kV線(xiàn)路工程電桿組立施工方案

神華寧煤集團(tuán)金家渠煤礦中部工業(yè)場(chǎng)地變

電所至北部工業(yè)場(chǎng)地電源線(xiàn)路（1、11回

路）安裝工程項(xiàng)目電桿組立施工方案陜西電力建設(shè)總公司1工程概況本工程I回路設(shè)計(jì)全長(zhǎng) (不包括進(jìn)、出線(xiàn)電纜)，塔桿基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設(shè)，其余均采用架空方式，電纜采用( )k架空線(xiàn)采用雙分裂導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)，導(dǎo)線(xiàn)為 型鋼芯鋁絞線(xiàn)。全線(xiàn)架設(shè)避雷針。II回路設(shè)計(jì)全長(zhǎng) (不包括進(jìn)、出線(xiàn)電纜)，塔桿基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設(shè)，其余均采用架空方式，電纜采用X )k架空線(xiàn)采用雙分裂導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)，導(dǎo)線(xiàn)為 型鋼芯鋁絞線(xiàn)。全線(xiàn)架設(shè)避雷針。2桿塔組立施工方法及質(zhì)量要求排桿、排桿前的檢查()對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的桿段進(jìn)行詳細(xì)檢查，規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)說(shuō)明要求，并核對(duì)電桿的螺栓的孔位、方向、注意主桿上段的穿釘管必須暢通。()桿段彎的不應(yīng)超過(guò)％。不得有縱橫裂紋橫向裂紋不得超過(guò) 。電桿內(nèi)外不得有蜂窩、露筋、跑漿現(xiàn)象，桿頂堵頭砼局部碰損應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修。、排放及找正()當(dāng)電桿所處地形起伏交大時(shí)應(yīng)予以平整或用裝土的草墊進(jìn)行支墊，支墊應(yīng)穩(wěn)固可靠。()桿塔組合找正時(shí)指揮人員應(yīng)于桿軸線(xiàn)方向的一端用目測(cè)或用拉線(xiàn)繩指揮操作人員將桿段撥正，使組合段成一條直線(xiàn)，然后沿桿軸方向移動(dòng)桿段找焊口。()桿段焊口間隙在一之間，當(dāng)桿圈偏心時(shí)，應(yīng)將鋼圈找正，當(dāng)焊口間隙不均勻時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿段，再找正。3注意事項(xiàng)()用撬杠或繩索拖拽等方法使桿段就位時(shí)，應(yīng)專(zhuān)人同意指揮，步調(diào)一致，互相關(guān)照或提醒以防碰(壓)傷手腳。()嚴(yán)禁在桿上行走，以免扭傷腳或破壞排桿質(zhì)量。()滾動(dòng)電桿時(shí)，前方不得站人，移桿時(shí)，應(yīng)隨時(shí)將桿段拴牢。焊接、準(zhǔn)備與檢查.焊接前應(yīng)檢查排桿質(zhì)量，并進(jìn)行微調(diào)。.鋼圈對(duì)口距離為一，如鋼圈與偏心時(shí)，將鋼圈找正。.焊接前應(yīng)清除鋼圈上的油脂，鐵銹、漆、泥、土等污物，并將焊條上的污物清除干凈。.焊工必須由經(jīng)過(guò)電焊專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任。2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求.焊縫必須要有一定的加強(qiáng)面，焊肉高度 ，焊縫遮蓋寬度為 的。、焊接的外觀缺陷應(yīng)根據(jù)有關(guān)范圍處理。.將焊好的鋼圈表面的鐵銹及焊縫的焊渣氧化層除凈后，用黑防腐銹涂刷兩遍。2焊完后的電桿，其分段或整根彎曲度均不應(yīng)超過(guò)對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的％。，超過(guò)時(shí)應(yīng)割斷調(diào)整重新焊接。桿塔組裝：.