油品儲運(yùn)操作

油品儲運(yùn)操作、技術(shù)問題（1-）油品儲運(yùn)操作、技術(shù)問題（1）第1題天然石油是什么？答：天然石油又稱原油。從外觀看，它是從淡黃色、暗綠、暗褐到黑色的流動或半流動的粘稠液體；從元素組成看，它是由極其眾多的化合物組成的一種復(fù)雜混合物其中炭元素和氫元素占5?以上。第2題從化學(xué)組成看，原油由哪些元素組成？答：原油主要由碳（C）、氫（）兩大元素組成，成為一種以烴類化合物為主的復(fù)雜混合物；其中碳占?，氫占?；其次是由硫（）、氮（）、氧（）所形成的含硫、含氮、含氧化合物，及膠狀瀝青狀物質(zhì)；它們構(gòu)成為非烴化合物，硫、氮、氧合計(jì)占?;再就是微量的重金屬元素，如釩、鎳i鈉、銅C、鐵、鉛Pb……，其含量只有PP級，以及微量的非金屬元素，如砷、磷P、氯Cl……，其含量只有 PP級或PPb級。第3題石油餾份中烴類分布有何規(guī)律？答：汽油餾份（低于200℃）中含有C5?C的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及單環(huán)芳香烴；煤、柴油餾份（200350℃）中，含有C?C20的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及雙環(huán)、三環(huán)環(huán)烷烴，以及單環(huán)、雙環(huán)和三環(huán)芳香烴；蠟油餾份（350520℃）中，含有C20?C3左右的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)、雙環(huán)及三環(huán)以上的環(huán)烷烴和芳香烴。第4題原油中硫以什么形態(tài)存在？答：硫在原油餾份中的分布一般是隨著餾份沸程的升高而增加，大部分均集中在重餾份和渣油中，硫在原油中的存在形態(tài)已經(jīng)確定的有：元素硫、硫化氫、硫醇（）、硫醚（）R環(huán)硫醚、二硫化物（ ）、噻吩及其同系物。硫醚是石油中含量很大的硫化物。硫醚是中性液體，對金屬沒有腐蝕作用，但是在高溫下會分解成活性硫化物。二硫化物在石油餾份中含量較少，而且多集中在高沸點(diǎn)餾份中。二硫化物也是中性，不與金屬作用，但它的熱安定性較差，受熱后可分解出活性硫化物。噻吩及其同系物的穩(wěn)定性較高，是石油中的主要一類含硫化合物。第5題原油中氧及其餾分以什么形態(tài)存在？答：原油中的氧大部集中在膠狀、瀝青狀物質(zhì)中，除此之外，原油中氧均以有機(jī)化合物狀態(tài)存在，這些含氧化合物可分為酸性氧化物和中性氧化物兩類。酸性氧化物中有環(huán)烷酸、脂肪酸以及酚類，總稱為石油酸。中性氧化物有醛、酮等，它們在原油中含量極少。在原油的酸性氧化物中，以環(huán)烷酸為最重要，它約占原油酸性氧化物的90左右。環(huán)烷酸的含量，因原油產(chǎn)地不同而異，一般多在1%以下。環(huán)烷酸在原油餾分中的分布規(guī)律很特殊在中間餾分中（沸程約為250?350℃左右），環(huán)烷酸含量最高，而在低沸分以及高沸重分中環(huán)烷酸含量比較低。第6題原油中氮以什么形態(tài)存在？石油是由哪些主要烴類組成？石油中非烴化合物有哪些？答：原油中氮含量均低于萬分之幾至千分之幾。我國大多數(shù)原油含氮量均低于千分之五。大部分氮也是以膠狀、瀝青狀物質(zhì)形態(tài)存在于渣油中。原油中的氮化物可分為堿性和非堿性兩類。所謂堿性氮化物是指能用高氯酸（ ）在醋酸溶液中滴定的氮化物。非堿性氮化物則不能。主要是同烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴組成，一般不含烯烴。石油中非烴化合物含量并不多，主要是硫、氧、氮等元素和碳、氫元素形成的有機(jī)化合物，約占石油的?20%其中有含氧化合物、含硫化合物、含氮化合物及膠質(zhì)瀝青等。第7題什么是油品的比重和密度？有何意義？答：物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，以符號p表示，單位為千克米3。液體油品的比重以其密度與規(guī)定溫度下水的密度之比，無因次單位，常以表示。我國以油品在20℃時(shí)的單位體積重量與同體積的水在4℃時(shí)的重量之比作為油品的標(biāo)準(zhǔn)比重。由于油品的實(shí)際溫度并不正好是20℃，所以需將任意溫度下測定的比重?fù)Q算成20℃的標(biāo)準(zhǔn)比重。油品的比重取決于組成它的烴類分子大小和分子結(jié)構(gòu)，油品比重反映了油品的輕重。第8題什么是油品的蒸汽壓？有何意義？答：在某一溫度下，液體與在它液面上的蒸汽呈平衡狀態(tài)時(shí)，由此蒸汽而產(chǎn)生的壓力稱為飽和蒸汽壓，簡稱蒸汽壓，單位為毫米汞柱（ H通常用雷德飽和蒸汽壓來表明汽油蒸發(fā)能力的大小和形成氣阻的可能性以及損失輕質(zhì)組分的傾向，作為汽油規(guī)格中的主要質(zhì)量指標(biāo)，蒸汽壓愈高，表明油品越容易汽化蒸發(fā)損失，在發(fā)動機(jī)的輸油管道中愈易氣阻。第9題什么是油品的粘度？有何意義？環(huán)烷烴含量對油品粘度有何影響？答；當(dāng)液體受外力而作層流動時(shí)，在液體分子間存在內(nèi)摩擦阻力，因而產(chǎn)生一定的粘滯性，分子間的內(nèi)摩擦阻力越大，則粘度也越大。油品的粘度是指油品在層流狀態(tài)下反映油品流動性能的指標(biāo)，常用表示方法有：動力粘度M――內(nèi)摩擦系數(shù)，單位是達(dá)因?秒厘米2常稱“泊”，但在實(shí)際應(yīng)用中，常用1/100泊為單位，稱“厘泊”。運(yùn)動粘度Y――為動力粘度與同溫度壓力的密度之比，單位是厘米2秒，稱“泡”，泡的110（稱為“厘泡”。在石油商品規(guī)格中還采用各種條件粘度，如恩氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。它們都是用特定儀器，在規(guī)定條件下測定。油品在流動和輸送過程中，粘度對流量和阻力降有很大的影響。粘度是一種隨溫度而變化的物理參數(shù)，溫度升高則粘度變小。有的油品的粘度隨溫度變化小，有的則變化大，受溫度變化小的油品我們就說它的粘溫性能好。特別要說明的是，油品混合物的粘度是沒有可加性的。環(huán)烷烴含量對油品粘度影響較大，一般含環(huán)烷烴多，油品粘度就大。第10題什么是油品的餾程？有何意義？答：對于一種純的化合物，在一定的外壓條件下，都有它自己的沸點(diǎn)，例如純水在1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力，它的沸點(diǎn)是100℃。油品與純化合物不同，它是復(fù)雜的混合物，因而其沸點(diǎn)表現(xiàn)為一段連續(xù)的沸點(diǎn)范圍，簡稱沸程。在規(guī)定的條件下蒸餾切割出來的油品，是以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)（或干點(diǎn)）的溫度范圍，稱為餾程（即“沸程”）來表示其規(guī)格的。我們可以從餾程數(shù)據(jù)來判斷油品輕重餾分所占的比例及蒸發(fā)性能的好壞。初餾點(diǎn)和10點(diǎn)%餾出溫度的高低將影響發(fā)動機(jī)的起動性能，過高冷車不易起動，過低易形成“氣阻”中斷油路（特別是夏季）。50%點(diǎn)餾出溫度的高低將影響發(fā)動機(jī)的加速性能。90點(diǎn)%和干點(diǎn)餾出溫度表示油品不易蒸發(fā)和不完全燃燒的重質(zhì)餾分含量多少。第11題：什么是初餾點(diǎn)？答：當(dāng)油品在恩氏蒸餾設(shè)備進(jìn)行加熱蒸餾時(shí)，餾出第一滴液時(shí)的汽相溫度（）。第12題：什么是干點(diǎn)？答：當(dāng)蒸餾到（恩氏蒸餾中進(jìn)行）油品剩最后一滴液體時(shí)的最高溫度（）。第13題什么是油品的閃點(diǎn)，有何意義？答：閃點(diǎn)是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，加熱油品時(shí)逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度。用℃表示。根據(jù)測定方法和儀器的不同，分開口（杯）和閉口（杯）兩種測定方法，前者用以測定重質(zhì)油品，后者用以測定輕質(zhì)油品。閃點(diǎn)常用來劃定油品的危險(xiǎn)等級，例如閃點(diǎn)在45℃以上稱為可燃品，45℃以下稱為易燃品，著火的危險(xiǎn)性很大。第14題什么是油品的燃點(diǎn)？答：在規(guī)定試驗(yàn)條件下，油品蒸汽和空氣混合物在接近火焰時(shí)著火并持續(xù)燃燒至少5秒鐘所須之最低溫度，以℃表示。第15題什么是油品的自燃點(diǎn)？答：在規(guī)定試驗(yàn)條件下，當(dāng)油品在沒有火焰時(shí)而自行著火的最低溫度。第16題：什么是凝點(diǎn)？答：油品被冷卻至某一溫度時(shí)，其會產(chǎn)生混濁現(xiàn)象，這一溫度稱為凝點(diǎn)。第17題：什么是實(shí)際膠質(zhì)，它對油品質(zhì)量有何影響？