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營銷快訊(試刊第一期)二00九年八月二十一日2目錄公司動態(tài)市場信息產(chǎn)品預(yù)告客戶關(guān)懷員工風(fēng)采生日祝福3公司動態(tài)
由營銷公司發(fā)起創(chuàng)辦的《營銷快訊》試刊第一期終于和大家見面了,旨在宣傳徐工汽車,為所有關(guān)心、支持徐工汽車發(fā)展的同仁提供最新資訊;為廣大的徐工汽車經(jīng)銷商、服務(wù)站提供互動平臺;為全體營銷人員提供相互學(xué)習(xí)交流、相互促進(jìn)提高的機(jī)會。
《營銷快訊》初步確定每月不少于兩期,待時機(jī)成熟后,正式期刊每周一期。歡迎公司員工和廣大客戶關(guān)心《營銷快訊》并踴躍投稿。更期待您的建議和要求。
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聯(lián)系人:夏鼎清高勇
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試刊詞4
王民董事長談徐工發(fā)展重卡的三個信心
一是信心來源于國家快速發(fā)展的內(nèi)需和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),來源于中國已經(jīng)逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)這個事實,也來源于我們有一個很清晰的汽車發(fā)展戰(zhàn)略;二是信心來源于省委省政府,徐州、南京兩地市委市政府,徐工、東宇兩家股東對汽車的高度關(guān)注和支持,以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策;三是信心來源于現(xiàn)在有更多的資源應(yīng)該和能夠為我們所利用。公司動態(tài)5徐州市第八屆汽車節(jié)
徐工汽車高調(diào)亮相
4月29日,在徐州市國展中心徐州第八屆汽車節(jié)上,剛剛布展完畢的徐工集團(tuán)展位迎來了一位特殊參觀者——江蘇省副省長、徐州市市委書記徐鳴同志。在此次汽車節(jié)上,徐工汽車產(chǎn)品高調(diào)亮相,江蘇省、徐州市的領(lǐng)導(dǎo)都給予了殷切的希望。國內(nèi)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的徐工集團(tuán)涉足汽車領(lǐng)域,這引起了國內(nèi)外汽車界的極大關(guān)注。作為徐工集團(tuán)的一分子,南京徐工汽車有信心、有決心把徐工汽車做好,向徐工集團(tuán)、向徐州人民、向關(guān)心關(guān)注南京徐工汽車的省、市各級領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。公司動態(tài)公司動態(tài)要聞672009年上半年
重卡市場運(yùn)行態(tài)勢分析及預(yù)測(一)一、重卡市場銷量運(yùn)行分析1、重卡市場總銷量分析6月份重卡銷量為53692輛(見圖表1),銷量環(huán)比出現(xiàn)回落.前6個月累計銷量為273681輛,其中完整車輛為68087輛,市場份額26%,二類底盤銷量144969輛,市場份額54%,牽引車銷量61605輛,市場份額20%。通過往年對比分析,每年的3、4月份為全年銷量最高,5月份開始回落,因此可以預(yù)測在6月份后重卡銷量仍會保持回落,直到8月份才會出現(xiàn)回升。由于國家4萬億投資計劃的刺激,公路物流開始復(fù)蘇,所以回落幅度將不會太大,上半年逐月銷量表現(xiàn)在07年之上,08年之下。由于08年市場是畸形發(fā)展,因此下半年初步預(yù)測,逐月銷量會在08年之上,07年之下,全年銷量將會保持在07年的水平,比年初的預(yù)計要樂觀。市場信息8
