汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則

汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則前言隨著店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)的不斷豐富，勢(shì)在必行需要做到庫存管理科學(xué)化，業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，業(yè)務(wù)操作熟練化，為了使店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)規(guī)范，提供較高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度和店面收益，本細(xì)則提供了可供對(duì)照的標(biāo)準(zhǔn)管理流程，對(duì)店面的日常業(yè)務(wù)做出了系統(tǒng)的指導(dǎo)。本細(xì)則共分為八個(gè)章節(jié)：備件部門的職責(zé)、零件采購管理、零件庫存管理、零件入庫出庫盤點(diǎn)管理、備件倉庫管理、精品和油漆輔料管理、其他業(yè)務(wù)管理及補(bǔ)充說明，通過各章詳細(xì)的講解，使得店面?zhèn)浼I(yè)務(wù)人員能夠全面系統(tǒng)的了解和掌握備件業(yè)務(wù)的各項(xiàng)知識(shí)，并使得管理人員能夠意識(shí)到備件業(yè)務(wù)的成熟會(huì)提高店面的競爭力。備件部門的使命就是通過高的供應(yīng)率來及時(shí)滿足客戶的需求，和優(yōu)化庫存帶來的低庫存金額使店面獲得良好的收益。為實(shí)現(xiàn)這一使命，希望各店服務(wù)經(jīng)理、備件負(fù)責(zé)人、備件業(yè)務(wù)人員能夠熟讀該細(xì)則，并把它運(yùn)用到今后的實(shí)際工作中去，為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，為提升潤東品牌形象做貢獻(xiàn)！1/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則目錄第一章 備件部的職責(zé)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3第二章 零件采購管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51、零件采購原則．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52、訂貨流程管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6第三章 零件庫存管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71、我們需要一種科學(xué)的庫存管理方式．．．72、零件的生命周期．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73、庫存級(jí)別管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．84、庫存管理總結(jié)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．115、備件部重點(diǎn)指標(biāo)．．．．．．．．．．．．．．．12第四章 零件入庫、出庫、盤點(diǎn)管理．．．．．．．．．．．．141、入庫管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．142、出庫管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．143、盤點(diǎn)管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15第五章 備件倉庫管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．171、備件倉庫管理的原則．．．．．．．．．．．．．．．172、備件倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)則 ．．．．．．．．．．．20、零件到貨管理和預(yù)約貨架管理．．．．20第六章精品和油漆輔料管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．221、精品管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．222、油漆、輔料管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22第七章其他業(yè)務(wù)管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．241、舊件及廢油廢品（件）處理．．．．．．．．．242、交舊領(lǐng)新制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．253、呆件處理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．264、借用管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．275、外部采購．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．276、倉庫管理員權(quán)限設(shè)置．．．．．．．．．．．．．．．28第八章補(bǔ)充說明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．292/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則第一章 備件部的職責(zé)零件供應(yīng)是向客戶提供售后服務(wù)必不可少的重要環(huán)節(jié)，備件部能否及時(shí)、準(zhǔn)確的供應(yīng)零件，往往直接關(guān)系到能否及時(shí)向客戶交付車輛，關(guān)系到客戶滿意度。而另外，備件部對(duì)零件庫存的有效管理，可以實(shí)現(xiàn)資金的高效周轉(zhuǎn)，為店面帶來可觀的效益。備件部的使命就是要通過最大限度的及時(shí)滿足客戶需求（實(shí)現(xiàn)高的供應(yīng)率） ，和優(yōu)化庫存帶來的低庫存金額，以獲得良好的營業(yè)收益。備件部門的工作職責(zé)主要分為以下幾個(gè)部分：1、銷售是指向維修車間提供維修所需的零件。一個(gè)稱職的備件部門必須保證較高的零件及時(shí)供應(yīng)率。2、訂貨（采購）為了維持零件的供應(yīng)，必須及時(shí)向零件地區(qū)供應(yīng)中心發(fā)出訂貨，補(bǔ)充銷售出去的庫存。