科目二考試經(jīng)驗技巧

第頁共頁科目二考試經(jīng)歷技巧科目二考試經(jīng)歷技巧科目二考試經(jīng)歷技巧1科目二考試前心里完全沒底怎么辦?有什么經(jīng)歷技巧可以傳授下?1.多練車，科二是練出來的，只要你在平時練車時十拿九穩(wěn)，考試時別慌張，就當(dāng)是你在練一把就行了。2.多練練，別緊張3.熟能生巧，多練練。4.剛開場，都感覺開車是一種折磨，時間長了就好了。一項技能的獲得，不像是背一篇課文那么簡單，必須有一個消化的過程，掌握了方法還要練習(xí)手感的。心理素質(zhì)也在車技練習(xí)的過程中漸漸得到提升，一般來說，年紀(jì)越大，領(lǐng)悟才能越差，不過，平安系數(shù)卻反而越高。5.放平心態(tài)，我科目一還考了五次的···6.不要緊張，放松!一次不過，就兩次，兩次不過就三次，總會過的~我還見過課目3，五次沒過，全部重頭開場考的呢~7.考的時候放空，不要想結(jié)果，專心做好每一個動作就對了8.心理素質(zhì)太差，其實還是自己技術(shù)不到家，假如練習(xí)時候發(fā)揮都好，肯定就不緊張了9.都緊張的，大不了再考幾次，不要當(dāng)做面子問題10.假如覺得壓力大，讓自己遠(yuǎn)離練車一段時間后再重新投入，假如覺得自己還可以承受就多練練，確實有人會考前出現(xiàn)緊張的情緒11.我一上車就掛在側(cè)方位停車調(diào)整心態(tài)一次性過了其實并不難八分心態(tài)兩分運氣12.多到車上練練，開車要一邊學(xué)一邊自己領(lǐng)悟的13.沒事，其實到考試前大家都一樣，拼的就是心理素質(zhì)和考試的發(fā)揮，別緊張，別想著過不過，輕松一點，自然會過科目二考試經(jīng)歷技巧21.離合器的控制離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒有說讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。離合器控制不好，對考試車不適應(yīng)就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試工程中對離合器操作要求比擬高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問題，或者熄火或者溜車，有的時候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!2.車速的控制同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的根底，可見，車速的控制對科目二考試有多么的重要。要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的，需要你長時間的純熟操作才行!對車速控制要求比擬高的工程有倒車入庫和側(cè)方停車，因為這兩個工程難點都是倒車過程中出現(xiàn)的，假如您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準(zhǔn)點位，而且假如你車速過快在倒車中出現(xiàn)問題也將會沒有時間進(jìn)展調(diào)整，更容易手忙腳亂而失敗。3.對倒車鏡調(diào)整調(diào)倒車鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個大家都知道?？墒?，考試時還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車鏡。對倒車鏡要求比擬高的工程有倒車入庫和側(cè)方停車，考試沒有要求讓大家調(diào)倒車鏡，但是假如你在準(zhǔn)備的時候沒有注意看倒車鏡或者調(diào)倒車鏡，等你做倒車入庫或者側(cè)方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調(diào)整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試工程跟盲人走夜路一樣危險!這都是學(xué)員平時練車時只注重練車，不注重調(diào)倒車鏡造成的。練車重要，調(diào)倒車鏡同樣也重要!4.對座椅和靠背調(diào)整座椅和靠背調(diào)整同上，也是一個考前的準(zhǔn)備動作，考前一定要做而且要調(diào)整到位。調(diào)座椅和靠背影響比擬大的工程有倒車入庫和側(cè)方停車，另外，對直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛(因為教法不同)也有一定的影響，直接影響到看準(zhǔn)點位。5.心態(tài)的控制考試心態(tài)絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態(tài)所影響。這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，進(jìn)步駕駛技術(shù)程度，這才是通過科目二考試的根本。因為技術(shù)練到家，自然就有信心;考試出現(xiàn)問題，說到底還是你有些考試工程掌握的'不結(jié)實。希望各位學(xué)員都能技術(shù)到家，再加上情緒推波助瀾，一次成功不在話下?？颇慷荚嚱?jīng)歷技巧3考試必備：身份證、局部人需要墊子。首先，心態(tài)要平穩(wěn)，自己給自己打氣加油。考前等待，就要在腦子里過幾遍工程的要點和注意的地方，還有模擬時候發(fā)現(xiàn)的缺乏。