蘇州工業(yè)園區(qū)智慧物流服務(wù)平臺

2 蘇州工業(yè)園區(qū)智慧物流服務(wù)平臺2022年第6周政策輿情匯編2022年2月7日蘇州得爾達國際物流有限公司總第024期內(nèi)容摘要1、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面實行行政許可事項清單管理的通知》國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于全面實行行政許可事項清單管理的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，行政許可是政府依法管理經(jīng)濟社會事務(wù)的重要手段。全面實行行政許可事項清單管理，是深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措。要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，正確處理政府和市場、政府和社會的關(guān)系，依法編制、嚴格實施行政許可事項清單，持續(xù)推進行政許可標準化、規(guī)范化、便利化，加強事前事中事后全鏈條全領(lǐng)域監(jiān)管，不斷提高監(jiān)管效能，更大激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力，促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展?！锻ㄖ芬?，要依法編制行政許可事項清單。公布《法律、行政法規(guī)、國務(wù)院決定設(shè)定的行政許可事項清單（2022年版）》，同時要求2022年底前編制公布省、市、縣級行政許可事項清單，將依法設(shè)定的行政許可事項全部納入清單管理。各級行政許可事項清單基本要素應(yīng)相對統(tǒng)一，各地區(qū)行政許可事項清單中上級設(shè)定、本地區(qū)實施的事項及其基本要素，不得超出上級清單的范圍，確保事項同源、統(tǒng)一規(guī)范。新設(shè)或者調(diào)整行政許可應(yīng)當充分論證、嚴格審查，并及時動態(tài)調(diào)整行政許可事項清單，市場準入負面清單等有關(guān)清單要與行政許可事項清單保持一致并做好銜接。/xw/szxw/1237863.html2、國務(wù)院：引資規(guī)模再創(chuàng)新高外企看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景國務(wù)院新聞辦公室近日舉行新聞發(fā)布會，介紹2021年國民經(jīng)濟運行情況。按美元計價，2021年中國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模6.05萬億美元，占世界市場份額繼續(xù)提升。實際使用外資11494億元人民幣，同比增長14.9%，引資規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年至2020年，中國連續(xù)4年保持全球第二大外資流入國地位。接受本報記者采訪的外企代表表示，中國持續(xù)擴大開放和改善營商環(huán)境，讓他們對中國經(jīng)濟發(fā)展前景更有信心，愿繼續(xù)深耕中國市場、共享發(fā)展機遇?！笆苄鹿诜窝滓咔闆_擊，世界經(jīng)濟復(fù)蘇進程呈現(xiàn)明顯的不確定性，但中國吸引外資的勢頭依舊強勁?！甭吠钢形木W(wǎng)日前發(fā)表文章說，中國經(jīng)濟基本面長期向好，在市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施、營商環(huán)境等方面具有綜合競爭優(yōu)勢，對外資具有較強吸引力。中國市場對外資持續(xù)保持較強吸引力，源自不斷擴大開放和優(yōu)化營商環(huán)境的努力。2021年版全國和自貿(mào)試驗區(qū)外資準入負面清單此前發(fā)布，壓減比例分別為6.1%和10%，這是中國連續(xù)第五年縮減這一清單，充分體現(xiàn)中國市場化、法治化、國際化營商環(huán)境不斷優(yōu)化。瑞士銀行研究顯示，中國規(guī)模龐大且快速增長的市場和不斷推進的對外開放，將持續(xù)吸引外資流入。隨著全球供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整，中國上游供應(yīng)商角色將進一步凸顯。路透中文網(wǎng)援引畢馬威會計師事務(wù)所的報告說，2022年，中國吸引外國直接投資仍將維持高位，外資尤其關(guān)注財富管理、新能源、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。文章援引瑞銀證券負責人的話說，中國政府關(guān)注發(fā)展新經(jīng)濟和推進可持續(xù)發(fā)展，在政策方面帶來利好，公司各項業(yè)務(wù)持續(xù)增長。/xw/cjxw/1236633.html3、商務(wù)部：200余家國家級經(jīng)開區(qū)如何創(chuàng)新提升？商務(wù)部支招商務(wù)部日前公布了對217家國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)2020年度綜合發(fā)展水平情況的考核評價結(jié)果，蘇州工業(yè)園區(qū)連續(xù)5年蟬聯(lián)綜合排名冠軍。商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部將持續(xù)推進國家級經(jīng)開區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引導開展廣泛合作，從而更好示范帶動地方經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?？己嗽u價結(jié)果顯示，2020年，217家國家級經(jīng)開區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值11萬億元，同比增長5.6%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的11%；進出口總額7萬億元，同比增長9.2%，占全國進出口總額比重為21.7%。其中，蘇州工業(yè)園區(qū)分別位列綜合排名和對外貿(mào)易排名首位，廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位列利用外資排名榜首。高峰表示，2020年國家級經(jīng)開區(qū)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，較好發(fā)揮穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的“主陣地”作用，總體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)中向好。進入綜合排名、利用外資排名和對外貿(mào)易排名三張榜單的開發(fā)區(qū)是國家級經(jīng)開區(qū)的“領(lǐng)頭羊”，它們?yōu)榉€(wěn)增長，特別是穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤做出了重要貢獻。談及下一階段國家級經(jīng)開區(qū)的發(fā)展，高峰表示，商務(wù)部將持續(xù)推進國家級經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新提升，充分發(fā)揮其重要開放平臺作用，引導優(yōu)秀國家級經(jīng)開區(qū)更好示范帶動地方經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。/xw/bwdt/1238266.html4、十部門發(fā)文部署制造業(yè)轉(zhuǎn)移推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導意見》（以下簡稱《意見》），明確提出要引導產(chǎn)業(yè)合理有序轉(zhuǎn)移，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈完整性，促進形成區(qū)域合理分工、聯(lián)動發(fā)展的制造業(yè)發(fā)展格局?！兑庖姟诽岢?，到2025年，中西部、東北地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力顯著提升，各地區(qū)比較優(yōu)勢充分發(fā)揮，立足國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素優(yōu)勢顯著提升，制造業(yè)布局進一步優(yōu)化、區(qū)域協(xié)同顯著增強。分析指出，推動制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移，是優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、拓展制造業(yè)發(fā)展新空間的重要途徑。圍繞推進產(chǎn)業(yè)國內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移，《意見》提出，引導勞動密集型產(chǎn)業(yè)重點向中西部勞動力豐富、區(qū)位交通便利地區(qū)轉(zhuǎn)移。促進技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)向中西部和東北地區(qū)中心城市、省域副中心城市等創(chuàng)新要素豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚地區(qū)轉(zhuǎn)移。《意見》也提出，更大力度吸引和利用外資，提升外資利用水平，積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。鞏固東部地區(qū)在國際產(chǎn)業(yè)合作中的先導地位，加快中西部和東北地區(qū)開放步伐，支持中西部和東北地區(qū)承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，培育全球重要加工制造基地和新增長極。發(fā)揮境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的平臺作用，加強與共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)合作，推動市場、規(guī)則、標準方面的合作聯(lián)通。《意見》提出了具體的產(chǎn)業(yè)承接方向，西部地區(qū)有序承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建設(shè)國家重要的能源化工、資源精深加工、新材料、輕工產(chǎn)品等勞動密集型產(chǎn)業(yè)、綠色食品基地，以及區(qū)域性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)基地；東北地區(qū)加快高端裝備、航空等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造升級，深化與東部地區(qū)對口合作，拓展承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新空間；中部地區(qū)積極承接新興產(chǎn)業(yè)布局和轉(zhuǎn)移，建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)開放高地，著力打造能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地；東部地區(qū)強化關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，提升創(chuàng)新策源能力和全球資源配置能力，加快培育世界先進制造業(yè)集群。/xw/cjxw/1237771.html5、民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》近日，民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。這是中國民航歷史上編制的第一部綠色發(fā)展規(guī)劃，明確了“十四五”時期民航綠色發(fā)展的指導思想、基本原則、目標要求和主要任務(wù)，內(nèi)容涉及從“節(jié)能減排”到“綠色發(fā)展”，內(nèi)涵更加豐富、外延更加廣泛，較好地承接落實了《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,將有力指導民航行業(yè)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展?！