電梯運(yùn)行振動(dòng)原因分析（全）

電梯運(yùn)行振動(dòng)原因分析（全）電梯振動(dòng)主要由機(jī)械和電氣兩方面的原因造成。在所有振動(dòng)中機(jī)械方面占%左右，電氣方面占的振動(dòng)占%以上，因元器件老化或損壞引起的振動(dòng)約占20%，因安因機(jī)械方面引起的振動(dòng)因?qū)к壱鸬恼駝?dòng)因?qū)к壱鸬恼駝?dòng)包括以下幾個(gè)方面。裝質(zhì)量，其次取決于后期的維修保養(yǎng)。對向度、垂直度引起的振動(dòng)，在轎內(nèi)乘坐時(shí)會(huì)感到電梯前后左右擺動(dòng)。(○,1)安裝方面引起的原因有：a)樣板精度不高；b)放樣時(shí)各尺寸精度控制不好；c)施工過程中樣板變形；d)環(huán)境惡劣，例如氣溫變化大，大風(fēng)吹擺；e)施工人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心欠缺。一旦因安裝不到位引起導(dǎo)軌對向度、垂直度超標(biāo)也許就成了電梯振動(dòng)的不治之癥。對此，電梯安裝時(shí)一定要選擇風(fēng)小、氣溫變化小的天氣放線，一次完成；放線精度要符合廠家的技術(shù)要求，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要選派經(jīng)驗(yàn)豐富的人員主導(dǎo)；選擇材質(zhì)不變形、強(qiáng)度大的材料做樣板；選擇合格的量具；校導(dǎo)軌時(shí)要經(jīng)常檢查樣板線，每對導(dǎo)軌兩人或同一個(gè)人同時(shí)同步調(diào)校；每道工序完成后，除了認(rèn)真地自檢外還必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下一道工序。(○,2)維修或保養(yǎng)方面引起的原因有：a)因保養(yǎng)不及時(shí)或保養(yǎng)不到位引起固定導(dǎo)軌的螺母松動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)軌移位或變形，保養(yǎng)工作中至少一年一次對固定螺母、壓導(dǎo)板，膨脹螺栓進(jìn)行排查緊固；對新簽字保養(yǎng)合同的電梯必須進(jìn)行一次對固定螺母、壓導(dǎo)板、膨脹螺栓進(jìn)行排查緊固。b)導(dǎo)軌缺油引起工作面摩擦系數(shù)增大，進(jìn)而使靴襯與導(dǎo)軌接觸面摩擦力增大，產(chǎn)生振動(dòng)。缺油的原因有：油杯缺油，無油氈或油氈上油不良，油質(zhì)不好起不到潤滑效果，油氈或?qū)в途€與工作面間隙過大，油上不到導(dǎo)軌上，因此在保養(yǎng)工作中每15天應(yīng)對油杯好壞、油位、油氈間隙、上油情況進(jìn)行保養(yǎng)調(diào)整，速度在1.00mm/s一下的電梯其油氈間隙為0.5～1mm為宜；速度在1.00mm/s以上的電梯其油氈間隙為1～1.5mm為宜，若為導(dǎo)油線時(shí)以剛接觸導(dǎo)軌面時(shí)的長度再長1～2mm為宜；1.75m/s以上電梯不宜用油氈導(dǎo)油，否則油氈易跑掉。整。導(dǎo)軌規(guī)格小容易引起導(dǎo)軌變形，因此速度在1.00m/s以下、10層以上的電梯才宜用8K導(dǎo)軌，其它速度和層站的電梯應(yīng)用13K以上導(dǎo)軌。因轎廂引起的振動(dòng)因轎廂引起的振動(dòng)主要包括以下幾個(gè)方面。廂受力不均勻?qū)е轮匦钠疲瑥亩挂芬喼行幕蛞芬啿劢M中心與轎廂中心不垂直，從而產(chǎn)生振動(dòng)，此種情況可以在轎底加平衡鐵來解決。這種情況在拼裝時(shí)不能強(qiáng)行拼裝，應(yīng)及時(shí)與廠家溝通或現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)處理（只對于不改變原設(shè)計(jì)要求的）。若強(qiáng)行拼裝會(huì)造成轎廂變形從而產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)將會(huì)產(chǎn)生共振，后期基本無法解決。梁連接處產(chǎn)生應(yīng)力，轎廂水平度、垂直度未找準(zhǔn)引起轎廂重心偏移。后期再進(jìn)行整改就比較困難了。