關于2023年12月2日全國交通安全日心得體會【四篇】

關于2023年12月2日全國交通安全日心得體會【四篇】第1篇:2023年12月2日全國交通安全日

12月2日是第x個“全國交通安全日”，公安部與中央網(wǎng)信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險、安全文明出行”為主題的系列活動，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī)，文明參與交通，又要了解安全隱患，掌握防護技能，確保自己和他人的生命安全，共同營造安全、文明、有序、和諧的道路交通環(huán)境。重視交通安全要求我們“知危險”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升，道路貨物運輸安全風險居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗?！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處。重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風險，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強力推進公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應急避險知識，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習，從自身做起，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底，共同守護交通出行的“平安大道”。第2篇:2023年12月2日全國交通安全日心得體會

全面深入抓好工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動員全校師生共同參與交通安全活動，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現(xiàn)就活動情況總結如下：一、領導重視，狠抓活動落實本著對學校安全工作高度負責的態(tài)度，認真負起學校的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按泉州市委市政府批示精神，為了增強小學生的交通安全防范意識，提高自我保護能力，11月21日在學校校內(nèi)、校外醒目位置張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，并利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規(guī)章制度，各項活動都做到了定時間、定內(nèi)容、定責任人。今年全國交通安全日，我校圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。二、加強宣傳，營造活動氛圍充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內(nèi)LED滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內(nèi)處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。三、科學組織，活動豐富多彩結合《泉州市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內(nèi)容，創(chuàng)新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發(fā)事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。第3篇:2023年12月2日全國交通安全日心得體會

為加強學校安全管理工作，充分發(fā)揮學校安全信息員的作用，12月2日上午，_小學對全校的教室安全信息員進行了集中培訓。首先由保衛(wèi)處__副主任詳細解讀《教室安全員的職責》，強調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作;二是要做老師和學生之間溝通的橋梁;三是要嚴格要求自己，以身作則，做同學們的表率和榜樣;四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構建和諧校園做出自己應有的努力。最后分管安全的__副校長對教室安全信息員提出了三點要求：希望安全信息員們通過培訓，一要迅速進入角色。要善于觀察，做一個有心的人、勇于負責的人。二要及時向老師、學校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問題;三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。通過本次培訓，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學習安全知識，增強防范認識，主動配合學校開展工作，為維護校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應有的貢獻。第4篇:2023年12月2日全國交通安全日心得體會

在此，我想問什么是安全?什么是交通?什么是安全交通?對于我，我認為我不能回答這個問題，因為在我們現(xiàn)實生活中安全和交通永遠結合不了一起。網(wǎng)上有網(wǎng)友調(diào)侃道：“現(xiàn)在啊!坐飛機怕失蹤，坐車怕被撞，坐輪船怕翻，走路又怕被車撞?！睂τ诖?，我想問到底什么是安全的?難道作為國人的我們只能帶在家里么?我認為情況并非如此!就拿這幾種來說，馬航的失蹤是因為太平洋上空的UFO或者是說其他詭異的黑洞么?難道馬航真是所謂的被外星人帶走做實驗了么?很明顯這種沒有科學根據(jù)所推出的話語是不足以取信的，然而問題也就來了，到底是什么原因而造成馬航失事的呢?很明顯，這時因為飛機內(nèi)部的緣故，所有的外部原因都不能成為失事的借口，而這也只能說明馬拉西亞航空公司沒有做到，他們是否把乘客的生命安全放在第一位?這些問題都值得我們?nèi)ニ伎?然而對于車禍事件，大家似乎都見慣不驚了把!8車連續(xù)追尾早晨3人死亡6人重傷，這些觸目驚心的數(shù)字還不足以取信么?司機們根本沒有把交通安全的概念牢記在心中，他們只是想的是：我開著車，沒誰敢攔我。然而就在這恍惚之間，人生本就一次的生命，他也就這樣的失去了!根據(jù)綜合數(shù)字表明，全國一天最少要發(fā)生21起車禍。21起是個什么樣的概念?那些司機們所真正能理解安全交通的概念么?其次就是近日來的“東方之星”沉船事件也引發(fā)了不少質(zhì)疑，因為倉庫的進水，兒整艘大貨輪的400余人不幸遇難，最小的才3歲，難道那天有大風大浪么?難道就是因為上天懲罰他們么?很明顯不是的，倉庫漏水，多么微小的一件事，一句成語完完全全的概括了這一事件——千里之堤毀于蟻穴。東方之星出發(fā)前認真檢查過么?這么微小的一個問題卻讓很多無辜的生命在長江遇難了!現(xiàn)在后悔似乎已經(jīng)來不及了，我們所能