試驗檢測師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)試題整理

試驗檢測師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)試題整理

單選題（共50題）1、在試驗室拌制混凝土?xí)r，粗細集料允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B2、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）此測點的粉塵濃度是（）。A.20B.22C.24D.26【答案】B3、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時,缺損狀況、材質(zhì)強度和自振頻率對應(yīng)的權(quán)重為（）。A.0.4：0.3：0.3B.0.3：0.3：0.4C.0.3：0.4：0.3D.0.2：0.4：0.4【答案】A4、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B5、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標(biāo)準為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A6、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.3~5級D.5~6級【答案】C7、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對D.相同【答案】A8、鉆探取芯法檢測混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時,在對受檢樁的要求中,正確的選項是（）。A.樁徑不宜小于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10B.樁徑不宜大于800mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15C.樁徑不宜小于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C10D.樁徑不宜大于1000mm，長徑比不大于30且樁身混凝土強度等級不低于C15【答案】A9、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】B10、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強度達到設(shè)計強度的（）后施工。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】B11、按交通運輸行業(yè)標(biāo)準《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm，錨固鋼絞線7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D12、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A13、普通混凝土力學(xué)性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D14、鋼絞線松弛性能試驗中，允許以至少（）小時值推算（）小時松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200【答案】C15、在采用鋼筋探測儀進行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理C.應(yīng)選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C16、經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位時，其承載能力最大可提高（）。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D17、關(guān)于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查?！敬鸢浮緼18、采用超前小導(dǎo)管進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿孔一般呈（）布置。A.正方形B.圓形C.梅花形D.不規(guī)則【答案】C19、水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。A.3%B.5%C.6%D.10%【答案】B20、在進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗時，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）的范圍內(nèi)。（2013真題）A.20℃±3℃B.常溫C.23℃±5℃D.20℃±2℃【答案】D21、隧道監(jiān)控中地表下沉量測在（）時可結(jié)束。A.測斷面隧道仰拱封閉B.量測斷面隧道仰拱封閉，下沉基本穩(wěn)定C.量測斷面隧道村砌封閉D.量測斷面隧道村砌封閉，下沉基本穩(wěn)定【答案】D22、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（）時拆除。A.0.3B.0.5C.0.7D.1【答案】D23、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B24、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是?。ǎ﹤€月侵蝕水養(yǎng)護與飲用水養(yǎng)護混凝土的（）之比。A.3；抗壓強度B.3；抗拉強度C.6；抗剪強度D.6；抗折強度【答案】D25、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D26、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標(biāo)準為（）。A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3【答案】A27、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。A.蜂窩B.麻面C.剝落D.磨損【答案】B28、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計【答案】C29、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D30、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B31、采用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,如實測電位水平為-268mV,則該鋼筋銹蝕評定標(biāo)度為（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B32、我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達到（）時,應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B33、某簡支梁，跨徑L=20m，加載后測得跨中撓度25m，支點A沉降量4m，支點B沉降量為6m，則跨中實際撓度為（）。A.20mB.21mC.19mD.35m【答案】A34、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）kN/m。（2013真題）A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6【答案】B35、依據(jù)交通運輸部標(biāo)準JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B36、進行高強螺栓連接副預(yù)拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數(shù)為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A37、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評分85,機電設(shè)施評分95,其他工程設(shè)施評分98,該隧道總體技術(shù)狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B38、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05【答案】B39、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D40、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。