一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫綜合提升B卷附答案_第1頁
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一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫綜合提升B卷附答案

單選題(共50題)1、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由()負(fù)責(zé)組織。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.交通運(yùn)輸主管部門D.施工單位【答案】D2、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯(cuò)誤的是()。A.混凝土坍落度要控制在18~22cmB.若灌注時(shí)間較長時(shí),可以在混凝土中加入緩凝劑C.下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離控制在25~40cmD.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右【答案】D3、二次襯砌的施作應(yīng)在已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()后進(jìn)行。A.10%~20%B.30%~40%C.50%~60%D.>90%【答案】D4、分包工程中的關(guān)系是()。A.發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B.承包人與分包人有合同關(guān)系C.監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D.監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系【答案】B5、關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構(gòu)造物的完整性【答案】B6、下列檢測(cè)項(xiàng)目中,不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A.斷面尺寸B.合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差C.軸線偏位D.頂面高程【答案】A7、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí),應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的()。A.方位角B.坐標(biāo)C.距離D.象限角【答案】B8、安全事故自發(fā)生之日起()日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A.10B.20C.30D.40【答案】C9、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是()。A.基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.基坑開挖時(shí)應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行開挖,開挖時(shí)間不能過長,并且要開挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,堆載距坑緣不小于1m【答案】B10、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序,正確的是()。2013年A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】C11、矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的()。A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比【答案】D12、鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,不屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.孔深C.孔徑D.樁身完整性【答案】C13、公路照明種類可以分為()和應(yīng)急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明【答案】B14、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同,對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路宜選用()的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度大C.稠度大、粘度大D.針入度大【答案】B15、路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A.開始到開始B.開始到完成C.完成到開始D.完成到完成【答案】D16、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是()。A.減少材料購買量B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C.控制保管損耗D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”【答案】D17、橋梁淺挖基坑施工中,當(dāng)土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí),宜采用()排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法【答案】A18、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)審查()。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證【答案】A19、在恒載作用下的無縱坡橋梁中,()將在其墩臺(tái)中產(chǎn)生水平力。A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋C.簡(jiǎn)支梁橋D.拱橋【答案】D20、為防止混凝土離析,自高處向模板傾卸混凝土?xí)r,混凝土自由傾落高度宜不超過()m。A.2B.3C.4D.7【答案】A21、在石灰土層中設(shè)置的伸縮縫,伸縮縫之間的距離宜為()。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】B22、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用()。A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對(duì)焊【答案】D23、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是()。A.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算B.連續(xù)長度2km以上(10km以下)的路線方案調(diào)整C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度【答案】A24、關(guān)于隧道襯砌的說法,錯(cuò)誤的是()。A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B.交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC.襯砌混凝土的拌合應(yīng)用機(jī)械拌合D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【答案】B25、滲溝的作用是()。A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A26、(2020年真題)對(duì)于后張法施工32mm預(yù)應(yīng)力鋼筋切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于()mmA.30B.87C.45D.48【答案】D27、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D28、可用于各級(jí)公路基層和底基層的粒料材料是()。A.砂礫B.級(jí)配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石【答案】B29、施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證,施工單位的()必須取得考核合格證書,方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工。A.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、兼職安全生產(chǎn)管理人員B.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員C.主要負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員、兼職安全生產(chǎn)管理人員D.主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員【答案】D30、下列關(guān)于石質(zhì)路塹開挖方式,說法錯(cuò)誤的是()。A.鉆爆開挖是當(dāng)前石質(zhì)路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施C.直接應(yīng)用機(jī)械開挖該方法適于破碎堅(jiān)硬巖石D.靜態(tài)破碎法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖【答案】C31、某橋全長130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋,下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺(tái),西岸為重力式U形橋臺(tái)。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問題:計(jì)算矢高是從拱頂截面()。A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線的垂直距離C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A32、關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理的說法正確的是()。A.地面橫坡緩于1:5時(shí),清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤B.地下水位較高時(shí),應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施C.在一般土質(zhì)地段,高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于85%D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m【答案】A33、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.縱橫縫順直度B.水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度C.水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度D.相鄰板間的高差【答案】B34、下列關(guān)于隧道供電電壓要求,錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380VC.瓦斯地段不得超過220VD.