本工程桿塔金具全部為組裝件，組裝前要熟悉圖紙，組裝前還要學(xué)習(xí)施工工藝手冊(cè)和有關(guān)規(guī)程，不得盲目施工或憑經(jīng)驗(yàn)組裝。.螺栓穿入方向規(guī)定（）立體結(jié)構(gòu)：水平方向者，由內(nèi)向外，垂直方向者，由下向上。（）平面結(jié)構(gòu)：順線(xiàn)路方向者送電側(cè)向受電側(cè)穿入；橫線(xiàn)路方向者，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右，垂直由下向上。（）包鋼螺栓一律由角鋼內(nèi)向外穿。.質(zhì)量要求（）螺桿與物體面垂直，螺栓頭面與構(gòu)件不應(yīng)有間隙，按照設(shè)計(jì)圖紙加裝墊片，每端不能超過(guò)片。（）組裝有困難時(shí)，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝。（）橫擔(dān)組裝后，要使橫擔(dān)保持水平。（）組裝完畢，必須調(diào)緊水平拉桿。（）接線(xiàn)金具使用前必須認(rèn)真檢查，組裝后的金具應(yīng)連自如，不得有卡勁現(xiàn)象。（）如遇有地形高點(diǎn)時(shí)，需認(rèn)真測(cè)量拉線(xiàn)棒出土點(diǎn)的位置，要求拉線(xiàn)棒安裝后（立桿前）再測(cè)量一下拉線(xiàn)棒出土位置及出土長(zhǎng)度。（）拉線(xiàn)斷頭應(yīng)用鐵絲綁扎牢，拉線(xiàn)上把回頭為010,下把回頭為IH0,回頭與主線(xiàn)用鐵絲綁扎牢，綁扎數(shù)為一圈，尾線(xiàn)應(yīng)擰成小辮壓平。（）型線(xiàn)夾的螺桿應(yīng)露扣，并應(yīng)有小于螺桿絲扣的長(zhǎng)度可供調(diào)緊。電桿組立本工程采取吊車(chē)立桿。i桿塔起立前進(jìn)行全面檢查（）工器具使用是否符合要求，各部連接是否牢靠，綁扎方法、位置是否正確，有無(wú)卡住現(xiàn)象。（）電桿起立由專(zhuān)人掌握控制繩，不能進(jìn)行其他工作。

2安全須知（1）現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴安全帽，桿塔起立過(guò)程中，非桿下工作人員，應(yīng)離開(kāi)桿塔1倍的距離以外。（）永久拉線(xiàn)未打好，不得進(jìn)行高空作業(yè)。（）立桿過(guò)程應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，其他人不得指揮吊車(chē)。（）電桿起立離地后，應(yīng)對(duì)各吃力點(diǎn)處做一次全面檢查，確無(wú)問(wèn)題，在繼續(xù)起立。起立后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。質(zhì)量要求ID拉線(xiàn)安裝A單拉線(xiàn)時(shí)鼓肚與拉棒焊口方向相反，雙層線(xiàn)時(shí)一組兩鼓肚互相朝外（背靠背）。B拉線(xiàn)調(diào)好后，下把單行線(xiàn)夾螺絲露出一扣。（）桿塔組立后，誤差規(guī)定。A雙桿根開(kāi)誤差：土％。B邁步：±1%0根開(kāi)c直線(xiàn)桿在橫線(xiàn)路方向位移：0D轉(zhuǎn)角桿在橫、順線(xiàn)路方向位移：0E桿塔傾斜：直線(xiàn)桿：％o桿高轉(zhuǎn)角桿：不得向內(nèi)角傾斜，向外角傾斜值應(yīng)在緊線(xiàn)后不超過(guò)%拉線(xiàn)懸點(diǎn)高。F拉線(xiàn)夾角缺位不超過(guò)±1本工程接地裝置接地型式見(jiàn)圖本工程接地裝置接地型式見(jiàn)圖接地施工的方法說(shuō)明及要求），接地鋼筋的連接采用搭接焊，搭接長(zhǎng)度為其直徑的倍（即本工程為），并雙面施焊。查對(duì)明細(xì)表中各基的接地型式，按施工圖布置接地體。本工程接地圓鋼為①。接地溝深度為米，農(nóng)田地接地溝深度為 米。接地體的埋設(shè)：在溝內(nèi)敷設(shè) 米深的黃土并夯實(shí)，在溝內(nèi)敷設(shè)圓鋼并焊好接點(diǎn)，再回填米黃土并夯實(shí)再回填黃土。本工程接地引下線(xiàn)應(yīng)安裝在鐵塔的、腿上。