2009年上半年
重卡市場運(yùn)行態(tài)勢分析及預(yù)測(二)市場信息2、重卡市場分車型分析6月份牽引車銷量18168輛,市場份額為34%,環(huán)比上升了7個百分點(diǎn);二類底盤銷量25648輛,市場份額為48%,環(huán)比下降了5個百分點(diǎn);完整車輛銷量9876輛,市場份額為18%,環(huán)比下降了3個百分點(diǎn)。進(jìn)入2009年二類底盤的市場份額一直在55%左右水平上高位運(yùn)行,但逐月呈下降趨勢,牽引車市場份額在逐月增長,而載貨車份額出現(xiàn)回落,5月份開始牽引車市場份額已經(jīng)超越整車市場份額,這說明國家經(jīng)濟(jì)刺激計劃的實施效果顯著,但隨著基建工程的開工建設(shè),對公路運(yùn)輸用車需求逐漸增大。市場對牽引車的需求開始提高,牽引車市場份額出現(xiàn)恢復(fù)性增長,但離去年同期42%的份額相比,仍然有回升的空間。93、重卡市場分廠家分析6月份重卡銷售數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月重卡總銷量環(huán)比僅下降4.41%,一汽、重汽、東風(fēng)、歐曼、陜汽分別以12323、9953、9879、8255、5657輛的銷量分居行業(yè)前五名,紅巖、華菱、北奔、江淮分為以1800、1741、1474、1053緊隨其后,前9家合計銷量為52135輛,市場份額為97.1%,市場份額高度集中。上半年累計銷量份額中,市場呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的局面,重汽以24.7%份額傲視群雄,其后是一汽跟東風(fēng),份額分別為18%、15.8%,陜汽與歐曼呈現(xiàn)膠著狀態(tài),份額為11.6%、11.1%,北奔與紅巖也是難舍難分,份額分別為4.8%、4.6%。雖然上半年累計銷量重汽優(yōu)勢明顯,但是根據(jù)上半年逐月份額對比分析,重汽的優(yōu)勢正在逐漸被一汽與東風(fēng)所蠶食,自從5月份單月銷量被解放超越后,6月份單月銷量差點(diǎn)又被東風(fēng)反超,重汽僅憑74輛的優(yōu)勢暫保住第二的位置。從5月份開始,單月銷量份額市場開始呈現(xiàn)“三梯隊”格局。第一梯隊為重汽、解放與東風(fēng),6月份市場份額分別是18.5%、23%、18.4%,第二梯隊為陜汽與福田,市場份額為10.5%、15.7%,從5月份開始福田開始反超陜汽,并且差距逐漸加大,第三梯隊為北奔、紅巖、華菱,市場份額為2.8%、3.4%、3.2%,在6月,紅巖開始發(fā)力,實現(xiàn)對北奔的反超,另外華菱表現(xiàn)不俗,市場份額已經(jīng)超過北奔。對于下半年解放、歐曼、紅巖的表現(xiàn)將會成為市場最大的亮點(diǎn)。預(yù)計全年的市場競爭態(tài)勢將重回去年“三梯隊”格局,但是具體排名將會出現(xiàn)洗牌。2009年上半年
重卡市場運(yùn)行態(tài)勢分析及預(yù)測(三)市場信息10NXG1318D3ZDL1XNXG1318D3ZDL1NXG5318XXY3NXG5318CSY38×2大噸位新品產(chǎn)品預(yù)告大噸位8×2系列產(chǎn)品即將隆重面市NXG5251XYK3產(chǎn)品預(yù)告193批公告:翼開啟廂式運(yùn)輸車南京徐工翼開啟廂式運(yùn)輸車12南京祿口機(jī)場大客戶回訪記
為落實營銷公司大客戶管理,實踐我營銷公司服務(wù)理念。2009年7月11日營銷公司客戶關(guān)系組組織江蘇區(qū)域銷售中心、服務(wù)部和南京區(qū)域經(jīng)銷商,共同對南京祿口機(jī)場的三家大客戶(春蘭時期)進(jìn)行了走訪。說明來意后,受到了客戶領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待,據(jù)了解華貿(mào)、空港、眾誠三家物流企業(yè)都服務(wù)于南京祿口機(jī)場,從事國內(nèi)外貨物物流生意。三家客戶長期使用下來,一致反映原春蘭卡車質(zhì)量可靠,雖然存在一些小毛病,但沒有出現(xiàn)過嚴(yán)重狀況。