3、倉庫作業(yè)日常的倉庫作業(yè)包括入庫、出庫、盤庫等作業(yè)4、從備件部的工作職能上來講：不局限于管理零件，管理范圍還包括以下幾個(gè)方面：1.1、汽車裝璜：包括車用精品及非車用精品（外圍附件、電子產(chǎn)品、服飾類、箱包鞋帽類、洗化類、煙酒類、購物卡、禮品卡等） 。1.2、養(yǎng)護(hù)用品：包括藍(lán)海豚養(yǎng)護(hù)用品及廠家養(yǎng)護(hù)用品及自購其他養(yǎng)護(hù)用品。1.3、油漆及輔料：色母及漆用輔料、其他輔料。1.4、工具：包括廠家配備專用工具、設(shè)備工具、常用其他工具。3/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則1.5、其他：廢油廢品類、禮品類、辦公用品類、勞保類、油類（汽油、柴油等）、廣宣類等不同類別（可根據(jù)店內(nèi)實(shí)際情況調(diào)整歸屬管理） ?？傊慵N售是備件部的根本任務(wù)。零件銷售換句話說就是零件供應(yīng)。沒有備件部門及時(shí)準(zhǔn)確地提供零件，也就沒有維修服務(wù)良好的客戶滿意度。備件部門的倉庫作業(yè)和訂貨管理是為零件提供服務(wù)的。通過良好的倉庫保管工作和及時(shí)合理的訂貨工作可以為零件的供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)的保障。4/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則第二章 零件采購管理1、零件采購原則1.1、按市場(chǎng)保有量做采購計(jì)劃：明確市場(chǎng)車型的保有量、回廠臺(tái)次、回廠車型等數(shù)據(jù)來把握庫存車型零件的生命周期，及時(shí)調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)。1.2、按零件類型調(diào)整采購計(jì)劃：零件類別特殊對(duì)策上市0至6個(gè)月期間、需待初期庫存消耗掉，需一買一求量小上市7至12個(gè)月期間、根據(jù)近期需求趨勢(shì)特殊管理（采用新車型最近三個(gè)月的出庫數(shù)據(jù)計(jì)算所需零件需求增長很快庫存）上市13至24個(gè)月，需求謹(jǐn)慎監(jiān)控需求波動(dòng)趨勢(shì)（采用近六波動(dòng)很大個(gè)月的數(shù)據(jù)計(jì)算所需庫存）根據(jù)季節(jié)性變化趨勢(shì)控制庫存，計(jì)季節(jié)性零件（在每年的特定月份中， 算訂購數(shù)量時(shí)，乘以季節(jié)性參數(shù)需求突然增加） （如夏季的雨刮片可以根據(jù)歷史同期增長情況乘以 1.4等）謹(jǐn)慎地降低在庫數(shù)量，保持庫存量大型零件（需求較大存儲(chǔ)空間）最小化高價(jià)值零件（占用資金多、風(fēng)險(xiǎn)高） 保持稍低于正常水平的庫存5/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則根據(jù)需求波動(dòng)趨勢(shì)，保持適當(dāng)?shù)膸旆?wù)節(jié)零件（服務(wù)周期間需求猛增）存量保修零件 根據(jù)服務(wù)部門的信息保持庫存精品 根據(jù)新車銷售數(shù)量保持庫存1.3、根據(jù)緊急件需求和庫存件的目標(biāo)供應(yīng)率做采購計(jì)劃。庫存度越小、庫存成本越小，占用的資金就越少，但是供應(yīng)率可能就無法保證；所以最科學(xué)的庫存管理一定是從庫存寬度和庫存深度出發(fā)，保持適應(yīng)需求的庫存度，并通過觀察供應(yīng)率的變化來微調(diào)庫存寬度和深度。2、訂貨流程管理2.1、備件計(jì)劃員做訂單，備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)審核完畢后，計(jì)劃員通過訂貨系統(tǒng)或廠家規(guī)定的訂貨形式訂貨。2.2、備件負(fù)責(zé)人和計(jì)劃員應(yīng)及時(shí)跟蹤零件發(fā)貨情況，及時(shí)了解零件缺貨信息。2.3、零件訂貨分正常訂單和緊急訂單。、正常訂單：4S店用于補(bǔ)充其常規(guī)零件，以保證零件供應(yīng)，無品種和數(shù)量的限制，以快流件為主。、緊急訂單：為滿足客戶對(duì)非庫存零件的臨時(shí)需求、專門應(yīng)對(duì)由于車輛故障無法繼續(xù)使用的緊急情況而下的訂單。此類訂單以庫存短缺零件為主。緊急訂單需要有,前臺(tái)主管簽字，大金額（超過1萬）或總成件還需要服務(wù)經(jīng)理和車間主管簽字確認(rèn)。車不在店的，需要車主交不低于零件銷售價(jià)的5080%做押金，零件到貨后通知客戶，一定時(shí)間內(nèi)（自店制定時(shí)間）不來更換，零件退庫，押金不退。較大事故車緊急訂單需經(jīng)服務(wù)部、財(cái)務(wù)部審核，審核訂貨押金是否收取或保險(xiǎn)公司是否確定索賠等，然后方能采購。2.4、備件部采購非廠家零件時(shí)，要進(jìn)行采購詢價(jià)，同種零件比價(jià)格、同種價(jià)格比質(zhì)量、同種質(zhì)量比服務(wù)，按照廠方、集采、自采順序優(yōu)選供應(yīng)商。6/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則油漆、輔料采購要備件部做好需求統(tǒng)計(jì)分析后再采購，避免超儲(chǔ)。2.5、(寶馬零件自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng))、每天人工監(jiān)測(cè)自動(dòng)補(bǔ)貨清單,檢查日志，避免零件被鎖。、在“補(bǔ)貨監(jiān)控報(bào)告”查看補(bǔ)貨項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)最小包裝數(shù)量，最小庫存數(shù)量以及庫存零件的再訂購點(diǎn)、在“業(yè)績管理”監(jiān)測(cè)自動(dòng)補(bǔ)貨排除率，庫存超儲(chǔ)情況，及時(shí)對(duì)于店面儲(chǔ)庫存做出調(diào)整、在“更改自動(dòng)補(bǔ)貨標(biāo)記”對(duì)于季節(jié)性，周期性的配件及時(shí)排除，避免補(bǔ)貨形成呆滯。、對(duì)于每天的自動(dòng)補(bǔ)貨項(xiàng)目，要在每天的18：00之前，在系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)際需求，結(jié)合季節(jié)周期變化，調(diào)整補(bǔ)貨數(shù)量，減少單一品種資金的積壓，提高單一品種周轉(zhuǎn)。系統(tǒng)每天形成建議訂單，備件計(jì)劃員要在訂單正式生成之前，根據(jù)自己店面實(shí)際情況，分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，調(diào)節(jié)補(bǔ)貨數(shù)量，刪除不必要的需求。