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監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析復習試題帶答案二A4排版
大題(共10題)一、某公路工程項,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m,,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應的單價也隨之遞增,合同工期15個月。【問題】(3)如果工程量清單中的軟石、次堅石、堅石與實際情況出入太大,承包人能否得到額外費用賠償?為什么?【答案】(3)不能得到額外費用賠償。因為合同條件規(guī)定,承包人在投標時已對施工現(xiàn)場進行了勘察,承包人考察現(xiàn)場后已對每一單價做出了詳盡分析,應該自己承擔在報價時單價計算不準確的風險,其額外賠償無效。二、某高速公路工程建設項目,路線全長36.6km,建設單位是某市交通事業(yè)發(fā)展中心,工程設兩個施工合同段、一個總監(jiān)辦。在工程建設工程中發(fā)生如下時間:事件1:2020年12月20日建設單位在該市公共資源交易中心平臺上發(fā)布招標公告后,有17家施工單位遞交了施工投標文件,有8家監(jiān)理單位遞交了監(jiān)理投標文件。建設單位提議評標委員會由5人組成,包括建設單位代表1人,市公共資源交易中心1人,評標專家?guī)祀S機抽取的技術(shù)、經(jīng)濟專家3人。2021年2月2日17時評標結(jié)束,2月3日開始公示評標結(jié)果。事件2:3月20日建設單位項目副主任主持召開了第一次工地會議,會議共有五項內(nèi)容。會議內(nèi)容如下:(1)建設單位與中標的施工單位和監(jiān)理單位進行合同簽約。(2)建設單位項目主任任命了施工合同段的項目經(jīng)理和監(jiān)理機構(gòu)的總監(jiān)理工程師,并對總監(jiān)理工程師進行了授權(quán)。(3)施工項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師匯報了各自的駐地建設和開工準備情況,已具備開工條件。(4)建設單位項目主任點評了工程施工、監(jiān)理準備情況,認為具備開工條件并下達了工程開工令,并提出各參建單位要充分重視本項目工作,對品質(zhì)工程建設主要措施提出了要求,具體有提升工程設計水平、提升工程管理水平、提升打造品質(zhì)工程的軟實力等方面。(5)建設單位項目主任進行了會議總結(jié)并明確了召開工地例會的時間、程序、紀律等。問題:1.請寫出建設單位就組建評標委員會提議中的不妥之處。2.請寫出建設單位在第一次工地會議上的不妥之處,并寫出正確的做法。3.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016),第一次工地會議應按哪些規(guī)定組織?4.根據(jù)《交通運輸部關于打造公路水運品質(zhì)工程的指導意見》(交安監(jiān)發(fā)[2016]216號),補充完善打造品質(zhì)工程的主要措施?!敬鸢浮?.不妥之處如下:(1)市公共資源交易中心人員作為評委不妥;理由:政府監(jiān)督部門人員不得作為評標委員會成員。(2)經(jīng)濟、技術(shù)專家3人,不妥;理由:經(jīng)濟、技術(shù)專家人數(shù)不得少于評標委員會成員的2/3。2.不妥之處如下:(1)建設單位項目副主任主持第一次工地會議,不妥;正確做法:第一次工地會議應由總監(jiān)理工程師主持;(2)會議上簽定施工、監(jiān)理合同,不妥;正確做法:中標通知書發(fā)出之日30日內(nèi)簽訂施工和監(jiān)理合同,建設單位、監(jiān)理單位、施工單位準備開工相關工作,具備一定條件再組織召開第一次工地會議;(3)建設單位任命項目經(jīng)理和總監(jiān)理工程師,不妥;正確做法:施工單位法定代表人授權(quán)并任命施工單位項目經(jīng)理,監(jiān)理單位法定代表人授權(quán)并任命總監(jiān)理工程師;(4)建設單位項目主任下達開工令,不妥;正確做法:開工令應由總監(jiān)理工程師簽發(fā);三、某高速公路第C合同段,承包人在與業(yè)主簽訂施工合同后開始進場施工。施工中承包人按照設計提供的取土場開始清表取土填筑路基(該合同段全為借土填方,運距l(xiāng)Okm),當取土場取深3m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用做填土的不良土,承包人只能另選取土場,運距增加2km,加修便道2km,這樣造成該承包人運輸負擔沉重,進度受到影響,成本費用大量增加。承包人就此提出,在投標時業(yè)主未在標書中將此種情況預先告知承包人。而業(yè)主則認為根據(jù)合同條款的規(guī)定,投標人已經(jīng)認真進行了現(xiàn)場考察,對于料場應有充分考慮,拒絕任何增加費用的索賠要求?!締栴}】1、作為監(jiān)理工程師你對此有何看法?【答案】1、根據(jù)本案例所述的情況,承包人可能會依據(jù)合同條款有關“不利物質(zhì)條件”的規(guī)定向業(yè)主提出費用補償?shù)囊?。作為監(jiān)理工程師,不能同意承包人的要求。因為依據(jù)合同條款的規(guī)定,應認為承包人通過業(yè)主所提供的資料及現(xiàn)場考察,已取得可能對投標有影響或起作用的風險、意外等的必要資料,并且在報價中考慮這些因素的影響。