7月17日按照約定,客戶關(guān)系組組織我公司經(jīng)驗豐富的兩名技師對全部保有車輛進(jìn)行全面的檢修,并在現(xiàn)場直接完成了部分維修工作??蛻羯畋砀兄x,并對徐工涉足汽車行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,我公司人員借機(jī)向三家客戶的領(lǐng)導(dǎo)介紹了徐工集團(tuán)收購春蘭汽車的背景,闡述了徐工集團(tuán)進(jìn)入汽車行業(yè)后的發(fā)展情況,同時推介了徐工汽車的新產(chǎn)品,并了解了三家客戶近期的需求。截止8月6日,祿口機(jī)場三家客戶已將車輛陸續(xù)送至我公司完成徹底的檢修維護(hù)工作??蛻綦m閱歷豐富,但仍然被我們這種“送上門”的服務(wù)打動。他們和我們一樣,堅信徐工集團(tuán)20年的輝煌積累下的理念與傳統(tǒng),一定會帶領(lǐng)徐工汽車突出重圍,步入中國重卡的第一陣營!圖為我公司服務(wù)人員正在對客戶的車輛進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)客戶關(guān)懷
13
徐工汽車安徽霍邱巡展
敬業(yè)服務(wù)感動用戶(一)5月22日,徐工汽車巡展車隊在安徽霍邱巡展。天公不作美,傍晚時分下起了大雨。經(jīng)過一天的顛簸,巡展人員都已經(jīng)很疲憊了。隨車作為巡展車隊保障的服務(wù)人員袁如海親自駕駛著5號車,此時也不敢有一絲大意。突然,前面的4號車靠邊停了下來。在駕駛員從4號車跳下來的那一刻,袁工就意識到可能出現(xiàn)了不好的狀況。果不其然,經(jīng)檢查,4號車電瓶無電,無法繼續(xù)行駛。面對突然出現(xiàn)的情況,袁工冷靜分析,認(rèn)真判斷,很快查出是錫柴的發(fā)電機(jī)故障。然而,更糟糕的是,經(jīng)聯(lián)系得知,錫柴合肥服務(wù)站無貨。經(jīng)協(xié)調(diào),錫柴從最近的地方緊急發(fā)貨,最快要第二天凌晨5點(diǎn)鐘送達(dá)。雨越下越大,所有人都心急如焚,經(jīng)銷商也束手無策。換電瓶!不能停在路邊。袁工果斷做出決策。拆下自己駕駛的5號車的電瓶,換到4號車上,在最近的地方找個停車住宿的地方,等待明天發(fā)電機(jī)到達(dá)!到車子都安頓好了,已經(jīng)是晚上10點(diǎn)多鐘。大雨一直不停地下著。袁工冒雨作業(yè),渾身上下已經(jīng)被淋得濕透。第二天凌晨5點(diǎn)30分,錫柴發(fā)電機(jī)到了。等了一夜的袁工再一次沖進(jìn)雨中,熟練地按更換發(fā)電機(jī)。7點(diǎn)鐘,4號車成功修復(fù),一點(diǎn)也沒耽誤第二天的巡展。而此時的袁工,渾身上下已經(jīng)像一個泥水人。但是,滿是雨水和汗水的臉上卻充滿了欣慰的笑容。員工風(fēng)采14徐工汽車安徽霍邱巡展
敬業(yè)服務(wù)感動用戶(二)從江西巡展,到徐州參展,再到這次安徽巡展,袁如海同志一直是隨行的車隊保障服務(wù)人員。一路上,車隊出現(xiàn)過各種突發(fā)事件,袁工從來都是從容對待,不論是好天氣壞天氣,不論是白天還是行進(jìn)中的深夜,只要車子出現(xiàn)狀況,袁工都是立刻挺身而出,毫不懈怠。憑著他熟練的技術(shù)和任勞任怨的工作作風(fēng),出色地保障了巡展能夠得以順利按時完成,巡展隊員都尊敬地稱他為巡展車隊的保護(hù)神。隨巡展車隊一路而行的經(jīng)銷商和用戶朋友親眼目睹了這次維修發(fā)電機(jī)的整個過程,深受感動,對著我們連挑大指:徐工汽車的員工真了不起!有這樣的巡展隊伍,有這樣的員工,徐工汽車肯定是前途無量!員工風(fēng)采15生日祝福