答：實(shí)際膠質(zhì)是指10毫0升油品在規(guī)定條件下，蒸發(fā)后殘留的膠狀物質(zhì)的毫升數(shù)。實(shí)際膠質(zhì)用以測定汽油、煤油和柴油在發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向，也是表示安定性好壞的一項(xiàng)指標(biāo)。第18題表明油品易燃易爆性的特征指標(biāo)有哪些？答：石油產(chǎn)品（包括原油本身）都是易燃易爆物，它們這些特性往往以閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、爆炸極限來衡量，它們對油品生產(chǎn)、貯運(yùn)及使用過程中的安全有著密切的關(guān)系。第19題什么叫泡點(diǎn)？什么叫露點(diǎn)？答：泡點(diǎn)溫度是在恒壓條件下加熱液體混合物，當(dāng)液體混合物開始汽化出現(xiàn)第一個汽泡的溫度。泡點(diǎn)壓力是在恒溫條件下逐步降低系統(tǒng)壓力，當(dāng)液體混合物開始出現(xiàn)汽化第一個汽泡的壓力。露點(diǎn)溫度是在恒壓條件下冷卻氣體混合物，當(dāng)氣體混合物開始冷凝出現(xiàn)第一個液滴的溫度。露點(diǎn)壓力是在恒溫條件下壓縮氣體混合物，當(dāng)氣體混合物開始冷凝出現(xiàn)第一個液滴的壓力。第20題什么叫比熱？答：比熱又稱熱容，它是指單位物質(zhì)（按重量或分子計(jì)）溫度升高1℃所需的熱量，單位是千卡公斤-℃或千卡公斤分子-℃。液體油品的比熱低于水的比熱，油汽的比熱也低于水蒸汽的比熱。第題什么叫抗爆性？什么叫、 和抗爆指數(shù)？答：發(fā)動機(jī)燃料在汽缸燃燒時(shí)，發(fā)生劇烈震動，敲擊聲和輸出功率下降的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爆震。抗爆性表示發(fā)動機(jī)燃料可能產(chǎn)生的爆震程度，如果不易產(chǎn)生爆震，則認(rèn)為該燃料的抗爆性好。抗爆性是發(fā)動機(jī)燃料的重要指標(biāo)之一。汽油的抗爆性以辛烷值表示，輕柴油的抗爆性以十六烷值或柴油指數(shù)表示。辛烷值或十六烷值越高，表示燃料的抗爆性越好。燃料的抗爆性與其化學(xué)組成有關(guān)。汽油的抗爆性用辛烷值表示。評定辛烷值的方法有馬達(dá)法和研究法兩種，評定用的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速分別為轉(zhuǎn)分和轉(zhuǎn)分。馬達(dá)法辛烷值（）表示高轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性，研究法辛烷值（）表示低轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性。上述兩種辛烷值都不能全面地反映車輛運(yùn)行中燃料的抗爆性能，因此提出了計(jì)算車輛運(yùn)行中抗爆性能的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系通式：抗爆指數(shù) K、、為系數(shù)，對不同類型的車輛是不同的，這與發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)，它們都是能過典型的道路試驗(yàn)來確定的。一般簡化式，采用總車輛數(shù)的平均抗爆性能。通常，0 即抗爆指數(shù)（0）0第22題什么叫辛烷值？答：汽油抗爆性的表示單位。在數(shù)值上，等于規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料（異辛烷、正庚烷混合物）中所含異辛烷（2,2,三4甲-基戊烷）的體積百分?jǐn)?shù)。例如，某汽油的抗爆性，在專用辛烷值試驗(yàn)機(jī)中測定時(shí)，與74異%辛烷和26正%庚烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該汽油的辛烷值等于74。目前測定辛烷值的方法有許多種?？煞謱?shí)驗(yàn)室法和道路法兩大類。第23題什么叫十六烷值？答：評定柴油著火性能的一種指標(biāo)。是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，用標(biāo)準(zhǔn)單缸試驗(yàn)機(jī)測定柴油的著火性能，并與一定組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的a甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實(shí)際值，當(dāng)試樣的著火性能和在同一條件下用來比較的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相同時(shí)，則標(biāo)準(zhǔn)燃料中的十六烷所占的體積百分?jǐn)?shù)，即為試樣的十六烷值。柴油中正構(gòu)烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃燒性能和低溫起動性也越好，但沸點(diǎn)凝點(diǎn)將升高。第24題柴油的牌號用什么表示？輕柴油有哪幾種牌號？答：柴油的牌號用凝固點(diǎn)來表示。凝固點(diǎn)0℃就是0號柴油，輕柴油牌號有10號，0號，－10號，－20號，－35號。第26題什么叫柴油的安定性？答：是指柴油的化學(xué)穩(wěn)定性，即在貯存過程中抗氧化性能的大小。柴油中有不飽和烴，特別是二烯烴，發(fā)生氧化反應(yīng)后顏色變深，氣味難聞，產(chǎn)生一種膠質(zhì)物質(zhì)。第27題什么叫凝固點(diǎn)？答：凝固點(diǎn)用以表示柴油的牌號，如0號輕柴油的凝固點(diǎn)要求不高于0℃，它是柴油產(chǎn)品的重要指標(biāo)，表示油品在低溫下的流動性能。第28題什么是蒸餾？答：蒸餾是將一種混合物反復(fù)地使用加熱汽化和去熱冷凝相結(jié)合的手段使其部分或完全分離的過程。它是利用液體混合物中各組分沸點(diǎn)和蒸汽壓（即相對揮發(fā)度）的不同，在精餾塔內(nèi)，輕組分不斷汽化上升的提濃，重組發(fā)不斷冷凝下降提濃，相互間不斷地進(jìn)行傳熱傳質(zhì)，在塔頂?shù)玫郊兌容^高的輕組分產(chǎn)物，在塔底得到純度較高的重組分產(chǎn)物。它是實(shí)現(xiàn)分離目的的一種最基本也是最重要手段。第29題傳熱的基本方式與特征是什么？答：傳熱的基本方式有熱傳導(dǎo)、對流、輻射三種。熱傳導(dǎo)的特征：物體中溫度較高部分的分子因振動而與相鄰的分子碰撞，并將能量的一部分傳給后者，這樣，熱量就從物體的一部分傳到另一部分叫熱傳導(dǎo)，物體的分子不發(fā)生相對位移。對流傳熱的特征：在流體中，由于流體質(zhì)點(diǎn)的移動，將熱能由一處傳到另一處的傳熱叫對流傳導(dǎo)。在對流傳導(dǎo)中，亦伴隨流體質(zhì)點(diǎn)的熱傳導(dǎo)，但主要是由于流體質(zhì)點(diǎn)位置的變動。輻射的特征：是一種以電磁波形式傳播能量的現(xiàn)象。物體在放熱時(shí)，熱能變?yōu)檩椛淠埽噪姶挪ǖ男问桨l(fā)射而有空間傳播，當(dāng)遇到另個物體時(shí)，則部分或者全部地被吸收，又重新轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋５?0題什么是飽和蒸汽?答：在單位時(shí)間內(nèi)逸出液面與回到液體的分子數(shù)相等。蒸汽與液體的數(shù)量保持不變，汽、液兩態(tài)達(dá)到平衡，這種狀態(tài)稱飽和狀態(tài)。這時(shí)蒸汽和液體的壓力稱為飽和壓力，而它們的溫度為飽和溫度，對應(yīng)一定的飽和壓力有一定的飽和溫度。飽和蒸汽是蒸汽與液體處于平衡狀態(tài)時(shí)蒸汽。第31題含硫化合物對石油加工及產(chǎn)品質(zhì)量有哪些影響？答：1）嚴(yán)重腐蝕設(shè)備。）在加工過程中生成 及低分子硫醇等有毒氣體造成有礙人體健康的空氣污染。3）汽油中有含硫化合物，會降低汽油的感鉛性及安定性，使燃料性質(zhì)變壞。4）在氣體和多種石油餾分的催化加工時(shí)，造成催化劑中毒。第32題含氮化合物對油品有何影響？答：氮化物在石油中含量雖少，但對石油加工及產(chǎn)品使用都有一定的影響。氮代物能使催化劑中毒，在油品貯存中，會因氮化物與空氣接觸氧化生膠而使油品顏色變深，氣味變臭，并降低油品安定性，影響油品的正常使用。第33題液化汽中最重要組分是什么？答：、 4第34題什么是干氣、富氣、貧氣？答：通常將石油氣體按其中碳三、碳四以上的重質(zhì)氣體含量多少分為三類：）凡碳三、碳四以上的重質(zhì)氣體含量 克/米以上的油氣稱為富氣。）含量在克/米以下稱為干氣。）含量在?克/米稱為貧氣。第35題什么叫輕關(guān)鍵組分？什么叫重關(guān)鍵組分？答：在分離過程中起關(guān)鍵作用的組分稱為關(guān)鍵組分。因?yàn)橐从吵鲆粋€分離過程，所以關(guān)鍵組分必定是兩個。有些組分，它們?nèi)炕虼蟛糠诌M(jìn)入塔頂產(chǎn)品中。換句話說，它們在塔頂?shù)幕厥章矢哂谠谒椎幕厥章?