路基技術(shù)交底表格

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔交底記錄工程名稱區(qū)間路基分部（分項(xiàng)）工程交底項(xiàng)目圖紙名稱、圖號1、工程概況本標(biāo)段正線長22.083km。路基工點(diǎn)總長2.861km。本標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量有區(qū)間路基土石方24.1萬方（其中石方13萬方）、級配碎石1萬方、AB組土1.8萬方；站場路基土石方145.4萬方（其中石方66.8萬方）及填筑石方56.5萬方、基床混凝土3.8萬方、級配碎石4.3萬方；附屬工程拱型骨架護(hù)坡17978方、混凝土護(hù)肩708方、邊坡平臺截水溝1629方、邊坡平臺混凝土7666方、排水溝6329方、土工布39696平方米、土工格柵72090平方米、播草籽10.9萬平方米、載植灌木230.1千株、三維生態(tài)邊坡4526平方米、金屬防護(hù)網(wǎng)240平方米。地基處理三七灰土12772立方米、灰土擠密樁81256米、CFG樁2.5萬米、基底沖擊碾壓54522平方米、堆載預(yù)壓66155立方米。路基工點(diǎn)類型主要有：順層深路塹、深路塹+危石路基、深路塹+軟土路基、路塹邊坡防護(hù)加固、深路塹+陡坡路堤、不良地質(zhì)路基。地基處理措施主要采用三七灰土墊層、CFG樁、沖擊碾壓、堆載預(yù)壓、灰土擠密樁等，同時(shí)采用設(shè)沉降觀測設(shè)施的措施嚴(yán)格控制路基變形和沉降，保證路基縱向剛度均勻性變化。支擋防護(hù)的主要形式有混凝土擋土墻、排樁擋土墻、板樁擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索格梁、排水溝、橫向排水槽、邊溝、側(cè)溝、金屬防護(hù)網(wǎng)、土工格柵、播草籽、種植灌木等。路基基床采用混凝土?；惨韵绿盍显O(shè)計(jì)優(yōu)先選用A、B組填料。2、施工安排原則本標(biāo)段路基工點(diǎn)分散，基底處理工程量大，并設(shè)計(jì)有較長的預(yù)壓期。需要合理安排施工組織，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員配備，在保證路基填筑質(zhì)量和沉降控制要求的同時(shí)為無砟軌道施工創(chuàng)造條件。在施工安排上遵循以下原則：⑴施工安排優(yōu)先化：開工后，優(yōu)先安排橋臺、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程、預(yù)壓路基的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭取時(shí)間，滿足無砟軌道及道岔的施工工期需求。⑵路基與隧道相協(xié)調(diào)：利用隧道棄碴填筑路堤的段落，與隧道同時(shí)安排施工；鄰近洞口段為形成或擴(kuò)大洞口施工場地，優(yōu)先安排施工。⑶材料加工工場化：改良土、級配碎石場拌施工，構(gòu)件集中預(yù)制，實(shí)現(xiàn)工場化、標(biāo)準(zhǔn)化加工生產(chǎn)。⑷施工作業(yè)機(jī)械化：采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、填料改良、級配碎石拌合、路基填筑，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。⑸管理信息化：建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測、路基沉降監(jiān)測、路塹高邊坡變形監(jiān)測的信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測—分析—調(diào)整”的信息化和動態(tài)化管理。3、施工組織順序施工組織順序：施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床底層及以下路基填筑→基床混凝土施工→堆載預(yù)壓→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等）施工→無砟軌道施工→瀝青混凝土防水層施工→整理驗(yàn)收。4、土石方調(diào)配本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，盡量使用滿足填料要求的路塹、隧道棄碴，少設(shè)取、棄土場，少占耕地、注意環(huán)?！钡脑瓌t，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。5、施工隊(duì)伍及進(jìn)度安排根據(jù)工程橋涵、隧道、站場分布以及考慮路基土石方調(diào)配利用、取棄土場位置等情況，將本標(biāo)段路基工程安排1個(gè)路基隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段基底處理、路基土石方及道路遷改等工程施工。6、主要施工機(jī)械配備基底處理中采用的機(jī)械：長螺旋鉆機(jī)、灰土擠密樁樁機(jī)、沖擊壓路機(jī)；基床以下路堤施工及基床底層施工的主要機(jī)械為挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)、灑水車。7、主要工程項(xiàng)目施工方案各施工區(qū)段內(nèi)按逐段鋪開、逐段完工的原則，采取多個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)。主要項(xiàng)目施工方案見表2-2.1-2。表2-2.1-2路基工程主要施工方案表序號項(xiàng)目名稱主要情況說明1地基處理地基處理主要有墊層、換填土、灰土擠密樁、CFG樁、沖擊碾壓、堆載預(yù)壓。2路塹開挖⑴開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。⑵土質(zhì)路塹采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開挖。以機(jī)械施工為主，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時(shí)，改為人工修坡。⑶對于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔松動控制爆破技術(shù)分層開挖。靠邊坡處，采取爆預(yù)爆破?；膊课?，實(shí)行光面爆破。⑷深路塹施工，堅(jiān)持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，加固一級。⑸采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或棄土場。3基床表層以下路基填筑⑴填筑前選取典型的路基填筑地段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，提出合理的施工工藝參數(shù)，以指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。⑵按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序組織機(jī)械化作業(yè)，合理配套，使挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊、互不干擾。⑶填筑按橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動壓路機(jī)壓實(shí)。⑷每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。同時(shí)根據(jù)各種土類壓實(shí)試驗(yàn)所取得參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格控制碾壓厚度和填土速率，加強(qiáng)碾壓以確保施工質(zhì)量。4基床表層施工確保大塊混凝土基床的整體性，連續(xù)澆筑混凝土。施工時(shí)分層澆筑、分層振搗，同時(shí)保證上下層混凝土在初凝前結(jié)合良好，不致形成施工縫。5過渡段施工⑴本標(biāo)段路基過渡段主要有橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤與路塹過渡段。⑵過渡段填料為級配碎石摻3～5%水泥進(jìn)行路基填筑或采用C30混凝土澆筑。采用級配碎石填筑時(shí)，先填筑1～2層填料驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果，確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定過渡段填筑的松鋪系數(shù)。⑶填料由自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)配合輕型壓路機(jī)、手扶振動夯等壓實(shí)。6路基附屬路基附屬工程進(jìn)度上服從于路基施工需要，盡量安排在旱季施工。⑴路基附屬防護(hù)工程和路基施工同步進(jìn)行，做到路基成型一段，防護(hù)施工一段。⑵路塹分臺階開挖，原則上每層臺階開挖到位后，隨即進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，高路塹的邊坡防護(hù)施工由上向下進(jìn)行施工，以確保開挖后的邊坡穩(wěn)定。⑶混凝土擋土墻先施工基礎(chǔ)，基礎(chǔ)跳槽開挖施工。⑷漿砌體采用擠漿法砌筑。砌體砂漿采用機(jī)械拌和，人工掛線砌筑。⑸其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)施工。8、地基處理施工方法及工藝8.1.灰土墊層8.1.1.施工工藝室內(nèi)試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)選理論配合比選施工配合比試驗(yàn)段對比攤鋪外摻料路拌機(jī)拌合整平碾壓壓實(shí)度檢測下道工序施工放線、清表挖裝運(yùn)攤鋪土含水量檢測翻曬或?yàn)⑺缓细駛渫鈸搅喜缓细窈细窈细駡D8-1-1灰土墊層施工工藝流程圖8.1.2.施工方法⑴施工準(zhǔn)備①對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。②作試塊選取理論配合比。③選取一定的場地作試驗(yàn)段以確定施工配合比及最佳填層厚度。④對填方線段進(jìn)行測量放線，以確定施工的中線和邊線，并將軟土挖除至設(shè)計(jì)位置、底部填平。⑤對堆放材料的場地進(jìn)行平整。若外摻料有石灰，須建消解場。⑥儲備充足的外摻料。外摻料要符合設(shè)計(jì)要求的種類和規(guī)格，并有質(zhì)量合格證，嚴(yán)禁使用受潮、變質(zhì)的外摻料。儲備外摻料時(shí)須作到上蓋下墊，整齊堆放，切不可亂堆亂放。石灰堆放時(shí)要搭雨棚保護(hù)。⑦選配安裝適合的機(jī)械及配套設(shè)備。⑵施工工藝及要求①以室內(nèi)試驗(yàn)及試驗(yàn)段獲得的資料確定出合理的施工配合比及松散鋪層厚度。②對拌合前鋪填的土料必須粉碎，不得有大于2cm的土塊。③土料的含水量不超過最佳含水量的±3%，若超過必須進(jìn)行翻曬或加水處理。④石灰在使用前7～10天充分消解。⑤土料加入外摻料拌合時(shí)，拌和料必須均勻。⑥采取路拌法施工時(shí)，將土類及外摻料按確定的鋪層厚度分別攤鋪平整后，方能進(jìn)行拌合，均勻拌合并用平地機(jī)整形后方能碾壓。⑦每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處，以確保其順適平整。⑧壓實(shí)密度檢測合格后，在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下一層的作業(yè)。8.1.3.質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴混合料嚴(yán)格按所選定的施工配合比投料，外摻料的計(jì)量要準(zhǔn)確。⑵混合料一定要攪拌均勻后方能進(jìn)行下一道工序。⑶碾壓時(shí)，第一遍和最后一遍采取靜壓、中間各遍采取振動碾壓的方法。輪幅間的重疊度不小于1/3。碾壓一直到要求的壓實(shí)密度為止。⑷要處理好兩工作段橫向搭接處的攤鋪、整形、碾壓，使外形及壓實(shí)密度與工作段相同。8.2.土擠密樁8.2.1.