對(duì)于常用配件的補(bǔ)貨數(shù)量限制在庫存最大值與最小中之間，避免不必要的超儲(chǔ)，備件主管/經(jīng)理要負(fù)責(zé)監(jiān)督審核2.6、訂貨需求發(fā)現(xiàn)與查詢、庫存缺貨實(shí)時(shí)查詢?cè)谙到y(tǒng)中，“銷售點(diǎn)系統(tǒng)”中的“高級(jí)查詢”建立高級(jí)查詢公式(按照零件號(hào)，零件名稱，庫存數(shù)量，0數(shù)量數(shù)量，最大庫存，最小庫存，車型代碼等)，每天下班之后，運(yùn)行高級(jí)查詢，核查庫存的缺貨狀況，根據(jù)自家的使用情況對(duì)于A類快流件，做緊急訂貨補(bǔ)充，對(duì)于全國缺貨的配件，做調(diào)貨處理。用以保證隔天配件及時(shí)供應(yīng)。、全國快流件供應(yīng)查詢和缺貨預(yù)警7/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則每周在系統(tǒng)中，查詢?nèi)珖?000種暢銷配件，通過系統(tǒng)確認(rèn)寶馬廠家的快流配件的庫存以及補(bǔ)貨狀況，按照自家的庫存的需求情況，對(duì)于店面未來可能存在的需求，根據(jù)資金情況做出訂貨預(yù)期判斷。、訂貨頻次和訂貨深度一般庫存儲(chǔ)備：提高訂貨頻次，降低訂貨深度，以配件周轉(zhuǎn)帶動(dòng)資金周轉(zhuǎn)。補(bǔ)貨：每天在18：00之前，在系統(tǒng)中對(duì)補(bǔ)貨訂單進(jìn)行訂貨深度修正，減少庫存儲(chǔ)備周期，減少的成本積壓可以運(yùn)用到緊急需求的采購上。緊缺類配件補(bǔ)貨：不能嚴(yán)格的按照訂貨頻次和訂貨深度來測(cè)算訂貨數(shù)量，而是按照現(xiàn)有資金的可用性，全國缺貨程度，以及其他經(jīng)銷商的缺貨情況，做市場(chǎng)銷售預(yù)期，儲(chǔ)備的配件不一定要自己消化，也許其他經(jīng)銷商也是銷售對(duì)象。第三章 零件庫存管理1、我們需要一種科學(xué)的庫存管理方式某些備件工作者僅僅憑借一定的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，就認(rèn)為可以推斷出“該存什么，不該存什么”，“什么時(shí)候訂什么”，供應(yīng)率也可能達(dá)到 8090%，但隨著時(shí)間的推移，就會(huì)產(chǎn)生一定量的不良庫存——這是被無數(shù)事實(shí)證明了的！所以，我們需要一種科學(xué)的方法來管理我們的庫存！零件的流動(dòng)具有偏向性——最大的銷量往往只是集中在最少的品種當(dāng)中不同種類零件在市場(chǎng)上8/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則的流量存在巨大差異，左圖是某家海外分銷商所做的分析，我們發(fā)現(xiàn)在一段時(shí)間內(nèi)的全部27萬項(xiàng)的訂貨中，90%的金額集中在3萬個(gè)品種當(dāng)中，也就是 11%的訂貨品種占了銷售量的90%。因此，我們要把注意力放在管理這些少量的庫存品種上。那么究竟庫存什么呢？只庫存我們剛才說的那11%的常流動(dòng)品種嗎？還是把所有的品種都做庫存？對(duì)于每一零件應(yīng)該如何庫存，以及庫存多少呢？只有通過市場(chǎng)和日常銷售數(shù)據(jù)的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和分析，才可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、合理、高效的庫存，進(jìn)而提高備件部的整體工作效率，最終實(shí)現(xiàn) .1 的目標(biāo)。2、零件的生命周期對(duì)于任何一個(gè)零件來說，其所適用的車型都將經(jīng)歷初期投入市場(chǎng)、較高市場(chǎng)占有率、老車型淘汰三個(gè)階段。從下圖可以看到，市場(chǎng)對(duì)這種零件的需求正像生命現(xiàn)象一樣，表現(xiàn)出增長、平穩(wěn)、衰退的起伏趨勢(shì)，我們稱之為零件的生命周期。如何針對(duì)零件在其生命周期不同階段的特點(diǎn)，有的放失地進(jìn)行庫存管理，將成為我們做好零件庫存寬度的主要課題。9/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則3、庫存級(jí)別管理3.1庫存級(jí)別管理定義及其必要性庫存級(jí)別管理是指根據(jù)零件銷售數(shù)量和銷售頻度的不同而進(jìn)行級(jí)別劃分，并對(duì)各個(gè)細(xì)分級(jí)別采取相應(yīng)的管理方法。對(duì)零件庫存進(jìn)行級(jí)別化管理其實(shí)就是對(duì)各種零件進(jìn)行級(jí)別劃分，然后依據(jù)各級(jí)別的特性制定針對(duì)性的管理方法。這種庫存級(jí)別管理方法不但能夠有的放失地提高零件供應(yīng)率，同時(shí)也能夠給店面提高庫存資金的利用率。運(yùn)用這種科學(xué)的庫存管理方法能夠最終實(shí)現(xiàn)我們的使命——精簡庫存。3.2、庫存級(jí)別的劃分我們?cè)趧澐至慵齑婕?jí)別時(shí)，是依據(jù)月均需求量（）和需求頻次兩個(gè)參數(shù)，對(duì)一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生過需求的零件進(jìn)行級(jí)別劃分（:通常我們采用前6個(gè)月的每月需求量來計(jì)算月均需求），如左圖：從圖中，可以看出我們先依據(jù)需求數(shù)量按照從高到低的順序排列，進(jìn)行了大級(jí)別的劃分，為7個(gè)大級(jí)別，并且還劃分出了庫存級(jí)別和非庫存級(jí)別級(jí)。其中，庫存級(jí)別為具有流動(dòng)性的零件庫存，因此我們需要對(duì)該級(jí)別的零件進(jìn)行重點(diǎn)管理，并進(jìn)行必要庫存。但僅僅依據(jù)還不能精確的對(duì)零件進(jìn)行更細(xì)致的級(jí)別劃分，這是因?yàn)?，某一零件的需求量雖然很大，并不一定是高流動(dòng)性零件。例如，由于車庫頂棚的倒塌，產(chǎn)生了30個(gè)某車型車頂?shù)男枨?，雖然需求數(shù)量很大，但是在一次突發(fā)事件中產(chǎn)生的；與之相比，某車型的機(jī)油濾芯的每月需求量也是30個(gè)，但是是分30次銷售的，也就是這個(gè)零件是按每日一個(gè)的頻次賣的。因此，顯然車頂與機(jī)濾這兩種零件的流動(dòng)性就不一樣了，所以即使相10/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則同，但是需求頻次的不同也決定了該零件的流動(dòng)性。只要引入需求頻次這一參量，零件的真實(shí)流動(dòng)性就很明顯的區(qū)分開了。綜上所述，要?jiǎng)澐至慵齑婕?jí)別，月均需求和需求頻次缺一不可。（1）、大級(jí)別()劃分原則零件庫存級(jí)別劃分應(yīng)遵循“二八原則” ，即 80%的零件銷量往往集中在了20%的零件號(hào)中。