接地體不能按原設(shè)計(jì)圖形敷設(shè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門(mén)會(huì)同設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定，并根據(jù)實(shí)際敷設(shè)情況在施工記錄上繪制敷設(shè)簡(jiǎn)圖，標(biāo)明相對(duì)位置和尺寸，但原設(shè)計(jì)呈環(huán)型者仍應(yīng)呈環(huán)型。接地引下線(xiàn)連接板用 X的普通螺栓與鐵塔連接，并各安裝墊片個(gè)，接地螺栓不得采用防盜螺栓。接地電阻如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門(mén)，會(huì)同設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。4 汽車(chē)起重機(jī)整體組立砼雙桿施工技術(shù).、廣， 、.刖百：送輸電線(xiàn)路工程質(zhì)量要求高，工期緊、施工任務(wù)重。為保證砼雙桿組立質(zhì)量和按期完工，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研和方案優(yōu)化比較，如選用傳統(tǒng)的倒落式人字抱桿整體組立砼雙桿、將會(huì)造成工期滯后以及人力和財(cái)力的極大浪費(fèi)。為此本工程砼雙桿組立優(yōu)先選用了汽車(chē)起重機(jī)整體組立的施工方案，它不僅可以減少工器具和勞動(dòng)力，而且可以加快施工進(jìn)度，再者他的施工現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方法簡(jiǎn)單，同時(shí)也減少了好多安全隱患。現(xiàn)將線(xiàn)路汽車(chē)起重機(jī)整體組立砼雙桿的施工方法和工藝介紹如下。汽車(chē)起重機(jī)整體組立砼雙桿的范圍和條件本施工方法適用于地形條件良好，交通便利的平原或戈壁灘等地區(qū)。本方法適用于組立步 直徑、高度在米及以下的混凝土雙桿。施工方法簡(jiǎn)述：采用汽車(chē)起重機(jī)整體起立砼雙桿時(shí)，先將砼桿在基礎(chǔ)附近的合適位置進(jìn)行整體組立一米桿焊口位置對(duì)準(zhǔn)底盤(pán)中心、米桿下焊口位置對(duì)準(zhǔn)底盤(pán)中心且朝順線(xiàn)路方向布置。地面組裝時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求進(jìn)行施工，具體要求詳見(jiàn)砼桿組立施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。吊點(diǎn)位置選擇見(jiàn)圖1表向吊奧

圖1砼桿吊點(diǎn)位置示意圖表1吊點(diǎn)位置布置表 （單位：米）將汽車(chē)起重機(jī)支于兩桿坑連線(xiàn)靠桿根側(cè) 米，離坑口 米外。汽車(chē)起重將汽車(chē)起重機(jī)支于兩桿坑連線(xiàn)靠桿根側(cè) 米，離坑口 米外。汽車(chē)起重序號(hào)名稱(chēng)備注等徑桿等徑桿汽車(chē)起重機(jī)整體組立砼雙桿流程見(jiàn)下圖機(jī)支放處地形必須平整、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)固。按照沖天抱桿吊點(diǎn)布置各吊點(diǎn)（見(jiàn)圖），吊繩綁扎好后，將兩根砼桿主吊繩分別用型環(huán)連接在專(zhuān)用吊架兩側(cè)面的吊環(huán)中，兩付吊繩分別穿入吊架兩側(cè)面滑車(chē)中，再將汽車(chē)起重機(jī)吊鉤連于吊架的上吊環(huán)中。根據(jù)倒落式人字抱桿整體起立雙桿方法對(duì)砼桿及叉梁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。起立前檢查各部件是否符合設(shè)計(jì)要求及工藝要求。在橫擔(dān)處前后各綁兩根控制繩（0棕繩），待砼桿起立進(jìn)入底盤(pán)后，利用四根控制繩調(diào)直砼桿，在桿根各綁一根控制繩，起吊過(guò)程中利用桿根控制繩控制砼桿慢慢移動(dòng)以便底盤(pán)就位。當(dāng)起立開(kāi)始時(shí)，應(yīng)收緊倒鏈，使主、付吊繩受力基本一直。砼桿起離地面后應(yīng)由專(zhuān)職質(zhì)檢員觀察砼桿有無(wú)彎曲，如有彎曲利用付吊繩上的倒鏈調(diào)直砼桿后方可繼續(xù)起立。