，這些組分中最重的一個就是輕關(guān)鍵部分。反過來，全部或大部分進(jìn)入塔底產(chǎn)物的組分，也即在塔底的回收率高于塔頂?shù)幕厥章实慕M分中，最輕的一個是重關(guān)鍵組分.第36題按原油的含硫量可把原油分為哪幾類？答：可分為低含硫原油（含硫 ）、含硫原油（含硫? ）、高含硫原油（含硫）第37題渣油主要由哪些元素組成？其烴類按結(jié)構(gòu)不同分幾種？答：主要由碳?xì)鋬煞N元素組成，此外還有少量氧氮硫等元素，其烴類分為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴三種。第38題瓦斯主要有那些成分組成？答：瓦斯主要由甲烷和乙烷，還有氫氣、乙烯、丙烷、丙烯、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、反丁烯-2、順丁烯-2等。第39題沸點(diǎn)、閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)之間的關(guān)系是什么？答：油品沸點(diǎn)愈低，則閃點(diǎn)愈低；自燃點(diǎn)愈高，則閃點(diǎn)愈高、自燃點(diǎn)愈低。第題輕柴油中各種烴類的十六烷值規(guī)律是怎樣的？答：1）正構(gòu)烷的十六烷值在各族烴中最高，并隨鏈長的增長而增加。2）異構(gòu)烷的十六烷值比正構(gòu)烷低，鏈的分支越多，其十六烷值越低。3）正構(gòu)烯烴的十六烷值僅略次于正構(gòu)烷，支鏈的影響與烷烴尖似。4）無側(cè)鏈的環(huán)烷烴的十六值低于正構(gòu)烷和正構(gòu)烯；無側(cè)鏈的芳烴，尤其是稠環(huán)芳烴，其十六烷值在各族烴中最低。5）環(huán)烷和芳烴帶有長側(cè)鏈時(shí)可以提高其十六烷值，當(dāng)側(cè)鏈有分支時(shí)，其十六烷值相應(yīng)降低一些。第41題輕柴油的使用性能包括哪些？答：輕柴油的使用性能包括如下方面：1）具有良好的霧化性能、蒸發(fā)性能和燃燒性能；2）具有良好的燃料供給性能；3）對機(jī)件沒有腐蝕和磨損作用；4）良好的儲存安定性和熱安定性。第42題原料中的什么組分使汽油辛烷值增加？答：原料中的環(huán)烷烴和芳烴能使汽油辛烷值增加。第43題汽油的初餾點(diǎn)和10%餾出溫度說明了什么？答：汽油的初餾點(diǎn)和10餾%出溫度，說明了汽油在發(fā)動機(jī)中的啟動性能。如10餾出溫度過高，在冬季嚴(yán)寒地區(qū)使用這種汽油時(shí)，汽車啟動就有困難。第44題汽油的50%餾出溫度說明了什么？答：汽油的50%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動機(jī)中的加速性能。若這一餾出溫度過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速驟然變?yōu)楦咚俣枰哟笥烷T增加進(jìn)油量時(shí)，燃料就會來不及完全氣化，使燃燒不完全，甚至燃燒不起來，發(fā)動機(jī)就不能發(fā)出需要的功率。50%點(diǎn)溫度對發(fā)動機(jī)的啟動，預(yù)熱也有較大的影響。第45題汽油的90%餾出溫度和干點(diǎn)說明了什么？答：90餾%出溫度和干點(diǎn)說明了汽油在發(fā)動機(jī)中蒸發(fā)完全的程度。這個溫度過高，說明重質(zhì)成分過多，其結(jié)果是降低發(fā)動機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性。第46題為什么要規(guī)定柴油的350℃餾出量？答：餾分組成較輕的燃料的蒸發(fā)速度快，這對于高速柴油機(jī)是有利的。餾分較重的燃料因噴入燃燒室后，未能很快氣化和形成可燃混合物，因而燃燒將在膨脹行程中繼續(xù)進(jìn)行。而且未蒸發(fā)的油滴還會裂解產(chǎn)生一部分氣體烴和難于燃燒的炭粒，使積炭量和燃料消耗量增加，經(jīng)濟(jì)性降低。因此，從改善起動性能考慮，以使用餾分組成較輕的燃料為宜。但是，餾分組成太輕也是有害的，因?yàn)樵谧匀奸_始的瞬間，如果所有噴出的燃料都同時(shí)燃燒，結(jié)果使燃燒第二階段—急燃期的壓力增長率過大，容易引起發(fā)動機(jī)爆震，所以燃料的著火落后期過長及使用過輕的燃料都將容易引起爆震。各種柴油機(jī)的餾分組成是根據(jù)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和使用條件決定的。我國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輕柴油（適用于1000轉(zhuǎn)/分以上的高速柴油機(jī)）的餾程為：300℃餾出量不小于50%350℃餾出量不小于異5%第47題汽油中各種烴類辛烷值大小地規(guī)律是怎樣的？答：對同一族烴類來說，分子量愈小，或者說其沸點(diǎn)愈低，則辛烷值愈高；則分子量大小相近地同族烴類，支化度越高、分子結(jié)構(gòu)越緊湊，則辛烷值越高。對不同族烴類來說，它們各自的辛烷值大致按芳烴、環(huán)烷、烯烴及環(huán)烷烴的順序遞減。烴族組成及單體結(jié)構(gòu)與辛烷值的具體關(guān)系如下：1）鏈烷烴（1）直鏈烷隨碳數(shù)增加、辛烷值快速降低，例如正丁烷MO=N89，.R6O=N93.，而正辛烷的 及 均為零。（）支鏈烷烴的支化度愈高，則辛烷值愈高。例如同為八碳烷烴，i?C0的辛8TOC\o"1-5"\h\z烷值為負(fù)值， 甲基庚烷 3. 0.23二甲基乙烷 ，133, 三甲基戊烷 O0（3）對于同樣支化度的鏈烷則支鏈愈接近分子的中心，即分子越緊湊辛烷值愈高。例如，甲基庚烷3, 0；3甲基庚烷 35,0 63乙基己烷5, 33。52）烯烴同樣隨著碳數(shù)的增加,直鏈烯的辛烷值下降,隨支化度提高而增加。對于支化度及碳數(shù)相同的分子，雙鏈越接近分子的中心，辛烷值愈高。例如庚烯 50,5,而3庚烯（反） ，3 。3）環(huán)烷（1）隨著環(huán)數(shù)增大辛烷值減少。除環(huán)丙烷外，辛烷值隨環(huán)上側(cè)鏈增長而降低，如甲基環(huán)己烷 ， ，乙基環(huán)己烷 0, 5。（2）在側(cè)鏈上導(dǎo)入支鏈可以改善辛烷值,取代基愈不對稱愈密集辛烷值愈高,如，二甲基環(huán)戊烷 ，3 ,33二甲基環(huán)戊烷（順） 3,）芳4烴在汽油沸程范圍內(nèi)的芳烴值都很高，研究法辛烷值都在10以0上，馬達(dá)法辛烷值都在90以上，但在苯環(huán)上導(dǎo)入直鏈將使辛烷值降低。直鏈越長，降低越多。如甲苯，O,O；正丁基苯O,O。對于二取代烴，則按下述順序降低：1.3，>41>1；.對2三取代芳烴，對稱性越好，辛烷值越高，如，，三甲苯O,,2,三甲苯O。第,8題汽油蒸汽壓對辛烷值有什么影響？答：汽油中丁烷含量直接影響汽油的蒸汽壓。汽油的。及O均隨著蒸汽壓的升高而增加，其中。增加的幅度更為顯著。丁烷不僅本身具有高的。和O,而且有高的調(diào)和辛烷值。汽油蒸汽壓每增加千帕，0可增加 .第,9題什么是層流？什么是湍流？答：流體在管道中流動時(shí)其狀態(tài)可分為層流：流體質(zhì)點(diǎn)始終沿著與管軸平行的方向成層的流動湍流：流體質(zhì)點(diǎn)除沿著管軸向前流動外,還由于流速大小和流動方向隨時(shí)發(fā)生變化,作不規(guī)則的徑向運(yùn)動,使質(zhì)點(diǎn)互相碰撞發(fā)生旋渦,這種流體狀態(tài)稱湍流。第5,題什么是反應(yīng)物？什么是生成物？什么是吸熱反應(yīng)？什么是放熱反應(yīng)？答：在化學(xué)反應(yīng)中,參與化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)稱反應(yīng)物；在化學(xué)反應(yīng)中,最終生成的物質(zhì)稱為生成物；放出熱能的化學(xué)反應(yīng)稱放熱反應(yīng)；在環(huán)境中吸收熱能的反應(yīng)稱吸熱反應(yīng)。第5，題什么叫燃料效率？燃料高熱值和低熱值？答：燃料效率是總吸熱量與燃料凈發(fā)熱量之比,用“百分比”表示。燃料的高熱值是指每公斤燃料完全燃燒后所生成的水已冷凝為液態(tài)時(shí)計(jì)算出的熱值。燃料的低熱值是指每公斤燃料完全燃燒后生成的水為汽態(tài)時(shí)計(jì)算出的熱值。第52題燃燒的化學(xué)反應(yīng)式有哪些？答：碳的燃燒：CACO22-2CO2CO2氫的燃燒：2H2O-2H2O燃料中硫也能燃燒：SASO22第53題燃燒的過程是什么？答：燃料的燃燒都是燃料中的碳和氫與空氣中氧反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳和水并放出熱量的過程。第54題燃燒的三要素是什么？答：一定的溫度、空氣（氧氣）、可燃物。第55題什么是高發(fā)熱值？什么是低發(fā)熱值？答：單位質(zhì)量燃料完全燃燒后，生成的水呈汽態(tài)時(shí)，所放出的熱量，即為低熱值。單位質(zhì)量燃料完成燃燒后，生成水呈液態(tài)時(shí)所放出的熱量即為高發(fā)值。第56題什么是熱負(fù)荷？