2022高考地理專題訓(xùn)練：人工島(附參考答案)

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（附參考答案）

1.閱讀圖文資料，完成下列要求。（26分）

南黃海輻射狀沙脊群（水下泥沙積累體）位于現(xiàn)代長(zhǎng)江三角洲以北、舊黃河三

角洲以南的江蘇岸外淺海區(qū)，規(guī)模巨大。沙脊群由輻聚輻散的潮流將周邊泥沙帶至該

處塑造發(fā)育形成。該區(qū)域生物資源豐盛，沙脊間的潮汐運(yùn)河深而穩(wěn)定。

2022年，“南黃海輻射沙脊群空間開發(fā)利用及環(huán)境生態(tài)評(píng)價(jià)技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)，項(xiàng)目之一擬在“東沙”修建超大型人工島。下圖為南黃海輻射狀沙脊群暗示圖。

（1）指出形成該沙脊群泥沙的主要來源。（4分）

（2）監(jiān)測(cè)表明，東沙面積縮小，中部淤高，試分析其緣由。（6分）

（3）分析在東沙修建大型人工島的優(yōu)勢(shì)及面臨的困難。（8分）

（4）依托該區(qū)域海洋資源條件，請(qǐng)你為東沙人工島的產(chǎn)業(yè)開發(fā)提出建議，并說明理

由。（8分）

參考答案：（26分）

（1）舊黃河所攜帶的入海的泥沙；現(xiàn)代長(zhǎng)江入海泥沙；海岸及海底的侵蝕物。（每

點(diǎn)2分，滿分4分）

（2）黃河改道，泥沙來源削減；邊緣受海浪侵蝕，面積縮??；部分侵蝕泥沙向東沙

內(nèi)部推移，使中部逐漸淤高。（每點(diǎn)2分，滿分6分）

（3）優(yōu)勢(shì)：潮間灘淺且面積較大，建島相對(duì)簡(jiǎn)單（相對(duì)沙脊，填海工程量較?。?；

距大陸較近，建成后利用便利（建設(shè)過程中，便于設(shè)備及材料運(yùn)輸）。（每點(diǎn)2分，滿分4分）

困難：多臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮等氣象災(zāi)難，影響工程施工；潮灘環(huán)境，淡水資源缺乏。

（每點(diǎn)2分，滿分4分）

（4）沙脊間潮汐運(yùn)河深而穩(wěn)定，可修建港口，進(jìn)展航運(yùn)；區(qū)域生物資源豐盛，可發(fā)

展水產(chǎn)養(yǎng)殖、捕撈及水產(chǎn)加工業(yè)；利用海島進(jìn)展臨港加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)；利用獨(dú)特的海岸

景觀及優(yōu)質(zhì)自然?環(huán)境，進(jìn)展濱海旅游業(yè)。（每點(diǎn)2分，滿分8分）

2.閱讀圖文資料，完成下列要求。

材料一：珠江口伶仃洋接近中華白海豚國(guó)家級(jí)自然庇護(hù)區(qū)，是地貌條件獨(dú)特、

水沙條件復(fù)雜的敏感海區(qū)，也是我國(guó)乃至世界沿海航線最密集、船舶密度最大的水域

之一。港珠澳大橋主體工程隧道的東、西兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島，選定在珠江口

的伶仃洋之上，以連接橋梁和海底隧道。承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒

迅速成島技術(shù)，用120個(gè)巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中間填土形

成人工島。這種鎖定結(jié)構(gòu)可以固定鋼筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。

材料二：在人工島進(jìn)入海底隧道前，先要經(jīng)受一段白色天體頂篷的露天隧道。

在西人工島隧道入口處一段300多米長(zhǎng)的露天隧道緩緩而下，正式駛?cè)牒５姿淼溃辉诤５姿淼罇|端的終點(diǎn)，又通過一段露天隧道，從東人工島隧道出口駛出不到200米就是大橋的香港段。

