第12講力學(xué)實(shí)驗(yàn)（原卷版）

第12講力學(xué)實(shí)驗(yàn)【選考真題】（2022?浙江）（1）①“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，長(zhǎng)木板水平放置，細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行。圖2是打出紙帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)O為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車位移大小為cm。由圖3中小車運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，求得加速度為m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。②利用圖1裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，需調(diào)整的是（多選）。A．換成質(zhì)量更小的小車B．調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜程度C．把鉤碼更換成砝碼盤和砝碼D．改變連接小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板的夾角（2）“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖4所示，在該實(shí)驗(yàn)中，①下列說法正確的是（單選）；A．拉著細(xì)繩套的兩只彈簧秤，穩(wěn)定后讀數(shù)應(yīng)相同B．在已記錄結(jié)點(diǎn)位置的情況下，確定一個(gè)拉力的方向需要再選擇相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)C．測(cè)量時(shí)彈簧秤外殼與木板之間不能存在摩擦D．測(cè)量時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板②若只有一只彈簧秤，為了完成該實(shí)驗(yàn)至少需要（選填“2”、“3”或“4”）次把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)。（2022?浙江）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，以小鋼球離開軌道末端時(shí)球心位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立水平與豎直坐標(biāo)軸。讓小球從斜槽上離水平桌面高為h處靜止釋放，使其水平拋出，通過多次描點(diǎn)可繪出小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)球心的軌跡，如圖所示。在軌跡上取一點(diǎn)A，讀取其坐標(biāo)（x0，y0）。（1）下列說法正確的是。A.實(shí)驗(yàn)所用斜槽應(yīng)盡量光滑B.畫軌跡時(shí)應(yīng)把所有描出的點(diǎn)用平滑的曲線連接起來C.求平拋運(yùn)動(dòng)初速度時(shí)應(yīng)讀取軌跡上離原點(diǎn)較遠(yuǎn)的點(diǎn)的數(shù)據(jù)（2）根據(jù)題目所給信息，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小v0＝。A.2ghB.2gy0C.x0g（3）在本實(shí)驗(yàn)中要求小球多次從斜槽上同一位置由靜止釋放的理由是。（2022?浙江）“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，阻力很小的滑軌上有兩輛小車A、B，給小車A一定速度去碰撞靜止的小車B，小車A、B碰撞前后的速度大小可由速度傳感器測(cè)得。（1）實(shí)驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行的操作有。A．測(cè)量滑軌的長(zhǎng)度B．測(cè)量小車的長(zhǎng)度和高度C．碰撞前將滑軌調(diào)成水平（2）下表是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得的數(shù)據(jù)：A的質(zhì)量/kgB的質(zhì)量/kg碰撞前A的速度大小/（m?s﹣1）碰撞后A的速度大小/（m?s﹣1）碰撞后B的速度大小/（m?s﹣1）0.2000.3001.0100.2000.800由表中數(shù)據(jù)可知，碰撞后小車A、B所構(gòu)成系統(tǒng)的總動(dòng)量大小是kg?m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）【方法指導(dǎo)】一、測(cè)量速度的工具、方法方法儀器器材方法說明、應(yīng)用舉例紙帶法交流電源、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、刻度尺測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)間距，由打出某點(diǎn)前、后兩點(diǎn)時(shí)間內(nèi)的平均速度替代打出該點(diǎn)時(shí)的速度光電門法光電門、螺旋測(cè)微器或游標(biāo)卡尺由于擋光片的寬度很小，瞬時(shí)速度v＝eq\f(d,Δt)(d表示滑塊上擋光片的寬度，Δt表示擋光片的擋光時(shí)間)利用平拋運(yùn)動(dòng)法豎直平面內(nèi)末端水平的傾斜或弧形軌道、刻度尺(1)測(cè)出物體離開軌道末端后平拋運(yùn)動(dòng)的高度與射程，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律計(jì)算初速度(2)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律、探究彈性勢(shì)能等彈簧、刻度尺、天平利用圓周運(yùn)動(dòng)法豎直平面內(nèi)的圓弧軌道(或細(xì)線牽引的圓周運(yùn)動(dòng))、力傳感器、天平等(1)由機(jī)械能守恒定律或動(dòng)能定理計(jì)算最低點(diǎn)的速度(2)力傳感器測(cè)出物體