兑?guī)劃》提出，要以習近平生態(tài)文明思想為指導，以實現(xiàn)碳達峰碳中和為引領(lǐng)，以減污降碳協(xié)同增效為總抓手，統(tǒng)籌污染治理、生態(tài)保護、應(yīng)對氣候變化，著力提升民航運行智慧化、低碳化、資源化水平，堅持全面系統(tǒng)、創(chuàng)新驅(qū)動、效率優(yōu)先、開放融合的基本原則，推動民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型開好局、起好步。《規(guī)劃》明確，到2035年，中國民航綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系趨于完善，運輸航空實現(xiàn)碳中性增長，機場二氧化碳排放逐步進入峰值平臺期，我國成為全球民航可持續(xù)發(fā)展重要引領(lǐng)者；到2025年，中國民航碳排放強度持續(xù)下降，低碳能源消費占比不斷提升，民航資源利用效率穩(wěn)步提高，《規(guī)劃》基于此還提出了涉及航空公司、機場的8個定量預(yù)期性指標。/xw/zcdt/1236770.html6、海關(guān)總署：中國與俄羅斯簽署AEO互認安排2月4日，中國與俄羅斯雙方海關(guān)簽署《中華人民共和國海關(guān)總署和俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)署關(guān)于“經(jīng)認證的經(jīng)營者”互認的安排》?！敖?jīng)認證的經(jīng)營者”即AuthorizedEconomicOperator，通常簡稱為AEO.AEO制度是世界海關(guān)組織倡導的，由海關(guān)對守法程度、信用狀況和安全水平較高的企業(yè)進行認證認可，并對通過認證的企業(yè)給予通關(guān)優(yōu)惠便利的制度。中國和互認國家(地區(qū))AEO企業(yè)出口到對方的貨物，能夠直接享受當?shù)睾ｊP(guān)實施的通關(guān)便利措施，從而降低相關(guān)貿(mào)易成本。2021年，中俄雙邊貿(mào)易值首次突破9000億元，達到9486.6億元，同比增長26.6%，中國連續(xù)12年穩(wěn)居俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。中俄海關(guān)實現(xiàn)AEO互認后，一方面，兩國AEO企業(yè)間直接進出口的貨物將在通關(guān)中享受優(yōu)先辦理海關(guān)手續(xù)、優(yōu)先查驗、適用較低的單證審核率和查驗率等便利措施，顯著降低企業(yè)的倉儲、物流等貿(mào)易成本；另一方面，得益于AEO制度對貿(mào)易安全的嚴格要求，中俄AEO互認將進一步促進兩國供應(yīng)鏈的安全順暢，為兩國鞏固能源合作基礎(chǔ)、持續(xù)擴大貿(mào)易和投資規(guī)模營造更加安全便利的環(huán)境。俄羅斯作為歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的重要成員，中俄AEO互認將進一步發(fā)揮輻射與帶動效應(yīng)，助力提升中國與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的經(jīng)貿(mào)合作水平。/xw/szxw/1238636.html7、人民日報：中歐班列累計開行超5萬列通達歐洲23個國家180個城市中國國家鐵路集團有限公司最新數(shù)據(jù)顯示：截至今年1月29日，中歐班列累計開行超5萬列、運送貨物超455萬標箱、貨值達2400億美元。黨的十八大以來，特別是2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來，通過陸續(xù)實施霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸站擴能改造工程，啟動鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市樞紐節(jié)點的中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，中歐班列的口岸和通道運輸能力有效提升。2016年至2021年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長到15183列，年均增長55%；運輸貨物品類擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。充分發(fā)揮國際國內(nèi)兩個協(xié)調(diào)機制的作用和平臺企業(yè)的積極性，不斷加強境內(nèi)外貨源組織，使中歐班列重箱率穩(wěn)步增長。2021年，中歐班列綜合重箱率由2016年的77.2%提升至98.1%，回程班列與去程班列的比例由2016年的50.6%提升至81.5%。此外，通過推動協(xié)調(diào)解決寬軌段運輸組織等問題，中歐班列運輸效率大幅提高，促進了物流成本的降低，使品牌競爭力持續(xù)增強。在鞏固既有主要通道基礎(chǔ)上，中歐班列開辟了跨里海、波羅的海以及經(jīng)烏克蘭、芬蘭等國家的新通道、新路徑，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局，并累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1362萬件，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。/xw/cjxw/1237647.html8、新華社：中國東盟貿(mào)易逆勢上揚助推區(qū)域經(jīng)濟恢復(fù)在全球新冠疫情反復(fù)、世界經(jīng)濟復(fù)蘇放緩背景下，中國和東盟2021年貿(mào)易規(guī)模逆勢上揚、再創(chuàng)歷史新高。中國海關(guān)總署近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，以美元計算，2021年中國與東盟進出口總值約為8782.07億美元，比上年增長28.1%。不少分析人士表示，中國和東盟貿(mào)易關(guān)系越發(fā)緊密，將持續(xù)創(chuàng)造新的發(fā)展機遇，助力區(qū)域經(jīng)濟恢復(fù)?！皬臄?shù)據(jù)可以清晰地看到，東盟對中國出口額顯著增長。在疫情沖擊全球經(jīng)濟背景下，中國經(jīng)濟仍呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，成為東盟國家推動經(jīng)濟恢復(fù)最可靠的戰(zhàn)略合作伙伴?！庇《饶嵛鱽喼菐旖?jīng)濟與法律研究中心總干事比馬·尤迪斯蒂拉告訴新華社記者，中國和東盟的貿(mào)易關(guān)系為東盟各成員國的中小企業(yè)創(chuàng)造了機會，特別是通過電子商務(wù)平臺，可以更好地開拓中國市場，不斷為雙方貿(mào)易提供新的增長點。今年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實施，標志著全球經(jīng)濟體量和發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)正式成立。菲特拉表示，RCEP生效體現(xiàn)了“多邊主義的勝利”。他說，“中國是率先完成RCEP核準程序的成員國之一，充分體現(xiàn)出中國堅持包容性發(fā)展的理念，相信中國和東盟貿(mào)易今后會繼續(xù)邁上新臺階”。/xw/szxw/1237815.html9、京報網(wǎng)：揭秘北京冬奧會精細大物流隨著北京2022年冬奧會的臨近，物流工作也在緊張有序地進行中。兵馬未動，糧草先行。相比于普通的物流，各國參賽運動員攜帶有五花八門的各種超規(guī)行李，如何確保其運輸安全是此次物流工作的重點。而在疫情防控的背景下，防疫安全更是重中之重，在做好消殺的同時，物流配送各環(huán)節(jié)更多地投入使用無人車、無人配送柜等高科技，減少了直接接觸帶來的風險。每個環(huán)節(jié)多輪次消殺物流工作怎樣在高效運轉(zhuǎn)的同時保障好防疫安全？記者了解到，北京冬奧會物流保障工作的每個環(huán)節(jié)都有多輪次監(jiān)測和消殺，且這樣的防疫要求將一直持續(xù)到賽事結(jié)束的賽后物資回收階段?！鞍凑諊H奧委會的估測，本屆冬奧會的物流工作是和平時期最大體量的一次。有了疫情，對物流來講，主要是增加了供應(yīng)鏈的不確定性?！北本┒瑠W組委物流部部長李燕凌介紹說，北京冬奧組委已制定物流服務(wù)新冠肺炎疫情防控實施方案，強調(diào)人、物、環(huán)境、設(shè)備四方面同防。李燕凌表示，防疫方案對于高、中、低風險地區(qū)的器材和其不同流向、管理上都有細致規(guī)定?！拔覀兊谝皇亲鰴z測，第二是做消殺?！彼e例說，某個器材物資在港口通關(guān)時，首先要對車輛外立面進行消殺，到了場館卸貨時也需專業(yè)公司消殺，而將器材物資拆下來開箱使用時還要再進行消殺?！懊總€環(huán)節(jié)都有具體的措施，有專業(yè)的消殺手段、科學的管理手段來預(yù)防?！敝魑锪髦行膰栏衤鋵嵰咔榉揽卮胧?，對貨物、車輛、人員嚴格分區(qū)域管理、分流線管理，避免交叉接觸。所有貨物入庫前，嚴格查驗入場手續(xù)，在庫外指定區(qū)域進行全面消毒。對于進口貨物和來自國內(nèi)中高風險區(qū)域的貨物，還進行新冠核酸的抽檢，手續(xù)齊全、核酸檢測結(jié)果陰性的貨物方準許入庫。貨物卸完后再進行二次消殺。所有貨物進入庫房后，工作人員對貨物、貨架、庫內(nèi)環(huán)境進行常規(guī)消毒。貨物出庫后，還會再一次對貨物進行徹底消毒，從而保證其他場館可以安全放心地接收貨物。人員方面，所有入駐物流中心的入境人員均實行閉環(huán)管理，每日進行核酸檢測和健康監(jiān)測，并對其生活、工作環(huán)境進行每日監(jiān)測和消毒。智能設(shè)備無接觸配送在主物流中心B庫2層物流庫，物流中心的科技物流區(qū)內(nèi)擁有多項物流“黑科技”。在現(xiàn)場，多個“地狼”機器人正在搬運賽事所需的各項物資。冬奧會賽時將穿梭于賽事閉環(huán)與非閉環(huán)區(qū)的無人車以及無人配送柜等同樣吸引眼球。“一方面是綠色物流、科技物流，同時，由于有些物資是從國外運來的，用‘地狼’和無人車運輸配送，也保證了防疫安全?！北本┒瑠W組委物流部物流處處長李進說。出于提升物流配送效率與降低疫情傳播風險的統(tǒng)籌考慮，無人化、智能化是冬奧會物流保障工作的鮮明特征。為推進科技防疫，北京冬奧組委物流服務(wù)商京東物流在多個冬奧場館內(nèi)陸續(xù)投用14輛室外智能配送設(shè)備、3臺室內(nèi)智能配送設(shè)備。為了進一步落實無接觸配送，京東物流還將陸續(xù)投用23套雙面智能配送柜，立在閉環(huán)內(nèi)與閉環(huán)外的分隔線上，通過“雙面柜”的設(shè)計實現(xiàn)了存件、取件的雙向操作，最大程度避免存、取件人的直接接觸，多措并舉地解決了冬奧場館內(nèi)“最后一公里”的無接觸配送難題。除此之外，京東物流在冬奧主物流中心引入智能倉儲管理設(shè)施，對高風險物資實行自動化管理及分揀，降低庫內(nèi)操作工人接觸高風險物資的機率，實現(xiàn)無人化、智能化的倉儲管理，有效應(yīng)對進口物資倉儲管理的防疫壓力。/s?id=1723364343614604455&wfr=spider&for=pc10、人民資訊：物流業(yè)加速邁進下半場近日，國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），并召開新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委、交通運輸部、商務(wù)部等相關(guān)負責人就市場關(guān)心的熱點問題進行了解答。國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張國華在會上介紹，“十四五”時期的建設(shè)重點，將聚焦補齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，加快形成現(xiàn)代流通統(tǒng)一大市場，發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通和現(xiàn)代物流兩大體系，強化交通運輸、金融和信用三方面支撐，形成“一市場、兩體系、三支撐”總體發(fā)展框架。現(xiàn)代商貿(mào)流通體系是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，商務(wù)部流通發(fā)展司副司長尹虹介紹，“十四五”期間在完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面，主要有六個方面的重點工作：提升流通網(wǎng)絡(luò)布局。重點工作是實施商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展行動。合理布局商品集散中心和交易市場，持續(xù)優(yōu)化流通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點補齊農(nóng)產(chǎn)品流通短板。提升流通基礎(chǔ)設(shè)施。在城市，推進城市商業(yè)提升行動，重點推動大型連鎖企業(yè)下沉社區(qū)，補齊社區(qū)商業(yè)設(shè)施短板，以大帶小打造一刻鐘便民生活圈，同時，有序推進試點步行街改造提升，統(tǒng)籌開展智慧商圈和智慧商店示范創(chuàng)建，不斷滿足城市居民多元化、多樣化消費需求。