一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)優(yōu)質(zhì)復(fù)習(xí)資料整理

一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)優(yōu)質(zhì)復(fù)習(xí)資料整理

單選題（共50題）1、一般來說下面哪種燃?xì)夤艿罉?gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)（）。A.中壓A燃?xì)夤艿繠.中壓B燃?xì)夤艿繡.次高壓B燃?xì)夤艿繢.高壓B燃?xì)夤艿馈敬鸢浮緿2、垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的HDPE膜不得在（）施工。A.春季B.夏季C.冬季D.秋季【答案】C3、占地面積小，城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩【答案】B4、供熱站內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行（）。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.強(qiáng)度試驗(yàn)C.吹掃試驗(yàn)D.水壓試驗(yàn)【答案】A5、關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.下沉?xí)r標(biāo)高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應(yīng)大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測D.大型沉井應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測【答案】B6、SMA瀝青混合料面層施工時(shí)，不得使用()。A.小型壓路機(jī)B.平板夯C.振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)【答案】D7、以下無機(jī)結(jié)合料中，可用于高等級路面基層的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.二灰穩(wěn)定粒料C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定土【答案】B8、索賠申請表中，不包括（）。A.索賠金額B.證明文件C.索賠項(xiàng)目D.索賠事件的起因【答案】D9、（2015年真題）隨橋敷設(shè)燃?xì)夤艿赖妮斔蛪毫Σ粦?yīng)大于（）。A.0.4MPaB.0.6MPaC.0.8MPaD.1.0MPa【答案】A10、采用懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（）。A.先邊跨，后次跨，再中跨B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨D.先次跨，后中跨，再邊跨【答案】A11、盾構(gòu)法施工用于穿越地面障礙的給排水主干管道工程，直徑一般（）以上。A.3000mmB.5000mmC.2000mmD.1000mm【答案】A12、跟蹤工程部位的（），以便對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。A.形象進(jìn)度B.計(jì)劃變更C.分包進(jìn)度D.計(jì)劃進(jìn)度【答案】A13、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，驗(yàn)證（）的實(shí)施效果。A.檢查方法B.專項(xiàng)方案C.質(zhì)量計(jì)劃D.進(jìn)度計(jì)劃【答案】C14、企業(yè)建立（）是安全生產(chǎn)的重要保證。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)C.安全保證體系D.項(xiàng)目安全管理制度【答案】A15、關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求B.從事防水施工檢查驗(yàn)收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格C.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自行檢查評定基礎(chǔ)上進(jìn)行D.防水施工驗(yàn)收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行【答案】D16、關(guān)于填料式補(bǔ)償器的特點(diǎn)，敘述錯(cuò)誤的是（）A.抗失穩(wěn)性好B.流體阻力較大C.軸向推力較大D.占然面積小【答案】B17、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)成孔方式有泥漿護(hù)壁成孔、干作業(yè)成孔、護(hù)筒（沉管）灌注樁及爆破成孔。下列施工設(shè)備中，適用于淤泥、淤泥質(zhì)土的是（）。A.沖抓鉆B.沖擊鉆C.潛水鉆D.旋挖鉆【答案】C18、鋼一混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進(jìn)行()，按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求驗(yàn)收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗(yàn)D.螺栓摩擦面檢驗(yàn)【答案】A19、地下敷設(shè)熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A20、下列不屬于污水處理方法中物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.重力分離C.離心分離D.活性污泥法【答案】D21、電纜和燃?xì)夤艿赖拈_挖，必須有（）的配合。A.監(jiān)理B.技術(shù)負(fù)責(zé)人C.安全員D.專業(yè)人員【答案】D22、供熱站內(nèi)泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在其各附屬系統(tǒng)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)行，且應(yīng)在有介質(zhì)情況下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)的介質(zhì)或代用介質(zhì)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。泵在額定工況下連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于（）。A.1hB.3hC.2hD.4h【答案】C23、（）占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。A.倒梯形B.T形C.雙柱式D.Y形【答案】B24、（2012年真題）下列污水處理構(gòu)筑物中，需要進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)的是（）。