經(jīng)過軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律計(jì)算物體經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度(3)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律、探究向心力等二、測(cè)定重力加速度的幾種常見方案利用落體測(cè)重力加速度(忽略阻力)運(yùn)動(dòng)組合物體系統(tǒng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，利用逐差法測(cè)定g，也可以利用圖象法求g光電門計(jì)時(shí)，原理為v2－veq\o\al(2,0)＝2gx(也可以利用頻閃照片)滴水法計(jì)時(shí)，原理為h＝eq\f(gt2,2)，可以利用圖象求g勻速圓周運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)，Δx＝gT2(也可以測(cè)量轉(zhuǎn)速)eq\f(1,2)(m1＋m2)v2＝(m2－m1)gh再創(chuàng)新：可以驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律、機(jī)械能守恒定律三、實(shí)驗(yàn)的創(chuàng)新與設(shè)計(jì)應(yīng)注意的幾點(diǎn)1.加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)思想方法(如模擬法、轉(zhuǎn)換法、放大法、替代法等)的歸納，這樣在新的實(shí)驗(yàn)情景下，才能設(shè)計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)方案。2.克服思維定式的影響，加強(qiáng)對(duì)已掌握的實(shí)驗(yàn)原理的理解和儀器的正確使用方法的訓(xùn)練，才能在新情境下進(jìn)行遷移利用。【例題精析】考點(diǎn)一基本儀器的使用、誤差有效數(shù)字某同學(xué)用如圖1所示的螺旋測(cè)微器測(cè)量小球的直徑時(shí)，他應(yīng)先使F靠近小球，再轉(zhuǎn)動(dòng)（填儀器部件字母符號(hào)，下同）使F夾住小球，直至聽到棘輪發(fā)出“嗒嗒”聲音為止，撥動(dòng)使F固定后讀數(shù)。正確操作后，螺旋測(cè)微器的示數(shù)如圖2所示，則小球的直徑是mm。（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑。為防止讀數(shù)時(shí)測(cè)微螺桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，讀數(shù)前應(yīng)先旋緊所示的部件（選填“A”“B”“C”或“D”）。從圖中的示數(shù)可讀出金屬絲的直徑為mm。（2）某同學(xué)測(cè)定一金屬桿的直徑，示數(shù)如圖所示，則該金屬桿的直徑為mm。在“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，①下列用游標(biāo)卡尺測(cè)小球直徑的操作最合理的是。②游標(biāo)卡尺示數(shù)如圖所示，則該擺球的直徑d＝mm?？键c(diǎn)二通過測(cè)量“速度”進(jìn)行探究、驗(yàn)證的實(shí)驗(yàn)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”實(shí)驗(yàn)中（1）如圖1所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”）工作時(shí)使用（填“交流220V”或“交流6V”）電源；（2）如圖2所示的紙帶中（填“AC”、“AD”或“AE”）兩點(diǎn)間的平均速度最接近B點(diǎn)的瞬時(shí)速度；（3）當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率低于50Hz時(shí)，如果仍按50Hz來計(jì)算，則測(cè)得的速度將比真實(shí)值（填“偏大”或“偏小”）。在小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖所示的紙帶。已知實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由此得D點(diǎn)的速度為vD＝m/s小車加速度的大小a＝m/s2（保留三位有效數(shù)字）。考點(diǎn)三通過測(cè)量“力”進(jìn)行探究、驗(yàn)證的實(shí)驗(yàn)?zāi)撑d趣小組用鐵架臺(tái)、彈簧、多個(gè)鉤碼做探究彈簧彈力和伸長(zhǎng)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如圖所示。先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的長(zhǎng)度L0＝10.20cm，再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出鉤碼靜止時(shí)相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度L，再算出彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x，并將數(shù)據(jù)填在下面的表格中。（1）表格中第4次彈簧伸長(zhǎng)量為cm。測(cè)量次序123456彈簧彈力F/N0.51.01.52.02.53.0彈簧的長(zhǎng)度L/cm12.4514.7516.9519.2021.4523.75彈簧伸長(zhǎng)最x/cm2.254.556.75′11.2513.55（2）請(qǐng)?jiān)诜礁窦埳厦璩龅?組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)并作出F﹣x圖像。（3）根據(jù)所作圖像求彈簧的勁度系數(shù)k＝N/m。