提升流通主體競爭力。實施商品市場優(yōu)化升級行動，深入實施老字號保護發(fā)展五年行動。提升流通發(fā)展方式。積極發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式新場景，大力發(fā)展綠色流通，引領(lǐng)消費和產(chǎn)業(yè)升級。提升供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，打造區(qū)域一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，探索構(gòu)建跨區(qū)域、跨領(lǐng)域供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。提升內(nèi)外貿(mào)一體化程度。持續(xù)完善內(nèi)外貿(mào)一體化調(diào)控體系，搭建內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展平臺，構(gòu)建國內(nèi)外流通大通道?，F(xiàn)代物流對于降低流通成本、提升流通效率和水平具有非常重要的作用，“十四五”時期將如何推動現(xiàn)代物流發(fā)展？張國華介紹，“十四五”期間，將加快國家物流樞紐布局建設(shè)，構(gòu)建全國骨干物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系。完善城市配送設(shè)施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，提升末端“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。同時他表示，將補齊生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”短板，加強銷地高標準冷庫和冷鏈分撥配送設(shè)施建設(shè)。加大冷鏈物流全流程監(jiān)管力度，消除“斷鏈”隱患。/s?id=1723161642695381069&wfr=spider&for=pc11、搜狐網(wǎng)：面對快遞、快運的市場侵蝕，零擔專線如何應(yīng)對關(guān)于我國零擔貨運市場上萬億元規(guī)模的說法，實際上只是一個模糊的估算而已。沒有確切的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)而如果想要真實地統(tǒng)計出來，也難以辦到，因為在專線行業(yè)里，很多貨物運費只是記入了專線的內(nèi)賬而已，而且個體、私營專線也不會如實申報納稅，這部分隱性運費總額估計要占到整個零擔貨運市場總額的30%以上，也就是說零擔貨運市場的真實規(guī)?？赡芤裙_的數(shù)據(jù)大30%以上，這足以說明零擔貨運市場體量的龐大。專線歷來占據(jù)零擔貨運市場的大部分市場份額，小部分由零擔網(wǎng)絡(luò)物流公司和快遞公司分食。近年來，由于物流行業(yè)各大市場主體的市場布局趨于飽和，所在行業(yè)的市場容量有限，為進一步拓展生存發(fā)展空間，大家紛紛瞄準體量巨大的零擔貨運市場。零擔貨運市場里的專線實力弱小，各自分散獨立經(jīng)營、難以形成合力對抗專線行業(yè)外的勢力人侵。于是，零擔貨運市場被強勢瓜分，小票零擔貨物被專線行業(yè)外的各企業(yè)一掃而空，留下那些大票大件貨物由專線來承運，專線行業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營態(tài)勢從此被打破。在激烈的市場競爭中，專線目前的客戶群主要集中在生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和個體經(jīng)營戶中，個人客戶基本上流失殆盡，市場發(fā)展空間被嚴重擠壓。零擔專線如何應(yīng)對面對快運企業(yè)大量進入零擔貨運市場搶奪零散小票貨物，專線毫無還手之力，沒有網(wǎng)點優(yōu)勢，專線無法做到貨物提送不收費，這是專線在與快運企業(yè)爭奪市場時的致命弱點。因此，在當前市場競爭格局下，專線的零散小票貨物量急劇減少，生存空間被進一步壓縮。如何在激烈的市場競爭中尋找突破口是專線不得不思考的問題。專線要想不被快運企業(yè)拖垮，必須認真分析快運企業(yè)的不足之處，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，以已之長攻人之短，只有這樣才能在市場競爭中存活下來。為應(yīng)對快運企業(yè)的挑戰(zhàn)，專線可以考慮采取以下應(yīng)對措施。/a/520692457_12112388712、長三角協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)發(fā)布一體化創(chuàng)新格局基本形成記者從浙江省科技廳獲悉，《長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)2021》已正式發(fā)布。報告顯示，長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新總指數(shù)從2010年的100分（基期）增長至2019年的227.05分，較2010年翻一番，比上年增長9.69%，年均增速達到9.54%，長三角整體協(xié)同創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升，一體化的創(chuàng)新格局基本形成。以提升長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新策源力、支撐長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展為評價對象，報告構(gòu)建了包括資源共享、創(chuàng)新合作、成果共用、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和環(huán)境支撐等5項一級指標以及20項二級指標的指標體系。研究以2010年為基期，測算評估了2010年至2019年長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)得分情況。從5項一級指標變化情況來看，成果共用指標增幅最大，從2010年的100分提高到2019年的292.15分，年均增速達到12.65%；其次是資源共享指標，從2010年的100分上升到2019年的246.32分，年均增速達到10.54%；第三是創(chuàng)新合作指標，從2010年的100分增長到2019年的224.81分，年均增速達到9.42%；相對而言，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和環(huán)境支撐兩個指標發(fā)展增速較為滯緩，是長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新未來發(fā)展中需要關(guān)注的重點所在。報告同時反映了長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展已形成了三大高地，即創(chuàng)新資源集聚和流動高地、創(chuàng)新成果開發(fā)和共享高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動和投資高地。/news/a31244.html13、【深圳】GDP突破3萬億戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值突破萬億近日，深圳官宣GDP突破3萬億元，以“虎虎生威”之氣堅定全城經(jīng)濟社會發(fā)展信心。1月28日，記者從深圳市統(tǒng)計局獲悉，根據(jù)廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，2021年深圳市地區(qū)生產(chǎn)總值達30664.85億元，同比增長6.7%，成為全國第三個、廣東省首個GDP突破三萬億級城市。從城市經(jīng)濟總量來看，深圳經(jīng)濟不斷向上躍升：從2.7億到1萬億，深圳用了30年；從1萬億到2萬億，深圳用了6年；從2萬億到3萬億，深圳用了5年。而從3萬億到4萬億，深圳力爭在“十四五”期間完成。深圳GDP突破3萬億，工業(yè)實體功不可沒。2021年，深圳規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達41341.32億元，首次突破4萬億元，深圳工業(yè)規(guī)模占全市GDP比重超過30%，成為“壓艙石”。華為九龍山精密制造園、比亞迪深汕汽車工業(yè)園、中芯國際12英寸芯片生產(chǎn)線等一批重大項目紛紛上馬建設(shè)，深汕合作區(qū)僅用35天就完成比亞迪項目40萬平方米土地整備。熱火朝天的項目工地、連續(xù)運行的車間顯示出深圳制造的蓬勃生機。“在面積不到2000平方公里的深圳，城市經(jīng)濟邁過三萬億，預(yù)示著城市能級躍上新的臺階，預(yù)示著市場導向激發(fā)的磅礴動力?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院院長助理、金融與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所所長劉國宏說。/news/a31237.html14、【湖南】發(fā)布“創(chuàng)新十條”項目補助最高可達1000萬元為精準服務(wù)企業(yè)對接科技創(chuàng)新政策，扎實推動科技政策落地見效，近日，湖南省科技廳發(fā)布《精準服務(wù)企業(yè)科技政策》（以下簡稱《創(chuàng)新十條》），全面梳理現(xiàn)有國家和省級層面支持企業(yè)的科技創(chuàng)新政策，從支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、人才引育、平臺建設(shè)等多方面推出十條政策，幫助企業(yè)紓困增效，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。此次出臺的《創(chuàng)新十條》干貨滿滿，更多“真金白銀”投入有望充分調(diào)動企業(yè)創(chuàng)新積極性。如“揭榜掛帥”項目按照不低于發(fā)榜方與揭榜方簽訂的揭榜協(xié)議（技術(shù)合同）總金額40%的比例給予補助，最高可達1000萬元；支持1000家企業(yè)引入1000名特派員開展技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化合作，每個企業(yè)資助20萬元；對新獲批的企業(yè)國家重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心等，連續(xù)三年給予每年500萬元的支持……《創(chuàng)新十條》主要包括技術(shù)創(chuàng)新激勵、人才引育資助、平臺能級提升、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持、科技金融支持、研發(fā)獎補、科研設(shè)施和科研儀器開放共享雙向補貼、研發(fā)費用加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠、技術(shù)轉(zhuǎn)讓稅收優(yōu)惠等十方面內(nèi)容，覆蓋企業(yè)創(chuàng)新各個環(huán)節(jié)，將推動更多創(chuàng)新資源向企業(yè)集聚。/news/a31235.html15、【天津】港保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定打通海陸物流通道一艘環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”的集裝箱船舶靠泊津冀國際集裝箱碼頭，一批從佛山出產(chǎn)的建筑乳液經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)，順利運抵河北省黃驊港。隨著裝載貨物的集裝箱從船上卸下，佛山速航物流有限公司航線負責人張藝珠懸著的心放了下來?！岸嗵澨旖蚋郗h(huán)渤海內(nèi)支線開辟的集疏運通道，讓我們在非常時期有了更多的物流選擇，不僅避免了疫情防控期間陸運不確定性對物流的影響，還提升了效率降低了成本。”作為京津冀及三北地區(qū)海上門戶，為積極應(yīng)對疫情對交通運輸帶來的不利影響，不久前，天津港集團發(fā)布公告將依托快速發(fā)展的環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”船舶進一步暢通“海側(cè)集疏運服務(wù)通道”，在嚴格落實各項防疫措施基礎(chǔ)上，全力保障疫情防控期間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。同時，推出“鐵路集疏運解決方案”，為內(nèi)陸地區(qū)提供安全、便捷的海鐵聯(lián)運服務(wù)。