2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷含答案

2022-2023年度二級建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練試卷A卷含答案

單選題（共57題）1、下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是（）A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B.不得在由透水性差的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性好的填料C.同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑D.在有地下水的路段或浸水路堤，宜填筑水穩(wěn)性好的填料【答案】B2、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，國內(nèi)公路工程開工預(yù)付款金額的計(jì)算基數(shù)是（）A.扣除暫列金額后的合同價(jià)B.材料費(fèi)總額C.簽約合同款D.工、料、機(jī)費(fèi)用總額【答案】C3、下列關(guān)于混凝土路面說法錯(cuò)誤的是（）。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型B.橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和不設(shè)傳力桿平縫型C.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝夜溫差確定D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%【答案】B4、以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑B.填土過厚，不易壓實(shí)C.是路基填筑的常用方法D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定【答案】C5、下列關(guān)于填石路堤說法錯(cuò)誤的是（）。A.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，.應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌B.邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行C.施工過程.中，每填高2m宜檢測路基中線和寬度D.填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)【答案】C6、某二級公路高程控制測量等級應(yīng)為（）。A.二等B.三等C.四等D.五等【答案】D7、關(guān)于混凝土連續(xù)梁合龍的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.合龍順序一般是選邊跨，后次跨，再中跨B.合龍段長度宜為2mC.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行D.合龍段混凝土宜提高一級【答案】C8、（2018年真題）營改增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在（）中計(jì)取。A.增值稅B.企業(yè)管理費(fèi)C.其他工程費(fèi)D.規(guī)費(fèi)【答案】B9、對符合設(shè)計(jì)要求的細(xì)粒土、特殊土等基底，經(jīng)修整完成后，應(yīng)盡快設(shè)置（）墊層。A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】B10、對于SAC混凝土路面原材料的選用說法錯(cuò)誤的是（）。A.瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇B.對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青C.粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀D.粗集料可選用已風(fēng)化的碎石【答案】D11、下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。A.噴射混凝土B.錨噴支護(hù)C.管棚D.鋼支撐【答案】C12、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()。A.高處作業(yè)的級別劃分為五級B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊；架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯【答案】D13、關(guān)于橋梁工程安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍，表述錯(cuò)誤的是(??）。A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于120m的梁式橋C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程D.跨徑大于400m的斜拉橋【答案】B14、無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于()。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.35km／h【答案】C15、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為減少挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】D16、路堤填筑前，需對原地基進(jìn)行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)C.泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排D.低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)【答案】C17、(2021年第1批真題)關(guān)于防眩措施施工安裝要求的說法，正確的是（）。A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為+20mmB.施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩措施不得附著于其他設(shè)施上【答案】B18、路基防護(hù)工程的作用不包括（）。A.放緩邊坡B.保證路基穩(wěn)定C.改善環(huán)境景觀D.保護(hù)生態(tài)平衡【答案】A19、關(guān)于填隙碎石的說法，正確的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙碎石基層碾壓完成后，如要開放交通，應(yīng)限制車速C.應(yīng)由近到遠(yuǎn)將集料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，應(yīng)嚴(yán)格控制卸料距離D.濕法施工時(shí)，宜待結(jié)構(gòu)層稍變干燥后，用重型壓路機(jī)碾壓【答案】A20、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50【答案】B21、下列屬于路基縱向開裂產(chǎn)生的原因是（）。A.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多B.新舊路基結(jié)合部位挖臺階設(shè)置C.高速公路邊坡過陡，行車渠化等產(chǎn)生滑坡D.暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降【答案】C22、土方填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則對先填路段的正確處理方式是（）。A.應(yīng)進(jìn)行支擋B.應(yīng)按1∶1-1:2坡度分層留臺階C.應(yīng)設(shè)置錐坡D.停工等待【答案】B23、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在（）的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進(jìn)行編制。A.公司總經(jīng)濟(jì)師B.公司造價(jià)師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.項(xiàng)目造價(jià)師【答案】C24、按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備。A.間歇強(qiáng)制式攪拌B.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】A25、SMA混合料的拌和時(shí)，采用顆粒狀纖維，纖維應(yīng)在粗細(xì)集料投料后立即加入，干拌時(shí)間較常規(guī)混合料生產(chǎn)（）。A.增加5～10sB.減少5～10sC.增加20～30sD.減少20～30s【答案】A26、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為減少挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】D27、關(guān)于灑水悶料的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水率高2～3百分點(diǎn)C.中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料【答案】B28、下列會導(dǎo)致SAC瀝青混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象的是（）。A.堆料采用大料堆B.減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量C.混合料運(yùn)輸過程中，第一次裝料靠近車廂前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間D.當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗【答案】A29、（2017年真題）關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.