汽輪機(jī)監(jiān)視儀表TSI與保護(hù)系統(tǒng)ETS調(diào)試方案

公司熱能中心節(jié)能降耗技改工程汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)及汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試方案編寫(xiě)：審查：審批：XXXXX技術(shù)服務(wù)有限公司2011年9月目 錄1設(shè)備系統(tǒng)概述 12編制依據(jù) 13調(diào)試目的及范圍 24調(diào)試前具備的條件 35調(diào)試方法及步驟 86調(diào)試的控制要點(diǎn)及安全注意事項(xiàng).....................................87調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 88調(diào)試組織與分工 89調(diào)試儀器........................................ 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。10附錄........................................... 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案設(shè)備系統(tǒng)概述1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介：汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）由無(wú)錫市厚德自動(dòng)化儀表公司供貨。TSI裝置采用HZD8500D監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)，8500D旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)系統(tǒng)機(jī)箱左下方四個(gè)槽位依次為系統(tǒng)電源 2個(gè)和8位繼電器模塊2個(gè)，其它槽位可安裝功能模塊，16位繼電器模塊建議靠右放。系統(tǒng)采用雙路冗余式電源，通訊控制模塊采用32位嵌入式處理器、7英寸觸摸顯示屏，其運(yùn)行速度快、工作可靠，采用圖形用戶界面，操作簡(jiǎn)單、友好方便。ETS即汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)，它接受來(lái)自 TSI系統(tǒng)或汽輪發(fā)電機(jī)組其它系統(tǒng)來(lái)的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，進(jìn)行邏輯處理，輸出報(bào)警信號(hào)或汽輪機(jī)遮斷信號(hào)。為了使用方便運(yùn)行可靠，采用DEH一體化進(jìn)行邏輯處理。該裝置能與 DEH系統(tǒng)融為一體，滿足電廠自動(dòng)化需求 。1.2系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介：汽機(jī)TSI主要監(jiān)視參數(shù)有：軸向位移、偏心、鍵相、軸振、缸脹等。機(jī)組 TSI輸出的跳閘信號(hào)送入ETS中，報(bào)警信號(hào)和模擬量信號(hào)送入 DCS、DEH（505控制器）。ETS系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備主要包括保護(hù)柜，信號(hào)采樣元件等。ETS邏輯還具有首出記憶功能，汽機(jī)保護(hù)緊急跳閘功能。編制依據(jù)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》國(guó)能安全[2014]161號(hào)。b)《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范 第4部分：熱工儀表及控制裝置》 DL5190.4—2012c) 《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程 第4部分：熱工儀表及控制裝置》DL/T5210.4—2009。d)《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》 DL/T5295—2013。e)《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程》 DL/T5437—2009。f) 《火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》 DL/T659—2006。1XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案g)《火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)化系統(tǒng)檢修運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》 DL/T774—2015。h)《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》 DL/T1012—2006。