在當前疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩手抓、兩不誤”的關(guān)鍵時期，全力以赴保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。張藝珠的貨物“走”的便是“海側(cè)集疏運服務(wù)通道”。天津港股份公司業(yè)務(wù)部中轉(zhuǎn)市場開發(fā)經(jīng)理謝書杉說：“‘海側(cè)集疏運服務(wù)通道’依托的是我們長期以來運營的環(huán)渤海內(nèi)支線‘天天班’船舶，能提供天津—黃驊、天津—曹妃甸、天津—京唐、天津—秦皇島往返的海上路徑通道，我們還為這項服務(wù)開通了綠色通道，進一步提高運輸效率。”/news/a31149.html1、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面實行行政許可事項清單管理的通知》中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-03國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于全面實行行政許可事項清單管理的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ分赋?，行政許可是政府依法管理經(jīng)濟社會事務(wù)的重要手段。全面實行行政許可事項清單管理，是深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措。要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，正確處理政府和市場、政府和社會的關(guān)系，依法編制、嚴格實施行政許可事項清單，持續(xù)推進行政許可標準化、規(guī)范化、便利化，加強事前事中事后全鏈條全領(lǐng)域監(jiān)管，不斷提高監(jiān)管效能，更大激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力，促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展?！锻ㄖ芬?，要依法編制行政許可事項清單。公布《法律、行政法規(guī)、國務(wù)院決定設(shè)定的行政許可事項清單（2022年版）》，同時要求2022年底前編制公布省、市、縣級行政許可事項清單，將依法設(shè)定的行政許可事項全部納入清單管理。各級行政許可事項清單基本要素應(yīng)相對統(tǒng)一，各地區(qū)行政許可事項清單中上級設(shè)定、本地區(qū)實施的事項及其基本要素，不得超出上級清單的范圍，確保事項同源、統(tǒng)一規(guī)范。新設(shè)或者調(diào)整行政許可應(yīng)當充分論證、嚴格審查，并及時動態(tài)調(diào)整行政許可事項清單，市場準入負面清單等有關(guān)清單要與行政許可事項清單保持一致并做好銜接?！锻ㄖ诽岢?，要嚴格依照清單實施行政許可。對清單內(nèi)的行政許可事項要逐項制定實施規(guī)范，確定子項、辦理項，明確許可條件、申請材料、中介服務(wù)、審批程序、審批時限、收費等內(nèi)容，并向社會公布。行政許可實施機關(guān)要嚴格依照清單實施行政許可，不得增加附加條件或限制。清單之外一律不得違法實施行政許可，嚴肅清查整治各種名義設(shè)立的變相許可。在實施行政許可中，推行告知承諾、集成服務(wù)、一網(wǎng)通辦、跨省通辦等便利措施?！锻ㄖ窂娬{(diào)，要加強事前事中事后全鏈條全領(lǐng)域監(jiān)管。要對清單內(nèi)事項逐項明確監(jiān)管主體，對多部門共同承擔監(jiān)管職責的事項，行業(yè)主管部門應(yīng)當會同相關(guān)部門實施綜合監(jiān)管。對清單內(nèi)事項制定并公布全國統(tǒng)一、簡明易行、科學合理的監(jiān)管規(guī)則和標準。要依托清單明確監(jiān)管重點，對直接涉及公共安全、公眾健康，以及潛在風險大、社會風險高的重點領(lǐng)域，依法依規(guī)重點監(jiān)管?！锻ㄖ芬?，各地區(qū)、各部門要高度重視全面實行行政許可事項清單管理工作，加強組織領(lǐng)導、強化監(jiān)督問責、加強清單運用，持續(xù)提升企業(yè)和群眾獲得感、滿意度。轉(zhuǎn)自：新華社2、國務(wù)院：引資規(guī)模再創(chuàng)新高外企看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-01-30中國持續(xù)推出擴大開放和改善營商環(huán)境舉措，引資規(guī)模再創(chuàng)新高——外企看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景國務(wù)院新聞辦公室近日舉行新聞發(fā)布會，介紹2021年國民經(jīng)濟運行情況。按美元計價，2021年中國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模6.05萬億美元，占世界市場份額繼續(xù)提升。實際使用外資11494億元人民幣，同比增長14.9%，引資規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年至2020年，中國連續(xù)4年保持全球第二大外資流入國地位，2020年成為對外直接投資流量全球排名第一的國家。接受本報記者采訪的外企代表表示，中國持續(xù)擴大開放和改善營商環(huán)境，讓他們對中國經(jīng)濟發(fā)展前景更有信心，愿繼續(xù)深耕中國市場、共享發(fā)展機遇。中國對外資保持較強吸引力“受新冠肺炎疫情沖擊，世界經(jīng)濟復(fù)蘇進程呈現(xiàn)明顯的不確定性，但中國吸引外資的勢頭依舊強勁?！甭吠钢形木W(wǎng)日前發(fā)表文章說，中國經(jīng)濟基本面長期向好，在市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施、營商環(huán)境等方面具有綜合競爭優(yōu)勢，對外資具有較強吸引力。陶氏公司去年3月與相關(guān)方面簽署合作備忘錄，擬在廣東湛江興建制造基地，項目初始投入為2.5億美元。陶氏公司相關(guān)負責人徐旸表示，隨著越來越多多邊、雙邊貿(mào)易投資協(xié)定的簽訂，跨境貿(mào)易便利化不斷推進，中國已成為全球和區(qū)域供應(yīng)鏈的重要節(jié)點，是陶氏公司在全球的第二大市場。羅氏集團首席執(zhí)行官施萬表示，公司致力于把上海打造成繼巴塞爾和舊金山后的羅氏集團全球第三大戰(zhàn)略中心，并將加快推進這一進程。匯豐銀行的調(diào)查顯示，97%的受訪企業(yè)計劃繼續(xù)擴大在華投資，因為中國擁有龐大的市場、持續(xù)增長的發(fā)展預(yù)期以及完善的供應(yīng)鏈體系。普華永道日前發(fā)布《2021在華日本企業(yè)發(fā)展調(diào)研報告》顯示，在華日企高度重視中國市場，對經(jīng)營環(huán)境總體滿意，91%的受訪企業(yè)表示未來3年至5年會保持或加大在華投資規(guī)模。去年11月，優(yōu)衣庫北京全球旗艦店開業(yè)，這是其在中國大陸地區(qū)的第三家全球旗艦店。對此，優(yōu)衣庫方面表示，中國是引領(lǐng)全球經(jīng)濟與消費潮流的重要市場，成長動力足。截至2021年9月，優(yōu)衣庫在中國180多個城市開設(shè)超過850家門店。目前該公司在中國有約3萬名本地員工，未來還將繼續(xù)增加中國員工數(shù)量。市場開放廣度深度不斷加大中國市場對外資持續(xù)保持較強吸引力，源自不斷擴大開放和優(yōu)化營商環(huán)境的努力。2021年版全國和自貿(mào)試驗區(qū)外資準入負面清單此前發(fā)布，壓減比例分別為6.1%和10%，這是中國連續(xù)第五年縮減這一清單，充分體現(xiàn)中國市場化、法治化、國際化營商環(huán)境不斷優(yōu)化。瑞士銀行研究顯示，中國規(guī)模龐大且快速增長的市場和不斷推進的對外開放，將持續(xù)吸引外資流入。隨著全球供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整，中國上游供應(yīng)商角色將進一步凸顯。去年12月，希爾頓集團旗下蘭州盛達希爾頓酒店開業(yè)。希爾頓相關(guān)負責人錢進表示，得益于中國經(jīng)濟穩(wěn)定、政府對文旅產(chǎn)業(yè)利好政策和有力的疫情防控措施等，中國國內(nèi)旅游市場總體保持穩(wěn)中有升。集團一直看好中國酒店市場消費潛力，將積極把握中國市場機遇，在粵港澳大灣區(qū)、中西部等重點區(qū)域全面布局?；裟犴f爾是最早進入中國市場的美國企業(yè)之一。目前，中國已成為霍尼韋爾在美國以外最大的單一市場，也是公司最大的增長型市場?；裟犴f爾相關(guān)負責人林世偉認為，霍尼韋爾在中國市場取得的發(fā)展與成果，是中國不斷深化改革、堅持擴大開放并推動經(jīng)濟發(fā)展的真實寫照?！爸袊粩鄶U大市場開放的廣度和深度，落實外資企業(yè)的國民待遇，更深層次地激發(fā)市場創(chuàng)新活力，為包括霍尼韋爾在內(nèi)的眾多跨國企業(yè)提供絕佳發(fā)展機會，堅定了我們在華發(fā)展的信心?！绷质纻ケ硎荆爸袊?jīng)濟所具備的新優(yōu)勢源自中國，造福世界?！备哔|(zhì)量發(fā)展帶來更多利好路透中文網(wǎng)援引畢馬威會計師事務(wù)所的報告說，2022年，中國吸引外國直接投資仍將維持高位，外資尤其關(guān)注財富管理、新能源、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。文章援引瑞銀證券負責人的話說，中國政府關(guān)注發(fā)展新經(jīng)濟和推進可持續(xù)發(fā)展，在政策方面帶來利好，公司各項業(yè)務(wù)持續(xù)增長。近年來，愛普生在中國各項業(yè)務(wù)發(fā)展順利，預(yù)計未來幾年中國市場將是增長最快的市場之一。愛普生相關(guān)負責人深石明宏表示，這份對中國市場的信心源自中國技術(shù)創(chuàng)新的活力?！胺叛廴颍袊谲浖?、互聯(lián)網(wǎng)等很多領(lǐng)域都是領(lǐng)先的?！鄙钍骱瓯硎?，用科技賦能文旅產(chǎn)業(yè)是企業(yè)在華的發(fā)展方向。北京冬奧會專屬訓練場館河北承德塞罕壩國家冰上訓練中心的制冷制冰工程，由松下冷機系統(tǒng)（大連）有限公司完成。該公司通過回收利用制冷系統(tǒng)的廢熱，對冰層混凝土防凍系統(tǒng)及融冰系統(tǒng)進行加熱，年耗電量節(jié)省20%以上。松下集團全球副總裁本間哲朗表示，公司深刻理解并積極支持中國實現(xiàn)“雙碳”目標，目前全球5家二氧化碳零排放工廠中，有2家位于中國。公司力爭將先進經(jīng)驗分享給各方伙伴，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。中國歐盟商會政府事務(wù)論壇主席劉暢表示，近年來，中國的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)取得令人矚目的進展。2021年中國歐盟商會發(fā)布的商業(yè)信心調(diào)查報告顯示，72%的受訪者認為中國本土企業(yè)的創(chuàng)新能力強，優(yōu)秀的創(chuàng)新沃土不斷吸引跨國企業(yè)加大研發(fā)力度，在中國設(shè)立創(chuàng)新研發(fā)中心。跨國企業(yè)將充分考慮利用中國創(chuàng)新資源優(yōu)勢，發(fā)揮自身技術(shù)特長，立足中國市場，與本地伙伴加強合作，實現(xiàn)共贏。（記者曲頌楊迅牛瑞飛孫廣勇）轉(zhuǎn)自：人民日報3、商務(wù)部：200余家國家級經(jīng)開區(qū)如何創(chuàng)新提升？商務(wù)部支招中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-07商務(wù)部日前公布了對217家國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)2020年度綜合發(fā)展水平情況的考核評價結(jié)果，蘇州工業(yè)園區(qū)連續(xù)5年蟬聯(lián)綜合排名冠軍。商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部將持續(xù)推進國家級經(jīng)開區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引導開展廣泛合作，從而更好示范帶動地方經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?？己嗽u價結(jié)果顯示，2020年，217家國家級經(jīng)開區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值11萬億元，同比增長5.6%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的11%；進出口總額7萬億元，同比增長9.2%，占全國進出口總額比重為21.7%。