停車場瀝青路面施工組織方案

瀝青路面施工方案1、本工程為市公共臨時停車場改造工程(三期)工程，本項目位于市城北區(qū)，共有52個停車場，規(guī)劃總泊位2898個。其中路側停車場40個，規(guī)劃泊位18個。改造措施破除重個，規(guī)劃泊位23個。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式流停車場位于柴達木路，現狀泊位30個，規(guī)劃泊位39個，改造措施破施工圍面積為2271㎡。園林環(huán)衛(wèi)停車場位于天津路現狀泊位30個，規(guī)停車場結構層第四層為20cm厚的級配砂礫石墊層，第三層為標準目標我們本著“質量就是生命”的宗旨，在該工程施工中選派一流的工程管理、技術人員和技藝較高的操作工人，精心組織、精心施工，確保施工準備情況(一)組織機構準備負責人具有多年的瀝青路面工程施工經驗，根據工程項目的特點，建立相應機構，配備技術、施工、質量、資、進行工程項目分解，建立施工項目管理工作體系，編制施工項目管理工作體系圖和信息流程圖，編制施工項目管理規(guī)劃，確定管理的(二)施工隊伍準備按照工程施工特點我部已選擇一個與本工程相匹配的施工隊伍完3、具有多年施工經驗,可保證施工質量。(三)現場準備設計及規(guī)要求。(四)技術準備5、完成安全三級教育，對參加本項施工的所有人員講解施工中安6、為了確保工程質量及工期的需要，安排一輛試驗專用車保證瀝(五)材料準備所有用于本工程的建筑材料進場時都必須按規(guī)定具有材料合格證術規(guī)要求分批抽取試件，送(六)機械、工具準備(見附表1擬投入的主要施工機械設備表)(七)其它準備工作章、施工組織管理網絡(一)項目組織機構本工程擬采用項目法施工，項目經理為整個工程的直接責任者?？紤]該工程的特點，為確保工程按時、優(yōu)質、高效的完成，我們將選派管理經驗豐富的項目經理和最優(yōu)秀的管理干部及專業(yè)工程技術人員督促管理瀝青路面的全過程施工，全權組織施工生產及日常工作，對工程項目的工期、質量、安全和成本等綜合效益進行高效率、有計劃地組織協我單位有信心通過完整的管理體系，忠于職守的工作態(tài)度，充足完善的后勤保障，在保證質量和安全的前提下確保按期完成，鑄造用戶滿在施工過程中，我單位將認真貫徹，落實“安全、質量、速度、效(1)項目經理負責領導和管理項目經理部開展工作，主持編制項目管理方案，確織機構后后勤科設備物資科經營核算科施工技術科質檢科安全科技術負責人定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施度，明確相關人員的職責，全面組織工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目②接受業(yè)主、監(jiān)督組、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業(yè)主及監(jiān)督組單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的④領導項目經理部的生產經理、項目技術負責人、項目經濟師和各部門開展日常業(yè)務工作，對項目經理部的建立、完善、實施具有決策權(2)項目技術負責人①在項目經理的領導下，負責建立項目質量管理保證體系，并進行②負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格品的③負責本項目關鍵技術難題的科研攻關工作，積極進行新工藝、新④與業(yè)主、設計、監(jiān)督組、監(jiān)測單位保持密切的聯系，進行有關工程信息的溝通，在施工中貫徹落實業(yè)主、設計、監(jiān)督組、監(jiān)測的要求與安全、質檢組設安全、質檢組長，對項目經理負責，對安全質量保證體系的建設和運行負直接責任。分管安全保證和質量保證，其職責主要是全面管理企業(yè)安全質量工作，組織制定經理部的安全質量方針目標，對安全質量指標、安全質量計劃負責，并對安全質量保證系統的工作質量負責，還要組織安全質量獎懲工作。安質組在安質組長的直接領(1)負責編制和修訂安全質量保證大綱，監(jiān)督大綱的有效實施，(2)組織編制和修訂安全質量保證文件。