設(shè)計(jì)單位提供的有關(guān)I/O清冊(cè)、汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家提供TSI、ETS設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、機(jī)柜接線圖等技術(shù)資料。調(diào)試目的及范圍3.1調(diào)試范圍檢查汽輪機(jī)TSI各探頭傳感器及前置器的校驗(yàn)報(bào)告，電源回路檢查，裝置通電及軟件恢復(fù)；根據(jù)生產(chǎn)單位提供的定值清冊(cè)進(jìn)行量程、報(bào)警值、危險(xiǎn)值等參數(shù)設(shè)置；配合施工單位現(xiàn)場(chǎng)安裝探頭并進(jìn)行相關(guān)信號(hào)回路的測(cè)試；TSI報(bào)警和保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)；TSI與其它控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)調(diào)試，使TSI系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)的功能。完成ETS系統(tǒng)的電源回路檢查；裝置通電及軟件恢復(fù)；根據(jù)定值清冊(cè)進(jìn)行保護(hù)定值設(shè)置；聯(lián)鎖、保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)，使ETS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)的功能。3.2調(diào)試目的經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）能夠穩(wěn)定可靠地工作,具有設(shè)計(jì)完整的硬件及軟件，各種控制功能齊全，符合設(shè)計(jì)要求，滿足機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。ETS、TSI系統(tǒng)調(diào)試達(dá)到合同要求。2XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案調(diào)試前具備的條件3.3汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）調(diào)試應(yīng)具備條件的檢查確認(rèn)（見(jiàn)表 1）表1汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）系統(tǒng)條件檢查確認(rèn)表汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）調(diào)試條件檢查確認(rèn)卡序號(hào)檢查內(nèi)容結(jié)果確認(rèn)汽輪機(jī)TSI裝置安裝到位，柜內(nèi)、就地以及到DCS、505控制器、ESD控制柜1等其他控制系統(tǒng)的電纜敷設(shè)完成，所有接線完成且正確可靠。就地的探頭支正?！跫?、開(kāi)孔等符合設(shè)計(jì)且滿足TSI探頭安裝的要求。2TSI裝置所需的電源具備隨時(shí)送電的能力。正常□3安裝于就地的探頭、前置放大器等一次元件校驗(yàn)完畢，校驗(yàn)報(bào)告齊全。正?！?DCS、505控制器送電完成，工程師站、操作員站等設(shè)備工作正常，控制軟件正?！跬瓿伸o態(tài)恢復(fù)且工作正常。5調(diào)試所需的資料齊備，包括接線圖，邏輯圖，TSI定值清冊(cè)，有關(guān)的設(shè)備說(shuō)明正常□書(shū)等。6設(shè)備供貨商、施工單位、總包單位共同確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)量零位。正常□結(jié)論以上調(diào)試條件已檢查完成，滿足調(diào)試試運(yùn)要求。開(kāi)始時(shí)間2017年月日時(shí)分結(jié)束時(shí)間2017年月日時(shí)分3XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI）調(diào)試條件檢查確認(rèn)卡序號(hào) 檢查內(nèi)容 結(jié)果確認(rèn)備 注調(diào)試單位：施工單位：參加人員簽總包單位：字生產(chǎn)單位：年 月 日說(shuō)明：請(qǐng)?jiān)诜享?xiàng)“□”中打“√” ，“√”表示已執(zhí)行，若有未執(zhí)行項(xiàng)或其他情況，在備注欄說(shuō)明原因。4廣西貴港甘化項(xiàng)目 汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（ TSI）與主保護(hù)系統(tǒng)（ ETS）調(diào)試方案3.4汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（ETS）系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)具備條件的檢查確認(rèn)（表 2）表2汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（ETS）系統(tǒng)條件檢查確認(rèn)表汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（ETS）調(diào)試條件檢查確認(rèn)卡序號(hào)檢查內(nèi)容結(jié)果確認(rèn)1ETS相關(guān)設(shè)備安裝到位，并且所有接線正確可靠。