其中，蘇州工業(yè)園區(qū)分別位列綜合排名和對外貿(mào)易排名首位，廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位列利用外資排名榜首。高峰表示，2020年國家級經(jīng)開區(qū)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，較好發(fā)揮穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的“主陣地”作用，總體發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)中向好。進入綜合排名、利用外資排名和對外貿(mào)易排名三張榜單的開發(fā)區(qū)是國家級經(jīng)開區(qū)的“領(lǐng)頭羊”，它們?yōu)榉€(wěn)增長，特別是穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤做出了重要貢獻。談及下一階段國家級經(jīng)開區(qū)的發(fā)展，高峰表示，商務(wù)部將持續(xù)推進國家級經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新提升，充分發(fā)揮其重要開放平臺作用，引導優(yōu)秀國家級經(jīng)開區(qū)更好示范帶動地方經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一方面加大產(chǎn)業(yè)鏈招商力度，推動國家級經(jīng)開區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！按罅Πl(fā)展先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展，為保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐。”高峰說，另一方面引導國家級經(jīng)開區(qū)廣泛開展合作，支持有條件的國家級經(jīng)開區(qū)開展國際合作園區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展綠色經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟等。轉(zhuǎn)自：新華社4、十部門發(fā)文部署制造業(yè)轉(zhuǎn)移推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-02制造業(yè)是立國之本、強國之基。日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導意見》（以下簡稱《意見》），明確提出要引導產(chǎn)業(yè)合理有序轉(zhuǎn)移，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈完整性，促進形成區(qū)域合理分工、聯(lián)動發(fā)展的制造業(yè)發(fā)展格局?！兑庖姟诽岢觯?025年，中西部、東北地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力顯著提升，各地區(qū)比較優(yōu)勢充分發(fā)揮，立足國內(nèi)大循環(huán)吸引全球資源要素優(yōu)勢顯著提升，制造業(yè)布局進一步優(yōu)化、區(qū)域協(xié)同顯著增強。分析指出，推動制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移，是優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、拓展制造業(yè)發(fā)展新空間的重要途徑。推進產(chǎn)業(yè)國內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移“近年來，我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實踐不斷取得新成效。但也要看到，當前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，我國產(chǎn)業(yè)體系完整性和產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定面臨較大挑戰(zhàn)?！惫ば挪肯嚓P(guān)負責人表示，我國區(qū)域發(fā)展的平衡性協(xié)調(diào)性需進一步增強，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略縱深優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮，亟須進一步完善政策體系，引導產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移。圍繞推進產(chǎn)業(yè)國內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移，《意見》提出，引導勞動密集型產(chǎn)業(yè)重點向中西部勞動力豐富、區(qū)位交通便利地區(qū)轉(zhuǎn)移。促進技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)向中西部和東北地區(qū)中心城市、省域副中心城市等創(chuàng)新要素豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚地區(qū)轉(zhuǎn)移。“將關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈留在國內(nèi)，一個重要的考慮是雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略背景下要維持產(chǎn)業(yè)鏈自主性。而梯度轉(zhuǎn)移，則突出有序和市場化的原則，避免部分不具備相關(guān)產(chǎn)業(yè)承接條件的地區(qū)大干快上，出臺過度的、不合理的招商政策，造成資源浪費和債務(wù)積累?！碧K寧金融研究院宏觀經(jīng)濟研究中心副主任陶金在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時說道。陶金表示，在全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)、各國產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)化的背景下，中國也需要更多考慮內(nèi)循環(huán)為主導的雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略，中西部和東北地區(qū)承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有助于中國完備的工業(yè)體系優(yōu)勢繼續(xù)保持和發(fā)揮，并保證產(chǎn)業(yè)鏈安全。東部地區(qū)向中西部等地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，也有助于提高區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性，促進中西部等地區(qū)收入增長，進一步保障脫貧攻堅成果，更有效地實現(xiàn)共同富裕目標。推動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作的同時，也要高水平承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2021年全國實際使用外資金額11493.6億元，引資規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。其中，高技術(shù)制造業(yè)實際使用外資同比增長10.7%?！兑庖姟芬蔡岢?，更大力度吸引和利用外資，提升外資利用水平，積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。鞏固東部地區(qū)在國際產(chǎn)業(yè)合作中的先導地位，加快中西部和東北地區(qū)開放步伐，支持中西部和東北地區(qū)承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，培育全球重要加工制造基地和新增長極。發(fā)揮境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的平臺作用，加強與共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)合作，推動市場、規(guī)則、標準方面的合作聯(lián)通?！拔赓Y規(guī)模持續(xù)擴張的背景下，東部地區(qū)的外資也在向中西部等地區(qū)轉(zhuǎn)移，這本身涉及到國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移承接，也需要承接地區(qū)的開放水平和國際營商環(huán)境持續(xù)改善?！碧战鸨硎?，目前看，文件提出中西部等地區(qū)先承接加工貿(mào)易，也具有務(wù)實精神。上述負責人介紹，《意見》堅持“引進來”和“走出去”并重，突出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作的開放性，在健全外資服務(wù)體系、提升外資利用水平、推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展等方面提出合作方向。向中西部及東北地區(qū)升級式轉(zhuǎn)移《意見》提出了具體的產(chǎn)業(yè)承接方向，西部地區(qū)有序承接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建設(shè)國家重要的能源化工、資源精深加工、新材料、輕工產(chǎn)品等勞動密集型產(chǎn)業(yè)、綠色食品基地，以及區(qū)域性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)基地；東北地區(qū)加快高端裝備、航空等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造升級，深化與東部地區(qū)對口合作，拓展承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新空間；中部地區(qū)積極承接新興產(chǎn)業(yè)布局和轉(zhuǎn)移，建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)開放高地，著力打造能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地；東部地區(qū)強化關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，提升創(chuàng)新策源能力和全球資源配置能力，加快培育世界先進制造業(yè)集群。此外，工信部還發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)移指導目錄》，以各地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、資源條件等為基礎(chǔ)，從優(yōu)先承接發(fā)展、引導優(yōu)化調(diào)整兩個方面引導各地根據(jù)自身條件確定和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并提出主要承接地，助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！爸形鞑康鹊貐^(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有產(chǎn)業(yè)和政策基礎(chǔ)，與國外相關(guān)地區(qū)相比，也兼具基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源質(zhì)量等優(yōu)勢，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟的運行規(guī)律?！碧战鹫f。為更好推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，《意見》創(chuàng)新提出3種合作模式：一是推進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游對接合作模式，打造具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系。二是創(chuàng)新區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作模式，支持東部地區(qū)通過托管、共建等形式支持中西部、東北地區(qū)發(fā)展。三是探索科技成果跨區(qū)域轉(zhuǎn)移合作模式，鼓勵東部地區(qū)科技創(chuàng)新成果在中西部、東北地區(qū)孵化轉(zhuǎn)化。