上車后，調(diào)鏡子(我不會調(diào)鏡子，就左右邊的看到后____，車身靠點感覺不斜著就好了)。平安帶、掛一檔、壓手剎、轉(zhuǎn)向燈、空調(diào)調(diào)小或者關(guān)掉。第一個考試工程，單邊橋，聽到提示就可以上了，左單邊橋樓主是對的左筋，左邊____下橋兩秒后右打半圈，當(dāng)看到右橋內(nèi)側(cè)到車前蓋左筋后左打一圈，上橋后回正。感覺很重要、就算上早了上晚了或者打多了打少了，一定要靠一點感覺，不要慌。第二個考試工程，坡道定點起步，這個地方需要注意，好多都掛在這個和直角轉(zhuǎn)彎。坡道定點還是看的左鏡子下面，過一點粗線就踩剎車，看別的點看不準(zhǔn)。記得左轉(zhuǎn)向燈。第三個考試工程，右直角轉(zhuǎn)彎。車前蓋左邊車縫對左直角，看右邊直線到門把手前面就右打死。一定要慢。第四個考試工程，S道。一定要慢，這樣還有修的時機(jī)。往哪邊拐就靠著哪邊。第五個考試工程，倒車入庫?？荚囓嚨木幪栔虚g對準(zhǔn)中間地縫壓過去，把黃線開到座位底下和人平行就好了，然后倒車，右后視鏡觀察車身和庫的角度。我以前看的是車門把和庫的間隔，后來發(fā)現(xiàn)不對，一定要看車身，及時修正。左飛視寬窄度選擇出門是否十二點鐘方向盤。第六個考試工程，側(cè)方位停車。用車編號外圈切花壇的邊緣，當(dāng)右后視鏡看不到花壇時就停，倒車?？吹交▔呛蟀禂?shù)兩秒，右打死，看左后視鏡，看到右后庫角左打死，看左后輪要壓到虛線時左打死。第一次沒過，分別是單邊橋掉了一個____，坡道扣非常，右直角掛角了。第二次就在坡道上熄火了，扣了非常。熄火不要緊張，馬上打著火走。主要是慢，速度慢下來，就可以修回來。關(guān)于科目二考試，以我的經(jīng)歷來說，只要技術(shù)練好，在考試的時候把心態(tài)放平衡，那么通過考試是必然的?？颇慷荚嚱?jīng)歷技巧4科目二考試主要有五個工程，我理出一些學(xué)員的考試經(jīng)歷以最簡潔的語言告訴大家。科目二受考場影響關(guān)系宏大，所以科目二的點位也因考場不同有差異，技巧雖一樣，但點位各不同，所以這里一定要奉勸各位學(xué)員以教練口中考場(注意是考場而不是練習(xí)場)點位為準(zhǔn)，切勿因為嫌模擬場費用貴，而少練，甚至不練!科目二考試所有的工程總的精華就在兩點：慢;準(zhǔn)。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點位，對的準(zhǔn)點位;準(zhǔn)：點位要看準(zhǔn)，對準(zhǔn)，這一點一定要聽教練的，平時你再對他不屑，這時一定要聽他的，很多考場機(jī)關(guān)，只有他們知道。另外，科目二上來別急著開考，關(guān)鍵先試試離合，調(diào)整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見地面!一.倒車入庫技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但如今由于不能中途停車所以一定要提早一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原那么，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光臨了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開場動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否那么運氣不好就算你中途停車了，切記!最后就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為如今不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提早些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進(jìn)不了庫壓外側(cè)線了。因為提早打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標(biāo)桿)出線后，觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的間隔在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內(nèi)時回半圈);當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。怎么出庫?首先，假如停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你?？辞宄囶^往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原那么，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前程度線，或者車頭遮蓋考試場程度線(不是庫橫向程度線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!另一邊倒車方法，同上。二.側(cè)方位停車技巧要訣：準(zhǔn)，慢首先，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制間隔，到點位停車。