起立起立開(kāi)始后時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)視汽車(chē)起重機(jī)在起立過(guò)程中的受力情況。當(dāng)桿起立約 米時(shí)，應(yīng)暫停起立，做沖擊實(shí)驗(yàn)，并檢查各吊點(diǎn)受力是否正常，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行起立。隨著電桿的起立，隨時(shí)觀察汽車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定情況以及電桿的受力情況，桿根控制繩應(yīng)統(tǒng)一聽(tīng)從工作負(fù)責(zé)人的指揮勻速松出和收緊。當(dāng)砼桿起立。，隨著砼桿的起立，砼桿根部開(kāi)始向主桿坑方向移動(dòng)，此時(shí)應(yīng)用根部控制繩控制砼桿移動(dòng)速度，防止砼桿被掛住或因地形不平造成砼桿猛烈移動(dòng)增大汽車(chē)起重機(jī)的受力。當(dāng)電桿起立度左右時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人控制電桿頂部拉線(xiàn)，注意不要使電桿頂部及橫擔(dān)碰撞汽車(chē)起重機(jī)吊臂。電桿根部剛起離地面時(shí)，應(yīng)停止起立，利用桿根部控制繩調(diào)整砼桿根部對(duì)準(zhǔn)底盤(pán)，然后起重機(jī)慢慢松出吊繩，直至桿根落入底盤(pán)窩地。電桿就位后利用橫擔(dān)處的控制繩調(diào)直砼桿后及時(shí)進(jìn)行回填。4桿重心高度的計(jì)算計(jì)算荷重的選定砼桿的自重：應(yīng)采用設(shè)計(jì)重量，而實(shí)際上由于加工時(shí)砼桿壁厚往往加大，所以應(yīng)按實(shí)際重量，一般情況按設(shè)計(jì)重量的倍計(jì)算；鐵件、金具、絕緣子的重量按產(chǎn)品規(guī)范計(jì)算；叉梁系砼制成，也須加大倍。一般計(jì)算荷重可分擔(dān)到兩頭叉梁抱箍處，但叉梁中間若與補(bǔ)強(qiáng)木相連時(shí)，應(yīng)按簡(jiǎn)支梁分?jǐn)偛媪褐亓康囊徊糠值窖a(bǔ)強(qiáng)木支點(diǎn)處；附加重量，如拉線(xiàn)等其它附加重量，按實(shí)際考慮；鋼筋砼桿有標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋砼桿段、叉梁、橫擔(dān)等組成，其重心高度與桿段自重及橫擔(dān)、叉梁等結(jié)構(gòu)的重量有關(guān)，而桿段自重及橫擔(dān)、叉梁等結(jié)構(gòu)的重量均為分布荷載，如圖。需將其視為集中荷載，以計(jì)算桿塔重心。圖 鋼筋砼桿自重荷載分布示意圖..桿塔重心高度計(jì)算公式如下：ZMGH+GH+GH+GHY== =桿4 橫2 叉3 地10ZG G+G+G+G桿 橫 叉 地式中：一桿塔重量。 一砼桿的重心高；桿一叉梁的重量， 一叉梁重量的力的作用點(diǎn)高度；叉 3一橫擔(dān)的重量； 一橫單重力作用點(diǎn)高度；橫一地線(xiàn)吊桿重量； 一地線(xiàn)吊桿重力作用點(diǎn)高度地米桿重心為 .米； 總重米桿重心高米 總重 3.汽車(chē)起重機(jī)、米桿起立過(guò)程：..米桿起立所需汽車(chē)起重機(jī)吊臂高米吊點(diǎn)高 （主吊繩） .專(zhuān)用吊架高米；米桿起立所需汽車(chē)起重機(jī) —L R飛TOC\o"1-5"\h\z吊臂高 [ \\米吊點(diǎn)高.（主 \\吊繩） .專(zhuān)用吊架高 3米 I \\..根據(jù) 汽車(chē)起重機(jī)的 出年 \\'起重性能曲線(xiàn)表和現(xiàn)場(chǎng)試吊，汽車(chē) \\起重機(jī)的起重高度和起重重量均能滿(mǎn) \\足米、米，砼桿的整體起圖 Z\表汽車(chē)起重機(jī)組立砼桿工器具一援序號(hào)工器具名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量^>備-\注-吊車(chē)噸 臺(tái) 0 主吊繩. 0X.-根一兩端套3付吊繩0X根兩端套型環(huán)3、各個(gè)型環(huán)個(gè)地錨套0 X3.根付吊點(diǎn)用鋼樁個(gè)臨時(shí)拉線(xiàn)用倒鏈個(gè)棕繩0 0根棕繩00根