建議需求量最大的前 20%項(xiàng)零件劃分為 A＆B級(jí)別，其銷售出庫應(yīng)占全部銷售出庫的 80%，如下圖所示：注：需求金額及需求數(shù)量均可作為計(jì)算依據(jù)，但建議采用需求數(shù)量。而A和B級(jí)別又如何在20%的項(xiàng)目中劃分出來，亦可遵循“二八原則”，即A級(jí)別的零件項(xiàng)目數(shù)占A＆B級(jí)別的20%，而銷售出庫應(yīng)占全部銷售出庫的80%。以此類推，C和D的級(jí)別劃分也可以遵循該原則，或店面依據(jù)自身情況靈活把握C＆D的級(jí)別劃分(所需數(shù)據(jù)：“前6個(gè)月出庫數(shù)據(jù)”)。（2）、大級(jí)別劃分對(duì)于這些非流動(dòng)級(jí)別的劃分，建議按照 6個(gè)月，12個(gè)月和24個(gè)月進(jìn)行劃分。而店面也可依據(jù)自身情況作出調(diào)整。（3）、小級(jí)別的劃分原則依據(jù)需求頻次和需求波動(dòng)劃分小級(jí)別。我們?cè)O(shè)定小級(jí)別，目的在依據(jù)其級(jí)別設(shè)定目標(biāo)率，因此我們會(huì)把波動(dòng)較為接近的零件設(shè)在一個(gè)小級(jí)別內(nèi)，設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一而合理的目標(biāo)率。操作方法是，首先將同一大級(jí)別的零11/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則件按照需求頻次由小至大排序，之后依據(jù)波動(dòng)率公式〔波動(dòng)率 =（需求最大）〕計(jì)算出各個(gè)零件的波動(dòng)率，并制作出更直觀的柱狀圖，將波動(dòng)接近的零件設(shè)定在同一個(gè)小級(jí)別內(nèi)。最終，四個(gè)大級(jí)別將分別劃分出 3個(gè)小級(jí)別(所需數(shù)據(jù)：“前6個(gè)月出庫數(shù)據(jù)”和每個(gè)零件的月均需求頻次)。（4）、各庫存級(jí)別參數(shù)的把控既然我們已經(jīng)劃分好了大級(jí)別以及各個(gè)小級(jí)別，則下一步根據(jù)各級(jí)別的特性來制定針對(duì)性的管理辦法。各級(jí)別的管理主要是通過目標(biāo)的設(shè)定來進(jìn)行調(diào)整的。集團(tuán)建議整體目標(biāo)供應(yīng)率在9095%，因此各個(gè)小級(jí)別的目標(biāo)供應(yīng)率設(shè)定將需合理參考該整體供應(yīng)率。通常來說，通過級(jí)別劃分后，A1級(jí)別都是日常保養(yǎng)或需求量特別大的零件，因此該級(jí)別的供應(yīng)率應(yīng)為100%，而A21級(jí)別可適當(dāng)降低在 9698%左右，而A3、B2、C1則視情況可設(shè)定在9095%左右，最后剩下的 C2、C3、D1、D2、D3則可設(shè)定更低，最后，確保整體供應(yīng)率在 9095%或店面資金設(shè)定的總體目標(biāo)率。（5）、我們可以依據(jù)以上辦法，統(tǒng)計(jì)出來月均需求（）和需求頻率，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，如下圖，劃分出現(xiàn)有庫存的級(jí)別，對(duì)于C2、C3、D1、D2、D3和級(jí)別的零件，我們需要及時(shí)作出相應(yīng)的消化調(diào)整動(dòng)作。級(jí)別(6個(gè)月）等級(jí)頻度流動(dòng)速度管理辦法AA1F>12非?？焖倭鲃?dòng)>6A212≥F>6要庫存件A36≥F>0BB1F>36≥>1B23≥F>1快流件要庫存B31≥F>0CC1F>0.8有選擇性庫1≥>0.2C20.8≥F>0.2中速流動(dòng)件存C30.2≥F>0DD1F>0.40.2≥>0D20.4≥F>0.2慢流動(dòng)件不庫存，促銷D30.2≥F>0E0E7-12個(gè)月內(nèi)未非流動(dòng)件流動(dòng)12/30FG

汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則0F12-24個(gè)月內(nèi)未非流動(dòng)件流動(dòng)0G24個(gè)月以上未死件流動(dòng)4、庫存管理總結(jié)（按需求劃分）需原因求零件生命實(shí) 周期際需 氣候特征求庫存限制國家政策經(jīng)銷店指人 定為需求廠家推薦或指定

詳細(xì)類別平穩(wěn)期增長期衰退期季節(jié)性價(jià)值較高、體積較大三包件網(wǎng)點(diǎn)店外銷促銷保修召回對(duì)策零件新車初期庫存

對(duì)策訂貨原則廠家建議庫存賣一買一分階段增加庫存需一買一逐漸停止備貨只賣不賣（退出庫存或貨架）季節(jié)性增加庫存*季節(jié)性參數(shù)少做或不做庫存或B0不做庫存重點(diǎn)應(yīng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)提前報(bào)備不消耗現(xiàn)有庫存需求續(xù)約采購歷史實(shí)績做參考來增量不進(jìn)行庫存管理進(jìn)入增長期的管理廠家指定各店配額其 11.新店初期庫他 存5、備件部重點(diǎn)指標(biāo)5.1、供應(yīng)率（1）、零件及時(shí)供應(yīng)率

廠家要求庫存管理13/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則零件及時(shí)供應(yīng)率可以全面衡量零件的供應(yīng)狀況，包括庫存深度和寬度。這里的“線數(shù)”是指施工單中對(duì)某項(xiàng)零件需求的次數(shù)，即一個(gè)客戶對(duì)某項(xiàng)零件的一次需求稱為一條線。（2）、施工單及時(shí)供應(yīng)率&工單滿足率施工單及時(shí)供應(yīng)率服務(wù)部門衡量備件部零件供應(yīng)的尺度。對(duì)于保養(yǎng)類的維修，要求的目標(biāo)供應(yīng)率在100%，而其他維修則依據(jù)修理種類的不同區(qū)別對(duì)待（及時(shí)的定義是在不影響正常交車周期內(nèi)的零件供應(yīng)）。5.2、庫存度（即庫存月數(shù)或周轉(zhuǎn)率）零件庫存度=月末庫存成本總金額/當(dāng)月庫存銷售成本庫存度是反映零件庫存資金周轉(zhuǎn)情況的一個(gè)重要指標(biāo)。每家店面的庫存度可能由于零件供應(yīng)條件和市場(chǎng)需求不均衡存在較大的差異，但是我們可以根據(jù)訂貨周期、到貨周期、售后維修收入、店面運(yùn)營時(shí)間、呆滯件情況等因素推算出較合理的數(shù)值。5.3、呆滯件占比呆滯件占比=庫齡一年以上庫存成本金額 /庫存總成本金額呆滯件的產(chǎn)生會(huì)直接影響店面資金的周轉(zhuǎn)，店面需要從采購、庫存結(jié)構(gòu)調(diào)整和促銷等多方考慮來減少呆滯件金額。