XX高速公路工程施工組織設計方案公路工程參考資料

XX高速公路第一合同段施工組織設計二0一0年十二月二十五日PAGEPAGE1中國水電建設集團路橋工程有限公司目錄表1施工組織設計文字說明 11 施工總體規(guī)劃 11.1 工程概況 11.1.1 編制依據、范圍、原則 21.1.2 自然條件 31.1.3 施工條件 51.1.4 主要技術標準 71.1.5 主要工程項目及數量 81.1.6 工程特點 81.2 項目部組織機構及管理職責 91.2.1 施工組織機構 91.2.2 管理職責 91.3 管理目標 121.3.1 安全目標 181.3.2 質量目標 191.3.3 工期目標 191.3.4 文明施工目標 191.3.5 環(huán)境保護目標 191.4 工區(qū)段劃分 191.4.1 工區(qū)段的劃分 191.4.2 各工區(qū)段安排 201.5 組織措施 211.5.1 施工準備階段組織措施 211.5.2 施工階段組織措施 211.5.3 竣工驗收階段組織措施 221.6 臨時工程部署 231.6.1 駐地布置 231.6.2 主要預制拌和場設置 241.6.3 取、棄土場 241.6.4 炸藥庫 241.6.5 臨時通訊 251.7 資源配置 251.7.1 人員 251.7.2 儀器設備 271.7.3 主要材料 292 主要施工項目的施工方案、施工方法 302.1 施工部署 302.2 工程測量方案 302.2.1 控制測量 302.2.2 路基施工測量 312.2.3 橋涵施工測量 312.3 路基工程 312.3.1 工程概述 312.3.2 路基施工前的準備事項 312.3.3 施工方案及方法 322.3.4 地基處理 322.3.5 路堤土方填筑施工 332.3.6 石方填筑施工 352.3.7 路塹土方開挖施工 372.3.8 路塹石方爆破施工 372.3.9 路基加固及防護 392.3.10 路基排水工程 402.3.11 臺背回填施工 402.3.12 路基填筑沉降觀測方法 412.3.13 路基工程施工技術控制要點 422.4 橋梁工程 462.4.1 總體施工方案 462.4.2 基礎工程施工 472.4.3 承臺施工 502.4.4 墩臺施工 512.4.5 蓋梁施工 562.4.6 梁體工程 572.4.7 現澆箱梁施工 642.4.8 橋面系工程施工 642.5 涵洞及通道涵工程 652.5.1 工程概述 652.5.2 鋼筋混凝土蓋板涵 652.5.3 箱涵 663 各分項工程的施工順序 693.1 路基工程施工順序 693.1.1 防護工程施工 693.1.2 排水工程施工 703.1.3 涵洞、通道工程施工 703.2 橋梁工程施工順序 703.2.1 基礎施工 703.2.2 下部結構施工 703.2.3 上部結構施工 713.2.4 橋面鋪裝施工 714 確保工程安全、質量、環(huán)保、工期的措施 724.1 安全保證措施 724.1.1 組織保證措施 724.1.2 技術保證措施 724.1.3 經濟保證措施 724.1.4 制度保障措施 734.2 質量保障措施 734.2.1 組織保證 734.2.2 意識和能力的保證 734.2.3 材料、機械設備保證 744.2.4 質量管理制度保證 754.2.5 經濟保證措施 754.2.6 合同保證措施 754.3 環(huán)境保護措施 754.3.1 制定環(huán)境保護的管理辦法 754.3.2 成立相應的領導組織機構 764.3.3 執(zhí)行施工環(huán)境保護及水土保持措施 764.3.4 執(zhí)行施工水土保持要求 784.3.5 檢查、考核、獎罰、評比辦法 794.4 工期保證措施 804.4.1 工期保障措施 805 重點（關鍵）和難點工程施工方案、方法及措施 835.1 現澆箱梁施工 835.1.1 施工方案總述 835.1.2 支架施工方法 835.1.3 施工預拱度 895.1.4 模板制作及安裝 895.1.5 鋼筋加工及安裝 905.1.6 混凝土澆筑及養(yǎng)護 905.1.7 預應力筋的加工、安裝及張拉 915.2 T梁的安裝 946 冬季和雨季的施工安排 996.1 冬季施工安排 996.1.1 橋隧構造物工程冬季施工措施 996.1.2 路基冬季施工的保證措施 1006.2 雨季施工安排 1006.2.1 雨季工程施工的預防措施 1006.2.2 雨季施工措施 1017 安全、質量、環(huán)保保證體系 1027.1 安全保證體系 1027.1.1 建立安全管理組織機構 1027.1.2 建立和落實安全生產各項制 1027.1.3 制定安全控制重點 1047.2 質量保證體系 1067.2.1 質量管理組織機構 1067.2.2 建立和落實各項質量管理制度 1067.2.3 擬訂質量控制重點 1137.2.4 7.2.4質量保證體系 1157.3 環(huán)境保護目標和保證體系 1167.3.1 環(huán)境保護保證體系 1168 其他應說明的事項 1188.1 勞動衛(wèi)生保障措施 1188.1.1 衛(wèi)生保障措施 1188.1.2 醫(yī)療飲食衛(wèi)生保護措施 1198.1.3 職業(yè)病防治措施 1198.2 文明施工、文物保護措施 1208.2.1 文明施工保護措施 1208.2.2 文物保護措施 1258.3 保護地下管線和周圍構造物的措施 1258.3.1 預先調查的措施 1258.3.2 落實責任的保障措施 1258.3.3 施工時具體的防護措施 1258.4 交通配合措施 1258.5 后續(xù)工程的配合措施 