(3)負責對瀝青混合料供應商的資格評審工作。(4)負責安全質量保證和安全質量檢查的接口管理工作。組(5)編制和實施安質組的管理程序和實施細則，并督促各部門編(6)實施安全質量計劃，參加物項和服務的見證點、停工待檢點(7)負責對不符合質檢報告要求及技術部門提出的處理方案進行(8)有足夠的權力對不滿安全質量要求的工作或服務采取行動，(9)負責制定培訓計劃，并按計劃對有關人員進行培訓。(10)定期向項目經理報告安全質量情況。(1)設施工技術(前后場)組長，由技術負責人領導，直接向項(2)主管施工技術、資料、試驗、測量。(3)編制技術管理文件，不符合項處理報告，質量記錄，并對施(4)主持編制、修改工程施工方案，批準作業(yè)指導書，負責對班(5)對施工質量全面負責，并接受質保部門監(jiān)督和評審。(6)負責對重大工程質量、安全事故分析、主持和研究，制定審(1)設經營核算組長，由財務會計負責，直接向項目經理報告工(2)主管計劃預結算控制、合同管理、經營核算。(3)編制經營管理文件，提出經濟技術指標。(4)負責處理與業(yè)主的經濟往來，組織重大經營活動。(5)收集日常生產、經營活動的信息資料，處理經營管理中出現(1)設備物資組長，向分管項目副經理報告設備、物資保障情況。(2)主管設備和物資供應。(3)編制設備管理和物資管理文件。(4)協助有關部門做好機械車輛的調度和最優(yōu)配備，指導施工機(5)編制材料供應計劃，組織材料供應，保證工程正常進行。(1)設綜合組組長，在項目經理直接領導下開展工作。(2)分管調度和行政工作。(3)負責項目經理部的行政管理和后勤生活保障工作。(4)負責項目經理部文秘工作，配合有關部門處理與業(yè)主的日常(5)協助項目經理部安排各種會議，負責項目經理部與總部的日②負責財務管理和全面核算，作好成本分析計算，為項目經理提供負責工程測量的放線、復核等，嚴格按照圖紙及相關精度要施工程測量工作。完成測量業(yè)資料的編制，保存測量記錄，負責項目竣工測量工作。負責檢測、試驗和測量儀器的保管工作，并保證未經檢驗的儀器(二)質量管理領導小組(見下頁圖)建立由項目經理任組長，項目技術負責人為副組長，質檢技術負責全過程控制質量，堅持每天的質量例會制度，發(fā)現問題及時糾正，做到(三)安全管理領導小組(見下頁圖)成立以項目經理任組長，有關部門負責人、技術人員及各施工隊組生產骨干參加的安全生產領導小組，并設專兼職安全員，負責施工過程(四)技術管理措施2、技術管理流程圖(見下頁圖)。預算員預算員試驗檢測資料員機械施工組材料員后場及運輸施工技術員原材料供應商專職質檢員副組長：項目技術負責人：項目經理人員道路交通及成品保護機械施工組混道路交通及成品保護機械施工組混合料運輸后場拌和：項目經理副組長：項目技術負責人專職安全員施工技術組工班組人員組術指令技術負責人混合料拌和施工技術組試驗檢測路面施工基層清掃灑透粘油質檢組安全組施工測量試驗設備內業(yè)第五章、施工總體部署(一)施工原則：先底層后面層，先主體后局部；(二)總體目標4、文明施工目標：努力做好規(guī)管理，場容、場貌創(chuàng)一流工地，達(三)施工部署。 圖 攤攤鋪集料區(qū)段區(qū)段檢測區(qū)段流水段劃分，為保證投入的人員、材料、機械等各資源的充分利用，最大限度地利用工作面，提高施工速度，工程在施工過程中4、各施工區(qū)段的劃分根據工程實際情況及一定的施工工藝配備必備的機具，依次的、連續(xù)地由一個施工區(qū)段轉移到另一個施工區(qū)段反復方案(1)瀝青砼面層鋪筑1)施工準備①技術準備a.試驗室根據設計要求進行瀝青混合料的配合比設計，并通過試鋪定出生產配合比。附屬構筑物符合要求。c.劃分攤鋪寬度根據路面寬度，劃分攤鋪寬度，即通常說的分幅攤鋪的寬度，合理的分幅對于施工質量及施工進度都相當重要。一般依據道路斷面及攤鋪機的寬度，并兼顧攤鋪機少拆卸的原則進行分幅，該道路擬選用全副攤鋪保證路面施工質量，減少接縫和路面污染。②高程控制樁的測設a.放線、釘樁根據確定的分幅寬度在下承層打出攤鋪機攤鋪時的兩條邊線，變段5m一點，并做好標記。b.高程測設該道路施工時行人車輛較多，考慮到安全問題，均為當天釘樁當天攤鋪，邊攤邊在鋼樁上測標高容易出現偏差并難以校核，故先在標記上測好標高，算出至設計標高的高差。