2022年一級(jí)建造師-公路-案例必背50問(wèn)

考點(diǎn)或配套習(xí)題——突擊沖刺訓(xùn)練專(zhuān)用材料整理匯編

2022年一級(jí)建造師-公路-案例必背50問(wèn)

2022年全國(guó)一級(jí)建造師

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

案例必背50問(wèn)

1.技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括？

技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工

等。

2.路堤試驗(yàn)路段施工的內(nèi)容包括？

①填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等：②壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速

度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。③過(guò)程工藝控制方法；④質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；⑤施工組織方案及工藝的優(yōu)化;

⑥原始記錄、過(guò)程記錄；⑦對(duì)施工圖的修改建議等：⑧安全保障措施：⑨環(huán)保措施。

3.粉煤灰路堤施工有哪些要求？

（1）粉煤灰可用于各級(jí)公路路堤填筑，不得用于二級(jí)及以上公路的上路床。

（2）粉煤灰填料宜從廠(chǎng)家或渣場(chǎng)直接運(yùn)輸至施工作業(yè)面使用。

（3）大風(fēng)或氣溫低于0C時(shí)不宜施工。

（4）有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑。

（5）路堤高度超過(guò)4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。

（6）粉煤灰路堤應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m。

（7）施工間歇期，作業(yè)面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)封閉交通；間隙期長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在粉煤灰壓層頂而覆蓋封閉土

層。

4.臺(tái)背與墻背填筑的施工要求是什么？

（1）填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等，崩解性巖石、膨脹土不得用于臺(tái)背

與墻背填筑。

（2）二級(jí)及以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)296樂(lè)二級(jí)以下公路路堤與回填的

聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。

（3）臺(tái)背與錐坡的回填宜同步進(jìn)行。

（4）臺(tái)背與墻背填1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。

（5）分層壓實(shí)厚度宜150niin,填料粒徑宜＜100mm,涵洞兩側(cè)回填料粒徑宜＜50mm,壓實(shí)度應(yīng)96%.

（6）部位狹窄時(shí)，可采用低強(qiáng)度等級(jí)混凝土、漿砌片石等材料回填。

（7）涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層回填壓實(shí)。

（8）回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

（9）臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)進(jìn)行。

5.路基拓寬采用的輕質(zhì)填料包括哪兩種？作用？

采用粉煤灰、石灰等輕質(zhì)填料填筑的路提，不僅可以降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，而且還可以

提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減小路基在行車(chē)荷載作用下的塑性累積變形。

6.請(qǐng)寫(xiě)出袋裝砂井及塑料排水板施工工藝程序？

袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管

一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

塑料排水板施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一

拔出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。

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7.真空預(yù)壓的預(yù)壓參數(shù)包括？

預(yù)壓過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測(cè)。膜下真

空度每4h測(cè)一次，表面沉降每2d測(cè)一次。停泵卸荷后24h,應(yīng)測(cè)顯地表回彈值。

8.真空預(yù)壓施工步驟及停止抽氣的條件？

真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測(cè)地

面沉降小于0.5mm/d,地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽真空。

9.粉噴樁施工時(shí)，噴粉量不足時(shí)如何處理？

噴粉量不足：應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量

噴粉中斷時(shí)：及時(shí)記錄深度，并在12h內(nèi)進(jìn)行復(fù)打，復(fù)打重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于1m：超過(guò)12h,采取補(bǔ)樁

措施。

10.軟土地區(qū)路堤填筑速率的控制標(biāo)準(zhǔn)是？以什么控制為主？

施工期間，路堤中心線(xiàn)地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm,坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm,

應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測(cè)結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。

11.錨桿擋土墻施工工序是？

錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土

板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。

12.混合料組成設(shè)計(jì)流程？?jī)?nèi)容包括？

(1)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配

合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。

(2)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：

①選擇級(jí)配范圍。②確定結(jié)合料類(lèi)型及摻配比例。③驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)。

(3)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：

①確定料倉(cāng)供料比例。②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線(xiàn)。④確定混合料

的最佳含水率、最大干密度。

(4)確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，也可采用振動(dòng)壓實(shí)方法。

(5)用于基層的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，強(qiáng)度滿(mǎn)足要求時(shí)，尚宜檢驗(yàn)其抗沖刷和抗裂性能。

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13.熱拌瀝青混合料路面施工工藝流程是?