1268.6 缺陷責任期內的維護方案 1268.6.1 已完工程保護和恢復措施 1268.6.2 缺陷責任期內的維護方案 1278.7 勞務雇用管理措施 1288.8 項目信息管理系統(tǒng) 1288.8.1 信息管理的目標 1288.8.2 信息管理的組織機構、人員安排及設備配置 1298.8.3 建立項目信息管理系統(tǒng) 1298.8.4 建立現代化信息管理制度 1308.8.5 建立規(guī)范的信息管理流程 1328.9 應急預案 1338.9.1 總則 1338.9.2 應急救援及搶險預案制訂和修訂的管理機構 1338.9.3 應急救援及搶險預案啟動實施的指揮機構 1348.9.4 應急救援組織、人員及職責分工 1348.9.5 應急救援預案資源配備及日常管理 1368.9.6 坍塌事故應急措施及救援預案 1378.9.7 施工機械事故應急準備與救援預案 1388.9.8 觸電事故應急準備與救援預案 1408.9.9 火災、爆炸及環(huán)境污染事故應急準備與救援預案 1438.9.10 高空墜落事故應急準備和救援預案 1448.9.11 道路交通事故應急準備和救援預案 1468.9.12 洪水引發(fā)的自然災害事故應急準備和救援預案 1478.9.13 質量安全事故應急準備和救援預案 1488.9.14 應急救援組織的訓練和演習 1498.9.15 應急救援程序及指揮 1508.9.16 關于突發(fā)情況下的警戒、交通管制、控制及保護區(qū)域 1508.9.17 關于應急過程中的信息發(fā)布，傳遞機構及人員 1508.9.18 關于應急救援終止的決定 150表2分項工程進度率計劃 152表3工程管理曲線 153表4施工總平面布置圖 154表5主要施工工藝框圖 155表6分項工程生產率和施工周期表 168表7施工總體計劃表 169表1施工組織設計文字說明施工總體規(guī)劃工程概況本項目為三橫中南林場（12省道）-梅溪鎮(zhèn)-11省道鹿唐線的其中一橫。該段老路等級低、路基窄、路面破損嚴重，大大制約了梅溪、鄣吳、高禹三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的聯(lián)系，指示器區(qū)位優(yōu)勢一直得不到很好的發(fā)揮，已成為制約區(qū)域經濟發(fā)展的“瓶頸”。本項目設計路線起點為梅溪鎮(zhèn)11省道K32+500，路線終點為高禹鎮(zhèn)12省道K32+030，路線全長18.11公里，扣除已建設梅溪大橋里程1.2公里，扣除利用下穿杭長高速公路已建路段0.3公里，短鏈K1+798.917=K2+000(201.083),本次實施里程約16.41公里。本標段屬于第二標段，樁號起點為K9+700，樁號終點為K18+110.203，全長8.41km，扣除利用下穿杭長高速公路已建路段0.3公里，實施里程約為8.11km，二級公路標準，路基寬15m，其中設中橋39m/1座，小橋61m編制依據、范圍、原則編制依據（1）安吉縣曉墅至南林場公路改建工程內部施工招標文件。（2）曉南公路第二標段設計文件和圖紙。（3）現場和調查所獲資料。（4）中華人民共和國交通部頒布的現行《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）、《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）、《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80／1—2004）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10－2006）、≤公路橋涵施工技術規(guī)范≥（JTJ041-2000）、《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81／1—2004）、《公路土工試驗規(guī)程》（JTGB01-2003）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）、《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）。（5）中華人民共和國交通部頒布的現行的各專業(yè)技術規(guī)范。（6）浙江省二級公路技術標準化指南。（7）本單位現有的人員、技術儲備、機械設備、經濟能力等綜合實力。（8）本單位的質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等。（9）本單位頒布的“三標一體”程序文件和管理手冊。編制范圍編制范圍為安吉縣曉墅至南林場公路改建工程，起迄樁號為K9+700～K18+110.203，全長8.11Km，包括路基工程、橋涵工程、路面工程、交叉工程及三改工程編制原則（1）合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質、高效、快速施工為目的，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。（2）突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。統(tǒng)籌安排，確保本項目重點控制工程石門橋互通主線橋、黃土坡大橋等工程施工，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設。（3）應用“四新”技術，提高施工水平的原則。