攤鋪前，釘入鋼樁，頂絲。2)瀝青混合料拌和場施工準備①材料要求a.瀝青：采用改性瀝青SBS1-D，其各項指標符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)》。大于20%~30%的要求。概不利用。礦粉中所含小于0.074mm顆粒大于3%，親水系數小于1%。②瀝青混合料拌和場根據生產配合比進行試拌，并準備好充足的合格原材料。拌和場的出廠瀝青混合料必須符合要求，不合格混合料嚴禁運往工地。3)現場施工準備工具數量可結合工地情況而定，一般應準備的有鐵鍬、鐵耙、動夯板，并在攤鋪前對其機械性能進行檢查。③專人負責交通組織，保持現場道路暢通，方便于機械調轉?，F場禁止各種車輛及行人通行。4)瀝青混凝土面層施工作業(yè)方法①瀝青混凝土面層施工工藝流程(如下頁圖)②瀝青混合料的拌制和運輸a.拌制拌和機，應確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進料速度。適當調整，確定生產配合比。Ⅳ.確定適宜的加熱和出廠溫度。瀝青加熱溫度宜為130~160瀝青混凝土面層施工工藝流程合格測設高程網卸料攤鋪瀝青混凝土接縫(茬)處理壓結束放行車輛合格輕篩壓補青混合料出廠溫度宜控制在130~160度。Ⅴ.瀝青混合料的出廠溫度控制除了用溫度計測定料溫外，目測經?？梢园l(fā)現混合料的溫度是否滿足要求：料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料過熱；如混合料能夠堆積很高，則混合料欠火或瀝青含量過低；如混合料在料車中容易坍平，則可能瀝青過量或礦料濕度過大。團成塊等現象。項檢查記錄。不符合規(guī)定技術要求的瀝青混合料應禁止出廠。b.運輸一簿層油水(柴油：水為1：3)混合物。少混合料離析。Ⅲ.運至攤鋪地點的溫度：石油瀝青混合料不宜底于130℃。余。Ⅴ.連續(xù)攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。③瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪可分機械攤鋪與人工攤鋪。應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。應對下層進行清掃，并宜澆灑瀝青。⑶.控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于100度。取上限，粗粒式取下限。⑸.相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。⑹.凡接觸瀝青混合料的機械、工具的表面，宜涂一簿層油水混合液或進行加熱。a.機械攤鋪機械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓三道工序由攤鋪機一次完成。鋪放墊木：墊木是機械攤鋪厚度的標準，置于熨平板下，前端對齊，墊木頂面高程即該點的設計高加攤鋪面層虛厚，應實測，不調整進料角：避免因機械運行后，熨平板離開墊木而發(fā)生突然一周角手輪，使熨平板前部進料角離開墊木3cm。續(xù)供應的混合料，盡量減少攤鋪機運行中停機侍料。攤鋪中供料車與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應同速前進緩緩卸料。攤鋪中熨平板不要變更運行速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響層面平整，出波浪，甚至斷裂?；旌狭先缫绯鰞α隙吠?，落在行輪前面要迅速清除，放回斗。攤鋪不要急速扭轉方向，以免影響平整度。Ⅲ.攤鋪運行中遇到特殊情況的處理人員每5m計算測設一次橫斷面坡度值，司機須提前操作手動控制器、坡度調節(jié)鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷面設計要求。Ⅳ.攤鋪運行中的調整攤鋪厚度誤差過大時，司機應即時修正熨平板前進料角，正常后注意保持整平油缸標尺準確。即修正各項操縱鈕。Ⅴ.攤鋪機起動時，5m左右攤鋪層標高會有偏差，必須由人工及時進行修整。