手提作業(yè)燈為12~24V【答案】C35、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說法,正確的是()。A.碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線B.級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓C.應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓,不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓D.級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】B36、下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是()。A.根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境,合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn),確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查,確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置,應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域,用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外,可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)【答案】D37、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉值D.強(qiáng)度【答案】C38、(2018年真題)關(guān)于施工測(cè)量與工地試驗(yàn)的說法,正確的是()。A.施工測(cè)量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作,無需培訓(xùn)即可上崗B.測(cè)量儀器、試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C.測(cè)量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核,工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)【答案】D39、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)應(yīng)覆蓋封存B.生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D.消石灰可以不過篩使用【答案】D40、公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤D.①③⑥②⑤④【答案】D41、目前高等級(jí)公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用()。A.中砂B.粗砂C.礫石D.土工布【答案】D42、排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置()。A.滲水孔B.反濾層C.檢查井D.伸縮縫或沉降縫【答案】D43、關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法,錯(cuò)誤的是()。A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教有,每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動(dòng)合同法D.用人單位應(yīng)當(dāng)口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】D44、某3500m長隧道出現(xiàn)坍塌,經(jīng)濟(jì)損失4500萬,該事故屬于()。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B45、公路照明種類可以分為()和應(yīng)急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明【答案】B46、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯(cuò)誤的是()。A.承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度,設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí),方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D47、下列關(guān)于填石路基填筑說法中,不正確的是()。A.崩解性巖石不得直接用于路堤填料B.在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí),三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑C.在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)封層D.孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行【答案】C48、在平原地區(qū)的路基施工中,()為主要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設(shè)施【答案】C49、工程計(jì)量的組織類型不包括()。A.監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量B.承包人進(jìn)行計(jì)量C.監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量D.監(jiān)理工程師與業(yè)主共同計(jì)量【答案】D50、公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。A.業(yè)主B.承包人C.監(jiān)理人D.政府【答案】A多選題(共20題)1、隧道洞門的類型包括()。2013年A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式【答案】AB2、下列關(guān)于填隙碎石基層原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說法,正確的是()。A.用作基層時(shí),骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于63mmB.用作基層時(shí),骨料的壓碎值應(yīng)不大于26%C.用作底基層時(shí),骨料的壓碎值應(yīng)不大于30%D.骨料可用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制,也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制E.骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)大于15%【答案】BCD3、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法,正確的有()。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B.對(duì)預(yù)制梁需控制混凝土的彈性模量C.控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)用供貨商提供的彈性模量值E.預(yù)制梁應(yīng)該盡量延長存梁時(shí)間【答案】AB4、錨桿擋土墻的錨固工序包括有()。A.養(yǎng)護(hù)B.鉆孔C.灌漿D.插入錨桿E.勾縫【答案】ABCD5、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn),后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是()。A.管道坐標(biāo)B.張拉應(yīng)力值C.管道間距D.張拉伸長率E.斷絲滑絲數(shù)【答案】BD6、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法,正確的有()。A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行C.如已整平的土含水量過小,應(yīng)在土層上灑水悶料D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對(duì)于二級(jí)公路,土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行【答案】BCD7、粉煤灰路堤的組成包括()。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)【答案】ABD8、關(guān)于瀝青碎石路面的說法,正確的是()。2014年A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多,且需要添加礦粉C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪【答案】AC9、宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)的區(qū)域有()。A.道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)B.在結(jié)構(gòu)物附近C.高填深挖路段D.工程量集中E.地形復(fù)雜路段【答案】BCD10、路基加固類型按路基加固的不同部位分為()。A.路基上邊坡加固B.坡面防護(hù)加固C.路基下邊坡加固D.邊坡支擋E.濕弱地基加固【答案】BD11、關(guān)于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)的說法,正確的有()。A.工作面附近10m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,裝藥前炮眼應(yīng)清除干凈C.必須采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管,嚴(yán)禁反向裝藥D.爆破網(wǎng)絡(luò)宜采用并聯(lián)或串并聯(lián)的連接方式E.同一開挖面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆【答案】BC12、下列情況不宜安排路基雨季施工的有()。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.丘陵和山嶺地區(qū)的巖石地段C.平原地區(qū)的鹽漬土地段D.丘陵和山嶺地區(qū)的重黏土地段E.巖石的棄方地段【答案】CD13、懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí),應(yīng)符合的規(guī)定有()。A.合龍時(shí),宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)剛性連接B.合龍順序設(shè)計(jì)無要求時(shí),一般先中跨,再邊跨C.澆筑混凝土?xí)r候,宜從與前段混凝土連接端開始,最后結(jié)束于懸臂前端D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行E.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行【答案】AD14、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)),()在投入使用前,應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可使用。A.翻模B.