14.舊瀝青路面再生包括哪幾種方法？適用范圍？

（-）現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

現(xiàn)場(chǎng)冷再生法是用大功率路面銃刨拌合機(jī)將路面混合料在原路面上就地銃刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、

水泥、水（或加入乳化瀝青）和集料同時(shí)就地拌合，用路拌機(jī)原地拌合，最后碾壓成型。

現(xiàn)場(chǎng)冷再生法一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一

定厚度的瀝青罩面。

現(xiàn)場(chǎng)冷再生法關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余

如舊瀝青混合料的銃刨、破碎技術(shù)、膠粘劑配比性能也很關(guān)犍。

（-）廠(chǎng)拌熱再生

（三）現(xiàn)場(chǎng)熱再生

現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工簡(jiǎn)單方便，多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段，特別適用于老化不太嚴(yán)重,

但平整度較差的高等級(jí)公路瀝青路面上面層病害的修復(fù)。

分類(lèi)適用特點(diǎn)應(yīng)用

加熱機(jī)（1次）+銃刨翻松+瀝青再生劑+微型裂紋、磨耗層損壞及破

整形再生法2?3cm

攪拌+攤鋪+碾壓損面積較小的路面

破損較嚴(yán)重路面（如大面積

加熱機(jī)（2次）+銃刨翻松+瀝青再生劑

重鋪再生法4?6cm坑槽），但會(huì)增加原路面標(biāo)

+攪拌+攤鋪+再鋪一層磨耗層+碾壓

高，再生次數(shù)受到限制

加熱機(jī)（2次）+銃刨翻松+瀝青再生劑

復(fù)拌再生法4?6cm/

及新瀝青混合料+攪拌+攤鋪+碾壓

15.滑模攤鋪機(jī)攤鋪面層前，基準(zhǔn)線(xiàn)如何準(zhǔn)確架設(shè)？

（1）滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線(xiàn)基準(zhǔn)線(xiàn)：橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托

已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線(xiàn)基準(zhǔn)線(xiàn)。

（2）滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線(xiàn)基準(zhǔn)線(xiàn)，滑模攤鋪機(jī)底板應(yīng)設(shè)置為路拱形狀。

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(3)基準(zhǔn)線(xiàn)宜使用鋼絞線(xiàn)。采用直徑2.0mm的鋼絞線(xiàn)時(shí)，張線(xiàn)拉力不宜小于1000N；采用直徑3.Oinm

鋼絞線(xiàn)時(shí)，不宜小于2000N.

(4)基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置后，應(yīng)避免擾動(dòng)、碰撞和振動(dòng)。多風(fēng)季節(jié)施工，宜縮小基準(zhǔn)線(xiàn)樁間距。

(5)基準(zhǔn)線(xiàn)樁縱向間距直線(xiàn)段不宜大于10m?；鶞?zhǔn)線(xiàn)樁最小距離不宜小于2.5m。

16.橋梁按全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為哪幾類(lèi)？

長(zhǎng)度分類(lèi)總長(zhǎng)度L(m)單孔跨徑Lk(m)

特大橋L>1000mLk>150m

大橋lOOmWLW1000m40mWLkW150m

中橋30m<L<100m20mWLkV40m

小橋8m<L<30m5m^Lk<20m

17.壓漿的順序是什么？有何具體要求？

(1)壓漿時(shí)，對(duì)曲線(xiàn)孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入：對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的

孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地

進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次打開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。

(2)漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)40min,且在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，

對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。

18.清孔的方法有哪些？清孔的質(zhì)量是什么？

(1)成孔檢查內(nèi)容：孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)；

(2)清孔

①清孔方法：抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換粘渣清孔法等。

②清孔要求：

摩擦樁，直徑《1.5m的樁，W200mm；對(duì)樁徑＞1.5m、樁長(zhǎng)＞40m或土質(zhì)較差的樁，《300mm。

支承樁，W50nli11。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)