b.人工攤鋪人工攤鋪在受線型、寬度限制，機械無法施工時采用。人工攤鋪時，一定要集中人力及碾壓機械進行快速施工，嚴禁分散、多處同時施工，導致攤鋪及碾壓時間過長，施工質量下降。細料找補、樹縫間歇修整、道口接縫修整。人工攤鋪時，碾壓成型機具參用機械攤鋪碾壓機具，卸料與檢測瀝青混合料溫度同機械攤鋪。Ⅰ.攤鋪溫度與機械攤鋪溫度相同。進，路幅寬超過20m時采用分條攤鋪。接。平，避免小車鐵腳砸松碎石層。Ⅵ.選好壓實系數，一般為1.25~1.50，宜通過試鋪碾壓確定。摟平工作須緊跟攤鋪，并迅速隨鋪隨摟。確，互相緊密配合。，瀝青混合料面層，理想是粗細均勻一致，不必強調細光，城市快速路、高速路要求有一定的粗糙度。碾壓前方，隨篩隨壓，須注意安全。石油瀝青混凝土溫度低于70度時，應停止篩補，以免掉渣。Ⅸ.接茬與夯邊橫縫均采取直茬熱接，為保證下次接茬質量，路面碾壓成活后立即劃直線刨直茬，茬縫應與路線其本垂直或平行。下次攤鋪砼前，均勻涂一層粘層油用熱混合料覆蓋縫茬預熱，料高15cm寬20cm，10分鐘后清除，換新料，用熱夯沿縫夯實，寬度大于30cm，至少兩遍。刨茬圍，除下次擬接茬直線處外，應包括縫附近不平和裂縫處等。夯邊：碾壓前人工夯錘或用夯板沿路肩夯實熨光，避免因碾壓而推移路肩。路面寬時，可使壓路機沿接茬縫方向碾壓，有利接茬質量。壓路機不宜壓實處，應用人工夯實、燙平，不露痕跡。④瀝青混凝土的碾壓的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎，混合料的密實程度取決于這道工序，因此必須與初壓緊密銜接，且實面，因此這道工序不宜采用重型壓路機在高溫下完成，否則會影響平整度。a.開始碾壓的溫度；石油瀝青混合料為100~120度，碾壓終了溫度石油瀝青混合料不低于70度。b.壓路機碾壓溫度：初壓溫度為110~130度；復壓溫度為90~110度；終壓溫度為70~90度。石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓當邊緣無支擋時，可用耙子將混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合面料上再壓邊緣，以減少向外推移。在碾壓過程中為了保持正常的碾壓溫度圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況進行。壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。d.初壓時用6~8T雙輪壓路機或6~10T振動壓路機(關閉振動裝置)初壓兩遍，其線壓力不宜小于350N/cm，初壓后檢查平整后再壓；如出現橫向細縫，應檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用10~12T三輪壓路機、10T振動壓路機或相應的輪胎壓路機進行，宜碾壓4~6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用6~8T雙輪壓路機碾壓或用6~8T振動壓路機(關閉振動裝置)碾壓2~4遍。e.壓路機的碾壓方向：驅動輪面向攤鋪機沿攤鋪方向。f.壓路機的碾壓速度：在保證瀝青混合料碾壓質量的前提下，速度控制在2~4km/h，輪胎壓路機可適當提高，但不超過5km/h，碾壓速度過快，會產生推移、橫向裂紋等。g.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑油。輪胎壓路機可不灑水，或連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。粘輪出現的小坑洞，必須由人工及時灑補后再碾壓。h.壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。i.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣不應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。j.