（結(jié)果保留1位小數(shù)）曉宇同學(xué)為了探究物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①將長(zhǎng)木板的左端適當(dāng)墊高，將輕彈簧的一端固定在長(zhǎng)木板上方的垂直擋板處；②用物塊將輕彈簧壓縮到長(zhǎng)木板上的A位置并由靜止釋放，物塊在運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)木板底端前與輕彈簧分離；③物塊由水平桌面的邊緣B離開桌面，最終落在水平地面上，測(cè)出物塊的落地點(diǎn)到桌面邊緣B點(diǎn)的水平距離x；④改變物塊的質(zhì)量，重復(fù)步驟②③；⑤記錄每次操作時(shí)物塊的質(zhì)量m和相對(duì)應(yīng)的x，以x2為縱軸、1m請(qǐng)回答下列問題（重力加速度用g表示，物塊與水平桌面間的摩擦以及物塊經(jīng)銜接處的能量損失可忽略不計(jì)）：（1）為了測(cè)量出物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，除了測(cè)量m、x外，還需要測(cè)量的量有。A．輕彈簧的自然長(zhǎng)度L0B．A位置到長(zhǎng)木板底端的距離LC．B到地面的垂直距離HD．長(zhǎng)木板的傾角α（2）由圖乙分析可知物塊在A位置時(shí)，輕彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能應(yīng)為，物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)為（結(jié)果用已知量和測(cè)量量的符號(hào)表示）。某同學(xué)想測(cè)量滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。如圖甲所示，表面粗糙、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上；木板上有一滑塊，滑塊右端固定一個(gè)輕小動(dòng)滑輪，鉤碼和拉力傳感器通過繞在滑輪上的輕細(xì)繩相連，細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行，放開鉤碼，滑塊在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（忽略滑輪的摩擦）。①實(shí)驗(yàn)開始前打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在（填“交流電源”或“直流電源”）上。②如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，s1、s2是紙帶中兩段相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間為T，由此可求得小車的加速度大小為（用s1、s2、T表示）。③改變鉤碼的個(gè)數(shù)，得到不同的拉力傳感器示數(shù)F（N）和滑塊加速度a（m/s2），重復(fù)實(shí)驗(yàn)。以F為縱軸，a為橫軸，得到的圖象是縱軸截距大小等于b傾角為θ的一條斜直線，如圖丙所示，則滑塊和輕小動(dòng)滑輪的總質(zhì)量為kg；滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝。（設(shè)重力加速度為g）考點(diǎn)四通過“平拋運(yùn)動(dòng)”進(jìn)行研究、驗(yàn)證的實(shí)驗(yàn)用如圖1所示裝置研究平地運(yùn)動(dòng)，將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼現(xiàn)落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。（1）下面的做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的有。A．使用密度小、體積大的球B．實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小球每次都從同一高度由靜止開始滾下C．使斜槽末端的切線保持水平D．盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)閤軸、豎直方向?yàn)閥軸的坐標(biāo)系：a.取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于Q點(diǎn)，鋼球的對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)。b.若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，也可按下述方法處理數(shù)據(jù)：如圖2所示，在軌跡上取A、B、C三點(diǎn)，AB和BC的水平間距相等且均為x，測(cè)得AB和BC的豎直間距分別是y1和y2，則y1y213（1）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了測(cè)量小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)操作的主要步驟如下：a．將坐標(biāo)紙用圖釘固定在木板上，并將木板豎直固定；b．將斜槽安裝在木板左端，調(diào)節(jié)斜槽末端軌道水平，同時(shí)將重錘線掛在水平軌道邊緣；c．在斜槽上端一固定位置靜止釋放小球，同時(shí)記錄拋出點(diǎn)位置O，記錄重錘線方向；d．小球從O點(diǎn)飛出后，撞到與木板平面垂直的豎直擋條上。小球撞擊擋條時(shí)，會(huì)在擋條上留下一個(gè)痕跡點(diǎn)。用鉛筆將痕跡點(diǎn)的投影點(diǎn)記錄在坐標(biāo)紙上；e．向右移動(dòng)豎直擋條，從斜槽上相同的位置無初速度釋放小球，小球撞擊擋條后，再次將擋條上痕跡點(diǎn)的投影點(diǎn)記錄在坐標(biāo)紙上，重復(fù)以上操作；f．取下白紙，描繪平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，研究軌跡的性質(zhì)，求出小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小。①實(shí)驗(yàn)過程中，要建立直角坐標(biāo)系。在下圖中，坐標(biāo)原點(diǎn)選擇正確的是。A.B.C.D.②關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是。A．斜槽的末端一定要水平B．