上述規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。

19.地下連續(xù)墻施工中，水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注時(shí)，需要導(dǎo)管的數(shù)量如何確定，有什么要求？

單元槽段長(zhǎng)度小于4m：可采用1根導(dǎo)管灌注；

單元槽段長(zhǎng)度超過(guò)4m時(shí)，宜采用2或3根導(dǎo)管同時(shí)灌注：

采用多根導(dǎo)管灌注時(shí)，導(dǎo)管間凈距不宜大于3m,導(dǎo)管距節(jié)段端部不宜大于1.5m：各導(dǎo)管灌注的混凝

土表面高差不宜大于0.3m；導(dǎo)管內(nèi)徑不宜小于200mmo

20.實(shí)心墩和薄壁墩質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？

實(shí)心墩：①墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。②墩身平面位置控制。③墩身垂直度控制。④模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。

⑤墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。

薄壁墩：①墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制。②墩身平面位置控制。③墩身垂直度控制。④模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。

⑤墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。⑥墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制。⑦墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制。

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21.構(gòu)件的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)如何規(guī)定？

(1)對(duì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板，在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺(tái)座吊移至場(chǎng)內(nèi)的存放臺(tái)座再進(jìn)行孔道壓

漿，但必須滿(mǎn)足下列要求：

①?gòu)念A(yù)制臺(tái)座上移出梁、板僅限一次，不得在孔道壓漿前多次倒運(yùn)。

②吊移的范圍必須限制在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的存放區(qū)域，不得移往他處。

③吊移過(guò)程中不得對(duì)梁、板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。

④不得將構(gòu)件安裝就位后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。

(2)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在預(yù)制臺(tái)座上進(jìn)行孔道壓漿后再移運(yùn)的，移運(yùn)時(shí)其壓漿漿體的強(qiáng)度應(yīng)不低于

設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%.

(3)梁、板構(gòu)件移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)計(jì)算決定。構(gòu)件的吊環(huán)必須采

用未經(jīng)冷拉的HPB300鋼筋制作，且吊環(huán)應(yīng)順直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60。時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，

使吊點(diǎn)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)上、下面。

22.支架法施工流程是？

支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理一支架搭設(shè)一模板系統(tǒng)安裝一支架加載預(yù)壓一鋼筋、預(yù)應(yīng)力安

裝一內(nèi)模安裝一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)一預(yù)應(yīng)力張拉一預(yù)應(yīng)力孔道壓漿一落架、模板支架拆除。

23.移動(dòng)模架的主要工序是？

主要工序有：支腿或牛腿托架安裝、主梁安裝、導(dǎo)梁安裝、模板系統(tǒng)與液壓電氣系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施安裝、

加載試驗(yàn)、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁

扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底模及滑?？v移。

24.長(zhǎng)線(xiàn)法和短線(xiàn)法的區(qū)別是什么？

一、長(zhǎng)線(xiàn)法

(1)長(zhǎng)線(xiàn)法：組成梁體的所有梁段均在固定臺(tái)座上的活動(dòng)模板內(nèi)澆筑且相鄰段的拼合面應(yīng)相互貼合澆筑，

縫面澆筑前涂抹隔離劑，以利脫模。優(yōu)點(diǎn)是由于臺(tái)座固定可垂，成橋后梁體線(xiàn)性較好；缺點(diǎn)是占地較大，地基要

求堅(jiān)實(shí)，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)移動(dòng)分散。

(2)長(zhǎng)線(xiàn)法梁段預(yù)制工序：預(yù)制臺(tái)座建造一臺(tái)座立面、平面線(xiàn)形調(diào)整一外模安裝一刷隔離劑、堵縫一安裝

底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道一內(nèi)模安裝一安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道一混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)~拆除模板一臺(tái)座

立面、平面線(xiàn)形調(diào)整(預(yù)制下一節(jié)段)。

(3)長(zhǎng)線(xiàn)法施工工序：預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置一梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一梁段澆筑~梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段

外運(yùn)一梁段吊拼。

二、短線(xiàn)法

(1)短線(xiàn)法：梁段在固定臺(tái)座能縱移的模內(nèi)澆筑。待澆梁段一端設(shè)固定模架，另一端為已澆梁段(配筑梁

段)，澆畢達(dá)到強(qiáng)度后運(yùn)出原配筑梁段，達(dá)到要求強(qiáng)度梁段為下待澆梁段配筑，如此周而復(fù)始，臺(tái)座僅需3個(gè)