A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.曝氣池D.消化池【答案】D25、（2010年真題）下列現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池伸縮縫橡膠止水帶固定方法中，正確的是（）。A.設(shè)架立鋼筋B.穿孔后用鐵絲綁扎C.螺栓對拉D.用AB.膠粘結(jié)。【答案】A26、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A27、瀝青貫入式面層其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜超過（）mm。A.30B.50C.70D.100【答案】D28、下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（）。A.宜在水泥初凝前碾壓成型B.壓實(shí)成型后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)C.碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓D.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)【答案】D29、鋼管坡口焊接時(shí)，焊接層數(shù)不得少于（）層，每層焊完后，清除熔渣、飛濺物，同一部位焊縫的返修不得超過（）次。A.2.2B.3.2C.2.3D.3.3【答案】A30、下列廠站構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的是（）。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.過濾池D.曝氣池【答案】C31、頂進(jìn)小型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用調(diào)軌梁或（）加固線路。A.軌束梁B.施工便梁C.橫梁D.縱橫梁【答案】A32、快速路水泥混凝土路面的使用年限是（）年。A.30B.15C.12D.8【答案】A33、密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，出現(xiàn)土壓計(jì)（或水壓計(jì)）檢測的土壓（泥水壓）值波動(dòng)大的情況，一般可判定為（）。A.土壓不穩(wěn)定B.開挖面不穩(wěn)定C.泥水壓不穩(wěn)定D.盾構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定【答案】B34、（2017年真題）濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）。A.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法【答案】C35、下列膨脹土路基的處理方法中，錯(cuò)誤的是（）。A.采用灰土樁對路基進(jìn)行加固B.用堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固C.在路基中設(shè)透水層D.采用不透水的面層結(jié)構(gòu)【答案】C36、預(yù)制沉井施工如果沉井較深或者有嚴(yán)重流沙時(shí)應(yīng)采用（）。A.排水下沉B.不排水下沉C.水力機(jī)具下沉D.機(jī)具挖土下沉【答案】B37、關(guān)于水泥混凝土面層施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.模板的選擇應(yīng)于攤鋪施工方式相匹配B.攤鋪厚度應(yīng)符合不同的施工方式C.常溫下應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上層材料D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施【答案】C38、鋼筋混凝土管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填壓（夯）實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm【答案】C39、（2019年真題）關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放C.多層疊放是，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長為6個(gè)月【答案】B40、水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用()。A.間歇式拌合設(shè)備B.連續(xù)式拌合設(shè)備C.單立軸式攪拌機(jī)D.滾筒式攪拌機(jī)【答案】A41、下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。A.巖層B.卵石C.軟弱黏性土D.砂土【答案】C42、鉆孔樁灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出()。A.混凝土灌注面B.地下水面C.地面D.護(hù)筒頂面【答案】A43、注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)（）選擇注漿工藝（法）。A.設(shè)計(jì)要求B.施工條件C.土質(zhì)條件D.技術(shù)要求【答案】C44、（2015年真題）橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環(huán)應(yīng)采用（）。A.熱軋光圓鋼筋B.熱軋帶肋鋼筋C.冷軋帶肋鋼筋D.高強(qiáng)鋼絲【答案】A45、綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年，結(jié)構(gòu)安全等級為（）級。A.一B.二C.三D.四【答案】A46、改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不平整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前()。A.測壓實(shí)密度B.涂刷粘層油C.測厚度D.測跨度【答案】B47、采用土壓式盾構(gòu)施工隧道工程時(shí)，可以減少開挖面處地表隆起的措施是（）A.增加土層壓力B.減少排土量C.改良泥土的塑流性D.增大結(jié)構(gòu)總推力【答案】C48、關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除B.底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除C.模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的原則D.簡支梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落【答案】D49、污水處理構(gòu)筑物中卵形消化池，通常采用（）施工。A.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型大模板B.