試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合A卷收藏附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫綜合A卷收藏附答案

單選題（共50題）1、某錨具組裝件3個試樣在疲勞荷載試驗中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對該批錨具試驗檢測結果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產品判為不合格【答案】C2、關于煤層瓦斯預報錯誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】C3、公路橋梁主要構件存在嚴重缺損,不能正常使用,危及橋梁安全,處于危險狀態(tài),則其技術狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.5類【答案】D4、對某橋梁進行承載能力檢測評定，作用效應與抗力效應的比值為1.05，下列結論正確的是（）。A.該橋承載能力不明確，應通過荷載試驗進一步確認B.該橋承載能力不滿足要求C.該橋承載能力滿足要求D.評定該橋技術狀況為5類橋【答案】A5、等強度懸臂梁是指自由端集中力作用下梁體任何截面的（）相等。A.變形B.應力C.彎矩D.剪力【答案】B6、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）A.評定時橋梁結構質量狀況衰退惡化系數(shù)B.評定時橋梁結構質量惡化對結構不利影響的修正系數(shù)C.評定時橋梁結構質量狀況衰退惡化修正系數(shù)D.評定時橋梁結構質量狀況衰退惡化對結構抗力效應產生不利影響的修正系數(shù)【答案】D7、超前鉆探法中加深炮孔探測應較爆破孔（或循環(huán)進尺）深（）米以上A.3B.5C.10D.20【答案】A8、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm【答案】D9、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C10、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,為保證各根鋼絞線受力一致,其初應力一般取鋼材標準抗拉強度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%【答案】B11、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A12、作為評定結構或構件混凝土強度質量的抗壓試塊，應在（）制作。A.施工現(xiàn)場B.澆筑點C.試驗室D.拌和站【答案】B13、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C14、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D15、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定，請結合規(guī)范回答以下問題：23.土工布寬條拉伸試驗中，用夾具位移和伸長計測量時，名義夾持長度分別為（）A.100mm、100mmB.60mm、60mmC.100mm、60mmD.60mm、100mm【答案】C16、根據《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速B.巖體縱波波速與巖體橫波波速C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A17、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A18、預應力混凝土橋梁用圓形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加載標準值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】C19、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mm【答案】D20、關于分項工程實測項目檢驗的相關規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A21、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測,測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B22、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D23、以下關于支座性能試驗說法錯誤的是（）。A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應取雙倍試件重做試驗?！敬鸢浮緿24、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正常混凝土聲速平均值與聲速（）倍標準差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。A.1B.2C.3D.4【答案】B25、火災設施報警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線纜連接是否正常D.報警試驗【答案】D26、結構的動力特性參數(shù)不包括（）A.自振頻率B.阻尼C.應變D.振型【答案】C27、隧道中距離超前地質預報,預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B28、隧道施工控制測量,每個洞口應設不少于（）平面控制點,（）個高稱控制點。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2【答案】B29、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道,稱為（）。A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C30、當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在（）。A.拱頂下緣B.拱頂上緣C.拱腳下緣D.拱腳上緣【答案】D31、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,為保證各根鋼絞線受力一致,其初應力一般取鋼材標準抗拉強度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%【答案】B32、石料的單軸抗壓強度試驗用試件個數(shù)為（）個。A.3B.6C.9D.12【答案】B33、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：103）定期檢查中，各分項權重與最高標度如下表所示，則該隧道技術狀況評分JGCI應為（）。A.59B.75C.79D.84【答案】A34、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33【答案】D35、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據《建筑基樁檢測技術規(guī)范》，其樁身完整性應判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C36、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查【答案】D37、對于批量構件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,隨機抽檢數(shù)量一般應滿足（）。A.不少于構件總數(shù)的30%且不少于10件B.不少于構件總數(shù)的40%C.不少于構件總數(shù)的40%且不少于10件D.