答：單位時(shí)間內(nèi)傳給被熱介質(zhì)的有效熱量稱為熱負(fù)荷。關(guān)鍵詞：試水膏，試油膏，量油膏，量油尺，試水膏顏色，試水膏工廠，探水膏，探油膏，測水膏，測油膏，測油尺，不銹鋼量油尺，采樣器，取樣桶，石油取樣器，采樣繩第1題何謂壓力、大氣壓力、絕對壓力、表壓力和真空度?它們之間有什么關(guān)系?答：垂直而均勻地作用在單位面積上的力稱為壓力。這個“壓力”的概念是實(shí)際工作中習(xí)慣的稱呼，嚴(yán)格說來，它應(yīng)是流體力學(xué)中壓強(qiáng)的概念。大氣壓力：是指地面上空氣重量所產(chǎn)生的壓力，它隨測量地點(diǎn)的海拔高度、地理位置、氣象情況的不同而變化。絕對壓力：是指液體、氣體或蒸汽作用在單位面積上，包括空氣重量所產(chǎn)生的大氣壓力在內(nèi)的全部壓力，亦即不帶條件起算的全壓力，或稱以零作參考壓力的差值。表壓力：也稱相對壓力，即壓力表所指示的壓力。因?yàn)楸韷毫κ墙^對壓力抵消大氣壓力后所余的壓力，或稱以環(huán)境大氣壓力作參考壓力的差值，所以表壓力等于絕對壓力與大氣壓力之差。P表=P絕一P大真空度：是指絕對壓力低于大氣壓力時(shí)，儀表所測得的負(fù)表壓，這個負(fù)的表壓就稱為真空度。所以，真空度等于大氣壓力與絕對壓力之差。p真=—p表=p大一p絕真空度越高，絕對壓力越小，真空度為零時(shí)，絕對壓力等于大氣壓力，絕對壓力為零時(shí)的真空度稱為絕對真空。用來測量大氣壓力的儀表，稱為氣壓表；用來測量絕對壓力的儀表，稱為絕對壓力表；用來測量表壓力的儀表稱為壓力表；用來測量負(fù)表壓的儀表稱為真空表。第2題壓力儀表的計(jì)量單位是什么過去有哪些常用的壓力單位如何換算答：我國的法制計(jì)量單位和國際單位制中，壓力的單位均為帕斯卡，用符號Pa表示。其物理意義是IN（牛頓）的力垂直均勻地作用在lm2（平方米）的面積上所產(chǎn)生的壓力。在實(shí)際使用中，常嫌Pa的單位太小，所以常用Pa（千帕）及Pa（兆帕）等單位。1Pcf103PcFl06Pa我國過去生產(chǎn)和使用的壓力儀表，常采用g.夕Cm2（工程大氣壓）、mmHg（毫米汞柱）和mmH2O（毫米水柱）等單位，與法定計(jì)量單位的換算關(guān)系為：1kgf/Cm2=9.80665X104Pa=98.0665KPa=0.0980665MPa1mmHg=1.333224X102Pa（0℃）1mmH2O=9.80638Pa（4℃）第3題如何選用壓力表?答：選用壓力表時(shí)要考慮壓力表的量程和所測介質(zhì)的性質(zhì)。我們知道壓力表有不同的精度等級，在選用壓力表時(shí)，要考慮工藝的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)合理。在滿足工藝精度要求的情況下，精度不要選得太高，以免造成不必要的浪費(fèi)。由于儀表的允許誤差，是用儀表的量程的百分?jǐn)?shù)來表示的。對于同一精度的儀表，量程選得越大，實(shí)際使用精度越低。為了保證測量時(shí)的實(shí)際使用精度，量程應(yīng)盡量選得小一些。但另一方面為了保證彈性元件能在彈性變形的安全范圍內(nèi)可靠地工作，選擇壓力表量程時(shí)，要留有足夠的余地。一般在被測壓力較穩(wěn)定的情況下，最大壓力值不應(yīng)超過量程的三分之二，而在被測壓力波動較大的情況下，最大壓力值不應(yīng)超過量程的二分之一。為保證測量精度，被測壓力最少值不應(yīng)低于量程的三分之一。此外，還要根據(jù)被測介質(zhì)的性質(zhì)，選擇不同類型的壓力表。具有腐蝕的介質(zhì)，應(yīng)選用彈性元件為不銹鋼材料制成的壓力表。某些介質(zhì)要選用專用的壓力表，如測量介質(zhì)為氨，應(yīng)選用氨壓力表，測量的為氧氣應(yīng)選用氧氣壓力表。第4題儀表的零點(diǎn)、跨度、量度是指什么？答：儀表的零點(diǎn)是指儀表測量范圍的下限（即儀表在其特點(diǎn)精度下所能測出的最小值）。量程是指儀表的測量范圍，跨度是指測量范圍的上限與下限之差。如果一臺儀表測量范圍是200℃~300℃,則它的零點(diǎn)就是200℃、量程是200℃~300℃、跨度是100℃。第5題什么是儀表的誤差和精度？答：儀表的誤差是指儀表在正常工作條件下的最大誤差。它一般用百分比相對誤差表示；最大絕對誤差百分比相對誤差 X100%跨度其中：最大絕對誤差是多次測量中被測參數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)之差的最大值。儀表的精度是指儀表允許誤差的大小，它是衡量儀表準(zhǔn)確性的重要參數(shù)之一。一般工業(yè)用儀表精度等級為0.1、0.2、0.5、1.0、1.05、2.5等。如果一臺儀表的百分比誤差是1.2%，它小于允許誤差±1.5%，則該儀表的精度就1.5級。第6題變送器有何作用？答：變送器的作用是檢測工藝參數(shù)并將測量值以特定的信號形式傳送出去，以便進(jìn)行顯示調(diào)節(jié)。第7題差壓式流量計(jì)的測量原理是什么?答：它是基于流體流動的節(jié)流原理，利用流體流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)產(chǎn)生的壓力差，實(shí)現(xiàn)流量測量的。連續(xù)流動的流體，當(dāng)遇到裝在管道內(nèi)的節(jié)流裝置時(shí)，由于節(jié)流孔的截面積比管道的截面積小，流動流通面積突然縮小，使流體和流速增大，形成收縮的流體通過節(jié)流孔。根據(jù)伯努利定律，任何一流體所包含能量不變。因此，在流體加快地方動能增大，位能（靜壓頭）降低，在節(jié)流孔前后就產(chǎn)生了壓差，流體的流量越大，壓差越大，因此，用差壓計(jì)測出此差壓就能測知流量的大小。差壓式流量計(jì)由于使用歷史長久，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和完整的實(shí)驗(yàn)資料，在生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛。第8題轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測量原理是什么?答：它是定壓降式流量計(jì)。所謂定壓強(qiáng)，就是不管流量多大，流體流過流量計(jì)的壓降都是不變的。就是由一段向上逐漸擴(kuò)大的圓錐形管子和管子中的轉(zhuǎn)子組成。當(dāng)流體流過錐形管和轉(zhuǎn)子之間的環(huán)形縫隙時(shí)，由于節(jié)流作用在轉(zhuǎn)子上下所產(chǎn)生的壓力差，使轉(zhuǎn)子上移，直到這個壓力差作用在轉(zhuǎn)子上的向上的力，與轉(zhuǎn)子在流體內(nèi)的重量相平衡為止。流量增大，這個壓力差增大，當(dāng)大于轉(zhuǎn)子的重量時(shí)，轉(zhuǎn)子上升，環(huán)形縫隙增大，節(jié)流作用減少，壓差減少，直到壓差又等于轉(zhuǎn)子在流體內(nèi)的重量時(shí)，轉(zhuǎn)子停止上移。同理，流量降低，轉(zhuǎn)子下降，因此，可以通過浮子平衡位置的高低，來測知流量的大小。對于傳送轉(zhuǎn)子流量計(jì)，則要把轉(zhuǎn)子的位移量轉(zhuǎn)換成氣壓或電流信號送二次表進(jìn)行顯示。它的特點(diǎn)是有效測量范圍，即最大流量與最小流量之比（亦即量程比）大，為10：1，壓力損失小，反應(yīng)快，適于潔凈的流體小流量的測定。安裝時(shí)流體應(yīng)由下向上，并垂直安裝。第9題內(nèi)藏孔板差壓變送器的結(jié)構(gòu)是怎樣的?答：內(nèi)藏孔板是內(nèi)藏在差壓變送器中的節(jié)流元件，變送器直接安裝在管道上，所測流體直接從變送器膜盒之高壓側(cè)流入，通過內(nèi)藏孔板流入下游側(cè)，下游側(cè)與變送器膜盒負(fù)壓室相連通，不需要專門的導(dǎo)壓管，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡便、使用穩(wěn)定、維持方便等優(yōu)點(diǎn)。特點(diǎn)是適用于潔凈小流量液體。第10題渦街流量計(jì)的測量原理是什么?答：它是利于管道中置一漩渦發(fā)生體，根據(jù)所產(chǎn)生的漩渦數(shù)來測量流量大小的。當(dāng)管道中流體流過漩渦發(fā)生體時(shí)，在其后方和兩側(cè)會交替地產(chǎn)生有規(guī)律的漩渦列，流速越大，漩渦產(chǎn)生頻率f也越大，其關(guān)系式為：f=K式中：K——斯特芬哈系數(shù)D—漩渦發(fā)生體直徑它是將測得的微弱的頻率信號經(jīng)電子線路處理成與流速成正比的電脈沖信號由顯示儀表顯示出流量的瞬時(shí)值。漩渦頻率是不受流體密度、溫度、壓力和粘度等的影響，這是它的主要優(yōu)點(diǎn)。第11題常用的測溫儀表有哪幾類?答：測溫儀表按其測量原理不同分有：）膨1脹式溫度計(jì)：又分液體膨脹式（玻璃溫度計(jì)）和固體膨脹（雙金屬溫度計(jì)）。是利用液體或固體受熱膨脹的原理進(jìn)行測量的。此類溫度計(jì)簡單可靠，選用測溫點(diǎn)靈便，但一般只能作現(xiàn)場指示用。）