖,圖中虛線代表晨昏線，陰影與非陰影部分代表兩個(gè)不同的日期，據(jù)此回答9-——11題。[］9。甲地時(shí)間為A。9時(shí) B。12時(shí)C.21時(shí) D.15時(shí)[]10.若圖中的日期是7日和8日,則北京時(shí)間可能為A。1月7日4時(shí) B。1月8日11時(shí) C。7月7日11時(shí) D。7月8日4時(shí)［]11.由圖可知，此時(shí)A。太陽直射南半球，且正在向北移 B.北印度洋的洋流順時(shí)針運(yùn)動(dòng)C.我國(guó)南極地區(qū)的科考船正在忙碌地工作著D.亞寒帶針葉林氣候區(qū)的動(dòng)物向北遷移二;綜合題：36．（30分)讀沿A(103°E，32°N)，E（110°E,19°30′N)兩點(diǎn)所作的地形剖面示意圖（圖6），回答下列問題.圖6圖6高度(米)40003000200010000EABCD（1）請(qǐng)描述剖面線所經(jīng)區(qū)域的主要地形特征。(6分)（2）流經(jīng)B－C地形區(qū)的最大河流是，C