具體考核辦法見2015下發(fā)14/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則的“售后呆滯零配件管理辦法”。第四章 零件入庫、出庫、盤點(diǎn)管理1、入庫管理1.1、零件到貨后接收零件，先核查到貨清單箱數(shù)是否與實(shí)際到貨箱數(shù)一致，并開箱抽檢有無破損。1.2、如零件有損壞、錯(cuò)誤或品質(zhì)有問題，按廠家要求填寫索賠申請(qǐng)。集采、自采商品要找供應(yīng)商進(jìn)行換貨或索賠。1.3、計(jì)劃員必須在第一時(shí)間完成入庫準(zhǔn)備工作，簽署供貨收據(jù)。1.4、倉管員把所到零件分類擺放，如有緊急零件到貨，將緊急訂購的零件放到貨架區(qū)，把維修待用零件放到待出庫指定區(qū)域，并根據(jù)入庫單將庫存零件放入指定貨位或建立新貨位。1.5、計(jì)劃員入庫時(shí)將訂單、發(fā)貨單及零件到貨單核對(duì)，把到貨信息錄入庫存控制系統(tǒng)，在系統(tǒng)上確認(rèn)入庫，并在入庫單上簽字確認(rèn)。并將訂單、到貨單、入庫單等整理留存。其中入庫單，到貨清單隨發(fā)票一起交財(cái)務(wù)對(duì)賬審核。1.6、備件負(fù)責(zé)人核查入庫單是否準(zhǔn)確無誤。入庫單一式三聯(lián)，一聯(lián)備件部留存（集團(tuán)財(cái)務(wù)或?qū)徲?jì)部門會(huì)抽查） ，一聯(lián)交于財(cái)務(wù)，一聯(lián)備件負(fù)責(zé)人留用對(duì)賬。1.7、油漆及相關(guān)輔料入庫要重點(diǎn)進(jìn)行管控，倉管員要認(rèn)真清點(diǎn)簽收，防15/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則止收貨環(huán)節(jié)因工作疏忽造成損失。2、出庫管理2.1、車間人員領(lǐng)料必須依據(jù)派工單更換項(xiàng)目進(jìn)行，領(lǐng)料時(shí)發(fā)料員嚴(yán)格執(zhí)行備件交舊領(lǐng)新制度，憑派工單打印出庫單。2.2、倉管員憑出庫單發(fā)貨，發(fā)料員二次檢驗(yàn)所發(fā)零件是否準(zhǔn)確，所發(fā)零件是否與出庫單一致。2.3、發(fā)貨完畢后，領(lǐng)料人員當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨，核對(duì)實(shí)際出庫零件的數(shù)量及零件號(hào)是否與出庫單一致，零件外表是否完好，核對(duì)無誤后雙方在出庫單上簽字確認(rèn)。2.4、事故車零件領(lǐng)用，單項(xiàng)零件的需求數(shù)量不得超過單臺(tái)車的用量，且必須按車型領(lǐng)料，不得出現(xiàn)車型與所領(lǐng)零件不一致現(xiàn)象。2.5、油品（液）領(lǐng)用不得超出標(biāo)準(zhǔn)用量。2.6、出庫單備件部留存，出庫單一式兩聯(lián)，一聯(lián)備件部留存，一聯(lián)交于財(cái)務(wù)部銷賬。2.7、已出庫但未領(lǐng)走的零件必須放置到零件貨架（特殊管理貨架）上保管，并實(shí)行系統(tǒng)備注客戶信息或動(dòng)態(tài)臺(tái)賬管理。2.8、如所需零件無庫存，及時(shí)將信息反饋給前臺(tái)，詢問客戶意見，是否訂貨，如需訂貨進(jìn)入訂貨流程。3、盤點(diǎn)管理3.1、基本原則備件的盤點(diǎn)由備件部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)并組織人員實(shí)施，財(cái)務(wù)部（或店總經(jīng)理指定人員）監(jiān)督。盤點(diǎn)應(yīng)盡量避免對(duì)正常業(yè)務(wù)的影響，同時(shí)避免在清點(diǎn)時(shí)有零件進(jìn)、出庫從而影響盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。3.2、定期盤點(diǎn)制度各店根據(jù)業(yè)務(wù)情況建立相應(yīng)的定期盤點(diǎn)制度，并制定盤點(diǎn)計(jì)劃表。定期盤點(diǎn)分日盤、月盤及季盤（日盤、月盤可以選擇一個(gè)執(zhí)行） 。（1）、日盤：每日對(duì)局部貨位進(jìn)行盤點(diǎn)或執(zhí)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)。盤點(diǎn)結(jié)果由盤點(diǎn)人簽字確認(rèn)，并填寫差異分析，備件負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)抽查。16/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則（2）、月盤：每月末對(duì)全部貨架進(jìn)行盤點(diǎn)。盤點(diǎn)結(jié)果由備件負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，并對(duì)差異進(jìn)行書面分析及改善。共享中心會(huì)對(duì)店面?zhèn)浼坎欢ㄆ诔椴楸P點(diǎn)。日盤和月盤的相關(guān)檔案留存半年以上。（3）、季盤：每季度末在財(cái)務(wù)人員（或店總經(jīng)理指定人員）的監(jiān)督下對(duì)所有庫存零件進(jìn)行盤點(diǎn)（包括配件、養(yǎng)護(hù)、油漆輔料、附件、精品、禮品、工具、資料書等等）。盤點(diǎn)結(jié)果由雙方負(fù)責(zé)人共同簽字確認(rèn)，并對(duì)差異出具差異分析報(bào)告。報(bào)告由店總經(jīng)理簽字并存檔。相關(guān)檔案留存兩年以上。3.3、盤點(diǎn)方法及步驟（1）、制定盤點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)度表，包括日期，范圍，進(jìn)度。（2）、根據(jù)計(jì)劃組織盤點(diǎn)人員。（3）、打印盤點(diǎn)表，準(zhǔn)備盤點(diǎn)工具。（4）、按盤點(diǎn)表仔細(xì)盤點(diǎn)每種零件，盤點(diǎn)同時(shí)應(yīng)整理庫位、清潔零件。（5）、認(rèn)真填寫盤點(diǎn)表。（6）、備件負(fù)責(zé)人對(duì)盤點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行抽樣核對(duì)，以確保盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。對(duì)所有盤點(diǎn)差異品種進(jìn)行復(fù)核。（7）、將盤點(diǎn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)，在差異項(xiàng)中注明原因，打印盤點(diǎn)結(jié)果表。