壓2力表式溫度計(jì)：分充液體式、充氣體式、充蒸汽式等三種。此類溫度計(jì)又稱溫包溫度計(jì)，是利用封閉在固定容器中的液體、氣體或蒸汽受熱膨脹引起壓力變化的原理來測量溫度的。此類儀表簡單、價(jià)廉，具有防爆性。但精度低，遠(yuǎn)傳時(shí)滯后性較大。）熱3電阻式溫度計(jì)：是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體受熱時(shí)，電阻值發(fā)生相應(yīng)變化的原理來測量溫度的。此類儀表測量精度高，便于多點(diǎn)集中測量和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳和調(diào)節(jié)。但高溫時(shí)精度差，故只適用于低、中溫的測量。同時(shí)，由于體積較大，不能測量“點(diǎn)”的溫度。）熱4電偶式溫度計(jì)：是利用物體的熱電性能來測量溫度的。此類儀表與熱電阻式溫度計(jì)基本相同，比電阻式能測更高的溫度，但在低溫段測量時(shí)精度較低，同時(shí)測量時(shí)需冷端補(bǔ)償。）輻5射式高溫度計(jì)：以上四種測溫儀表是接觸式測量儀表，輻射式高溫計(jì)是非接觸式測量儀表，它是利用受熱物體的熱輻射性能來測量該物體溫度的。此類儀表測量方便，能測其他儀表不能測的高溫，但只能測高溫，其測量的準(zhǔn)確度受環(huán)境條件的影響。第12題調(diào)節(jié)閥的分類有哪些?答：1）依氣動調(diào)節(jié)閥在有信號作用時(shí)閥芯的位置可分氣關(guān)式和氣開式兩種；）依2閥芯的外形可分柱塞式、窗口式、蝶式等幾種；）依3閥芯結(jié)構(gòu)特性可分快開、直線性、拋物線性和對數(shù)性（等百分比）；）依4閥芯結(jié)構(gòu)可分單芯閥、雙芯閥及隔膜片等；）依5流體的流通情況可分：直通閥、角形閥及三通閥等；）依6閥的耐溫情況可分高溫閥、普通閥和低溫閥等；）依7傳動機(jī)構(gòu)可分直程式及杠桿式等。第13題調(diào)節(jié)閥的作用形式有哪幾種？如何選用？答：1）氣開式調(diào)節(jié)閥：輸入風(fēng)壓增大時(shí)，閥門開大；）氣2關(guān)式調(diào)節(jié)閥：輸入風(fēng)壓增大時(shí)，閥門開?。桓鶕?jù)工藝情況，從安全角度來選用氣開或氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥。）正1作用調(diào)節(jié)閥：氣壓信號從膜片上部進(jìn)入，閥桿下移；）反2作用調(diào)節(jié)閥：氣壓信號從膜片下部進(jìn)入，閥桿上移；大口徑的調(diào)節(jié)閥多是正作用，通過改變閥芯的安裝方向來確定是氣開或氣關(guān)；小口徑的調(diào)節(jié)閥大多是反作用，通過改變輸入信號的方向來確定氣開或氣關(guān)形式。第14題闡述調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)形成。答：1）直通雙座調(diào)節(jié)閥。雙座調(diào)節(jié)閥閥體內(nèi)有二個閥芯和閥座。它具有上下兩個閥芯，流體作用在上下兩個閥芯，流體作用在上下閥芯的推力方向相反而大致抵消。所以允許壓差較大，因此得到廣泛應(yīng)用。雙座閥的缺點(diǎn)是關(guān)閉時(shí)泄漏量大，閥體流路較復(fù)雜，使用于高壓差時(shí)，沖蝕嚴(yán)重。同時(shí)也不適用于高粘度介質(zhì)和含有顆粒介質(zhì)的調(diào)節(jié)。）直2通單座調(diào)節(jié)閥閥體內(nèi)只有一個閥芯和閥座。其特點(diǎn)是泄漏量小，容易保證密閉。）角3形閥角形調(diào)節(jié)閥除閥體為角形外，其它與單座閥類似。由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使之流程簡單，阻力小，特別有利于高壓降、高粘度的流體。）三4通閥三通閥有三個出入口，按作用方式分合流和分流兩種，。三通閥一般用于代替二個直通閥。用來調(diào)節(jié)熱交換器的溫度。）隔5膜閥隔膜閥由隔膜調(diào)節(jié)作用，并用帶有耐腐蝕襯里的閥體，同時(shí)用耐腐蝕隔膜代替了閥芯閥座的組件。因而可用于耐腐蝕，阻力小的流體，但忌高溫。）籠6形閥（套筒閥）閥內(nèi)組件采用壓力平衡式結(jié)構(gòu)，所以，可用較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)就能適用于高差壓和快速響應(yīng)的節(jié)流場合。閥芯位于套筒里，并以套筒為導(dǎo)向，所以，具有防振耐磨的特點(diǎn)。拆卸方便，閥內(nèi)組件的檢修和更換也很方便。如需改變閥的流通能力，只更換套筒，而不必更換閥芯。使用壽命長。第題是什么意思？其主要由哪幾部分構(gòu)成？答：是 的縮寫，中文意思是集中分散形控制系統(tǒng)，簡稱集散控制系統(tǒng)。其主要由過程輸入/輸出接口、過程控制單元、操作站、數(shù)據(jù)高速通道、管理計(jì)算機(jī)五部分構(gòu)成。第題 集散控制系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？答： 集散控制系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：1）自主性——各工作站之間可以通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，并可獨(dú)立完成合理分配給自己的任務(wù)。2）協(xié)調(diào)性——各工作站通過網(wǎng)絡(luò)傳送各種信息，數(shù)據(jù)共享。3）友好性——實(shí)用、簡捷的人機(jī)會話系統(tǒng)。4）適應(yīng)性、靈活性——硬件、軟件采用開放式、標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計(jì)。5）在線性——能處理數(shù)據(jù)，在線維修。6）可靠性——采用了容錯技術(shù)、冗余技術(shù)、自診斷技術(shù)。第題是什么意思？答：是英文 的縮寫，其中文意思是安全緊急停車系統(tǒng)；它獨(dú)立于人工操作之外，正常狀態(tài)下，它對裝置的關(guān)鍵工藝及設(shè)備參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)立即按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的聯(lián)鎖保護(hù)程序執(zhí)行相應(yīng)的跳閘動作，使設(shè)備處于安全狀態(tài)。第18題轉(zhuǎn)子流量計(jì)測流量的原因是什么？答：轉(zhuǎn)子流量計(jì)是一根上粗下細(xì)的錐形管和一個能上下浮動的轉(zhuǎn)子所組成。流體從轉(zhuǎn)子和錐形管內(nèi)壁之間的環(huán)隙中通過，由于轉(zhuǎn)子在不同的高度時(shí)，環(huán)隙面積不同，所以它是一個截面積可變的節(jié)流元件。由于流體通過環(huán)隙時(shí)突然收縮，所以在轉(zhuǎn)子的上下兩側(cè)產(chǎn)生了壓差，當(dāng)壓差所形成的力恰好與轉(zhuǎn)子在流體中的重量相等時(shí)，轉(zhuǎn)子就不再上下浮動，達(dá)到平衡，穩(wěn)定在某一高度上。我們知道，轉(zhuǎn)子的重量是恒定的，因此在平衡時(shí)的壓差也是恒定的。換句話說，它是一個定壓降式流量計(jì)，根據(jù)轉(zhuǎn)子的高度來測出流量。轉(zhuǎn)子流量計(jì)是一種非標(biāo)準(zhǔn)化儀表，制造廠生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子流量計(jì)都是個別進(jìn)行流量標(biāo)定的。液體用20℃的水標(biāo)定，氣體用20℃、常壓的空氣標(biāo)定。一般的轉(zhuǎn)子流量計(jì)，采用玻璃錐形管，結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉，廣泛用于小流量測量。但因玻璃管不耐高壓，工作壓力只能在0.3兆帕以下，而且只能就地指示，不適于遠(yuǎn)傳，記錄和調(diào)節(jié)。近年來，已有帶電遠(yuǎn)傳和氣遠(yuǎn)傳裝置的轉(zhuǎn)子流量計(jì)，可與單元組合式儀表配套應(yīng)用。第19題渦輪流量計(jì)測流量的原理是什么？答：在流體流動的管道里，安裝一個可以自由轉(zhuǎn)動的葉輪，當(dāng)流體通過葉輪時(shí)，流體的動能使葉輪旋轉(zhuǎn)，流體的流速越高，動能就越大，轉(zhuǎn)速也就越高。因此測出葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)或轉(zhuǎn)速，就可確定流過管道的流量。我們在日常生活中，使用的某些自來水表、油量計(jì)等，都是利用類似的原理制成的。這種儀表，稱為速度式儀表。