同時,案例中所述的情況是一個有經(jīng)驗的承包人能合理預計到的。四、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作:1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;4設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求;5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?!締栴}】7、請簡述橫接縫的處理方法?!敬鸢浮?、先用3m直尺檢查端部平整度,垂直于路中線切齊清除,在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪,橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓,壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動15~20cm,直到壓路機全部移到新鋪層,再改為縱向碾壓。五、在監(jiān)理招標文件中,列出目標控制工作如下:投資控制:①組織協(xié)調(diào)設計方案優(yōu)化;②處理費用索賠;③審查工程概算;④處理工程價款變更;⑤進行工程計量。進度控制:①審查施工進度計劃;②主持召開進度協(xié)調(diào)會;③跟蹤檢查施工進度;④檢查工程投入物的質(zhì)量;⑤審批工程延期。質(zhì)量控制:①審查分包單位資質(zhì);②原材料見證取樣;③確定設計質(zhì)量標準;④審查施工組織設計;⑤審核工程結(jié)算書?!締栴}】指出監(jiān)理目標控制工作中不妥之處,說明理由?!敬鸢浮客顿Y控制中①③不妥。理由:①屬于設計階段投資控制工作,③屬于設計階段投資控制工作進度控制中④不妥。理由:是屬于質(zhì)量控制的內(nèi)容。質(zhì)量控制中③⑤不妥。理由:③屬于設計階段質(zhì)量控制工作⑤屬于施工階段投資控制工作,六、某高速公路工程項目,建設單位通過公開招標方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位,并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個子項目,其中,子項目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分,在經(jīng)監(jiān)理工程師審查,并報建設單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項目施工過程中發(fā)生了下列事件:事件1:由于拆除廢棄建筑物的危險性較大,乙施工單位編制了專項施工方案,并組織召開了有甲施工單位與項目監(jiān)理機構(gòu)相關人員及有關專家參加的專家論證、審查會。會后,乙施工單位將該專項施工方案送交項目監(jiān)理機構(gòu),要求總監(jiān)理工程師審批。總監(jiān)理工程師認為該專項施工方案已通過專家論證,便簽字同意實施。事件2:在該工程項目開工前,建設單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi),將資質(zhì)等級證書與專項施工方案報送工程所在地交通(建設)行政主管部門。事件3:受金融危機影響,建設單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位,緩建尚未施工的子項目D、E。而此前,甲施工單位已按照批準的計劃向某機械廠訂購了用于子項目D、E的工程設備,并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復工時間,建設單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?!締栴}】2.指出事件2中建設單位的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件2中的不妥之處及正確做法如下:(1)“建設單位要求乙施工單位報送”不妥。正確做法:應由建設單位報送。(2)“在廢棄建筑物拆除前7日報送”不妥。正確做法:應當在拆除工程施工15日前報送。(3)“報送工程所在地交通(建設)行政主管部門”不妥。正確做法:應當報送工程所在地縣級以上人民政府交通(建設)行政主管部門。七、監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師委托總監(jiān)理工程師代表負責如下工作:①主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃②審批項目監(jiān)理實施細則③審查和處理工程變更④調(diào)解合同爭議⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員【問題】指出不妥之處,說明理由?!