銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)搬遷項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

國(guó)環(huán)評(píng)證乙字建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制日期：2017年7月《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明2、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分1情況項(xiàng)目名稱(chēng)銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)搬遷項(xiàng)目建設(shè)單位中華人民共和國(guó)蕪湖銅陵海事處法人代表聯(lián)系人通訊地址銅陵市銅官區(qū)橫港社區(qū)聯(lián)系電話(huà)傳真5郵政編碼244000建設(shè)地點(diǎn)銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)(上距順安河口約200米，下距新興際華碼頭約489米)立項(xiàng)審批部門(mén)銅陵市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)銅發(fā)改基礎(chǔ)[2017]143號(hào)建設(shè)性質(zhì)遷建行業(yè)類(lèi)別及代碼其他水上運(yùn)輸輔助活動(dòng)(G5539)(平方米)綠化面積(平方米)總投資(萬(wàn)元)225其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)5.5環(huán)保投資占總投資比例2.4%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/1月：一、項(xiàng)目由來(lái)銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)碼頭建于2005年，位于銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋上游約630米處。該基地負(fù)責(zé)長(zhǎng)江銅陵段25公里(太陽(yáng)洲水道至狄港水道)水上安全監(jiān)管、巡航救助、綜合執(zhí)法等任務(wù)。2014年，市第五水廠確定取水口定位后，該碼頭位置不符合《安徽省城鎮(zhèn)生活飲用水水源環(huán)境保護(hù)條例》的規(guī)定，然而水源保護(hù)問(wèn)題直接關(guān)系到供水質(zhì)量和人民群眾的正常生活。為保障水源質(zhì)量，消除相關(guān)安全隱患，擬對(duì)銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)碼頭進(jìn)行搬遷。中華人民共和國(guó)蕪湖銅陵海事處投資建設(shè)建設(shè)銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)搬遷項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資225萬(wàn)元，經(jīng)銅陵市發(fā)展和改革委員會(huì)于2017年5月9日備案，新建公務(wù)浮碼頭，主要包括鋼引橋1座(42m×2.5m)、架空固定棧橋1座(194.8m×2.5m)，浮躉1個(gè)(15m×10m)以及配套的系船塊體、水電、通信等設(shè)施，移泊定位躉船1艘(40m×10m)，主要供海巡艇?？?，同時(shí)作為海事現(xiàn)場(chǎng)值班地點(diǎn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)2院令第253號(hào)文的要求，該項(xiàng)目應(yīng)開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》(環(huán)境保護(hù)部令第33號(hào))，本項(xiàng)目分類(lèi)屬于“S水運(yùn)132、滾裝、客運(yùn)、工作船、游艇碼頭——其他”，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。為此，受中華人民共和國(guó)蕪湖銅陵海事處的委托，安徽師達(dá)環(huán)保科技有限公司承擔(dān)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我公司接受委托后，立即開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、資料收集工作，在對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析后，依照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求編制了環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)搬遷項(xiàng)目2、建設(shè)單位：中華人民共和國(guó)蕪湖銅陵海事處3、項(xiàng)目性質(zhì)：遷建4、使用功能：本碼頭只作為巡邏艇專(zhuān)用泊位，滿(mǎn)足相關(guān)管理人員及船用物資上下船舶，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)運(yùn)。5、建設(shè)地點(diǎn)及周邊概況：項(xiàng)目位于順安河口下游約200米，新興際華碼頭上游約489米。碼頭下游有一個(gè)自來(lái)水取水口，距離碼頭3.5km。項(xiàng)目東面為新興際華碼頭，南面為東聯(lián)圩，西面為順安河，北面為長(zhǎng)江。5、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模空固定棧橋1座(194.8m×2.5m)，浮躉1個(gè)(15m×10m)，鋼引橋1座(42m×2.5m)以及配套的系船塊體、水、電、通信等設(shè)施，移泊定位躉船1艘(40m×10m)，主要供海巡艇停靠，同時(shí)作為海事現(xiàn)場(chǎng)值班地點(diǎn)。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。表1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目工程內(nèi)容及規(guī)模1泊位數(shù)2個(gè)海巡艇泊位2船型30m級(jí)海巡艇：34.6×5.2×2.3×1.2m(長(zhǎng)×寬×型深×吃水)20m級(jí)海巡艇：20.0×4.0×1.6×0.85m(長(zhǎng)×寬×型深×吃水)3設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位12.05m(20年一遇)設(shè)計(jì)低水位1.07(當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面)4泊位長(zhǎng)度岸線總長(zhǎng)78.6m5主要建筑物浮躉、鋼引橋、承重、地錨、混凝土引橋5.1設(shè)計(jì)船型主尺度根據(jù)銅陵海事處提供的船型及查閱相關(guān)資料，主要船型如下：35.2設(shè)計(jì)主尺度5.2.1泊位長(zhǎng)度擬建工程共設(shè)1個(gè)浮碼頭泊位，設(shè)計(jì)船型主要靠泊海巡艇，根據(jù)《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ212-2006)碼頭的泊位長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足船舶安全靠離、系纜作業(yè)的要求，泊位富裕長(zhǎng)度可按下表取值：表2普通泊位的富裕長(zhǎng)度設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度L(m)L≤40150＜L≤200富裕長(zhǎng)度dm直立式碼頭58~1012~1518~20斜坡碼頭或浮式碼頭89~1516~2526~35注：相鄰兩泊位船型不同時(shí)，d值應(yīng)按較大船型選取。浮式泊位：按連續(xù)泊位考慮，泊位長(zhǎng)度：Lb=L1+1.5d+L2+1.5dL1—海巡艇船長(zhǎng)為34.6mL2—海巡艇船長(zhǎng)為20md—泊位富裕長(zhǎng)度，由于設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度L≤40m，取為8m；Lb＝34.6+1.5×8+20+1.5×8=78.6m?，F(xiàn)階段躉船繼續(xù)利用原有40×9m躉船，海巡艇采用并靠方式停泊。5.2.2碼頭前沿水域(1)停泊水域根據(jù)規(guī)范，碼頭前停泊水域?qū)挾劝聪卤泶_定：表3碼頭前停泊水域?qū)挾人髑闆r停泊水域?qū)挾?m)水流平緩2B水流較急2.5B注：B——設(shè)計(jì)船型寬度；34.6m海巡艇寬度B＝5.2m，停泊水域?qū)捜?.5B，為2.5B＝2.5×5.2＝13m。20m海巡艇寬度B＝4m，停泊水域?qū)捜?.5B，為2.5B＝2.5×4＝10m。故而本工程停泊水域?qū)挾菳=13m。(2)回旋水域根據(jù)規(guī)范要求，單船回旋水域沿水流方向的長(zhǎng)度，不宜小于單船長(zhǎng)度的2.5倍，沿垂直水流方向的寬度不宜小于單船長(zhǎng)度的1.5倍。回旋水域宜布置在碼頭附近。4L—設(shè)計(jì)船型長(zhǎng)度(m)，取L＝34.6m?；匦蜓厮鞣较虻拈L(zhǎng)度：2.5L＝2.5×34.6＝86.5m，取87m。回旋水域沿垂直水流方向的寬度：1.5L＝1.5×34.6＝51.9m，取52m。綜合分析，回旋水域沿水流方向取87m，垂直水流方向取52m，碼頭港前水域尺度5.2.3高程與水深(1)設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)洪水位:13.75米(參照附近碼頭)設(shè)計(jì)高水位:12.05米(20年一遇)設(shè)計(jì)低水位:1.07米(當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面)(2)設(shè)計(jì)高程根據(jù)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，應(yīng)保證營(yíng)運(yùn)期內(nèi)海巡艇安全?？?。前沿水深Dm＝T+Z+△Z；式中設(shè)計(jì)船型吃水T取為1.2m，Z為龍骨下最小富裕深度取為0.2m，△Z為其它富裕深度取為0.3m，經(jīng)計(jì)算，Dm=1.2+0.2+0.3＝1.7m，1.07-1.7＝-0.63m。