突出應用新技術、新設備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質、快速、安全、高效按期完成工程建設。（4）安全生產，預防為主的原則。運用現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。（5）規(guī)范施工，確保工程質量的原則。嚴格執(zhí)行國家和交通部現行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。（6）保護環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識，嚴格按國家關于環(huán)境保護的有關規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。自然條件（1）地形地貌本區(qū)地形由低山丘陵和沖湖積平原組成，地形起伏較大。海拔高度在65-350m之間，總體自東向西地勢漸高。低山丘陵去覆蓋層厚度不大，多為基巖直接出露地表，地形坡度15-30度，山體風化較強烈，植被發(fā)育。沖擊湖平原區(qū)地形平坦，海拔高程一般在10m以下。公路沿線現狀主要為農田、居民。（2）氣象水文項目所在地區(qū)域屬中緯度亞熱帶季風氣候區(qū)，總的特點是：溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫在16℃，四季溫差變化大，最高30℃，最低2.6℃，多年平均相對濕度81%（3）地層巖性正常路段上部為沖湖積、沖洪積粉質粘土、粉砂，厚度小，中部為廣泛分布淤泥、淤泥質粉質粘土，具有高含水量，高孔隙比，高靈敏度性質，工程性質差，為工程主要特殊性巖土。其下為圓礫、卵石等，厚度較大；下伏基巖為泥質粉砂巖、砂巖、凝灰?guī)r、含礫粉砂巖等。（4）不良地質本標段段內不良地質現象主要有：邊坡崩塌、軟土和溶洞。施工條件（1）沿線交通運輸情況本標段區(qū)域內路網發(fā)達。沿線各鄉(xiāng)村道路及同步修建的場內施工便道，可以利用的道路較多，可滿足沿線各種需使用的材料運輸，交通運輸相對便利。（2）當地建筑材料分布情況石料：利用本項目挖方加工和向料場采購，運輸方式采用陸運，上路運距為3-10KM。砂料：安吉本地砂場，儲量豐富，含泥量小于1%，細度模數大于2.5，屬中粗砂，開采運輸條件良好，可用汽車或拖拉機運輸。（3）沿線水、電、燃料等可資利用資源施工用水：沿線水系較為發(fā)達，水質純凈，對混凝土無侵蝕性，能滿足工程要求。施工用電：與當地電力部門協(xié)商，就進接入或者自備發(fā)電設備。施工燃料：沿線當地市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的燃料供應充足，施工用的燃油可以就近購買。主要技術標準主要技術指標值指標名稱單位采用值公路等級等級二級公路設計速度km/h80路基寬度m15行車道寬度m3.75×2不設超高最小平曲線半徑m2500一般最小平曲線半徑m500最大縱坡％4.0豎曲線最小半徑凸形m3100豎曲線最小半徑凹形m3000停車視距m110橋涵設計荷載公路－Π級大中橋設計洪水頻1/100路面標準軸載KNBZZ-100小橋、涵洞、路基設計洪水頻率1/50主要工程項目及數量主要工程數量表項目名稱單位數量路線長度Km8.11路基挖方Km3149.340路基填方Km3137.713路基防護Km8.11路基排水工程Km8.11路面瀝青混凝土面積Km296.12中小橋m/座100/5涵洞道58交叉處39改移河、溝m/處108/2改路m/處1344/18主線占地畝395.86項目部組織機構及管理職責施工組織機構為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設質量、安全、工期、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現建設目標，按照項目法施工要求，組建常高速公路第一合同段項目經理部，承擔本合同段項目的施工任務。常安高速公路第一合同段項目經理部全面履行和兌現本合同段施工承包合同，圍繞“優(yōu)質、文明、科學、和諧、規(guī)范”的目標，結合工程實際，健全各項管理制度，運用科學管理手段，采用科學合理的施工方案、嚴密的規(guī)章制度，按期、安全、優(yōu)質、高效地完成各項施工任務。施工組織機構見下土圖。常安高速公路第一合同段項目經理部組織機構圖項目經理組黨風廉政辦機修組采供組保管組材料設備部金建華協(xié)調部李笑東項目總工項目經理組黨風廉政辦機修組采供組保管組材料設備部金建華協(xié)調部李笑東項目總工總工程師總工程師試驗室物資設備部綜合辦公室工程技術部財務試驗室物資設備部綜合辦公室工程技術部財務部協(xié)調部管理職責（1）項目經理項目經理代表第一合同段項目部對本合同段項目實施組織、指揮、協(xié)調與監(jiān)控，處理一切與本合同段項目有關的事務，是項目工程安全、質量、進度、環(huán)保的第一負責人，對本合同段項目安全、質量、工期、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負責。（2）總工程師在項目經理的領導下，對技術管理負全面責任。對本項目質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任；提出、貫徹并改進工程質量的技術措施。負責組織圖紙會審，組織重大技術方案的審查，組織對施工組織設計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。