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(假如打晚了，那下一步就要提早)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(假如剛剛回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必需要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點。最后，車頭與庫程度線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!然后出庫，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。三.直角彎技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走，分開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點位，聽教練的;當(dāng)左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。四.曲線彎道：S彎技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當(dāng)右邊線漸漸靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點方向，離得遠(yuǎn)了就回一點方向。(原理：車頭分開道釘近右輪就分開道釘遠(yuǎn);反之，車頭分開道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，漸漸沿著兩側(cè)邊線，讓車在路中，這就是我的慘痛教訓(xùn)。五.坡道停車與起步難點：30公分靠邊停車;起步熄火技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車感的重要性了，這點是我反復(fù)試驗的結(jié)果，當(dāng)然有些考場，有點位標(biāo)記，我就不多說什么了，停頓線，這也要聽教練的點位了，我不多說，多練吧。關(guān)于坡道起步，這個我要說一下：一般坡道起步有兩種：加油門，不加油門。方法一，加油門，比擬難，但是一旦掌握，不容易熄火?？谠E還是左右左：停好車?yán)檬謩x后，首先漸漸抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開場漸漸加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再漸漸抬左腳離合，此時非常關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開場下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，漸漸加油門，左腳別動，然后到坡頂，開場完全松掉離合!方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳漸漸抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)歷是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開場抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!溫馨提醒：下坡別加剎車，漸漸下，踩一點腳剎，太快沖進(jìn)下一個工程，你就來不及找點位了，還是那句話，慢字領(lǐng)先?？颇慷荚嚱?jīng)歷技巧5科目二考試手寫字條：座椅、坐背、平安帶、后視鏡、試離合、確認(rèn)車上平時看的點是不是位置不對，是否能看見，手剎，左轉(zhuǎn)向，掛一檔;并不建議每項都準(zhǔn)備，因為會分心，上車的字條畢竟還沒開場考試可以漸漸看;回憶：因為考試時間是沒有限制的，每一項之間是可以漸漸開也是可以停車的只要不熄火，及時熄火3s內(nèi)翻開就好，你可以漸漸的回憶，不要錯過每一個點;請排在后面：僅針對早上考的小朋友，車沒熱好凍了一晚上會非常抖，非常影響考試，不要去給別人試車去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車再考;另外早上機(jī)器最容易出現(xiàn)沒調(diào)好的情況;倒庫：一定要在考試前多練幾次停的點是靠前或者靠后的挺的不準(zhǔn)的點再倒，這樣有助于考試現(xiàn)場假如出現(xiàn)問題就知道進(jìn)展微調(diào)甚至大調(diào)，其實每次我倒庫的時候位置都不準(zhǔn)，只能靠后面調(diào)輪調(diào)正，沒想到真的用上了，另一個小伙伴平時一起練車的因為每次練車的時候位置停的太準(zhǔn)了，從來不用怎么微調(diào)，結(jié)果考試的時候車不一樣導(dǎo)致寬了很多，但是不知道怎么進(jìn)展微調(diào)直接壓了角，結(jié)果兩次都掉在倒庫上了，這次就掛掉了;另外只要不停車，踩住離合讓車漸漸來，給自己充足的時間回憶以及調(diào)整，不要著急;定點停車：因為是皮卡，必須全松離合往上走，平時教練教的點看不準(zhǔn)，后來轉(zhuǎn)化成自己平時記的點，穩(wěn)穩(wěn)的停住，坡起的時候漸漸的松離合，有30s的時候，不要著急，看前面的表盤，當(dāng)表盤在開場有晃動的時候(感覺到車身有較大的震動)等3s，漸漸的抬起剎車，假如看著車頭向前，全松剎車，假如沒動，踩實離合和剎車，重新漸漸抬離合，但是這種情況一般很少，考試的車坡起還是挺好起的，假如不小心熄火了，就迅速的打著3s內(nèi);側(cè)方位停車