梁段長(zhǎng)。優(yōu)點(diǎn)是場(chǎng)地較小，澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機(jī)，可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線(xiàn)梁段的預(yù)制，缺點(diǎn)是

精度要求高，施工要求嚴(yán)，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)。

(2)短線(xiàn)法梁段預(yù)制工序：臺(tái)車(chē)及模板系統(tǒng)加工一端模、底模及外側(cè)模安裝一匹配梁段定位一鋼筋骨架吊

裝一內(nèi)模就位~固定端模復(fù)測(cè)一混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)一拆除模板一匹配梁段轉(zhuǎn)運(yùn)存放一新澆筑梁段移至匹配梁位

置一匹配梁段定位(下一塊段施工)。

25.0號(hào)塊與1號(hào)塊濕接縫拼裝梁段施工程序是？

吊機(jī)就位一提升、起吊1號(hào)梁段一安裝波紋管一中線(xiàn)測(cè)員一丈量濕接縫的寬度一調(diào)整波紋管一高程測(cè)員一

檢查中線(xiàn)一固定1號(hào)梁段一安裝濕接縫的模板~澆筑濕接縫混凝土一濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模一張拉預(yù)應(yīng)力筋一壓漿

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一下一梁段拼裝。

26.連續(xù)剛構(gòu)橋與連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工流程分別是？

連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工流程圖：0號(hào)塊支架搭設(shè)、預(yù)壓一0號(hào)塊混凝土澆筑一0號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉f組

拼掛籃f掛籃預(yù)壓一對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑1號(hào)塊-1號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉一掛籃分離、前移就位一懸臂澆筑2號(hào)塊（下

一塊段施工）一邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）一中跨合龍。

連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工流程圖：0號(hào)塊支架搭設(shè)、預(yù)壓一0號(hào)塊混凝土澆筑-0號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉一墩梁

臨時(shí)固結(jié)一組拼掛籃一掛籃預(yù)壓一對(duì)稱(chēng)懸臂澆筑1號(hào)塊號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉一掛籃前移就位一懸臂澆筑2

號(hào)塊（下一塊段施工）一邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）一解除臨時(shí)固結(jié)一中跨合龍。

27.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，遇到哪些情況，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正？

（1）有地下水。

（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用。

（3）存在高初始應(yīng)力。

28.公路隧道按長(zhǎng)度及跨度如何分類(lèi)?

跨度分類(lèi)（9；14；18）長(zhǎng)度分類(lèi)（短中長(zhǎng)特513）

類(lèi)別開(kāi)挖寬度B（m）類(lèi)別隧道長(zhǎng)度L（m）

小跨度隧道B<9短隧道LW500

一般跨度隧道9WBV14中隧道500VL<1000

中等跨度隧道14WBV18長(zhǎng)隧道1000<L^3000

大跨度隧道B218特長(zhǎng)隧道L>3000

29.位移-時(shí)間曲線(xiàn)出現(xiàn)反彎點(diǎn)應(yīng)該如何處理？

位移-時(shí)間曲線(xiàn)出現(xiàn)反彎點(diǎn)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù),

必要時(shí)暫停開(kāi)挖。

30.公路隧道監(jiān)控量測(cè)如何分級(jí)？如何處理？

管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)

正常施工

inU<U0/3

綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)、施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必

iiU/3WUW21V3

要時(shí)采取相應(yīng)工程對(duì)策

iU>2U?/3暫停施工，采取相應(yīng)工程對(duì)策

U—實(shí)測(cè)位移：U。一設(shè)計(jì)極限位移值

31.二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足什么條件？

（1）隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降:

（2）隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上。

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32.各種隧道開(kāi)挖方式的適用范圍是什么？

公路隧道的開(kāi)挖方式主要有全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側(cè)壁

導(dǎo)坑法及中導(dǎo)洞法等。

(1)全斷面法：按設(shè)計(jì)斷面一次基本開(kāi)挖成形的施工方法。

適用范圍：全斷面法適用用于I?in級(jí)圍巖的中小跨度隧道，w級(jí)圍巖中跨度隧道和川級(jí)圍巖大跨度隧道在

采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開(kāi)挖。

(2)臺(tái)階法：先開(kāi)挖上半截面，帶開(kāi)挖至一定距離后在同時(shí)開(kāi)挖下半截面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方

法。臺(tái)階法分為二臺(tái)階法、三臺(tái)階法。

適用范圍：臺(tái)階法適用于III?IV級(jí)圍巖的中小跨度隧道，V級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措

施后亦可采用臺(tái)階法開(kāi)挖。

(3)環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法：先開(kāi)挖上臺(tái)階成環(huán)形，并進(jìn)行支護(hù)，再分部開(kāi)挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施

工方法。

適用范圍：環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法可用于IV?V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。

(4)中隔壁法(CD法)：在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔墻，然后再分布開(kāi)挖

隧道的另一側(cè)的施工方法。

適用范圍：圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合。

(5)交叉中隔壁法(CRD法)：是一種在中隔壁法的基礎(chǔ)上增加臨時(shí)仰拱，更快地封閉初支的施工方法。

適用范圍：圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合。

(6)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：先開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖剩余部分的施工方法。

適用范圍：用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。

(7)中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或不線(xiàn)隧道的喇叭口地段，先開(kāi)挖兩洞之間立柱(或中墻)部分，并完成立柱

(或中墻)混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開(kāi)挖的施【：方法。

適用范圍：適用于連拱隧道。

33.小凈距隧道如何判別？

圍巖級(jí)別IninIVVVI

最小凈距(m)1.0*B1.5*B2.0*B2.5*B3.5*B4.OXB

34.隧道安全步距要求是什么？

位置in級(jí)圍巖w級(jí)圍巖V級(jí)及以上圍巖

仰拱與掌子面的距離W90W50W40

二次襯砌距掌子面的距離/W90W70

35.噴霧灑水的作用是？

噴霧灑水不僅能降低因爆破、出渣等所產(chǎn)生的粉塵，還能溶解少量的有害氣體(如二氧化碳、硫化氫

等)并能降低溫度，使空氣清新。

36.施工總體部署主要內(nèi)容包括？

(1)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：①項(xiàng)目管理人員數(shù)量，人員組成方式與來(lái)源：②項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及部室負(fù)責(zé)人職

務(wù)、姓名、分工及聯(lián)系方式；③組織機(jī)構(gòu)圖。

(2)施工任務(wù)劃分。

(3)施工順序。

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(4)擬定主要項(xiàng)目的施工方案。

(5)主要施工階段工期分析(或節(jié)點(diǎn)工期分析)

37.施工方案的擬定包括？

施工方案的擬訂包括選擇施匚方法、確定工藝流程、配備施工機(jī)械設(shè)備、確定需要的臨時(shí)工程(臨時(shí)

設(shè)施)等。

38.通道和涵洞的流水段施工組織中，不窩工和無(wú)多余間歇流水工期的計(jì)算公式是？

1.不窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的流水節(jié)拍和+耍求間歇和。

2.無(wú)多余間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的流水節(jié)拍和+要求間歇和。

3.有窩工并且有多余間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期，一般通過(guò)繪制橫道圖來(lái)確定；如果是異節(jié)拍流水往往是

不窩工或者無(wú)多余間歇流水中的最小值，此時(shí)?般是無(wú)多余間歇流水工期最小。

39.施工測(cè)量的遵循什么原則？

施工測(cè)量是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)遵循“由整體到局部”的測(cè)量布局原則；應(yīng)遵循“由高級(jí)到低級(jí)”

的測(cè)量精度原則；應(yīng)遵循“先控制后碎部”的測(cè)量次序原則；在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)遵循“隨時(shí)檢杳，杜

絕錯(cuò)誤”“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”的原則。

40.施工測(cè)量的三個(gè)階段是指？

(1)準(zhǔn)備階段：交接樁、設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測(cè)、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測(cè)最。

(2)施工階段：施工放樣測(cè)量、工序檢查測(cè)量、施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、沉降位移變形觀測(cè)及安全監(jiān)控測(cè)