對施工中可能出現的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。（3）項目副經理協(xié)助項目經理管理施工生產。按照項目經理授權，抓好現場管理，處理施工中出現的具體問題；負責現場施工進度、工程質量、安全生產、環(huán)境保護、文明施工，確保工程階段性目標的實現。協(xié)助項目經理負責項目的經濟管理工作。審核工程建設對項目公司和各工區(qū)的結算工作，協(xié)調資金與施工進度的關系；協(xié)助項目公司開展融資管理工作；負責項目的經濟管理及成本控制；協(xié)調合同段項目部內外的各種經濟關系。協(xié)助項目經理負責施工階段的設計協(xié)調工作。將設計和施工緊密的聯(lián)系在一起，減少信息傳遞的中間環(huán)節(jié)，減少動態(tài)設計的周期，保證設計的質量，確保工程安全、有序進行。（4）工程管理部負責本項目的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對測量控制進行指導并檢查工作。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；解決施工中的關鍵難點項目，為工程的順利實施提供技術保障；協(xié)調各工區(qū)段的關系；負責組織合同變更、設計變更的評審工作；負責測量裝置的配備、使用和管理；負責實施竣工驗收測量、資料整理等工作。負責質量安全綜合管理；制定質量安全管理規(guī)劃；履行質量安全的監(jiān)察職能；組織定期質量安全檢查和抽查，發(fā)現事故隱患，及時監(jiān)督整改；負責編制安全計劃質量方針和質量目標；制定工程安全應急預案；定期組織安全質量教育。（5）協(xié)調安全部負責本合同段內項目部及各施工隊與當地政府關系，積極配合業(yè)主、當地政府，及時反映征地拆遷、糾紛等事項。（6）試驗室負責本項目工程試驗工作的全面管理；貫徹執(zhí)行本項目有關標準、規(guī)范、規(guī)定和上級指示，并制定相應的實施細則、措施和辦法；掌握本項目工程進展情況和施工組織安排、制定試驗工作計劃；做好本項目的各種配合比選定和試驗，承擔各種原材料鑒定試驗和對外委托試驗的取樣和送檢，及時提交材料試驗報告單；結合施工進行必要的課題研究和試驗，積極推廣應用新技術、新材料；參加工程質量檢查和工程驗交，并為編制竣工文件提供試驗資料，參與有關工程質量事故的調查分析；加強試驗儀器、設備的管理，及時提出購置申請、維修及檢定計劃。（7）物資設備部負責設備物資的采購和管理，制定設備物資采購、管理辦法；檢查指導和考核各段的物資采購和管理工作；負責工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度；按時上報主要物資申請計劃；對物資進行現場檢驗驗收，確保施工生產需要。（8）計劃合同部負責各項合同的談判管理工作，依照合同法負責與各工區(qū)進行勞務合同、內部承包合同的制定、簽定和管理；負責本項目進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見；負責驗工計價、成本核算工作；負責按時向項目公司報送有關報表和資料。（9）財務部負責本項目的財務管理、成本控制、成本核算工作；設立專人配合項目公司進行項目融資的有關工作，收集、整理、提交相關資料；參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作；負責對項目公司、各工區(qū)段的資金結算工作；按照國家規(guī)定的財務管理辦法，負責本項目的資金管理，確保本合同項目建設資金的?？顚Ｓ?。（10）行政辦公室在項目經理組織下，制定相關崗位職責，負責崗位能力確認、考核、評價的日常工作；負責制訂員工培訓計劃并督促落實；負責文件管理及相關的內外部信息溝通工作；參與顧客投訴、重大事故、事件的調查處理；負責與職責范圍相關的不合格處置及糾正、預防措施的制定、實施；負責編制外部勞務用工管理的有關辦法；負責職工健康檢查及健康檔案管理工作；負責施工區(qū)域安全保衛(wèi)工作；設立專人協(xié)助項目公司開展用地征遷、民事協(xié)調等工作。管理目標安全目標工傷死亡率為零；重傷率小于0.4‰；輕傷率小于2‰；杜絕性質惡劣影響較大的施工安全責任事故和重大責任交通事故發(fā)生；不發(fā)直接經濟損失2萬元以上的火災事故；不發(fā)生直接經濟損失50萬元以上的機電設備事故；無中毒事件發(fā)生。質量目標工程一次驗收合格率100％，分部、分項合格率100％；竣工驗收單位工程優(yōu)良率不低于85％，其中機電安裝優(yōu)良率不低于90％，合同段工程質量鑒定得分大于90分，全部工程質量等級優(yōu)良，業(yè)主滿意率達90％以上；保持按GB∕T19001－2000idtISO9001：2000標準建立的質量體系有效運行，并持續(xù)改進。工期目標本項目施工總工期為22個月，即2009年12月8日至2012年9月30日。詳見表7中《施工形象進度圖》、和《施工總體計劃表》。文明施工目標“兩型五化”（安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化）?！耙粓D五牌”（施工區(qū)域平面布置圖、工程概況牌、安全生產紀律牌、安全生產記錄牌、質量告示牌、安全、質量、文明施工責任牌）。環(huán)境保護目標危險固體廢棄物回收處置率95%；施工、生活廢水處理率：100%；排放達標；塵/毒/噪環(huán)境因素（源）、危險化學品和放射源要進行控制管理，符合國家環(huán)境保護標準要求；施工、生活垃圾按指定場所進行堆放棄渣，并按要求進行處理；不發(fā)生設計規(guī)定以外的破壞環(huán)境保護性質的施工行為；杜絕生產性原因造成的重大環(huán)境污染。