CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)整概要課件

CA6110型柴油機(jī)的裝配和調(diào)整

第一節(jié)

裝配技術(shù)要求

（1）安裝前,應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行清洗干凈。并清洗潤(rùn)滑油道，油道內(nèi)不允許有鐵屑或其它雜物；徹底清除零部件裝配表面的灰塵、油污等異物，然后用壓縮空氣吹干；

（2）墊片、O型圈等密封件，鎖止墊片、開(kāi)口銷等鎖緊件應(yīng)更換新件；

（3）除有特殊情況外，在裝配之前對(duì)所有運(yùn)動(dòng)件表面應(yīng)涂以潤(rùn)滑油；

（4）對(duì)有扭矩規(guī)定的緊固零件應(yīng)將其擰緊到規(guī)定值；沒(méi)有扭矩要求的零件應(yīng)按一般的螺栓擰緊力矩?cái)Q緊；

（5）除膠質(zhì)密封墊及帶膠的密封墊外,各密封墊的部位均應(yīng)涂密封膠；

（6）零件裝配前要注意裝配方向和裝配標(biāo)記；裝配后要按技術(shù)要求檢查調(diào)整各裝配間隙。

第二節(jié)

裝配與調(diào)整步驟一、氣缸套、活塞及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配

1、氣缸套的裝配

先把O型橡膠密封圈置于氣缸體的

環(huán)槽內(nèi)，然后選用同一尺寸分組的氣缸套；倒置放到氣缸體的缸套孔中檢查氣缸套的凸突出量，氣缸套上端臺(tái)肩凸出缸體頂面0.085mm～0.165mm，相鄰的缸套高度差不大于0.03mm，各缸凸突出量應(yīng)一至。

同時(shí)，在氣缸套下部約50mm范圍內(nèi)的外表面均勻涂以肥皂水，平穩(wěn)的把氣缸套壓入氣缸體中。裝配后應(yīng)檢查O型密封圈是否被剪斷和刮傷，如有損傷，應(yīng)換用新的O型密封圈重新安裝。氣缸套裝配后，缸體水腔須經(jīng)294kPa～392kPa的水壓試驗(yàn)，在3min～5min內(nèi)不得滲漏。

2、曲軸的裝配

首先將氣缸體倒置使氣缸體下平面朝上，分別將主軸瓦的上片放入氣缸體軸承孔內(nèi)，使瓦片凸肩嵌入缸體軸承座孔凸肩槽內(nèi)，注意觀察缸體上的油孔是否在軸瓦油槽范圍內(nèi)。將軸瓦內(nèi)表面涂潤(rùn)滑油，然后將止推軸承片用兩個(gè)圓柱銷裝在最后一個(gè)軸承座后端止推面上，止推軸承片帶有油槽面朝向外端面。

用專用吊具將曲軸吊起，用壓縮空氣把曲軸全部油孔吹干凈，全部軸徑軸肩擦拭干凈。平穩(wěn)地放入氣缸體中的主軸瓦上，并向主軸徑上涂以機(jī)油。

主軸承蓋的安裝：

把下主軸瓦分別置于主軸承蓋內(nèi)，在把止推軸承片分別裝到最后主軸承蓋前后端面上，使止推軸承片帶有油槽面向外用圓柱銷固定。在緊密貼合狀態(tài)下，圓柱銷應(yīng)低于止推軸承片0.5mm～1.0mm。

將已裝好主軸承瓦的主軸承蓋依次放入缸體上相應(yīng)的主軸承的止口內(nèi)，向前標(biāo)記不得裝反。將主軸承螺栓螺紋部分及螺栓頭支撐面涂以機(jī)油。然后旋入螺孔中，孔壁不得與螺栓定位帶接觸，可用銅錘敲擊主軸承蓋進(jìn)行歸位。直至與缸體貼合為止，要保證后端面上、下止推片在同一平面內(nèi)。