正?！?系統(tǒng)所需的電源應(yīng)具備隨時(shí)送電的條件。正?！?保護(hù)系統(tǒng)已完成靜態(tài)功能恢復(fù)，并滿足設(shè)計(jì)要求。正?！?一次元件校驗(yàn)完畢，定值正確，單體調(diào)試已完成。正?！?調(diào)試所需的資料齊備，包括接線圖，邏輯圖，有關(guān)的設(shè)備說(shuō)明書(shū)。正常□結(jié)論以上調(diào)試條件已檢查完成，滿足調(diào)試試運(yùn)要求。開(kāi)始時(shí)間2017年月日時(shí)分結(jié)束時(shí)間2017年月日時(shí)分5XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（ETS）調(diào)試條件檢查確認(rèn)卡序號(hào) 檢查內(nèi)容 結(jié)果確認(rèn)備 注6XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（ETS）調(diào)試條件檢查確認(rèn)卡序號(hào) 檢查內(nèi)容 結(jié)果確認(rèn)調(diào)試單位：施工單位：參加人員簽字 總包單位：生產(chǎn)單位：年 月 日說(shuō)明：請(qǐng)?jiān)诜享?xiàng)“□”中打“√” ，“√”表示已執(zhí)行，若有未執(zhí)行項(xiàng)或其他情況，在備注欄說(shuō)明原因。7XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案調(diào)試方法及步驟4.1調(diào)試的步驟和方法（見(jiàn)表 4）表4系統(tǒng)調(diào)試步驟卡系統(tǒng)調(diào)試步驟卡項(xiàng) 目 序號(hào) 步 驟 結(jié)果確認(rèn)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表(TSI)設(shè)備調(diào)試配合施工單位安裝、調(diào)試傳感器信號(hào)的報(bào)警和保護(hù)回路試驗(yàn)動(dòng)態(tài)投運(yùn)

檢查機(jī)柜接地良好，供電電源的電壓及極性正確，符合廠家要求，組織業(yè)主、調(diào)試單位、施工單位、廠家等各方進(jìn)行受電前的驗(yàn)收工作，1在各方的認(rèn)可下，送上機(jī)柜總電源。逐個(gè)合上分路供電開(kāi)關(guān)，檢查確正?！跽J(rèn)各模件是否工作正常、指示燈顯示是否正確，在送電過(guò)程中，及時(shí)解決出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，做好調(diào)試記錄。2根據(jù)汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)原理圖、邏輯圖、端子接線圖對(duì)機(jī)柜接線進(jìn)行檢正?！醪楹秃藢?duì)。將汽輪機(jī)TSI上位機(jī)與卡件相連，根據(jù)汽輪機(jī)TSI探頭校驗(yàn)報(bào)告和定值清冊(cè)，檢查軸向位移、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、軸承振動(dòng)等參數(shù)的探頭類型、3量程范圍、報(bào)警定值是否與設(shè)計(jì)相符，同時(shí)根據(jù)汽輪機(jī)TSI的邏輯圖，正?！踔攸c(diǎn)檢查軸向位移、超速、軸承振動(dòng)等參數(shù)的保護(hù)定值與邏輯組態(tài)是否與設(shè)計(jì)相符。1汽輪機(jī)軸向位移、偏心等位移探頭的安裝、調(diào)試。正常□2汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速等速度探頭的安裝正常□3汽輪機(jī)軸承振動(dòng)等振動(dòng)探頭的安裝、調(diào)試。正常□1TSI裝置的電源失電試驗(yàn)，觀察TSI裝置的電源OK監(jiān)視繼電器是否動(dòng)正常□作，與其他系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)是否正常用信號(hào)發(fā)生器模擬給水泵汽輪機(jī)軸承振動(dòng)、軸向位移、超速等信號(hào)進(jìn)2行報(bào)警和保護(hù)試驗(yàn)，觀察TSI裝置相應(yīng)的報(bào)警繼電器是否動(dòng)作，與其正?！跛到y(tǒng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)是否正常1在汽機(jī)開(kāi)始沖轉(zhuǎn)后，要密切監(jiān)視記錄各參數(shù)的變化注意是否與汽機(jī)工正?！鯖r變化相適應(yīng)。在試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的給水泵汽輪機(jī)跳閘或已明顯出現(xiàn)異常而顯示有2誤或保護(hù)拒動(dòng)等情況，確認(rèn)保護(hù)的動(dòng)作是否正確，并根據(jù)機(jī)組試運(yùn)行正?！醯膶?shí)際情況和生產(chǎn)單位批準(zhǔn)的邏輯/保護(hù)定值修改單對(duì)汽輪機(jī)TSI的保護(hù)及保護(hù)定值進(jìn)行必要的修改和完善。8XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案靜態(tài)調(diào)試動(dòng)態(tài)投運(yùn)結(jié) 論開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間

