關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案5篇

關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案5篇在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇1一、總則1為加強自動化系統(tǒng)的運行監(jiān)視，貫徹落實公司相關(guān)文件精神，保障電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，特制定自動化設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案與故障處置措施。2本方案針對一爐一機運行情況制定。二、組織機構(gòu)設(shè)置及工作原則1.成立“自動化設(shè)備安全應(yīng)急處理小組”，負責(zé)本廠自動化設(shè)備及應(yīng)急處理的'指揮協(xié)調(diào)。主要職能：根據(jù)全廠自動化設(shè)備的運行情況，確保安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。2.工作原則確保設(shè)備安全原則。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，為確保全廠設(shè)備安全、穩(wěn)定運行提供有力的技術(shù)支持。三、應(yīng)急處理1、在主設(shè)備正常運行中出現(xiàn)自動化設(shè)備故障，如不需主設(shè)備停運的，應(yīng)立即組織相關(guān)人員進行處理;需要主設(shè)備停運的，應(yīng)上報市調(diào)，停運相關(guān)主設(shè)備后進行處理。2、在主設(shè)備故障時發(fā)生自動化設(shè)備故障，應(yīng)在保證設(shè)備安全的情況下保證廠用電，退出自動化設(shè)備進行手動的分合閘操作(具體操作步驟參見事故保廠用電措施)。關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇2為有效防止突發(fā)性機械設(shè)備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，結(jié)合本項目特點，制定本預(yù)案。一、各單位要加強對機械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患。二、各單位機械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機械設(shè)備帶“病”作業(yè)。三、應(yīng)急救援措施1、漏電觸電。若機械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時向工區(qū)負責(zé)人或應(yīng)急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。2、剎車失靈。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。下坡時出現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。3、提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時，立即將現(xiàn)場人員迅速撤離，通知應(yīng)急救援小組，組織人員對井架、電動葫蘆(卷揚機)、聯(lián)接件的安全隱患進行處理。四、應(yīng)急程序1、發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責(zé)人，事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。2、立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。3、特大事故現(xiàn)場救援組到達后，根據(jù)省指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇31、施工現(xiàn)場發(fā)生重大機械設(shè)備事故，操作人員應(yīng)立即停機，保持事故現(xiàn)場。如發(fā)生人員傷亡，項目部負責(zé)人應(yīng)立即組織人員進行搶救傷員，立即電告分公司領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)。2、報公司主要領(lǐng)導(dǎo)以及設(shè)備、安全部門負責(zé)人應(yīng)終止工作，火速趕往事故現(xiàn)場，組織搶險工作，并立即成立以總經(jīng)理為首的搶險指揮部。3、公司各部門和各基層單位必須無條件服從搶險指揮部的指揮，保證人員、機械、物資和車輛的有效調(diào)度。4、設(shè)備主管部門應(yīng)組織有關(guān)人員在第一時間趕住現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場不同具體情況制定有針對性的搶險措施、方案等。5、如機械設(shè)備事故損壞了供電、通信等部門的設(shè)施，指揮部應(yīng)立即通知相關(guān)部門，并指派人員積極配合他們的突擊搶修。6、緊急情況出現(xiàn)后的報警與社會救助機構(gòu)聯(lián)系方式：報警電話110;急救中心電話120;火警119.7、事故出現(xiàn)后與有關(guān)處室及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系電話如下：略事故主要機械器具配備：塔吊、汽車吊T，打樁機;土方機械、裝載機，氧氣、乙炔;千斤頂，張拉機械，井架等。8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門必須按照“四不放過”原則，對事故認(rèn)真進行分析和處理。關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇41.工地潛在事故危險評估施工電梯是近些年隨建筑施工發(fā)展而逐漸完善的施工機械，因目前種類較多尚沒定型，給管理工作帶來一定困難，常常發(fā)生事故。項目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生時，應(yīng)保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。2.應(yīng)急行動小組人員組成及分工2.1：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：孫以新副組長：蔡林、楊玉明、吳志方成員：楊發(fā)全、郭強、林國雄、陳文陽、謝謙、唐天慶、張曉青、袁華玖2.2項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通信組，警戒組，疏散組，應(yīng)急器材供應(yīng)組，搶險組。1.通信組組長：楊發(fā)全成員：唐天慶、謝謙主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時間通知項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)召集小組成員，對外聯(lián)絡(luò)，及時向主管部門匯報等。2.警戒組組長：陳文陽成員：保安成員主要任務(wù)：負責(zé)保護事故現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。3.疏散組組長：林國雄成員：保安成員主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護車、消防車等進入現(xiàn)場等。4.應(yīng)急器材供應(yīng)組組長：張曉青成員：陳建成主要任務(wù)：負責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護工作。5.搶險組組長：袁華玖成員：張顯健、張曉青主要任務(wù);指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進行必要處理，電工負責(zé)現(xiàn)場照明、安全用電管理。2.3應(yīng)急小組職責(zé)1.全體成員牢固樹立全心全意為員工服務(wù)的思想。2.認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序。3.服從上級指揮調(diào)動。4.改造和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量。5.組織隊員搞好模擬演練。6.參加本范圍的各種搶險救護。3.應(yīng)急行動程序通則3.1應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動。3.2應(yīng)急小組成員在接到報警后，10分鐘內(nèi)各就各位。3.3通信組負責(zé)接聽事故匯報，并負責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員。3.4根據(jù)事故情況報相應(yīng)主管部門。聯(lián)系電話如下：(1)治安消防：負責(zé)人：聯(lián)系電話：重大事故：負責(zé)人：聯(lián)系電話：緊急醫(yī)療電話急救電話;120常用電話：火警：119匪警：110交通肇事：1124.施工電梯使用發(fā)后事故時應(yīng)急預(yù)案(1)、加強協(xié)調(diào)配合。