施工工序及流程灰土樁加固軟土地基主要是利用機(jī)械打樁成孔時(shí)和生石灰吸水膨脹、放熱作用對周圍的擠壓力，將樁周土體擠密以及土體與石灰的化學(xué)反應(yīng)、凝結(jié)作用改善樁周土體的物理力學(xué)性能，使樁與樁周土脫水固結(jié)，共同承受荷載，來提高地基承載力，減少沉降量，形成一種性能良好的復(fù)合地基。其施工工藝流程見圖2-2.1-2。平整場地:松軟地段，可用鋼板或墊木作為墊板。并清除地下障礙物，查明地下管線等原有設(shè)施。試樁確定施工參數(shù):試樁時(shí)下管深度比設(shè)計(jì)加固深度深20～30cm。一次成樁的長度和振動錘功率、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)有關(guān)，在滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)的情況下，振動的功率大，一次成樁的長度可以長些。技術(shù)交底：施工人員要熟悉施工圖紙、施工程序及標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工圖紙做好現(xiàn)場定位、放樣工作。樁機(jī)就位。在地面上確定好樁孔位置，墊好墊塊，支好起吊架，使起吊架平穩(wěn)堅(jiān)固。啟動振動錘。將套管一并打入土中至樁底標(biāo)高。拔出套管，露出樁孔。重復(fù)重復(fù)平整場地定樁位、放線錘擊沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高提升套管、露出樁孔投料振動器壓實(shí)拌和料達(dá)到設(shè)計(jì)長度、素土壓頂進(jìn)行其它樁的施工樁機(jī)就位機(jī)械設(shè)備進(jìn)場材料進(jìn)場拌制圖8-2-1灰土擠密樁施工工藝流程圖將配制好的石灰料投入樁孔。開動振動錘，將剛下的石灰料壓實(shí)，完成一次投料。按上述步驟進(jìn)行以下各次投料，直至達(dá)到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。用素土壓實(shí)封頂，一根樁即告完成。8.2.2.質(zhì)量保證措施原材料：生石灰必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，其粒徑為小于5mm，CaO+MgO含量不低于70%。施工中經(jīng)常檢查生石灰的含粉量，做好防潮防雨工作?；伊媳仨毎杈鶆?，隨拌隨用。每次投料量必須保證相應(yīng)的成樁長度，達(dá)到成樁長度后，停止錘擊，各次成樁長度之和與設(shè)計(jì)樁長相吻合。套管（鉆管）拔起前，左右前后擊套管，以防套管與土層粘連，難以拔出或造成塌孔等。樁位允許的水平偏差為半個(gè)樁位，允許的垂直度偏差為1.5%，施工中嚴(yán)格控制?；彝翗都庸誊浲谅坊?，用下列方法進(jìn)行檢測：土工試驗(yàn)，檢查加固前后土的含水量、容重、孔隙比、壓縮模量等，并進(jìn)行比較。靜力觸探試驗(yàn)，檢測加固前后觸探深度與貫入阻力Ps的關(guān)系。側(cè)壓試驗(yàn)，檢測加固前后擠密土體中的側(cè)壓力與非擠密土體中側(cè)壓力值，并進(jìn)行對比。復(fù)合地基的靜力試驗(yàn)，檢測不同荷載作用下地基的沉降情況。8.3.沖擊碾壓沖擊碾壓施工工藝見圖8-3-1。場地清理、平整場地清理、平整測放碾壓軌跡線碾壓設(shè)備就位第一條碾壓帶碾壓6遍平地機(jī)整平、光輪壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢測夯后基底檢測處理面平整，壓路機(jī)靜壓密實(shí)第二條碾壓帶碾壓6遍＞1cm≤1cm不合格合格圖8-3-1沖擊碾壓施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備按照設(shè)計(jì)圖紙要求在原地面將沖擊壓實(shí)邊界進(jìn)行測量放樣，并用石灰灑出壓實(shí)邊界線。施工前，按設(shè)計(jì)要求清理沖擊碾壓處理范圍表層30cm厚種植土，并查看現(xiàn)場地質(zhì)情況，做相關(guān)地質(zhì)勘探，與設(shè)計(jì)圖紙上的地質(zhì)情況進(jìn)行對比，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位。場地平整完成后，進(jìn)行沖擊壓實(shí)前的地面標(biāo)高測量，檢驗(yàn)土體的含水量。施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等須采用推土機(jī)予以整平，使表面凹凸相差不超過100mm，坡度小于4％，并清除較大石塊等硬質(zhì)突出物。對于坑穴等要填平夯實(shí)，防止基底積水。沖擊碾壓前將試驗(yàn)區(qū)采用光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)，便于沖擊碾壓設(shè)備碾壓行走。當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量±3％。⑵測放沖擊壓實(shí)機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出，之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序要符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為一遍沖碾。⑶設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過測驗(yàn)區(qū)時(shí)確保行駛速度不小于12km/h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m,當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1/6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。⑷沖擊壓路機(jī)要?jiǎng)蛩倌雺海兯贂r(shí)必須停機(jī)。在一個(gè)碾壓過程中不得變速，碾壓過程中要保持正確的方向行駛。沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚(yáng)塵?？捎脼⑺囘m量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量±3％。⑸按第(3)條及第(4)條連續(xù)沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測。⑹若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)(3)～(5)條項(xiàng)目，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。⑺施工控制要點(diǎn)①沖擊碾壓前，先用光輪壓路機(jī)將原地表壓實(shí)。②沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。③每碾壓五遍，用推土機(jī)平整，光輪壓路機(jī)靜碾，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。④碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。⑻質(zhì)量檢測①施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不低于0.9或地基系數(shù)K30大于等于80MPa。②檢驗(yàn)數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在試驗(yàn)區(qū)每隔100m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。8.4.CFG樁8.4.1.施工工藝CFG樁采用長螺旋鉆機(jī)、管內(nèi)泵壓混合料灌注施工，其施工工藝流程見圖2-2.1-4。測量放線測量放線原地面處理鉆機(jī)就位鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度停鉆泵送混合料均勻拔管至樁頂鉆機(jī)移位圖8-4-1CFG樁施工工藝流程圖8.4.2.施工方法⑴測量放樣：用全站儀先放樣出控制樁位，根據(jù)控制樁位及樁位布置圖采用鋼尺確定出每根CFG的樁位，并用木樁標(biāo)示。然后復(fù)核CFG樁的軸線定位點(diǎn)等。⑵鉆機(jī)就位：操作鉆機(jī)就位并對準(zhǔn)樁位，然后調(diào)整沉管垂直度,垂直度偏差不大于1%。⑶鉆進(jìn)成孔：鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動電機(jī),將鉆桿旋轉(zhuǎn)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高,關(guān)閉電機(jī),清理鉆孔周圍土。鉆進(jìn)時(shí)要先慢后快,這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時(shí)檢查并糾正鉆桿偏位的差值，在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，要放慢進(jìn)尺。⑷混合料攪拌：按設(shè)計(jì)配比配制混合料,混合料坍落度為160mm～200mm，攪拌時(shí)間不得少于1min。⑸灌注及拔管：CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。拔管速率要按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，成樁的提拔速度控制在2m/min～3m/min,成樁過程要連續(xù)進(jìn)行,要避免供料出現(xiàn)問題導(dǎo)致停機(jī)待料。施工樁頂標(biāo)高要高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。⑹移機(jī)：移機(jī)前對下一根樁的樁位進(jìn)行清理辨識,確保樁位的準(zhǔn)確性。必要時(shí),移機(jī)后清洗鉆桿和鉆頭。8.4.3.質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴原材料質(zhì)量控制：所用的水泥和粗骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量必須進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合設(shè)計(jì)要求。⑵進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)：正式施工前，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)備性能、混合料坍落度，以及拔管速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。⑶混合料強(qiáng)度控制：嚴(yán)格按照配合比拌制混合料，每班抽樣檢查3次混合料坍落度，并制作1組試件，檢測28d強(qiáng)度。⑷每根樁的投料數(shù)量控制：每根樁投料時(shí)數(shù)量不少于設(shè)計(jì)灌注量。⑸樁身質(zhì)量、完整性控制：采用低應(yīng)變檢測樁身質(zhì)量及完整性，確保符合設(shè)計(jì)要求。⑹樁頭質(zhì)量控制：在灌注時(shí)樁頂高度要考慮鑿除浮漿后滿足設(shè)計(jì)要求，鑿除樁頭時(shí)要露出新鮮的混凝土。一般施工樁頂標(biāo)高要高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于0.5m。CFG樁截?cái)鄻额^采用在同一水平面按同一角度對稱放置2個(gè)或4個(gè)鋼釬，用大錘同時(shí)擊打?qū)额^截?cái)?。最好采用截樁機(jī)截樁。樁頭截?cái)嗪?，用鋼釬、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑺長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工控制：①鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺。②混合料按設(shè)計(jì)配比經(jīng)攪拌機(jī)拌和均勻,坍落度、拌和時(shí)間按工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且拌和時(shí)間不得少于1min，攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管而到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。以避免出現(xiàn)混合料配比不合理、混合料攪拌質(zhì)量存在缺陷而造成混合料和易性不好、塌落度太大產(chǎn)生泌水及離析現(xiàn)象、塌落度太小而流動性差等，從而引起堵管現(xiàn)象發(fā)生。一般將粉煤灰摻量控制在70kg/m3～90kg/m3的范圍內(nèi),坍落度控制在160mm～200mm之間。③鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時(shí)提鉆。若提鉆時(shí)間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。④杜絕竄孔現(xiàn)象。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響,施工中采取有效的預(yù)控措施:采取隔樁、隔排跳打方法;設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程實(shí)際情況,采用樁距較大的設(shè)計(jì)方案,避免打樁的剪切擾動;減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù),減少對已打樁擾動能量的積累;合理提高鉆頭鉆進(jìn)速度。⑤施工中保證排氣閥正常工作，要求每工作班經(jīng)常檢查排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞，造成管內(nèi)空氣不能順利排除，導(dǎo)致樁體存在氣囊，形成樁體空芯的質(zhì)量缺陷。⑥CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后立即開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料而造成樁端不飽滿，影響CFG樁的樁端承載力。⑦鉆桿采用靜止提拔，施工中嚴(yán)格按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)控制鉆桿提拔速度和混合料的泵送量，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔而造成縮徑斷樁現(xiàn)象。⑧樁機(jī)移機(jī)至下一樁位施工時(shí)，根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。8.5.堆載預(yù)壓路堤基床施工完畢，便可以進(jìn)行堆載預(yù)壓，可先在表面鋪一層土工膜，然后進(jìn)行預(yù)壓荷載填筑。第一層預(yù)壓土填筑采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí)，防止破壞土工膜，避免污染基床表面。堆載預(yù)壓荷載分級逐漸施加，確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性。填筑完成后采用中型碾壓機(jī)具壓實(shí)。填筑完成后將土工膜回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于2.5m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。堆載采用清除地表土或其它施工棄土，但不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，堆載高度及范圍滿足設(shè)計(jì)要求通過沉降觀測，并進(jìn)行工后沉降分析，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行預(yù)壓土卸載(分層進(jìn)行卸載)和上部軌道結(jié)構(gòu)施工。8.5.1.施工工藝堆載預(yù)壓施工工藝流程見圖8-5-1。清理驗(yàn)收清理驗(yàn)收鋪土工膜路基填筑到預(yù)壓條件逐級堆載至設(shè)計(jì)高程沉降穩(wěn)定或達(dá)到控制要求分層卸載路基沉降觀測圖8-5-1堆載預(yù)壓施工工藝流程圖8.5.2.施工過程⑴堆載前先鋪設(shè)一層土工膜，其上分層攤鋪預(yù)壓土，預(yù)壓土碾壓后平均重度不小于18KN/m3。第一層選用輕型機(jī)械或人工作業(yè)，大面積堆載采用自卸汽車與推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)。⑵堆載預(yù)壓施工中，作用于地基上的荷載不得超過地基的極限荷載。采用分級加載的方式，注意控制每級加載重量的大小和加載速率，使之與基底的強(qiáng)度增長相適應(yīng)，以免基底發(fā)生剪切破壞。⑶堆載過程中的沉降觀測。位于基床底層頂面的各類沉降觀測設(shè)備在堆載前埋設(shè)。預(yù)壓堆載期間及堆載完成后，加強(qiáng)沉降觀測，繪制填土-時(shí)間-沉降曲線圖，并進(jìn)行分析預(yù)測工作，為確定預(yù)壓土卸載時(shí)間提供依據(jù)。⑷堆載預(yù)壓時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時(shí)間。⑸預(yù)壓土卸載要分層進(jìn)行，卸載過程中不得污染已施工完成的路基。9、基床以下路基填筑施工方法及工藝9.1.填料土工試驗(yàn)和填料工藝試驗(yàn)9.1.1.填料選擇路堤與橋臺及橫向結(jié)構(gòu)物過渡段選用級配碎石；基床底層采用A、B組填料或改良土；基床以下填料優(yōu)先選用A、B組填料。9.1.2.填料土工試驗(yàn)路堤填筑前，對填料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。土料：顆粒分析試驗(yàn)、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、膨脹率和膨脹量試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等。巖塊：顆粒分析試驗(yàn)、單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)等。土工試驗(yàn)的方法及試驗(yàn)頻率按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。9.1.3.填料工藝試驗(yàn)根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅100～200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。并通過填筑試驗(yàn)，使地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n、以及動態(tài)變形模量Evd（基床底層檢測）等指標(biāo)滿足要求。9.2.普通填料路基填筑施工9.2.1.施工工藝普通填料路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織機(jī)械化施工。其施工工藝流程見圖2-2.1-6。9.2.2.施工方法分層填筑：每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)小施工區(qū)段，每10～15m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制每層松鋪厚度。施工階段施工階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程圖9-2-2路堤施工工藝流程圖自卸汽車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，標(biāo)點(diǎn)卸料，以便控制松鋪層厚度。松鋪厚度經(jīng)工藝試驗(yàn)并結(jié)合土工格柵間距確定，一般不超過30cm。路堤要沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm。鋪土工格柵處倒退卸土，防止壓損格柵。攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)終平，每一層做成向兩側(cè)2%～4%的橫坡以利排水。為有效控制每層虛鋪厚度，推土機(jī)攤鋪好填料后，根據(jù)設(shè)置的標(biāo)高控制樁（10～15m設(shè)一組）掛線檢查攤鋪厚度不得超過工藝試驗(yàn)確定的最大厚度，否則減料。在攤鋪?zhàn)詈笠粚訒r(shí)，要注意調(diào)整下層的厚度，確保最后一層厚度不小于10cm。在進(jìn)行上一層填料攤鋪時(shí)，兩層之間接頭位置錯(cuò)開不少于3.0m。灑水晾曬：填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測并控制在最佳含水量+2%～-1%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，及時(shí)進(jìn)行翻曬。碾壓夯實(shí)：采用大噸位重型振動壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，按初壓（靜壓）、復(fù)壓（振壓）、終壓（靜壓）程序進(jìn)行，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。振壓時(shí)先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓互壓50cm，各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)，搭接長度≮2m。對觀測元器件周圍的填料，人工整平，小型機(jī)具夯實(shí)。對邊坡處，碾壓前先用履帶式挖掘機(jī)壓邊部1～2遍。質(zhì)量檢測：每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度及壓實(shí)質(zhì)量的檢測，檢測合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后才可填筑上一層。壓實(shí)質(zhì)量的檢測指標(biāo)有地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd（僅基床底層檢測）、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n等。檢驗(yàn)合格后，需鋪設(shè)土工格柵地段，按設(shè)計(jì)間距、寬度、方向進(jìn)行鋪設(shè)。路基整修：包括路基面坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。注意事項(xiàng)：基床底層與基床下部路堤接觸自中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向排水坡，形狀為三角形。使用不同類土填筑路堤時(shí)，將滲水性較大的土填于滲水性較小的土層上時(shí)，在滲水性小的土層面做成向兩側(cè)4%的橫坡以利排水；相反的情況，在滲水性大的土層表面，保持水平坡面，也可做成凸形。滲水性較大的土層邊坡上不得覆蓋滲水性小的土層。滲水與非滲水的土不得混填，避免在路堤內(nèi)形成水囊。松軟土路基填筑時(shí)，連續(xù)檢測填筑期間地表水平位移和沉降速率，其控制數(shù)值為：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d，坡腳水平位移速率小于5mm/d，如果在填筑過程中超過變形速率控制值，停止填筑，停止填筑期間發(fā)生連續(xù)等速位移，及時(shí)采取卸載措施。在填筑高度接近填高時(shí)，加密沉降觀測頻次。10、路塹開挖施工方法及工藝土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方地段采用挖掘機(jī)開挖,土質(zhì)路塹挖掘機(jī)開挖至邊坡時(shí)預(yù)留0.2～0.3m厚人工刷坡；堅(jiān)硬的石方路塹采用淺孔微差控制爆破,邊坡采用光面爆破。挖出的土石方用挖掘機(jī)和裝載機(jī)進(jìn)行裝車,自卸汽車運(yùn)輸，將符合填料標(biāo)準(zhǔn)的作填方使用，不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分運(yùn)至級配碎石拌和站改良或運(yùn)至棄土場。