量。

(3)竣工階段：竣工貫通測(cè)量和工點(diǎn)竣工測(cè)量。

41.外委試驗(yàn)向誰(shuí)報(bào)備？外委的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的要求有哪些？

(1)工地試驗(yàn)室應(yīng)加強(qiáng)外委試驗(yàn)管理，超出母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)應(yīng)進(jìn)行外委，

外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)目建設(shè)單位報(bào)備。

(2)接受外委試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)》(含相應(yīng)參數(shù))、通過(guò)

計(jì)量認(rèn)證(含相應(yīng)參數(shù))且上年度信用等級(jí)為B級(jí)及以上。工地試驗(yàn)室應(yīng)招接受外委試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的有

關(guān)證書(shū)復(fù)印件存檔備查。

42.專(zhuān)項(xiàng)施工方案的審批程序是什么？

專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加

蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方

案進(jìn)行論證。實(shí)行總承包的，由施工總承包單位組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。專(zhuān)家論證前專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過(guò)

施工單位審核和總監(jiān)理工程師審杳。

43.專(zhuān)項(xiàng)施工方案的內(nèi)容包括？

(1)工程概況(2)編制依據(jù)

(3)施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。

(4)施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。

(5)施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。

(6)勞動(dòng)力計(jì)劃：專(zhuān)職安全管理人員、特種作業(yè)人員等。

(7)計(jì)算書(shū)及圖紙。

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44.“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”的具體內(nèi)容是什么？

（1）施工人員管理達(dá)標(biāo)：一線(xiàn)人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害

責(zé)任保險(xiǎn)等都要符合有關(guān)規(guī)定。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施和作業(yè)人員安全防護(hù)用品都要按照規(guī)定實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)

化管理。

45.“五項(xiàng)制度”具體指哪五項(xiàng)？

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度。

（2）施工安全監(jiān)理制度。

（3）專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度。

（4）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度。

翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架等

設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)

收，驗(yàn)收合格后方可使用。

（5）安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。

公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，不得低于建筑

安裝工程造價(jià)的1.5%的比例計(jì)取，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際需要，可適當(dāng)提高安全費(fèi)用

提取標(biāo)準(zhǔn)。

46.重大事故隱患治理方案的內(nèi)容包括？

重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制“重大事故隱患治理方案”。治理方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

①治理的目標(biāo)和任務(wù)。②采取的方法和措施。③經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)。④負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員。⑤治

理的時(shí)限和要求。⑥安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

47.石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括哪些？

實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平

順度。

48.公路工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量如何評(píng)定？

交工與竣工分別進(jìn)行交工與竣工合并進(jìn)行評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

分?jǐn)?shù)來(lái)源權(quán)值分?jǐn)?shù)來(lái)源權(quán)值

交工驗(yàn)收工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)290優(yōu)良

0.20.6

質(zhì)量得分權(quán)值量鑒定得分

質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量

0.60.175WXV90合格

量鑒定得分權(quán)值評(píng)定得分

竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工

0.20.3<75不合格

程質(zhì)量的評(píng)分權(quán)值程質(zhì)量的評(píng)分權(quán)值

49.危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的工程如何判斷？

序號(hào)類(lèi)別需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案需專(zhuān)家論證、審查

1基坑開(kāi)挖、支護(hù)、1.開(kāi)挖深度不小于3m的基坑（槽）1.深度不小于5m的基坑（槽）的土

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簿H）典，然必頊10/29

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2022年一級(jí)建造師-公路-案例必背50問(wèn)

降水工程開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。（石）方開(kāi)挖、支護(hù)、降水。

2.深度小于3m但地質(zhì)條件和周2.開(kāi)挖深度雖小于5m,但地質(zhì)條件、

邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）開(kāi)挖、支周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復(fù)雜，或影響

護(hù)、降水工程。毗鄰建（構(gòu)）筑物安全，或存在有

毒有害氣體分布的基坑（槽）開(kāi)挖、

支護(hù)、降水工程。

1.中型及以上滑坡體處理。

1.滑坡處理。

2.邊坡高度大于20m的路堤或地面

2.邊坡高度大于20m的路堤或地面

斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，且處

斜坡坡率陡于1：2.5的路堤，或不

于不良地質(zhì)、特殊治土地段、特殊

滑坡處理和填、良地質(zhì)地段、特殊巖土地段的路堤

2巖上地段的路堤。

挖方路基工程O(píng)