擰緊主軸承螺栓時(shí)，應(yīng)從中間開(kāi)始向兩端交叉進(jìn)行，并分次擰緊。其擰緊力矩為250±10N·m。待全部主軸承螺栓擰緊后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。最后將曲軸推至前端，用后薄規(guī)檢查曲軸軸向間隙應(yīng)保證在0.105mm～0.309mm范圍之內(nèi)。

二、活塞連桿組裝

1、活塞和連桿的裝配

安裝在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的活塞連桿總成應(yīng)為同一組的四配套件。裝配活塞連桿總成時(shí)，應(yīng)使連桿體與連桿端蓋上一側(cè)和活塞上向前的標(biāo)記置于同側(cè)?；钊N表面涂潤(rùn)滑油后對(duì)準(zhǔn)銷孔和襯套輕輕推入。如果活塞銷裝配困難，可將活塞放入熱水中加熱后再行裝入，不允許錘擊。然后用專用工具將活塞銷擋圈裝入槽內(nèi)。

2、活塞環(huán)的裝配圖6-1活塞環(huán)的安裝

安裝活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意使用專用工具進(jìn)行，如圖6-1所示，第一道氣環(huán)有標(biāo)記的一面朝上；第二道氣環(huán)有標(biāo)記的一面朝上；油環(huán)總成的安裝順序是：先打開(kāi)彈簧脹圈的搭接口，再把脹圈裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，結(jié)合搭口，最后把油環(huán)外圈套在彈簧脹圈上，并使環(huán)的開(kāi)口和彈簧脹圈搭口互錯(cuò)開(kāi)成180°?；钊h(huán)裝入環(huán)槽后要能在槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，各環(huán)依次錯(cuò)開(kāi)120°或180°，并避開(kāi)銷軸方向和側(cè)壓力方向。

3、活塞連桿組總成的裝配

安裝活塞連桿總成時(shí)，要使用專用工具（不更換零件）按原始缸序裝配。防止損傷螺紋或刮傷缸壁。裝配前，需要將活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦、曲軸軸頸和連桿軸頸涂以潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。切記將活塞環(huán)端口錯(cuò)開(kāi)120°或180°，同時(shí)避開(kāi)側(cè)壓力及銷軸方向。注意活塞頂部與連桿桿身的標(biāo)記朝向。

連桿端螺母的擰緊力矩為：140N·m～160N·m。連桿軸頸與連桿軸瓦之間的間隙為0.06mm～0.128mm。連桿螺栓與連桿孔為過(guò)渡配合，可起到定位作用，裝配時(shí)可用銅錘敲入。

4、曲軸前端的裝配

前油封在壓入油封座之前，先把擋油片放入油封槽內(nèi)，使回油位置對(duì)正，用專用工具把油封壓入油封座孔內(nèi)。再將曲軸的定位平鍵放入曲軸鍵槽內(nèi)，直至與槽底貼合為止，并裝入擋油片，再裝好油封座用螺栓固裝在氣缸體前端。

三、凸輪軸、正時(shí)齒輪、飛輪及飛輪殼的裝配

1、凸輪軸的裝配

將凸輪軸夾持在臺(tái)鉗上；為防止損傷凸輪軸，應(yīng)在鉗口墊以鋁或銅片。安裝止推片、半圓鍵和正時(shí)齒輪，注意齒輪上的正時(shí)標(biāo)記朝外，將鎖緊墊片套入并使其鎖舌插進(jìn)正時(shí)齒輪的鍵槽中，然后擰緊凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓。在正對(duì)螺栓平面處撬起鎖緊墊片并與正時(shí)齒輪緊固螺栓側(cè)平面貼緊，然后檢查止推片和正時(shí)齒輪輪轂端面之間的間隙為0.080mm～0.218mm。