對此上述負責人指出，3種模式豐富了區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作的路徑，為各地有序推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作提供參考。陶金說，中西部等地區(qū)承接高技術(shù)和先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，需要注意自身的資源稟賦、科技基礎(chǔ)和人力資源質(zhì)量的適配性，不能盲目拔高。結(jié)合自身比較優(yōu)勢，發(fā)展合適的產(chǎn)業(yè)，才具有可持續(xù)性，而并非全然都要發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。此外，《意見》指出，在滿足產(chǎn)業(yè)、能源、碳排放等政策的條件下，支持符合生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求和環(huán)保、能效、安全生產(chǎn)等標準要求的高載能行業(yè)向西部清潔能源優(yōu)勢地區(qū)集聚。引導軟件開發(fā)、信息服務(wù)、工業(yè)設(shè)計等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)移。引導有意愿的優(yōu)質(zhì)企業(yè)帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)向中西部和東北地區(qū)有序轉(zhuǎn)移。嚴格實施產(chǎn)能置換辦法，堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展。(記者趙碧)轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報5、民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-02近日，民航局印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。這是中國民航歷史上編制的第一部綠色發(fā)展規(guī)劃，明確了“十四五”時期民航綠色發(fā)展的指導思想、基本原則、目標要求和主要任務(wù)，內(nèi)容涉及從“節(jié)能減排”到“綠色發(fā)展”，內(nèi)涵更加豐富、外延更加廣泛，較好地承接落實了《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,將有力指導民航行業(yè)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展?！兑?guī)劃》提出，要以習近平生態(tài)文明思想為指導，以實現(xiàn)碳達峰碳中和為引領(lǐng)，以減污降碳協(xié)同增效為總抓手，統(tǒng)籌污染治理、生態(tài)保護、應(yīng)對氣候變化，著力提升民航運行智慧化、低碳化、資源化水平，堅持全面系統(tǒng)、創(chuàng)新驅(qū)動、效率優(yōu)先、開放融合的基本原則，推動民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型開好局、起好步?！兑?guī)劃》明確，到2035年，中國民航綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系趨于完善，運輸航空實現(xiàn)碳中性增長，機場二氧化碳排放逐步進入峰值平臺期，我國成為全球民航可持續(xù)發(fā)展重要引領(lǐng)者；到2025年，中國民航碳排放強度持續(xù)下降，低碳能源消費占比不斷提升，民航資源利用效率穩(wěn)步提高，《規(guī)劃》基于此還提出了涉及航空公司、機場的8個定量預(yù)期性指標。依據(jù)目標指標，《規(guī)劃》提出了加快完善綠色民航治理體系、深入實施低碳發(fā)展戰(zhàn)略、深入開展民航污染防治和提升綠色民航科技創(chuàng)新能力等四個方面16項主要任務(wù)，同時聚焦“十四五”民航綠色發(fā)展重點，提出綠色民航治理體系建設(shè)、低碳民航建設(shè)、民航污染防治、綠色民航科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等方面的10個重點項目，進一步明確任務(wù)抓手。《規(guī)劃》還回顧了黨的十八大以來，特別是“十三五”時期，民航節(jié)能減排工作成效。運輸航空單位噸公里油耗和二氧化碳排放穩(wěn)中有降，在全球主要航空大國中處于領(lǐng)先，機場每客能耗和二氧化碳排放顯著下降，達到歷史最優(yōu)；藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、空管運行保障、機隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機場能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等專項行動取得明顯成效；民航環(huán)境治理制度體系更加完善，技術(shù)支撐不斷增強；我國積極參與國際航空環(huán)境治理，綠色民航國際合作更加務(wù)實有效。轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站6、海關(guān)總署：中國與俄羅斯簽署AEO互認安排中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-062月4日，中國與俄羅斯雙方海關(guān)簽署《中華人民共和國海關(guān)總署和俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)署關(guān)于“經(jīng)認證的經(jīng)營者”互認的安排》?！敖?jīng)認證的經(jīng)營者”即AuthorizedEconomicOperator，通常簡稱為AEO.AEO制度是世界海關(guān)組織倡導的，由海關(guān)對守法程度、信用狀況和安全水平較高的企業(yè)進行認證認可，并對通過認證的企業(yè)給予通關(guān)優(yōu)惠便利的制度。中國和互認國家(地區(qū))AEO企業(yè)出口到對方的貨物，能夠直接享受當?shù)睾ｊP(guān)實施的通關(guān)便利措施，從而降低相關(guān)貿(mào)易成本。2021年，中俄雙邊貿(mào)易值首次突破9000億元，達到9486.6億元，同比增長26.6%，中國連續(xù)12年穩(wěn)居俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴。中俄海關(guān)實現(xiàn)AEO互認后，一方面，兩國AEO企業(yè)間直接進出口的貨物將在通關(guān)中享受優(yōu)先辦理海關(guān)手續(xù)、優(yōu)先查驗、適用較低的單證審核率和查驗率等便利措施，顯著降低企業(yè)的倉儲、物流等貿(mào)易成本；另一方面，得益于AEO制度對貿(mào)易安全的嚴格要求，中俄AEO互認將進一步促進兩國供應(yīng)鏈的安全順暢，為兩國鞏固能源合作基礎(chǔ)、持續(xù)擴大貿(mào)易和投資規(guī)模營造更加安全便利的環(huán)境。俄羅斯作為歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的重要成員，中俄AEO互認將進一步發(fā)揮輻射與帶動效應(yīng)，助力提升中國與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的經(jīng)貿(mào)合作水平。截至目前，中國已經(jīng)與新加坡、歐盟、南非等22個經(jīng)濟體簽署AEO互認協(xié)議，覆蓋48個國家(地區(qū))，互認國家(地區(qū))數(shù)量穩(wěn)居世界首位。其中，包括32個共建“一帶一路”國家、5個《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國和13個中東歐國家。轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端7、中歐班列累計開行超5萬列通達歐洲23個國家180個城市中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-02中國國家鐵路集團有限公司最新數(shù)據(jù)顯示：截至今年1月29日，中歐班列累計開行超5萬列、運送貨物超455萬標箱、貨值達2400億美元。“中歐班列運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環(huán)保等優(yōu)勢充分發(fā)揮，已通達歐洲23個國家180個城市，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。”國鐵集團相關(guān)負責人說?！?萬列的背后，是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，運輸品類貨值成倍增長。黨的十八大以來，特別是2016年中歐班列統(tǒng)一品牌以來，通過陸續(xù)實施霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸站擴能改造工程，啟動鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市樞紐節(jié)點的中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，中歐班列的口岸和通道運輸能力有效提升。2016年至2021年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長到15183列，年均增長55%；運輸貨物品類擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%?！?萬列的背后，是協(xié)調(diào)機制充分發(fā)揮，運輸效率品質(zhì)穩(wěn)步提升。1月27日10點，裝載著哈薩克斯坦面粉的中歐班列緩緩駛?cè)胛靼矅H港站，愛菊糧油工業(yè)集團3列4批次2132噸面粉全部抵達西安，為即將到來的中國農(nóng)歷新年拉來了“洋年貨”?！拔覀児?jié)前預(yù)測糧油市場需求，目前哈薩克斯坦基地已經(jīng)滿機滿能運轉(zhuǎn)，隨時搭乘中歐班列運回高質(zhì)量產(chǎn)品。”愛菊糧油工業(yè)集團副總經(jīng)理劉東萌說。充分發(fā)揮國際國內(nèi)兩個協(xié)調(diào)機制的作用和平臺企業(yè)的積極性，不斷加強境內(nèi)外貨源組織，使中歐班列重箱率穩(wěn)步增長。2021年，中歐班列綜合重箱率由2016年的77.2%提升至98.1%，回程班列與去程班列的比例由2016年的50.6%提升至81.5%。此外，通過推動協(xié)調(diào)解決寬軌段運輸組織等問題，中歐班列運輸效率大幅提高，促進了物流成本的降低，使品牌競爭力持續(xù)增強?！?萬列的背后，是運輸線路更加豐富，輻射帶動效應(yīng)日益凸顯。1月28日下午，載有防疫物資的75056次中歐班列從湖北武漢吳家山站開出，從滿洲里出境后開往德國杜伊斯堡。僅2021年，從武漢開出的中歐班列就向歐洲運輸防疫物資9000多噸。在鞏固既有主要通道基礎(chǔ)上，中歐班列開辟了跨里海、波羅的海以及經(jīng)烏克蘭、芬蘭等國家的新通道、新路徑，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局，并累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1362萬件，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。保障物資運輸，更推動沿線經(jīng)濟發(fā)展，中歐班列的開行還為當?shù)孛癖娞峁┏汕先f的就業(yè)機會。德國杜伊斯堡港，因中歐班列開通，吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會。“隨著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)中向好和中歐貿(mào)易不斷發(fā)展增長，未來中歐班列運輸需求將保持高位運行。”國鐵集團相關(guān)負責人說。（記者陸婭楠）轉(zhuǎn)自：人民日報8、中國東盟貿(mào)易逆勢上揚助推區(qū)域經(jīng)濟恢復(fù)中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