10.1.土質(zhì)路塹開挖施工土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖10-1-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣機(jī)械開挖檢測地基承載力場地清理塹頂截水溝邊坡整修修整路基面換填、加固加固及防護(hù)檢測碾壓整修進(jìn)行下道工序合格不合格合格不合格圖10-1-1土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對。做好土體穩(wěn)定性分析，復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。⑵測量放線根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁，放線時(shí)要定位準(zhǔn)確，兩側(cè)各予留0.2～0.3m不開挖，待開挖后進(jìn)行人工刷坡。⑶施工排水系統(tǒng)開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開挖。 ⑷路塹開挖采用橫向全寬挖掘、逐層順坡自上而下開挖的方法施工。以機(jī)械施工為主，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至棄土點(diǎn)。采用縱向分級、分段開挖方式，開挖后及時(shí)施作防護(hù)，并做好地表水的排放。⑸邊坡整修開挖與邊坡整修同步進(jìn)行，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時(shí)，改為人工修坡。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)圬工施工時(shí)刷坡。⑹基床處理當(dāng)開挖接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工配合推土機(jī)施工。到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)對基底土質(zhì)情況進(jìn)行檢測，當(dāng)路塹基床底層為軟質(zhì)巖、土質(zhì)等不良土質(zhì)時(shí)要按設(shè)計(jì)要求予以換填。10.1.1.石方路塹開挖施工石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖10-1-2。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣場地清理塹頂截水溝機(jī)械開挖鉆孔裝藥起爆刷坡路基面整修刷坡路塹成型圖10-1-2石質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖對于風(fēng)化巖、膨脹巖用機(jī)械開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔控制爆破技術(shù)分層開挖。石方爆破以小型及松動爆破為主，開挖后滿足路基填筑的大塊石料較多時(shí)，集中在挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破，直至石料滿足路基填筑要求。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破參數(shù)。根據(jù)巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度等，選擇爆破方法，爆破時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量?？拷吰绿?，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受擾動，爆出的坡面平順。路基石方開挖時(shí)，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小爆破。開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)坡線的水平距離不小于炮孔間距的1/2。當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15°，且傾向鐵路側(cè)或開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑地基造成影響時(shí)，在開挖層邊界沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。路塹開挖后，邊坡采用風(fēng)鎬刷坡或隔孔裝藥光爆。開挖層靠邊坡的兩側(cè)炮孔，特別是靠順層邊坡的一側(cè)炮孔，采用減弱松動爆破。10.1.2.路塹斷面質(zhì)量檢測路基開挖施工時(shí)避免超挖和欠挖，做到開挖后的路基邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。路塹石方爆破開挖時(shí)派專職安全人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格遵守施工規(guī)則，做到準(zhǔn)爆，確保開挖后的石質(zhì)路塹邊坡無松石、險(xiǎn)石，路基面和坡面平順，底板平整，無凹凸不平現(xiàn)象；爆堆的位置、高度符合爆破任務(wù)的要求，石料適于鏟挖、裝運(yùn)，滿足路基填筑要求。10.1.3.深挖路塹施工為減少爆破對成型邊坡擾動，減少刷坡整形工作量，在靠近邊坡附近采用光面爆破施工。光面爆破施工方法與普通的深（淺）孔爆破相似，只是在爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破程序等方面不同。在實(shí)際施工時(shí)依據(jù)具體參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，編制爆破設(shè)計(jì)方案。深挖地段，石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中，主要采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，實(shí)施臺階式中深孔微差松動控制爆破。對于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，淺孔微差松動控制爆破。為保證爆破效應(yīng)，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（鄰近系數(shù)m=a/b=2.0～2.5），并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度，在本合同段深挖路塹采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破，邊坡設(shè)計(jì)有臺階時(shí)分臺階進(jìn)行光爆，設(shè)計(jì)無臺階時(shí)，從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。鉆孔布置框圖見“圖10-1-3鉆孔布置示意圖，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ為開挖順序。600-1000600-1000600-1000200縱斷面橫斷面圖10-1-3鉆孔布置示意圖10.1.4路塹基床地基條件檢測及處理⑴路基開挖后要采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測試、電法物探，必要時(shí)進(jìn)行鉆探取樣等方法，加強(qiáng)地基土地基條件的核查與檢測工作，換填底面要滿足均質(zhì)地基的要求。⑵當(dāng)基床以下存在軟土或松軟土層時(shí)，加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定、基底地層強(qiáng)度及變形檢算，視檢算結(jié)果采用相應(yīng)措施。11、基床施工方法及工藝11.1.基床底層施工填料選用：基床底層填A(yù)、B類填料，施工時(shí)對填料進(jìn)行取樣，檢驗(yàn)測定合格后方可選用。填前準(zhǔn)備：對基床底層下承層驗(yàn)收合格后，方才進(jìn)行基床底層填筑。預(yù)鋪進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)施工。填筑過程：填筑時(shí)采用橫斷面全寬，縱斷面分層填筑壓實(shí)。每層厚度按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為依據(jù)，嚴(yán)格控制分層厚度及填料粒徑。填筑時(shí)采取先低后高，先兩邊后中間的順序。分層壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度≥2.0m，縱向行與行壓實(shí)重疊≥0.4m，每層碾壓時(shí)不斷整平，人工配合推土機(jī)整平，對局部級配不良地點(diǎn)進(jìn)行人工調(diào)配，保證碾壓平整、密實(shí)。每層填筑前，先對下層進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上層施工。其它填筑要求與基床以下路堤填筑施工相同。施工工藝同基床以下路堤填筑在0施工。11.1.1.基床混凝土澆筑確保大塊混凝土基床的整體性，連續(xù)澆筑混凝土。施工時(shí)分層澆筑、分層振搗，同時(shí)保證上下層混凝土在初凝前結(jié)合良好，不致形成施工縫?；A(chǔ)平面面積小于50m2時(shí)，選用分段分層的澆筑方案見圖11-1-1。圖11-1-1混凝土斜面分層法示意圖混凝土從底層開始澆筑，進(jìn)行一定距離后回來澆筑第二層，如此依次向前澆筑各層。澆筑所用的方法，使混凝土在澆筑時(shí)不發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷翝仓叨瘸^2m時(shí)，加串筒澆筑。⑵基礎(chǔ)平面面積超過50m2時(shí)，采用階梯狀斜截面推進(jìn)澆筑，見圖2-2.1-11。圖11-1-2混凝土分層澆筑示意圖⑶養(yǎng)護(hù)措施大塊混凝土的養(yǎng)護(hù)主要為了保證混凝土有一定溫度和濕度。要通過澆水和覆蓋相結(jié)合的辦法，混凝土終凝后在其上澆水養(yǎng)護(hù)，在基床表面及模板側(cè)面覆蓋棉被保溫，覆蓋塑料布保水保濕，防止風(fēng)干。在養(yǎng)護(hù)期間,定人定時(shí)進(jìn)行測定混凝土溫度，根據(jù)測溫結(jié)果，調(diào)節(jié)保溫層厚度，以保證混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，確保混凝土結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)溫度裂縫。大塊混凝土基床拆模,除滿足混凝土強(qiáng)度要求外，還考慮溫度裂縫的可能性,且混凝土中心溫度與表面溫度之差小于25℃方可拆除模板和保溫層。⑷溫控和防裂措施為了有效地控制裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，必須控制混凝土水化熱升溫、延緩降溫速率、減小混凝土的收縮、提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度、改善約束條件，在施工時(shí)，采取以下措施。①降低水泥水化熱施工中選用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥。根據(jù)試驗(yàn)摻加部分粉煤灰，代替部分水泥。添加高效減水劑，降低水泥用量。使用的粗骨料，選用粒徑較大，級配良好的粗骨料。②提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度選擇良好級配的粗骨料，嚴(yán)格控制其含泥量，加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，減小收縮變形，保證施工質(zhì)量。采取二次投料法，二次振搗法，澆筑后及時(shí)排除表面積水，加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，提高混凝土早期或相應(yīng)齡期的抗拉強(qiáng)度和彈性模量。在基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置必要的溫度配筋，在截面突變和轉(zhuǎn)折處，底、頂板與墻角轉(zhuǎn)折處，增加斜向構(gòu)造配筋，以改善應(yīng)力集中，防止裂縫出現(xiàn)。