施工準備階段組織措施（1）建立精干高效的項目部。項目部領導班子由項目經理、總工、項目副經理組成，下設五部二室即：工程管理部、試驗室、計量合同部、物資設備部、協(xié)調安全部、財務部和行政辦公室。（2）及時進行工區(qū)的組建。根據施工總體安排，迅速抽調經驗豐富、工作作風過硬、業(yè)務能力強的人員和施工隊伍進場，從組織上為項目的實施作好充分的準備。（3）積極建立有關的業(yè)務聯(lián)系。項目部積極開展與監(jiān)理單位、業(yè)主單位、地方各級指揮部和政府機構的業(yè)務聯(lián)系，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件。施工階段組織措施（1）強化計劃管理。精心編制實施性施工組織設計，明確階段工期，控制節(jié)點工期，運用網絡計劃技術，實施動態(tài)管理，及時調整各分項工程進度計劃和生產要素，實現均衡高產，保證計劃完成，確保各階段工期目標的實現。（2）科學組織施工。督促和指導各合同段進一步優(yōu)化施工方案，嚴密組織施工，合理安排施工順序，合理布置隊伍，實行分段平行流水作業(yè)，加強工序銜接以獲取時間的最佳利用，保持均衡生產。要求各合同段科學配置機械設備，提高設備利用率和機械化作業(yè)程度。對各工區(qū)段施工進度實行動態(tài)管理，根據工程實際情況及當地氣候情況及時調整施工方案，根據各項工程的進度情況及時調整生產要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產高產，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度保總工期目標的實現。（3）加強信息管理。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質、施工調度、施工進度、生產要素、工序質量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現施工過程有序、可控。（4）加強體系建設和管理制度化建設。項目部通過體系的建立和制度的落實，來確保質量、安全目標，確保不出現任何安全質量事故，確保目標的的實現。（5）加強資源的調配和保障。項目部自始至終重視資源的保障。根據工程進展需求，超前準備工程階段性所需的勞動力資源、材料資源、能源動力資源、自然資源等，以保證工程施工的連續(xù)性。工程所需各種物資和設備按計劃提前一段時間組織進場，并有一定的儲備量。（6）加強技術創(chuàng)新，保障項目各項目標的實現。積極推行“四新”成果的應用，采用先進設備，以科學的管理和技術手段加快施工進度。（7）加強協(xié)調力度，提高預控能力。定期召開施工調度例會，強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀策，強化監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率?？⒐を炇针A段組織措施準備驗收資料。驗收前根據要求，準備合格的驗收資料，提供相關的工程記錄、工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。保證驗收資料的完整性和準確性。完善工程現場的準備。按規(guī)定清除線路、線路兩側及線路上空的障礙物；按要求對橋梁凈空進行認真檢查，并排除橋梁兩側上空的一切障礙，確保運輸車輛能安全通過。臨時或永久性溝渠考慮與現場給排水相結合，協(xié)調統(tǒng)一，避免后續(xù)施工時拆建或改移。保持后續(xù)工程場地清潔，廢棄工程材料及其它垃圾棄至永久性碴場。維護既有施工進場便道。臨時工程部署施工現場規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資。場地規(guī)劃與布置的主要內容有：施工便道、供電系統(tǒng)、生活生產房屋、材料庫、火工品庫、料場等。施工便道通至主要路基、橋涵工點，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。棄土場做好攔碴墻和排水設施，防止水土流失。駐地布置項目部位于K1+600，319國道旁，房屋結構為辦公一層，住宿三層兩棟磚混結構樓房。棄土場本著保護環(huán)境，盡量減少耕地的原則，綜合考慮棄土的經濟性，全線共設棄土場3個。如下：高禹鎮(zhèn)園區(qū)平臺20000方用于園區(qū)平臺建設高禹鎮(zhèn)集鎮(zhèn)綠化10000方用于集鎮(zhèn)建設K12+655-K12+72075772方占15畝山地火工品使用為保證火工用品的安全，將通過與公安部門協(xié)商，并綜合考慮火工品用量、經濟運距、地形地貌、地質條件等因素，以及國家、公安部門對火工用品的政策，另行確定供給方式。臨時通訊項目部、各工區(qū)、各作業(yè)隊直接在當地電信部門申請接入直拔電話或直接配置移動電話，考慮到項目工點多，主要管理人員配備移動電話，保持內外聯(lián)絡暢通。資源配置人員本項目配置的管理層人員精干高效、年富力強，在以往類似工程施工中工作優(yōu)異，多次受到甲方的表彰。本項目配置的技術人員均具有較高的理論水平和深厚的技術功底，接受能力強，工作作風嚴謹，廉潔負責。本項目配置的施工人員均從事過類似工程的施工，經驗豐富、技術過硬、素質較高。