三、建設(shè)方案方案先址：擬建工程上距順安河口約200米，下距新興際華碼頭約489米。前沿線布置：考慮到海巡艇靠泊方便、減少水下挖方量以及低水位時(shí)防止浮躉擱淺，浮躉后沿線布置在0m等深線附近，然后根據(jù)浮躉和躉船寬度推算碼頭前沿線位置。永豐作業(yè)區(qū)位于長(zhǎng)江順安河口至復(fù)興圩上游1200m之間，自然岸線全長(zhǎng)3900m，全部為深水岸線。永豐作業(yè)區(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位9個(gè)，其中國(guó)銅陵電廠深水泊位3個(gè)、協(xié)誠(chéng)港口公司深水泊位3個(gè)、順通公司小型泊位1個(gè)、新興際華深水泊位2個(gè)。永豐作業(yè)區(qū)是銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園沿岸港口生產(chǎn)帶的核心區(qū)域，規(guī)劃保留6個(gè)深水泊位，整合順通公司小型泊位，集中、連片布置深水公用泊位，由上游至下游依次規(guī)劃為公用碼頭區(qū)和企業(yè)專(zhuān)用碼頭區(qū)。目前在港區(qū)范圍內(nèi)的電廠碼頭、協(xié)誠(chéng)碼頭、新興際華碼頭已建成投產(chǎn)。隨著港區(qū)越來(lái)越多的碼頭開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)，該區(qū)域水上綜合執(zhí)法壓力將驟然加大。而遷移碼頭后附近航段無(wú)專(zhuān)門(mén)海事碼頭，給日常管理工作帶來(lái)極大不便，故需在本航段搬遷執(zhí)法大隊(duì)碼頭。擬建工程采用浮式碼頭，躉船順?biāo)鞑贾茫撘龢虼怪庇谒鞣较虿贾?，工程建設(shè)5對(duì)河道行洪影響極小，基本不會(huì)改變河道原有的自然狀態(tài)和河床沖淤的自然規(guī)律，不會(huì)對(duì)主航道和船舶航行安全造成不利影響。外部協(xié)作條件如水、電、路、通訊等均可就近引入。工程所在位置灘地較寬，且施工周期較短，中枯水位施工，施工臨時(shí)用地可布置在灘地上。工程所需的水泥、鋼材、砂石料等均可就近購(gòu)入，也可通過(guò)水路運(yùn)至擬建工程位置。擬建工程后方緊臨長(zhǎng)江大堤，交通便利。綜上所述，在此處重建執(zhí)法大隊(duì)碼頭，從岸坡穩(wěn)定、河道行洪、自然條件、通航條件和外部協(xié)作條件等分析來(lái)看建設(shè)條件較好，技術(shù)上是可行的。四、總平面布置沿線布置碼頭前沿線盡量與水流保持一致。考慮到海巡艇靠泊方便、減少水下挖方量以及低水位時(shí)防止浮躉擱淺，浮躉后沿線布置在0m等深線附近，然后根據(jù)浮躉及躉船寬度推算碼頭前沿線位置。2、總平面布置擬建工程建設(shè)1個(gè)海事泊位，主要用途為靠泊海事船舶和水上安全救助，共占用岸線78.6m。碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)，海巡艇靠泊采用鋼質(zhì)躉船，42×2.5m鋼引橋一端擱置在浮躉上，一端擱置在6×3.7m承臺(tái)上，承臺(tái)后設(shè)置一座194.8×2.5m混凝土引橋，引橋后端設(shè)置2.5m寬道路連接長(zhǎng)江大堤。3、岸線控制點(diǎn)坐標(biāo)根據(jù)泊位長(zhǎng)度計(jì)算，擬建工程泊位總長(zhǎng)為78.6m，實(shí)際利用岸線長(zhǎng)度為78.6m。泊位外沿端點(diǎn)坐標(biāo)分別為：表4控制點(diǎn)坐標(biāo)表(54北京坐標(biāo)系)位置坐標(biāo)泊位上游端坐標(biāo)X3438070.069Y588471.630泊位下游端坐標(biāo)X3438088.434Y588548.055擬建碼頭位于永豐港區(qū)永豐作業(yè)區(qū)，永豐作業(yè)區(qū)是銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園沿岸港口生產(chǎn)帶的核心區(qū)域，規(guī)劃保留6個(gè)深水泊位，整合順通公司小型泊位，集中、連片布置深水公用泊位，由上游至下游依次規(guī)劃為公用碼頭區(qū)和企業(yè)專(zhuān)用碼頭區(qū)，其中公用6面)碼頭區(qū)由上游至下游依次分為集裝箱泊位區(qū)、件雜貨泊位區(qū)、通用泊位區(qū)。集裝箱泊位mm規(guī)劃布置1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位4個(gè)，泊位總長(zhǎng)730m，形成通過(guò)能力50萬(wàn)TEU，路域縱深500~600m，占地面積約55萬(wàn)平方米。集裝箱泊位區(qū)后方布置臨港物流園，占地面積75萬(wàn)平方米。目前新興際華碼頭一期工程已建成兩個(gè)5000噸級(jí)泊位，碼頭上游還規(guī)劃有兩個(gè)10000噸級(jí)泊位，擬建工程與新興際華碼頭一期工程距離約489m，可布置兩個(gè)10000面)根據(jù)《銅陵港總體規(guī)劃》中港口支持系統(tǒng)規(guī)劃的規(guī)定，遠(yuǎn)期相關(guān)單位可根據(jù)發(fā)展需要在相關(guān)城區(qū)、橋區(qū)、港區(qū)新建部分海事基地和碼頭。擬建工程符合規(guī)劃的要求，本工程的建設(shè)對(duì)后續(xù)規(guī)劃的執(zhí)行影響較小，如若后期準(zhǔn)備做深水岸線，可考慮對(duì)海事碼頭拆除移建。項(xiàng)目符合港口總體布局規(guī)劃。五、水工建筑物1、水工建筑物種類(lèi)和安全等級(jí)主要水工建筑物有承臺(tái)、鋼引橋、混凝土引橋等，水工建筑物等級(jí)為Ⅱ級(jí)。(1)設(shè)計(jì)荷載：人群荷載：3KPa。(2)設(shè)計(jì)水位：設(shè)計(jì)高水位：13.3m(2%頻率)；設(shè)計(jì)低水位：1.07m(當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)。鋼引橋承臺(tái)尺度為6m×5m，厚度1.5m，承臺(tái)基礎(chǔ)采用4根直徑1000mm鉆孔灌注樁。混凝土引橋長(zhǎng)194.8m、寬2.5m，上部結(jié)構(gòu)采用65cm厚、13m跨預(yù)制空心板，下部結(jié)構(gòu)采用直徑900mm獨(dú)柱接蓋梁。混凝土引橋基礎(chǔ)為單根直徑1000mm鉆孔灌注樁。引橋橋臺(tái)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。4、耐久性設(shè)計(jì)地錨、斜坡道、引橋等水工結(jié)構(gòu)使用年限為50年。本工程砼強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求選用，不需采用特殊防腐措施。厚通用耐磨環(huán)氧漆，中間漆為125μm厚通用耐磨環(huán)氧漆，面漆為60μm可覆涂聚氨酯面漆。其余所有外露預(yù)埋鐵件需除銹后涂面漆進(jìn)行防腐處理。7六、公用工程及配套設(shè)施給水：給水管從附近生活給水管接入，接管管徑DN50，壓力不小于0.3MPa。排水：本項(xiàng)目在建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期按“清污分流、分質(zhì)處理”的原則建設(shè)排水系統(tǒng)，不設(shè)置任何污水外排口，嚴(yán)禁各類(lèi)廢水直接流入附近水體。躉船設(shè)置生活污水和油污水收集干管，巡邏船工作人員生活污水由躉船生活污水收集干管收集至生活污水貯存艙，由海事局清污船收集處理；巡邏船機(jī)艙油污水由油污水收集管道收集至躉船油污水貯存艙，由海事局清污船收集處理。(2)供電本項(xiàng)目電源引自銅陵市義安區(qū)供電公司。(3)消防工程本工程在躉船上配備適量的手提式和推車(chē)式干粉型滅火器。七、勞動(dòng)定員與工作制度項(xiàng)目共設(shè)員工17人，其中10人為執(zhí)法人員，7人為船舶操作工。年工作330天，單班制，每天工作8小時(shí)。八、產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》中第一類(lèi)(鼓勵(lì)類(lèi))中列舉的“鼓勵(lì)類(lèi)二十五、水運(yùn)6、水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)建設(shè)”。同時(shí)，項(xiàng)目不屬于《安徽省工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》中的第一類(lèi)鼓勵(lì)類(lèi)、第二類(lèi)限制類(lèi)及第三類(lèi)淘汰類(lèi)，可視為允許類(lèi)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家和地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。8與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：本項(xiàng)目屬于遷建項(xiàng)目，本次評(píng)價(jià)時(shí)，現(xiàn)對(duì)原有污染情況進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧性評(píng)價(jià)。1、搬遷前項(xiàng)目概況(1)搬遷前項(xiàng)目情況根據(jù)項(xiàng)目單位提供資料了解，搬遷前碼頭和擬建項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容相同，該基地負(fù)責(zé)長(zhǎng)江銅陵段25公里(太陽(yáng)洲水道至狄港水道)水上安全監(jiān)管、巡航救助、綜合執(zhí)法等任務(wù)。由于老碼頭已基本拆遷完畢，經(jīng)了解，老碼頭產(chǎn)生的各污染物主要有：O船舶生活污水、船舶油污水；船舶尾氣；巡航艦航行和靠碼頭時(shí)動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)生的噪聲；④生活垃圾。針對(duì)上述污染物，項(xiàng)目單位采取的環(huán)保措施及存在的主要環(huán)境問(wèn)題：O廢水：船舶生活污水、船舶油污水由躉船污廢水收集管道收集后分別暫存于生活污水貯存艙和油污水貯存艙，后交由海事局清污船收集處理，不向外環(huán)境排放。即老碼頭的船舶生活污水及油污水可以得到妥善處置。廢氣：巡邏艇進(jìn)出碼頭時(shí)將產(chǎn)生船舶尾氣，巡邏艇船型較小，主機(jī)功率不大，因而船舶尾氣排放源強(qiáng)較小，不做定量分析。