公路施工企業(yè)信用升級實(shí)行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價(jià)等級不變C.被1個(gè)省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價(jià)直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果有效期為1年【答案】C30、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出【答案】C31、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括()。A.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)B.嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段C.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分D.路基兩側(cè)有大量積雪【答案】D32、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土機(jī)具及設(shè)備要求的說法錯(cuò)誤是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉宜采用穿心式單作用千斤頂B.整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂C.張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍D.張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具產(chǎn)品配套使用，并應(yīng)在使用前進(jìn)行校正、檢驗(yàn)和標(biāo)定【答案】A33、(2021年第1批真題)關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管施工規(guī)定的說法中，正確的是（）。A.沉樁中遇到較難穿透土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過該土層前進(jìn)行B.每根樁應(yīng)間歇沉至控制高程C.宜采用GPS進(jìn)行垂直度控制D.焊接接樁時(shí)，滿足三級焊縫的要求【答案】D34、采用土釘支護(hù)加固坑壁時(shí)，施工前應(yīng)制定（）和施工監(jiān)控方案，配備適宜的機(jī)具設(shè)備A.專項(xiàng)施工方案B.施工組織設(shè)計(jì)C.施工計(jì)劃D.施工方法【答案】A35、運(yùn)用不平衡報(bào)價(jià)策略時(shí)，對施工過程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價(jià)投標(biāo)人宜（）。A.不報(bào)價(jià)B.偏低報(bào)價(jià)C.偏高報(bào)價(jià)D.正常報(bào)價(jià)【答案】B36、下列不屬于交工驗(yàn)收階段的主要工作（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價(jià)工程質(zhì)量C.對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)D.對工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評價(jià)【答案】D37、適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法是（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導(dǎo)洞法【答案】B38、支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的是（）。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮變形B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向變形【答案】D39、（2014年真題）重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型【答案】B40、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估遵循動態(tài)管理的原則，下列情況發(fā)生重大變化時(shí)，不需要重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估的有（）。A.設(shè)計(jì)方案B.施工方案C.施工工期D.施工隊(duì)伍【答案】C41、幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是（）。A.輪廓標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面標(biāo)線D.指路標(biāo)志【答案】A42、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動壓路機(jī)D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌【答案】B43、適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝的方法是（）。A.自行式吊機(jī)架設(shè)法B.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法C.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法【答案】A44、屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A.集料的級配和石料的壓碎值B.每層的松鋪厚度、路面橫坡C.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)D.基底地基承載力的確認(rèn)【答案】B45、關(guān)于灑水悶料的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水率高2～3百分點(diǎn)C.中、粗粒材料可縮短悶料時(shí)間D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料【答案】B46、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A.③①④②B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C47、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)D.拋石擠淤法一般處理深度不宜大于3m【答案】B48、根據(jù)《公路工程施T-分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為()。A.甲為分包人、乙為承包人B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理D.甲為承包人、乙為業(yè)主【答案】A49、（2021年第1批真題）因季節(jié)性大雨，施工單位機(jī)械未能及時(shí)進(jìn)場導(dǎo)致的工期延誤，屬于（）。A.可原諒可補(bǔ)償延誤B.可原諒不可補(bǔ)償延誤C.不可原諒可補(bǔ)償延誤D.不可原諒不可補(bǔ)償延誤【答案】D50、屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()A.人工費(fèi)B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費(fèi)D.動力燃料費(fèi)【答案】C51、（2014年真題）關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動壓路機(jī)D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌【答案】B52、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為（）A.8t兩輪靜力壓路機(jī)B.16t兩輪振動壓路機(jī)C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機(jī)【答案】A53、根據(jù)地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)，二級公路一般土質(zhì)的壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%【答案】B54、按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的()A.O.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B55、在選用瀝青路面面層原材料時(shí)，SMA和OGFC混合料宜使用的砂是（）A.粗河砂B.細(xì)河砂C.機(jī)制砂D.粗海砂【答案】C56、下列漿砌擋土墻實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.砂漿強(qiáng)度B.平面位置C.頂面高程D.表面平整度【答案】A57、關(guān)于土質(zhì)路堤原地基表層處理的說法錯(cuò)誤的是（）。A.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤B.地面橫坡陡于1:5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性C.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)D.填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面【答案】B多選題（共14題）1、下列說法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的有(??)。A.預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20％D.壓漿工作在10℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉【答案】AB2、分段吊裝施工連續(xù)梁的逐孔施工中，接頭位置可以設(shè)在（）處。A.橋墩處B.跨中C.1/5跨徑D.1/4跨徑E.1/2跨徑【答案】AC3、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)包括（）。A.工期和時(shí)間安排的合理性B.