進場人員先進行安全生產、質量意識、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗收標準、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護、環(huán)境保護等教育和培訓。根據需要配備的特種作業(yè)人員全部持證上崗。項目部人員項目部主要人員配置表職務部門總指揮副總指揮項目經理總工部門負責人管理人員高級人員1211工程管理部118計量合約部3質安部3協(xié)調部13行政部112勞財部14物資設備部13試驗室111合計121165勞動力組織計劃根據工程任務劃分情況，各施工隊配置足夠的勞務隊伍，以滿足工程施工需要。施工隊主要工種配備表序號工種路基作業(yè)隊（9）橋梁作業(yè)隊（3個）涵洞作業(yè)隊（18個）小計1鋼筋工1801503302木工2101503603混凝土工150542044架子工120751955試驗工182415576測量工182430727電焊工3618548材料工2720186510水電工96183314機械工901233624915汽車司機450601852818爆破工181826張拉工121227安全員96183328普工450360324113429管理人員1086036204合計119713919603548勞動力進場計劃表時間需要工作人數2009年4季度3002010年1季度18002季度22003季度34504季度34502011年1季度28002季度22003季度18004季度12002012年1季度600儀器設備主要試驗、測量、質檢儀器和設備機械裝備名稱型號、產地國功率、噸位、容積單位數量合計自有租賃新購全站儀（拓普康）SET2C臺1414精密水準儀（SOKKA）B1臺66普通水準化（SOKKA）C40臺2626鋼尺50M、30M把3232砼振動臺800×800臺44環(huán)刀法容重測定儀HY型套44回彈模量測定儀臺88承載板測定儀（彎沉儀）5.4M套44彎沉儀3.6M套44輕型觸探儀臺66標準振篩儀Ф200頂擊式套22液壓式壓力試驗機TE-2000150-200T無錫臺11萬能材料試驗壓力機NYL-2000D型200T無錫套11粗、細集料篩套44砼塌落度筒臺2424試驗機冷彎壓頭Ф10~Ф140套88混凝土抗壓試模150×150×150組120120石子分析篩Ф2.5-80套88石子壓碎值測定儀套22砂子分析篩套22砂漿抗壓試模7.07×7.07×7.07聯(lián)6060混凝土標準養(yǎng)護設備套11土壤密度儀TM85套22高溫電爐KSY-60-16臺22電動土壤重型擊實儀套22混凝土回彈儀HT-225A只44臺秤100KG臺1818烘干箱450臺22液塑限測定儀套11灌砂筒Φ300上虞套3232凝結時間測定儀LD-50套11泥漿類比重計套1212含沙量儀套4主要施工機械設備機械裝備名稱型號、產地國功率、噸位、容積單位數量合計自有租賃新購挖掘機S280國產125KW臺2626平地機PY220溫州180KW臺33推土機TS160常林125KW臺1515裝載機ZL-50徐州171.4KW臺88裝載機ZY65黃河183KW臺55靜止壓路機ZY8/10徐州8-10t臺1111重型壓路機YZ25洛陽振25T臺66振動壓路機YZ28洛陽振28t臺1111振動壓路機ZY30徐州振30T臺55手扶式振動壓路機1T臺66自卸汽車CQ30國產8t輛7070自卸汽車CQ50國產16t輛160160載重汽車SA1261國產5t輛3030砂漿拌和機JG-250杭州250L臺99混凝土攪拌機JZC3505.5KW臺1818混凝土攪拌機JS-500國產5臺55強制式砼攪拌機JS-750國產750L臺66砼拌和站HZS90鄭州60M3套33砼拌和站HZS－50山東50M3套55平板振動器國產2.4KW臺3030插入振搗器國產1.5KW臺6060砼攪拌運輸車6M輛2020砼輸送泵45KW臺33砼輸送泵車B－HB20沈陽117KW臺2020龍門吊SMJ150山東150T套33汽吊QY25、QY國產25t/50T臺66灌漿機7.5KW臺1212灰漿輸送泵VH4.87.5KW臺1212履帶吊車TG-50M臺33架橋機SDLB-180秦皇島套22架橋機TPD-100國產套22運梁平板車臺55貝雷桁架1M×3M1M×1.5M國產M15001500鋼筋切斷機GQ40A國產7.5KW臺66鋼筋彎曲機GW40A國產30KW臺66鋼筋調直機B153國產7.5KW臺1212電焊機B7LB/120國產7.5-35KW臺2424張拉千斤頂YCM150國產150t臺66張拉千斤頂YCM250國產250T臺66沖擊鉆KH100-2日產(配各直徑.各型號鉆頭)55KW臺1212旋挖鉆KH125-ED日產(配各直徑.各型號鉆頭)63KW臺22發(fā)電機組GF-120國產120KW臺66發(fā)電機組SOYOW-200200KW臺22腳手架鋼管Ф48國產萬能腳手架T16001600門架式支撐架T12001200橋墩定制整體鋼模各種型號套2424整體鋼模板（蓋梁）各種型號套2424灑水車東風8t國產4000L輛99共振可換型砼攤鋪整平機7.5KW臺33砼路面銑縫機7.5KW臺33砼路面鋸縫機7.5KW臺3322#文水鋼模12MM200200各型號水泵Ф7.5-Ф1003.5KW臺8080主要材料材料供應與調配按ISO9001：2000標準及項目質量計劃規(guī)定的體系要求管理，一切工程材料必須確認有產品合格證或有關等效說明書，凡用于本項目的主要材料要進行原材料檢驗，地材要取樣試驗，確認合格后，方可使用，材料的質量控制必須從選購、運輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)控及信息反饋等八個方面抓起，形成一個嚴密、周全、多層次、全方位的質量控制體系，切實把好材料質量關，以保證工程總體質量，實現創(chuàng)優(yōu)目標。