尾氣主要污染物為燃油產(chǎn)生的SO2及NOx，碼頭附近水面上空較為空曠，有利于尾氣擴(kuò)散。噪聲：主要為碼頭船舶鳴笛和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，聲級(jí)在75~90dB(A)。一般情況下，船舶停靠后不鳴笛，并且船舶靠岸后輔機(jī)噪聲受浮碼頭屏蔽，故船舶噪聲的影響較小。④固體廢物：船舶垃圾全部交給由靠泊的海事局清污船接收處置。固廢均能夠得到合理處置，不外排，對(duì)區(qū)域環(huán)境影響較小。搬遷后，隨著碼頭的停運(yùn)，其影響也就隨之消失，無(wú)遺留環(huán)境問(wèn)題。(2)搬遷前老碼頭各污染物工程分析：根據(jù)項(xiàng)目單位提供資料了解，老碼頭員工17人，年工作330天，每天工作約8小時(shí)，各污染物產(chǎn)生情況如下：表5老碼頭各污染物產(chǎn)生、排放匯總表種類(lèi)污染物名稱(chēng)產(chǎn)生量(t/a)削減量(t/a)排放量(t/a)廢氣船舶尾氣(SO2、NOx)///船舶生活污COD0.0780.07800.0450.0450NH3-N0.0060.0060船舶艙底油(66t/a)石油類(lèi)0.330.330生活垃圾8.48.409(3)搬遷前后污染物排放“三本帳”匯總表6項(xiàng)目搬遷前后“三本帳”一覽表單位：t/a種類(lèi)搬遷前老碼頭項(xiàng)目工程排放情況搬遷后擬建項(xiàng)目產(chǎn)生情況搬遷后擬建項(xiàng)目排放情況搬遷前后變化量廢氣////廢水船舶生活污水224.4t/a船舶生活污水：224.4t/a+0COD00.0780+000.0450+0氨氮00.0060+0船舶艙底油污水：66t/a船舶艙底油污水：66t/a+0石油類(lèi)00.330+0生活垃圾08.40+0擬建項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)狀為空地，無(wú)限制性環(huán)境因素。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)1.地理位置銅陵市位于安徽省中南部、長(zhǎng)江下游，地處東經(jīng)117°04’~118°09’、北緯30°38’~31°09’之間。東與蕪湖市繁昌縣、南陵縣接壤，南與池州市貴池區(qū)、青陽(yáng)縣交界，西與安慶市宜秀區(qū)、迎江區(qū)、桐城市毗鄰，北與合肥市廬江縣、蕪湖市無(wú)為縣相鄰。東距蕪60公里左右，西距池州市30公里、安慶市80公里左右，距省會(huì)合肥市125公里。京臺(tái)(G3)、滬渝(G50)高速公路、京福、寧安高鐵貫穿市域。全市南北最長(zhǎng)約56公里，東西最寬約103.9公里，中心城區(qū)地勢(shì)由東南向西北傾斜，形成寬約5公里、長(zhǎng)20公里的帶狀地形。2017年，銅陵總面積3008平方公里。本項(xiàng)目位于銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)(上距順安河口約200米，下距新興際華碼頭約489米)，項(xiàng)目地理位置詳見(jiàn)附圖1。2.地形、地貌銅陵地屬沿江丘陵平原，境內(nèi)山脈系黃山山脈之末端。境內(nèi)平原、臺(tái)地、丘陵和低山多呈交錯(cuò)狀分布，其總貌是：北部為臨江沖刷平原，地勢(shì)開(kāi)闊平坦，以長(zhǎng)江河漫灘階地為其主要地貌形態(tài)；南部及東南部多為被剝蝕低山地區(qū)；中部則以剝蝕丘陵為主，呈起伏之丘崗。山區(qū)海拔100~500米，市區(qū)最高山峰天門(mén)山海拔576.6米，丘陵海拔20~80米，圩區(qū)海拔6~20米，沿江洲地海拔8~15米。整體地勢(shì)由南向北逐漸傾斜，自然分割成山、丘、洲、圩四種地貌。沿江溝汊交錯(cuò)，洲圩眾多，湖泊星羅棋布也是本地區(qū)地貌特征之一。3.氣候、氣象特征銅陵地區(qū)屬于北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)是季風(fēng)明顯，四季分明，全年氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量豐沛，濕度較大，日照充足，雨熱同季，無(wú)霜期長(zhǎng)。雖然銅陵地處歐亞大陸之東部，距海洋350公里，但受江浙一帶山系所阻擋，海洋性氣候并不明顯，冬夏溫差比較顯著，這里冷暖氣團(tuán)交鋒頻繁，氣候多變，降水年際變化大，冬季受內(nèi)蒙古高壓控制，北方冷空氣南侵，天氣晴朗、寒冷、干燥，夏季太平洋副熱帶高壓增強(qiáng)，天氣炎熱，春、秋兩季是冬、夏交替過(guò)渡的季節(jié)，春季南北氣流交鋒頻繁，鋒面進(jìn)退不定，造成雨水偏多，天氣多變，常出現(xiàn)低溫連綿陰雨天氣。秋季以后太平洋副熱帶高壓開(kāi)始退縮，內(nèi)蒙古高壓增強(qiáng)，銅陵地區(qū)又漸受北方冷氣團(tuán)控制，天氣晴朗少雨，出現(xiàn)秋季干旱。銅陵年平均降水量1364.4mm，年平均降水天數(shù)150d。常年主導(dǎo)風(fēng)向NE頻率為21%，夏季主導(dǎo)風(fēng)向WSW頻率為11%，年平均風(fēng)速2.5m/s。4．水文境內(nèi)河流屬長(zhǎng)江水系，長(zhǎng)江由西南往北再東折，河道干流長(zhǎng)約59.9km。西南以青通河與池州分界，東北隔黃滸河與蕪湖市為鄰，北部有鐘倉(cāng)河，東部有順安河、鐘鳴河、朱村河、新橋河、羊河等支流。在這些網(wǎng)狀河系中，還有眾多的湖泊和人工水庫(kù)，其中東湖和西湖最大。長(zhǎng)江流經(jīng)銅陵段年平均流量為28400m3/秒，最大可達(dá)92600m3/秒，最小可為4620m3/秒。長(zhǎng)江水位一般在每年3-4月開(kāi)始上漲，7月份出現(xiàn)洪峰，當(dāng)月平均水位為10.44米，枯水期在12月份至翌年的2－3月份。長(zhǎng)江支流水文動(dòng)態(tài)基本與長(zhǎng)江一致，唯水位退落較早，一般在10－11月份便進(jìn)入枯水期。5．植被、生物多樣性銅陵市濕潤(rùn)的氣候條件和良好的水份供給，為區(qū)內(nèi)種類(lèi)繁多的動(dòng)植物繁衍生息提供適宜的條件，無(wú)特有物種，大多生物物種屬全國(guó)或全省共有種。銅陵市植物區(qū)系屬東亞植物區(qū)系，主要以華東區(qū)系成分為主，植被地帶性群落為亞熱帶常綠闊葉林。區(qū)域植被屬亞熱帶常綠闊葉林中北亞熱帶常綠、落葉闊葉混交林地帶。由于人類(lèi)活動(dòng)影響，無(wú)原始森林，植被以人工植被和灌叢為主。區(qū)內(nèi)林業(yè)利用地43萬(wàn)畝，占土地總面積的25.76%，其中有林地28萬(wàn)畝。森林覆蓋率為13.8%；草地面積35.8758萬(wàn)畝，占土地總面積的21.49%，其中成片可利用草場(chǎng)計(jì)30.8658萬(wàn)畝。陸生動(dòng)物資源豐富，復(fù)雜地形和植被的廣泛分布均有利于動(dòng)物的生長(zhǎng)繁衍。主要有養(yǎng)殖類(lèi)動(dòng)物資源和野生動(dòng)物資源。養(yǎng)殖類(lèi)動(dòng)物主要有：豬、牛、雞、鴨、鵝等禽畜及魚(yú)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，銅陵地區(qū)共有陸棲脊椎動(dòng)物125種，其中鳥(niǎo)類(lèi)71種，獸類(lèi)21種，兩棲類(lèi)野生動(dòng)物6種，爬行類(lèi)動(dòng)物22種。鳥(niǎo)類(lèi)野生動(dòng)物：灰喜鵲、喜鵲、麻雀、烏鴉、黃鸝、夜鶯、翠、啄木鳥(niǎo)、杜鵑、畫(huà)眉、八哥、柳鶯、野山雞、竹鳥(niǎo)、白鷺等。獸類(lèi)野生動(dòng)物：兔、狗獾、松鼠、刺猬、鼠類(lèi)、和蝙蝠類(lèi)等。兩棲類(lèi)野生動(dòng)物：大蟾蜍、無(wú)斑雨蛙等。爬行類(lèi)野生動(dòng)物：烏龜、甲魚(yú)、烏風(fēng)蛇、蝮蛇、菜花蛇、水蛇、壁虎等。長(zhǎng)江是我國(guó)漁業(yè)生產(chǎn)的搖籃，既是魚(yú)類(lèi)和水生生物資源的寶庫(kù)，也是水生野生動(dòng)物賴(lài)以生存的快樂(lè)宮殿。這里水草豐美，魚(yú)蝦眾多。有資料表明，長(zhǎng)江中的魚(yú)類(lèi)種類(lèi)多達(dá)280種以上。料顯示，長(zhǎng)江銅陵段水域的魚(yú)類(lèi)共有8目23科86種，其中商品魚(yú)類(lèi)有青魚(yú)、草魚(yú)、黃鰱魚(yú)、白鰱魚(yú)、鯉魚(yú)、鱖魚(yú)等；龜、鱉、蚌、螺、蝦、螃蟹等品種資源也很豐富。稀有水生動(dòng)物有白鱀豚、長(zhǎng)江江豚等，特別是白鱀豚，它的生存年代已有2000多萬(wàn)年的歷史，是比大熊貓還古老的動(dòng)物活化石。六.礦產(chǎn)資源銅陵地處長(zhǎng)江銅鐵成礦帶上，內(nèi)生成礦條件有利，以有色金屬銅礦著稱(chēng)。已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)地有115處，主要礦種有銅、硫、鐵、金、銀、煤、石灰石等，其中銅、金、銀、硫鐵礦和石灰石儲(chǔ)量均在全省名列前茅，大理石、灰硅巖、膨潤(rùn)土、鉛鋅礦、珍珠巖、鉀長(zhǎng)石、石英石等，也有一定儲(chǔ)量。銅陵地區(qū)燃料礦產(chǎn)主要是煤，探明儲(chǔ)量是6106萬(wàn)噸，截至1985年底，保有儲(chǔ)量5470.8萬(wàn)噸，煤層可采厚度在1.5~2.5米之間。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、交通等)：銅陵市，安徽省轄市，地處北緯30°45′~31°09′、東經(jīng)117°35′~118°09′，位于安徽省中南部、長(zhǎng)江下游，北接合肥，南連池州，東鄰蕪湖，西臨安慶，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市和皖中南中心城市。2015年10月13日，安慶市樅陽(yáng)縣劃入銅陵，撤銷(xiāo)銅官山區(qū)、獅子山區(qū)，以原銅官山區(qū)、獅子山區(qū)的行政區(qū)域?yàn)殂~官區(qū)的行政區(qū)域。2015年12月3日，撤銷(xiāo)銅陵縣，設(shè)立銅陵市義安區(qū)，以原銅陵縣的行政區(qū)域?yàn)榱x安區(qū)的行政區(qū)域。2017年，銅陵轄一縣三區(qū)(樅陽(yáng)縣、銅官區(qū)、義安區(qū)、郊區(qū))，總?cè)丝?70萬(wàn)，總面積3008平方公里。銅陵歷史悠久。因銅得名、以銅而興，素有“中國(guó)古銅都，當(dāng)代銅基地”之稱(chēng)。采冶銅的歷史始于商周，盛于漢唐，延綿3500余年。新中國(guó)第一爐銅水、第一塊銅錠出自銅陵。