不少于10件【答案】A38、《工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】A39、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據此回答以下問題：2）該區(qū)段的平均照度Eav最接近（）lx。A.31.6B.32.2C.32.9D.33.3【答案】B40、評定為不合格的分項工程、分部工程，經返工、加固、補強或調測，滿足（）要求后，可重新進行檢驗評定。A.設計B.施工C.監(jiān)理D.建設方【答案】A41、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評定標度,是根據測區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】B42、襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有界面反射信號,說明襯砌混凝土（）。A.密實B.不密實C.有空洞D.有離析【答案】A43、按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定,長度為1000m的隧道為（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C44、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】B45、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B46、隧道施工噪聲不應超過（）。A.55dB.65dBC.70dBD.90dB【答案】D47、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。A.＞2B.＜0.15C.[0.15;0.40]D.[0.40;0.70]【答案】C48、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。28）屬于地質雷達信號的水平濾波器有（）。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C49、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A50、下列檢測中屬于施工過程中的試驗檢測的有（）。A.橋梁荷載試驗B.砌體材料性能試驗C.地基與基礎的檢測D.地基承載力試驗檢測【答案】D多選題（共30題）1、低應變反射波法檢測樁身完整性時，錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個符合檢測要求的初始應力波脈沖，其技術基本特性為()。A.波形B.峰值C.脈沖寬度D.輸入能量【答案】ABCD2、根據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004），橋梁檢查分為（）A.日常檢查B.經常檢查C.定期檢查D.特殊檢查【答案】BCD3、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速,翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時,測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。D.公路隧道中一般采用流風機縱向通風?！敬鸢浮緼BC4、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（2）公路隧道檢測技術通常可以分為（）。A.材料檢測B.施工檢測C.環(huán)境檢測D.通風照明檢測E.安全檢測【答案】ABC5、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。30）超前地質預報說法正確的有（）。A.地震波反射法預報距離宜控制100m以內,前后兩次宜重疊10m以上B.電磁波法預報距離宜控制30m以內,前后兩次宜重疊5m以上C.瞬變電磁法預報距離宜控制100m以內,前后兩次宜重疊30m以上D.地紅外探測法預報距離宜控制30m以內,前后兩次宜重疊5m以上【答案】ABCD6、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.活載影響系數(shù)C.鋼筋截面折減系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB7、隧道防排水的基本原則包括（）。A.防B.排C.堵D.截E.滲【答案】ABCD8、混凝土強度檢測評定分為（）的強度檢測評定。A.構件的強度檢測評定B.承重構件的主要受力部位的強度檢測評定C.承重構件的強度檢測評定D.以上說法都正確【答案】AB9、土建結構評價時，當（）的技術狀況值達到3或4時，應對該隧道土建結構技術狀況直接評定為4類或5類。A.洞口和洞門B.襯砌和路面C.檢修道和排水溝D.吊頂及各種預埋件E.標志、標線、輪廓標【答案】ABD10、隧道超前地質預報中物探法主要包括（）。（2017真題）A.彈性波法B.電磁波法C.瞬變電磁法D.高分辨直流電法E.紅外探測法【答案】ABCD11、某跨徑為25m的預應力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關試驗設計、現(xiàn)場操作和分析等工作。A.行車強迫振動激勵B.跳車激勵，但需對車輛的附加質量影響應作修正處理C.環(huán)境隨機振動激勵D.共振法【答案】BCD12、測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。A.引伸儀B.電阻應變片C.讀數(shù)顯微鏡D.裂縫尺【答案】CD13、隧道交工檢測時，有關強度檢測頻率的正確敘述有（）。（2013真題）A.每座中、短隧道強度檢測不少于10處B.每座中、短隧道強度檢測不少于5處C.長隧道強度檢測不少于20處D.長隧道強度檢測不少于10處【答案】AC14、關于振弦式應變計,以下表述正確的包括（）。A.通過測定振弦的振動頻率來換算應變B.基于電阻應變原理制成C.廣泛應用于橋梁應力（應變）的施工監(jiān)測D.可測量混凝土的內部應力（應變）【答案】ACD15、超前地質預報按預報長度劃分為（）。A.特長距離預報：預報200m以上B.長距離預報：預報長度100m以上C.中長距離預報：預報長度30~100mD.短距離預報：預報長度30m以內【答案】BCD16、公路橋梁技術狀況評定項目包括（）。A.橋梁構件與部件B.橋面系C.上部結構D.下部結構E.全橋【答案】ABCD17、在橋梁工程地基與基礎試驗檢測中，土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為（）。A.室內試驗B.原位試驗C.原型試驗D.模型試驗E.長期和短期試驗【答案】ABC18、以下哪些情況下回彈儀應進行保養(yǎng)（）。A.彈擊次數(shù)超過2000次B.對檢測值有懷疑C.鋼砧上的率定值不合格時D.超過檢定有效期限E.數(shù)字式回彈儀顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1【答案】ABC19、超聲法檢測混凝土缺陷，當遇到缺陷時（）A.聲時變小B.能量衰減C.頻率升高D.波形畸變【答案】BD20、機電設施按技術狀況評定根據（）。A.日常巡查B.經常檢修C.定期檢修資料D.抽查檢修資料【答案】ABC21、配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)，宜按現(xiàn)行設計、養(yǎng)護規(guī)范和檢測結果分以下幾方面進行計算評定：（）A.變形B.限制應力C.檢算系數(shù)D.裂縫寬度E.疲勞【答案】ABD22、斜拉橋施工過程斜拉索索力測試可采用（）方法。A.千斤頂油壓表讀數(shù)B.振動頻率測定C.電阻應變測量D.力傳感器【答案】ABD23、運營隧道結構性檢查中定期性檢查的頻率為（）A.養(yǎng)護等級為一級，1次/年B.養(yǎng)護等級為二級，1次/2年C.養(yǎng)護等級為三級，1次/3年D.隨機【答案】