3.土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)

3.土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖

挖方邊坡高度大于30m且處于不良

質(zhì)挖方邊坡高度大于30m或不良

地質(zhì)地特殊巖土地段的挖方邊段的

地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡。

挖方邊坡。

1.深度不小于15nl的人工挖孔樁或

開(kāi)挖深度不超過(guò)15m,但地質(zhì)條件復(fù)

1.樁基礎(chǔ)。雜或存在有毒有害氣體分布的人工

3基礎(chǔ)工程2.擋土墻基礎(chǔ).挖孔樁工程。

3.沉井等深水基礎(chǔ)2.平均高度不小于6m旦面積不小于

120（W的砌體擋土墻的基礎(chǔ)。

3.水深不小于20m的各類(lèi)深水基礎(chǔ)。

1.圍堰工程。

2.各類(lèi)工具式模板工程。

3.支架高度不小于5m；跨度不小1.水深不小于10m的圍堰工程。

于10m,施工總荷載不小于2.高度不小于40m墩柱、高度不小于

lOkN/m2；集中線(xiàn)荷載不小于100m索塔的滑模、爬模、翻模工程。

15kN/m（,3.支架高度不小于8m；跨度不小于

4.搭設(shè)高度24nl及以上的落地式18m,施工總荷教不小于15kN/m2；

4大型臨時(shí)工程鋼管腳手架工程；附著式整體和分集中線(xiàn)荷載不小于不20KN/m。

片提升腳手架工程；懸挑式腳手架4.50m及以上落地式鋼管腳手架工

工程、吊籃腳手架工程：自制卸料程。用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿(mǎn)堂承重支

平臺(tái)、移動(dòng)操作平臺(tái)工程；新型及撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載7kN

異型腳手架工程。以上。

5.掛籃。5貓.道、移動(dòng)模架。

6.便橋、臨時(shí)碼頭。

7.水上作業(yè)平臺(tái)

1.橋梁工程中的粱、拱、柱等構(gòu)件1.長(zhǎng)度不小于40m的預(yù)制梁的運(yùn)輸

施工。與安裝，鋼箱梁吊裝。

2.打樁船作業(yè)。2.跨度不小于150nl的鋼管拱安裝。

5橋涵工程3.施工船作業(yè)。3.高度不小于40m的墩柱、高度不

4.邊通航邊施工作業(yè)。小于100m的索塔等的施工。

5.水下工程中的水下焊接、混凝土4.離岸無(wú)掩護(hù)條件下的樁基施工。

澆注等。5.開(kāi)敞式水域大型預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸

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2022年一級(jí)建造師-公路-案例必背50問(wèn)

6.頂進(jìn)工程。與吊裝作業(yè)。

7.上跨或下穿既有公路、鐵路、管6.在三級(jí)及以上通航等級(jí)的航道上

線(xiàn)施工。進(jìn)行的水上水下施工。

7.轉(zhuǎn)體施工。

1.隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、高風(fēng)險(xiǎn)斷

層、沙層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水

文地質(zhì)條件復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境；V級(jí)圍

巖連續(xù)長(zhǎng)度占總隧道長(zhǎng)度10%以上

且連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)100m；VI級(jí)圍巖的

隧道工程。

1.不良地質(zhì)隧道。

2.軟巖地區(qū)的高地應(yīng)力區(qū)、膨脹巖、

2.特殊地質(zhì)隧道。

黃土、凍土等地段。

3.淺埋、偏壓及鄰近建筑物等特殊

3.埋深小于1倍跨度的淺埋地段；

環(huán)境條件隧道。

6隧道工程可能產(chǎn)生坍塌或滑坡的偏壓地段；

4.IV級(jí)及以上軟弱圍巖地段的大

隧道上部存在需要保護(hù)的建筑物

跨度隧道。

地段；隧道下穿水庫(kù)或河溝地段。

5.小凈