時間：2022-02-02在全球新冠疫情反復(fù)、世界經(jīng)濟復(fù)蘇放緩背景下，中國和東盟2021年貿(mào)易規(guī)模逆勢上揚、再創(chuàng)歷史新高。中國海關(guān)總署近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，以美元計算，2021年中國與東盟進出口總值約為8782.07億美元，比上年增長28.1%。不少分析人士表示，中國和東盟貿(mào)易關(guān)系越發(fā)緊密，將持續(xù)創(chuàng)造新的發(fā)展機遇，助力區(qū)域經(jīng)濟恢復(fù)。“從數(shù)據(jù)可以清晰地看到，東盟對中國出口額顯著增長。在疫情沖擊全球經(jīng)濟背景下，中國經(jīng)濟仍呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，成為東盟國家推動經(jīng)濟恢復(fù)最可靠的戰(zhàn)略合作伙伴?！庇《饶嵛鱽喼菐旖?jīng)濟與法律研究中心總干事比馬·尤迪斯蒂拉告訴新華社記者，中國和東盟的貿(mào)易關(guān)系為東盟各成員國的中小企業(yè)創(chuàng)造了機會，特別是通過電子商務(wù)平臺，可以更好地開拓中國市場，不斷為雙方貿(mào)易提供新的增長點。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國與東南亞第一大經(jīng)濟體印度尼西亞的貿(mào)易規(guī)模同比增長58.6%，中國繼續(xù)成為印尼最大貿(mào)易伙伴。印度尼西亞邁大集團全球市場總監(jiān)里基·阿弗里安托說，“隨著中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作不斷加強，雙邊貿(mào)易流程不斷簡化，我們的商品可以更快地到達中國市場?！彼嬖V記者，邁大集團旗下餅干、糖果、咖啡等休閑食品，通過多個電子商務(wù)平臺獲得更多中國消費者青睞，在華銷量呈現(xiàn)出積極增長態(tài)勢。印度尼西亞大學經(jīng)濟學院研究員菲特拉·費薩爾·哈斯蒂亞迪表示，對包括印尼在內(nèi)的東盟國家而言，動力強勁的中國經(jīng)濟是帶動區(qū)域內(nèi)各行各業(yè)發(fā)展的重要引擎。面對疫情等不利因素，中國和東盟“一榮俱榮”。今年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實施，標志著全球經(jīng)濟體量和發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)正式成立。菲特拉表示，RCEP生效體現(xiàn)了“多邊主義的勝利”。他說，中國是率先完成RCEP核準程序的成員國之一，充分體現(xiàn)出中國堅持包容性發(fā)展的理念，相信中國和東盟貿(mào)易“今后會繼續(xù)邁上新臺階”。（記者汪奧娜）轉(zhuǎn)自：新華社9、京報網(wǎng)：揭秘北京冬奧會精細大物流隨著北京2022年冬奧會的臨近，物流工作也在緊張有序地進行中。兵馬未動，糧草先行。相比于普通的物流，各國參賽運動員攜帶有五花八門的各種超規(guī)行李，如何確保其運輸安全是此次物流工作的重點。而在疫情防控的背景下，防疫安全更是重中之重，在做好消殺的同時，物流配送各環(huán)節(jié)更多地投入使用無人車、無人配送柜等高科技，減少了直接接觸帶來的風險。每個環(huán)節(jié)多輪次消殺物流工作怎樣在高效運轉(zhuǎn)的同時保障好防疫安全？記者了解到，北京冬奧會物流保障工作的每個環(huán)節(jié)都有多輪次監(jiān)測和消殺，且這樣的防疫要求將一直持續(xù)到賽事結(jié)束的賽后物資回收階段?！鞍凑諊H奧委會的估測，本屆冬奧會的物流工作是和平時期最大體量的一次。有了疫情，對物流來講，主要是增加了供應(yīng)鏈的不確定性。”北京冬奧組委物流部部長李燕凌介紹說，北京冬奧組委已制定物流服務(wù)新冠肺炎疫情防控實施方案，強調(diào)人、物、環(huán)境、設(shè)備四方面同防。李燕凌表示，防疫方案對于高、中、低風險地區(qū)的器材和其不同流向、管理上都有細致規(guī)定?！拔覀兊谝皇亲鰴z測，第二是做消殺?！彼e例說，某個器材物資在港口通關(guān)時，首先要對車輛外立面進行消殺，到了場館卸貨時也需專業(yè)公司消殺，而將器材物資拆下來開箱使用時還要再進行消殺?！懊總€環(huán)節(jié)都有具體的措施，有專業(yè)的消殺手段、科學的管理手段來預(yù)防?！弊溆诒本┨祗镁C保區(qū)內(nèi)的北京冬奧會主物流中心不僅是家具白電、技術(shù)設(shè)備、體育器材等辦賽物資的集中存儲場所，還承擔著賽時所需物資的分撥、配送通關(guān)協(xié)調(diào)及總體配送計劃編制等服務(wù)保障工作。作為北京冬奧會首個啟用的非競賽場館，主物流中心在防疫環(huán)節(jié)也下足了功夫。順義區(qū)疾病預(yù)防控制中心幾位專家入駐主物流中心，負責場館防疫相關(guān)工作。由于各個場館功能定位不同，結(jié)合主物流中心實際，細致規(guī)范了場館各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、進駐單位的防疫措施和管理要求。主物流中心嚴格落實疫情防控措施，對貨物、車輛、人員嚴格分區(qū)域管理、分流線管理，避免交叉接觸。所有貨物入庫前，嚴格查驗入場手續(xù)，在庫外指定區(qū)域進行全面消毒。對于進口貨物和來自國內(nèi)中高風險區(qū)域的貨物，還進行新冠核酸的抽檢，手續(xù)齊全、核酸檢測結(jié)果陰性的貨物方準許入庫。貨物卸完后再進行二次消殺。所有貨物進入庫房后，工作人員對貨物、貨架、庫內(nèi)環(huán)境進行常規(guī)消毒。貨物出庫后，還會再一次對貨物進行徹底消毒，從而保證其他場館可以安全放心地接收貨物。人員方面，所有入駐物流中心的入境人員均實行閉環(huán)管理，每日進行核酸檢測和健康監(jiān)測，并對其生活、工作環(huán)境進行每日監(jiān)測和消毒。智能設(shè)備無接觸配送在主物流中心B庫2層物流庫，物流中心的科技物流區(qū)內(nèi)擁有多項物流“黑科技”。在現(xiàn)場，多個“地狼”機器人正在搬運賽事所需的各項物資。冬奧會賽時將穿梭于賽事閉環(huán)與非閉環(huán)區(qū)的無人車以及無人配送柜等同樣吸引眼球?！耙环矫媸蔷G色物流、科技物流，同時，由于有些物資是從國外運來的，用‘地狼’和無人車運輸配送，也保證了防疫安全?！北本┒瑠W組委物流部物流處處長李進說。出于提升物流配送效率與降低疫情傳播風險的統(tǒng)籌考慮，無人化、智能化是冬奧會物流保障工作的鮮明特征。為推進科技防疫，北京冬奧組委物流服務(wù)商京東物流在多個冬奧場館內(nèi)陸續(xù)投用14輛室外智能配送設(shè)備、3臺室內(nèi)智能配送設(shè)備。京東物流機器人硬件研發(fā)部系統(tǒng)負責人鄧超介紹，室內(nèi)智能物流機器人可以載重30-300公斤的物品，在場館內(nèi)實現(xiàn)無人無接觸式的終端配送。為了提高館內(nèi)物資流轉(zhuǎn)高效性和安全性，室內(nèi)運送機器人都工作在緩沖區(qū)內(nèi)，處在潔凈區(qū)的工作人員，可以通過配置的智能終端，呼叫室內(nèi)運送機器人前往自己的所在地。車輛到達潔凈區(qū)與緩沖區(qū)邊界后，工作人員可以將物資放置在機器人箱體內(nèi)，由機器人運送物資，到達緩沖區(qū)與污染區(qū)邊界，完成物資從潔凈區(qū)到污染區(qū)之間的擺渡接駁。污染區(qū)的物資也可以在經(jīng)過消殺后，由機器人送至潔凈區(qū)，減少人員跨區(qū)域流動。為了進一步落實無接觸配送，京東物流還將陸續(xù)投用23套雙面智能配送柜，立在閉環(huán)內(nèi)與閉環(huán)外的分隔線上，通過“雙面柜”的設(shè)計實現(xiàn)了存件、取件的雙向操作，最大程度避免存、取件人的直接接觸，多措并舉地解決了冬奧場館內(nèi)“最后一公里”的無接觸配送難題。除此之外，京東物流在冬奧主物流中心引入智能倉儲管理設(shè)施，對高風險物資實行自動化管理及分揀，降低庫內(nèi)操作工人接觸高風險物資的機率，實現(xiàn)無人化、智能化的倉儲管理，有效應(yīng)對進口物資倉儲管理的防疫壓力。除了無接觸物流配送服務(wù)外，記者了解到，福州大學付賢智院士團隊和福夏科技陳健博士團隊共同研發(fā)的冷鏈物流紫外光催化復(fù)合消殺機，已在三個冬奧村與首都體育館投入使用，這也是全國唯一獲準在北京冬奧會使用的大型表面消殺設(shè)備。目前，9臺消殺機已安裝調(diào)試完畢，將用于入境人員入村時隨身攜帶的行李、運動器械、配套工具以及食材食品等物資的安檢消殺。據(jù)陳健介紹，該設(shè)備只需照射5秒即可完成消殺，對光滑不滲透材質(zhì)表面的新冠病毒具有更好的殺滅效果，適用于大宗產(chǎn)品的快速消殺。超規(guī)行李順利進“村”行李運輸服務(wù)是冬奧會物流工作中的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，北京冬奧會各代表團的行李非常多，而且超規(guī)的行李數(shù)量也非常龐大。據(jù)悉，運動員所攜帶的行李可能就會超過2萬件，而且超規(guī)超重的行李會達到4000件左右，這些行李將會由北京冬奧組委物流服務(wù)商京東物流協(xié)助，運送到三個賽區(qū)。記者從京東物流獲悉，各個場館和非競賽場館的流線都需要提前進行確認，來保證運輸?shù)倪^程中不會出現(xiàn)錯漏，為此，物流部門進行了精心的設(shè)計。首先非常重要的一點就是專門為各國參賽運動員準備了行李標簽，分為國別標簽和賽區(qū)標簽。國別標簽用中英雙語顯示，賽區(qū)標簽用三種顏色代表北京、延慶、張家口三個賽區(qū)，屆時這些標簽會被提前寄送給各國運動員，由他們粘在自己的行李上，當這些行李抵達北京首都國際機場之后，就會根據(jù)國別和賽區(qū)進行一個詳細的分類，屆時物流工作人員就可以根據(jù)這些標簽來準確地將運動員的行李碼放到專有位置，統(tǒng)一運送到他們的目的地。超規(guī)行李其實是物流部門著重考慮的一點，除了雪板、冰球桿、冰帽、冰鞋、冰刀等這些運動器材以外，還有像按摩床這樣的熱身器材，所以超規(guī)行李非常多。物流部門為超規(guī)行李專門設(shè)計了運輸車輛，都是由原有的一些基礎(chǔ)車輛進行改造拼接而成，在賽事結(jié)束之后都將恢復(fù)到原有功能，來為其他的物流運輸保障進行服務(wù)。行李抵達機場后，又從機場運抵各個選手所在的冬奧村。三個冬奧村將全部配備智能無人配送車，減少人與人接觸，同時也提高了工作效率。故事兩個物流服務(wù)者的“賽場”在保障冬奧會成功舉辦的背后有著眾多默默無聞的身影，物流服務(wù)者就是其中的一個群體?？爝f小哥的新崗位“以往這時候，我都在為運送大家置辦的年貨而忙碌，但今年我守的崗位有些不一樣?！弊鳛樵鴺s獲全國五一勞動獎?wù)?、全國勞動模范稱號的快遞小哥，宋學文有了新崗位和新職責——京東物流首都體育館場館群運行團隊物流主管。“不同于我們?nèi)粘５呐渌?、寄遞工作，在首體我們的主要工作是家具的搬運和安裝以及現(xiàn)場的服務(wù)保障。以往送的都是小包裹，而現(xiàn)在很多都是大桌子、柜子等家具或電腦、打印機等設(shè)備?！彼螌W文說，“很多東西都特別沉，需要搬運落位。尤其是首體的電梯比較小，樓梯比較窄，房門也不大，很多大件物品常常要拆分，來回搬好幾次再組裝?！蔽锪髦鞴艿闹厝卫畹り柕膱F隊每天的主要工作也是把更大、更重、搬運難度更高的300-500件物品運送到位，但他們面臨的情況更為復(fù)雜。“在這里作業(yè)需要全副武裝，棉帽、耳罩、羽絨外套、手套、羽絨褲、防滑鞋，一件都不能少?！弊鳛榫〇|物流國家高山滑雪中心物流主管，李丹陽主要負責的是包括各種賽事物資在場館內(nèi)指定地點的搬運落位、境外媒體物資集裝箱到貨卸車、防疫物資發(fā)放等場館內(nèi)所有與物流相關(guān)的工作。“根據(jù)組委會的防疫政策，場館被劃分為閉環(huán)內(nèi)和閉環(huán)外兩個區(qū)域，兩個區(qū)域內(nèi)人員、物資均獨立流通，不產(chǎn)生交叉。閉環(huán)內(nèi)和閉環(huán)外的物流運行工作都是由我和團隊完成的?！崩畹り栒f，高山滑雪中心地處海拔兩千米的高山上，雪厚風大，這也決定了他們工作條件的艱苦。每次搬運，李丹陽和團隊都要穿越雪道，雙腳穿再厚的防滑鞋都會被雪浸濕，只有在風口借著大風脫下鞋襪甩干。而在處理境外到貨物資時，他們身著防護服、佩戴護目鏡等專業(yè)防護設(shè)備，對到貨物資進行消毒。日常為了保暖，他們都穿得非常厚實，再穿戴上防護設(shè)備，工作結(jié)束后又常常汗流浹背?！澳壳埃覀儼凑辗酪哒?，在閉環(huán)內(nèi)實行的是‘動態(tài)防疫’制度，即我們的工作需要在指定的時間窗內(nèi)完成，這對我們的工作效率和人員組織能力的要求更高了。不過，大家都干勁兒十足?！崩畹り栍芍缘卣f。10、人民資訊：物流業(yè)加速邁進下半場近日，國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），并召開新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委、交通運輸部、商務(wù)部等相關(guān)負責人就市場關(guān)心的熱點問題進行了解答。國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張國華在會上介紹，“十四五”時期的建設(shè)重點，將聚焦補齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，加快形成現(xiàn)代流通統(tǒng)一大市場，發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通和現(xiàn)代物流兩大體系，強化交通運輸、金融和信用三方面支撐，形成“一市場、兩體系、三支撐”總體發(fā)展框架。