軌道線路檢查、維修管理制度

軌道線路檢查、維護(hù)和修理管理制度一、前言軌道線路作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的緊要構(gòu)成部分，其安全、順暢運(yùn)行對(duì)于市民的生活、工作、出行均有著極大的影響。因此，為了保障軌道線路的安全運(yùn)行，確保市民乘坐軌道交通的人身財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任制，有必要建立及完善軌道線路檢查、維護(hù)和修理管理制度。二、基本要求1.管理科學(xué)：要依據(jù)《城市軌道交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范，完善相關(guān)工作考核、評(píng)估和獎(jiǎng)懲制度。建立健全軌道線路維護(hù)保養(yǎng)制度，漸漸進(jìn)展軌道線路信息集成化管理系統(tǒng)，不斷推動(dòng)軌道線路的科學(xué)化、信息化。2.防備為主：強(qiáng)化軌道線路檢查維護(hù)和修理的防備性，實(shí)行技術(shù)措施防備事故、避開(kāi)故障，確保軌道線路設(shè)備穩(wěn)定、運(yùn)行安全。3.整體性：以軌道線路為中心，將各項(xiàng)檢查、維護(hù)和修理工作相互關(guān)聯(lián)、相互支持，形成一個(gè)完整的檢查、維護(hù)和修理體系，確保軌道線路的正常運(yùn)行與維護(hù)。4.分級(jí)管理：將軌道線路依照緊要程度、流量、技術(shù)難度等分類，訂立相應(yīng)的檢查、維護(hù)和修理策略，不斷優(yōu)化軌道線路檢查、維護(hù)和修理工作的管理方法和運(yùn)作機(jī)制。5.急難情況的處理：在應(yīng)急、險(xiǎn)情、禍害等緊急情況中，要快速組織氣力、訂立應(yīng)急預(yù)案，妥當(dāng)處置，保障軌道線路安全，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全。三、軌道線路檢查、維護(hù)和修理管理制度1.軌道線路檢查管理制度(1)定期檢查：依據(jù)軌道線路的緊要級(jí)別、車流量、檢修次數(shù)等因素，訂立軌道線路的檢查計(jì)劃。分別由責(zé)任人對(duì)列車線路、弓網(wǎng)貫穿、信號(hào)線路、選線段、接近軌道、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)及站場(chǎng)線路等緊要部位進(jìn)行檢查，適時(shí)排出存在的問(wèn)題。(2)接線箱檢查：每月對(duì)接觸網(wǎng)接線箱進(jìn)行檢查，確保接線箱內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行，適時(shí)更換、維護(hù)和修理可能存在的問(wèn)題。(3)弓網(wǎng)檢查：每日檢查弓網(wǎng)狀態(tài)，定期進(jìn)行弓網(wǎng)測(cè)量、校正、清潔，確保弓網(wǎng)接觸良好、平穩(wěn)，防止影響行車平穩(wěn)性。(4)跑道檢查：每日及每周對(duì)軌道線路板的狀態(tài)、表面平整度進(jìn)行著眼點(diǎn)檢查、全面勘查。定期檢查軌道線路bolt孔的松緊度，確保線路板緊固。(5)車站檢查：對(duì)車站信號(hào)系統(tǒng)、設(shè)施衛(wèi)生、安全警示、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行巡察檢查。&nsp; (6)防雪保暢：在冬季，定期對(duì)軌道線路進(jìn)行防雪、保暢工作，確保車站及線路暢通無(wú)阻。2.軌道線路維護(hù)和修理管理制度(1)不定期檢修：針對(duì)軌道線路的實(shí)在情況，不定期的進(jìn)行檢修，以更好的保障軌道線路安全的最基本的程度。(2)故障排查：對(duì)軌道線路顯現(xiàn)的故障適時(shí)進(jìn)行排查，確保車站和軌道線路的正常啟動(dòng)及使用。(3)定期維護(hù)：立足于車站信號(hào)設(shè)備、軌道線路設(shè)施，定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。(4)特別維護(hù)：依據(jù)軌道線路餐飲、衛(wèi)生、環(huán)境等特別情況，可對(duì)品質(zhì)不合格、衛(wèi)生不符、環(huán)境不環(huán)保等問(wèn)題進(jìn)行特別維護(hù)。(5)分級(jí)維護(hù)：依據(jù)軌道線路的緊要性和使用數(shù)量的不同，將其分為特別、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)分別進(jìn)行維護(hù)，從而削減維護(hù)成本，提高效益。四、臺(tái)車管理制度(1)責(zé)任商定：訂立明確的工作職責(zé)，并落實(shí)到操作人員、管理人員之間，全部臺(tái)車操作人員都應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)。(2)定期檢修：對(duì)臺(tái)車進(jìn)行定期檢修，并對(duì)檢修計(jì)劃規(guī)定統(tǒng)一的檢修項(xiàng)目及檢修周期。(3)日常維護(hù)：加強(qiáng)對(duì)臺(tái)車的日常維護(hù)，必需進(jìn)行日常檢查、故障排查等操作工作，保證臺(tái)車的正常、牢靠運(yùn)行。(4)加強(qiáng)記錄：每次臺(tái)車維護(hù)和修理或整修后，必需做好記錄，適時(shí)記錄臺(tái)車的維護(hù)和修理情況、檢修單位及檢修時(shí)間等必要信息。五、費(fèi)用與資金(1)資金來(lái)源：軌道線路檢查、維護(hù)和修理費(fèi)用來(lái)源于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，由企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)軌道線路的維護(hù)費(fèi)用并計(jì)入企業(yè)開(kāi)支。(2)費(fèi)用節(jié)省：優(yōu)化軌道線路檢查、維護(hù)和修理計(jì)劃、組織常規(guī)檢查效益，確保檢查、維護(hù)和修理帶來(lái)的實(shí)際效益。(3)其他費(fèi)用：如有其他費(fèi)用，將依照財(cái)務(wù)預(yù)算及管理規(guī)定進(jìn)行處理。六、總結(jié)軌道線路檢查、維護(hù)管理制度的建立，不僅是保障軌道交通安全、保護(hù)市民生命