2023二級建造師-公路工程管理與實務(wù)模擬題B

2023二級建立師馬路工程管理與實務(wù)模擬題B一、單選題場景（一）某施工單位承建了一長20km的二級馬路，設(shè)計時速為60km/h,該施工單位設(shè)備齊全，設(shè)計文件中包括有交點坐標(biāo)、逐樁坐標(biāo)、導(dǎo)線點坐標(biāo)。施工前，施工單位作了充分的打算，復(fù)核了GPS點、水準(zhǔn)點、測繪了橫斷面等，送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量。其中K12+000?K14+300段為填方路基，填料采納細(xì)粒土，路段地面縱坡7%左右，填方高度約4m,兩側(cè)設(shè)置邊坡防護(hù)。K14+500?K15+200段為挖方路基。整個路基施工均在冬期進(jìn)行。路基碾壓過程中，均測壓實度、含水量等技術(shù)指標(biāo)。路基工程完成后，實測了彎沉值、平整度、壓實度、橫坡等參數(shù)，但發(fā)覺部分路段路基邊緣壓實度不足。依據(jù)場景（一），作答以下題目：1、坐標(biāo)法放樣目前主要采納的儀器是（）A經(jīng)緯儀B紅外線測距儀C全站儀DGPS答案：C2.下面哪個路基施工項目不能在冬期進(jìn)行施工（）oA含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖B河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程C泥沼地帶的換填土D挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工答案：D3、K12+000?K14+300段路基填筑方法宜采納（）A水平分層填筑法B縱向分層填筑法C橫向填筑法D聯(lián)合填筑法答案：A4、以下措施中，不是防治路基邊緣壓實度不足的措施是（）A路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求超寬填筑B限制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊C采納強夯措施D提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶答案：C5、最佳含水量是指（）oA土基達(dá)到含水飽和所對應(yīng)的含水量。B土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量C在擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D在標(biāo)準(zhǔn)擊實曲線上最小干密度所對應(yīng)的含水量答案：B場景（二）某馬路施工企業(yè)建設(shè)一10km長的二級馬路，該路面結(jié)構(gòu)層次為：15cm厚的石灰穩(wěn)定土，15cm厚水泥土，15cm厚二灰碎石，9cm厚瀝青混合料，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑了lkg/m2瀝青薄層，滲透到基層表面。瀝青混合料采納固定式拌和樓拌合。施工中，為保證施工人員平安，項目部實行了一些必要措施和手段。依據(jù)場景（二），作答以下題目：.在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，若①打算下承層；②灑水悶料；③拌合；④整形。如下選項中排序正確的是（）oA①②③④B②①③④C①②④③D①③②④答案：A.無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是（）oA同日施工的兩工作段連接處應(yīng)采納搭接B應(yīng)當(dāng)避開縱向接縫C縱縫必需垂直相接D.縱縫可以垂直相接也可以斜接答案：D.為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（）oA透層B粘層C封層D結(jié)合層答案：A9、高等級馬路一般選用（）瀝青碎攪拌設(shè)備。A強制式B強制間歇式C間歇式D連續(xù)式答案：B10、關(guān)于瀝青路面工程施工平安要點敘述錯誤的是（）A塊狀瀝青搬運宜在晴天進(jìn)行B從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢C患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)D瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員少、場地空曠的地段進(jìn)行答案：A場景（三）某橋梁工程為梁式橋，計算跨徑為45m,容許建筑高度為2.5m。橋梁基礎(chǔ)為沉入樁，后張法預(yù)制梁板。3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,挖至設(shè)計標(biāo)高后，基底出露地下水，施工單位實行集水坑排水法實施降水，施工單位在施工前對承臺模板作了具體的模板設(shè)計。