12、站場路基施工站場正線路基采用的填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間路基標(biāo)準(zhǔn)相同。站場路基填筑及路塹開挖施工方法與區(qū)間路基施工方法相同，站場土石方施工根據(jù)各個(gè)站場實(shí)際情況獨(dú)立作業(yè)。完成征地拆遷后，測算站場土石方調(diào)配，首先進(jìn)行分段、分片地基加固處理施工，再進(jìn)行土石方的填筑，在站場范圍內(nèi)形成基底加固，土石方開挖、填筑作業(yè)區(qū)。填方地段以兩結(jié)構(gòu)物或500m為標(biāo)準(zhǔn)縱向劃段，以路基填料標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不同橫向劃塊，先施工與路基正線填筑標(biāo)準(zhǔn)相同的路基，然后再施工兩側(cè)不同填筑標(biāo)準(zhǔn)的路基，依次類推，兩相鄰路基填筑高度不超過1.5m，先施工路基兩側(cè)按各加寬1m進(jìn)行填筑，并在邊坡上進(jìn)行挖臺階處理，臺階高0.6m，保證兩種路基縱向交界處碾壓密實(shí)。每段路基橫向交接處也進(jìn)行臺階處理。13、過渡段施工方法及工藝過渡段與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。過渡段施工前根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的排水措施，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水設(shè)施；過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工，在地基和路堤穩(wěn)定后進(jìn)行，并與相鄰的防護(hù)設(shè)施構(gòu)成體系。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行回填和填筑施工；橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或砌體強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行過渡段填筑施工。13.1.路基與橋臺過渡段⑴基坑清理：對基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。⑵施工測量：首先對其路基中線進(jìn)行定位，對其標(biāo)高進(jìn)行精確測量并計(jì)算出過渡段所要填筑的實(shí)際高度，以此為依據(jù)并同時(shí)參照設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)際測量放樣。⑶分層填筑：填料運(yùn)到現(xiàn)場后，由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進(jìn)行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑷平整碾壓：對攤鋪的填料遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓”的原則進(jìn)行全斷面碾壓，人工處理坑洼。填筑的填料在碾壓作業(yè)時(shí)，如填料干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，使其達(dá)到合適的含水量，再振動碾壓。采用壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍-弱振1遍-強(qiáng)振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上。碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路機(jī)不易到達(dá)的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理。⑸質(zhì)量檢測：在平整碾壓完成后，壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合規(guī)范要求，每層碾壓后壓實(shí)度若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。13.2.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段對涵洞兩側(cè)基坑進(jìn)行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。之后按設(shè)計(jì)要求的范圍及填料進(jìn)行填筑。路堤與涵洞過渡段施工在涵洞的兩側(cè)對稱同時(shí)進(jìn)行。每層填料松鋪厚度以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，要根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在涵洞及其兩側(cè)1.0m范圍內(nèi)，由于不能使用大型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。13.3.路堤與路塹過渡段過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進(jìn)行縱向開挖，嚴(yán)格按照路堤與路塹連接過渡段形式設(shè)計(jì)圖所示標(biāo)準(zhǔn)及尺寸進(jìn)行施工。在施工過程中對松動巖石及浮石加以處理或清除。施工放線，首先對其過渡段路基中線進(jìn)行定位，再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設(shè)計(jì)要求計(jì)算出填料坡腳所在位置。過渡段臺階開挖，其寬度及高度符合設(shè)計(jì)要求，臺階表面要平整，并稍向內(nèi)傾。每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在靠近路塹臺階范圍內(nèi)，由于大型碾壓設(shè)備無法施工，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí)，其振壓遍數(shù)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測合格后進(jìn)入下一層施工。13.4.路基與隧道過渡段土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段。過渡段采用漸變厚度的混凝土填筑。⑴施工準(zhǔn)備：清除垃圾，測量放樣，備好材料與設(shè)備。⑵立模：模板加固要牢靠，防止跑模漏漿。⑶混凝土灌注：混凝土采用攪拌機(jī)拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，平板振動器振搗。澆筑完混凝土，收漿抹面。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至少14d。⑷拆模：三天后拆除模板，處理伸縮縫。⑸混凝土澆筑完成后，及時(shí)施作過渡段兩側(cè)部分，填料同路基各部位填料要求或按設(shè)計(jì)要求，采用人工攤鋪，手扶式振動壓路機(jī)配合沖擊夯碾壓夯實(shí)?；炷羷傂赃^渡段施工工藝流程圖見圖13-4-1?；炷涟韬突炷涟韬退淼肋M(jìn)出口處理灌注養(yǎng)護(hù)備料立模鋪設(shè)墊層拆模填料填筑至設(shè)計(jì)要求位置混凝土兩側(cè)填料填筑圖13-4-1混凝土剛性過渡段施工工藝流程圖14、特殊地段路基施工方法14.1.松軟地基路基施工前，核實(shí)地質(zhì)情況，并選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段，對用于基底處理、路基填筑的每種類型的材料、施工機(jī)具，進(jìn)行現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定基底處理、路基填筑的設(shè)備組合、施工工藝、工藝參數(shù)，用于指導(dǎo)施工。14.2.順層路塹當(dāng)巖層傾向線路，巖層走向與線路方向的夾角a≤40°時(shí)，按順層計(jì)算下滑力、設(shè)計(jì)橫斷面形式和支擋加固措施；當(dāng)a＞40°時(shí)，按一般巖質(zhì)路塹邊坡處理。⑴路塹邊坡高度小于極限高度時(shí)，按一般路塹防護(hù)設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)的邊坡坡度較非順層路塹坡度放緩一級。⑵塹坡高度大于極限高度、具備刷方條件時(shí)，可設(shè)邊坡平臺、分級防護(hù)或順層面刷坡等。⑶塹坡高度大于極限高度且不具備刷方條件時(shí)，按下滑力大小選用C25混凝土擋墻、預(yù)應(yīng)力錨索格梁等支擋結(jié)構(gòu)加固。14.3.滑坡路基根據(jù)滑坡規(guī)模、性質(zhì)，進(jìn)行穩(wěn)定性分析，對滑坡進(jìn)行加固處理，采用減載、反壓、修建支擋建筑物（支撐滲溝、抗滑擋墻、抗滑樁和錨索）、加強(qiáng)排水等綜合措施處理。14.4.危巖、落石當(dāng)山體坡面存在危巖、落石，并對鐵路施工和營運(yùn)安全產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，采用清除、支撐加固、攔石墻、設(shè)置SNS被動防護(hù)網(wǎng)和GPS2型主動防護(hù)網(wǎng)及錨索、錨桿等措施14.5.支擋及防護(hù)施工方法及工藝14.5.1.預(yù)應(yīng)力錨索本標(biāo)段設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力錨索，其施工工藝見圖14-5-1。錨孔放樣：按照設(shè)計(jì)樁號采用拉線尺量，結(jié)合水準(zhǔn)測量放出錨孔開孔位，并用紅油漆標(biāo)明錨孔中心點(diǎn)及錨孔編號。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位、傾角和方位角準(zhǔn)確就位，用卡固管件卡牢穩(wěn)固鉆機(jī)并試運(yùn)轉(zhuǎn)，施鉆過程中隨時(shí)保證鉆機(jī)的穩(wěn)固性。造孔：根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機(jī)，在裂隙較為發(fā)育基巖鉆進(jìn)，采用風(fēng)動潛孔錘沖擊跟管鉆進(jìn)；裂隙不發(fā)育巖層采用風(fēng)動潛孔沖擊鉆進(jìn)。錨孔放樣錨孔放樣鉆機(jī)進(jìn)位校正、定位（跟管）鉆進(jìn)、開孔跟管鉆進(jìn)至基巖或孔壁能自穩(wěn)處換作常規(guī)鉆頭通過套管繼續(xù)鉆進(jìn)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深、吹孔下錨錨固段一次注漿錨孔張拉鎖定二次注漿、驗(yàn)收封錨孔斜檢測（跟管）鉆進(jìn)造孔合格糾斜不合格合格每鉆進(jìn)10m說明：虛框內(nèi)工序?yàn)楦茔@進(jìn)時(shí)采用。圖14-5-1預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖掃孔、清孔、測孔：鉆孔鉆到設(shè)計(jì)孔深以后，用同級釬頭掃孔，保證終孔直徑。終孔后采用風(fēng)壓＞0.8MPa的壓縮空氣沖孔排碴，保證孔底殘存巖碴低于沉碴段頂端。清孔完畢，綜合測定鉆孔各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。錨索制安：鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。錨索安裝準(zhǔn)確定位，安裝完成后，不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。錨孔注漿：錨孔鉆造完成后及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時(shí)。錨索注漿采用M40水泥漿，其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。錨索張拉鎖定：在注漿漿體與墊墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。