第一個(gè)銅工業(yè)基地建于銅陵，第一支銅業(yè)股票發(fā)自銅陵。銅文化已成為城市文化的核心元素，銅經(jīng)濟(jì)已是城市最具特色的強(qiáng)市之基，銅雕塑享譽(yù)全國(guó)，每?jī)赡昱e辦一次的中國(guó)(銅陵)青銅文化博覽會(huì)在國(guó)內(nèi)外有一定影響。銅陵資源豐富。被譽(yù)為“八寶之地”，現(xiàn)已探明的銅、金、銀、硫、鐵、石灰石及與之伴生的各類(lèi)稀有金屬30余種，其中銅、硫、石灰石儲(chǔ)量居華東乃至全國(guó)之首。盛產(chǎn)丹皮、明黨參等名貴中藥材及蠶桑、苧麻、生姜等農(nóng)副產(chǎn)品。銅陵臨江含湖依山，自然條件優(yōu)越，風(fēng)景十分優(yōu)美，是世界級(jí)旅游勝地黃山、九華山和太平湖“兩山一湖”的北大門(mén)，著名佛教圣地九華山的頭天門(mén)——大士閣就坐落在我市南部城區(qū)。銅陵區(qū)位優(yōu)越。京福高鐵與寧安高鐵、京臺(tái)高速與滬渝高速在銅陵交匯，滬銅鐵路、銅九鐵路穿境而過(guò)，銅南宣高速建成通車(chē)，正在建設(shè)的池州大橋是銅陵第三座跨江大橋，市區(qū)距九華山機(jī)場(chǎng)24公里。坐擁“黃金水道”長(zhǎng)江岸線142.6公里，國(guó)家進(jìn)境水果、糧食指定口岸加快建設(shè)，是國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸、國(guó)家首批對(duì)臺(tái)直航港口和萬(wàn)噸級(jí)海輪進(jìn)江終點(diǎn)港。作為皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)重要城市，這里是合肥城市圈與皖江城市帶的切點(diǎn)，皖西通江達(dá)海的出入口、皖南風(fēng)景名勝區(qū)的北大門(mén)、合廬銅發(fā)展走廊的橋頭堡，也是長(zhǎng)江中游與下游、中部與東部、武漢城市圈與南京城市圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈與中四角經(jīng)濟(jì)圈的交匯區(qū)。這里有1個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、1個(gè)國(guó)家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)、1個(gè)國(guó)家級(jí)高新區(qū)、3個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、1個(gè)國(guó)家再生金屬“圈區(qū)管理”園區(qū)，銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是全省第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。銅陵工業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，銅陵成為全國(guó)最大的電解銅生產(chǎn)基地、全國(guó)重要的硫磷化工基地、國(guó)家“火炬”計(jì)劃電子材料產(chǎn)業(yè)基地，擁有銅陵有色、三佳科技、銅峰電子、精達(dá)股份、六國(guó)化工、安納達(dá)鈦業(yè)等6家上市公司。銅加工、化工、電子等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)呈集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，銅陵圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和資源型城市轉(zhuǎn)型，正積極培育銅基新材料、先進(jìn)裝備制造、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。銅陵有色和銅產(chǎn)業(yè)“雙千億”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)；銅基新材料產(chǎn)業(yè)鏈成為全省首個(gè)國(guó)家批復(fù)的區(qū)域特色高技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈；半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)成為全省產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)品最齊全的產(chǎn)業(yè)。人口概況：2016年末全市戶(hù)籍人口170.85萬(wàn)人，比上年末增加4245人。全市人口自然增長(zhǎng)率為5.51‰，提高1.09個(gè)千分點(diǎn)。2016全年生產(chǎn)總值(GDP)957.3億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長(zhǎng)9.1%。三次生產(chǎn)總值59960元(折合9027美元)，比上年增加2573元。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率80748元/人，比上年增加4167元。全年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)比上年上漲1.1%。全年工業(yè)生產(chǎn)萬(wàn)人，比上年減少0.48萬(wàn)人。其中，第一產(chǎn)業(yè)43.85萬(wàn)人，減少0.30萬(wàn)人；第二產(chǎn)業(yè)40.14萬(wàn)人，減少0.32萬(wàn)人；第三產(chǎn)業(yè)34.56萬(wàn)人，增加0.14萬(wàn)人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)概況銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)是2012年6月經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。園區(qū)位于銅陵城市東北部，義安區(qū)東聯(lián)鄉(xiāng)境內(nèi)，總規(guī)劃面積14.27平方公里，與銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、銅陵?yáng)|部城區(qū)緊密相連。隨著京福高鐵、寧安高鐵、銅南宣高速、朱永路、壩白路建成通車(chē)，以及所擁有的5.1公里長(zhǎng)江深水岸線，園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)已然顯現(xiàn)。園區(qū)堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，以打造產(chǎn)業(yè)新城、城市新區(qū)為目標(biāo)，以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展為中心，以保護(hù)和合理利用區(qū)域資源、提高使用效率、遏制生態(tài)惡化、改善環(huán)境質(zhì)量為基本遵循，高標(biāo)準(zhǔn)完成了總體規(guī)劃的編制工作，明確了園區(qū)發(fā)展的規(guī)劃定位：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展理念，按照產(chǎn)城一體、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的總原則，充分發(fā)揮區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新資源的優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流、銅基新材料、先進(jìn)裝備制造三大產(chǎn)業(yè)，積極配套發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，力爭(zhēng)打造成“宜工、宜商、宜居”的工業(yè)新城、城市新區(qū)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。依托優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)及我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，園區(qū)確定了現(xiàn)代物流、高端裝備制造、銅基新材料三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其中港口物流業(yè)是園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)。在項(xiàng)目引進(jìn)上，以“抓龍頭、聚產(chǎn)業(yè)”為招商導(dǎo)向，注重招商引資和招才引智雙驅(qū)動(dòng)，把好“入口關(guān)”，嚴(yán)格按主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)招商，實(shí)現(xiàn)了招商引資引智的雙豐收。簽約億元以上項(xiàng)目22個(gè)，協(xié)議總投資231億元；累計(jì)引進(jìn)省外資金85億元，實(shí)際利用外資400萬(wàn)美元，完成入園項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資52億元。目前，園區(qū)已成功引進(jìn)總投資10億元的新興際華銅陵?yáng)|港物流園萬(wàn)噸級(jí)碼頭項(xiàng)目、總投資8億元的新興際華銅陵?yáng)|港現(xiàn)代物流園項(xiàng)目等一批央企、上市公司投資的超億元的大項(xiàng)目，為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了龍頭引領(lǐng)作用。園區(qū)不斷加大建設(shè)投資，重點(diǎn)完善服務(wù)功能和基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)道路通暢、排水便利、污水有效處理，園區(qū)項(xiàng)目承載能力不斷提升。累計(jì)完成土地征收10000余畝，高質(zhì)量完成“三縱三橫”骨干路網(wǎng)建設(shè)，累計(jì)建成主干路網(wǎng)約23公里；建成安置房、保障房等民生工程項(xiàng)目31.91萬(wàn)m2，配建小學(xué)、幼兒園、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、衛(wèi)生所等總面積1.5萬(wàn)m2；完善道路綠化及配套工程，完成綠化面積2.5萬(wàn)m2；水電氣配套全部到位，園區(qū)成片式承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件已經(jīng)成熟?