汽車配氣機構(gòu)

汽車配氣機構(gòu)2023/6/1第一頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日功用：適時開關(guān)進(jìn)、排氣門保證進(jìn)氣充足，排氣徹底組成：

氣門組氣門傳動組第一節(jié)配氣機構(gòu)的組成和布置型式2023/6/1第二頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日布置形式:

按氣門安裝位置

a.頂置式

b.側(cè)置式頂置式—位于缸蓋頂上特點：

拐彎少，阻力小，充氣好結(jié)構(gòu)緊，散熱少，不爆燃2023/6/1第三頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日側(cè)置式—位于缸體一側(cè)特點：

結(jié)構(gòu)簡單，高度低燃燒室結(jié)構(gòu)不緊湊，散熱大拐彎多，阻力大，進(jìn)氣不充分，排氣不徹底

2023/6/1第四頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日按凸輪軸位置下置凸輪軸——位于缸體中部

CA6102Q、EQ6100Q、BJ492Q特點：凸輪軸傳動簡單氣門傳動鏈較長

2023/6/1第五頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日中置凸輪軸——位于缸體上部上置凸輪軸——位于缸蓋頂上桑塔納、切諾機2023/6/1第六頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日按傳動方式

齒輪傳動：CA6102Q、EQ6100Q、BJ492Q

鏈條傳動：切諾機齒帶傳動：桑塔納奧迪2023/6/1第七頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門開閉傳遞過程曲軸正時齒輪帶動凸軸轉(zhuǎn)動凸輪頂起挺柱經(jīng)推桿使搖臂繞搖臂軸轉(zhuǎn)動，壓開氣門。當(dāng)凸輪頂點轉(zhuǎn)過挺柱時，挺柱回位，氣門在氣門彈簧的張力作用下逐漸關(guān)閉。2023/6/1第八頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日第二節(jié)氣門組組成:氣門氣門座氣門彈簧氣門導(dǎo)管氣門彈簧座和鎖銷2023/6/1第九頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門作用開關(guān)進(jìn)、排氣道結(jié)構(gòu)氣門頭形狀

平頂:結(jié)構(gòu)簡單，吸熱面積小

凸頂:強度高，用于排氣門

凹頂:進(jìn)氣阻力小，用于進(jìn)氣門2023/6/1第十頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門錐角氣門錐角：

氣門頭平面與氣門工作面的夾角錐角大:進(jìn)氣阻力小錐較小:進(jìn)氣阻力大,但剛度不足2023/6/1第十一頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門直徑進(jìn)氣門一般比排氣門大一些進(jìn)氣門排氣門2023/6/1第十二頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門桿作用:導(dǎo)向和安裝氣門彈簧特點：氣門桿與氣門頭圓滑連接2023/6/1第十三頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門座作用與氣門緊密配合，保證密封結(jié)構(gòu)形式

直接鏜出式:進(jìn)氣門或鑄鐵材料的缸蓋鑲嵌式:排氣門或鋁合金材料的缸蓋2023/6/1第十四頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門導(dǎo)管功用引導(dǎo)氣門穩(wěn)定運動，正確貼合;傳熱形式不可拆式和可拆式結(jié)構(gòu)卡環(huán)限位油封和檔油罩2023/6/1第十五頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門彈簧作用：使氣門自動回位，保證密封，并減少沖擊力防共振措施鋼絲直徑較粗的彈簧不等螺距彈簧安裝時螺距小的一端朝向缸蓋剛度不同的雙重彈簧安裝時螺旋方向相反2023/6/1第十六頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日第三節(jié)氣門傳動組組成:凸輪軸正時齒輪挺柱推桿搖臂組2023/6/1第十七頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日凸輪軸作用1.控制進(jìn)、排氣門的開閉時刻2.驅(qū)動汽油泵、分電器、機油泵工作構(gòu)造

軸頸—用于支承

a.采用多軸頸

b.從前向后依次減小2023/6/1第十八頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日凸輪作用：用于驅(qū)動氣門的開閉a.凸輪配角同名凸輪配角=曲柄連桿軸頸配角/2b.凸輪分布與排列同名凸輪分布:符合發(fā)動機工作順序凸輪排列:同氣缸排列

EQ6100排進(jìn)排進(jìn)

