2023年海洋運輸貨物保險合同（份范本）

2023年海洋運輸貨物保險合同（份范本）

書目

第1篇海洋運輸貨物保險合同新

第2篇海洋運輸貨物保險合同模板

第3篇海洋運輸貨物保險合同格式

第4篇金融合同:海洋運輸貨物保險條款

第5篇海洋運輸貨物保險合同書

第6篇海洋運輸貨物保險條款新整理版

第7篇海洋運輸貨物保險條款（附英文）

第8篇海洋運輸貨物保險條款

第9篇中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款

第10篇保險公司海洋運輸貨物保險條款

第11篇海洋運輸貨物保險條款新

第12篇海洋運輸貨物保險合同格式新

第13篇海洋運輸貨物保險合同協(xié)議書

第14篇海洋運輸貨物保險合同范本

第15篇保險合同:海洋運輸貨物保險條款

第16篇海洋運輸貨物保險合同常用樣書

海洋運輸貨物保險合同新

海洋運輸貨物保險合同格式新

海洋運輸貨物保險合同格式

海洋運輸貨物保險合同格式

一、責(zé)任范圍

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

１．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。

２．由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

３．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

４．在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

５．被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

６．運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

７．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

８．運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（二）由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

１．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局（海關(guān)、港務(wù)當局等）索取貨損貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或削減貨物的損失。被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

（四）在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運輸保險單

發(fā)票號碼保險單號次

＿＿＿＿＿＿＿＿保險公司（以下簡稱本公司）依據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，根據(jù)本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記

包裝及數(shù)量

保險貨物項目

保險金額

總保險金額：＿＿＿＿＿＿＿＿

保費＿＿＿＿＿＿＿＿費率＿＿＿＿＿＿＿＿裝載工具＿＿＿＿＿＿

開航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿

承保險別：＿＿＿＿＿＿

所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

＿＿＿＿＿＿保險公司

賠款償付地點＿＿＿＿＿＿

出單公司地址＿＿＿＿＿＿

營業(yè)部＿＿＿＿＿＿

海洋運輸貨物保險合同模板

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

(一)平安險

本保險負責(zé)賠償：

1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2.由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6.運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8.運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

(三)一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：

(一)被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

(一)本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

(二)由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局(海關(guān)、港務(wù)當局等)索取貨損貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

(二)對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或削減貨物的損失。被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

(四)在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

______保險公司

賠款償付地點______

出單公司地址______

營業(yè)部_____

海洋運輸貨物保險合同格式

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

１．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

２．由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

３．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

４．在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

５．被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

６．運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

７．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

８．運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌?/p>

儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

（二）由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保

險仍接著有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

１．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

２．被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局（海關(guān)、港務(wù)當局等）索取貨損

貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或削減貨物的損失。被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

（四）在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運輸保險單

發(fā)票號碼保險單號次＿＿＿＿＿＿保險公司（以下簡稱本公司）依據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，根據(jù)本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記

包裝及數(shù)量

保險貨物項目

保險金額

總保險金額：＿＿＿＿＿＿

保費＿＿＿＿＿＿費率＿＿＿＿＿＿裝載工具＿＿＿＿＿＿

開航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿

承保險別：＿＿＿＿＿＿

所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

＿＿＿＿＿＿保險公司

賠款償付地點＿＿＿＿＿＿

出單公司地址＿＿＿＿＿＿

營業(yè)部＿＿＿＿＿＿

金融合同:海洋運輸貨物保險條款

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2、由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6、運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8、運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落；運輸拖延所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

海洋運輸貨物保險合同書

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

(一)平安險

本保險負責(zé)賠償：

被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。

由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

(三)一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：

(一)被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

(一)本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

(二)由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：

被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局(海關(guān)、港務(wù)當局等)索取貨損貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

(二)對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或削減貨物的損失。被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

(四)在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運輸保險單

發(fā)票號碼保險單號次

________保險公司(以下簡稱本公司)依據(jù)________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，根據(jù)本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記

包裝及數(shù)量

保險貨物項目

保險金額

總保險金額：________

保費________費率________裝載工具______

開航日期______自______至______

承保險別：______

所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

______保險公司

賠款償付地點______

出單公司地址______

營業(yè)部______

海洋運輸貨物保險條款新整理版

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2、由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6、運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8、運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落；運輸拖延所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如末抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

（二）由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效，保險責(zé)任按下列規(guī)定終止。

1、被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況下，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2、被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局（海關(guān)、港務(wù)當局等）索取貨損貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或威少貨物的損失，被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被深險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

（四）在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互攜責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，認被保險貨物在最終卸裁港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋運輸貨物保險條款（附英文）

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2、由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6、運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8、運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落；運輸拖延所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如末抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