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型大模板C.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型小模板D.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，普通組合大模板【答案】A50、盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指（）。A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制D.業(yè)主控制、設(shè)計(jì)控制、監(jiān)理控制、施工控制【答案】B多選題（共20題）1、壓實(shí)質(zhì)量的評定中，對于壓實(shí)度，下列敘述不正確的是（）。A.土基、路基、瀝青路面工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，壓實(shí)度均為主控項(xiàng)目，必須達(dá)到100%合格B.壓實(shí)度必須達(dá)到90％以上的合格率C.壓實(shí)度達(dá)不到要求值時(shí)，應(yīng)采取措施加強(qiáng)碾壓D.壓實(shí)度是由濕（質(zhì)量）密度和含水量計(jì)算出干（質(zhì)量）密度后而計(jì)算得到的E.環(huán)刀法適用于粉砂壓實(shí)度檢測【答案】B2、淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測技術(shù)表述正確的有（）。A.利用監(jiān)控量測信息指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分B.監(jiān)控量測的費(fèi)用應(yīng)納入工程成本C.在設(shè)計(jì)文件中應(yīng)提出具體要求和內(nèi)容，監(jiān)控量測的費(fèi)用應(yīng)納入工程成本D.水平收斂比拱頂下沉重要E.對于地鐵隧道來講，地表下沉測量不是很重要【答案】ABC3、（2016年真題）關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型【答案】B4、沉井輔助法下沉包括（）。A.外壁采用階梯形B.觸變泥漿套C.千斤頂調(diào)節(jié)D.空氣幕E.壓重【答案】ABD5、下列哪些驗(yàn)收項(xiàng)目必須堅(jiān)持“驗(yàn)收合格方可使用”的規(guī)定：（）。A.水平安全網(wǎng)和立網(wǎng)B.起重吊裝設(shè)備C.大型模板支撐系統(tǒng)D.運(yùn)土汽車E.溝槽邊坡【答案】ABC6、淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如（）等。A.地層加固B.降水C.土方開挖D.格柵支護(hù)E.錨噴支護(hù)【答案】AB7、下列對沉井下沉的施工要點(diǎn)的敘述中，正確的是（）。A.沉井下沉?xí)r，可使用爆破方法。B.沉井下沉施工有排水挖土和不排水挖土兩種方法。C.沉井預(yù)制完成并準(zhǔn)確就位后，開始抽除墊木。D.后續(xù)制作各節(jié)模板應(yīng)支撐在地面上，模板底部距地面不小于1m。E.排水下沉?xí)r，有地梁沉井的相鄰格倉高差不宜超過0.5m【答案】ABC8、項(xiàng)目部應(yīng)通過（）告知各崗位人員本崗位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)采取的措施。A.安全教育培訓(xùn)B.班前講話C.安全技術(shù)交底D.編制專項(xiàng)方案E.制定操作規(guī)程【答案】ABC9、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可重復(fù)使用的有（）。A.灌注樁B.鋼板樁C.鋼管樁D.SMW樁E.重力式水泥土擋墻【答案】BCD10、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織（）驗(yàn)證實(shí)施效果。A.檢查B.調(diào)查C.外部評審D.內(nèi)部審核E.考核評價(jià)【答案】AD11、鋼板樁圍堰施工的要求包括（）。A.施打前應(yīng)對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水B.大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床宜使用鋼板樁圍堰C.鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉D.施打鋼板樁時(shí)，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點(diǎn)E.施打順序一般為從上游向下游合龍【答案】AC12、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用（）A.人工擰緊B.機(jī)械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時(shí)擰緊【答案】CD13、（2013年真題關(guān)于燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時(shí)設(shè)置套管的說法，正確的是（）。A.宜采用鋼筋混凝土管B.套管內(nèi)徑比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上C.管道宜垂直高速公路布置D.套管兩端應(yīng)密封E.套管埋設(shè)深度不應(yīng)小于2m【答案】BCD14、關(guān)于鉆孔灌注樁鉆孔垂直度控制措施的說法，正確的有（）。A.鉆機(jī)安裝時(shí)鉆機(jī)底座的坡度應(yīng)與場地坡度相一致B.主動(dòng)鉆桿垂直度應(yīng)及時(shí)調(diào)整C.發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)回填砂土D.在軟硬土層交界面應(yīng)高速鉆進(jìn)E.復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶正器【答案】B15、瀝青混合料攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯?dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料面層出現(xiàn)明顯的()等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。A.波浪B.裂縫C.輪跡D.錯(cuò)縫E.離析【答案】AB16、柔性管道回填土回填作業(yè)的壓實(shí)遍數(shù)，按（），經(jīng)現(xiàn)場確定A.虛鋪厚度B.含水量C.壓實(shí)遍數(shù)D.壓實(shí)厚度E.壓實(shí)工具【答案】AB17、根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012分類方法，將城鎮(zhèn)道路分為（）。A.快速路B.次干路C.環(huán)路D.支路E.