BJ492Q排進(jìn)進(jìn)排2023/6/1第十九頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日凸輪輪廓（保證氣門運動規(guī)律）基本圓+緩沖段（消除氣門間隙）+工作段+緩沖段（恢復(fù)氣門間隙）凸輪頂高：凸輪頂點到基圓垂直距離2023/6/1第二十頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日正時是準(zhǔn)確的時間分配，是指進(jìn)、排氣門開閉和火花塞點火的時間分配。這個準(zhǔn)確的時間分配是靠曲軸帶動凸輪軸完成的。時間分配不能亂，亂了發(fā)動機就不能正常工作，甚至毀壞發(fā)動機。凸輪軸正時齒輪正時標(biāo)記裝配時與曲軸正時齒輪正時標(biāo)記對齊2023/6/1第二十一頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日凸輪軸軸向限位作用斜齒輪傳動，防止凸輪軸工作時產(chǎn)生軸向位移結(jié)構(gòu)

止推凸緣+隔圈二者之差即為間隙2023/6/1第二十二頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日挺柱和挺柱導(dǎo)管挺柱作用傳遞凸輪的推力結(jié)構(gòu)筒形—斯泰爾圓柱形—CA61022023/6/1第二十三頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日旋轉(zhuǎn)挺桿特點挺桿底面加工成直徑很大的球面凸輪制成錐度很小的錐體這樣凸輪與挺桿的接觸點偏離挺桿中心線，使挺桿在工作中轉(zhuǎn)動.磨損均勻2023/6/1第二十四頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日液力挺柱作用自動消除氣門腳間隙構(gòu)造挺柱體、柱塞、柱塞回位彈簧、單向閥及彈簧等工作原理凸輪↑挺柱體↑柱塞↓其下部油壓↑單向閥關(guān)（整體）氣門開彈簧使柱塞↑其下部油壓↓單向閥開，進(jìn)油或冷縮2023/6/1第二十五頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日挺桿導(dǎo)管作用:用于挺桿導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形式：可拆式——CA6102不可拆式——EQ6100、BJ4922023/6/1第二十六頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日推桿作用:傳遞挺桿的推力結(jié)構(gòu):中空管（桿）+球頭EQ6100中空鋼管，兩端點焊接頭

CA6102實心推桿，兩端加工成球面

BJ492鋁棒制成，兩端壓裝有鋼制工作端頭2023/6/1第二十七頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日搖臂組件作用接受推桿的推力，并轉(zhuǎn)換力的方向，壓開氣門結(jié)構(gòu)組成a.搖臂:長臂推動氣門，短臂螺釘調(diào)整氣門間隙b.搖臂軸與支座:其上有潤滑油孔c.彈簧:防止搖臂左右移動2023/6/1第二十八頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門間隙作用防止氣門桿熱脹后頂開氣門而關(guān)閉不嚴(yán)間隙過大:開啟高度不夠間隙過小:氣門關(guān)閉不嚴(yán)調(diào)整用調(diào)整螺釘和鎖緊螺母調(diào)整2023/6/1第二十九頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日第四節(jié)配氣相位配氣相位:以活塞上下止點為基準(zhǔn)，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示氣門開啟和關(guān)閉的時刻進(jìn)氣定時：a.進(jìn)氣門早開（）b.正常進(jìn)氣（1800）c.進(jìn)氣門晚關(guān)（）2023/6/1第三十頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日排氣定時1.排氣門早開（）2.正常排氣（1800）3.排氣門晚關(guān)（）2023/6/1第三十一頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日氣門疊開進(jìn)、排氣門同時開啟氣門疊開所占的曲軸轉(zhuǎn)角叫氣門疊開角2023/6/1第三十二頁，共三十三頁，編輯于2023年，星期日本章課后思考題

1.什么叫頂置式配氣機構(gòu)？有何特點？該配氣機構(gòu)的氣門開關(guān)是如何傳動的？

2.什么叫頂置凸輪軸、下置凸輪軸、上置凸輪軸?3.氣門頭部有哪幾種形狀？各有何特點？

4.氣門彈簧有何作用？如何防止共振？

5.凸輪軸有什么作用？它有哪幾部分組成？

6.凸輪軸為什么要軸向限位？CA6102Q如何進(jìn)行軸向限位的？

7.挺桿為什么要旋轉(zhuǎn)？為使挺桿旋轉(zhuǎn)在結(jié)構(gòu)上