第一節(jié)牛頓第一定律課件正式

第一節(jié)牛頓第一定律課件正式第一頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第一節(jié)牛頓第一定律第二頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一我之所以能看得遠(yuǎn)，因?yàn)槲艺驹诰奕说募缟?。?dǎo)入新課——牛頓第三頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一“車為什么總要停下來(lái)？”第四頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一踢出去的足球能永遠(yuǎn)飛行嗎?第五頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一剎車后的高速列車最終會(huì)怎么樣?第六頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一第七頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一古希臘學(xué)者亞里士多德的觀點(diǎn)如果要使一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng)，就必須對(duì)它施加力的作用。如果這個(gè)力被撤銷，物體就會(huì)停止運(yùn)動(dòng)。1.維持運(yùn)動(dòng)需要力嗎——維持運(yùn)動(dòng)需要力第八頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一意大利科學(xué)家伽利略的觀點(diǎn)物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持，運(yùn)動(dòng)之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿搅四Σ磷枇Α?/p>

——維持運(yùn)動(dòng)不需要力第九頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，把實(shí)驗(yàn)與邏輯推理和諧地結(jié)合在一起，論證了運(yùn)動(dòng)是否需要力來(lái)維持……第十頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一實(shí)驗(yàn)方案實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)目的：實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路：相同條件：不同條件：實(shí)驗(yàn)器材：實(shí)驗(yàn)方法：探究物體的運(yùn)動(dòng)是否需要力維持以小車為例，盡量減小力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響，看小車運(yùn)動(dòng)的情況。（怎樣使小車運(yùn)動(dòng)更遠(yuǎn)？）

相同的小車、小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)速度相同表面不同即阻力不同木板、小車、棉布、毛巾、斜面

控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)法（同一斜面、從同一高度靜止開(kāi)始下滑）第十一頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一演示實(shí)驗(yàn)在同一斜面的同一高度同一小車從靜止下滑到達(dá)斜面底端速度相同棉布表面木板表面比較小車滑行的距離阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響第十二頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響毛巾棉布木板第十三頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一表面狀況棉布木板某表面大小阻力的大小小車運(yùn)動(dòng)的距離s/m實(shí)驗(yàn)記錄表：小車速度減小的情況快慢

平面越光滑，受到的阻力越________，小車運(yùn)動(dòng)的距離越________，速度減小得越_______。結(jié)論：小長(zhǎng)慢更小更慢力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。第十四頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一__________________________。如果運(yùn)動(dòng)物體不受力，它將推理：運(yùn)動(dòng)速度將保持不變_______________無(wú)休止地運(yùn)動(dòng)下去，理想狀態(tài)：如果表面絕對(duì)光滑，物體受到的阻力為零。第十五頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一

笛卡兒補(bǔ)充了伽利略的認(rèn)識(shí)，指出：如果運(yùn)動(dòng)物體不受力，它不會(huì)向左、右方向偏，將永遠(yuǎn)沿原來(lái)的方向做勻速運(yùn)動(dòng)。

牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果，概括出一條重要的物理規(guī)律。伽利略：如果運(yùn)動(dòng)物體不受力，它的速度將保持不變。第十六頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2.牛頓第一定律（力學(xué)基本定律之一）解釋：物體不受外力或所受外力和為零：物體受到外力且外力和不為零：靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)第十七頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1）一切物體2）沒(méi)有受到外力作用3）總4）保持5）或是指宇宙中所有物體，不論物體是固體、液體還是氣體。可見(jiàn)牛頓第一定律是自然界中的普遍規(guī)律。是定律成立的條件，這是一種理想情況

是指“一直”的意思。

是指“不變”。

指一個(gè)物體只能處于一種狀態(tài)，到底處于哪種狀態(tài)，由原來(lái)的狀態(tài)決定，原來(lái)靜止就保持靜止，原來(lái)運(yùn)動(dòng)就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)第十八頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一牛頓第一定律的重要貢獻(xiàn)是：（1）力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因（2）力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。

人們對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)是經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間的。物體在不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，它是經(jīng)過(guò)亞里士多德對(duì)人們近兩千年的思想束縛，伽利略的科學(xué)推理，笛卡爾的補(bǔ)充，才最終由牛頓總結(jié)出來(lái)的。第十九頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1．