主干路【答案】ABD18、道路路基壓實(shí)度的檢測方法有（）。A.灌水法B.蠟封法C.環(huán)刀法D.灌砂法E.鉆芯法【答案】ACD19、鋼管的（）等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。A.標(biāo)識(shí)B.材質(zhì)C.橢圓度D.壁厚E.規(guī)格【答案】BD20、（2019年真題）下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A.支座頂面標(biāo)高B.支座墊石地面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進(jìn)場檢驗(yàn)【答案】BD大題（共10題）一、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。設(shè)計(jì)采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工，其中支護(hù)結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準(zhǔn)備階段，某公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場管理體系，設(shè)置了組織機(jī)構(gòu)，確定了項(xiàng)目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來定最佳摻量。施工階段項(xiàng)目部根據(jù)工程的特點(diǎn)對施工現(xiàn)場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設(shè)了通風(fēng)換氣裝量和照明設(shè)施。工程預(yù)驗(yàn)收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字?！締栴}】1．根據(jù)背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現(xiàn)場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責(zé)和工作程序?3．最佳摻量的試驗(yàn)要確定噴射混凝土哪兩項(xiàng)指標(biāo)?4．現(xiàn)場職業(yè)病防治措施還應(yīng)該增加哪些內(nèi)容?5．城建檔案館預(yù)驗(yàn)收是否會(huì)接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項(xiàng)目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時(shí)管道承口背向施工方向”不符合規(guī)范要求，管道承口應(yīng)朝向施工前進(jìn)方向。2．挖土機(jī)、起重機(jī)安全施工應(yīng)注意：(1)地基穩(wěn)定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機(jī)械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達(dá)200mm；(3)施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。改正：(1)機(jī)械開挖至距槽底設(shè)計(jì)高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設(shè)計(jì)高程；(2)雨期機(jī)械開挖溝槽，應(yīng)避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應(yīng)通知監(jiān)理到場，按照監(jiān)理制定規(guī)范和要求進(jìn)行。處理完后，經(jīng)驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下一道工序。4．不妥當(dāng)之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應(yīng)該拉毛處理。5．錯(cuò)誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)；(2)閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行；(3)對暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。改正：(1)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在管道填土之前進(jìn)行；(2)閉水試驗(yàn)應(yīng)該在灌滿水后24h進(jìn)行；(3)管道預(yù)留孔應(yīng)封堵。二、【背景資料】A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請仲裁。對清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)100萬元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對方違約，計(jì)劃提出索賠。建設(shè)工程教育網(wǎng)提供施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項(xiàng)目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對業(yè)主提起訴訟。問題：1．在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。2．本工程是什么方式的計(jì)價(jià)合同？它有什么特點(diǎn)？3．A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？【答案】本案例第1問主要考查投標(biāo)報(bào)價(jià)的策略，在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到理想的效益，投標(biāo)人確定球合單價(jià)時(shí)，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)施工田及說明，仔細(xì)地校對、核對工程數(shù)量后方可確定報(bào)價(jià)，如不平衡報(bào)價(jià)法：對于能夠早日收回工程款的項(xiàng)目（如灌注樁等）、預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目、沒有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià)，對于后期項(xiàng)目、工程量可能減少的項(xiàng)目可適當(dāng)降低單價(jià)。措施項(xiàng)目清單可作調(diào)整。采用工程量清單計(jì)價(jià)法時(shí)，招標(biāo)人通常僅列出措施費(fèi)項(xiàng)目或不列項(xiàng)目，這種情況下投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)標(biāo)書中的施工方案計(jì)算措施費(fèi)，規(guī)避施工措施費(fèi)考慮不足帶來的風(fēng)險(xiǎn)。