依據(jù)場景（三），作答以下題目：11、集水坑排水法不適用于（）A地下水位較低B地下水位較高C嚴(yán)峻流砂D場地開闊答案：C12、當(dāng)承臺位于水中，底層為松軟土，且能排干水施工時，（）A采納有底吊箱圍堰B按自然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行C挖除松軟土，換填10?30cm厚的砂礫土墊層，使其符合基底設(shè)計標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺碎D可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺底面標(biāo)高答案：C13、下面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（）A臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅實不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB當(dāng)頂制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C梁體梁（板）數(shù)量較大時，采納斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。答案：D14、下面關(guān)于后張法施工要點說法錯誤的是（）A粱（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d,蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800CB張拉運用的張拉機及油泵、錨、夾具必需符合設(shè)計要求，并配套運用，配套定期校驗，C對于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。D對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。答案：D15、預(yù)應(yīng)力張拉采納（）A應(yīng)力限制，以伸長值作為校核B以伸長值限制，以應(yīng)力作為校核C以斷絲數(shù)限制，以伸長值作為校核D以斷絲滑絲數(shù)限制，以以應(yīng)力作為校核答案：A場景（四）某山嶺隧道工程是成渝高速馬路的一部分，出口處因洞頂覆蓋層較薄，采納了明洞形式。洞體圍巖穩(wěn)定、完整，不須要臨時支護(hù)，采納新奧法進(jìn)行施工。施工完成后進(jìn)行了質(zhì)量檢驗和驗收。隧道完成后，在洞口兩側(cè)及洞內(nèi)修建了一些交通平安設(shè)施。依據(jù)場景(四)，作答以下題目：.明洞主要分為棚式和()oA拱式B端墻式C環(huán)框式D遮光式答案：A.隧道洞內(nèi)反坡排水時，必需實行()。A機械抽水B井點降水C深井降水D順坡排水答案：A.新奧法防水層施工應(yīng)在()后，二次襯砌施作前進(jìn)行。A圍巖變形基本穩(wěn)定B圍巖變形充分穩(wěn)定C初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定D初期支護(hù)變形完全穩(wěn)定答案：C19、下列不屬于隧道工程質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容的是()A襯砌碎的強度B洞身開挖時的超挖狀況C隧道的平面位置D隧道的寬度和凈高答案：B20、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括()A分合流標(biāo)記B線形誘導(dǎo)標(biāo)C輪廓標(biāo)D波形梁答案：D二、多選題(共10題，每題2分)場景(五)某等級馬路工程，路基部分路段為挖方，因在雨期作業(yè)，須要實行雨期施工措施。在部分路段，為將地下水排出路基之外，在部分地段設(shè)置了滲溝排水設(shè)施。部分路段為軟基，施工單位實行了粒料樁工藝。面層結(jié)構(gòu)為：30cm厚排水性基層，8cm厚瀝青混合料。施工完成后，對瀝青路面進(jìn)行了實地檢測。依據(jù)場景(五)，作答以下題目：1、解除地下水的滲溝有()形式。A洞式B管式C截流式D填石式E嵌式答案：ABD2、在雨期進(jìn)行道路路塹開挖，正確的開挖措施有()oA土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口B開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡C挖方邊坡一次挖到設(shè)計標(biāo)高，防止沉降D雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)向下傾斜450設(shè)置E土的強度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行處理答案：ABE3、粒料樁主要用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵，將()等粒料加到孔中。A水泥B砂C碎石D砂礫E粉煤灰答案：BCD4、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測()A寬度B橫坡C彎沉值D含水量E壓實度答案：ABCE5、瀝青碎路面配置的機械有()A雙輪雙振壓路機B瀝青攤鋪機C光輪壓路機D滑模攤鋪機E平地機答案：ABC場景（六）某施工單位中標(biāo)承建二級馬路F合同段工程，該合同段有橋梁一座，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，采納反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力碎梁橋，安裝完成后，施工單位對梁板安裝質(zhì)量進(jìn)行了自檢。