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要嚴(yán)格督促各作業(yè)層人員遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。小組成員之間要互相配合，加強協(xié)調(diào)。(2)、設(shè)立設(shè)備管理專人管理制度。施工電梯的穩(wěn)定性、制動性及鋼絲繩的磨損程度定期進行檢查，并及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報檢查結(jié)果。(3)、搞好安全防護工作。在高空吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁區(qū)內(nèi)加設(shè)兩層防護網(wǎng)，禁區(qū)內(nèi)的施工人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶、穿軟底鞋，車輛駕駛員禁止違章開車。(4)、發(fā)生緊急情況后，由值班領(lǐng)導(dǎo)緊急通知應(yīng)急小組組長，小組組長緊急召集本小組成員帶上必要的搶救工具、設(shè)備趕到出事地點。(5)、若出現(xiàn)觸帶電事故，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即切斷電源，現(xiàn)場醫(yī)療人員對傷者進行緊急救治。(6)、若出現(xiàn)高空墜物傷人、機械傷人或高空墜落事故，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)視傷者的受傷程度，對其進行簡單的現(xiàn)場包扎止血后，立即派車將傷者送附近醫(yī)院救治，同時與120急救中心聯(lián)系。(7)、若設(shè)備剎車失靈，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏散線路范圍內(nèi)的施工人員，并用現(xiàn)場存放的材料對線路進行適當(dāng)?shù)姆舛隆?8)、施工電梯傾倒，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即疏通道路，對傷者進行現(xiàn)場緊急包扎后，立即將傷者送至附近醫(yī)院進行搶救，同時撥打120急救，然后與深圳市技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)系，對設(shè)備進行搶修后并進行技術(shù)鑒定，達標(biāo)后才能重新投入使用。(9)、本預(yù)案也執(zhí)行《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》。關(guān)于設(shè)備安全應(yīng)急預(yù)案篇51.前言為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟發(fā)展對電力的需求，裝機容量逐年快速增加，單機容量也大幅提高，目前中國已有許多單機容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機組大規(guī)模建設(shè)。大容量機組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機組工程建設(shè)施工中的難點、重點。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重。火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機定子、變壓器、汽輪機本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結(jié)合實際，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對類似工作會有所幫助。2.潛在錯誤隱患方案性錯誤一般是由于方案編制者的經(jīng)驗不足，計算有誤，方案審批者也沒能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯誤。施工時如果采用錯誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴(yán)重浪費，使施工過程無法正常進行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴(yán)重事故。吊裝過程的錯誤由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當(dāng)、起重指揮不當(dāng)、起重機司機誤操作，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯誤，引發(fā)機毀人亡的嚴(yán)重事故。3.安全措施培訓(xùn)人員制定大型設(shè)備吊裝方案的專責(zé)工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責(zé)，在設(shè)備吊裝開始前由專責(zé)工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。配備資源(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(2)機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術(shù)方案要求。措施實施吊裝方案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負責(zé)施工的專責(zé)工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。辦理安全作業(yè)票凡是重量達到起重機械額定負荷的95%：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得進行吊裝工作。遵守事項應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留;起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴(yán)禁從人頭上越過;對吊起的重物進行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員;吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進入危險區(qū);嚴(yán)禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意;當(dāng)工作地點的.風(fēng)力達到五級時，不得進行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。進行技術(shù)交底施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責(zé)人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人參加。施工人員應(yīng)按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責(zé);屬于違反交底要求者由施工負責(zé)人或施工人員負責(zé);屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負責(zé);沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)。檢驗試驗在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計或委托有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)設(shè)計，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準(zhǔn)。負荷試驗一般應(yīng)模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設(shè)備本身。4.應(yīng)急預(yù)案建立組織機構(gòu)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，做到項項吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負責(zé)。應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序發(fā)生緊急事故時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機構(gòu)成員或組長及項目部應(yīng)急組相關(guān)成員報告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報告地方相關(guān)救援機構(gòu)。吊裝隊?wèi)?yīng)急組長必須立即向項目部應(yīng)急組報告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進行救援。項目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報告后立即趕到現(xiàn)場，同時向項目部應(yīng)急組副組長或項目部應(yīng)急組組長報告，報告后不得離