，F(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲、生態(tài))項(xiàng)目區(qū)大氣和地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用2016年10月銅陵市旋力特殊鋼有限公司《年產(chǎn)100萬(wàn)噸特種鋼項(xiàng)目—50萬(wàn)噸球團(tuán)子項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》中大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)(橋頭阮)空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及地表水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)時(shí)間為2016年10月，橋頭阮位于項(xiàng)目東側(cè)約1600m，兩者間無(wú)大型產(chǎn)生廢氣的污染企業(yè)，本項(xiàng)目與引用項(xiàng)目地表水均為長(zhǎng)江，因此引用可行。1、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)引用《年產(chǎn)100萬(wàn)噸特種鋼項(xiàng)目—50萬(wàn)噸球團(tuán)子項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》中安徽工和環(huán)境監(jiān)測(cè)有限責(zé)任公司2016年10月份監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。表7空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果監(jiān)測(cè)點(diǎn)污染物名稱(chēng)24小時(shí)平均濃度1小時(shí)平均濃度范圍(單位：μg/m3)單項(xiàng)指數(shù)值超標(biāo)倍數(shù)范圍(單單項(xiàng)指數(shù)值超標(biāo)倍數(shù)PM1069~830.46~0.550SO263~710.42~0.47051~860NO249~600.33~0.40041~700.21~0.470從以上結(jié)果分析可以看出，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)因子的小時(shí)監(jiān)測(cè)值和日均監(jiān)測(cè)值均可滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，由此說(shuō)明項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量良好。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目納污水體為為長(zhǎng)江，項(xiàng)目所在區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)果見(jiàn)下表。表8地表水監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表單位：mg/L(pH無(wú)量綱)監(jiān)測(cè)斷面監(jiān)測(cè)值pHCODNH3-NBOD5石油類(lèi)總磷31日銅陵旋力港口上游500m7.410.2774.60.01L0.058銅陵旋力港口下游500m756023148001L00741日銅陵旋力港口上游500m7.570.2124.60.01L0.067銅陵旋力港口下游500m7.500.2744.70.01L0.095GB3838—2002中Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)6~92040.050.2注：地表水質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)引用《年產(chǎn)100萬(wàn)噸特種鋼項(xiàng)目—50萬(wàn)噸球團(tuán)子項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告由上表監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可知，銅陵旋力港口水質(zhì)參數(shù)中各個(gè)監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)值除BOD5超標(biāo)外其余均可滿(mǎn)足GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值，銅陵旋力港口水質(zhì)較好。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀參照銅陵市環(huán)保局2016年6月2日發(fā)布的《2015年銅陵市環(huán)境狀況公報(bào)》。交通噪聲：所測(cè)17條交通干道晝間平均等效聲級(jí)為69.0分貝，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)(70分貝)。區(qū)域環(huán)境噪聲：城市區(qū)域晝間平均等效聲級(jí)為55.0分貝，其中有20個(gè)1類(lèi)功能區(qū)及2個(gè)2類(lèi)區(qū)超過(guò)GB3096—2008晝間標(biāo)準(zhǔn)限值，超標(biāo)網(wǎng)格占所測(cè)總面積13.8%。功能區(qū)定點(diǎn)噪聲：居民文教區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通干線兩側(cè)五類(lèi)功能區(qū)定點(diǎn)噪聲均未超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)相應(yīng)功能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目位于銅陵市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)(上距順安河口約200米，下距新興際華碼頭約489米)，項(xiàng)目所在區(qū)域的噪聲情況總體較好，達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，本項(xiàng)目選址位于銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。根據(jù)《銅陵市環(huán)境為：大氣環(huán)境屬二類(lèi)區(qū)，水環(huán)境屬Ⅲ區(qū)，聲環(huán)境屬2類(lèi)區(qū)。項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景旅游點(diǎn)和文物古跡等需要特殊保護(hù)的環(huán)境敏感對(duì)象?？傮w上不因本項(xiàng)目的實(shí)施而改變區(qū)域環(huán)境現(xiàn)有功能，其主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如1、保護(hù)項(xiàng)目區(qū)周?chē)h(huán)境空氣達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；2、保護(hù)地表水體達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ水體功能要3、保護(hù)項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)對(duì)象見(jiàn)下表。表10主要環(huán)境保護(hù)敏感目標(biāo)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象方位距離(m)規(guī)模環(huán)境功能大氣環(huán)境北梗村西85050戶(hù)，160人(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)橋頭阮東14戶(hù)，42人圩里張南36戶(hù)，140人水環(huán)境順安河西200中小型河流(GB3838-2002)中的Ⅳ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)江銅陵段北0大型河流(GB3838-2002)中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境項(xiàng)目廠界廠界外(GB3096-2008)中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《安徽省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于貫徹實(shí)施<環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>(GB3095-2012)的通知》，本項(xiàng)目執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表：表11環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：ug/Nm3污染因子標(biāo)準(zhǔn)限值(ug/Nm3)依據(jù)1小時(shí)平均年平均SO250060《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)NO220040PM10/702、地表水環(huán)境項(xiàng)目所在地主要地表水體為長(zhǎng)江銅陵段，應(yīng)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838一2002)中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表12地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值依據(jù)pH6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)COD≤20BOD5≤4氨氮總磷≤0.2石油類(lèi)≤0.05聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表13聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)噪聲限值單位：dB(A)類(lèi)別晝間夜間2605020污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期只有施工人員的少量生活污水，所處區(qū)域周邊生活配套設(shè)施較完善，故本施工場(chǎng)地不設(shè)置臨時(shí)廁所和臨時(shí)食堂，利用周邊生活設(shè)施。