由于它結(jié)構(gòu)簡單，原理清晰，早已在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用，但是它也有很大的缺點(diǎn)，由于儀表表面必須用密封裝置與被測介質(zhì)隔開，這就使它們不能用在高壓介質(zhì)的管道內(nèi)。另外，葉輪是通過齒輪傳到顯示表面上的，這種摩擦的影響，使它們不能應(yīng)用在精確測量的場合。而渦輪流量計(jì)正是利用相同的原理。在結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)后制成的。在渦輪流量計(jì)中，測量元件渦輪將流量轉(zhuǎn)換成渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)3,磁電裝置又把轉(zhuǎn)數(shù)3轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)，通過放大后，送入二次儀表進(jìn)行顯示和計(jì)數(shù)。單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)和累積脈沖數(shù),就分別反映了瞬時(shí)流量和累積流量。由于渦輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)數(shù)是以頻率信號輸出的,所以可制成數(shù)字儀表,也便于與數(shù)控裝置相配合。渦輪流量計(jì)測量精度高,反應(yīng)快。它緊固耐用,體積緊湊,能在高溫下使用。它可以很方便地安裝在任何形式的管道里,因而可以適用于火箭和噴氣發(fā)動機(jī)中的高速管道，進(jìn)行燃料流量測量。所以這種流量計(jì)不僅在一般工業(yè)上，而且在國防上也有很大意義。不過渦輪流量計(jì)對介質(zhì)的清潔度要求很高，因而它在工業(yè)上的應(yīng)用范圍受到很大的限制。第20題熱電偶測溫度的原理是什么？答：用熱電偶測量溫度的基本原理是基于兩種不同成分的導(dǎo)體連接處所產(chǎn)生的熱電現(xiàn)象。取二根不同材料的金屬導(dǎo)線和，將其兩端焊在一起，這樣就組成一個閉合回路。如將其一端加熱，也就是說，使其一個接點(diǎn)處的溫度高于另一個接點(diǎn)處的溫度0那么，在此閉合回路中就有熱電勢產(chǎn)生。當(dāng)、材料固定后，熱電勢是溫度和的函數(shù)之差。如果一端溫度保持不變，則熱電勢就成為溫度的單值函數(shù)，而和熱電偶的長短及直徑無關(guān)。這樣，只要測出熱電勢的大小，就能判斷測溫點(diǎn)溫度的高低，這就是利用熱電現(xiàn)象來測量溫度的原理。第21題儀表自動化系統(tǒng)分為哪幾類？答：分為四類：自動檢測系統(tǒng)；自動信號系統(tǒng)；自動聯(lián)鎖系統(tǒng)；自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。第1題火炬發(fā)生火災(zāi)的原因是什么？答：火炬是維持正常生產(chǎn)設(shè)置的一種安全放空設(shè)施，如果不及時(shí)把凝縮油罐的油排出就會造成火炬產(chǎn)生火星，霧化蒸汽要調(diào)節(jié)好，不然的話火炬也會產(chǎn)生火雨。第2題什么是液化石油氣？答：它是石油煉制過程中產(chǎn)生的一種副產(chǎn)品一一輕質(zhì)的碳輕化合物，一般由個或4個碳的烷輕和烯烴所組成的混合物，它的主要成分有乙烷，丙烷，丁烷，乙烯，丙烯，丁烯等。常溫常壓下為氣態(tài)，只有在壓力和降溫條件下才能變成液態(tài)，在生產(chǎn)過程中稱為液態(tài)烴，為了便于使用，常將石油氣體加壓使之液化，灌裝在專用的壓力容器和鋼瓶中。第3題液化石油氣的危害特性是那些？答：它與空氣混合能形成爆炸性混合物，一旦遇有火星或高熱就會爆炸燃燒的危險(xiǎn)，它具有下列幾個特性：極.易引起火災(zāi)：液化石油氣在常溫常壓下，由液態(tài)揮發(fā)為氣態(tài)，并能迅速擴(kuò)散及蔓延，因?yàn)樗瓤諝庵?，而往往停滯集聚在地面的空隙，坑，溝，下水道等低洼處，一時(shí)不易被風(fēng)吹散，即使在平地上，也能沿地面迅速擴(kuò)散至遠(yuǎn)處，所以遠(yuǎn)處遇有明火，也能將滲漏和集聚的液化石油氣引然，造成火災(zāi)。2）爆炸的可能性極大：液化石油氣的爆炸極限范圍較寬，一般在空氣中含有2—10%濃度范圍，一遇明火就會爆炸。3）破壞性強(qiáng)：液化石油氣的爆炸速度為2000－3000米/秒，火焰溫度達(dá)2000℃，閃點(diǎn)在0℃以下，最小燃燒量都在0.2—0.3毫焦耳。4）具有凍傷危險(xiǎn)：它貯存于罐中，在使用時(shí)或減壓后又由液態(tài)氣化變?yōu)闅鈶B(tài)，一旦設(shè)備，容器，管線破漏或崩開，大量液化氣噴出，由液態(tài)急劇減壓變?yōu)闅鈶B(tài)，大量吸熱，結(jié)霜凍冰，如果噴到人的身上，就會造成凍傷。5）能引起中毒：高濃度的液化石油氣被人大量吸入體內(nèi)，就會中毒，使人昏迷，嘔吐或不愉快的感覺，嚴(yán)重時(shí)可使人窒息死亡。第4題報(bào)火警時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？答：要講清楚起火地點(diǎn)，著火種類（燃燒介質(zhì)和火勢大小），有無爆炸危險(xiǎn)及是否有人被困等。第5題接班（外操）檢查要做到那些？答：要深入現(xiàn)場靠直感，憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)地觀察，如看聽嗅摸查的方法，看一看外觀的變化，聽一聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常，嗅一嗅有無滲漏和有毒氣體放出，摸一摸設(shè)備溫度有無升高，查一查危險(xiǎn)因素。第6題泵盤根漏油，泵管破裂，形成爆炸或燃燒如何采取措施？答：首先應(yīng)切斷電源，切斷來油并停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，用滅火器或石棉被等輕便滅火器材及早撲滅，并及時(shí)打119火警電話。第7題電氣設(shè)備火災(zāi)應(yīng)如何采取那些措施？答：首先要采取斷電滅火，要用干粉，1211及二氧化碳滅火器，并及時(shí)打119火警電話。第8題汽車油罐車著火如何采取那些措施？答：當(dāng)油罐車裝油時(shí)應(yīng)停止裝車，車罐口著火可首先用石棉被將罐口蓋上悶死，還可以使用滅火器對準(zhǔn)罐口將油火撲滅，但要及時(shí)打119火警電話，以防火勢擴(kuò)大。第9題怎樣設(shè)置小型滅火器？答：所設(shè)置的小型滅火器要有效的撲滅保護(hù)對象的火災(zāi)，如：1）設(shè)備可設(shè)置二氧化碳，四氯化碳或干粉滅火器；變配電盤，電氣儀表，電機(jī)最好使用二氧化碳滅火器。2）實(shí)驗(yàn)室，檔案圖書資料室可設(shè)置二氧化碳，1211滅火器等，3）裝置，泵房可設(shè)置干粉，泡沫，二氧化碳滅火器等，汽車庫可設(shè)置干粉，二氧化碳滅火器等，4）裝卸車油站臺可設(shè)置干粉，泡沫滅火器等。5）石油液化氣灌區(qū)可設(shè)置干粉滅火器。6）設(shè)備檢修場地可設(shè)置干粉，泡沫滅火器等。7）設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)靠近易起火的地方及重點(diǎn)保護(hù)對象，而且要取用方便，防雨，防曬，防潮，泡沫滅火器還要注意防凍。第10題油罐著火的原因有那些？答：1）明火：大多是由于檢修動火不慎或措施不當(dāng)所造成，如，檢修管線不加盲板，罐內(nèi)有油，補(bǔ)焊時(shí)不加措施，焊接管線時(shí)，事先吹掃干凈，管線沒加盲板隔斷，油罐周圍的雜草，可染物未清理干凈等。2）靜電：油罐進(jìn)油管線從罐體上部接入，油品由高處向低處噴灑進(jìn)罐，致使形成大量靜電集聚，偶然放電往往會引起火災(zāi)，檢尺或取樣時(shí)，因放電引燃油罐。3）雷擊：因油罐無可靠的避雷設(shè)施或靜電接地不良，在陰雨天產(chǎn)生直接雷擊或感應(yīng)電引燃油罐。4）自然：重質(zhì)油品粘度大，為便于長距離輸送，往往需要給油品加溫，改善其流動性，假使對油品加溫控制不嚴(yán)，加熱溫度達(dá)到或超過自然點(diǎn)，油品一旦遇空氣自然起火。5）電氣火花：在輕質(zhì)油罐附近若安裝不防暴的電氣儀表也會引起油罐火災(zāi)。第11題有些油品起火后為什么會發(fā)生突沸？答;原油和重質(zhì)石油產(chǎn)品在油罐中燃燒，表面溫度會逐漸被加熱到60－80℃，以后溫度會跳躍式地增加到25－0360℃。這么高的溫度和熱量會逐漸向液體深部加熱，這種現(xiàn)象叫熱波。熱油和冷油的分界面，叫熱波界面，當(dāng)油品燃燒5－10分鐘后，在液面下約6一 處即可形成熱波界面，根據(jù)試驗(yàn)，熱波界面的熱油溫度可達(dá)149－316℃。若繼續(xù)燃燒，溫度不斷升高，輕餾分不斷蒸發(fā)，重餾分中的瀝青質(zhì)，樹脂和焦炭產(chǎn)物比油重而逐漸下降，形成了油品的熱波界面繼續(xù)向油層深處推移，直到熱波界面與含水層相遇，使水滴變成蒸汽，體積猛增1700倍，被油品薄膜包圍的大量的蒸汽氣泡形成泡沫狀態(tài)的石油溢流向油罐液面移動，一致發(fā)生沸騰，噴濺致使火災(zāi)擴(kuò)大。