施工測(cè)量儀器C.掛籃D.滑模E.爬?!敬鸢浮緼CD15、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有()。A.基礎(chǔ)埋置深度B.基底地質(zhì)情況和承載力C.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高D.施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度【答案】BCD16、下列工程防護(hù)中,屬于圬工防護(hù)的有()。A.框格防護(hù)B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】B17、資源利用的優(yōu)化主要包括()。A.施工順序的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機(jī)械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化【答案】D18、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有()。A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)架設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E.支架架設(shè)法【答案】C19、關(guān)于拌和站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求,正確的有()。A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量D.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)E.緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量【答案】ABD20、橋梁施工控制方法可分為()。A.人工監(jiān)測(cè)B.事后控制法C.預(yù)測(cè)控制法D.自適應(yīng)控制法E.最大寬容度控制法【答案】BCD大題(共10題)一、背景資料:某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道,設(shè)計(jì)凈高6.9m,凈寬20m,進(jìn)口樁號(hào)為K9+868,出口樁號(hào)為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,隧道穿越的地層有:砂巖、頁巖、泥灰?guī)r,其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體,巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌,隧道施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施了地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。事件一:施工單位采用雙向掘進(jìn),對(duì)水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排,并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面,然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式,其額定風(fēng)量為2250m3/min,風(fēng)壓為6kPa,發(fā)電機(jī)功率2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配,選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強(qiáng)力橡膠軟管,每節(jié)長10m,軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^,安裝方便、密封性能好。事件二:隧道施工時(shí)的通風(fēng),設(shè)專人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。事件三:某日早上7時(shí),1名工人進(jìn)洞啟動(dòng)設(shè)備,產(chǎn)生火花,導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸,該名工人罹難,所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒有其他作業(yè)人員,造成損失約320萬元。土建施工完成后,項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測(cè)器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式,經(jīng)多方論證后,難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求,擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng),并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。問題:1.補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。2.背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類3.改正事件二中的錯(cuò)誤之處。4.寫出背景中A的名稱。5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,判斷該事故等級(jí)。6.背景中隧道按長度分屬于哪類隧道按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,背景中設(shè)計(jì)變更屬于哪一類變更說明理由?!敬鸢浮慷?、1.背景材料:某施工項(xiàng)目由A公司施工,建設(shè)單位為8投資公司,監(jiān)理為C監(jiān)理公司。在施工時(shí)發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。2.問題:(1)哪個(gè)單位為事故報(bào)告單位(2)對(duì)于重大質(zhì)量事故的報(bào)告有何要求事故書面報(bào)告內(nèi)容有哪些(3)應(yīng)如何保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)【答案】三、某高速公路全長120km,設(shè)計(jì)行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,全長1065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840~YK3+750,全長910m。隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度為1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級(jí),巖層含少量地下水。洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開挖;②邊、仰坡開挖及加固;③修筑坡頂排水系統(tǒng);④修筑明洞;⑤回填。【問題】1.說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼說明理由。2.指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法。3.該隧道宜采用何種排水方式說明理由。4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說明理由?!敬鸢浮克摹?.背景材料:為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理,《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定:重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查,并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議,由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議,項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后,向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。2.問題:(1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更,項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?(2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí),應(yīng)當(dāng)提交哪些材料?【答案】五、某公路隧道最大埋深約150m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖,隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水,洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中認(rèn)真做好了隧道的供水(采用機(jī)械站供水,洞內(nèi)有地下水源)和供電設(shè)計(jì)。問題:(1)根據(jù)背景材料,隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根據(jù)背景材料,供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求(3)根據(jù)背景材料,隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求【答案】六、1.背景材料:某施工項(xiàng)目由A公司施工,建設(shè)單位為8投資公司,監(jiān)理為C監(jiān)理公司。在施工時(shí)發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。2.問題:(1)哪個(gè)單位為事故報(bào)告單位(2)對(duì)于重大質(zhì)量事故的報(bào)告有何要求事故書面報(bào)告內(nèi)容有哪些(3)應(yīng)如何保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)【答案】七、某高速公路全長88km,雙向6車道,路幅寬33.5m,設(shè)計(jì)車速100km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層,根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位條件,施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合法施工,并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。施工工藝主要有:①施工放樣;②廠拌混合料;③布置基準(zhǔn)線鋼絲;④攤鋪;⑤養(yǎng)護(hù);⑥碾壓;⑦質(zhì)檢;⑧驗(yàn)收。由于路面較寬,在攤鋪時(shí),分兩幅攤鋪,中間設(shè)一條縱縫,縱縫采用45°斜接。碾壓時(shí),先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓,后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)?!締栴}】1.對(duì)施工工藝流程進(jìn)行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際情況考慮,最好的

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