措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi)用，沒有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中。本工程為單價(jià)合同(2分)，單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先(1分)，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分)。本案例第3問主要考奎施工價(jià)段合同履約與管理。履行分包合同時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包方就分包項(xiàng)目向承包方負(fù)責(zé)；因分包方過失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)50萬元的經(jīng)濟(jì)損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬元=100萬元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬元=70萬元(3分)。本案例第5問主要考查工程變更的計(jì)價(jià)方法。因工程量清單漏項(xiàng)或非承包人原因?qū)е碌墓こ套兏斐稍黾有碌墓こ塘壳鍐雾?xiàng)目，其對應(yīng)的綜合單價(jià)按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價(jià)，按合同中已有的綜合單價(jià)確定；合同中有類似的綜合單價(jià)，參照類似的綜合單價(jià)確定；合同中沒有適用或類似的綜合單價(jià)，由承包人提出綜合單價(jià)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。A公司不能對業(yè)主提起訴訟(1分)。因?yàn)殡p方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會(huì)申請仲裁(1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁,則可以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行(1分)。三、某市政基礎(chǔ)設(shè)工程，在招標(biāo)與施工階段發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出，評標(biāo)委員會(huì)由7人組成，包括建設(shè)單位紀(jì)委書記、工會(huì)主席，當(dāng)?shù)卣型稑?biāo)管理辦公室主任，以及從評標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取的4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。事件二：建設(shè)單位要求招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)在招標(biāo)文件中明確：投標(biāo)人應(yīng)在購買招標(biāo)文件時(shí)提交投標(biāo)保證金；中標(biāo)人的投標(biāo)保證金不予退還；中標(biāo)人還需提交履約保函，保證金額為合同總額的20%。事件三：施工中因地震導(dǎo)致施工停工一個(gè)月。已建工程部分損壞；現(xiàn)場堆放的價(jià)值50萬元的工程材料（施工單位負(fù)責(zé)采購）損毀；部分施工機(jī)械損壞，修復(fù)費(fèi)用20萬元；現(xiàn)場8人受傷。施工單位承擔(dān)了全部醫(yī)療費(fèi)用24萬元（其中建設(shè)單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)3萬元，施工單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)21萬元）；施工單位修復(fù)損壞工程支出10萬元。施工單位按合同約定向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期申請。事件四：建設(shè)單位采購的大型設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，進(jìn)行了清點(diǎn)移交。施工單位在安裝過程中該設(shè)備一個(gè)部件損壞，經(jīng)鑒定，部件損壞是由于本身存在質(zhì)量缺陷。【問題】1.指出事件一中評標(biāo)委員會(huì)人員組成的不正確之處，并說明理由。2.指出事件二中建設(shè)單位要求的不妥之處，并說明理由。3.根據(jù)《建設(shè)施工合同（示范文本）》分析事件三中建設(shè)單位和施工單位各自承擔(dān)那些經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期各是多少？（不考慮工程保險(xiǎn)）4.就施工合同主體關(guān)系而言，事件四中設(shè)備部件損壞的責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)，并說明理由。【答案】1.不正確之處有：（1）不應(yīng)由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出評標(biāo)委員會(huì)的組成。理由：應(yīng)由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會(huì)負(fù)責(zé)。（2）當(dāng)?shù)卣袠?biāo)管理辦公室主任不應(yīng)擔(dān)當(dāng)評委。理由：招標(biāo)管理辦公室主任職責(zé)為監(jiān)督招標(biāo)活動(dòng)。評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)由招標(biāo)人代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家組成。（3）評標(biāo)委員會(huì)中僅有4位技術(shù)，經(jīng)濟(jì)專家當(dāng)評委不妥。理由：評標(biāo)委員會(huì)中技術(shù)。經(jīng)濟(jì)專家不少于總數(shù)的2/3，7位中至少5位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。2.不妥之處：投標(biāo)人應(yīng)在購買招標(biāo)文件是提交投標(biāo)保證金；理由：投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)時(shí)提交；不妥之處：中標(biāo)人的投標(biāo)保證金不予退還；理由：簽訂合同后5日內(nèi)招標(biāo)人退還中標(biāo)人和未中標(biāo)人的投標(biāo)保證金；不妥之處：中標(biāo)人還需提交履約保函，保證金額為合同總額的20%。理由：中標(biāo)人在簽訂合同前，應(yīng)向業(yè)主提交履約保函，履約保函一般不超過合同金額的10%。