一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)每日一練高能A卷帶答案

一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)每日一練高能A卷帶答案

單選題（共50題）1、在土工織物加筋墊層上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于()的拋石順序進(jìn)行拋填。A.保護(hù)土工織物B.拉緊土工織物C.均勻沉降D.減少位移【答案】B2、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D3、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路【答案】C4、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C5、重力式方塊碼頭為墩式建筑物時(shí)，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩（）逐層安裝。A.由一邊的一角開始B.由一端向另一端安裝C.由中間向四周安裝D.先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)【答案】A6、抓斗式挖泥船開挖中等密實(shí)砂時(shí)宜選用（）。A.帶齒抓斗B.輕型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齒抓斗【答案】C7、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A8、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無特殊要求【答案】B9、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度檢測時(shí)，正確的做法是（）。A.應(yīng)對(duì)全部主筋進(jìn)行檢測B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進(jìn)行檢測C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進(jìn)行檢測D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進(jìn)行檢測【答案】A10、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為（）。A.3％～5％B.6％～8％C.10％～25％D.30％以上【答案】C11、初步設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不包括（）。A.標(biāo)底B.工程總投資C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.投資回收期【答案】A12、在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B13、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標(biāo)高與范圍【答案】B14、港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期C.概率分析法D.比例分析法【答案】C15、管涌與流沙（土）防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其它巖土工程措施結(jié)合在一起綜A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C16、采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】C17、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層【答案】B18、圍堰拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過（）后進(jìn)行。A.專項(xiàng)檢驗(yàn)B.專項(xiàng)驗(yàn)收C.專項(xiàng)檢測D.專項(xiàng)監(jiān)測【答案】B19、沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的()大于0．1mm。A.公稱粒徑B.中值粒徑C.最小粒徑D.d10的粒徑【答案】B20、高性能混凝土的特征之一是（）。A.必須采用特定的水泥B.必須采用特定種類的骨料C.大量摻用特定的礦物摻合料D.采用特定的密實(shí)方式【答案】C21、水運(yùn)工程竣工驗(yàn)收前，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面核查，提出（）。A.質(zhì)量監(jiān)督申請書B.質(zhì)量監(jiān)督意見書C.質(zhì)量鑒定書D.質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告【答案】D22、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗(yàn)，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度()。A.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90％【答案】A23、采用無紡?fù)凉た椢镒髦亓κ酱a頭后方倒濾層材料時(shí)，其抗拉強(qiáng)度不宜低于（）kN／m。A.3B.5C.6D.8【答案】C24、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C25、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。A.垂直B.呈30°角C.呈45°角D.平行【答案】D26、我國南方海港的水位變動(dòng)區(qū)，當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時(shí)，主筋保護(hù)層的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C27、海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A.7B.10C.12D.15【答案】A28、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過渡。A.加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整【答案】B29、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等（）摻合料。A.堿性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C30、振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強(qiáng)度確定，通常可選用（）m。A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5【答案】B31、變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設(shè)計(jì)人D.質(zhì)量監(jiān)督人【答案】B32、為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A.包清工B.計(jì)件工C.計(jì)日工D.義務(wù)工【答案】C33、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力B.填充開挖的基槽C.在地基上支墊建筑物D.消除地基沉降【答案】A34、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強(qiáng)度應(yīng)比砌體砂漿強(qiáng)度高一級(jí)，勾縫深度宜為（）。A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】C35、工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）。A.實(shí)施性的計(jì)劃B.控制性計(jì)劃C.確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃D.控制總工期的計(jì)劃【答案】A36、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級(jí)至七級(jí)，每級(jí)工況時(shí)間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15【答案】B37、抓斗式挖泥船開挖淤泥土類時(shí)宜選用（）。A.中型抓斗B.輕型平口抓斗C.帶齒抓斗D.重型全齒抓斗【答案】B38、關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說法，錯(cuò)誤的是()。