（1）材料供應及運輸方案材料必須滿足滿足有關技術規(guī)范及設計文件標準的要求，并按規(guī)定做好檢驗、試驗、驗收、保管工作。水泥、鋼筋、鋼絞線：甲供。石料：可在起點處周邊的佳鑫碎石場、森源碎石場、鑫業(yè)碎石場、白楊村石料場、長塘石場、千丘石料場、嚴克明石料場等處購買，均可在K0+510上路，支線運距50km左右到達線路起點。砂料：可在路線的起點處附近的XX市阮水各碼頭砂料場，以及路線的中點附近的資江各碼頭砂料場購買。其他鋼材和木材：對于鋼材等材料，可在長沙、XX、益陽、湘潭、婁底等地采購。項目區(qū)林地較多，木材可就近采購。材料通過區(qū)域路網運輸，項目區(qū)有X048、X049、X050縣道及G207、G319國道7以及城鎮(zhèn)等道路，各種材料運輸相對便利。（2）主要材料供應計劃本合同段對各種材料、成品、半成品供應進度安排是根據單位工程預算編制時工程量明細表中分析出的各種材料需要數量再按本合同段施工進度計劃和各時期、各分項工程計劃完成的數量計算出各階段各材料的所需數量進行安排，可按月、按季進行材料供應進度安排。滿足現場施工進度要求。主要施工項目的施工方案、施工方法施工部署根據工程特點和現場實際情況，第一合同段全線35.9511Km，分3個工區(qū)，15個（9個土方隊、3個橋梁隊、3個橋梁預制場）施工作業(yè)隊和18個作業(yè)工班（涵洞）。各工區(qū)按照各自的施工順序獨立進行施工；每一工區(qū)根據施工條件分成若干作業(yè)區(qū)，采用平行流水作業(yè)施工；土石方工程量集中的不影響土石方施工的排水溝、天溝及改河溝等附屬工程先進行施工，其他路基附屬工程緊隨土石方施工進度，成型一段，完成一段。及時進行排水、加固及防護工程施工。需進行原有道路改移的地點先進行道路改移施工，保持交通暢通，便于施工隊進入作業(yè)面。工程測量方案控制測量（1）控制點的檢測對全線設計提供的控制點進行檢測，檢測的精度與設計提供的平面控制點、水準點為同一個等級。當檢測成果在規(guī)范規(guī)定限差范圍內時，以設計資料為施工的依據；若發(fā)現誤差超限時，應進行再次檢測，若仍超限，則上報設計單位并協(xié)商解決。（2）施工控制加密測量對全線的施工測量進行加密控制測量，采用公路一級導線測量要求進行布點和觀測，水準測量采用四等水準的要求進行布點和觀測。路基施工測量（1）路基中線的恢復：利用全站儀采用極坐標法放樣，路線中樁樁位橫向誤差不大于5cm。（2）中樁高程采用水準測量和全站儀三角測量的方法進行復測。（3）線路橫斷面復測：采用全站儀法進行復測，橫斷面的間距根據地形情況需要來確定，填挖零點必須測繪斷面。橋涵施工測量（1）平面控制根據設計提供的控制點和加密控制網；并保證橋涵附近有二個以上的控制網點。（2）橋涵放樣測量：利用全站儀采用極坐標法放樣，橋涵樁位橫向誤差不大于1（3）高程采用水準測量，按四等水準的要求進行觀測。路基工程工程概述本合同段內路基土石方開挖436.79萬方，路基土石方填筑451.40萬方。路基施工前的準備事項（1）路基填筑前清除地面耕植土及非適用性材料，清表要徹底。（2）做好填前碾壓工作，使清表后的壓實度和清除非適用性材料后回填的壓實度滿足相應的規(guī)范要求。（3）對清表后的地基進行檢測，重點檢驗地基承載力和壓實度是否滿足設計要求。（4）做好路基范圍內的排水和降水工作，在路基坡腳和路塹坡口外開挖排水溝、截水溝，并隨時抽除積水，做到永臨排水系相結合。（5）施工前進行放樣，并注意放樣的正確性。施工方案及方法（1）及時進行實驗段的施工分段，路堤土石方填筑、改良土填筑、級配碎石基床表層施工前，先進行試驗段的施工，根據所采用的攤鋪壓實機械，進行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速率、碾壓遍數和對應的施工機械組合等關鍵施工工藝參數，據以指導以后施工。（2）路基填筑的控制方案。一般路基、高填方路基土石方工程在施工準備完成后盡快組織施工，確保路堤有足夠的自然沉降時間。路基填筑要嚴格按照工藝試驗確定的參數進行控制“六度”，即：厚度、平整度、壓實度、寬度、橫坡度、邊坡順直度。（3）軟基段路基的控制方案。軟基路段、高填方路基填筑過程中要進行沉降觀測，以指導和控制路基填筑速率。路基填筑至設計高程后進行沉降觀測，通過沉降觀測推算路基工后沉降總量及年沉降速率，并注意在填筑后，因沉降原因及時補載。（4）挖方段路塹的施工方案。挖方路塹開挖前做好塹頂截、排水設施。土質路塹采用逐層順坡開挖；平緩地面短而淺的地段采用全斷面開挖；平緩橫坡一般采用橫向臺階開挖，較深地段采用分層開挖；土、石質傍山地段采用縱向臺階開挖，邊坡較高時分層開挖。硬巖地段采用潛孔鉆機鉆孔，淺臺階預留光爆層控制爆破，裝載機或挖掘機裝車，自卸車運輸；土質、軟巖地段采用挖掘機或裝載機挖、裝，自卸汽車運輸。橋梁架設走行線路地段路基提前安排，突擊施工，確保滿足橋梁架設的需要。（1）潮濕（過濕）地基；路線經過水稻田路段，地表30~50cm為種植土，難以達到路基壓實度要求。處理措施：開挖后滲石灰碾壓密實。摻灰劑量，由土質和含水量確定，一般為3%~5%，并在兩側設臨時排水溝，以切斷兩側地下水的測量補給。（2）軟弱地基：根據沿線地質調查及鉆孔揭示，沿線軟土分布較少，且厚度較薄，軟土層主要為：表層0.3~0.5米為耕植土，淺黃灰色，很濕，軟塑狀；淤泥質粘土層，厚度為1.0~2.0米，含腐植質，具腐臭味，灰色、灰褐色，很濕，軟塑、流塑狀。