其原來位置時(shí)就可能引起振動(dòng)。例如更換靴襯、導(dǎo)靴架，調(diào)整安全鉗間隙不當(dāng)引起偏移。維保不到位，未按要求對導(dǎo)靴架、立梁、大梁等固定螺栓進(jìn)行緊固引起螺栓松動(dòng)或移位而改變中心，輕則引起電梯振動(dòng)，門刀碰門輪、門蓋板、地砍，重則引起撞壞門刀、門頭、地砍。因此在維修或保養(yǎng)作業(yè)前應(yīng)對將要松動(dòng)、撤卸或更換的部件要做好標(biāo)記，至少一年一次對固定螺栓進(jìn)行堅(jiān)固保養(yǎng)。主副軌與靴襯間隙過小時(shí)，因共振而引起振動(dòng)。當(dāng)電梯處于禁止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無晃動(dòng)說明間隙過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的間隙，此種現(xiàn)象只能通過調(diào)整導(dǎo)靴架來解決。調(diào)整尺寸時(shí)要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)產(chǎn)生新的振動(dòng)。間隙過小、阻力過大時(shí)不但會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過流保護(hù)，從而加速靴襯的磨損。上涂抹瀝青或粘貼阻力材料或吸聲材料。處松開釋放扭勁后再緊固。轎門滑塊嚴(yán)重磨損，轎門晃動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)。轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動(dòng)。因主鋼絲繩、曳引輪、導(dǎo)向輪引起的振動(dòng)因主鋼絲繩、曳引輪、導(dǎo)向輪引起的振動(dòng)有以下幾種。磨損繩與曳引輪槽的摩擦力就變小，曳引輪槽也容易磨損。對此，在3主鋼絲繩全磨損超標(biāo)或曳引輪槽全磨損超標(biāo)。進(jìn)行煤油清洗，此種原因天熱的時(shí)候易發(fā)生。動(dòng)而振動(dòng)。此種現(xiàn)象在冬天易出現(xiàn)，在曳引輪槽上加適量煤油可以起到很好的效果。主鋼絲繩與曳引輪槽都未磨損，因主鋼絲繩張力嚴(yán)重超差，平時(shí)保養(yǎng)時(shí)至少每3個(gè)月對鋼絲繩張力進(jìn)行一次確認(rèn)或調(diào)整，對新鋼3個(gè)月一次檢查或調(diào)整。身消減反而產(chǎn)生疊加而引起振動(dòng)。主鋼絲繩組兩頭的彈簧彈性不一致或斷裂時(shí)，也會(huì)引起張力不均而產(chǎn)生振動(dòng)。在平時(shí)保養(yǎng)或維修中，應(yīng)保證彈簧組是同一廠家同一批次同一規(guī)格的產(chǎn)品。開鎖緊螺母釋放扭力后再調(diào)整張力。因補(bǔ)償鏈引起的振動(dòng)因補(bǔ)償鏈引起的振動(dòng)有以下幾個(gè)方面的擺晃而引起轎廂振動(dòng)?，F(xiàn)象是當(dāng)電梯每次到某處時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出“咯嘣”聲響，只要把補(bǔ)償鏈順直把扭勁釋放掉即可。電梯振動(dòng)，若缺油或生銹應(yīng)加油。15償繩擺動(dòng)而導(dǎo)致振動(dòng)。補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩伸長后碰撞護(hù)欄或碰撞地面引起擺動(dòng)而導(dǎo)致振動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常檢查確認(rèn)其離地距離。因限速器、漲緊輪、限速器鋼絲繩引起的振動(dòng)因限速器、漲緊輪、限速器鋼絲繩引起的振動(dòng)有以下幾個(gè)方面。限速器、漲緊輪、限速器鋼絲上有油泥團(tuán)時(shí)，相當(dāng)于輪不圓而引起限速器鋼絲繩擺動(dòng)進(jìn)而傳到轎廂上引起振動(dòng)。對此在冬天應(yīng)每15輪上適量加點(diǎn)煤油能起到很好的預(yù)防效果。因限速器或漲緊輪軸損壞（滾動(dòng)軸承的球珠有麻點(diǎn)、球珠失圓、球珠破損、球架損壞、軸承內(nèi)有異物、缺油、滑動(dòng)軸承失圓、有異物、缺油等）產(chǎn)生振動(dòng)。