鋼釬根大錘磅把小錘把鐵锨把腳扣副紅白旗副垂球個(gè)口哨個(gè)經(jīng)緯儀臺(tái)專(zhuān)用吊架付補(bǔ)強(qiáng)木0X米根小滑車(chē)個(gè)鋼絲套0X米根安全帶條安全、質(zhì)量要求起吊過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人在起吊砼桿下走動(dòng)?；踊靥钸^(guò)程中嚴(yán)禁松出吊繩，待基坑回填完、拉線(xiàn)作好后方可松出吊繩。吊繩與桿身連接處應(yīng)墊以麻袋及軟物，以防損壞電桿表面。汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，并用枕木或鋼板等將吊車(chē)支腿墊起，以擴(kuò)大吊車(chē)支腿與地面的接觸面積。汽車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定性隨起立方向不同而不同，一般情況下，后方的穩(wěn)定性大于側(cè)面的穩(wěn)定性，而側(cè)面的穩(wěn)定性大于前方的穩(wěn)定性，所以，盡量使吊臂在起重機(jī)的后方作業(yè)，避免在前方作業(yè)。汽車(chē)起重機(jī)的支腿一定要完全伸出，否則，將嚴(yán)重降低起重能力。支好吊車(chē)支腿后，應(yīng)檢查整機(jī)有無(wú)不穩(wěn)定或支腿活動(dòng)現(xiàn)象，并將汽車(chē)起重機(jī)調(diào)平，并回轉(zhuǎn)一周，確認(rèn)運(yùn)行穩(wěn)定后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。在起立過(guò)程中應(yīng)勻速起立，汽車(chē)起重機(jī)受力過(guò)大時(shí)，應(yīng)停止起立，查明原因處理后繼續(xù)起立。電桿根部在地面上拖動(dòng)時(shí)，注意防止電桿損傷。七、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施桿塔組立施工危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施依據(jù)桿塔組立施工、塔上作業(yè)人員隨意向地面扔工器具、物料等傳遞工器具用小繩，剩余的螺絲集中裝袋，用繩遞送《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空輸電線(xiàn)路部分）、高空作業(yè)不系安全帶塔上、地面設(shè)安全監(jiān)護(hù)人及時(shí)提醒、監(jiān)督其系好安全帶

、地錨埋深不夠或夯得不實(shí)，不設(shè)馬道工作票上注明坑深尺寸地錨埋設(shè)前，派專(zhuān)人測(cè)尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填完畢后，負(fù)責(zé)人在工作票上簽字、工器具以小代大或使用有缺陷的工器具施工前檢查使用規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性、在起吊物垂直下方停留或通過(guò)施工前利用班前會(huì)進(jìn)行安全提示，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)不得站在吊物下方或在吊物下方通過(guò)、未經(jīng)技術(shù)人員同意，班組擅自更改方案對(duì)擅自更改者按違章處理，班技術(shù)員嚴(yán)格把關(guān)，若更改須經(jīng)編審人員同意7因地形所限，起吊、組裝同時(shí)進(jìn)行，以致組裝人員暴露在起吊物下方利用班前會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，起吊、組裝應(yīng)依次進(jìn)行，嚴(yán)格做到起吊時(shí)吊物下無(wú)人作業(yè)、臨時(shí)用電無(wú)專(zhuān)人管理指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私自亂接電源、各種起重工器具、絕緣工具有缺陷按規(guī)程定期進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)和檢查0吊段上的斜材未因定好，“鍘刀鐵”傷人起吊前，將所向能影響就位安裝的“活鐵”固定好，特別防止“鍘刀鐵”傷人1抱桿外拉線(xiàn)間角度不對(duì)組塔前，派有經(jīng)驗(yàn)的人員分