汽車貨物運輸

汽車貨物運輸使用汽車載運貨物的業(yè)務(wù)01起源生產(chǎn)運輸分類確定編制目錄030204基本信息汽車貨物運輸是使用汽車載運貨物的業(yè)務(wù)，簡稱汽車貨運，是汽車運輸?shù)闹饕M成部分。汽車貨運也為鐵路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)燃⒇浳铩Ｊ褂闷囕d運貨物的業(yè)務(wù)，簡稱汽車貨運，是汽車運輸（見公路運輸）的主要組成部分。汽車貨運具有面廣、點多、分散的特點，一般都是兩地之間“門到門”的直達貨物運輸，可以節(jié)約中轉(zhuǎn)裝卸費用，減少貨損貨差，縮短貨物在途時間。汽車貨運也為鐵路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)燃⒇浳?。發(fā)展簡況第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著道路質(zhì)量和汽車技術(shù)的不斷提高，汽車貨物運輸在世界范圍內(nèi)得到了迅速的發(fā)展。發(fā)達國家的汽車運輸所完成的貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式總運輸量中的比重日益增加，有些國家已超過鐵路運輸而居首位。英國、法國、聯(lián)邦德國和日本等國的汽車貨運量在80年代初均占各種運輸方式總貨運量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量亦接近或超過50%。起源起源1913年，中國設(shè)立第一個汽車運輸企業(yè)──張庫汽車運輸公司，經(jīng)營張家口和庫倫（今烏蘭巴托）之間的運輸業(yè)務(wù)。但是全國汽車貨物運輸業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。中華人民共和國建立后，汽車貨運才有了較快的發(fā)展。民用載貨汽車的保有量從1949年的3.25萬輛增加到1982年的156.75萬輛，貨運量由563萬噸增至78777萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量由2.46億噸公里增至303億噸公里。分類分類分類汽車貨物運輸主要有四種分類方法。按運距分為長途汽車貨物運輸和短途汽車貨物運輸；按一次托運貨物重量分為汽車整車貨物運輸和汽車零擔(dān)貨物運輸；按使用車輛分為普通車輛貨物運輸和專用車輛貨物運輸；按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)性汽車貨物運輸(公用汽車貨運)和非營業(yè)性汽車貨物運輸（自用汽車貨運）。前三種分類方法同運價和運輸組織方法有關(guān)，后一種分類方法則是出于運輸市場管理的需要。生產(chǎn)運輸生產(chǎn)運輸生產(chǎn)過程和運輸組織汽車運輸生產(chǎn)過程包括三個階段。①準(zhǔn)備階段：包括組貨、承運、理貨、調(diào)派車輛和計費等作業(yè)。主要任務(wù)是進行貨源調(diào)查和預(yù)測，與發(fā)貨人簽訂運輸合同或協(xié)議，落實托運計劃，做好運輸生產(chǎn)前的商務(wù)工作，調(diào)派汽車駕駛員和車輛。②生產(chǎn)階段：包括裝貨、車輛運行、卸貨等作業(yè)。主要任務(wù)是編制和執(zhí)行汽車運行作業(yè)計劃，組織貨物裝車、車輛運行和到達目的地后的卸貨作業(yè)。③結(jié)束階段：包括交貨和結(jié)算運費等作業(yè)。主要任務(wù)是與收貨人辦理貨物交接手續(xù)，結(jié)清運雜費等。順利實現(xiàn)這三個階段的各種作業(yè)，要依靠科學(xué)的運輸組織工作，把運輸生產(chǎn)過程的所有環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)起來，通過制定各種作業(yè)計劃和調(diào)度工作，特別是汽車運行作業(yè)計劃和汽車運行調(diào)度，盡可能充分、合理地利用勞動力以及裝卸機械、車輛和站場設(shè)施，提高汽車運用效率和貨物運輸質(zhì)量，獲取良好的經(jīng)濟效益。汽車貨物運輸除按一般程序組織運輸外，還有汽車合同運輸、集中運輸、零擔(dān)貨運班車等組織形式。運輸組織的方法因貨物種類而異。公路大件運輸要選用超重型汽車列車和配備專職人員在運行過程中進行現(xiàn)場指揮；危險品和易腐鮮活貨物運輸要采取保證安全和質(zhì)量措施；集裝箱運輸要安排集裝箱的接收、中轉(zhuǎn)、回空、交付等作業(yè)（見汽車集裝箱運輸）。這些運輸作業(yè)的組織工作都比普通貨物運輸復(fù)雜。近年來，電子計算機和無線電通信設(shè)備等在受理貨物托運、調(diào)度車輛運行、結(jié)算運費等方面得到廣泛的應(yīng)用。運輸計劃某一期限內(nèi)應(yīng)完成的貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的計劃。汽車運輸企業(yè)的運輸計劃有長期計劃、年度計劃、季度計劃和月計劃。長期計劃如遠景規(guī)劃和五年計劃是企業(yè)的戰(zhàn)略性計劃和遠期發(fā)展目標(biāo)，在中國和其他實行計劃經(jīng)濟的國家，它是地區(qū)和全國的交通運輸計劃以至國民經(jīng)濟計劃的組成部分。確定編制確定編制計劃運輸量確定方法編制運輸計劃的關(guān)鍵是確定貨物的計劃運量，主要有四種方法。①平衡法：按大宗貨物種類進行產(chǎn)量、銷量和運輸量的平衡，計算確定貨物計劃運量。②系數(shù)法：首先根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料測算各種大宗貨物的運輸系數(shù)（生產(chǎn)一噸貨物所需要的原材料、半成品、成品等的貨物運量，以運量與生產(chǎn)量相比而求得），然后以各種貨物的計劃生產(chǎn)量乘以各自的運輸系數(shù)，確定貨物計劃運量。③比例法：對品類繁多、托運者分散的貨物，根據(jù)歷年統(tǒng)計資料，綜合計算其逐年增減趨勢和比例，按此比例推算計劃運量。