軸承損壞90保養(yǎng)時(shí)應(yīng)每3個(gè)月加一次油，每次加油時(shí)都應(yīng)把老油打出來及見到新油被壓出來為止。因抱閘引起的振動(dòng)因抱閘引起的振動(dòng)有以下幾個(gè)方面。（1）速不勻而產(chǎn)生振動(dòng)。（2）抱閘完全未打開，此種情況輕則引起電梯振動(dòng)、過流過熱保護(hù)，重則燒毀線圈或磨壞閘皮，導(dǎo)致電梯溜車、沖頂?shù)劝踩鹿?。保養(yǎng)中應(yīng)每15因曳引機(jī)引起的振動(dòng)曳引機(jī)引起的振動(dòng)有曳引機(jī)缺油，蝸輪或蝸桿嚙合間隙不合理，蝸輪或蝸桿缺損，蝸桿動(dòng)、靜平衡不符合技術(shù)要求等。起振動(dòng)。油質(zhì)變質(zhì)等而起不到應(yīng)用的潤滑和保護(hù)作用。也有因加工精度不夠而導(dǎo)致的。損壞。蝸桿在生產(chǎn)或維修時(shí)損壞了原設(shè)計(jì)的動(dòng)、靜平衡。蝸輪蝸桿軸承磨損或損壞，軸承內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)，球珠失圓，軸承松動(dòng)移位，止退墊松動(dòng)或斷齒引起竄軸。曳引輪失圓，軸承缺油或損壞，繩槽個(gè)別磨損或全損壞?？估K輪失圓，軸承缺油或損壞，繩槽個(gè)別磨損或全磨損。曳引輪和抗繩輪的垂直度、平行度超標(biāo)。因電動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)電動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)主要包括電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)、靜不平衡，電動(dòng)機(jī)竄軸，銅套失圓缺油，軸承損壞等方面。裝配而引起的。電動(dòng)機(jī)竄軸量超標(biāo)引起前后撞擊和摩擦力增大而引起振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)軸承缺油引起抱軸，轉(zhuǎn)矩增大，軸承損壞、掃膛等。因電氣方面引起的振動(dòng)因編碼器引起的振動(dòng)因編碼器原因引起的振動(dòng)，主要表現(xiàn)在電梯出現(xiàn)振動(dòng)和振動(dòng)頻率越來越高、越來越嚴(yán)重，停車抖動(dòng)，不平層，沖過平層。因編碼器的光碼盤不干凈，引起脈沖失真編碼器與軸連接不牢引起轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致脈沖失真編碼器連接或焊點(diǎn)松動(dòng)引起脈沖失真。編碼器的電子元件損壞及編碼器損壞引起脈沖異常。編碼器的屏蔽接地不良引起干擾。因地線引起的振動(dòng)主機(jī)地線不良或其整個(gè)地線不良也會(huì)引起振動(dòng)。動(dòng)特別厲害，對線路、電子板、主機(jī)進(jìn)行對調(diào)，仍出現(xiàn)振動(dòng)。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)安裝工把主機(jī)地線懸空塞到線管內(nèi)，對其按要求接地后電梯一切正常。大樓接地不良。筆者在一改造現(xiàn)場，無論如何調(diào)試電梯總會(huì)電源、機(jī)械無問題后，要求甲方重新做大樓接地后，以上問題都得以解決。動(dòng)。所以控制線與信號線必須分開布線，信號線要采取屏蔽措施或使用雙絞線。因供電電源引起的振動(dòng)因供電電源引起的振動(dòng)主要包括以下幾個(gè)方面。三相電源不平衡，主要是大樓供電系統(tǒng)引起的。三相電源接線不良，電線老化，在維修和保養(yǎng)工作中應(yīng)對各接線至少每2個(gè)月進(jìn)行一次堅(jiān)固檢查；每15老化或損壞的線進(jìn)行更換。等?；覊m、線圈鐵芯不干凈、線圈接線或觸點(diǎn)接線松動(dòng)、滑道不干凈或不光潔等。由于接觸不良引起三相電流不平衡，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而抖動(dòng)。每一次的保養(yǎng)工作都要對此進(jìn)行檢測，把問題