3.（1）建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失有：四、1．背景：某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)即組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過電話極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮塔式起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了首吊。鋼梁在21m高處突然斷繩墜落，擊中正在下方行走的兩名工人，致使兩名工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。2．問題：（1）針對本次事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分？說明理由。（2）本工程施工中人的不安全行為有哪些？（3）本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些？（4）項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題？【答案】（1）針對本事故，總、分包方的安全責(zé)任劃分為：由分包方承擔(dān)主要責(zé)任，總包方承擔(dān)連帶責(zé)任。理由：分包單位沒有服從總包方的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。（2）本工程施工中人的不安全行為包括：1）首吊時(shí)對鋼梁不作試吊。2）大霧光線不清時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。3）李某違章作業(yè)、違章指揮。4）高某違章作業(yè)。5）不聽勸阻盲目趕工，安全意識(shí)不強(qiáng)。6）兩名工人在吊裝區(qū)行走。（3）本工程施工中物的不安全狀態(tài)。1）吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報(bào)廢不用。2）鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。（4）項(xiàng)目部在安全管理方面存在的問題：1）項(xiàng)目部對吊裝作業(yè)，未堅(jiān)持持證上崗制度。2）吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。3）吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。4）危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。五、【背景資料】某項(xiàng)目部承建一城市主干路工程。該道路總長2．6km，其中OK+550～1K+220穿過農(nóng)田，地表存在0．5m的種植土。道路寬度為30m，路面結(jié)構(gòu)為：20cm石灰穩(wěn)定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0．5～1．Om的填土。在農(nóng)田路段路基填土施工時(shí)，項(xiàng)目部排除了農(nóng)田積水，在原狀地表土上填方0．2m，并按≥93%的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)路基標(biāo)高。底基層施工過程中，為了節(jié)約成本，項(xiàng)目部就地取土(包括農(nóng)田地表土)作為石灰穩(wěn)定土用土。基層施工時(shí)，因工期緊，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機(jī)一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時(shí)正值雨期，項(xiàng)目部制定了雨期施工質(zhì)量控制措施：(1)加強(qiáng)與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據(jù)雨天天氣變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)計(jì)劃：(2)瀝青混合料運(yùn)輸車輛采取防雨措施?！締栴}】1．指出農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯(cuò)誤，請改正。2．是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土?說明理由。3．該道路基層施工方法是否合理?說明理由。4．瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施不全，請補(bǔ)充?！敬鸢浮?．農(nóng)田路段路基填土施工措施中的錯(cuò)誤及改正如下。(1)錯(cuò)誤之處一：排除了農(nóng)田積水就在原狀地表土上填方。改正：還應(yīng)清除樹根、雜草、淤泥等。(2)錯(cuò)誤之處二：按≥93％的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)。改正：按≥95％的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實(shí))壓實(shí)。2．不允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土。理由：農(nóng)田地表土中存在雜草等。3．該道路基層施工方法不合理。理由：碾壓時(shí)應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合?；鶎雍穸取?50mm時(shí)，用12～15t三輪壓路機(jī)；150mm4．瀝青混凝土面層雨期施工質(zhì)量控制措施的補(bǔ)充：工地上應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。對于雙層式施工，雨后應(yīng)注意清掃干凈底層，以確保兩層緊密結(jié)合為一個(gè)整體。在舊路面上加鋪瀝青混凝土面層，更要注意。六、某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時(shí)存放梁件的場所。項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時(shí)占路專項(xiàng)方案和吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)方案的施工組織設(shè)計(jì)在報(bào)審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。問題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作2．補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項(xiàng)施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作4．