A.1B.2.0C.5D.8【答案】B41、回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（）的測區(qū)在有代表性的位置上測量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A42、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準確的檢測方法是（）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法【答案】D43、不屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）A.漿液注漿量B.管棚搭接長度C.縱向排水盲管平面位置D.超前錨桿砂漿灌注飽滿度【答案】C44、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強度相同時,碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。A.偏高B.偏低C.相等D.相同【答案】B45、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測風(fēng)速時,測試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風(fēng)機風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定D.公路隧道中一般機械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機縱向通風(fēng)【答案】A46、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是()A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預(yù)測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相互驗證【答案】C47、當(dāng)襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。（2013真題）A.1B.0.8C.0.6D.0.5【答案】A48、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍C.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次D.加載過程中同時應(yīng)進行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次【答案】B49、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B50、隧道噴射混凝土抗壓強度測定試驗，其試件制作方法包括（）等。A.噴大板切割法、鑿方切割法B.噴大板切割法、成型試驗法C.鑿方切割法、成型試驗法D.成型試驗法、直接拉拔法【答案】A多選題（共30題）1、橋梁行車動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗的加載方法主要包括（）等。A.無障礙行車試驗B.彎道離心力測定試驗C.有障礙行車試驗D.特征截面剎車制動試驗E.特征截面跳車試驗【答案】ACD2、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對以下哪些橋梁的承載能力評定（）。A.在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁B.鋼-混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁C.新建成的連續(xù)剛構(gòu)橋D.在用鋼筋混凝土拱橋E.跨徑超過1000m的在用懸索橋【答案】BC3、鋼筋焊接接頭的質(zhì)量檢驗包括（）。A.外觀檢查B.力學(xué)性能檢驗C.彎曲性能D.抗拉強度【答案】AB4、混凝土橋梁靜載試驗的待測參數(shù)包括（）。A.應(yīng)力（應(yīng)變）B.結(jié)構(gòu)變位C.沖擊系數(shù)D.支點沉降（變形）E.裂縫【答案】ABD5、土工布物理特性檢測項目有（）。A.厚度B.單位面積質(zhì)量C.抗拉強度D.延伸率【答案】AB6、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.設(shè)計控制內(nèi)力需計入人群荷載【答案】ACD7、地質(zhì)雷達法可檢測混凝土襯砌背后的（）。A.空洞B.厚度變化C.鋼架分布D.鋼筋分布E.混凝土強度【答案】ABCD8、簡述淺層平板荷載試驗要點。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.直徑30cm圓板B.70.7cm×70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cm×50cm方板【答案】BD9、懸索橋靜力荷載試驗的主要控制參數(shù)有（）。（2014真題）A.主梁最大撓度、最大彎矩B.主梁橫向擺動C.主梁最大縱向漂移D.索塔塔頂水平變位E.主纜最大拉力F：斜拉索索力增量【答案】AB10、隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。A.混凝土開裂B.混凝土強度不夠C.混凝土厚度不夠D.鋼筋銹蝕E.背后存在空洞【答案】ABCD11、根據(jù)照明區(qū)段的不同,運營隧道路面照度檢測可分為（）。A.洞口段照度檢測B.出口段照度檢測C.中間段照度檢測D.洞外引道照度檢測【答案】AC12、錨具常規(guī)檢測項目包括（）。A.硬度B.靜載錨固性能試驗C.疲勞荷載性能D.錨口摩阻損失率【答案】AB13、應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。A.1/4橋測量B.半橋測量C.全橋測量D.應(yīng)變測量E.應(yīng)力測量【答案】ABC14、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（18）芯樣試件的測量方法與精度應(yīng)符合下列規(guī)定：（）（2013真題）A.平均直徑，用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個位置上測量B.平均直徑取測量的2次平均值作為芯樣試件的直徑，精確至0.5mmC.垂直度，用游標(biāo)卡尺測量芯樣試件兩個端面與母線的夾角，精確至0.1。D.端面的平整度在100mm長度內(nèi)不應(yīng)超過0.1mm【答案】ABCD15、使用超聲檢測儀，按單面平測法檢測混凝土表面的裂縫深度時，必要的測試步驟包括（）。A.測試部位混凝土表面應(yīng)清潔、平整，必要時可用砂輪磨平或用高強度的快凝砂漿抹平B.按跨縫和不跨縫分別布置測點進行檢測C.在裂縫兩側(cè)鉆測試孔，并盡量避開鋼筋D.試驗前測定聲時初讀數(shù)t0【答案】ABD16、下列儀器中可用于裂縫寬度測量的包括（）。A.分辨力為1mm的鋼直尺B.讀數(shù)顯微鏡C.裂縫讀數(shù)尺D.數(shù)顯式裂縫觀測儀E.鋼卷尺【答案】BCD17、隧道的土建結(jié)構(gòu)包括（）。A.消防設(shè)施B.洞口邊仰坡C.路面D.洞門E.襯砌【答案】BCD18、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進行混凝土抗壓彈性模量試驗，下列關(guān)于加載讀數(shù)過程描述正確的是（）。A.正式試驗前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右。D.卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD19、公路工程石料制品有哪幾類()A.片石B.塊石C.粗料石D.礫石【答案】ABC20、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（5）對噴射混土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC21、鋼筋試件在規(guī)定的彎曲角度、彎心直徑及反復(fù)彎曲次數(shù)后，試件彎曲處不產(chǎn)生（）現(xiàn)象時即認為彎曲性能合格。A.收縮B.裂紋C.斷裂D.延伸【答案】BC22、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.千分表引伸計B.振弦應(yīng)變計C.電阻應(yīng)變計D.弓形應(yīng)變計【答案】CD23、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗操作。A.采用1/4組橋方式B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定值應(yīng)與應(yīng)變片靈敏系數(shù)出廠標(biāo)定值相同，否則應(yīng)加以修正C.試驗前應(yīng)進行應(yīng)變數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定，則測試效果越好【答案】BCD24、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.空盒氣壓計B.單管傾斜壓差計C.U形壓差管D.水銀氣壓計【答案】BC25、當(dāng)混凝土中各組成材料引入氯離子含量超過規(guī)定值時，應(yīng)采取的防腐措施有（）。A.摻加阻銹劑B.增大保護