（8）、盤點(diǎn)結(jié)果表要求備件倉管員、備件負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人（或店總經(jīng)理指定人員）共同簽字確認(rèn)。（9）、分析盤點(diǎn)差異產(chǎn)生原因，并做出相應(yīng)的整改措施。（10）、經(jīng)總經(jīng)理確認(rèn)后，及時(shí)更新庫存信息，保證庫存準(zhǔn)確性。（11）、備件部保存好盤點(diǎn)檔案。3.4、盤點(diǎn)差異的處理（1）、針對(duì)盤點(diǎn)差異，由備件負(fù)責(zé)人向總經(jīng)理提交盤點(diǎn)報(bào)告并對(duì)盤點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行有效的差異統(tǒng)計(jì)分析。（2）、盤虧貨物屬自然損耗的，可以按成本價(jià)進(jìn)行出庫處理，不列入盤虧遺失。（3）、盤點(diǎn)出現(xiàn)盤盈或盤虧（兩者不得相抵），低于2000元，經(jīng)店總經(jīng)理簽字確認(rèn)后，備件部、財(cái)務(wù)部同步進(jìn)行差異調(diào)整。17/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則（4）、盤點(diǎn)出現(xiàn)盤盈或盤虧（兩者不得相抵），高于2000元，需報(bào)集團(tuán)相關(guān)部門審批。對(duì)于工具類和禮品類必須全部入賬管理，對(duì)于廠家無償贈(zèng)送、供應(yīng)商無償贈(zèng)送的禮品或其他物品等一律辦理入庫手續(xù)（需要附回執(zhí)單或店總經(jīng)理簽字審核單），由備件部保管實(shí)物，按備件管理細(xì)則辦理出庫手續(xù)，出庫單一式二聯(lián)，備件部、相關(guān)部門各一份。辦公類、勞保類、油類、廚具類行政部留存，禮品類、廣宣類銷售部留存，禮品卡、工具類服務(wù)部留存。辦公類、勞保類、油類、廚具類行政部配合參加盤點(diǎn)，禮品類、廣宣類銷售部配合參加盤點(diǎn)，禮品卡、工具類服務(wù)部配合參加盤點(diǎn)第五章 備件倉庫管理1、備件倉庫管理的原則1.1、備件管理應(yīng)遵循先進(jìn)先出（）的原則，以保證備件周轉(zhuǎn)處于良性循環(huán)。1.2、按照倉庫保管七原則管理倉庫1）按周轉(zhuǎn)速度存放：常流動(dòng)件存放于靠近作業(yè)的貨位，縮短了出入庫作業(yè)路線；存放在易于取放的位置，提高了工作效率。需要注意的是，根據(jù)流動(dòng)性和市場(chǎng)需求的變化不斷地調(diào)整貨位是十分重要的。18/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則2）重物下置：這是從出入庫作業(yè)的安全性和高效率方面來考慮的。有些像半軸、缸體、輪轂等重零件如存放在貨架上方，會(huì)有落下傷人及損壞的危險(xiǎn)和上架、提取不便的問題。3）豎直存放：有些象車門、排氣管、擋風(fēng)玻璃等扁平或細(xì)長形狀的零件如平放會(huì)產(chǎn)生如下問題：①上面零件的重量會(huì)損壞下面的零件；②此類零件平放會(huì)浪費(fèi)很大空間；③由于排氣管一類的零件過長，如平放會(huì)從貨架伸出至通道，從而影響通行且不安全；④難以提取4）按類型存放：眾所周知，零件的外形各不相同。有的店面一邊把形形色色的零件一律放在同樣大小的貨里，一邊又為自己的庫存空間不足發(fā)愁，在我們無法減少庫存和增加倉庫空間的情況下，按零件類型管理，改19/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則進(jìn)貨位，提高空間使用率是一個(gè)十分可行的辦法。5）異常品管理：常常會(huì)有這樣的情況，由于訂貨管理不善及某些品種因市場(chǎng)需求增加而需要追加訂貨，這時(shí)原來設(shè)定的貨位容量就會(huì)顯得不足，新到的貨沒有地方放。每當(dāng)遇到這樣的問題時(shí)我們能做的往往是找一個(gè)地方先暫時(shí)存放起來，但這樣做卻有如下缺點(diǎn)：①容易因疏忽而忘記零件的臨時(shí)存放位置；②有可能因疏忽了一種零件存放于兩個(gè)位置而發(fā)生重復(fù)訂貨的事情；③庫存空間浪費(fèi)；④無法觀察庫存效率（不易發(fā)覺不良庫存）。我們可以把過多的庫存放在與該零件貨位相對(duì)應(yīng)的貨架上方，以引起注意（貨架上方標(biāo)有紅色警戒線），這樣，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)貨架上方出現(xiàn)過多的庫存時(shí)就應(yīng)該及時(shí)同業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，確認(rèn)是訂貨錯(cuò)誤還是市場(chǎng)需求增加。（6）全貨位原則（一個(gè)件號(hào)一個(gè)貨位）：貫徹這一原則，可以提高工作中效率（出入庫及盤點(diǎn)）減少拿貨錯(cuò)誤，即使是完全沒有經(jīng)驗(yàn)的人也可準(zhǔn)確20/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則無誤地找到。7）存放就近原則：這是從方便作業(yè)、提高工作效率角度考慮的。如果零件存放在過高的地方，提取及上架時(shí)不得不使用梯子，就會(huì)造成作業(yè)不方便、效率低下。所以，應(yīng)該將零件存放在手能達(dá)到的位置。2、備件倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)則2.1、保證庫存及出庫的準(zhǔn)確性，減少零件出庫錯(cuò)誤，能快速修訂盤點(diǎn)誤差，保證帳面實(shí)物相符，減少銷售損失。2.2、保證倉庫及零件安全，有相應(yīng)的措施限制非倉庫人員的出入。非倉庫人員必須進(jìn)入倉庫的要有倉管員陪同。2.3、備件倉管員負(fù)責(zé)零件在倉庫中的管理，對(duì)所管理零件負(fù)主要責(zé)任。2.4、備件倉庫必須始終保持整潔、有序。2.5、倉庫各工作區(qū)域應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)牌。危險(xiǎn)品要有明顯的“危險(xiǎn)品存21/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則放”標(biāo)示。2.6、貨架的擺放整齊統(tǒng)一，貨架上應(yīng)標(biāo)有位置碼標(biāo)牌，貨位標(biāo)簽要標(biāo)明零件號(hào)、零件名稱和貨位號(hào)。2.7、庫存零件做到三清（名稱、規(guī)格、數(shù)量） ，三相符（賬、物、零件標(biāo)簽）。2.8、依據(jù)零件不同性質(zhì)和特點(diǎn)，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到七防，即：防銹、防腐、防潮、防凍、防混、防熱，防鼠以確保備件質(zhì)量完好。