營(yíng)運(yùn)期廢水主要為船舶油污水、生活污水。巡邏船上的生活污水及油污水委托海事局清污船收集處理，不外排。船舶廢氣排放執(zhí)行《MARPOL73/78》公約標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)下表。表8船舶廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)SO2NO2(g/kw·h)0>N>130N>2000燃油中硫份小于4.5%45×N-0.29.8注：N為柴油機(jī)輸出功率(KW)。3、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)；營(yíng)運(yùn)期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)下表。表9《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)值類(lèi)別晝間夜間2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)60dB(A)50dB(A)4、固體廢物排放標(biāo)準(zhǔn)一般工業(yè)固體廢棄物執(zhí)行《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》與《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及2013年修改單中相關(guān)規(guī)定。5、船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)船舶垃圾執(zhí)行《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-83)，詳見(jiàn)下表。21表10船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物種類(lèi)污染物種類(lèi)排放區(qū)域排放區(qū)域排放濃度(mg/L)或規(guī)定船舶含油污水距最近陸地12海里以?xún)?nèi)海域船舶生活污水距最近陸地4海里以?xún)?nèi)海域BOD5不大于50；SS不大于150船舶垃圾沿海塑料制品禁止投入水域；漂浮物距最近陸地25海里以?xún)?nèi)禁止投棄入海；食品廢棄物及其它垃圾未經(jīng)粉碎禁在距最近陸地12海里以?xún)?nèi)投棄入?？偭靠刂浦笜?biāo)巡邏船上的生活污水及油污水委托海事局清污船收集處理，不外排。22分析生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)：一、施工期1、施工期工藝流程綜合項(xiàng)目的施工進(jìn)度，并考慮到其他配套設(shè)施的建設(shè)，項(xiàng)目施工期預(yù)計(jì)在6個(gè)月內(nèi)完成。施工期工藝流程具體如下所示：設(shè)備尾氣、噪聲噪聲、揚(yáng)塵、設(shè)備尾氣噪聲、揚(yáng)塵、設(shè)備尾氣船舶尾氣、噪聲工程運(yùn)營(yíng)附屬設(shè)施安裝樁基工程 施工準(zhǔn)備工程運(yùn)營(yíng)附屬設(shè)施安裝樁基工程 施工準(zhǔn)備碼頭、引橋上部結(jié)構(gòu)施工廢水建筑棄渣建筑棄渣廢水、固廢圖1施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)示意圖(1)碼頭施工方案施工準(zhǔn)備→樁基工程→夾圍令、安裝靠船構(gòu)建現(xiàn)澆下層橫梁→安裝水平撐→現(xiàn)澆立柱、連系梁、上層橫梁→預(yù)制、駁運(yùn)、安放預(yù)制縱向梁→預(yù)制、駁運(yùn)、安放面板→現(xiàn)澆疊合梁系→現(xiàn)澆疊合板、碼頭面層。(2)引橋施工方案預(yù)制PHC樁→樁基施工→現(xiàn)澆橫梁→預(yù)制安裝面板→現(xiàn)澆引橋面層。裝卸工藝流程：本工程碼頭為海事專(zhuān)用泊位，主要供巡邏艇靠泊，滿(mǎn)足執(zhí)勤人員上下船需要，不涉及裝卸工藝方面內(nèi)容。污環(huán)節(jié)根據(jù)工程施工特點(diǎn)，本工程施工期對(duì)周?chē)h(huán)境影響的主要因素有：1)廢氣：施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械廢氣；2)廢水：含油廢水、沖洗廢水、施工人員生活污水；3)固廢：施工人員生活垃圾、施工廢棄物；4)噪聲：施工機(jī)械噪聲。233、施工期污染源強(qiáng)分析(1)廢氣本項(xiàng)目不涉及陸域施工，施工期大氣污染源為施工船舶產(chǎn)生的SO2、NO2。根據(jù)類(lèi)比資料，一般這種影響僅局限在排放點(diǎn)50m范圍內(nèi)，不會(huì)超出浮碼頭范圍，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。(2)廢水施工期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工人員生活污水、施工船舶油污水及水域施工造成的水體混濁。1)水域施工造成水體渾濁水域橋梁基礎(chǔ)施工造成的污染主要集中在設(shè)置圍堰與拆除圍堰時(shí)對(duì)水域底質(zhì)的擾動(dòng)從而造成局部懸浮物濃度增高。根據(jù)同類(lèi)工程類(lèi)比調(diào)查，在采取圍堰法施工時(shí)，局部水域的懸浮物濃度在80-160mg/L之間，但施工點(diǎn)下游100m范圍外SS增量不超過(guò)50mg/L，對(duì)下游100m范圍外水域水質(zhì)不產(chǎn)生污染影響。隨著施工的結(jié)束，懸浮物的影響也隨之消失，對(duì)河流水質(zhì)的影響較小。項(xiàng)目施工期在水域上方搭建施工臨時(shí)平臺(tái)，圍堰內(nèi)泥漿水通過(guò)泵抽送至施工平臺(tái)上的泥漿貯存池，泥漿水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后由施工船舶收集帶走處理，不在碼頭水域排放。2)施工人員生活污水本項(xiàng)目不涉及陸域施工，施工人員的生活污水為船舶施工人員生活污水。船舶施工人員約為20人，每人每天污水量按150L估算，則船舶施工人員每日排放量為3.0m3/d，船舶施工作業(yè)約90d，則施工期船舶生活污水產(chǎn)生量為270m3。生活污水中的主要污染物及其濃度分別為COD：350mg/L、SS：200mg/L、NH3-N：25mg/L。污染物發(fā)生總量分別為COD：0.095t、SS：0.054t、NH3-N：0.007t。2)施工船舶油污水施工船舶考慮為1艘小型施工船舶，施工船舶油污水日產(chǎn)生量約為0.14t/艘·天，因此，本工程施工期船舶油污水產(chǎn)生量約為0.14t/d，污水含油濃度為5000mg/L左右。船舶水上施工按90d計(jì)，施工期倉(cāng)底油污水的發(fā)生量為12.6t，石油類(lèi)0.063t。船艙底設(shè)油污水貯存艙儲(chǔ)放艙底油污水，由海事局清污船收集處理。(3)噪聲施工機(jī)械、船舶的噪聲是施工期間的主要噪聲源。施工噪聲在空氣中衰減很快，峰值噪聲達(dá)95dB的船舶汽笛瞬間排放，主要噪聲設(shè)備見(jiàn)下表。24表11施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)單位：dB(A)聲源源強(qiáng)(dB)距聲源距離(m)3060船舶施工噪聲61.5~79.555.5~73.549.5~67.543.5~61.5船舶鳴笛75~9551.5~71.545.5~65.539.5~59.533.5~53.5(4)固體廢物施工期固體廢物主要船舶施工生活垃圾和施工圍堰內(nèi)泥漿水沉渣。施工期施工人員平均為20人，按每人每天產(chǎn)生1kg生活垃圾計(jì)，施工期每天生活垃kgd1.8t。圍堰內(nèi)泥漿水產(chǎn)生的沉渣由施工船舶帶至指定地點(diǎn)處置，不在項(xiàng)目所在區(qū)域排放。(5)施工期生態(tài)影響分析A、施工對(duì)水生生態(tài)的影響水域灌注樁施工對(duì)部分長(zhǎng)江底泥起了攪動(dòng)作用，使表層底泥發(fā)生再懸浮；施工運(yùn)輸過(guò)程也會(huì)有少量泥砂落入水中，形成泥砂懸浮。在水流擴(kuò)散的影響下，會(huì)造成近岸局部水域懸浮物濃度增加，增加水體的渾濁度。本項(xiàng)目樁基采用在鋼圍堰內(nèi)鉆孔成樁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，盡量減少對(duì)長(zhǎng)江水體的擾動(dòng)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工物料和固廢的管理，防止物料泄漏入河以及禁止向河中傾倒廢物，碼頭施工對(duì)水生生態(tài)影響較小。B、施工對(duì)陸生生態(tài)的影響本項(xiàng)目陸域無(wú)占地，項(xiàng)目不涉及陸域施工，對(duì)陸生生態(tài)影響較小。25二、營(yíng)運(yùn)期本碼頭只作為巡邏艇專(zhuān)用泊位，滿(mǎn)足相關(guān)管理人員及船用物資上下船舶，不涉及物料裝卸工藝。營(yíng)運(yùn)期除了管理人員的上下船，無(wú)其他工藝。污環(huán)節(jié)1)廢氣：巡邏艇尾氣；2)廢水：巡邏艇艙底油污水、船舶上的生活污水；3)固廢：巡邏艇的船舶垃圾；4)噪聲：巡邏艇到港船舶鳴號(hào)噪聲。3、營(yíng)運(yùn)期污染源強(qiáng)分析(1)營(yíng)運(yùn)期廢氣污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目廢氣主要為巡邏艇進(jìn)出碼頭時(shí)產(chǎn)生的船舶尾氣。項(xiàng)目巡邏艇進(jìn)出碼頭時(shí)將產(chǎn)生船舶尾氣，巡邏艇船型較小，主機(jī)功率不大，因而船舶尾氣排放源強(qiáng)較小，不做定量分析。尾氣主要污染物為燃油產(chǎn)生的SO2及NOx，碼頭附近水面上空較為空曠，有利于尾氣擴(kuò)散。(2)營(yíng)運(yùn)期廢水污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目廢水主要為巡邏艇艙底油污水、船舶上的生活污水。