凸輪軸及正時(shí)齒輪總成裝入時(shí)，應(yīng)先將各軸頸涂以潤(rùn)滑油，防止刮傷凸輪軸襯套，然后用套有彈簧墊圈和平墊圈的螺栓把止推片緊固，其擰緊力矩是30N·m～40N·m。

2、安裝正時(shí)中間齒輪。

注意：

各正時(shí)齒輪的記號(hào)要與相應(yīng)正時(shí)齒輪的記號(hào)對(duì)正，如圖6-2所示。

圖6-2CA6110正時(shí)裝配標(biāo)記1-正時(shí)中間齒輪（一）2-噴油泵齒輪3-鍵槽4-正時(shí)中間齒輪（二）5-正時(shí)中間齒輪（三）6-凸輪軸齒輪7-曲軸齒輪8-機(jī)油泵齒輪

3、飛輪殼及飛輪的安裝

飛輪殼裝到氣缸體上之前，應(yīng)先將飛輪正時(shí)指針緊固到飛輪殼內(nèi)的檢視孔相應(yīng)的位置上，同時(shí)將飛輪殼固裝到機(jī)體上，裝曲軸后油封，螺栓擰緊力矩為15N·m～20N·m。

安裝飛輪，擦凈與曲軸相配合的表面和端面，使飛輪銷孔與銷釘對(duì)應(yīng)。把墊圈和鎖片套在飛輪螺栓上擰入曲軸后端，擰緊力矩是160±10N·m，擰緊順序按直徑方向成對(duì)角擰緊，用扁鏟撬起鎖片使之與螺栓頭的平面貼緊，但不要鏟傷飛輪表面。然后檢查飛輪端面擺動(dòng)差在R150mm范圍內(nèi)應(yīng)≤0.15mm，如果超限應(yīng)檢查螺栓擰緊是否均衡或安裝表面是否有雜物。

4、安裝機(jī)油泵及集濾器并向集濾器內(nèi)注入適量的潤(rùn)滑油，以保證機(jī)油泵的密封。同時(shí)將油底殼固裝到機(jī)體上。為保證密封應(yīng)使各螺栓扭矩均勻。將發(fā)動(dòng)機(jī)直立，安裝起動(dòng)機(jī)、空氣壓縮空氣機(jī)、高壓油泵、離合器總成、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器等外部總成四、氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的裝配

1、氣缸蓋總成的裝配

（1）噴油器套的裝配

裝配前先將O型橡膠圈套上，然后在

配合表面涂以密封膠后再壓入缸蓋孔內(nèi)。用碾壓器擠壓同時(shí)在下端孔口處擴(kuò)孔。

（2）氣門(mén)導(dǎo)管的裝配

將氣門(mén)導(dǎo)管孔清洗干凈，涂以潤(rùn)滑油，將導(dǎo)管壓入孔內(nèi)。壓至氣門(mén)導(dǎo)管上端距離氣門(mén)彈簧座面18mm時(shí)為止。

氣缸蓋總成裝配完畢之后，要進(jìn)行3min的水壓試驗(yàn)，壓力為0.3Mpa，在規(guī)定壓力不得有滲漏現(xiàn)象。

（3）氣門(mén)油封的裝配

首先把氣門(mén)彈簧下座套入氣門(mén)導(dǎo)管上，用專用工具把氣門(mén)油封總成壓在氣門(mén)導(dǎo)管上。

（4）氣門(mén)彈簧的裝配

將研磨好的氣門(mén)清洗干凈，在桿部涂以機(jī)油，按研磨配對(duì)順序插入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，然后裝入氣門(mén)內(nèi)、外彈簧、氣門(mén)彈簧座。用專用工具壓彈簧座，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，裝入氣門(mén)鎖塊。

（5）搖臂總成的組裝

將搖臂支架從搖臂軸后端套入，順次套入波形彈簧、氣門(mén)搖臂、定位彈簧、搖臂軸支架、氣門(mén)搖臂、定位彈簧、搖臂軸支架等，待全部組裝后。擰緊定位螺栓。該裝配組件應(yīng)為每缸有兩個(gè)搖臂總成和一個(gè)搖臂軸支架，且支架位于兩個(gè)搖臂之間，

