高層建筑核心筒設(shè)計(jì)演示文稿

高層建筑核心筒設(shè)計(jì)演示文稿當(dāng)前第1頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)高層建筑核心筒設(shè)計(jì)當(dāng)前第2頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)一、

概述

1.作用

核心筒結(jié)構(gòu)是高層建筑不斷向高空發(fā)展的最基本的結(jié)構(gòu)體系之一。

a)是垂直交通和水平交通的轉(zhuǎn)換站，常設(shè)有電梯廳、

電梯間、樓梯間等。

b)常設(shè)置服務(wù)空間。

c)常設(shè)置相關(guān)的設(shè)備空間。當(dāng)前第3頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)2.分類

(1)按位置關(guān)系分：

a)中心筒式：

b)單側(cè)筒式：

c)雙側(cè)筒式：

d)中長筒式：

e)外筒式：

f)中偏筒式：當(dāng)前第4頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)合肥市美菱科技中心核心筒平面(2)按結(jié)構(gòu)類型分：

a)框架體系核心筒

b)剪力墻體系核心筒

c)框架剪力墻體系核心筒

d)筒體結(jié)構(gòu)核心筒

(3)按核心筒平面形式分：

a)矩形(包括正方形)，最常

用的核心筒形式。

b)圓形

c)三角形及多邊形

d)組合形和不規(guī)則形

當(dāng)前第5頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)(4)按豎向變化分

a)框剪轉(zhuǎn)換：

b)平面變形：是超高層建筑中常用的辦法。

3.核心筒基本尺度

核心筒的尺寸很難予以明確的定量規(guī)定。

影響因素：結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定性的要求，電梯數(shù)量尺寸、

設(shè)備空間的要求等。

當(dāng)前第6頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)二、核心筒內(nèi)電梯與電梯廳設(shè)計(jì)

核心筒內(nèi)的電梯廳、電梯與樓梯、消防前室等共同承擔(dān)著樓內(nèi)垂直交通、交通轉(zhuǎn)換以及安全疏散等功能，是高層建筑最為活躍的動線。

1.電梯廳

(1)要求：a)功能單一，面積緊湊，以利于提高建筑使

用面積。

b)電梯廳寬度≥橋廂進(jìn)深

(2)電梯廳的面積與電梯的數(shù)量、布置方式有直接關(guān)系。當(dāng)前第7頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)(3)電梯廳基本尺寸要求當(dāng)前第8頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)當(dāng)前第9頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)2.電梯布置

(1)電梯分類

a)按用途分：客運(yùn)電梯、貨運(yùn)電梯、客貨運(yùn)兩用電梯、

醫(yī)用電梯。

b)按運(yùn)行速度分：

常用客運(yùn)電梯——運(yùn)行速度為1米/秒

高速客運(yùn)電梯——運(yùn)行速度為1.5~2.5米/秒

貨運(yùn)電梯——運(yùn)行速度為0.5米/秒

C)客運(yùn)電梯按載客量分為：7人、14人和21人等幾種。

當(dāng)前第10頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)當(dāng)前第11頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)l

結(jié)論：一棟高層建筑內(nèi)設(shè)置二臺客運(yùn)電梯是最基本

要求，其中一臺為消防電梯，平時兼作客

運(yùn)電梯使用。

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消防電梯在什么情況下設(shè)置、設(shè)置數(shù)量及規(guī)定，詳見

《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。

(2)電梯布置的原則

a)應(yīng)集中布置，不宜分散布置。

b)使用方便。

c)分層分區(qū)使用。

d)主要通道應(yīng)與電梯廳分隔開布置，做到互不影響。當(dāng)前第12頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)(3)電梯服務(wù)層的分區(qū)

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分區(qū)分段的目的——充分利用電梯的輸送能力。

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分區(qū)的優(yōu)點(diǎn)：

a)增大輸送能力。

b)充分發(fā)揮電梯的優(yōu)越性。

c)低層、中層機(jī)房上部，仍可作為出租面積。

d)降低造價。

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電梯分區(qū)分段的標(biāo)準(zhǔn)：

a)<10層，采用單區(qū)服務(wù)，≥10層，采用分區(qū)服務(wù)。

b)分區(qū)時考慮乘客在橋廂內(nèi)停留的時間標(biāo)準(zhǔn)。

c)通過計(jì)算確定。當(dāng)前第13頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)當(dāng)前第14頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)(4)電梯數(shù)量與速度

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數(shù)量的確定——可通過計(jì)算或參考已建同類建筑來確定

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數(shù)量確定涉及因素：

a)建筑的功能、性質(zhì)(旅館、辦公、住宅等)

b)層數(shù)

c)客流量(服務(wù)人數(shù))

d)電梯速度

e)電梯服務(wù)質(zhì)量

f)電梯服務(wù)人數(shù)(橋廂規(guī)格)

g)等候時間(時間標(biāo)準(zhǔn))

h)投資(經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn))

當(dāng)前第15頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)(5)觀光電梯——標(biāo)志著豎向交通工具從單一功能到多

功能的發(fā)展

最早：觀光電梯用于高聳的電視塔

60年代：建造高層旅館中庭誕生觀光電梯

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優(yōu)點(diǎn)：a)能與巨大的室內(nèi)、室外空間交流

b)成為活動的雕塑

c)主要組景因素

d)是人感受空間的重要工具之一

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缺點(diǎn)：造價高

當(dāng)前第16頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)l

布置方式：

a)觀光電梯與電梯廳合一(海特?cái)z政旅館客房層平面)

b)分列式(阿特蘭大桃樹廣場旅館客房層平面)

c)綜合式(上海華亭賓館平面)

當(dāng)前第17頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)海特?cái)z政旅館客房層平面當(dāng)前第18頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)阿特蘭大桃樹廣場旅館客房層平面上海華亭賓館平面當(dāng)前第19頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)電梯機(jī)房和電梯井道:a)井道一般要求

b)機(jī)房一般要求當(dāng)前第20頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)當(dāng)前第21頁\共有23頁\編于星期一\17點(diǎn)3.高層建筑中樓梯設(shè)置

(1)作用：a)作為下面幾層，特別是二、三層的主要垂

直交通工具。

b)作為間層之間的交通

c)作為必要的局部垂直交通(躍廊式住宅中)

d)作為疏散通道(非常情況下、發(fā)生火災(zāi)時)

當(dāng)前第22頁\共有