2.9、備件倉管員應(yīng)經(jīng)常檢查庫存零件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)損壞或超過存儲(chǔ)期限的要及時(shí)上報(bào)備件負(fù)責(zé)人。2.10、備件倉管員應(yīng)與計(jì)劃員根據(jù)庫存情況每月至少一次對(duì)貨位和貨架進(jìn)行調(diào)整，從而最大限度的利用存儲(chǔ)空間。2.11、備件倉管員對(duì)于處于存儲(chǔ)低限或低于存儲(chǔ)底限的零件，及時(shí)向備件計(jì)劃員反饋。2.12、備件倉管員每周分析庫存結(jié)構(gòu)和備件數(shù)據(jù)，協(xié)助備件計(jì)劃員制定備件訂貨計(jì)劃。3、零件到貨管理和預(yù)約貨架管理3.1、零件到貨管理：（1）、0零件到貨后需要按順序排放， 以便能快速查找到零件位置并提取，也能更易于和備件人員可視化監(jiān)控這些零件情況。（2）、當(dāng)零件到達(dá)并可用于維修，特別是如果當(dāng)顧客已為訂單支付押金時(shí)，必須馬上通知顧客。為確保顧客馬上得到通知和追蹤，應(yīng)在每個(gè)零件置于貨架之前，告知零件已經(jīng)到達(dá)，當(dāng)時(shí)不能領(lǐng)走的零件按車號(hào)、體積大小等方式存放在零件貨架（也可定義為特殊貨架） 。（3）、備件部負(fù)責(zé)人應(yīng)安排特定人員負(fù)責(zé)零件貨位和 0出庫單據(jù)，并及時(shí)填寫管理看板。（4）、零件貨架（特殊貨架）應(yīng)按字母順序設(shè)立并與正常庫存分開。（5）、定期（每月至少一次）處理出庫單、整理貨架，超過一個(gè)月出庫未領(lǐng)的，需要訂貨和前臺(tái)主管確認(rèn)客戶最遲更換時(shí)間并做標(biāo)示。超高三個(gè)月22/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則出庫未領(lǐng)的或超出承諾期限（滿足任意一個(gè)條件） ，需要告知售后經(jīng)理和店面總經(jīng)理，判斷是否要退庫并考核相應(yīng)責(zé)任人。件退庫需要店總經(jīng)理審核簽字。3.2、預(yù)約貨架管理（提前出庫作業(yè)流程）（1）、為減少維修技師等待零件時(shí)間，備件人員應(yīng)把所有保養(yǎng)作業(yè)所需的零件以及維修作業(yè)中可提前決定的必要零件提前出庫。（2）、提前出庫零件應(yīng)依據(jù)維修進(jìn)程小批量提取以供服務(wù)部門使用，并依據(jù)施工單分別存放預(yù)約貨位中。（3）、在決定提前出貨頻率和時(shí)機(jī)時(shí)，需要參考被取消的預(yù)約數(shù)、預(yù)約貨位尺寸、可提供的人力等因素。（4）、規(guī)模較大的店面可以當(dāng)天于維修前1小時(shí)對(duì)零件提前出庫，而規(guī)模較小的店面可以提前一天對(duì)所需零件提前出庫。無論哪種情況，都有必要在維修前一天再次確認(rèn)零件的可供應(yīng)性。如果顧客未預(yù)約到店，或者在維修期間出現(xiàn)了額外零件需求，前臺(tái)對(duì)應(yīng)或其他相關(guān)人員應(yīng)盡快告知備件部，以利于備件部人員立刻開始準(zhǔn)備零件。在開始一項(xiàng)維修前，維修技師應(yīng)到預(yù)約貨架，從附有施工單的貨位中取出他們的零件并攜至維修工位。如果維修工位距離備件預(yù)約貨架比較遠(yuǎn)，可由備件部人員將零件傳送至維修工位。如此情形仍應(yīng)小批量提取零件并在工作開始前將零件放置在預(yù)約貨架。第六章 油漆輔料管理1、油漆、輔料管理1.1、庫存管理：（1）、油漆、輔料的到貨驗(yàn)收由倉管員認(rèn)真核對(duì)商品規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)等信息確認(rèn)無誤后，簽收入庫系統(tǒng)存檔。（2）、商品存放要按照危險(xiǎn)品管理規(guī)定做到通風(fēng)、防火、防暴、存儲(chǔ)溫度等管理。（3）、每個(gè)商品要有唯一的商品編碼、存放貨位號(hào)及其他商品信息。23/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則（4）、調(diào)漆架上的油漆、庫存的輔料油漆每月定期盤點(diǎn)，落實(shí)帳物一致。（5）、油漆輔料的庫存、收發(fā)業(yè)務(wù)由備件部人員專人管理，其他部門或個(gè)人不得在任何地點(diǎn)保留成品和半成品。1.2、領(lǐng)用管理：（1）、維修工憑維修工單到倉庫領(lǐng)用油漆或輔料。（2）、維修工領(lǐng)用油漆或輔料要在鈑噴主管授權(quán)后才可領(lǐng)料，原則上由噴漆班長或底漆班長進(jìn)行業(yè)務(wù)量核定后，按實(shí)際需求填寫商品明細(xì)記錄在單車成本核算單上，進(jìn)行單車成本核算定額管控（單車成本核算單上要標(biāo)注噴漆部位、作業(yè)面數(shù)量、顏色等信息）。（3）、領(lǐng)用人領(lǐng)料要在領(lǐng)料單上填寫商品名稱、領(lǐng)用數(shù)量等信息，要有領(lǐng)用時(shí)間、領(lǐng)用人、發(fā)料人簽字確認(rèn)。1.3、發(fā)放管理：（1）、所有發(fā)料要實(shí)行交舊領(lǐng)新制度。（2）、倉管員在領(lǐng)用發(fā)料時(shí)要核對(duì)維修工單，無維修工單拒絕發(fā)料。（3）、核對(duì)維修類別非噴漆業(yè)務(wù)的不得發(fā)放。（4）、確定噴漆車輛顏色、作業(yè)面板塊數(shù)量，按照店內(nèi)核定的面漆標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放。（單車成本核算單上有規(guī)定各部位噴漆用量）。（5）、超標(biāo)領(lǐng)用要有售后經(jīng)理簽字才能發(fā)放領(lǐng)用。（6）、成罐商品如實(shí)記錄，領(lǐng)料人簽字后系統(tǒng)出庫。（7）、對(duì)于晚上加班要領(lǐng)用漆輔料的，下班前做好登記，第二天上班交回備件部按實(shí)際使用數(shù)量登記到單車成本核算單。1.4、成本核算：（1）、倉管員認(rèn)真保管單車成本核算單，將領(lǐng)料單領(lǐng)用明細(xì)匯總到單車成本核算單進(jìn)行匯總。（2）、定期檢核采購成本，修改單車成本核算單單價(jià)，便于精細(xì)化管理。（3）、每月底按照本月交車臺(tái)數(shù)核算噴漆板塊數(shù)量，落實(shí)本月噴漆板塊平均收費(fèi)，核算本月鈑噴業(yè)務(wù)的成本占比。（4）、每月匯總成本超標(biāo)車輛數(shù)量、超標(biāo)具體情況給售后經(jīng)理，便于分析24/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則和改善。第七章 其他業(yè)務(wù)管理1、舊件及廢油廢品（件）處理1.1舊件處理（1）、前臺(tái)人員在接待過程中必須在派工單上注明舊件客戶是否帶走，備件部憑派工單回收舊件。