A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)【答案】D39、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】A40、在相同的環(huán)境與外荷載下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力強(qiáng)C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材【答案】C41、高樁碼頭沉樁時(shí)樁的坡度由（）來保證。A.經(jīng)緯儀B.水準(zhǔn)儀C.打樁架D.坡度尺【答案】C42、航道工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)可以承包的工程為（）。A.內(nèi)河3000t級(jí)碼頭B.內(nèi)河800t級(jí)航道工程C.8萬m3清礁工程D.800萬m3疏浚工程【答案】B43、液限是由（）的界限含水量。A.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)B.可塑狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.半固體狀態(tài)變成固體狀態(tài)D.固體狀態(tài)變成堅(jiān)硬狀態(tài)【答案】A44、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C45、某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A.土質(zhì)和抓斗充泥量B.標(biāo)高和抓斗充泥量C.土質(zhì)和泥層厚度D.標(biāo)高和泥層厚度【答案】C46、對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定其適用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C47、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時(shí)，（）工程計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)1．02～1．05。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.棧引橋D.斜坡式護(hù)岸【答案】B48、工程項(xiàng)目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.縣以上安全監(jiān)督部門B.公路水運(yùn)施工企業(yè)C.水運(yùn)建設(shè)單位D.安全監(jiān)理工程師【答案】B49、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等（）摻合料。A.堿性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C50、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)注意事項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是()。A.吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋襯墊C.預(yù)制構(gòu)件吊件時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲D.樁距較大且樁頂標(biāo)高距施工水位較小時(shí)，可采用上承式桁架結(jié)構(gòu)【答案】A多選題（共20題）1、下列關(guān)于砂枕壩體施工的說法，正確的有（）。A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯(cuò)縫鋪設(shè)B.壩頭的淺水區(qū)可一次拋到設(shè)計(jì)高程C.砂枕厚度控制在400～700mmD.砂枕拋筑至適合人工鋪設(shè)施工時(shí)，宜采用人工鋪設(shè)充填E.砂枕充填飽滿度不應(yīng)小于80％【答案】ACD2、下列關(guān)于碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說法正確的有（）。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正B.低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷彎曲C.碳素結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃D.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻E.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí)，加熱溫度不應(yīng)超過900℃【答案】CD3、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.利潤損失D.施工現(xiàn)場管理費(fèi)E.公司總部管理費(fèi)【答案】ABD4、回填土吹填施工時(shí)，排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，應(yīng)根據(jù)排水要求、沉淀效果確定（）。A.口徑尺寸B.設(shè)置高程C.排水管間距D.排水管壁厚度E.排水管的材質(zhì)【答案】ABC5、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A.含水量w(%)B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n(%)【答案】BCD6、當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測時(shí)應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。A.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)3個(gè)檢查點(diǎn)B.視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于10mmC.視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)D.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)E.視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm【答案】CD7、出現(xiàn)（）的情況時(shí)，施工單位延期申請能夠成立并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。A.延期是由施工單位自身原因引起B(yǎng).建設(shè)單位原因造成工程延誤C.設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工程延誤D.不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤E.合同專用條款中約定的其他【答案】BCD8、在長江口考深水航道治理工程中，導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排，主要是應(yīng)用了土工織物的（）功能。A.加筋B.防滲C.隔離D.防護(hù)E.排水【答案】ACD9、錘擊沉樁的控制應(yīng)根據(jù)（）綜合考慮。A.地質(zhì)條件B.水流條件C.波浪情況D.錘型E.樁長【答案】AD10、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。A.填寫申請書B.準(zhǔn)備申請資料C.提交海事局審批D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.航前安檢【答案】ABCD11、整治卵石彎道淺灘可采取的方法有（）等。A.在凹岸建順壩B.在凹岸建下挑丁壩C.疏浚凸岸淺區(qū)D.建洲頭順壩E.建潛壩【答案】ABC12、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D13、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級(jí)別為Ⅱ級(jí)）E.冷拉鋼筋【答案】ABC14、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，高樁碼頭施工工序主要有（）、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。A.沉樁B.測量C.施工挖泥D.構(gòu)件安裝E.系船柱安裝【答案】ACD15、疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算工程量應(yīng)包括（）。A.設(shè)計(jì)斷面工程量B.