上圖為港珠澳大橋的西人工島

（1）按照材料，分析人工島海上施工存在的困難。

（2）簡(jiǎn)析人工島采納鋼筒迅速成島技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。

（3）分析在進(jìn)入海底隧道前建設(shè)露天隧道的緣由。

參考答案：

（1）地貌條件獨(dú)特、水沙條件復(fù)雜，人工島成島困難；水域內(nèi)航線密集，船舶密度

大，施工船舶多，互相干擾多，施工管理難度大，平安風(fēng)險(xiǎn)高；接近中華白海豚國(guó)家

級(jí)自然庇護(hù)區(qū)，海上施工平安和環(huán)保要求高。

（2）避開大挖大埋污染海疆環(huán)境；削減對(duì)海疆生物的破壞，尤其對(duì)白海豚的庇護(hù)意

義重要；圍合的鋼筒結(jié)構(gòu)可保證徹底止水，島上主體施工由水上作業(yè)轉(zhuǎn)為“陸上作業(yè)”；

可大大縮短工期，削減對(duì)航道通航的影響。

（3）避開司機(jī)從海面上的自然光驟然進(jìn)入燈光隧道不適應(yīng)，司機(jī)從露天隧道進(jìn)入海

底隧道，有一個(gè)從明道暗的過渡光芒，能保證駕駛平安。

3.閱讀圖文材料,完成下列要求。

馬更些河是聯(lián)系加拿大南、北部地區(qū)的重要航路,圖a所示河段水流湍急,平均水深約15米。1984年為了開采河床下方的諾曼韋爾斯油田,在河上修建了六個(gè)人工島

(如圖b),作為采油作業(yè)的平臺(tái)。人工島都是周圍石砌,芯部填沙結(jié)構(gòu)(如圖c)。冬季時(shí),在河冰上,通過天天漫水使冰層加厚成冰工作臺(tái),并在冰工作臺(tái)上破冰填石成環(huán)形石堤,夏季挖河沙填芯,修筑護(hù)坡。護(hù)坡是為了抵擋水流、防止冰塊爬升到采油平臺(tái),影響采油作業(yè)。為了削減砂石的使用量,除東南側(cè)護(hù)坡外,其他三個(gè)護(hù)坡坡度都比較大。

(1)簡(jiǎn)述人工島建設(shè)前圖示河段不利于石油開采的水文條件。

(2)說明人工島的鉆井采油平臺(tái)高出河流平均水位13米的緣由,并分析東南側(cè)護(hù)坡坡

度較小的緣由。

(3)分析人工島石筑環(huán)形堤冬季施工的有利條件。

(4)分析人工島對(duì)該河段航運(yùn)的不利影響。

參考答案：

(1)流速快;結(jié)冰期長(zhǎng);多流凌。

(2)馬更些河的補(bǔ)給水源主要是積雪融水,春季水量大,且易發(fā)生凌汛使水位迅速上漲,遠(yuǎn)高于平均水位。東南側(cè)水流速度較快,冰塊爬升較快;東南側(cè)護(hù)坡緩長(zhǎng),能更有效地減弱冰塊的爬升。

(3)地處高緯,冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng),河流封凍,冰層厚,有利于冰路運(yùn)輸建造材料和冰工作臺(tái)的

修建。

(4)人工島使河面變窄,妨礙大型船只通行;使水流變得更湍急,影響航行平安。

4.閱讀圖文資料，完成下列要求。

材料一“一帶一路”的進(jìn)展，必將帶來強(qiáng)大的物流和信息流。港珠澳大橋是銜接香港、珠海和澳門的特大型橋梁隧道結(jié)合工程，全長(zhǎng)55公里。橋梁和隧道的轉(zhuǎn)換通過

海底隧道兩端的兩個(gè)人工島來實(shí)現(xiàn)，人工島由93個(gè)重達(dá)110噸、50米高的鋼圓桶圍成，在人工島的外緣堆砌許多石塊形成斜坡。該橋通車后，由香港到珠?；虬拈T，只

需要15～20分鐘。

材料二港珠澳大橋設(shè)計(jì)圖I和港珠澳大橋人工島俯視圖II。

（1）列舉修建人工島需要克服的不利自然條件。

（2）推想人工島外緣堆砌石塊的目的。

（3）指出港珠澳大橋?qū)χ槿堑貐^(qū)進(jìn)展的意義。

參考答案：

（1）風(fēng)浪較大；海水腐蝕性