錨索鎖定后48小時(shí)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。錨孔驗(yàn)收封錨：在全部工程錨索經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)并符合有關(guān)規(guī)定和要求條件后，按設(shè)計(jì)要求張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和封錨工作。14.5.2.骨架護(hù)坡型骨架護(hù)坡的鑲邊采用C25混凝土預(yù)制塊、骨架采用現(xiàn)澆C25混凝土就地澆筑。骨架的肋斷面型式為L型，主骨架為U型，用以分流排除地表水。工前清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。施工前按照設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起訖點(diǎn)掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸確定，施工時(shí)先澆筑骨架銜接處，自下而上施工，在澆筑其它部位骨架前要保證兩骨架銜接處處于同一高度。骨架與路肩鑲邊連接，使路肩水通過骨架進(jìn)入流水槽，骨架面與坡面密貼，骨架流水面與草皮表面平順。拱型骨架護(hù)坡工程所用混凝土采用機(jī)械拌和，并符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）的有關(guān)規(guī)定。14.5.3.樁板擋土墻施工工藝流程見圖14-5-3。⑴定位、地基平整處理：按設(shè)計(jì)位置測量放樣，清除地表耕植土，整平碾壓場地。⑵開挖、鎖口、護(hù)壁：重新進(jìn)行測量定位，拉設(shè)護(hù)樁，畫出每個(gè)樁平面位置，先開挖80cm，澆筑護(hù)壁，達(dá)到70%強(qiáng)度后，開挖下一層。按此循環(huán)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，請?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理共同確認(rèn)基底地質(zhì)。⑶混凝土灌注、檢樁：按設(shè)計(jì)鋼筋直徑、數(shù)量綁扎，保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，混凝土集中拌合，罐車運(yùn)輸、泵送灌注或自卸灌注。振動棒振搗。采用低應(yīng)變無損檢測，合格后施工上部結(jié)構(gòu)。定位、地基平整定位、地基平整開挖、鎖口、護(hù)壁設(shè)計(jì)深度檢查樁端承載力混凝土灌注、檢樁地面上鋼筋、模板、混凝土澆筑預(yù)制、安裝擋土板圖14-5-3樁板結(jié)構(gòu)施工工藝框圖⑷地面部分施工：按照設(shè)計(jì)鋼筋綁扎、安裝模板、澆筑混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可安裝擋土板及路基填筑施工。⑸預(yù)制、安裝擋土板：擋土板集中預(yù)制，場地地面必須平整，模板采用定型鋼模板，混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護(hù)不得少于14天，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，運(yùn)至存放場地，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才可安裝。擋板后設(shè)置0.5m厚砂夾卵石反濾層，反濾層與路基同時(shí)填筑，沖擊夯夯實(shí)。且沿線路方向每隔2.0m設(shè)置排水孔，孔內(nèi)塞Φ0.1m的塑料盲管，最下排排水孔距地面0.6m，兩排間距3.0m。14.5.4.混凝土擋土墻混凝土擋土墻工程施工方法采用機(jī)械配合人工開挖基礎(chǔ)、人工立模、機(jī)械拌合澆筑混凝土的施工方法。施工工藝流程見圖2-2.1-15。⑴基礎(chǔ)開挖和處理采用人工配合挖掘機(jī)開挖。為避免不擾動基底土，在機(jī)械開挖基坑時(shí)預(yù)留一定厚度由人工開挖?；油诤煤?，及時(shí)驗(yàn)槽。⑵模板安裝施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底夯實(shí)基礎(chǔ)處理支立模板制作混凝土試件測量放養(yǎng)基槽開挖澆筑混凝土拆模墻背填筑與壓實(shí)檢測驗(yàn)收養(yǎng)生安裝預(yù)埋件制作混凝土試件檢測圖14-5-4混凝土擋土墻施工工藝流程圖模板采用大塊定型鋼模，立模時(shí)采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧撃┎捎妹撃?，模板?jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行混凝土澆筑施工。⑶混凝土澆筑混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷练謱訚补?，每層不超過30cm，并使用搗固棒進(jìn)行分層搗固密實(shí)。擋土墻連續(xù)澆筑，當(dāng)不連續(xù)澆筑時(shí)，按混凝土有關(guān)規(guī)定處理。⑷拆模養(yǎng)生混凝土的強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行拆模，同時(shí)注意墻體養(yǎng)生。⑸墻背回填回填采用設(shè)計(jì)規(guī)定的填料，采用人工配合機(jī)械分層夯實(shí)。14.5.5.土工格柵土工格柵主要用于高路堤邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng)。其施工工藝流程見圖14-5-5。層面檢測層面檢測土工格柵鋪設(shè)上覆隔離層施工檢驗(yàn)路基填筑圖14-5-5土工格柵施工工藝流程圖⑴首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。清理好的地基或路基經(jīng)檢驗(yàn)合格后，然后鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直。⑵鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路縱向2.5m范圍內(nèi)鋪設(shè)，縱向搭接長度≥0.3m，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。⑶土工格柵連接要牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。搭接接頭按規(guī)范要求進(jìn)行，搭接長度不小于30cm，，并用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。⑷土工格柵鋪設(shè)時(shí)，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭曲。⑸土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平，待上覆不小于0.2m填土后再從兩邊開始進(jìn)行縱向壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。⑹鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48小時(shí)內(nèi)上鋪填料層覆蓋。14.5.6.噴播植草施工準(zhǔn)備坡面平整施工準(zhǔn)備坡面平整鋪設(shè)土工網(wǎng)回填土噴播養(yǎng)護(hù)揭膜圖14-5-6噴播植草施工工藝流程圖⑴坡面處理：坡面要傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。⑵掛網(wǎng)：三維網(wǎng)在坡頂延伸至少1.0m固定后，埋入截水溝或土中至少0.4m，然后自上而下平鋪至坡底，相鄰網(wǎng)與網(wǎng)間搭接寬度至少2cm，網(wǎng)貼緊坡面，無褶折和懸空現(xiàn)象。⑶固定：用不短于15cm竹釘垂直固定網(wǎng)墊，坡面固定間距100cm，坡頂間距50cm，固定時(shí)，釘與網(wǎng)緊貼坡面。⑷回填土：選用適合植物生長的耕植土或粘性土（客土）填入三維網(wǎng)內(nèi)，填土平均厚度7cm，填土后坡面要平整，無網(wǎng)包外露、懸空和空包現(xiàn)象。⑸噴播草籽：在填好土的坡面上噴播符合要求的草籽，草籽與生長液要按設(shè)計(jì)要求混合并攪拌均勻，采用液壓噴槍將其噴灑在土工網(wǎng)墊內(nèi)已清理好的坡面上，噴灑要自下而上進(jìn)行，草籽噴灑均勻，不得流淌，噴播后用90g～100g/m的無紡布覆蓋好。⑹養(yǎng)護(hù)、揭膜：噴播后加強(qiáng)管理，適時(shí)適度噴水，當(dāng)幼苗植株長到5～6cm或2～3片葉時(shí)，揭去無紡布。14.5.7.栽植灌木、花草按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，采用穴植法施工，栽植前先換填0.3m厚種植土。施工順序?yàn)椋簻y量放線→開挖樹坑→植樹入穴→回填施肥→澆水→圍圃。所有苗木從專業(yè)苗圃訂購，規(guī)格滿足要求。加強(qiáng)種植和保養(yǎng)期間的養(yǎng)護(hù)，確保所種植的灌木、花草在交付前能良好成活。對受到各種災(zāi)害(水淹、干旱、病蟲害等)、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或其他意外所造成植物毀壞或死亡進(jìn)行重新種植并養(yǎng)護(hù)。14.6.排水工程施工方法及工藝施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢查路基邊溝、側(cè)溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面集水井排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”原則規(guī)劃臨時(shí)排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備施作排水工程的地段，先做好臨時(shí)排水設(shè)施，條件許可時(shí)及時(shí)完成永久排水工程。無砟軌道路基面線間積水采用線間設(shè)集水井與埋入基床內(nèi)的排水管連接排出積水，線間混凝土支撐層或底座內(nèi)緣間采用0.08m厚瀝青混凝土做成向內(nèi)2%的排水坡，并每隔50m左右設(shè)置一個(gè)集水井。V行坡段的最低點(diǎn)，下坡方向的橋頭必須設(shè)置。排水管出口位置：路塹地段接入側(cè)溝內(nèi)；路堤地段對于采用骨架護(hù)坡的地段通過調(diào)整主骨架中間，其它地段于邊坡上設(shè)0.2m深，0.5m寬的C15混凝土槽將水引至坡腳排水溝內(nèi)。⑴施工前對原地面復(fù)測，檢查是否有利于排水，以核實(shí)圖紙上的位置是否符合實(shí)際。⑵排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填塞夯實(shí)的方法進(jìn)行，使排水暢通。各類排水設(shè)施注意進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。⑶橫向排水管要在預(yù)壓土卸載后于基床底層頂面挖槽埋設(shè)，埋設(shè)完后回填C15混凝土；集水井是在基床表層施工完成鋪軌前，用鉆機(jī)（干鉆）成孔并人工修整后再現(xiàn)澆集水井并與橫向排水管連通；在無砟軌道施工完后再施工線間瀝青混凝土封閉層。橫向排水管進(jìn)口處施工高程要比設(shè)計(jì)高程高2cm，澆筑集水井時(shí)再用混凝土將高差澆平。⑷集水井在基床表層施工完后進(jìn)行施工，利用小型切割機(jī)切割混凝土，挖基床底層土，然后進(jìn)行集水井施工，要保證流入集水井的水能順利通過橫向排水管排到路基外。(5)天溝、排水溝、截水溝、灌溉溝不要在地面凹坑處通過；必須通過時(shí)，要將凹坑填平壓實(shí)，然后挖溝；并要防止不均勻沉落和變形。14.7.防護(hù)柵欄施工前按設(shè)計(jì)圖紙要求，逐樁量測施工中線和施工標(biāo)高，所有立柱均按要求的坡度和線形放樣，間距滿足要求。立柱基坑的開挖尺寸符合圖紙的要求，進(jìn)行立柱埋置時(shí)，設(shè)置臨時(shí)拉索或支撐，以保證立柱垂直豎立，斜撐和連接件按圖紙要求正確連接就位，擰緊固定，并按要求對柱坑進(jìn)行回填分層夯實(shí)。