西安建筑科技大學2022年交通工程學考研真題_第1頁
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西安建筑科技大學2022年[交通工程學]考研真題一、名詞解釋1、方向分布系數(shù)2、核查線調查3、停放車指數(shù)4、車頭時距5、相位差6、延誤7、交通規(guī)劃8、期望線9、高峰小時系數(shù)10、光化學煙霧二、簡答題1、駕駛員的視覺特性主要從哪幾個方面來考察？并敘述駕駛員的反應操作過程。2、為什么用第30位小時交通量作為設計小時交通量？3、出入量法調查交通密度的基本步驟是什么（根據(jù)需要寫出相應圖示、公式和參數(shù)含義）？4、各級公路常用的服務水平劃分標準有什么？5、常用的交通分布方法有哪兩類？這些方法分別有哪些不足之處？6、快速路在城市道路網(wǎng)及城市發(fā)展中有何功能、特點？并據(jù)此分析在進行城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃時對快速路應做何考慮，為什么？三、計算題1、設車流的速度密度關系為V=85-1.5k，限制車流的實際流量不大于最大流量的0.85倍。（車流密度小于最佳密度）求：（1）密度的最高值和速度的最低值；（2）密度的最低值和速度的最高值。2、某收費公路入口處設有一收費亭，汽車進入公路必須向收費亭交費。收費亭的收費時間服從負指數(shù)分布，平均每輛車的交費時間為7.2秒，汽車到達率為400輛/h，并服從泊松分布。問：（1）平均排隊長度（2）欲使平均排隊隊長減少一輛，服務時間要如何改進才能適應需求？四、論述題改革開放以來，我國交通運輸事業(yè)取得巨大成就，高速公路里程、港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量、內河航道里程、高速鐵路里程、快遞年業(yè)務量位居世界第一；民航運輸總周轉量、客運量位居世界第二。但我國是交通大國，還不是交通強國。黨的十九大報告明確提出要建設“交通強國”，結合所學知識，分析

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