（二）由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效，保險責(zé)任按下列規(guī)定終止。

1、被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況下，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2、被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)剛好提貨，當發(fā)覺被保險貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)覺被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當局（海關(guān)、港務(wù)當局等）索取貨損貨差證明。假如貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物，被保險人和本公司都可快速實行合理的搶救措施，防止或威少貨物的損失，被保險人實行此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司實行此項措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)覺保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被深險人應(yīng)在獲悉后馬上通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才接著有效。

（四）在向保險人索賠時，必需供應(yīng)下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須供應(yīng)向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互攜責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)剛好通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，認被保險貨物在最終卸裁港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

oceanmarinecargoclauses

i.scopeofcover:

thisinsuranceisclassifiedintothefollowingthreeconditions-freefromparticularaverage(f.p.a.)，withaverage(w.a.)andallrisks.wherethegoodsinsuredhereundersustainlossordamage，thecompanyshallundertaketoindemnifythereforaccordingtotheinsuredconditionspecifiedinthepolicyandtheprovisionsoftheseclauses:

1.freefromparticularaverage(f.p.a.)

thisinsurancecovers:

1)totalorconstructivetotallossofthewholeconsignmentherebyinsuredcausedinthecourseoftransitbynaturalcalamities:heavyweather，lightning，tsunami，earthquakeandflood.incaseaconstructivetotallossisclaimedfor，theinsuredshallabandontothecompanythedamagedgoodsandallhisrightsandtitlepertainingthereto.thegoodsoneachlightertoorfromtheseagoingvesselshallbedeemedaseparaterisk.constructivetotallossreferstothelosswhereanactualtotallossappearstobeunavoidableorthecosttobeincurredinrecoveringorreconditioningthegoodstogetherwiththeforwardingcosttothedestinationnamedinthepolicywouldexceedtheirvalueonarrival.

2)totalorpartiallosscausedbyaccidentsthecarryingconveyancebeinggrounded，stranded，sunkorincollisionwithfloatingiceorotherobjectsasfireorexplosion.

3)partiallossoftheinsuredgoodsattributabletoheavyweather，lightningand/ortsunami，wheretheconveyancehasbeengrounded，stranded，sunkorburnt.irrespectiveofwhethertheeventoreventstookplaceoraftersuchaccidents.

4)partialoftotallossconsequentonfallingofentirepackageorpackagesintoseaduringloading，transshipmentordischarge.

5)reasonablecostincurredbytheinsuredonsalvagingthegoodsoravertingorminimizingalossrecoverableunderthepolicy，providedthatsuchcostshallnotexceedthesuminsuredoftheconsignmentsosaved.

6)lossesattributabletodischargeoftheinsuredgoodsatapertofdistressfollowingaseaperilaswellasspecialchargesarisingfromloading，warehousingandforwardingofthegoodsatanintermediateportofcallorrefuge.

7)sacrificeinandcontributiontogeneralaverageandsalvagecharges.

8)suchproportionoflossessustainedbytheshipownersasistobereimbursedbythecargoownerunderthecontractofaffreightmentbothtoblamecollisionclause.

2.withaverage(w.a.)

asidefromtheriskscoveredunderf.p.a.conditionasabove，thisinsurancealsocoverspartiallossesoftheinsuredgoodscausedbyheavyweather，lightning，tsunami，earthquakeand/orflood.

3.allrisks

asidefromtheriskscoveredunderthef.p.a.andw.a.conditionsasabove，thisinsurancealsocoverallrisksoflossofordamagetotheinsuredgoodswhetherpartialortotal，arisingfromexternalcausesinthecauseoftransit.

ii.exclusions:

thisinsurancedoesnotcover:.

1.lossordamagecausedbytheintentionalactorfaultoftheinsured.

2.lossordamagefallingundertheliabilityoftheconsignor.

3.lossordamagearisingfromtheinferiorqualityorshortageoftheinsuredgoodspriortotheattachmentofthisinsurance.

4.lossordamagearisingfromnormalloss，inherentviceornatureoftheinsuredgoods，lossofmarketand/ordelayintransitandanyexpensesarisingtherefrom..

5.risksandliabilitiescoveredandexcludedbytheoceanmarine(cargo)warrisksclausesandstrike，riotandcivilcommotionclausesofthiscompany.

mencementtoterminationofcover:

1.warehousetowarehousesclause:

thisinsuranceattachesfromthetimethegoodsherebyinsuredleavetheware-houseorplaceofstoragenamedinthepolicyforthecommencementofthetransitandcontinuesinforceintheordinarycourseoftransitincludingsea，landandinlandwaterwaytransitsandtransitinlighteruntiltheinsuredgoodsaredeliveredtotheconsigneesfinalwarehouseorplaceofstorageatthedestinationnamedinthepolicyortoanyotherplaceusedbytheinsuredforallocationordistributionofthegoodsorforstoriesotherthanintheordinarycourseoftransit.thisinsuranceshall.，however，belimitedtosixty(60)daysaftercompletionofdischargeoftheinsuredgoodsfromtheseagoingvesselatthefinalportofdischargebeforetheyreachtheabovementionedwarehouseorplaceofstories.ifpriortotheexpireoftheabovementionedsixty(60)days，theinsuredgoodsaretobeforwardedtoadestinationotherthanthatnamedinthepolicy，thisinsuranceshallterminateatthecommencementofsuchtransit.