鏈?zhǔn)骄W(wǎng)與立柱連接采用扎箍和螺栓緊固連接。隔離網(wǎng)連續(xù)鋪設(shè)完成后，用張緊設(shè)備將其繃緊，使網(wǎng)面無翹曲和不平現(xiàn)。14.8.路基沉降觀測路基沉降觀測的主要目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，確定無砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道機(jī)構(gòu)的安全。對所有路堤的地基沉降采用在地基表面埋設(shè)沉降板測試，路基面沉降采用在路基表面埋設(shè)觀測樁測試，路堤和地基分層沉降采用鉆孔埋設(shè)沉降磁環(huán)測試。松軟土地基段路基觀測斷面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，施工中保護(hù)好埋設(shè)的觀測器件。選擇代表性斷面采用測斜管進(jìn)行地基水平位移觀測、坡腳邊樁水平位移觀測，采用孔壓計(jì)進(jìn)行孔隙水壓力觀測。路堤填筑后，要對路基沉降進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測與分析評估，監(jiān)測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m，過渡段和地形地質(zhì)條件變化較大的地段要適當(dāng)加密。在路基完成或施加預(yù)壓荷載后要有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期，分析評估沉降穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求后方可鋪設(shè)無砟軌道。路基工程施工期間成立沉降監(jiān)測小組，配備符合精度要求的監(jiān)測儀器及設(shè)施，沿線路連續(xù)系統(tǒng)地進(jìn)行地基沉降的動態(tài)監(jiān)測，并根據(jù)填筑速率和監(jiān)測情況及時(shí)進(jìn)行沉降分析，以便控制路堤填筑速度，保證填筑路堤的穩(wěn)定性。并根據(jù)監(jiān)測情況分析確定路基面填筑標(biāo)高，預(yù)測工后沉降量，為確定何時(shí)開始軌道工程施工提供依據(jù)。14.8.1.沉降監(jiān)測項(xiàng)目為達(dá)到滿足動態(tài)設(shè)計(jì)需要、滿足施工組織需要，以及滿足作為控制工后沉降量的依據(jù)，路基沉降監(jiān)測的主要項(xiàng)目有：⑴地基面沉降監(jiān)測在地基處理結(jié)束或原地面處理后路基填筑前，按照設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定的觀測斷面上設(shè)置沉降板、定點(diǎn)式剖面沉降測試壓力計(jì)、剖面沉降管等，通過測量確定地基面的沉降量。并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果繪制“沉降-時(shí)間”關(guān)系曲線圖，進(jìn)行沉降預(yù)測和工后沉降的推算，分析地基變形發(fā)展趨勢，判定地基的穩(wěn)定，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。⑵路基面沉降監(jiān)測在路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，在設(shè)計(jì)規(guī)定的監(jiān)測斷面上，按設(shè)計(jì)要求打入鋼釬樁，通過測量監(jiān)測樁頂?shù)母叱套兓?，確定路基面的沉降量。⑶地下水位監(jiān)測沿線路基段落設(shè)置水位井，以監(jiān)測路基填土和堆載預(yù)壓過程中，地下水位的變化情況。14.8.2.監(jiān)測方案與方法14.8.2.1.路基沉降監(jiān)測剖面布置⑴路基沉降觀測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降觀測斷面的間距一般不大于50m，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m，對于地形、地質(zhì)條件變化較大地段要適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處要設(shè)置沉降觀測斷面，每個(gè)路橋過渡段在緊鄰橋臺、距離橋頭5m、30m處分別設(shè)置一個(gè)沉降觀測斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測斷面。觀測內(nèi)容同相鄰路堤。⑵松軟地基路堤地段采用下列兩種方法。①觀測斷面包括沉降測釬、沉降板和位移觀測邊樁，沉降測釬每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及混凝土基床兩側(cè)距邊緣0.2m處，沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于原始地面處，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護(hù)套管，位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、12m處，并與沉降測釬及沉降板位于同一斷面上。②觀測斷面包括沉降測釬、剖面沉降管和位移觀測邊樁，剖面沉降管設(shè)置于地面處，垂直于線路方向設(shè)置，沉降測釬和位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、12m處，并與沉降測釬及沉降板位于同一斷面上。⑶一般路堤地段采用A型觀測斷面，監(jiān)測斷面包括沉降測釬和沉降板，沉降測釬每斷面設(shè)置3個(gè)，布置于雙線路基中心及混凝土基床兩側(cè)距邊緣0.2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個(gè)，布置于雙線路基中心。預(yù)壓地段，觀測元件布置形式在A型基礎(chǔ)上改變?yōu)镃型，距路肩邊緣0.5m處臨時(shí)設(shè)置2個(gè)沉降監(jiān)測樁，監(jiān)測預(yù)壓期間路基頂部的沉降。預(yù)壓土卸載后，拆除沉降監(jiān)測樁，同時(shí)將沉降板的測桿和保護(hù)套管降低至基床表層頂面上。其元件布置詳見圖14-8-1、圖14-8-2。圖14-8-1一般路堤沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（A型）圖14-8-2預(yù)壓段路堤沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（C型）⑷路塹地段采用B型觀測斷面，分別于雙線路基中心及混凝土基床兩側(cè)距邊緣0.2m處設(shè)1根沉降測釬。預(yù)壓地段，觀測元件布置形式在B型基礎(chǔ)上改變?yōu)镈型，在混凝土基床頂面中心臨時(shí)設(shè)置1個(gè)沉降板，距路肩邊緣0.5m處臨時(shí)設(shè)置2個(gè)沉降監(jiān)測樁，監(jiān)測預(yù)壓期間路基頂部的沉降。預(yù)壓土卸載后，拆除沉降監(jiān)測樁和沉降版。其元件布置詳見圖14-8-3、圖14-8-4。圖14-8-3一般路塹沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（B型）圖14-8-4預(yù)壓段路塹沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（D型）⑸路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個(gè)觀測斷面，包括沉降測釬、位移監(jiān)測邊樁和沉降板,平面布置見E、F型。其元件布置詳見圖14-8-5、圖14-8-6。14.8.2.2.監(jiān)測元件埋設(shè)⑴沉降測釬：選擇Φ20不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，于混凝土基床表面鉆孔植入，埋入混凝土基床深度為0.15m，頂部圓頭出露。圖14-8-5路堤與涵洞過渡沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（E型）圖14-8-6路堤與涵洞過渡沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（F型）鉆孔要采用專用鉆孔設(shè)備及專用鉆頭以確?？讖娇咨钜螅苊鈸p傷基床混凝土及鋼筋。⑵沉降板：由底板、金屬測桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm×50cm,厚3cm。采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)沉降板標(biāo)高變化。①沉降板埋設(shè)位置要按設(shè)計(jì)測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測桿與地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。③采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管。路基填料填筑時(shí)，每次接長高度以0.5m左右；混凝土基床以下部分路基填筑完成后，混凝土基床澆注前要將金屬測桿和保護(hù)管一次接至混凝土基床表面以上不小于0.3m高度處，基床混凝土澆注過程中做好對沉降板的保護(hù)。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。⑶位移邊樁：在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12m處各設(shè)一個(gè)位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長度不小于1.6m。并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.5m，樁頂露出地面不得大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。⑷剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開槽埋設(shè)，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5m×0.5m×0.95m的C15素混凝土保護(hù)墩。兩頭砌筑觀測坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測及對孔口進(jìn)行長期保護(hù)，并做好坑內(nèi)及其周圍的排水。并于一側(cè)管口處設(shè)置觀測樁，觀測樁采用C15素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。⑸沉降監(jiān)測樁：樁體選擇Φ20不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待路基填筑完成后，在監(jiān)測斷面通過測量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后采用水平儀按二級測量標(biāo)準(zhǔn)測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。14.8.2.3.監(jiān)測方法與要求⑴觀測方法①沉降測釬采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測測釬頂面測點(diǎn)高程。②沉降板觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點(diǎn)高程。沉降板觀測時(shí)在測桿頭上套一個(gè)專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點(diǎn)。在沉降板測桿接高時(shí)同時(shí)測量接高前后的測桿高程。③橫剖面沉降觀測方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測。每次觀測時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測量各測點(diǎn)。④位移觀測邊樁觀測方法采用水平位移觀測方法，按測量精度要求和頻次定期觀測位移觀測邊樁水平位移。