計(jì)劃目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性C.施工準(zhǔn)備的可靠性D.工期安排的科學(xué)性E.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性【答案】AC4、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯(cuò)誤的有（）。A.發(fā)包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人B.承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報(bào)發(fā)包人備案C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.分包合同必須遵循承包合同的各項(xiàng)原則E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任【答案】AC5、關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)參加交工驗(yàn)收B.通車試運(yùn)營2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級評定分為合格與不合格D.通過交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E.各合同段全部驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)完成“公路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告”【答案】AC6、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】ABCD7、關(guān)于軟基處理中豎向排水體的說法，正確的有（）。A.豎向排水體可采用袋裝砂井和塑料排水板B.袋裝砂井宜采用矩形套管C.豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置D.袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機(jī)施工E.塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圓形套管【答案】ACD8、關(guān)于高路塹公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估說法錯(cuò)誤的是（）。A.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估只能在施工前進(jìn)行B.總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估均由施工單位負(fù)責(zé)組織C.評估報(bào)告應(yīng)反映風(fēng)險(xiǎn)評估過程的全部工作，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等D.項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、地方行業(yè)主管部門備案E.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作費(fèi)用應(yīng)在項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支【答案】AB9、波形鋼管涵宜設(shè)置預(yù)拱度，其大小應(yīng)根據(jù)（）因素綜合確定。A.地基可能產(chǎn)生的下沉量B.涵底縱坡C.填土高度D.管座基礎(chǔ)E.管身【答案】ABC10、沿河路基搶修工程常采用拋石，關(guān)于它的說法正確的有（）。A.拋石防護(hù)除特殊情況外，宜在枯水季節(jié)施工B.坡度應(yīng)不陡于拋石石料浸水后的天然休止角C.石料粒徑應(yīng)大于300mmD.拋石體邊坡坡度和石料粒徑應(yīng)根據(jù)水深、流速和波浪情況確定E.拋石厚度，宜為粒徑的3~4倍；用大粒徑時(shí)，不得小于3倍【答案】ABCD11、橋梁按其全長和跨徑的不同，分為(??）。A.上承式橋B.特大橋C.大橋D.中橋E.小橋【答案】BCD12、隧道二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（）。A.隧道水平凈空變化速度明顯下降B.初期支護(hù)已拆除C.隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的90%以上D.二次襯砌距開挖距離較長E.拱頂或底板垂直位移速度明顯下降【答案】AC13、封層的作用有（）。A.封閉某一層起著保水防水作用B.使瀝青面層與基層結(jié)合良好C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)E.可減少結(jié)構(gòu)層厚度【答案】ACD14、(2021年第2批真題)關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的有（）。A.填隙碎石施工應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)B.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后，填隙碎石表面的集料間空隙應(yīng)填滿，集料不得外露D.填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30%~40%E.應(yīng)由近到遠(yuǎn)將集料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，并嚴(yán)格控制卸料距離【答案】BD大題（共3題）一、甲路橋公司承擔(dān)一座13×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場。在預(yù)制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術(shù)工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預(yù)制場地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺座均設(shè)置反拱。（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時(shí)，先澆肋板再澆翼緣板。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)。（5）張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。（6）拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進(jìn)工藝要求后，順利完成了余下梁的預(yù)制任務(wù)?！締栴}】1.簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān)系。2.逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。3.針對背景中出現(xiàn)的預(yù)制梁破壞現(xiàn)象，提出補(bǔ)救措施?！敬鸢浮?.雙方安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)系是：（1）甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；（2）甲路橋公司與樁基分包單位承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理。2.（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）錯(cuò)誤。改正：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行張拉。（5）錯(cuò)誤。改正：按實(shí)際伸長量進(jìn)行校核，預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。（6）正確。3.補(bǔ)救措施：將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。4.還需要模板工（木工）、電焊工、張拉工。5.試件尺寸為40mm×40mm×160mm。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。二、甲路橋公司承擔(dān)一座13×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場。在預(yù)制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術(shù)工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預(yù)制場地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺座均設(shè)置反拱。（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時(shí)，先澆肋板再澆翼緣板。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)。（5）張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。（6）拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。改進(jìn)工藝要求后，順利完成了余下梁的預(yù)制任務(wù)?！締栴}】1.簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產(chǎn)責(zé)任關(guān)系。2.逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。3.針對背景中出現(xiàn)的預(yù)制梁破壞現(xiàn)象，提出補(bǔ)救措施。【答案】1.雙方安全生產(chǎn)責(zé)任的關(guān)系是：（1）甲路橋公司對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；（2）甲路橋公司與樁基分包單位承擔(dān)安全生產(chǎn)連帶責(zé)任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產(chǎn)管理。2.（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）