2.if，owingtodelay，deviation，forceddischarge，reshipmentortransshipmentbeyondthecontroloftheinsuredoranychangeorterminationofthevoyagearisingfromtheexerciseofalibertygrantedtotheshipownersunderthecontractofaffreightment，theinsuredgoodsarriveataportorplaceotherthanthatnamedinthepolicy，subjecttoimmediatenoticebeinggiventothecompanybytheinsuredandanadditionalpremiumbeingpaid，ifrepaired，thisinsuranceshallremaininforceandshallterminateashereunder:

1)iftheinsuredgoodsaresoldatportorplacenotnamedinthepolicy，thisinsuranceshallterminateondeliveryofthegoodssold，butinnoeventshallthisinsuranceextendbeyondsixty(60)daysaftercompletionofdischargeoftheinsuredgoodsfromthecarryingvesselatsuchportorplace.

2)iftheinsuredgoodsaretobeforwardedtothefinaldestinationnamedinthepolicyoranyotherdestination，thisinsuranceshallterminateinaccordancewithsection1above.

iv.dutyoftheinsured:

itisthedutyoftheinsuredtoattendtoallmattersasspecifiedhereunder，failingwhichthecompanyreservestherighttorejecthisclaimforanylossifandwhensuchfailureprejudicetherightsofthecompany:

1.heeventofanydamagetothegoods，theinsuredshallimmediatelyapplyforsurveytothesurveyand/orsettlingassentstipulatedinthepolicy.iftheinsuredgoodsarefoundshortinentirepackageorpackagesortoshowapparenttracesofdamage，theinsuredshallobtainfromthecarrier，bailedorotherrelevantauthorities(customsandportauthoritiesetc.)certificateoflossordamageand/orsbortlandedmemo.shouldthecarrier，bailedortheotherrelevantauthoritiesberesponsibleforsuchshortage，theinsuredshalllodgeaclaimwiththeminwritingand，ifnecessary，obtaintheirconfirmationofanextensionofthemthetimelimitofvalidityofsuchclaim.

2.theinsuredshall，andthecompanyalso，takereasonablemeasuresimmediatelyinsalvagingthegoodsorpreventingorminimizingalossordamagethereto.themeasuressotakenbytheinsuredorbythecompanyshallnotbeconsideredrespectively，asawaiverofabandonmenthereunder，orasanacceptancethereof.

3.incaseofachangeofvoyageoranyomissionorerrorinthedescriptionoftheinterest，thenameofthevesselorvoyage，thisinsuranceshallremaininforceonlyuponpromptnoticetothiscompanywhentheinsuredbecomesawareofthesameandpaymentofanadditionalpremiumifrequired.

4.thefollowingdocumentsshouldaccompanyanyclaimhereundermadeagainstthiscompany:

originalpolicy，billoflading.invoice，packinglist，tallysheet，weightmemo，certificateoflossordamageand/orshorthandmemo，surveyreport，statementofclaim.

ifanythirdpartyisinvolved，documentsrelativetopursuingofrecoveryfromsuchpartyshouldalsobeincluded.

5.immediatenoticeshouldbegiventothecompanywhenthecargoownersactualresponsibilityunderthecontractofaffreightmentnbothtoblamecollisionclausebecomesknown..

v.thetimeofvalidityofaclaim:

thetimeofvalidityofaclaimunderthisinsuranceshallnotexceedaperiodoftwoyearscountingfromthetimeofcompletionofdischargeoftheinsuredgoodsfromtheseagoingvesselatthefinalportofdischarge.

海洋運輸貨物保險條款

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2、由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6、運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8、運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落；運輸拖延所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款

中國人民保險公司國際保險條款

海洋運輸貨物保險條款

（1981年1月1日修訂）

一、責(zé)任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭遇損失時，本保險根據(jù)保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。

（一）平安險

本保險負責(zé)賠償：

1．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候，雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不行避開，或者復(fù)原、修復(fù)受損貨物以及運輸貨物到原定目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2．由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3．在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4．在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5．被保險人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危急的貨物實行搶救、防止或削減貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6．運輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運輸貨物所產(chǎn)生的特殊費用。

7．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8．運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，依據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

（二）水漬險

除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

（三）一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來緣由所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險對下列損失不負賠償責(zé)任：

（一）被保險人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險責(zé)任起先前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

（五）本公司海洋運輸貨物斗爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所起先運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險人用作安排、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物起先轉(zhuǎn)運時終止。

（二）由于被保險人無法限制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約給予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單位所載明的目的地時，在被保險人剛好將獲知的狀況通知保險人，并在必要時加繳保險費的狀況下，本保險仍接著有效，保險責(zé)任按下列規(guī)定終止。

1．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何狀況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2．被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)接著運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。