處理措施：當軟土埋置深度小于3.0米時，采用清淤換填方案，換填材料采用碎石土；當軟土埋置深度為3.0~5.0米時，采用拋石擠淤方案，其上鋪10cm厚的沙礫，然后鋪一層土工格柵，再鋪40cm沙礫，之上回填碎石土。（3）水（魚）塘路段地基：沿線水（魚）塘底部一般都有厚度0.5~1.5米不等的淤泥，其腐植質含量較大，壓縮性高。土質力學性質指標差。處理措施：清除塘底淤泥后，對于對下水位較高。塘底清淤后由滲水的水塘，塘底回填50cm厚透水性材料，之后進行塘底填筑；對于清淤后塘底無積水，無滲水的魚塘，可在碾壓塘底后直接填筑路基。當路基邊坡可能產生沖刷時，應在長水位加一定安全高度以下部分采用7.5號漿砌片石全防護，防護厚度35cm。（4）水稻田高水位段地基：根據地質調查及鉆孔揭示，沿線部分水稻田路段地下水位較高，土壤含水量較大，但經探查不屬于淤泥土或腐植質土。處理措施：在路基基地設置縱、橫向盲溝，縱向滲溝間距一般宜為15~20m，橫向滲溝間距一般宜為10~15m，溝寬均為50cm，深度為清表后不小于100cm，溝內縱坡最小不宜小于0.5%，最大不宜大于3.0%。溝內填充沙礫或者透水性材料厚度50厘米或高出滲水10厘米。要求沙礫或透水性材料最大粒徑不大于10厘米，含泥量小于3%，不含有機物，天然級配良好。（5）填挖交界過度段設計：為了保證填挖過度段路基、路面的整體穩(wěn)定和強度，減少不均勻沉降，當地表橫坡或縱坡陡與1：5而緩與1：1.25時，路基底部至地面線應開挖寬度不小于2.0米的臺階，并以4%的橫坡向內傾斜。當縱坡陡與1：1.25時，縱向填挖交界處，路槽底超挖80cm并在下路床頂面、底面鋪設寬度24.5m，長20m的高強土工格柵（填方、挖方各10m），豎向每隔2~4米鋪設寬度不小于4m的土工格柵，格柵均采用￠8U型鋼筋釘固定，橫向間距2m。橫向填挖交界處，路槽地面超挖80cm并在超挖地面鋪設土工格柵，鋪設底寬度為：超挖地面鋪設挖方段落12m、填方路段，豎向為每隔2~4m鋪設寬度不小于4.0m的土工格柵，格柵均采用￠8U型鋼筋釘固定，橫向間距2m。路堤土方填筑施工路堤土方填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工（三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準備－基底處理－分層填筑－攤鋪平整－碾壓密實－檢查簽證－層面修整－邊坡修整），在進行大面積填筑前，選取有代表性的地段進行填筑工藝試驗段施工，試驗段的長度不少于100m。確定填料類型、含水量、機械組合、攤鋪厚度、壓路機行走速率和碾壓遍數等關鍵的施工工藝參數，據以指導以后施工。當填料有明顯變化或機械組合發(fā)生變化時，重新進行填筑壓實試驗再次確定施工參數。（1）施工測量：根據線路控制樁恢復中線，直線段每20m一點，曲線地段每10m一點，按照路基設計高程，原地面高程及路基標準斷面計算，并放出路基寬度邊線，以便進行基底清理掘除工作。（2）地質核對：填筑施工前先進行基底地質核對，如與設計不符，報設計代表處，重新進行設計。（3）地基處理：按規(guī)范及設計要求進行地基處理，清除路基范圍內原地面表層植被、松軟土、腐植土，挖除樹根，做好臨時排水設施。（4）分層填土：路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當地面高低不平時，先從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實質量一致，邊坡兩側各超填不少于0.3m，隨同層同步填筑碾壓，確保斷面全寬的壓實質量。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑。（5）攤鋪整平：用推土機攤鋪、粗平，平地機進行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。同時保持每層路拱橫坡2%，確保雨天路基表面不積水。（6）灑水晾曬：用細粒土填筑時，嚴格控制填料的含水量，要求其不超過土質試驗中的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的2%。當含水量太低時，用灑水車灑水，待含水量提高后碾壓；當填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后晾曬，待含水量降低后碾壓。（7）碾壓密實：采用重型振動壓路機進行填料的壓實。壓實前進行層厚及平整度檢查，符合要求后進行碾壓。用振動壓路機進行碾壓時，按照“先邊后中”、“先輕后重”、“先靜后振”、“先慢后快”的壓實方法進行。第一遍靜壓，然后，由弱振至強振，最后行駛速度控制在4Km/h左右，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后兩區(qū)段縱向重疊0.8～1.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。（8）檢測簽證：在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上，采用核子密度儀和K30荷載板進行細粒土壓實系數和地基系數的測定；粗粒土和碎石類土采用K30荷載板和灌砂法進行地基系數和孔隙率的檢測，達到規(guī)范及設計標準后方進行下一層的填筑。（9）路基整修：路堤按設計標高填筑完成后，進行修整和測量。恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，檢查