事故車輛的更換件屬保險(xiǎn)公司財(cái)產(chǎn)，原則上不許客戶帶走，特殊情況需事故負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（2）、備件部負(fù)責(zé)公司維修車間的舊件回收工作，原則上按照“交舊領(lǐng)新”的原則發(fā)貨（玻璃、三濾、卡子、燈泡、雨刮器片等可不回收）。同時(shí)備件部在該派工單上加蓋“舊件已回收”印章。事故車備件領(lǐng)用可交一舊領(lǐng)一新，也可完工后統(tǒng)一交回，具體操作模式可視各店情況來定。前臺(tái)接到已蓋章的派工單時(shí)給予結(jié)帳并記入個(gè)人工時(shí)，接到未蓋章的派工單則不記個(gè)人工時(shí)。對(duì)于不按交舊領(lǐng)新制度執(zhí)行的行為將對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。（3）、維修過程中所剩的零部件（大修包等）或輔料（油漆，機(jī)油，防凍液等）以及機(jī)油桶不得私自處理，必須存放于指定區(qū)域；維修過程中更換下來的機(jī)修件（機(jī)濾除外）存放于舊件室。鈑金件存放于鈑金拆裝件室，待車輛完工后三日內(nèi)轉(zhuǎn)存于舊件室。對(duì)于保險(xiǎn)公司要收回的鈑金事故件，暫存鈑金舊件室，鈑金組應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記，機(jī)修事故件，暫存舊件室，機(jī)修組應(yīng)作相應(yīng)標(biāo)記。舊件室屬于備件部管理，對(duì)舊件室負(fù)全責(zé)。（4）、對(duì)于維修過程中更換下的舊件，車間須負(fù)責(zé)清潔后交由舊件管理員。舊件管理人員每天對(duì)回收舊件進(jìn)行清點(diǎn)。車間主管、維修人員及舊件管理員共同對(duì)更換下的舊件進(jìn)行分選和鑒別，凡可修復(fù)再利用的，由維修人員修復(fù)，檢驗(yàn)合格后，經(jīng)備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字，修復(fù)人員做好清潔包裝工作，交備件部辦理入庫手續(xù)作為儲(chǔ)備備件，并錄入備件系統(tǒng)。修復(fù)件價(jià)格由車間主管、備件負(fù)責(zé)人及財(cái)務(wù)經(jīng)理共同制定，估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般不低于原價(jià)的 50%25/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則－70%，并注明為修復(fù)件。（5）、舊件管理員打印舊件入庫清單，每式兩聯(lián)，一聯(lián)由舊件管理員入庫，一聯(lián)交于行政部留做備查，并每月底與行政部共同對(duì)舊件的出入庫進(jìn)行匯總。（6）、對(duì)于沒有利用價(jià)值的舊件進(jìn)行分類后安排外賣，須備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部共同參與；處理完畢后經(jīng)備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部簽字確認(rèn)并留存相關(guān)的記錄備查。（7）、客戶不要或空兌的油液（如機(jī)油、變速箱油、防凍液等），店面要有臺(tái)賬記錄（入庫和領(lǐng)用），店面也可以做適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，領(lǐng)用需要服務(wù)經(jīng)理和店總經(jīng)理簽字審核。1.2、廢油廢品（件）處理（1）、廢油及廢品（件）處理的原則：價(jià)格按市場(chǎng)參考價(jià)、就高不就低的原則。（2）、處理廢油及廢品（件）須備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部共同參與；處理完畢后經(jīng)備件部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部、行政部簽字確認(rèn)并分別留存相關(guān)的記錄備查。（3）、處理廢油及廢品（件）的收入計(jì)入當(dāng)日服務(wù)維修收入日?qǐng)?bào)。（4）、每月底，備件部核準(zhǔn)當(dāng)月油品的出庫量，處理廢油的公升數(shù)應(yīng)高于當(dāng)月油品出庫總量的85%。（5）、外地店根據(jù)以上原則可自行確定回收公司或個(gè)人。（6）、要求收購公司或個(gè)人具有相應(yīng)的回收資質(zhì)并能提供清潔、干凈、表面完好無凹坑的廢油收集桶（標(biāo)準(zhǔn)桶規(guī)格：直徑×高度＝60×90約220公升）。2、交舊領(lǐng)新制度1.1、憑施工單到零件部領(lǐng)料，領(lǐng)料人為入職時(shí)間半年以上，領(lǐng)料人在出庫單上簽字，并有領(lǐng)料日期。1.2、客戶要帶走的舊件有前臺(tái)人員在施工單上注明，備件確認(rèn)更換后方可交給對(duì)應(yīng)維修人員。26/30汽車備件運(yùn)營管理細(xì)則1.3、交舊領(lǐng)新為先交舊件，備件根據(jù)對(duì)應(yīng)舊件發(fā)新件（包括機(jī)濾、機(jī)油桶，不包括油液）1.4、維修時(shí)不產(chǎn)生舊件的可直接領(lǐng)新件，備件發(fā)料員嚴(yán)格把控，零件負(fù)責(zé)人每日不定期抽查一次。1.5、如果交車流程中需舊件展示，所展示舊件經(jīng)備件部人員簽字確認(rèn)已更換，維修人員把舊件隨車帶到交車區(qū)，向客戶展示后放在統(tǒng)一舊件回收區(qū)（如沒有，需設(shè)置），備件部對(duì)應(yīng)人員每日分上、下午兩次對(duì)舊件統(tǒng)一回收后再處理（簽字確認(rèn)方式為“舊件已回收”印章） 。1.6、事故車交舊領(lǐng)新可實(shí)施多項(xiàng)、分批次領(lǐng)取，但必須交舊領(lǐng)新 ,如損毀嚴(yán)重且和車身連接一起暫無法切割，由鈑噴車間負(fù)責(zé)人簽字并注明零件名稱方可領(lǐng)取。1.7、如保險(xiǎn)公司要求回收，事故負(fù)責(zé)人必須在施工單上注明回收零件名稱，由事故負(fù)責(zé)人領(lǐng)取后在舊件室或其它地方存放。3、呆件處理1.1、處理辦法（1）、同品牌店之前以貨易貨或調(diào)撥。（2）、按車型列出零件明細(xì)，店內(nèi)制定激勵(lì)措施。（3）、在免費(fèi)檢測(cè)或招徠活動(dòng)中，打折促銷。（4）、向廠家提出退貨申請(qǐng)。（5）、將呆件與其他備件重新組合進(jìn)行銷售。1.2呆件出庫細(xì)則（1）、呆件處理以與廠家或與同品牌店退換貨或以事故車使用為主，其它處理措施為輔。（2）、正常維修促銷呆件折扣需經(jīng)備件負(fù)責(zé)人確認(rèn)報(bào)店總經(jīng)理批準(zhǔn)。（3）、