汽修人才需求預測

汽修人才需求預測一、多因素影響下的汽修人才需求預測汽修人才需求受經(jīng)濟發(fā)展水平（GDP）、汽車行業(yè)發(fā)展水平（保有量）、交通運輸行業(yè)發(fā)展水平（客運量、貨運量、公路通車里程）、高等教育行業(yè)發(fā)展水平（高校數(shù)量、在校人數(shù)）、人口增長等指標影響，以上各指標在未來3年平均增長率如表3.11所示。表3.112018-2020我國與內(nèi)蒙人才需求影響指標平均增長率項目經(jīng)濟發(fā)展（GDP）汽車行業(yè)（保有量）交通運輸行業(yè)高等教育行業(yè)人口數(shù)量客運量貨運量公路通車里程高校數(shù)量在校人數(shù)全國（%）10.415.7-內(nèi)蒙（%）11.513.9-對以上指標采取加權(quán)平均法求得未來3年汽修人才平均增長率為：全國：5.84%；內(nèi)蒙：6.12%；可見未來3年，內(nèi)蒙對汽修人才需求平均增長率高于全國水平。二、汽車行業(yè)單一因素影響下的汽修人才需求預測（1）基于平均增長率的汽車保有量預測基礎上的汽修人才需求預測汽修人才需求與汽車行業(yè)發(fā)展水平直接相關，對此，我們以單一指標考慮需求預測。為保證增長率指標預測的相對穩(wěn)定性，我們采用2008-2020年汽車保有量年增長率的平均值求得未來3年汽修人才平均增長率為：全國：16.7%，全國汽車保有量：32348.2萬輛；內(nèi)蒙：16.6%；內(nèi)蒙汽車保有量：725.1萬輛；可見未來3年，內(nèi)蒙對汽修人才需求平均增長率與全國水平基本持平?！吨袊殬I(yè)教育年鑒(2016)》分析認為，按照汽車工業(yè)發(fā)達國家慣例，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)比例約為30:1，因此，2020年全國汽車技術服務人才需求量約為1078.3萬人，內(nèi)蒙汽車技術服務人才需求量約為24.2萬人。（2）基于專家對汽車保有量預測基礎上的汽修人才需求預測國務院發(fā)展研究中心市場流通研究室主任王青對我國汽車保有量預測如圖3.18所示。到2022年，全國汽車保有量為32710萬輛，因此，2022年全國汽車技術服務人才需求量約為1090.3萬人。圖3.18我國汽車保有量變化趨勢預測（3）基于簡單對比的汽車保有量預測基礎上的汽修人才需求預測通過網(wǎng)絡搜集美國、日本、韓國以及我國、內(nèi)蒙等國家或地區(qū)的汽車保有量、人口數(shù)據(jù)，具體如表3.12所示。表3.12不同國家或地區(qū)汽車普及指標對比國家、地區(qū)人口（萬人）汽車保有量（萬輛）汽車普及率（輛/10人）美國（2014數(shù)據(jù)）31385251508.01日本（2014數(shù)據(jù)）1267276136.01韓國（2014數(shù)據(jù)）511019403.80中國（2017數(shù)據(jù)）139008209071.50內(nèi)蒙（2017數(shù)據(jù)）25294911.94由表3.12可見，我國汽車普及率較低，為美國的18.72%、日本的24.97%、韓國的39.51%。假設人口不變前提下，我國汽車普及率達到3輛/10人，則汽車保有量為41702.4萬輛，此時全國汽車技術服務人才需求量約為1390.1萬人。同理，內(nèi)蒙汽車保有量為758.7萬輛，此時全國汽車技術服務人才需求量約為25.29萬人。三、汽車行業(yè)新變化影響下的汽修人才需求預測2018年是汽車后市場飛速發(fā)展的一年，受互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等核心技術的影響，越來越多的企業(yè)走向了智能、轉(zhuǎn)型之路。而隨著汽車前裝市場的變革，汽車后市場也必須迎接新的挑戰(zhàn)。在未來，汽車服務集群可能會替代傳統(tǒng)的單一化、零散化經(jīng)營的經(jīng)營模式，并憑借互聯(lián)網(wǎng)開放、透明的特點，建立完善的售前售后服務，通過管理軟件優(yōu)化自身的業(yè)務流程，為用戶提供人性化的服務與物美價廉的產(chǎn)品，這對汽修人才需求也將引起變化。（1）宏觀政策、數(shù)據(jù)服務、車主年輕化趨勢推動互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護發(fā)展2016年推行的汽車維修技術信息公開、汽車零部件信息公開等管理辦法，打破了經(jīng)銷商壟斷；大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)技術、LBS服務為汽車后市場養(yǎng)護平臺發(fā)展提供了技術保障；線上平臺+線下門店的O2O養(yǎng)護模式發(fā)展迅猛，同時連鎖發(fā)展方面，專修、專項、快修連鎖成主流，推動了4S店以外后市場服務體系的快速發(fā)展。