3配合機(jī)務(wù)專業(yè)進(jìn)行給水泵汽輪機(jī)的相關(guān)試驗(yàn)。正常□汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)檢查機(jī)柜接地良好，供電電源的電壓及極性正確，符合廠家要求，送1上機(jī)柜總電源。逐個(gè)合上分路供電開(kāi)關(guān)，檢查確認(rèn)各模件是否工作正正?！醭?、指示燈顯示是否正確，在送電過(guò)程中，及時(shí)解決出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，做好調(diào)試記錄。2供電電源檢查：交流回路雙路電源絕緣測(cè)試、供電電壓等級(jí)測(cè)試，冗正?！跤嗲袚Q正常，電源監(jiān)視系統(tǒng)具備報(bào)警功能。根據(jù)給汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)原理圖、邏輯圖、端子接線圖對(duì)機(jī)柜接線進(jìn)行3檢查和核對(duì)。確認(rèn)保護(hù)定值是否符合要求，確認(rèn)從其它系統(tǒng)來(lái)的保護(hù)正?！跣盘?hào)是否正確，確認(rèn)輸出信號(hào)是否正確。4檢查潤(rùn)滑油壓低、EH油壓低、真空低信號(hào)的配置及保護(hù)開(kāi)關(guān)回路和試正?！躜?yàn)電磁閥回路的正確性。5對(duì)轉(zhuǎn)速回路用信號(hào)發(fā)生器加轉(zhuǎn)速信號(hào)，測(cè)試轉(zhuǎn)速檢測(cè)情況，整定超速正?！踔怠?檢查繼電器跳閘硬回路正?！醢凑章?lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)卡的內(nèi)容逐一進(jìn)行試驗(yàn)，EH油壓低；潤(rùn)滑油壓低；凝汽器真空過(guò)低；潤(rùn)滑油箱油位過(guò)低停機(jī)等開(kāi)關(guān)量輸入情況，試驗(yàn)方法采用原始信號(hào)的方法：潤(rùn)滑油壓低、EH油壓低、真空低7信號(hào)采用實(shí)際動(dòng)作方法，同時(shí)觀察相對(duì)模擬量信號(hào)，檢查保護(hù)定值是正常□否正確；TSI輸出的跳閘信號(hào)，采用從TSI機(jī)柜輸出的方法；其它現(xiàn)場(chǎng)來(lái)跳閘信號(hào)，采用在元件處加模擬信號(hào)的方法。最終確保聯(lián)鎖、保護(hù)、聯(lián)動(dòng)設(shè)備動(dòng)作正常，報(bào)警及首出正確。在汽機(jī)啟動(dòng)試運(yùn)過(guò)程中，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)正?？煽康墓ぷ?。如發(fā)現(xiàn)異?；?汽機(jī)跳閘要及時(shí)記錄每次跳閘情況和跳閘原因，若有誤動(dòng)和拒動(dòng)情況正常□要認(rèn)真分析并排除。2配合機(jī)務(wù)專業(yè)進(jìn)行給汽輪機(jī)的相關(guān)試驗(yàn)。正?！跻陨喜襟E已調(diào)試完成 ,內(nèi)容符合設(shè)計(jì)、運(yùn)行規(guī)程要求，已具備動(dòng)態(tài)投運(yùn)條件并正常。2017年月日時(shí)分2017年月日時(shí)分9XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案?jìng)?注調(diào)試單位：施工單位：參加人員簽 字總包單位：生產(chǎn)單位：年 月 日說(shuō)明：請(qǐng)?jiān)诜享?xiàng)“□”中打“√” ，“√”表示已執(zhí)行，若有未執(zhí)行項(xiàng)或其他情況，在備注欄說(shuō)明原因。10XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案調(diào)試的控制要點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)6.1調(diào)試注意要點(diǎn)：6.1.1為避免現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)電串入，機(jī)柜受電前應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)接地良好， 推入模件時(shí)必須確認(rèn)沒(méi)有強(qiáng)電串入，接線經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)。6.1.2原則上，如果環(huán)境參數(shù)達(dá)不到要求時(shí)，機(jī)柜不能送電。6.1.3機(jī)柜上電前，測(cè)量電源電壓及相關(guān)參數(shù)，確定其在要求范圍內(nèi)。6.1.4所有用于校驗(yàn)和測(cè)試的儀器設(shè)備，使用前進(jìn)行檢查和確認(rèn)。使用中發(fā)現(xiàn)異常，立即停止測(cè)試，待故障原因分析清楚并得到解決后才能繼續(xù)試驗(yàn)測(cè)試。6.1.5為避免增減修改 IO測(cè)點(diǎn)導(dǎo)入新數(shù)據(jù)庫(kù),造成調(diào)試過(guò)程更改數(shù)據(jù)丟失 ,應(yīng)及時(shí)備份數(shù)據(jù)。