物流信息管理

物流信息管理第一頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.1物流信息管理概述9.1.1物流信息涵義

“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

信息量大更新快來源多樣化第二頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.1.2物流信息分類按不同物流功能分類：倉儲(chǔ)信息、運(yùn)輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等按信息環(huán)節(jié)分類：輸入物流活動(dòng)的信息和物流活動(dòng)產(chǎn)生的信息按信息的作用層次分類：基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、協(xié)調(diào)控制信息、決策支持信息按信息加工程度的不同分類：原始信息和加工信息第三頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第四頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.1.3物流信息系統(tǒng)是通過對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)?；I(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。第五頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三倉庫管理、庫存管理、車輛調(diào)度、貨運(yùn)受理、車輛貨物跟蹤、財(cái)務(wù)結(jié)算等事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢物流作業(yè)計(jì)劃規(guī)劃管理戰(zhàn)略決策管理決策層計(jì)劃控制層數(shù)據(jù)處理層基層作業(yè)層9.1.4物流信息系統(tǒng)的層次第六頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三

作業(yè)層

管理層

決策層

統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)

圖10-

中海2000物流管理信息系統(tǒng)功能劃分圖

客戶層

決策支持

商務(wù)MIS子系統(tǒng)

合同MIS子系統(tǒng)

客戶管理系統(tǒng)

財(cái)務(wù)、結(jié)算MIS

OA子系統(tǒng)

倉儲(chǔ)MIS子系統(tǒng)

運(yùn)輸MIS子系統(tǒng)

配送MIS子系統(tǒng)

貨代MIS子系統(tǒng)

采購(gòu)MIS子系統(tǒng)

報(bào)關(guān)MIS子系統(tǒng)

EDI

調(diào)度MIS子系統(tǒng)

客戶管理信息系統(tǒng)

電子商務(wù)信息系統(tǒng)

10第七頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.1.5物流信息系統(tǒng)內(nèi)容事務(wù)處理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)資源計(jì)劃系統(tǒng)第八頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三功能模塊劃分物流信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)一個(gè)工業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的功能模塊第九頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三進(jìn)貨管理系統(tǒng)請(qǐng)購(gòu)單詢價(jià)采購(gòu)單進(jìn)貨處理退貨處理供應(yīng)商管理第十頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三銷售管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測(cè)與分析第十一頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三庫存管理系統(tǒng)庫存計(jì)劃商品分類分級(jí)入庫出庫調(diào)撥處理盤點(diǎn)第十二頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)預(yù)定進(jìn)貨數(shù)據(jù)處理保管場(chǎng)所系統(tǒng)出庫作業(yè)系統(tǒng)訂單處理系統(tǒng)訂貨揀選系統(tǒng)出庫處理系統(tǒng)入庫作業(yè)系統(tǒng)實(shí)際入庫作業(yè)處理第十三頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸計(jì)劃配車與路線計(jì)劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)第十四頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第十五頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三訂單準(zhǔn)備

訂單傳輸訂單錄入訂單狀況報(bào)告訂單履行第十六頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2條形碼9.2.1條形碼概念條形碼是一種信息代碼，用特殊的圖形來表示數(shù)字、字母信息和某些符號(hào)。條形碼由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一組數(shù)據(jù)的符號(hào)。條形碼的實(shí)例如下：靜區(qū)

校驗(yàn)碼

數(shù)據(jù)區(qū)

圖2-2條形碼實(shí)例(a)

起始字符

終止字符

靜區(qū)

第十七頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2.2條形碼分類一維條形碼:一維條碼只是在一個(gè)方向（一般是水平方向）表達(dá)信息，而在垂直方向則不表達(dá)任何信息，其一定的高度通常是為了便于閱讀器的對(duì)準(zhǔn)。二維條形碼：在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的條碼，稱為二維條碼（2-dimensionalbarcode），如圖2-3二維條碼實(shí)例。二維條碼可以表示包括漢字、照片、指紋、簽字在內(nèi)的小型數(shù)據(jù)文件第十八頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三圖2-3