徐工汽車真誠地祝賀下列地區(qū)購車客戶
生日快樂江蘇無錫 蔡龍先生江蘇淮安 李嚴(yán)偉先生重慶市石振平先生重慶市 楊宏海先生徐工徐工助您成功按商業(yè)原則合組公司經(jīng)營跨境基建
我們認(rèn)為,以商業(yè)原則,以入股方式組成公司,經(jīng)營珠三角或跨境的基建發(fā)展項目,是既有效率而又可避開各種繁文縟節(jié)的可行方法,其優(yōu)點(diǎn)如下?;椖繉凫顿Y本投資,大部分都可以按商業(yè)原則計算成本、回報和風(fēng)險,如果以這些原則作為商討基礎(chǔ),中方和港方都可以避開各種政治問題,在商言商探討合作的可行性,雙方既有明確目標(biāo),也有清晰的談判標(biāo)準(zhǔn),比起空泛地討論協(xié)調(diào)要有效益得多。按商業(yè)原則合組公司經(jīng)營跨境基建正如上述,基建是一個地區(qū)能否向前發(fā)展的關(guān)鍵,涉及龐大利益;說到底,珠三角地區(qū)和香港合作,不能純粹談原則,更重要的是雙方怎樣才能均沾利益,達(dá)到雙贏目標(biāo)。要令利益分配均勻、合理,應(yīng)該用入股方式?jīng)Q定粵港兩地在某一個項目內(nèi)所佔的權(quán)益。成立公司共同管理基建項目,按商業(yè)機(jī)構(gòu)的方式經(jīng)營,也可避免官方的對等談判或公文往來,而且,當(dāng)基建項目「公司化」之後,粵港雙方可以聘用專業(yè)人士而非政府官員出任管理層,為股東謀取最大利益。按商業(yè)原則合組公司經(jīng)營跨境基建成立公司之後,基建項目按公司章程管理,毋須時刻擔(dān)心地方政策改動影響項目的發(fā)展和營運(yùn),有法可依,有規(guī)章可循,總比無休止的政治磋商有效率?!腹净怪?,當(dāng)基建項目有收益時,按入股比例攤分利潤;當(dāng)項目不幸「爛尾」時,按公司章程清盤,不傷和氣,「商」事「商」辦,只有如此,才能避免粵港兩地「因財失義」。公營部門
公營部門其實分成兩部分,一是公務(wù)員體系,另一是公營機(jī)構(gòu)。公營部門改革,不一定是指私有化,過去政府推行公營部門改革有幾種方式,包括:推行營運(yùn)基金(在郵政署、機(jī)電工程署、公司註冊處、土地註冊處、渠務(wù)署、電訊管理局六個部門成立);公司化(Corporatisation),例如九廣鐵路和機(jī)管局;以及公營部門
用興建/營運(yùn)/移交的方式(即BOT,如紅磡海隧)。 不同的方式,目的都是把政府服務(wù)脫離公務(wù)員體制,推向市場,以成本效益的方式經(jīng)營。政府成功私有化的項目,迄今只得地下鐵路,但私有化之後,政府仍是大股東。將工程交予市場的三種形式公私合營公司 例子:迪士尼樂園 做法:政府及私營機(jī)構(gòu)合組公司,政府出土地,私營機(jī)構(gòu)出資金興建,共同參與公司運(yùn)作。 有潛力項目:西九龍?zhí)詈^(qū)文化中心專營權(quán) 例子:紅磡過海隧道、三號幹線 做法:工程由私人公司興建,政府給予公司專營權(quán)。 有潛力項目:十號幹線、港珠澳大橋?qū)⒐こ探挥枋袌龅娜N形式政府補(bǔ)貼 例子:私人參與居屋 做法:工程由私人機(jī)構(gòu)興建,其後由政府購回。或營運(yùn)時由政府給予補(bǔ)貼。 有潛力項目:市政工程如游泳館BOT計劃
早在一九五四年,政府已聘請顧問研究興建連接港島及九龍的隧道或大橋。當(dāng)時港九兩岸人口超過二百萬人,竟沒有道路聯(lián)繫,需要倚賴渡輪服務(wù)。每逢打風(fēng)落雨,渡輪服務(wù)中斷,令市民深感不便,甚至影響到正常的商
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