1)巡邏艇艙底油污水本項(xiàng)目碼頭共設(shè)2艘巡邏艇，運(yùn)營(yíng)期船舶艙底油污水產(chǎn)生量約為0.2t/d，則船舶艙底油污水的產(chǎn)生量約66t/a。本項(xiàng)目船艙底設(shè)油污水貯存艙儲(chǔ)放艙底油污水，由海事局清污船收集處理。根據(jù)根據(jù)航運(yùn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料類(lèi)比估算，港船舶艙底油污水主要污染因子為石油類(lèi)的濃度約為5000mg/L，污染物產(chǎn)生量為石油類(lèi)0.33t/a。2)船舶上的生活污水本項(xiàng)目巡邏艇人員生活用水量約為0.8t/d，年工作天數(shù)以330d計(jì)，排污系數(shù)按85%計(jì)，則本項(xiàng)目生活污水產(chǎn)生量為224.4t/a。生活污水的水質(zhì)指標(biāo)一般為：COD：350mg/L，船舶上的生活污水委托海事局清污船收集處理。項(xiàng)目廢水產(chǎn)生、排放情況見(jiàn)下表。26表12項(xiàng)目廢水產(chǎn)生、排放情況一覽表廢水種類(lèi)產(chǎn)生情況處理方式排放情況排放去向水量污染產(chǎn)生濃度(mg/L)產(chǎn)生量(t/a)排放濃度(mg/L)排放量(t/a)船舶生活污水224.4COD3500.078海事局清污船//由海事部門(mén)指定環(huán)保船接收處理2000.045//氨氮250.006//船舶艙底油污水66石油類(lèi)50000.33//(3)營(yíng)運(yùn)期噪聲污染源強(qiáng)分析營(yíng)運(yùn)期主要噪聲污染為到港船舶鳴號(hào)噪聲。一般情況下，船舶?？亢蟛圾Q笛，并且船舶靠岸后輔機(jī)噪聲受碼頭屏蔽，所以船舶噪聲的影響較小。本項(xiàng)目噪聲值具體見(jiàn)下表。表13項(xiàng)目主要噪聲設(shè)備及源強(qiáng)一覽表序號(hào)設(shè)備源強(qiáng)(dB)所在位置1船舶艇發(fā)動(dòng)機(jī)85~90碼頭泊位處2船舶鳴笛75~90(4)營(yíng)運(yùn)期固廢污染源強(qiáng)分析營(yíng)運(yùn)期間固體廢棄物主要為船舶生活垃圾。生活垃圾主要是食物殘?jiān)?、衛(wèi)生清掃物、廢舊包裝袋、瓶、罐等。本項(xiàng)目躉船工作人員共計(jì)17人，根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)，本項(xiàng)目船舶生活垃圾的發(fā)生系數(shù)按在船人數(shù)計(jì)，內(nèi)河、沿海船舶為1.5kg/人·日，生活垃圾產(chǎn)生量約8.4t/a。27項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類(lèi)型排放源污染物名稱(chēng)廢氣船舶尾氣少量少量廢水船舶生活污水(224.4t/a)COD350mg/L0.078t/a0200mg/L0045t/a氨氮20mg/L0.006t/a船舶艙底油石油類(lèi)5000mg/L0.33t/a0固體廢物員工生活生活垃圾8.4t/a0噪聲碼頭船舶鳴笛和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在75~90dB(A)。一般情況下，船舶?？亢蟛圾Q笛，并且船舶靠岸后輔機(jī)噪聲受碼頭屏蔽，所以船舶噪聲的影響較?！饕鷳B(tài)影響(1)施工對(duì)水生生態(tài)的影響水域灌注樁施工對(duì)部分長(zhǎng)江底泥起了攪動(dòng)作用，使表層底泥發(fā)生再懸??；施工運(yùn)輸過(guò)程也會(huì)有少量泥砂落入水中，形成泥砂懸浮。在水流擴(kuò)散的影響下，會(huì)造成近岸局部水域懸浮物濃度增加，增加水體的渾濁度。本項(xiàng)目樁基采用在鋼圍堰內(nèi)鉆孔成樁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，盡量減少對(duì)長(zhǎng)江水體的擾動(dòng)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工物料和固廢的管理，防止物料泄漏入河以及禁止向河中傾倒廢物，碼頭施工對(duì)水生生態(tài)影響較小。(2)施工對(duì)陸生生態(tài)的影響本項(xiàng)目陸域無(wú)占地，項(xiàng)目不涉及陸域施工，對(duì)陸生生態(tài)影響較小。28(1)項(xiàng)目排水對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)的影響本項(xiàng)目躉船生活污水由靠泊的海事部門(mén)清污船收集處理，船舶油污水由船舶自帶油水分離器處理后，由靠泊的海事部門(mén)清污船收集處理，不得在碼頭水域排放，項(xiàng)目不直接向長(zhǎng)江排水，不會(huì)影響長(zhǎng)江水質(zhì)及水生生態(tài)系統(tǒng)。(2)鋼躉船對(duì)水生生態(tài)的影響由于躉船為浮碼頭結(jié)構(gòu)，不會(huì)造成岸線范圍內(nèi)在水陸界面棲息的兩棲類(lèi)生物消失。因此本項(xiàng)目鋼躉船對(duì)水生生態(tài)的影響較小。(3)對(duì)水生生態(tài)的影響本項(xiàng)目鋼躉船不占用長(zhǎng)江主槽的水域通道，不會(huì)對(duì)魚(yú)類(lèi)生存及洄游產(chǎn)生大的不利的影響。船舶航行對(duì)水生生物的影響較小，不會(huì)根本改變水生生物的棲息環(huán)境，也不會(huì)使生物種類(lèi)、數(shù)量明顯減少。(4)對(duì)陸生生態(tài)的影響本項(xiàng)目陸域不占用土地，營(yíng)運(yùn)期不會(huì)對(duì)陸生生態(tài)造成影響。本項(xiàng)目靠泊海事巡邏艇，目的在于禁止無(wú)關(guān)船舶違規(guī)進(jìn)入生態(tài)紅線區(qū)域，通過(guò)加強(qiáng)巡邏和執(zhí)法，降低生態(tài)紅線周邊區(qū)域發(fā)生環(huán)境問(wèn)題的概率，運(yùn)營(yíng)期將帶來(lái)一定的生態(tài)效。29分析工期環(huán)境影響分析：(1)施工期大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不涉及陸域施工，施工期大氣污染源為施工船舶產(chǎn)生的SO2、NO2。根據(jù)類(lèi)比資料，一般這種影響僅局限在排放點(diǎn)50m范圍內(nèi)，不會(huì)超出浮碼頭范圍，對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。工程施工是暫時(shí)的，隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束。(2)施工期地表水環(huán)境影響分析水域橋梁基礎(chǔ)施工造成的污染主要集中在設(shè)置圍堰與拆除圍堰時(shí)對(duì)水域底質(zhì)的擾動(dòng)從而造成局部懸浮物濃度增高。隨著施工的結(jié)束，懸浮物的影響也隨之消失，對(duì)河流水質(zhì)的影響較小。項(xiàng)目施工期在水域上方搭建施工臨時(shí)平臺(tái)，圍堰內(nèi)泥漿水通過(guò)泵抽送至施工平臺(tái)上的泥漿貯存池，泥漿水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后由施工船舶收集帶走處理，不在碼頭水域排放，對(duì)水環(huán)境影響較小。施工船舶設(shè)置收集管道，收集施工生活污水和油污水，后交由海事局集污船處理。不在碼頭水域排放，對(duì)水環(huán)境影響較小，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)造成不利影響。施工期對(duì)最近飲用水源水質(zhì)的影響：根據(jù)核實(shí)，項(xiàng)目區(qū)最近的取水口位于項(xiàng)目下游，下距銅陵市第五水廠取水口3.5km，根據(jù)《安徽省城鎮(zhèn)生活飲用水水源環(huán)境保護(hù)條例》(2001年7月28日安徽省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十四次會(huì)議通過(guò))及《銅陵市環(huán)境功能區(qū)劃分暫飲用水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)。施工期須嚴(yán)格落實(shí)水環(huán)境保護(hù)措施，確保飲用水安全；橋梁施工在枯水期進(jìn)行，采用圍堰施工、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，泥漿經(jīng)沉淀處理后，漿渣送指定棄土場(chǎng)堆存，上清液回用，施工材料遠(yuǎn)離長(zhǎng)江堆放，避免橋梁樁基施工對(duì)飲用水源水質(zhì)造成影響；施工船舶設(shè)置收集管道，收集施工生活污水和油污水，后交由海事局集污船處理。不在碼頭水域排放；施工人員的生活垃圾及其他固體廢物禁止向水體傾倒。綜上所述，項(xiàng)目對(duì)用水源水質(zhì)影響較小。(3)施工期聲環(huán)境影響分析施工期噪聲主要來(lái)源于施工船舶等施工機(jī)械。施工噪聲預(yù)測(cè)采用點(diǎn)源衰減預(yù)測(cè)模式，預(yù)測(cè)只計(jì)算聲源至受聲點(diǎn)的幾何發(fā)散衰減，30不考慮聲屏障、空氣吸收等衰減。預(yù)測(cè)模式如下：LA=LA(r0)-20lg(r/r0)式中：LA(r)—距聲源r處的A聲級(jí)，dB(A)；LA(r0)—參考位置r0處的A聲級(jí)，dB(A)；r—預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離，m；r0—參考位置距聲源的距離，m。預(yù)測(cè)主要施工機(jī)械在不同距離的噪聲貢獻(xiàn)值，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。表14施工機(jī)械在不同距離的噪聲貢獻(xiàn)值序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)不同距離處的噪聲預(yù)測(cè)值[dB(A)]5m20m40m60m80m200m1船舶施工9084.078.071.968.465.964.060.558.02船舶鳴笛79.073.066.963.460.959.055.553.0項(xiàng)目周邊200m范圍內(nèi)不存在聲環(huán)境敏感目標(biāo)。由于施工期是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也將消失。