6.1.6應(yīng)保證相關(guān)電纜接線正確后再接入， 特別注意檢查系統(tǒng)間傳輸信號(hào)的電壓、 電流等級(jí)是否正常。6.1.7機(jī)組試運(yùn)期間必須規(guī)范邏輯強(qiáng)制和保護(hù)解除的管理制度， 建立操作登記機(jī)制，每次強(qiáng)制、保護(hù)解除和恢復(fù)必須有相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)，并跟蹤強(qiáng)制、保護(hù)的實(shí)時(shí)狀況。6.1.8組態(tài)下裝前對(duì)強(qiáng)制信號(hào)和其他修改邏輯進(jìn)行檢查， 并及時(shí)備份原組態(tài)資料以防下裝錯(cuò)誤，下裝組態(tài)時(shí)必須安排監(jiān)護(hù)人。6.1.9對(duì)保護(hù)系統(tǒng)中的信號(hào)報(bào)警、聯(lián)鎖、跳閘各項(xiàng)定值進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)校驗(yàn)；檢查取樣管是否泄漏；建立熱工信號(hào)、聯(lián)鎖、保護(hù)控制系統(tǒng)清冊(cè)。6.2安全注意事項(xiàng)：6.2.1調(diào)試人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服，戴安全帽，帶電作業(yè)時(shí)還應(yīng)穿絕緣性能好的鞋。在高溫、高粉塵、有毒等場(chǎng)所工作時(shí)，須穿戴專用的防護(hù)用具。6.2.2現(xiàn)場(chǎng)照明不充足，通道不暢，工作場(chǎng)所缺乏必要防護(hù)裝置時(shí)，調(diào)試人員應(yīng)暫停調(diào)試工作，以防止落物、墜落等事故的發(fā)生。高空作業(yè)時(shí)必須扎安全帶。6.2.3調(diào)試人員在直接用手接觸線路或電氣設(shè)備進(jìn)行作業(yè)之前必須用試電筆測(cè)試， 確認(rèn)電11XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案源已斷后方可操作，以防止觸電事故的發(fā)生。6.2.4調(diào)試人員在斷電工作時(shí)，電源開(kāi)關(guān)處應(yīng)掛有有人工作警告牌， 以防有人誤合電源開(kāi)關(guān)。工作完畢經(jīng)調(diào)試人員同意后方可合開(kāi)關(guān)， 同時(shí)設(shè)備合電源開(kāi)關(guān)前就地一定有人監(jiān)視，用對(duì)講機(jī)確認(rèn)電源開(kāi)關(guān)已合上。6.2.5電子間、工程師站、電纜夾層、就地設(shè)備等調(diào)試工作現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，以防止火災(zāi)事故的發(fā)生。上述場(chǎng)所的消防器材應(yīng)配備齊全。6.2.6調(diào)試工作應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)。調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TSI和ETS系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》DL/T5295-2013表3.3.9-9規(guī)定，并且符合廠家要求。調(diào)試組織與分工7.1參加調(diào)試的單位汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)的調(diào)試由調(diào)試單位，施工單位，汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家，總包單位，建設(shè)單位共同來(lái)完成。7.2調(diào)試的分工8.2.1調(diào)試單位負(fù)責(zé)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試及記錄調(diào)試過(guò)程的有關(guān)數(shù)據(jù)， 負(fù)責(zé)提供相關(guān)的調(diào)試措施和調(diào)試報(bào)告，對(duì)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題提出解決建議。根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書(shū)的要求，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，通過(guò)系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)證汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的功能。8.2.2施工單位負(fù)責(zé)與汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)相關(guān)的 DCS設(shè)備的安裝、就地受控設(shè)備的安裝及單體調(diào)試、就地測(cè)量取樣管的安裝和連接、與汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)相關(guān)的DCS機(jī)柜、就地接線盒以及就地受控設(shè)備的電纜敷設(shè)和電纜接線工作，并負(fù)責(zé)就地測(cè)量元件的校驗(yàn)及提供相應(yīng)的校驗(yàn)報(bào)告。