工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行【答案】1．準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：(1)應(yīng)沿線調(diào)研，選擇運(yùn)輸路線，編制吊裝專項(xiàng)方案。(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計(jì)算確定施工參數(shù)?？键c(diǎn)應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的考題。考生應(yīng)注意背景介紹，結(jié)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯(cuò)，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運(yùn)輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計(jì)算或建模計(jì)算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外，可參照教材有關(guān)內(nèi)容來補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)確定前的準(zhǔn)備工作。2．還應(yīng)補(bǔ)充：交通導(dǎo)行專項(xiàng)方案、臨時(shí)支架專項(xiàng)方案、高空焊接專項(xiàng)方案、涂裝專項(xiàng)方案等?？键c(diǎn)應(yīng)為專項(xiàng)施工方案內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐性較強(qiáng)的考題。本題問的是專項(xiàng)施工方案，應(yīng)包括施工專項(xiàng)方案和安全專項(xiàng)方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作答。本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會(huì)涉及城市大件運(yùn)輸路線：道路、橋梁的交通安全專項(xiàng)方案，支架與吊裝施工安全專項(xiàng)方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項(xiàng)方案回答。需要專家論證的安全專項(xiàng)方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。因此本工程應(yīng)編制3個(gè)安全專項(xiàng)方案，需要專家論證或?qū)徟马?xiàng)。交通導(dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批；焊縫探傷檢驗(yàn)和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。這些專項(xiàng)施工方案也需要技術(shù)論證。3．吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作：臨時(shí)支架安全性檢查、運(yùn)輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等?？键c(diǎn)應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準(zhǔn)備工作。本題與前題同屬于填補(bǔ)型考題即保證考試通過率而設(shè)置的，雖然有分?jǐn)?shù)限制，考生應(yīng)盡可能多答。除參考答案外，可補(bǔ)充：七、30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)；支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量;（2）選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；（3）對支架進(jìn)行監(jiān)測和維護(hù)，防止支架下沉變形；（4）暑期施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底【問題】1.支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算？說明理由。2.模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)？主要目的是什么？3.本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充?！敬鸢浮?.還應(yīng)補(bǔ)充的有剛度的驗(yàn)算，根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定、支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗(yàn)算。2.模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3.支架通行孔的畫邊應(yīng)加護(hù)欄、限高架及安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。4.混凝土裂縫的控剖措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度。盡可能降低水泥用量：（2）嚴(yán)格控制骨料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能：（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大滅少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性;（6）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差：（7）拆模后及時(shí)覆羞保濕。5.項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前。施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施，使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。八、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計(jì)文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時(shí)，項(xiàng)目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項(xiàng)方案，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實(shí)施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個(gè)月。事件四、隧道實(shí)際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中