一定要使用秒表來測(cè)量平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間C．豎直擋條每次向右移動(dòng)距離一定要相等D．一定要記錄拋出點(diǎn)的位置，才能求出小球的初速度③某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，只記下斜槽末端懸掛重錘線的方向，根據(jù)實(shí)驗(yàn)描繪出一段軌跡。如圖乙所示，選取A、B、C三點(diǎn)，測(cè)得三點(diǎn)離重錘線的距離分別為x1＝21.5cm、x2＝35.5cm、x3＝49.5cm，并測(cè)得AB兩點(diǎn)間的高度差hAB＝20.0cm、BC兩點(diǎn)間的高度差hBC＝30.0cm，則小球平拋的初速度v0＝m/s，小球的半徑R＝cm。（2）某同學(xué)用單擺測(cè)量重力加速度。改變擺長(zhǎng)，并多次測(cè)量周期和擺長(zhǎng)的大小。僅由于擺長(zhǎng)測(cè)量的誤差，得到周期的平方與擺長(zhǎng)的關(guān)系如圖丙所示。下列說法正確的是。A．圖線不過原點(diǎn)的原因可能是僅記錄擺線的長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng)B．圖線不過原點(diǎn)的原因可能是將擺線的長(zhǎng)度加上小球的直徑作為擺長(zhǎng)C．由圖象所得的重力加速度一定小于重力加速度的真實(shí)值D．由圖象所得的重力加速度一定大于重力加速度的真實(shí)值在“研究小球平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中（1）如圖甲所示的演示實(shí)驗(yàn)中，下面選項(xiàng)中說法正確和必要的是（單選）；A．要用眼睛看兩球是否同時(shí)落地B．調(diào)整A、B兩球釋放的高度，再次觀察兩球是否同時(shí)落地C．如果A、B兩球同時(shí)落地，說明A球運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以看成豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向勻速運(yùn)動(dòng)D．該實(shí)驗(yàn)?zāi)苷f明平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線（2）小李設(shè)計(jì)了如下圖乙的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)斜滑道固定在同一豎直面內(nèi)，末端水平，滑道2與光滑水平板銜接，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，觀察到兩球在水平面相遇，這說明。（3）為了進(jìn)一步研究平拋運(yùn)動(dòng)，小軍用如圖丙所示的裝置實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)操作是：讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。①為了準(zhǔn)確地描繪出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，下列操作正確的是（多選）；A．必須調(diào)整斜槽，使其末端水平B．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)擋板及白紙應(yīng)保持豎直C．每次必須從斜槽上同一位置由靜止釋放小球D．斜槽末端必須是光滑的，以消除摩擦力的影響②描出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖丙所示，O為拋出點(diǎn)，A、B為軌跡上的兩點(diǎn)，OA、AB豎直方向高度分別為y1、y2，按照自由落體規(guī)律，若y1：y2＝，則OA、AB段時(shí)間間隔相等；在誤差允許的范圍內(nèi)，若x1：x2＝，則可進(jìn)一步說明小球在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)?？键c(diǎn)五力學(xué)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中。（1）在圖1中軌道上的安裝的水平儀，在平衡小車受到的阻力時(shí)，能不能用于判斷阻力是否平衡？（填“能”或“不能”）；當(dāng)水平儀的氣泡處于圖示位置時(shí)，假設(shè)要調(diào)節(jié)a端螺母，則應(yīng)使a端螺母（填“升高”或“降低”）；（2）圖為實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，圖2中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度為m/s；（保留兩位有效數(shù)字）（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)得到加速度與力的關(guān)系如圖3中實(shí)線所示，虛線為過原點(diǎn)的傾斜直線。為減小實(shí)驗(yàn)誤差，細(xì)線下端所掛重物的質(zhì)量不超過。（填字母）A.10gB.25gC.40gD.50g（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中。①在圖1中軌道上的安裝的水平儀，在平衡小車受到的阻力時(shí)，能不能用于判斷阻力是否平衡？（填“能”或“不能”）；當(dāng)水平儀的氣泡處于圖示位置時(shí)，假設(shè)要調(diào)節(jié)a端螺母，則應(yīng)使a端螺母（填“升高”或“降低”）。②圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度為m/s。（保留兩位有效數(shù)字）③根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)得到加速度與力的關(guān)系如圖3中實(shí)線所示，虛線為過原點(diǎn)的傾斜直線。為減小實(shí)驗(yàn)誤差，細(xì)線下端所掛重物的質(zhì)量不超過。