第12題為什么要限制油品貯存溫度？答：有些油品在生產(chǎn)操作和長距離輸送過程中，往往需要對油品進(jìn)行加熱，油品溫度高易于流動，但卻增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性，對于輕油來說閃點(diǎn)較低，溫度越高危險(xiǎn)性越大，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制裝置出油進(jìn)罐的溫度，重油閃點(diǎn)高，但自然點(diǎn)較低，如溫度超過其自然點(diǎn)，一旦接觸空氣也會起火，對于含水的油品還會發(fā)生突沸和噴濺，因此，對油罐進(jìn)油和儲油溫度必須嚴(yán)格控制，不應(yīng)超過90℃。第13題輕油和重油著火有什么不同？答：重油的燃燒狀況有許多不同，火焰溫度是輕油高，重油低，燃燒熱值是輕油大，重油小，如燃燒 汽油熱值為 千0卡，而燃燒重油熱值為9900— 00千卡。燃燒速度是輕油快，重油慢，如000油罐，汽油為 ，再一個不同點(diǎn)是輕油無熱波現(xiàn)象，而重油有熱波現(xiàn)象，即表面溫度不斷上升時(shí)，會逐漸向液體深處傳導(dǎo)，以至和底層水相遇而發(fā)生沸溢和噴濺，因此，在撲救重油火災(zāi)時(shí)，對此應(yīng)特別注意。第14題靠近油罐的進(jìn)出油罐線做成金屬軟管有什么好處？答：以往地震現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，固定頂油罐罐體破裂者極少，由于罐體和管線的震動頻率不同，而多在靠近罐體的進(jìn)出管線上斷裂，因此，將這段管線改為軟管，即可減少斷裂現(xiàn)象，此外，這種做法還適合于建在軟土地基上的油罐，如在地耐力較差的海涂地區(qū)建罐，當(dāng)新建油罐投入使用后，因荷載突然增加，油罐會有較大沉降，采用軟管即可起到緩沖補(bǔ)償作用，但對軟管的材質(zhì)和接頭密封需要妥善處理，以防漏油。第15題液化石油氣為什么不能和油罐布置在一起?答：液化石油氣罐和油罐在使用，防火等方面有許多不同，如液化石油氣壓力較高，而油罐是常壓，液化石油氣罐組可不設(shè)防火堤，而油罐需要設(shè)防火堤，液化石油氣罐的火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，而油罐的火災(zāi)危險(xiǎn)性相對較小，因此安裝儀表，檢修動火等要求各有不同，再者從生產(chǎn)流程上看，油罐和工藝裝置，裝卸油設(shè)施等聯(lián)系比較多，彼此需要適當(dāng)靠近，而液化石油氣罐應(yīng)盡量布置在廠區(qū)邊緣地帶有利于安全，所以二者放在一起問題很多，還需要指出的是油罐著火機(jī)率比液化石油氣罐高，而且油罐火災(zāi)火焰高，輻射熱強(qiáng)度大，撲救比較困難，油罐一旦起火對液化石油氣罐威脅很大，若將球罐烤爆，其損失更加難料，反之，液化石油氣罐爆炸起火，對油罐也不利，因此嚴(yán)禁二者布置在一起。第16題機(jī)泵軸承發(fā)生抱軸事故的原因是什么？怎樣防止？答：機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果軸和軸承直接碰上了，那么在接觸點(diǎn)上就會形成瞬時(shí)的高溫和高壓，高溫是承受摩擦熱的結(jié)果，高壓是由于很少的接觸面積上承受了轉(zhuǎn)子自重及其徑向負(fù)荷，在高溫高壓作用下，接觸點(diǎn)便會發(fā)生粘聯(lián)點(diǎn)在轉(zhuǎn)軸繼續(xù)運(yùn)行過程中又被撕裂，使金屬表面更加不平，更容易出現(xiàn)軸承和軸在某一點(diǎn)上直接接觸，這樣粘聯(lián)，撕裂，再粘聯(lián)，再撕裂的結(jié)果，可使摩擦面溫度順?biāo)偕撸灾庐a(chǎn)生燒毀。這就是通常所說的抱軸或燒瓦，高速重載，間隙不當(dāng)，油量不足，這些妨礙形成流動油膜的因素，就是發(fā)生抱軸事故的原因。防止抱軸事故的措施：一是裝配時(shí)務(wù)必按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好間隙，并研好軸瓦使軸瓦與軸頸的接觸角為60－90度（磨損后最大接觸角為12度0）在接觸角要求接觸點(diǎn)為一點(diǎn) 二是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必使軸承得到正常的潤滑，保證形成液體摩擦，不出現(xiàn)干摩擦。第17題為什么在開泵前要進(jìn)行盤車？盤車對泵的安全運(yùn)行有什么好處？答：無論是離心泵，往復(fù)泵或其它型式泵，以及活塞式壓縮機(jī)，離心式壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)或其它型式氣壓機(jī)，在它們停運(yùn)一段較長時(shí)間之后重新啟動時(shí)，在用其原動機(jī)（電動機(jī)或汽輪機(jī)等）驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)之前必須進(jìn)行盤車，所謂“盤車”，就是人力扳動機(jī)器轉(zhuǎn)幾次。機(jī)器在停運(yùn)期間，各摩擦表面上潤滑油膜逐漸消失，并且還可以進(jìn)入異物或發(fā)生松動，后者使各運(yùn)動部件的相對位置起了變化，如果在這種狀態(tài)下使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，勢必造成機(jī)件急劇磨損，或發(fā)生碰撞，卡死等情況。這些都會引起破壞性的設(shè)備事故，是必須預(yù)防的，另外盤車可以減小啟動慣性，減小啟動轉(zhuǎn)動。盤車就是預(yù)防這些事故的一種措施，盤車過程中，潤滑油被送到一些摩擦表面上去，例如盤車時(shí)油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動，將油帶到軸承里，對于機(jī)器里可能發(fā)生的碰撞或卡死等情況，盤車時(shí)便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此，盤車對于確保機(jī)器的安全運(yùn)行具有重要意義。第18題油泵發(fā)生火災(zāi)事故的主要原因是什么?答：1）軸封裝置失敗，大量泄油，遇火燃燒。）軸2封安裝過緊，致使過熱冒煙，引燃泵房中集聚的油蒸氣。）油3泵空轉(zhuǎn)，造成泵殼高熱，引燃油蒸汽。）接4地導(dǎo)線電阻過大（大于10歐0）或?qū)Ь€折斷失敗，致使油泵機(jī)組某個部位集聚靜電，當(dāng)其電位高于另一物體的電位到一定程度時(shí)，便會在兩物之間發(fā)生跳火現(xiàn)象——靜電放電，這種火花對聚有大量石油蒸汽的油泵房來說，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。）鐵5器碰擊或外來飛火。）使6用了非防暴式電機(jī)和其它電氣設(shè)備。）泵7殼體和平衡管腐蝕破裂。）熱8油泵啟用升溫速度太快等。第19題和邦公司用電的電壓高壓，低壓，安全電壓是多少？答：高壓： 低壓： ， 安全電壓： 2 6 4 2第20題為什么用汽油刷洗機(jī)械零件會引起火災(zāi)？答：汽油閃點(diǎn)很低，在常溫下會發(fā)出大量的可燃蒸汽，當(dāng)用汽油刷洗機(jī)械零件時(shí)，由于摩擦產(chǎn)生大量的熱及靜電荷，因熱量的增加，可燃蒸汽揮發(fā)得更快更多，與空氣混合極易形成爆炸性混合氣體，又因多次摩擦，靜電越積越多，在刷洗過程二者一旦脫離，形成高位差，在適當(dāng)距離即可放電打火，就可能引起爆炸起火。第21題安全閥的放空壓力定多少為合適？答：安全閥的開啟壓力應(yīng)調(diào)整為容器最高工作壓力的1.倍1，但不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。第22題熱油泵壓力表漏油著火的防火安全措施有那些？答：壓力表和導(dǎo)管發(fā)生漏油，一般可歸納為下面6個原因連1接）處.不嚴(yán)密。）安2裝的位置不合理，距離高溫泵體太近。）因3受泵的振動，引起接頭松扣脫落。）壓4力表材質(zhì)不合乎安全要求。）壓5力表安裝時(shí)要增設(shè)緩沖器和裝入隔離液體。）熱6油泵的壓力表應(yīng)選用銅焊接點(diǎn)的，而不能選用錫焊點(diǎn)的。第23題苯，甲苯，二甲苯的毒性一樣嗎？為什么？答：苯，甲苯，二甲苯都屬芳香族烴類物質(zhì)，對人都有其毒性作用，苯的毒性作用較其甲基同系物的毒性作用大，甲苯與二甲苯的毒性作用比苯弱，二甲苯的毒性作用又較甲苯弱，苯的毒性作用表現(xiàn)為：急性中毒時(shí)，主要涉及中樞神經(jīng)系統(tǒng)，以麻醉作用為主，慢性中毒時(shí)，則以抑制造血機(jī)能居首要地位，甲苯的毒性作用，主要表現(xiàn)為對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的抑制作用，二甲苯對局部的刺激作用較強(qiáng)。