橋梁施工中，為削減橋頭跳車現(xiàn)象，施工單位采納新工藝加固路堤等措施。施工完成后，進(jìn)行了交工驗收和竣工驗收。在馬路建設(shè)中，有關(guān)單位堅持了馬路建設(shè)的四項制度。依據(jù)場景（六），回答以下題目：6、施工單位所實行的鉆孔方式的特點有（）oA泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)C鉆渣簡單堵塞管路D鉆進(jìn)與排渣同時進(jìn)行E泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護(hù)筒答案：AC7、針對預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力損失過大的狀況，應(yīng)實行的措施有（）.A檢查預(yù)應(yīng)力筋的實際松弛率B校正測力系統(tǒng)C更換錨具和預(yù)應(yīng)力筋D用高強混凝土對錨下混凝土補強后重新張拉E加強模板施工質(zhì)量，避開出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題答案：ABCD8、除場景資料中的防治橋頭跳車措施外，還應(yīng)包括（）措施。A臺后填土回填壓實度達(dá)到要求B削減臺前預(yù)壓長度C采納砂石料做橋頭填料D做好橋頭路堤的排水、防水工程E改善地基性能，提高地基承受截力答案：ACDE9、下列屬于預(yù)制梁、板安裝檢驗內(nèi)容的是（）。A混凝土的強度B幾何尺寸C預(yù)埋件位置D預(yù)埋件的幾何尺寸E梁板安裝的豎直度答案：DE10、馬路建設(shè)的四項制度包括（）A發(fā)行股票B項目法人責(zé)任制C招標(biāo)投標(biāo)制D工程監(jiān)理制E合同管理制答案：BCDE三、案例分析題（一）背景資料某馬路工程公司中標(biāo)一馬路路面工程，面層為8cm厚熱拌瀝青碎面層，分別為3cm厚的中粒式和5cm厚的粗粒式瀝青混合料，基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層為15cm厚12%石灰穩(wěn)定io為落實質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格工序質(zhì)量管理，避開返工。項目部實行了以下多種措施進(jìn)行限制：1、現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法主要采納測量、試驗、視察、分析、記錄。2、為保證施工質(zhì)量，施工單位進(jìn)行了瀝青混合料的施工打算，鋪筑了試驗段。另外，還提出了以下幾條措施：1）混合料出廠溫度限制在175℃。2）下面層采納平衡梁法施工，上面層采納走線法施工。3）為避開瀝青粘輪，向瀝青混合料中灑水。3、瀝青路面工程完成后，施工單位檢查了摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。問題：1、項目部現(xiàn)場質(zhì)量限制的方法不完整，請補充。2、瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？3、請逐一指出背景所述的幾項措施是否正確？如不正確，該改正。4、瀝青砂路面主要檢驗內(nèi)容不完整，請補充。答案：1、補充如下：監(jiān)督、總結(jié)提高。2、試驗段目的：確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配，馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。2、逐項回答如下：1）不正確?；旌狭铣鰪S溫度限制在135?1700C2）不正確。下面層采納走線法施工，上面層采納平衡梁法施工。3）不正確。為避開瀝青粘輪，壓路機向輪子上采納霧狀噴水法噴水。4、補充如下：厚度、平整度、壓實度、彎沉、滲水系數(shù)。（二）背景資料某二級馬路第五施工合同段地處山區(qū)，主要工程為路塹石方爆破開挖和一座高橋墩中橋施工。該標(biāo)段實施過程中，發(fā)生如下事務(wù)：事務(wù)1：石方路塹爆破時，正值雷雨季節(jié)，地面潮濕，由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得鉆孔操作合格證的人員作業(yè)，炮眼垂直布置，為保證平安，雷管采納電力起爆方式。事務(wù)2：在K23+200?K24+000路段擬采納大型綜合爆破進(jìn)行石方路基施工.項目部編制了爆破設(shè)計書，并提交監(jiān)理工程師審批后，成立了現(xiàn)場指揮機構(gòu)并組織人員實施，在危急邊界設(shè)置了明顯標(biāo)記，撤離了警戒區(qū)內(nèi)人員，牲畜，并在譬戒區(qū)四周支配警戒人員，最終勝利完成了大型綜合爆破。事務(wù)3：橋墩高度平均為20m,張拉蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線時，操作平臺臨邊外側(cè)下方是交通通道，施工人員設(shè)置了防護(hù)欄桿，人員隨運載鋼筋的物料提升機上下。