人工攤鋪的面層，在初壓后，局部常會出現陰影及空隙較大，此為缺料現象，必須在初壓一遍后(不能多壓)立即用熱的細料篩補，然后用較重的壓路機將其壓密實，在正常氣溫下一般均能彌補。k.上面層在路肩接縫處，常會出現缺料或多料，須派有經驗的操作人員加料摟平，并在攤鋪后用壓路機先行碾壓，初壓一遍后進行修補，方可保證與路肩接平。l.彎道或交叉口處的碾壓，應先從彎道側或彎道較低一邊開始m.在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。n.石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時，即可放行。⑤瀝青混凝土面層接縫處理方法縫痕跡。單機作業(yè)當日先后攤鋪相鄰兩攤鋪帶應重疊2.5~5cm，先攤鋪帶縱縫一側，應設置墊木預防發(fā)生變形或污染，便于第二條攤鋪帶的銜接。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細縫邊要垂直，線型直順，并噴刷一薄層粘層油、熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應壓在已碾壓路面上，約10~15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動 (側軸)越過縱縫。15cm以上。施工縫盡量采用橫墊木、做到端部整齊，繼續(xù)攤鋪時可省去切除不整齊部分的工序。的端部橫縫，若須刨除，工藝同橫縫措施。b.直茬熱接的方法不足及局部不平整處須刨除，注意不要擾動碎石聯結層，邊緣附近應清除干凈。Ⅱ.噴油：在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油(瀝青)，避免刷在舊面層上，以利結合。Ⅲ.預熱新茬：⑴.熱瀝青混合料預熱：將熱瀝青混合料敷于縫邊厚5~10cm，寬15~20cm，待接茬處舊瀝青混凝土熔化后(5~10min)將所堆敷混合料清除或嵌撒于碎石聯結層上?？緹?，熔化舊茬面，不要過久集中在一點上以免烤焦原混合料。⑶.液化石油氣噴燈烤：作法同上。c.接茬按虛厚攤鋪混合料，使表面平整銜接緊密。用熱夯錘或小型夯后輪沿接茬邊緣碾壓密實，隨時修整，直至無明顯痕跡。一般要領：趁熱刨直茬；噴油薄又勻；毛茬多預熱；快攤、燉、烙、壓；接茬無痕跡。2、瀝青混凝土面層低溫和雨季施工(1)該項目路面施工不在冬季故不考慮低溫施工。(2)雨季施工的一般要求1)注意天氣預報，工地現場設專人與瀝青混合料拌和廠聯系。2)現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接。施?；旌狭?。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。3、瀝青混凝土面層質量要求泛油、油色、爛邊、粗細料集中等現象。(2)用10T以上壓路機碾壓后，不應有明顯輪跡。(3)接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。(4)面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。性施工措施本工程數量少，施工環(huán)境好，無季節(jié)性施工干擾，施工時間短，故(一)施工質量目標質量是施工單位的生命。本工程質量管理目標確保為“合格”，爭我單位遵循“質量至上，信譽至上”的企業(yè)宗旨，實現預期的管理工管理，開展質量管理活動，明確職責，嚴明獎罰，對工程質量進行統一(二)質量保證制度(1)項目部遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各班組進行全面(2)凡班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改(3)凡班組在施工過程中，按圖施工，質量達到標準，項目部對(4)項目部在實施獎罰時，以平常抽查、監(jiān)督組檢查、巡查等形(三)施工過程中質量監(jiān)督組措施嚴格按施工監(jiān)督組程序辦事，每道工序施工完畢及時報驗，資料齊全，由監(jiān)督組技術負責人驗收合格后方可進行下道工序的施工。各道工分項工程施工方案一式二份，報建設單位和監(jiān)督組單位各一