（填字母）A.10gB.25gC.40gD.50g（2）在“用雙縫干涉測(cè)量光的波長(zhǎng)”實(shí)驗(yàn)中，用撥桿撥動(dòng)（填“單縫”或“雙縫”）來調(diào)節(jié)單縫與雙縫平行；某同學(xué)的撥桿安裝如圖所示，則在左右撥動(dòng)撥桿的過程中（填“能”或“不能”）有效調(diào)節(jié)單縫與雙縫平行?！緩?qiáng)化專練】如圖所示，A、B兩物塊系在一條跨過定滑輪的繩子兩端，孫同學(xué)要利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。①為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度，李同學(xué)給出了以下建議：A．繩的質(zhì)量要輕B．輪軸盡量光滑C．保證兩物塊在同一高度處釋放D．兩個(gè)物塊的質(zhì)量之差要盡可能小你認(rèn)為以上建議中確實(shí)對(duì)提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度有作用的是（多選）；②你認(rèn)為滑輪質(zhì)量是否會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）。趙同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。正確補(bǔ)償阻力后，掛上裝有砂的砂桶，得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的交流電頻率為50Hz，則小車的加速度為m/s2（保留兩位有效數(shù)字），由此可判斷砂桶質(zhì)量（選填“滿足”或“不滿足”）本實(shí)驗(yàn)要求。錢同學(xué)仍用圖甲裝置做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。重新調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置后，獲取了一條新的紙帶，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制成如圖丙所示的“v﹣t”圖像，發(fā)現(xiàn)其圖線末端發(fā)生了彎曲，以下四個(gè)操作中，你認(rèn)為最可能是（單選）。A．實(shí)驗(yàn)前沒有補(bǔ)償阻力B．實(shí)驗(yàn)前補(bǔ)償阻力時(shí)板墊起的太高C．砂桶質(zhì)量不滿足實(shí)驗(yàn)要求D．沒有調(diào)節(jié)好定滑輪的高度在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：①實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了以下實(shí)驗(yàn)器材；一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、紙帶、帶細(xì)線的小盤。還需要選用的器材為圖甲中的（填器材所對(duì)應(yīng)的字母）；②在本實(shí)驗(yàn)中，下列操作有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是。A．把長(zhǎng)木板一端墊高以平衡摩擦力B．調(diào)整滑輪高度，使得拴小車的細(xì)線保持水平C．實(shí)際操作時(shí)，先接通計(jì)時(shí)器電源，再釋放小車D．用圖像研究a﹣F的關(guān)系時(shí)，應(yīng)多打幾條紙帶，使秒的點(diǎn)足夠多E．砝碼盤及砝碼總質(zhì)量可增至小車和車上砝碼總質(zhì)量的一半③如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，A、B、C、D、……為每隔4個(gè)點(diǎn)取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，據(jù)此紙帶可知打出該紙帶時(shí)的小車加速度為m/s2（保留兩位有效數(shù)字，電源頻率為50Hz）。用如圖甲所示裝置來做《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)時(shí)。（1）下列說法中正確的是。A．連接沙桶和小車的細(xì)繩應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力D．平衡摩擦力時(shí)，將空的沙桶用細(xì)繩通過定滑輪拴在小車上（2）本實(shí)驗(yàn)中把沙和沙桶的總重量當(dāng)作小車受到的拉力，當(dāng)測(cè)得某一次小車連同車上的重物的總質(zhì)量M＝450g時(shí)，則圖乙的物體中能用來取代沙和沙桶的是。（3）實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz，從0點(diǎn)開始每5個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在紙帶上依次標(biāo)出0、1、2、3、4，五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，表格中記錄的是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度數(shù)值，其中計(jì)數(shù)點(diǎn)3的刻度數(shù)為cm。計(jì)數(shù)點(diǎn)01234刻度數(shù)值/cm03.037.1118.55（4）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)試計(jì)算出小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中（1）下列實(shí)驗(yàn)器材需要用到的是（多選）。（2）下列操作有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是（多選）。A．兩個(gè)分力的夾角盡量大于150°B．拉橡皮條時(shí)，拉力要適當(dāng)大些C．拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板D．確定拉力方向時(shí)，在細(xì)繩正下方描出的兩個(gè)點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)兩個(gè)分力大小分別為2.00N和1.50N，夾角小于90°，若實(shí)