（6）將挺柱放入缸體挺柱孔中，然后安裝氣缸墊總成。先檢查是否有缺陷，是否清潔，然后對(duì)準(zhǔn)定位銷孔放平，注意安裝方向，是否對(duì)準(zhǔn)各個(gè)缸套、水孔及螺栓孔。對(duì)各缸涂以少量潤(rùn)滑油后在放上氣缸蓋。注意對(duì)準(zhǔn)定位銷孔。清洗組裝完整的氣缸蓋放入氣缸體上，并注意不要損傷氣缸墊，將氣缸蓋的18支中長(zhǎng)螺栓分別放入相應(yīng)的孔中，將搖臂總成放入氣缸蓋上的相應(yīng)位置，將8支長(zhǎng)螺栓分別放入搖臂總成的相應(yīng)孔中，各螺栓放入前均應(yīng)涂以潤(rùn)滑油，

這時(shí)要把推桿裝到推桿孔中。將搖臂軸總成，搖臂及搖臂軸支架組合件放在氣缸蓋上，放上氣缸蓋螺栓墊圈，在氣缸蓋螺栓螺紋部分涂潤(rùn)滑油后在擰入氣缸體。氣缸體的擰緊力矩為：180N·m～200N·m（M14螺栓）和35N·m（M10螺栓）。

擰上搖臂軸的6支M12DE螺栓,擰緊力矩為30N·m～40N·m并和缸蓋一起用缸蓋螺栓擰緊在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

當(dāng)上述各部分完成后，按氣缸蓋螺栓擰緊順序如圖6-3所示。分三次擰緊，，最后達(dá)到所要求的扭矩，按序調(diào)整氣門(mén)間隙。裝配完畢后待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度后，在按上面順序和扭矩要求復(fù)查氣缸蓋螺栓扭矩。

調(diào)整氣門(mén)間隙，冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)的間隙為0.30mm，排氣門(mén)間隙為0.35mm。

圖6-3氣缸蓋螺栓擰緊順序示意圖

五、風(fēng)扇皮帶的安裝與調(diào)整

水泵總成、發(fā)電機(jī)總成安裝之后，安裝風(fēng)扇皮帶。通過(guò)改變發(fā)電機(jī)的相應(yīng)角度來(lái)調(diào)節(jié)其松緊程度。如圖6-4所示，在4kgf的作用下兩輪間的皮帶撓度應(yīng)在10mm～15mm范圍內(nèi)。

圖6-4發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)示意圖

六、噴油泵及空氣壓縮機(jī)的安裝與供油時(shí)間的調(diào)整

1、噴油泵安裝前，應(yīng)先將飛輪上的供油正時(shí)標(biāo)記“O”對(duì)準(zhǔn)飛輪殼上的指針，并確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置；然后，將空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)齒輪上的裝配標(biāo)記“2”對(duì)準(zhǔn)飛輪殼上指針或檢視孔裝入。同時(shí)拆下飛輪殼觀察孔橡膠塞，檢查裝配的正確性。此時(shí)，空氣壓縮機(jī)連接高壓油泵的軸上半圓鍵應(yīng)朝向上方。

裝配噴油泵時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)提前器殼體上的刻線與指針重合，此時(shí)為噴油泵第一缸供油始點(diǎn)；并用連接器將其與空氣壓縮機(jī)連接。若發(fā)現(xiàn)連接器上的螺栓孔不對(duì)中時(shí)，說(shuō)明油泵安裝的傾斜角度不正確所致。

2、供油提前角的調(diào)整

（1）打開(kāi)飛輪殼觀察孔橡膠塞；

（2）轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪至一缸壓縮上止點(diǎn)前14°角的位置對(duì)準(zhǔn)飛輪殼上的