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護行業(yè)規(guī)模2016年突破7000億元，增長率達30%，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護渠道接受度提升，汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護渠道滲透率正在逐漸擴大，這對汽修人才的需求將產(chǎn)生改變，對汽修人才的要求將更高。（2）電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢推動汽車服務行業(yè)技術升級電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已然成為了未來汽車的發(fā)展趨勢，不僅推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也將帶動通訊、信息、交通、物流以及出行服務等行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈融合、跨界合作是汽車智能化的進程中的必然選擇。汽車新技術的不斷推廣，汽車維修企業(yè)必將加大自動化檢測設備的投入和先進技術的應用，利用先進電子儀器設備對汽車進行檢測維修實現(xiàn)汽車的自動化維修成為必然趨勢。在政策強力推動下，新能源汽車保有量不斷增加。如圖3.19所示，為我國近年來新能源汽車產(chǎn)量變化趨勢。可見，我國近幾年新能源汽車呈爆發(fā)式增長。2017年國內(nèi)發(fā)布的近200款新車里，就有超過四分之一是新能源汽車，2017年中國依然為全世界新能源汽車銷量最大的國家。國內(nèi)“雙積分”政策的實施、不斷的利好政策和強大的補貼力度，國外各大車企紛紛宣布未來專注新能源汽車的研發(fā)。隨著新能源汽車的普及，新能源汽車后市場如操作維護、保養(yǎng)維修等內(nèi)容也值得關注，這將大量需求該方面的專業(yè)技術人員。圖3.192010-2017年中國新能源汽車產(chǎn)量變化趨勢目前汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，從過去的按鍵式繁瑣操作中變成語音控制，更智能更好用，把人解脫出來，手機能實現(xiàn)的功能，汽車上也可以實現(xiàn)，并且道路上行駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車會形成一個真正的車聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)互通，出行更方便，真正享受智能網(wǎng)聯(lián)技術所帶來的前所未有的便利。為緊跟該形勢的發(fā)展，對汽車檢修專業(yè)人才提出了更高要求。（3）二手車行業(yè)發(fā)展需要專業(yè)人才支撐如圖3.20所示，為我國2008-2017年二手車市場交易量及增速變化趨勢。可見二手車市場正在悄然的快速增長?，F(xiàn)在大部分人的觀念也有了很大改變，已經(jīng)從過去壓根不考慮二手車，轉(zhuǎn)變成了非常關注二手車。有品牌、有信譽、有影響力的二手車經(jīng)銷商正逐步壯大，并且制定行業(yè)標準，帶動二手車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。二手車行業(yè)的快速發(fā)展，需要大量汽車檢測與維修技術專業(yè)人才保障交易車輛其性能指標達到相關標準要求后才能進入流通市場。尤其是隨著二手汽車出口量的增加，這更需要專業(yè)人才按嚴格的標準對汽車進行整備，使其各項性能達標，以便在國際市場樹立行業(yè)品牌。圖3.202008-2017年我國二手車交易量及增速變化趨勢四、汽車后市場擴大下的汽修人才需求預測據(jù)統(tǒng)計，汽車制造業(yè)對勞動就業(yè)的帶動效應顯著。例如，在美國，汽車主機廠的一個就業(yè)機會關聯(lián)到上下游11個就業(yè)機會；在我國，汽車主機廠的一個機會關聯(lián)到上下游24個就業(yè)機會。在汽車開發(fā)、制造、應用直到報廢的整個生命周期中，汽車開發(fā)制造所占的比例較小，但后市場所占比例約70%。這就是說明，在汽車的終身消費過程中，汽車服務所占有的比重相當大，其所提供的就業(yè)機會也是非常多的。我國汽車產(chǎn)量及保有量快速增長，將極大推動以汽車銷售、保險、使用維護、信息、管理等為核心的汽車后市場的發(fā)展。圖3.16所示，為汽車服務行業(yè)的崗位細分，具體到每個枝節(jié)對應的崗位基本上都需要就業(yè)人員有汽車檢測與維修的專業(yè)基礎，這些可以稱之為以汽修為基礎的就業(yè)崗位。圖3.21汽車服務行業(yè)可提供的與汽修為基礎的就業(yè)崗位例如，汽車保險行業(yè)的查勘定損崗位就是以汽修為基礎的拓展就業(yè)崗位。近年來，我國汽車保險行業(yè)也是快速發(fā)展，如圖3.1