第24題油罐上應(yīng)具備哪些安全設(shè)施？答：油罐本體上一般應(yīng)具備下列安全設(shè)施，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。1、梯子和欄桿；金屬油罐經(jīng)常用盤梯，灌頂周圍設(shè)有1米高的欄桿，供操作人員上下油罐和安全操作。因此對梯子欄桿要求結(jié)實(shí)、牢固防滑，防止松動打火花；拱頂和盤梯欄桿最下層圍欄距底部應(yīng)不大于20毫0米，以防滑出發(fā)生人身傷亡事故；2、靜電接地線：在油罐上必須安裝靜電接地線，以便將油罐各部位積存的靜電荷及雷電感應(yīng)作用產(chǎn)生的電荷導(dǎo)入地下，避免放電打火；3、避雷針：用以防止油罐遭受直接雷擊著火。單根避雷針的保護(hù)區(qū)為一圓錐體空間，其底邊的半徑等于高度的1.倍5。油罐上安裝的避雷針，其尖端至少要比呼吸閥頂高5米，并使油罐的最高點(diǎn)在防雷裝置的保護(hù)范圍內(nèi)；4、泡沫箱或氟旦白快速接頭,使油罐必不可少的滅火設(shè)施.5、呼吸閥、液壓安全閥；輕質(zhì)油灌頂須安裝呼吸閥和液壓安全閥，以便降低蒸發(fā)損耗，并對油罐起安全保護(hù)作用；6、防火器：防止火焰進(jìn)入罐內(nèi)引起火災(zāi)；7、通氣閥：重質(zhì)油灌頂須安裝通氣閥以便調(diào)節(jié)罐內(nèi)氣壓；8、檢尺或采樣孔：一般為鑄鋁制品。對鐵質(zhì)檢尺或采樣孔必須鑲有鉛或銅質(zhì)墊圈，以防摩擦產(chǎn)生火花；9、油罐進(jìn)油管應(yīng)從罐下部接入（蠟油、渣油進(jìn)口管可從灌頂接入）。如必須從上部進(jìn)入則應(yīng)有方靜電措施；10、輕質(zhì)油品必須考慮氣溫變化引起管內(nèi)油品的膨脹，在輕油罐區(qū)內(nèi)每種油品至少有一個油罐設(shè)有油品膨脹引入管；1、透光孔、入孔：清罐檢修時(shí)用于采光通風(fēng)。第25題油罐操作有哪些安全注意事項(xiàng)？答：1）新建或大修的油罐，在進(jìn)行前應(yīng)進(jìn)行油罐檢定，并編制出油罐的容積表。2）決定進(jìn)油后再一次檢查油罐所有附件是否完備，連接是否緊固，閥門的開閉位置是否正確。3）檢查完畢后開始進(jìn)油，進(jìn)油速率應(yīng)在呼吸閥的允許范圍之內(nèi)。4）油罐進(jìn)油時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現(xiàn)象，并定時(shí)檢尺，當(dāng)油面接近安全油高時(shí)，要嚴(yán)加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故。5）根據(jù)油罐的規(guī)定結(jié)構(gòu)和工藝條件，應(yīng)明確規(guī)定各油罐的最大裝油高度，（安全高度）和最低存油高度，進(jìn)油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制油面在最大裝油高度之內(nèi)。抽油時(shí)，不得低于最低存油高度，6）打開量油孔時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)，保證吸到新鮮空氣，量油時(shí)，尺要沿著量油孔內(nèi)的鋁制（或銅）導(dǎo)向槽下尺，以免鋼卷尺和孔壁摩擦發(fā)生火花，檢尺后，應(yīng)將量油孔的蓋板蓋嚴(yán)，并注意蓋內(nèi)的墊圈是否完好。7）油罐加熱時(shí)，應(yīng)先打開冷凝水閥門，然后逐漸打開進(jìn)氣閥，以防止水力沖擊損壞加熱管的焊口，墊片或管子附件。8）只有在液面高出加熱盤管50厘米以上的情況下，才允許向罐內(nèi)進(jìn)行加溫。9）油加熱溫度應(yīng)比其閃點(diǎn)低15℃，由于操作需要，必須提高溫度時(shí)，也不得超過90℃，以免油內(nèi)含水造成突沸事故。10）重油罐進(jìn)行脫水作業(yè)時(shí)，油溫加熱到80℃為好，開閥時(shí)由小開－大開－小開的原則，操作人員要嚴(yán)守崗位，以免發(fā)生跑油事故。11）油罐加熱時(shí)，應(yīng)定時(shí)測溫，并檢查冷凝回水，發(fā)現(xiàn)回水有油時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因。12）油罐應(yīng)定期清除罐底積物，清理時(shí)間可根據(jù)油罐沉積程度和質(zhì)量要求而定，一般兩年左右清洗一次。13）清罐時(shí)要有充分的安全措施，并辦理進(jìn)罐作業(yè)票，不準(zhǔn)單獨(dú)一人進(jìn)入罐內(nèi)，進(jìn)罐人員身上應(yīng)栓有結(jié)實(shí)的救生信號繩，繩末端留在罐外，罐外人孔附近要經(jīng)常有監(jiān)護(hù)人，以備隨時(shí)救護(hù)罐內(nèi)人員。14）清洗罐時(shí)當(dāng)排出底油后，一般采用通入蒸汽或熱水驅(qū)除罐內(nèi)油氣的方式，同時(shí)打開人孔及透光孔進(jìn)行通風(fēng)，只有當(dāng)罐內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊陀诒ㄏ孪蓿⑶矣推氛羝陀谧畲笤试S濃度時(shí)方可進(jìn)罐操作，以防瓦斯爆炸或中毒。15）油罐清洗后應(yīng)該詳細(xì)檢查罐體及各個附件狀況，特別是下部人孔是否封閉緊固，脫水閥是否關(guān)閉，確實(shí)無誤后方可進(jìn)油。16）定期檢查呼吸閥動作是否靈敏，特別在冬季更要注意呼吸閥的閥盤及安全閥底部的積水不要凍凝，以防進(jìn)出油操作時(shí)壓力超過允許范圍而鼓開灌頂或抽癟罐，對呼吸閥和安全閥下面的防火器，也要定時(shí)檢查，以免堵塞。17）灌區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)穿化纖服裝服裝和釘子鞋上罐，不準(zhǔn)在罐頂撞擊鐵器，也不準(zhǔn)在罐頂開關(guān)手電筒。18）浮頂油罐在使用前應(yīng)注意檢查如下事項(xiàng)：浮梯是否在軌道上，導(dǎo)向炮架有無卡阻，密封裝置是否好用，頂部人孔是否密封，透氣閥有無堵塞等。19）內(nèi)浮頂油罐首次進(jìn)油（或清罐后首次進(jìn)油）檢尺及采用，要在空罐進(jìn)油12小時(shí)后進(jìn)行。第26題管道進(jìn)行抽送油工作時(shí)，應(yīng)該怎樣進(jìn)行檢查？答：輸送油品要做到心中有數(shù)，知道出油罐和入油罐的空高容量和應(yīng)抽送的油量，罐尺必須核算準(zhǔn)確，否則，會造成冒罐跑油，開泵后要注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及壓力表指示情況是否正常，一切沒問題時(shí)，即可進(jìn)行巡線檢查，沿管道的走向進(jìn)行看，聽，摸，不能漏過一處，特別對法蘭接頭，閥門，脫水閥等更應(yīng)該詳細(xì)檢查，一直到入油罐為止，按時(shí)間核算油量有無出入，在輸送油前對應(yīng)開應(yīng)關(guān)的閥門一定要檢查好，一時(shí)的疏忽大意，就會造成油品在數(shù)量和質(zhì)量上的損失。第27題油罐防火器（阻火器）的作用是什么？答：1）吸熱：當(dāng)火焰通過防火器時(shí)，被分割為許多細(xì)小火焰，面積較大的金屬板（網(wǎng)）能很快地吸收燃燒氣體的熱量使其溫度降低到閃點(diǎn)一下，因此可以將火焰熄滅。2）隔火：因?yàn)殂~網(wǎng)的孔徑（或金屬波紋之間的空隙為1MM）很小，使火焰，火花不致進(jìn)入油罐內(nèi)。第28題儲罐油品蒸發(fā)損失是怎樣產(chǎn)生的？對安全有什么影響？答：1）通風(fēng)損失：當(dāng)采用光孔，量油孔打開時(shí)，或消防泡沫箱中的玻璃，隔膜破裂都會形成自然通風(fēng)而引起油品發(fā)散。2）小呼吸損失：靜止儲存的油品，白天因太陽輻射油溫升氣高，使上部空間氣體膨脹，油面蒸發(fā)加劇，罐內(nèi)壓力隨之升高，當(dāng)壓力達(dá)到呼吸允許壓力值時(shí)，油蒸汽就溢出罐外，夜晚氣溫下降使罐內(nèi)氣體收縮，油氣凝結(jié)，罐內(nèi)壓力隨之下降，當(dāng)壓力下降到呼吸閥允許真空值時(shí)，空氣進(jìn)入罐內(nèi)，油氣濃度降低，又為溫度升高后油氣蒸發(fā)創(chuàng)造條件，這樣的反循環(huán)，就形成了油罐的小呼吸損失。3）大呼吸損失：這是因?yàn)橛凸捱M(jìn)油時(shí)，油面上升壓縮油氣體使罐內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到呼吸閥允許值后，油氣就隨著液面的上升而不斷排出，形成大呼吸損失，發(fā)油時(shí)則相反，罐內(nèi)空氣進(jìn)入罐內(nèi)，油氣濃度下降，又促使油品的進(jìn)一步蒸發(fā)。4）空罐裝油蒸發(fā)損失：新投產(chǎn)或經(jīng)過大修的油罐，進(jìn)油后，罐內(nèi)油品開始蒸發(fā)，直到罐內(nèi)氣體空間達(dá)到飽和狀態(tài)為止