計(jì)算超深量C.實(shí)測斷面工程量D.實(shí)測超寬量E.流失量【答案】AB16、鋼絲網(wǎng)石籠墊的填充石料宜選用卵石；其（）應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.形狀B.粒徑C.磨圓度D.級(jí)配E.風(fēng)化程度【答案】BD17、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)有：（）、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要等。A.監(jiān)理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.設(shè)計(jì)合同E.招投標(biāo)文件【答案】C18、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A.河流近海段B.河口河流段C.河口潮流段D.河口地區(qū)E.口外海濱段【答案】BC19、于事故調(diào)查處理必須堅(jiān)持（）不放過的原則。A.事故原因未查清B.事故責(zé)任者未受到應(yīng)有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實(shí)E.事故遺留問題未解決【答案】ABCD20、斜坡堤結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.結(jié)構(gòu)整體性好C.對(duì)地基適應(yīng)性強(qiáng)D.破壞后易于修復(fù)E.造價(jià)較低【答案】ACD大題（共10題）一、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：計(jì)算耙吸式挖泥船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計(jì)）?！敬鸢浮恳阎d重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h；運(yùn)轉(zhuǎn)周期時(shí)間=挖泥裝艙時(shí)間+重載航行時(shí)間+輕載航行時(shí)間+拋泥調(diào)頭時(shí)間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h；運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率=2500/2.67=936.33m3/h≈930m3/h。二、某施工企業(yè)在南方某地通過投標(biāo)承接一港口的堆場和道路工程，工期140d，造價(jià)2100萬元，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，履約保證金210萬元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內(nèi)，建設(shè)單位向施工單位支付10%的預(yù)付款，工程竣工驗(yàn)收合格后，工程進(jìn)度款支付至97%，余下的3%為質(zhì)保金。問題：(1)施工單位按規(guī)定開工，施工1個(gè)月后，由于建設(shè)單位的資金周轉(zhuǎn)問題，一直未向施工單位支付預(yù)付款。施工單位在發(fā)出催款通知10日后，暫停施工。施工單位是否構(gòu)成違約行為？停工損失可否向建設(shè)單位索賠？(2)施工單位按合同約定的期限，向監(jiān)理提交了工程量和請求支付報(bào)表，監(jiān)理在一周后，通知施工單位工程量計(jì)算有誤，應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅(jiān)持按照原報(bào)表的工程量支付？(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務(wù)，并通過竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬元應(yīng)在保修期結(jié)束后退還施工單位。建設(shè)單位的要求是否合理？應(yīng)如何理解？【答案】(1)施工單位沒有違約行為，停工損失可以向建設(shè)單位索賠。(2)施丁單位可以要求按照原報(bào)表的工程量支付。因?yàn)楸O(jiān)理應(yīng)在收到報(bào)表后3d內(nèi)審核簽認(rèn)，逾期則可視為已被監(jiān)理確認(rèn)。(3)建設(shè)單位的要求不合理。履約保證金的期限應(yīng)以工程竣工驗(yàn)收合格為截止日期。3%的質(zhì)保金才是1年保修期的責(zé)任擔(dān)保金。三、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？【答案】首選的保證措施是：選用高性能混凝土。四、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模溫度38°C，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82°C，表面溫度52°C，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。問題：(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少？(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？(5)單位工程劃分合適否？理由是什么？【答案】(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180/0.6=300kg/m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土人模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25°C。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的人模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場搭設(shè)遮陽棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；五、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？【答案】施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。六、背景資料某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：針對(duì)供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？如可以索賠，應(yīng)經(jīng)過怎樣的程序提出索賠？【答案】碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。索賠程序?yàn)椋海?）根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書；（2）發(fā)出索賠意向通知書后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和延長工期的索賠報(bào)告及有關(guān)資料；（3）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包方作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可；（4）索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報(bào)告。七、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬元？【答案】堤心石工程款為：80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440萬元。八、背景資料某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？【答案】可視為“甲供”構(gòu)件。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。九、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程,包括堆場工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個(gè)、空箱堆場1個(gè)和冷藏箱堆場1個(gè)，道路堆場總面積75萬㎡。道路和空箱堆場均為采用抗折強(qiáng)度5.0MPa的砼面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強(qiáng)度4.5MPa的砼面層?；炷劣涩F(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強(qiáng)夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計(jì)要求地基加固整平后的承載力為150kP