一物體放在桌上靜止,假若某瞬間撤掉所有的外力,物體將怎么樣?鞏固練習(xí)2．

對(duì)于牛頓第一定律的看法，下列觀點(diǎn)正確的是()A．驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)可以做出來(lái)，所以慣性定律是正確的B．驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)做不出來(lái)，所以慣性定律不能肯定是正確的C．驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)做不出來(lái)，但可以經(jīng)過(guò)在事實(shí)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步科學(xué)推理得出慣性定律D．驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)雖然現(xiàn)在做不出來(lái)，但總有一天可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。第二十頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一雨雪天氣，很多道路要封閉雨雪天路滑，需慢速行駛第二十一頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一雨雪天路滑，需慢速行駛第二十二頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一用手指向下猛擊紙條，使紙條抽出，可筆套依然不動(dòng)，這是為什么？使筆套保持靜止這一運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是什么?第二十三頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一1997年，“亞洲第一飛人”柯受良駕駛跑車成功飛越了黃河天塹壺口瀑布，長(zhǎng)度達(dá)55米使車保持飛越這一運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是什么?第二十四頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一人被絆倒后，為什么往前倒？3.慣性一切物體在任何情況下都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性。第二十五頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一一切物體在任何情況下都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一切物體靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)慣性：固體、液體、氣體：靜止或運(yùn)動(dòng)、快或慢、勻速或變速……任何情況慣性是物體固有的屬性。第二十六頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一在杯子中盛滿水，突然急速拉動(dòng)杯子，會(huì)看到什么現(xiàn)象？為什么？液體具有慣性。第二十七頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一有什么現(xiàn)象第二十八頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一推鉛球生活中的慣性現(xiàn)象：投籃第二十九頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一跳遠(yuǎn)噴泉第三十頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一利用慣性使錘頭套緊第三十一頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一向右拉動(dòng)小車,當(dāng)小車受阻礙而停止運(yùn)動(dòng)時(shí),車上的木塊為什么會(huì)向右傾倒?小車受阻礙前，木塊隨小車一起向右運(yùn)動(dòng)。小車由于受到阻礙突然停止運(yùn)動(dòng)，木塊由于慣性仍然要向右運(yùn)動(dòng)，但因木塊下部受到小車的摩擦力而靜止，于是木塊會(huì)向右傾倒。第三十二頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一請(qǐng)用慣性知識(shí)解釋：當(dāng)汽車剎車時(shí)，人的腳底由于摩擦而隨之靜止，人的上身由于慣性，會(huì)保持繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，所以剎車或減速時(shí)，人會(huì)前傾。第三十三頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一當(dāng)汽車加速時(shí)，人的腳底由于摩擦而隨之靜止，人的上身由于慣性，仍保持原來(lái)慢速行駛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以加速時(shí)，人會(huì)后仰。那么下圖中，汽車做什么運(yùn)動(dòng)？汽車加速第三十四頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一磁懸浮列車均采用全封閉的車廂，其原因之一是要防止高速運(yùn)動(dòng)的列車上掉落的物體造成不必要的傷害事故。

第三十五頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一同樣，坐在高速行駛的汽車或火車上時(shí)，我們必須遵守社會(huì)公德，不要向窗外亂扔雜物。隨手拋出的物體對(duì)地面上的路人來(lái)說(shuō)速度很大，因此容易造成傷害事故。第三十六頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一什么情況下我們能順手抓住一顆飛行的子彈？答：當(dāng)飛機(jī)和子彈的運(yùn)行速度相同且運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，飛機(jī)和子彈此時(shí)處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，我們就可以抓住一顆飛行的子彈。第三十七頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一牛頓第一定律也叫慣性定律。慣性慣性定律（牛頓第一定律）區(qū)別聯(lián)系

運(yùn)動(dòng)規(guī)律物體的一種性質(zhì)不受力條件下不需任何條件因?yàn)槲矬w有慣性，在不受力時(shí)才能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此牛頓第一定律又稱為慣性定律。第三十八頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一小結(jié)牛頓第一定律內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2.慣性：物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。第三十九頁(yè)，共四十一頁(yè)，編輯于2023年，星期一注意：（1）牛頓第一定律是通過(guò)分析事實(shí)，再進(jìn)一步概括、推理得出的。（2）牛頓第一定律闡明了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)物體受到力的作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，因此力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。（3）慣性是物體的屬性，它與物體是否受力，是否運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是