車門玻璃面完整版_第1頁
車門玻璃面完整版_第2頁
車門玻璃面完整版_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領

文檔簡介

車門玻璃面車門玻璃面對整車造型風格具有重要影響，玻璃面與整車諸多重要造型元素息息相關(guān)，如車身側(cè)圍內(nèi)傾角度、車身側(cè)圍前后弧度、車門腰線、車門窗臺線等，因此在造型CAS面階段就應明確玻璃曲面數(shù)據(jù)。常見的玻璃面結(jié)構(gòu)形式有圓柱面、圓環(huán)面、回轉(zhuǎn)二次曲面、螺旋面等。

1、圓柱玻璃面常用于微車等車身側(cè)面造型比較平直的車型，此形式玻璃面為單曲率曲面，是最簡單、最易于實現(xiàn)的一種玻璃面形式。但是，單曲率玻璃面對車身造型的局限性太大，幾乎無法應用于轎車玻璃面設計。常用的單曲率玻璃曲率半徑R=1500~2500mm。

2、玻璃面還可以設計為雙圓環(huán)面，此結(jié)構(gòu)形式的玻璃面為雙曲率曲面，常用于對車身造型要求較高的轎車玻璃設計，玻璃的運動可以認為是一種繞圓環(huán)面中心引導線的旋轉(zhuǎn)運動，其運動軌跡是與引導線成一定夾角的圓環(huán)截面線的一部分。設計圓環(huán)面時要求R=15000-25000mm，r=1200-2000mm。

3、回轉(zhuǎn)二次曲面，又稱腰鼓面或橄欖面。[hide]是雙曲率玻璃的一種設計方式，常應用于對車身造型曲面要求較高的玻璃面設計，是現(xiàn)在造型設計比較流行采用的一種設計方式，常用曲率半徑R=15000-25000mm，r=1300-1600mm。

4、螺旋面是雙曲率玻璃的一種特例，此結(jié)構(gòu)形式的玻璃面可保證玻璃升降器的運動軌跡與玻璃理論數(shù)據(jù)完全吻合，但玻璃制造難度大，故在實際設計中應用較少。常用曲率半徑R

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論