根據(jù)機(jī)組試運(yùn)計(jì)劃，配合汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試工作和機(jī)組試運(yùn)消缺。8.2.3生產(chǎn)廠家根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書(shū)的要求，負(fù)責(zé)其所供與 TSI和ETS相關(guān)的設(shè)備的功能12XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案調(diào)試和消缺，完成 TSI和ETS系統(tǒng)硬件、軟件的復(fù)原工作，使其具有所有的設(shè)計(jì)功能，并配合TSI和ETS系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)行，。8.2.4總包單位負(fù)責(zé)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試的組織管理和協(xié)調(diào)工作。 負(fù)責(zé)與相關(guān)廠家聯(lián)系并提供相關(guān)的汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試資料、圖紙及所需的相關(guān)參數(shù)、定值。對(duì)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)院和各設(shè)備廠家協(xié)商解決。根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書(shū)要求，對(duì)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表與保護(hù)系統(tǒng)的調(diào)試提出質(zhì)量和工期要求，并最終進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。調(diào)試儀器表5調(diào)試工器具及儀表清單序號(hào)名稱數(shù)量提供單位1萬(wàn)用表2個(gè)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司2平口螺絲刀2個(gè)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司3十字花螺絲刀2個(gè)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司4驗(yàn)電筆2個(gè)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司5信號(hào)發(fā)生器1個(gè)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司6對(duì)講機(jī)2對(duì)XXX技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司附錄13XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案附表1：分系統(tǒng)單位工程調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收表14XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 (TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) (ETS)調(diào)試方案XXXXX項(xiàng)目分系統(tǒng)單位工程調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收表第1頁(yè)共1頁(yè)機(jī)組號(hào)單項(xiàng)工程名稱熱控單位工程名稱汽輪機(jī)監(jiān)視儀表及保護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)項(xiàng)目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果備注電源熔絲容量一般/符合設(shè)計(jì)要求機(jī)柜絕緣電阻一般MΩ＞200指示儀表、隔離器、記一般/符合儀表精度要錄表調(diào)校求汽輪機(jī)主軸初始位置定主控/符合制造廠規(guī)定位安裝間隙主控/符合制造廠要求探頭/螺絲齊全、牢固、固定主控用漆點(diǎn)封組件內(nèi)部開(kāi)關(guān)及設(shè)置一般/符合制造廠要求位移模擬試驗(yàn)主控/≤允許基本誤差間隙電壓復(fù)測(cè)一般/符合裝置特性曲線硬件組態(tài)一般/符合設(shè)計(jì)要求供電電源電壓誤差一般%±10繼電器、開(kāi)關(guān)、狀態(tài)燈一般/清楚正確的用途、投切標(biāo)志跳機(jī)模擬傳動(dòng)試驗(yàn)主控/動(dòng)作正常15XXXXXXXXXXXXXXX工程汽輪機(jī)監(jiān)視儀表(TSI)與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)調(diào)試方案配合其他專業(yè)的模擬傳功能正常主控/動(dòng)試驗(yàn)施工單位（簽字）：年月日調(diào)試單位（簽字）：年月日總包單位（簽字）：年月日16廣