完善流通體系國民經(jīng)濟循環(huán)包括生產(chǎn)、分配、流通、消費等環(huán)節(jié)。流通一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，在國民經(jīng)濟循環(huán)中起著非常重要的基礎(chǔ)性作用。不過，張國華指出，目前，我國商品和要素自由流動仍面臨隱性壁壘。張國華解釋稱，我國流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高，仍有許多薄弱環(huán)節(jié)。比如，傳統(tǒng)商貿(mào)亟待轉(zhuǎn)型，農(nóng)產(chǎn)品流通有待升級，外貿(mào)發(fā)展新動能還需加快培育，以及交通物流基礎(chǔ)設(shè)施還不完善、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通不夠、分布不均衡，應(yīng)急物流、冷鏈物流等還有薄弱環(huán)節(jié)。現(xiàn)代商貿(mào)流通體系是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，商務(wù)部流通發(fā)展司副司長尹虹介紹，“十四五”期間在完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系方面，主要有六個方面的重點工作：提升流通網(wǎng)絡(luò)布局。重點工作是實施商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展行動。合理布局商品集散中心和交易市場，持續(xù)優(yōu)化流通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點補齊農(nóng)產(chǎn)品流通短板。提升流通基礎(chǔ)設(shè)施。在農(nóng)村，深化縣域商業(yè)建設(shè)行動，完善縣域商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系，推動企業(yè)供應(yīng)鏈下沉、物流配送下沉、商品和服務(wù)下沉“三個下沉”，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，擴大農(nóng)村電商覆蓋面。在城市，推進城市商業(yè)提升行動，重點推動大型連鎖企業(yè)下沉社區(qū)，補齊社區(qū)商業(yè)設(shè)施短板，以大帶小打造一刻鐘便民生活圈，同時，有序推進試點步行街改造提升，統(tǒng)籌開展智慧商圈和智慧商店示范創(chuàng)建，不斷滿足城市居民多元化、多樣化消費需求。提升流通主體競爭力。實施商品市場優(yōu)化升級行動，深入實施老字號保護發(fā)展五年行動。提升流通發(fā)展方式。積極發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式新場景，大力發(fā)展綠色流通，引領(lǐng)消費和產(chǎn)業(yè)升級。提升供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，打造區(qū)域一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，探索構(gòu)建跨區(qū)域、跨領(lǐng)域供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。提升內(nèi)外貿(mào)一體化程度。持續(xù)完善內(nèi)外貿(mào)一體化調(diào)控體系，搭建內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展平臺，構(gòu)建國內(nèi)外流通大通道。尹虹表示，鼓勵引導商貿(mào)流通企業(yè)搶抓現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展新機遇，加快數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，積極發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式新場景，大力發(fā)展綠色流通，引領(lǐng)消費和產(chǎn)業(yè)升級。推進物流發(fā)展一組官方數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時期，社會物流總額保持穩(wěn)定增長，2020年超過300萬億元，年均增長5.6%?，F(xiàn)代物流對于降低流通成本、提升流通效率和水平具有非常重要的作用，“十四五”時期將如何推動現(xiàn)代物流發(fā)展？張國華介紹，“十四五”期間，將加快國家物流樞紐布局建設(shè)，構(gòu)建全國骨干物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系。完善城市配送設(shè)施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，提升末端“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。同時他表示，將補齊生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”短板，加強銷地高標準冷庫和冷鏈分撥配送設(shè)施建設(shè)。加大冷鏈物流全流程監(jiān)管力度，消除“斷鏈”隱患。具體將會同有關(guān)方面重點從四個方面推進現(xiàn)代物流發(fā)展：構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系。完善區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善城市配送設(shè)施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系。健全冷鏈物流設(shè)施體系。推進國家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，構(gòu)建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡(luò)。拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域新模式。發(fā)展多種形式鐵路快運。推進物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。推廣集約智慧綠色物流發(fā)展模式。培育充滿活力現(xiàn)代物流企業(yè)。支持骨干物流企業(yè)加強資源整合、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，引導龍頭企業(yè)加快境內(nèi)外節(jié)點設(shè)施布局；提高物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平，培育壯大醫(yī)藥物流企業(yè)等。提升多元化國際物流競爭力。加強國際航空物流能力建設(shè)，拓展內(nèi)陸國際聯(lián)運通道，完善雙多邊國際道路運輸協(xié)定體系，拓展國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)。提升國際海運服務(wù)水平。值得一提的是，相關(guān)部門未來還將培育充滿活力現(xiàn)代物流企業(yè)，“引導龍頭企業(yè)加快境內(nèi)外節(jié)點設(shè)施布局，引導物流企業(yè)為大宗商品貿(mào)易企業(yè)提供國內(nèi)國際采購、運輸、倉儲等協(xié)同化服務(wù)，支持大件物流企業(yè)優(yōu)化跨區(qū)域運輸線，培育壯大醫(yī)藥物流企業(yè)，推動危化品物流企業(yè)加強設(shè)施設(shè)備投入和技術(shù)改造?！睆垏A說。優(yōu)化通道布局目前，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程突破600萬公里，其中，高速公路對20萬人口以上城市覆蓋率超過98%，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路，為現(xiàn)代流通體系建設(shè)提供了有力支撐。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長、一級巡視員張大為指出，與高質(zhì)量發(fā)展要求相比，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)還存在著布局不夠均衡、結(jié)構(gòu)不盡合理、銜接不夠順暢等問題。據(jù)他介紹，“十四五”時期，交通領(lǐng)域?qū)⒅攸c開展四方面工作：完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，增強流通能力。推進“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)，強化跨區(qū)域間交通順暢聯(lián)系；加快推進綜合貨運樞紐及集疏運體系建設(shè)，打通最后“一公里”梗阻，促進各運輸方式高效銜接；優(yōu)化城市群都市圈交通網(wǎng)絡(luò)，助力打造經(jīng)濟增長極；完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年，推動較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例超過85%。大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高流通效率。持續(xù)推進多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，鼓勵企業(yè)在“一單制”等方面創(chuàng)新發(fā)展模式，加快應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運電子化統(tǒng)一單證；推進多式聯(lián)運信息共享，強化不同運輸方式標準和規(guī)則的銜接；加強標準載運單元推廣，推進內(nèi)陸集裝箱（系列2集裝箱）、陸空聯(lián)運標準集裝器等的應(yīng)用。建設(shè)統(tǒng)一開放交通運輸市場，降低流通成本。建立健全城市群交通運輸一體化發(fā)展機制；推動加大反壟斷、反不正當競爭監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為；提升運輸高頻服務(wù)事項“跨省通辦”服務(wù)水平，推動全國范圍內(nèi)道路運輸電子證照推廣應(yīng)用與跨省查驗。推進國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障流通安全。重點提升國際海運服務(wù)能力，拓展沿海港口國際航線網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)現(xiàn)代化遠洋運輸船隊，維護國際海運重要通道安全暢通；同時，提升國際物流供應(yīng)鏈信息服務(wù)水平，做好與外貿(mào)企業(yè)的物流信息對接等。（本文綜合自央廣網(wǎng)、央視新聞、中國證券報、中國水運網(wǎng)等媒體報道）11、面對快遞、快運的市場侵蝕，零擔專線如何應(yīng)對

2022-02-0512:51公路零擔專線如何面對快遞，快運的侵蝕關(guān)于我國零擔貨運市場上萬億元規(guī)模的說法，實際上只是一個模糊的估算而已。沒有確切的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)而如果想要真實地統(tǒng)計出來，也難以辦到，因為在專線行業(yè)里，很多貨物運費只是記入了專線的內(nèi)賬而已，而且個體、私營專線也不會如實申報納稅，這部分隱性運費總額估計要占到整個零擔貨運市場總額的30%以上，也就是說零擔貨運市場的真實規(guī)?？赡芤裙_的數(shù)據(jù)大30%以上，這足以說明零擔貨運市場體量的龐大。專線歷來占據(jù)零擔貨運市場的大部分市場份額，小部分由零擔網(wǎng)絡(luò)物流公司和快遞公司分食。近年來，由于物流行業(yè)各大市場主體的市場布局趨于飽和，所在行業(yè)的市場容量有限，為進一步拓展生存發(fā)展空間，大家紛紛瞄準體量巨大的零擔貨運市場。零擔貨運市場里的專線實力弱小，各自分散獨立經(jīng)營、難以形成合力對抗專線行業(yè)外的勢力人侵。于是，零擔貨運市場被強勢瓜分，小票零擔貨物被專線行業(yè)外的各企業(yè)一掃而空，留下那些大票大件貨物由專線來承運，專線行業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營態(tài)勢從此被打破。在激烈的市場競爭中，專線目前的客戶群主要集中在生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和個體經(jīng)營戶中，個人客戶基本上流失殆盡，市場發(fā)展空間被嚴重擠壓。公路快運快運企業(yè)