問題1、指出事務(wù)1中的錯誤之處并改正。2、事務(wù)2中，項目部在K23+200—K24+100段施工時，是否符合爆破平安規(guī)程的相關(guān)要求?說明理由.3、對高處作業(yè)的操作平臺的高度和水平橫擋的間距的要求是什么？4、操作平臺臨邊外側(cè)下方是交通要道時，敞口立面必需如何處理才能滿意高處平安作業(yè)相關(guān)要求？人員隨運載鋼筋的物料提升機上下是否符合高處作業(yè)的規(guī)定？說明理由。參考答案：1、（1）“由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得鉆孔操作合格證的人員作業(yè)”錯誤，應(yīng)改為“由經(jīng)過特地培訓(xùn)，并取得爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)”。（2）“炮眼垂直布置，為保證平安，雷管采納電力起爆方式”錯誤，應(yīng)改為：雷雨季節(jié)，炮眼應(yīng)盡量水平布置，雷管應(yīng)采納非電起爆法。2、事務(wù)2不符合爆破平安操作規(guī)程的相關(guān)要求。因為石方爆破，必需征得當(dāng)?shù)乜h（市）以上公安部門同意后由特地成立的現(xiàn)場指揮機構(gòu)組織人員實施，必需接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)管。3.防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m,水平橫擋的間距不大于0.35m。4、敞口立面必需設(shè)置平安立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)置限高、限寬、限速的平安標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。人員隨運載鋼筋的物料提升機上下不符合高處作業(yè)規(guī)定，因為高處必需設(shè)置供作業(yè)人員上下的平安通道和扶梯。（三）背景資料某施工單位承接了一路面改造施工標(biāo)段，合同金額1000萬元。為降低工程成本，項目部將施工成本目標(biāo)層層分解，定期對相關(guān)人員和部門進(jìn)行考核。在降低成本探討會上，技術(shù)員王某還提出了全面成本管理，并說成本限制與施工支配管理、成本與進(jìn)度之間必定存在著同步關(guān)系。路面施工項目部擬對路面施工分成三個區(qū)段進(jìn)行，在施工作業(yè)方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊，在同一時間、不同的空間上進(jìn)行施工。派出了測量工、拌合設(shè)備操作人員、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、邊緣修飾人員、一般工人和指揮人員。該施工單位考慮到自身特點，將其中一座450萬元大橋工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同，明確了分包合同的主要內(nèi)容。施工過程中由于承包商管理不善造成主梁垮塌事故，而分包商攜帶橋梁工程款逃跑。問題1、項目部成本管理的做法體現(xiàn)了成本管理的哪條原則？該原則的核心是什么？2、全面成本管理的原則的含義是什么？王某所說的“成本限制與施工支配管理、成本與進(jìn)度之間必定存在著同步關(guān)系”是成本限制方法中的哪個方法？3、哪兩種工種在全部的工程中必需配置？4、請分析該分包工程存在哪些違規(guī)的行為？5、主梁垮塌事故的責(zé)任由誰擔(dān)當(dāng)?說明理由。參考答案：1、體現(xiàn)了成本責(zé)任制原則。核心是劃清責(zé)任，并與獎懲制度掛鉤。2、全面成本管理原則的含義是“全企業(yè)、全員和全過程:王某所說的是成本限制方法中的“用凈值法進(jìn)行工期成本的同步限制”。3、試驗工和測量工在全部的工程中必需配置。4、該分包工程存在下列違規(guī)的行為：1）分包工程合同未經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主同意和批準(zhǔn)。2）一座450萬元大橋工程在1000萬元的合同總價的比例接近50%（超過30%）,而且大橋是屬于主體工程，不得進(jìn)行分包。3）沒有按規(guī)定仔細(xì)對分包商進(jìn)行管理造成質(zhì)量事故。5、主梁垮塌事故的責(zé)任由承包商擔(dān)當(dāng)。因為，一般分包的規(guī)定是：“承包商并不因為部分工程分包，從而削減其對分包工程在承包合同中應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和義務(wù)”；（或者說：承包商與分包商擔(dān)當(dāng)連帶責(zé)任）（四）背景資料某二級馬路工程項目，建設(shè)單位與施工單位簽訂了施工承包合同，合同中規(guī)定鋼材建設(shè)單位指定廠家供應(yīng)，施工單位負(fù)責(zé)選購，生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)將材料運輸?shù)焦さ?。在有建設(shè)單位的口頭擔(dān)保的狀況下，施工單位項目部隨即與廠家簽訂了材料供應(yīng)合同。施工單位項目部為了限制原材料的質(zhì)量