因此，本工程施工在采用低噪聲機(jī)械、設(shè)置施工圍擋和合理安排夜間施工時(shí)段等措施的前提下，對(duì)項(xiàng)目所在地聲環(huán)境質(zhì)量的影響較小。(4)施工期固體廢物影響分析本項(xiàng)目施工期的固體廢物主要為船舶生活垃圾。全部由海事局清污船收集處理，不在碼頭附近水域排放。施工期固體廢物對(duì)環(huán)境影響較小。(5)施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1)對(duì)水生生態(tài)的影響水域施工對(duì)水生生態(tài)的影響：本項(xiàng)目水域施工對(duì)部分底泥起了攪動(dòng)作用，使表層底泥發(fā)生再懸??；施工運(yùn)輸過(guò)程也會(huì)有少量泥砂落入水中，形成泥砂懸浮。在水流擴(kuò)散的影響下，會(huì)造成近岸局部水域懸浮物濃度增加，增加水體的渾濁度。本項(xiàng)目碼頭灌注樁施工采用鋼圍堰，施工區(qū)域與水域隔離。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工物料和固廢的管理，防止物料泄漏入江以及禁止向江中傾倒廢物，碼頭土建施工對(duì)水生生態(tài)基本不產(chǎn)生不利影響。施工船舶廢水對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)的影響：施工船舶廢水包括生活污水與艙底油污水，主要污染因子為COD、石油類(lèi)、SS、NH3-N。如果施工船舶任意排放污水，會(huì)造成水域污染，影響局部水域內(nèi)的生態(tài)平衡。本項(xiàng)目施工期圍堰泥漿水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后由施工船舶收集帶走處理，不在碼頭水域31排放，沉渣亦由施工船舶帶走至指定地點(diǎn)排放，對(duì)項(xiàng)目所在地水生生態(tài)影響較小。船舶生活污水和船舶油污水由船舶自行收集后交由海事集污船處理。因此，本項(xiàng)目施工期施工船舶污水不排入長(zhǎng)江，對(duì)長(zhǎng)江的水質(zhì)影響很小。2)施工對(duì)陸生生態(tài)的影響本項(xiàng)目陸域無(wú)占地，本項(xiàng)目不涉及陸域施工，對(duì)陸生生態(tài)影響較小。3)項(xiàng)目水域施工時(shí)要求禁止使用嚴(yán)重殺傷漁業(yè)資源的漁具和捕撈方法捕撈；禁止在行洪、排澇、送水河道和渠道內(nèi)設(shè)置影響行水的漁罾、漁籪等捕魚(yú)設(shè)施；禁止在航道內(nèi)設(shè)置礙航漁具。本項(xiàng)目未從事重要漁業(yè)水域二級(jí)管控區(qū)禁止的行為。本項(xiàng)目建成后，海事部門(mén)巡邏艇正常巡邏，可有效阻止船舶、漁民從事二級(jí)管控區(qū)禁止的活動(dòng)，避免因船舶、捕魚(yú)活動(dòng)對(duì)保護(hù)區(qū)保護(hù)物種的不利影響，具有良好的生態(tài)效益。一、大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目廢氣主要為巡邏艇進(jìn)出碼頭時(shí)產(chǎn)生的船舶尾氣。項(xiàng)目巡邏艇進(jìn)出碼頭時(shí)將產(chǎn)生船舶尾氣，巡邏艇船型較小，主機(jī)功率不大，因而船舶尾氣排放源強(qiáng)較小，不做定量分析。尾氣主要污染物為燃油產(chǎn)生的SO2及NOx，碼頭附近水面上空較為空曠，有利于尾氣擴(kuò)散。二、水環(huán)境影響分析根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的主要污水為：船舶生活污水、船舶油污水。到港船舶艙底油污水、生活污水均由靠泊在躉船的海事局清污船收集處理，不向長(zhǎng)江排放污水，對(duì)地表水環(huán)境影響較小。運(yùn)營(yíng)期船舶含油廢水對(duì)附近飲用水源水質(zhì)的影響：項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期船舶配置船舶含油污水的接收存儲(chǔ)設(shè)施，建立健全含油污水接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處理機(jī)制，做到不向長(zhǎng)江排放含油污水。故項(xiàng)目對(duì)用水源水質(zhì)基本不產(chǎn)生影響。應(yīng)急預(yù)案：碼頭須配備一定的應(yīng)急設(shè)備，如圍油設(shè)備(充氣式圍油欄、浮筒、錨、錨繩等附屬設(shè)備)、消防設(shè)備(消油劑及噴灑裝置)、收油設(shè)備(吸油氈、吸油機(jī))等。同時(shí)，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。當(dāng)發(fā)生重大溢油事故時(shí)，本區(qū)內(nèi)的應(yīng)急隊(duì)伍和設(shè)備不能滿(mǎn)足應(yīng)急反應(yīng)需要時(shí)，應(yīng)迅速請(qǐng)求上級(jí)部門(mén)支援。32事故性溢油的應(yīng)急控制主要落實(shí)于溢油應(yīng)急計(jì)劃的制定與實(shí)施，應(yīng)監(jiān)理完善的應(yīng)急防治隊(duì)伍，制定應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急設(shè)備和操作規(guī)程，以確保水域在溢油事故發(fā)生時(shí)能確保碼頭水域的環(huán)境保護(hù)。對(duì)開(kāi)敞水域進(jìn)行包圍式敷設(shè)法，將碼頭及船舶包圍起來(lái)，碼頭進(jìn)行布設(shè)圍油欄和吸油拖攔，并用錨及浮筒固定，由工作船進(jìn)行溢油回收。工作船上配置吸油機(jī)和輕便儲(chǔ)油罐，將收得的溢油回收使用或處理。投放吸油氈收集濃度較小的殘油，吸油氈經(jīng)脫水后可重復(fù)使用，報(bào)廢的吸油氈需交由有資質(zhì)單位處理。三、聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的噪聲污染主要為碼頭船舶鳴笛和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，聲級(jí)在75~90dB(A)。一般情況下，船舶?？亢蟛圾Q笛，并且船舶靠岸后輔機(jī)噪聲受浮碼頭屏蔽，所以船舶噪聲的影響較小。四、固體廢物影響分析本項(xiàng)目船舶垃圾全部交給由靠泊的海事局清污船接收處置。項(xiàng)目所有固廢均能夠得到合理處置，不外排，對(duì)區(qū)域環(huán)境影響較小。五、生態(tài)環(huán)境影響分析1、項(xiàng)目排水對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)的影響本項(xiàng)目躉船生活污水由靠泊的海事部門(mén)清污船收集處理，船舶油污水由船舶自帶油水分離器處理后，由靠泊的海事部門(mén)清污船收集處理，不得在碼頭水域排放，項(xiàng)目不直接向長(zhǎng)江排水，不會(huì)影響長(zhǎng)江水質(zhì)及水生生態(tài)系統(tǒng)。2、鋼躉船對(duì)水生生態(tài)的影響由于躉船為浮碼頭結(jié)構(gòu)，不會(huì)造成岸線范圍內(nèi)在水陸界面棲息的兩棲類(lèi)生物消失。因此本項(xiàng)目鋼躉船對(duì)水生生態(tài)的影響較小。3、對(duì)水生生態(tài)的影響本項(xiàng)目鋼躉船不占用長(zhǎng)江主槽的水域通道，不會(huì)對(duì)魚(yú)類(lèi)生存及洄游產(chǎn)生大的不利的影響。船舶航行對(duì)水生生物的影響較小，不會(huì)根本改變水生生物的棲息環(huán)境，也不會(huì)使生物種類(lèi)、數(shù)量明顯減少。4、對(duì)陸生生態(tài)的影響5、本項(xiàng)目陸域不占用土地，營(yíng)運(yùn)期不會(huì)對(duì)陸生生態(tài)造成影響。本項(xiàng)目靠泊海事巡邏艇，目的在于禁止無(wú)關(guān)船舶違規(guī)進(jìn)入生態(tài)紅線區(qū)域，通過(guò)加33強(qiáng)巡邏和執(zhí)法，降低生態(tài)紅線周邊區(qū)域發(fā)生環(huán)境問(wèn)題的概率，運(yùn)營(yíng)期將帶來(lái)一定的生態(tài)效益。六、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析本工程為銅陵海事處黃興圩執(zhí)法大隊(duì)碼頭，主要靠泊自有巡邏艇等船舶，便于工作人員及船用物資上下船舶，不涉及物料裝卸工藝。故碼頭建成運(yùn)行后存在的潛在事故風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在船舶燃料油外溢，據(jù)調(diào)查，船舶燃油主要采用油桶密封儲(chǔ)存和燃油艙儲(chǔ)存，萬(wàn)一發(fā)生沉船事故，其燃油發(fā)生泄漏的可能性很小。因此可認(rèn)為，本項(xiàng)目發(fā)生船舶碰撞導(dǎo)致溢油事故的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)概率較低。工程興建后，運(yùn)營(yíng)期船舶運(yùn)行對(duì)河道水位、流速場(chǎng)的影響均不大，范圍有限，對(duì)河道斷面流速分布影響很小，對(duì)主流位臵基本無(wú)影響。因此工程興建后，不會(huì)對(duì)河道行洪及河勢(shì)帶來(lái)明顯不利影響。七、環(huán)保投資項(xiàng)目環(huán)?？偼顿Y為5.5萬(wàn)元，占總投資(225萬(wàn)元)的2.4%，具體見(jiàn)下表：表15環(huán)保投資估算一覽表序號(hào)類(lèi)別治理對(duì)象治理方案環(huán)保投資1大氣治理///2廢水治理船舶生活污水、船舶油污水生活污水及油污水貯存艙53噪聲防治///4固廢治理生活垃圾設(shè)置垃圾箱0.5總計(jì)5.5七、項(xiàng)目三同時(shí)驗(yàn)收一覽表表16建設(shè)項(xiàng)目三同時(shí)一覽表序號(hào)類(lèi)別治理對(duì)象治理方案治理效果實(shí)施時(shí)間1大氣治理措施///與主體工程同步完成2廢水治理措施生活污水及油污水生活污水及油污水經(jīng)貯存艙收集后交由海事局清污船收集處理不向長(zhǎng)江排放污水，對(duì)地表水環(huán)境影響較小3聲防治措施///4治理措施生活垃圾由垃圾箱收集后交海事局清污船接收處置資源化、無(wú)害化34建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果