二維條形碼實(shí)例

第十九頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第二十頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識(shí)別信息時(shí)，獲取更多商品物流特征的信息。第二十一頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2.3條形碼符號(hào)條形碼是由兩側(cè)靜區(qū)、起始字符、左側(cè)數(shù)據(jù)字符、中間分隔字符和右側(cè)數(shù)據(jù)字符、校驗(yàn)字符（可選）和終止字符組成，圖2-3出了一個(gè)條形碼放大的完整結(jié)構(gòu)：第二十二頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2.4條碼器設(shè)備AS8210二維條碼掃描器IT4800系列條碼掃描器SymbolLS5800激光掃描器第二十三頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第二十四頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三工業(yè)用固定式條形碼掃描器

第二十五頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第二十六頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三種類工作方式性能光筆型內(nèi)部有掃描光束發(fā)生器及反射光接收器掃描器與待讀條碼接觸或離開極短的距離手持式槍型裝有控制掃描光束的自動(dòng)掃描裝置對(duì)條形碼標(biāo)簽沒有損傷，不需與條碼符號(hào)接觸臺(tái)式不便使用手持式掃描方式閱讀條形碼信息的場(chǎng)合生產(chǎn)流水線的控制卡式內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)能保證標(biāo)有條形代碼的卡式證件或文件在插入滑槽后自動(dòng)沿軌道做直線運(yùn)動(dòng)，掃描光點(diǎn)將信息讀入一般都具有與計(jì)算機(jī)傳送數(shù)據(jù)的能力，同時(shí)具有聲光提示以證明識(shí)別正確與否便攜式本身具有對(duì)條形碼信號(hào)的譯解能力。條形碼譯解后，可直接存入機(jī)器內(nèi)存或機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)器的磁帶中。這種設(shè)備特別適用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境。收集到的數(shù)據(jù)可以定時(shí)送到主機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)激光內(nèi)部光學(xué)系統(tǒng)可以由單束光轉(zhuǎn)變成十字光或米字光，從不同角度進(jìn)入掃描范圍時(shí)都可以被識(shí)讀掃描光照強(qiáng)，可以遠(yuǎn)距離掃描且掃描景深長(zhǎng)第二十七頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2.5條形碼系統(tǒng)系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。第二十八頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.2.6條形碼應(yīng)用第二十九頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第三十頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.3無線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)射頻識(shí)別技術(shù)是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù)。第三十一頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.3.1無線射頻技術(shù)基本原理標(biāo)簽（Tag）：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；閱讀器（Reader）：讀?。ㄓ袝r(shí)還可以寫入）標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；天線（Antenna）：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。第三十二頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。第三十三頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第三十四頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.3.2無線射頻技術(shù)與條形碼的比較第三十五頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.3.3無線射頻技術(shù)的應(yīng)用典型應(yīng)用領(lǐng)域具體應(yīng)用車輛自動(dòng)識(shí)別管理鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別是射頻識(shí)別技術(shù)最普遍的應(yīng)用。高速公路收費(fèi)及智能交通系統(tǒng)在車輛高速通過收費(fèi)站的同時(shí)完成繳費(fèi)，解決了交通的瓶頸問題，提高了車行速度，避免擁堵，提高了收費(fèi)結(jié)算效率。貨物的跟蹤、管理及監(jiān)控以射頻識(shí)別技術(shù)為核心的集裝箱自動(dòng)識(shí)別，成為全球范圍最大的貨物跟蹤管理應(yīng)用。倉儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)物流業(yè)將成為射頻識(shí)別技術(shù)最大的受益行業(yè)。電子錢包、電子票證射頻識(shí)別卡的功能相當(dāng)于電子錢包，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金結(jié)算。目前主要的應(yīng)用在交通方面。生產(chǎn)線產(chǎn)品加工過程自動(dòng)控制應(yīng)用在大型工廠的自動(dòng)化流水作業(yè)線上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、監(jiān)視，提高生產(chǎn)效率。動(dòng)物跟蹤和管理可通過采用射頻識(shí)別技術(shù)建立飼養(yǎng)檔案、預(yù)防接種檔案等，同時(shí)為食品安全提供了保障。射頻識(shí)別技術(shù)還可用于信鴿比賽、賽馬識(shí)別等，以準(zhǔn)確測(cè)定到達(dá)時(shí)間。第三十六頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.4POS系統(tǒng)銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（PointofSales）是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營(yíng)效益的系統(tǒng)。區(qū)別EOS系統(tǒng)：指企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)（ON-LINE）方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)