⑤路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點(diǎn)高程。⑵觀測測量精度及頻度：①觀測精度路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度不低于8mm/30m，橫剖面沉降測試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。位移觀測測距儀誤差±5mm；方向觀測水平角誤差為±2.5″。②觀測頻度路基沉降觀測的頻次不低于設(shè)計(jì)規(guī)定值。⑶元件保護(hù)要求：①項(xiàng)目部成立專門試驗(yàn)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。②元件埋設(shè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行編號，有導(dǎo)線的元件將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。③凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。④各施工隊(duì)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)測斷面的填筑。⑷資料整理要求①采用統(tǒng)一的路基沉降觀測記錄表格，做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理，觀測資料要齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求。所有測試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。②所測數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)輸入電腦，分析，整理，核對無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存。③按照提交資料要求及時(shí)對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時(shí)繪制路基面、填料及路基各項(xiàng)監(jiān)測的荷載-時(shí)間-沉降過程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊，報(bào)送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評估。④路基填筑過程中及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降監(jiān)測點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點(diǎn)沉降量大于10mm/天時(shí)，及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。14.8.2.4.凍脹變形檢測⑴人工觀測斷面布設(shè)根據(jù)路基類型，地層及地下水情況等沿線路方向布設(shè)觀測斷面，一般可每50m設(shè)置一個(gè)觀測斷面，路涵路橋等過渡段可適當(dāng)加密。⑵自動觀測結(jié)合了全線路基類型、凍結(jié)深度、實(shí)驗(yàn)條件等綜合因素，選取觀測斷面。每個(gè)觀測斷面均埋設(shè)地溫計(jì)及凍脹計(jì)。采用自動采集設(shè)備讀取、傳輸數(shù)據(jù)。14.9.確保路基填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、工后沉降標(biāo)準(zhǔn)措施14.9.1.確保路基填料標(biāo)準(zhǔn)措施⑴填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實(shí)連續(xù)進(jìn)行。對填料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。⑵按設(shè)計(jì)要求選擇路堤本體填料。使用不同填料填筑路基時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面做成向兩側(cè)4％的橫向排水坡。⑶改良土采用場拌施工時(shí)，土料和摻合料要分堆存放，并嚴(yán)格控制填料含水率和摻合料的配合比。⑸為了使A、B組填料級配盡可能良好，在填料裝運(yùn)過程中要控制粗料及細(xì)料的搭配。⑹基床混凝土施工，混凝土采用集中拌和供應(yīng)，配備足夠的運(yùn)輸、澆筑、振搗設(shè)備，保證施工質(zhì)量。14.9.2.確保壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)措施14.9.2.1.試驗(yàn)段路基在正式填筑前，先進(jìn)行試驗(yàn)段壓實(shí)工藝試驗(yàn)。根據(jù)選定的土源、攤鋪和碾壓機(jī)械，選擇一段有代表性路基（長度不小于200m）做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定填層的攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械走行速度等經(jīng)濟(jì)合理的工藝參數(shù)。每種碾壓方案、每種主要填料均進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)。同時(shí)根據(jù)填料的性質(zhì)、要求的壓實(shí)度及強(qiáng)度、機(jī)械壓實(shí)能力綜合測定填料的含水量控制范圍。14.9.2.2.施工過程路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，兩邊向中心填筑。壓路機(jī)壓實(shí)順序遵循從兩邊往中間，先靜壓后弱振再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)行使速度控制在每小時(shí)4km以內(nèi)，強(qiáng)振時(shí)控制在每小時(shí)2.5km左右。橫向輪跡重疊控制在40cm以上，各區(qū)段交接處搭接長度大于2m，上下層接頭處要錯(cuò)開3m。當(dāng)遇到有開挖的臺階時(shí)，順臺階進(jìn)行碾壓，確保結(jié)合部位的密實(shí)。壓實(shí)完畢后，根據(jù)恢復(fù)的樁位檢查該層土的壓實(shí)厚度和填筑高層，檢查填土邊線，人工清理邊上多出的松土。14.9.2.3.檢測試驗(yàn)按《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。15、安全保障措施⑴根據(jù)施工方案嚴(yán)格施工，不得違章操作。同時(shí)加強(qiáng)施工組織管理，明確施工責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，并在施工中出現(xiàn)問題時(shí)多與設(shè)計(jì)單位溝通，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。⑵各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。⑶施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、暴雨、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。⑷施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小，設(shè)臨時(shí)交通指揮。⑸路塹開挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危石、危土。路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁全斷面開挖、掏底開挖，按設(shè)計(jì)坡度開挖坡面，及時(shí)消除坡面上的松動塊石，開挖后及時(shí)施工邊坡?lián)踝o(hù)工程。⑹在開挖過程中，密切注視局部崩塌落石現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有崩坍跡象且危及施工時(shí)，暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。排除隱患確保安全后，再行施工。降水較為集中的季節(jié)，做好臨時(shí)排水工作，防止水流入滑坡體內(nèi)加劇滑動，設(shè)必要的觀測點(diǎn)，觀測變形體的動態(tài)變化，并作好記錄。路塹開挖后可能出現(xiàn)小規(guī)模的表層溜坍的，坡面及時(shí)防護(hù)，并做好塹坡排水工程。⑺路堤填筑施工制定防止機(jī)械車輛傾翻措施,影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的措施。⑻在高坡清理危石時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，作業(yè)人員綁系安全帶，戴安全帽。開挖工作面與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙層作業(yè)。滾石危及范圍內(nèi)的道路，設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。坡面上的操作人員對松動的土、石塊及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。在清理邊坡危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再進(jìn)行施工。⑼雨季路基施工要加強(qiáng)排疏地表、地下水，對路塹地段邊坡加強(qiáng)觀測，針對出現(xiàn)的情況及時(shí)采取措施處理，確保安全施工。⑽改河改溝土方開挖按設(shè)計(jì)位置堆棄，并做好必要防護(hù)，防止棄方堵塞河道，保持排水暢通，確保防洪安全。精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔浙宏（B）2017-59號定海區(qū)環(huán)城東路（昌國路至環(huán)城南路）路面改造工程環(huán)境影響報(bào)告表浙江宏澄環(huán)境工程有限公司國環(huán)評證：乙字第2050號二○一七年十月建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：定海區(qū)環(huán)城東路（昌國路至環(huán)城南路）路面改造工程建設(shè)單位（蓋章）：舟山市定海區(qū)市政園林管理中心編制日期：二〇一七年十月國家環(huán)境保護(hù)部監(jiān)制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。項(xiàng)目名稱──指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。建設(shè)地點(diǎn)──指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。行業(yè)類別──按國標(biāo)填寫?？偼顿Y──指項(xiàng)目投資總額。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)──指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。結(jié)論與建議──給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。預(yù)審意見──由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。審批意見──由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。目錄1、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 12、項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 123、環(huán)境質(zhì)量狀況 234、評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 295、建設(shè)項(xiàng)目工程