敬鸢浮坎煌字幰唬孩僦鞒志幹祈椖勘O(jiān)理規(guī)劃理由:根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定,應由總監(jiān)理工程師主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃不妥之處二:②審批項目監(jiān)理實施細則理由:根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定,應由總監(jiān)理工程師審批項目監(jiān)理實施細則不妥之處三:④調(diào)解合同爭議理由:根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定,應由總監(jiān)理工程師調(diào)解合同爭議不妥之處四:⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員理由:根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定,應由總監(jiān)理工程師調(diào)換不稱職監(jiān)理人員八、某公路工程采用招標代理方式進行施工招標。在招標與施工階段發(fā)生了如下事件:事件1:招標代理機構(gòu)提出,評標委員會由7人組成,包括建設單位紀委書記、工會主席,當?shù)卣袠送稑斯芾磙k公室主任,以及從交通運輸主管部門建立的評標專家?guī)熘须S機抽取的4位技術(shù)、經(jīng)濟專家。事件2:建設單位要求招標代理機構(gòu)在招標文件中明確:投標人應在購買招標文件時提交投標保證金;中標人的投標保證金不予退還;中標人還需提交履約保函,其保證金額為合同總額的20%。事件3:施工中因地震導致施工停工1個月;已建工程部分損壞;現(xiàn)場堆放的價值50萬元的工程材料(施工單位負責采購)損毀;部分施工機械損壞,修復費用20萬元;現(xiàn)場8人受傷,施工單位承擔了全部醫(yī)療費用24萬元(其中建設單位受傷人員醫(yī)療費用3萬元,施工單位受傷人員醫(yī)療費用21萬元);施工單位修復損壞工程支出10萬元。施工單位按合同約定向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了費用補償和工程延期申請。事件4:建設單位采購的大型工程設備運抵施工現(xiàn)場后,進行了清點移交。施工單位在安裝過程中,該設備一個部件損壞,經(jīng)鑒定,部件損壞是由于本身存在質(zhì)量缺陷?!締栴}】3.根據(jù)現(xiàn)行公路工程專用合同條款的規(guī)定,分析事件3中建設單位和施工單位各自承擔哪些經(jīng)濟損失?項目監(jiān)理機構(gòu)應批準的費用補償和工程延期各為多少?(不考慮保險)【答案】3.(1)事件3中建設單位應承擔的經(jīng)濟損失:已建工程的損壞;現(xiàn)場堆放的價值50萬元的工程材料的損毀;建設單位受傷人員醫(yī)療費用3萬元;修復損壞工程支出10萬元。(2)事件3中施工單位應承擔的經(jīng)濟損失:部分施工機械設備損壞的修復費用20萬元;施工單位受傷人員醫(yī)療費用21萬元。(3)項目監(jiān)理機構(gòu)應批準的費用補償為50+3+10=63(萬元)。(4)項目監(jiān)理機構(gòu)應批準的工程延期為1個月。九、某工程建設項目于1988年3月12日開工,1988年10月27日竣工并驗收合格。但在2001年2月,該生活服務區(qū)廠房供熱系統(tǒng)出現(xiàn)部分管道漏水。經(jīng)業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn),原施工單位所用管材與其向監(jiān)理工程師所報驗的不相符。若全部更換供熱管道將損失人民幣30萬元,將造成該廠部分車間停產(chǎn)損失人民幣20萬元。業(yè)主就此事提出以下要求:1.要求施工單位對服務區(qū)供熱管道進行全部返工更換,并賠償該服務區(qū)停產(chǎn)損失的60%(計人民幣12萬元);2.要求監(jiān)理公司對全部返工工程免費進行監(jiān)理,并對停產(chǎn)損失承擔連帶賠償責任,賠償該廠停產(chǎn)損失的40%(計人民幣8萬元)。施工單位的答復是:該服務區(qū)供熱系統(tǒng)已超過國家規(guī)定的保修期,因此不予保修,也不同意返工,更不同意賠償停產(chǎn)損失。監(jiān)理單位的答復是:監(jiān)理工程師已對施工單位報驗的管材進行過檢查,符合質(zhì)量標準,已履行了監(jiān)理職責。施工單位擅自更換管材,應由施工單位負責,監(jiān)理單位不承擔責任?!締栴}】2、簡述施工單位和監(jiān)理單位分別應承擔何種責任,為什么?【答案】2、責任承擔:①依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī),施工單位應承擔全部責任。因施工單位故意違約,造成工程質(zhì)量不合格;②依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī),監(jiān)理單位應承擔失職責任。因監(jiān)理單位未能及時發(fā)現(xiàn)管道施工過程中的質(zhì)量問題。但監(jiān)理單位未與施工單位故意串通,也未將不合格材料按照合格材料簽字。一十、某公路工程的建設單位通過公開招標的方式與施工單位簽訂了施工合同。該施工合同采用《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)合同條款。在施工過程中,發(fā)包人認為該工程涵洞數(shù)量太少,無法滿足排水需要,于是提出增加三座涵洞,所增加的涵洞在已標價工程量清單中有相同的子目。監(jiān)理人在經(jīng)發(fā)包人同意后向承包人發(fā)出變更意向通知書。承包人收到變更意向書后認為該變更可行,在
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