第三十七頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三

第三十八頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三基礎(chǔ)信息采集提高數(shù)據(jù)采集效率提高管理水平提高統(tǒng)計(jì)效率將管理領(lǐng)域延伸第三十九頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.5RF揀選系統(tǒng)第四十頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三在進(jìn)行進(jìn)庫、出庫和盤點(diǎn)等物流操作前，需要將商品基本信息和作業(yè)計(jì)劃從PC下傳到手持終端中，數(shù)據(jù)采集器有10M總內(nèi)存，用戶區(qū)為8.5M，在商品資料庫每條記錄長(zhǎng)度為100的情況下，可一次存儲(chǔ)85,000條倉庫信息，完全能達(dá)到用戶的要求。數(shù)據(jù)采集器是可編程的，所有操作流程都可以按照用戶的需求來實(shí)現(xiàn)。第四十一頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.6EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI是一套報(bào)文通訊工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理與通訊功能，將交易雙方彼此往來的商業(yè)文檔（如詢價(jià)單或訂貨單等）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方，俗稱“無紙貿(mào)易”。EDI作業(yè)流程圖用戶文件發(fā)送方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件用戶文件接收方加封解封翻譯對(duì)照第四十二頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第四十三頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三自動(dòng)跟蹤技術(shù)地理信息系統(tǒng)（GIS）全球定位系統(tǒng)（GPS）

第四十四頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.7空間數(shù)據(jù)管理技術(shù)空間信息是有關(guān)空間實(shí)體的性質(zhì)、特征和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的表征進(jìn)行描述的數(shù)據(jù)，它是對(duì)表達(dá)空間特征與空間現(xiàn)象之間關(guān)系的空間數(shù)據(jù)的解釋。第四十五頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.7.1地理信息系統(tǒng)（GeographicnformationSystem，GIS）GIS是有關(guān)空間數(shù)據(jù)管理和空間信息分析的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)空間數(shù)據(jù)按地理坐標(biāo)或空間位置進(jìn)行各種處理、對(duì)數(shù)據(jù)的有效管理、研究各種空間實(shí)體及相互關(guān)系電子地圖、輔助規(guī)劃、交通管理、軍事應(yīng)用、資源管理、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、環(huán)境保護(hù)第四十六頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三第四十七頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三9.7.2全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）利用多顆通信衛(wèi)星對(duì)地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測(cè)定的系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)運(yùn)行車輛的全程跟蹤監(jiān)視，并通過相關(guān)的數(shù)據(jù)和輸入的其它系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行交通管理。進(jìn)行車輛、船舶、載人飛船、通訊衛(wèi)星的跟蹤利用GPS來提高飛行安全和效率GPS可應(yīng)用于耕種規(guī)劃、耕地繪圖、土壤取樣、拖拉機(jī)導(dǎo)航、莊稼監(jiān)測(cè)公共安全與災(zāi)難救援勘測(cè)和測(cè)繪地圖探險(xiǎn)娛樂第四十八頁，共五十二頁，編輯于2023年，星期三GIS、GPS和無線通信技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成