濃縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理

濃縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理第一頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一第二頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一53米中心傳動(dòng)第三頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一GZN-80米第四頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一第五頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一53米第六頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一濃縮是將較稀的礦漿濃縮成較稠的礦漿過(guò)程，同時(shí)分出幾乎不含固體物質(zhì)或少量固體物質(zhì)的液體，濃縮根據(jù)礦漿中所受主要作用力的性質(zhì)分為：重力沉降濃縮、離心沉降濃縮、磁力濃縮。濃縮機(jī)是屬于重力水力分級(jí)設(shè)備中的一種（是根據(jù)重力場(chǎng)中，不同粒度的礦粒在運(yùn)動(dòng)介質(zhì)流中沉降的速度不一致，使得以按分級(jí)粒度分離）(一)、用途主要用于礦山煤泥水或礦漿的澄清和濃縮，以達(dá)到脫水的目的。也可用于電力、化工等部門(mén)處理其它性質(zhì)的料漿第七頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一礦漿的沉降過(guò)程

含有大小不同的礦粒的懸浮液在沉降時(shí)，較粗的的礦粒最先沉到容器底部，細(xì)小的則形成渾濁液，沉降速度較慢，在較濃的礦漿中，或使用凝聚劑（絮凝劑）時(shí)，由于礦粒的凝聚，較大的礦粒帶動(dòng)較小的礦粒沉降，上層澄清的液體量逐漸增加，容器中的礦漿逐漸出現(xiàn)分層現(xiàn)，從上至下分為四個(gè)區(qū)：澄清區(qū)、沉降區(qū)、過(guò)渡區(qū)、壓縮區(qū)，隨著沉淀過(guò)程的進(jìn)行，壓縮區(qū)和澄清區(qū)逐漸增加，沉降區(qū)逐漸減小以至消失，這時(shí)過(guò)渡區(qū)也隨之消失，此時(shí)礦漿處于沉降過(guò)程中的臨界點(diǎn)狀態(tài)，在臨界點(diǎn)之后只剩下澄清區(qū)和壓縮區(qū)。在連續(xù)作業(yè)的濃縮機(jī)中，礦漿是不斷給入和排出的，上述四個(gè)區(qū)總是存在的第八頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一第九頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一根據(jù)給排礦方式,沉降濃縮設(shè)施分為間歇排礦式(如沉淀池、濾池）和連續(xù)排礦式（錐形濃泥斗、耙式濃縮機(jī)、離心濃縮機(jī)）兩大類(lèi)，耙式濃縮機(jī)正向大型化發(fā)展，直徑最大已達(dá)150~183米耙式濃縮機(jī)的結(jié)構(gòu)A、槽體（鋼質(zhì)、混泥土質(zhì)、木質(zhì)或在泥土中用塊石襯砌）（1）槽體安置于地面上，底部嵌入地面以下，并設(shè)地下通廊供排礦用。（2）槽體置于地面以上，依靠鋼結(jié)構(gòu)或混泥土梁支撐。B、濃密機(jī)給料方式（1）中心給料（2）周邊給料（3）底部給料第十頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一C：安全保護(hù)裝置濃縮機(jī)設(shè)過(guò)負(fù)荷信號(hào)和保護(hù)裝置是保證濃縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施，有三種型式（1）液壓式：在液壓馬達(dá)的線路中編入過(guò)載監(jiān)控報(bào)警器，由壓力安全閥控制中心軸上部的轉(zhuǎn)矩極限，也可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)管線直接測(cè)得液體壓力，以便起動(dòng)過(guò)載報(bào)警信號(hào)裝置、耙架提升裝置，如過(guò)載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則溫度控制開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，防止液體過(guò)熱，這時(shí)液壓系統(tǒng)停止工作，耙架也停止運(yùn)轉(zhuǎn)（2）機(jī)械式：該裝置裝在驅(qū)動(dòng)頭的蝸桿端部，當(dāng)濃縮機(jī)過(guò)負(fù)荷時(shí)，蝸桿軸克服彈簧預(yù)緊力，蝸桿軸推動(dòng)負(fù)荷指示針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定的位置時(shí)，可接通水銀開(kāi)關(guān)或行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出聲響和信號(hào)，同時(shí)接通提升電機(jī)電源，自動(dòng)提耙。（3）電控式：控制工作是建立在濃縮機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電流和電壓信號(hào)傳感的基礎(chǔ)上的。第十一頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一D、濃縮機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：由于細(xì)粒物料的沉降速度較慢，為減少沉降過(guò)程中的干擾，耙式濃縮機(jī)耙臂的轉(zhuǎn)速必須緩慢，因而傳動(dòng)減速比很大，一般采用蝸輪蝸桿或三級(jí)齒輪減速器、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型有:(1)小型中心傳動(dòng):耙臂安裝中心軸上,由置于管橋中心的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)中心軸,(2)大型中心傳動(dòng):耙架由中心桁架支承,桁架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)置于鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混泥土的中心柱上或鋼筋混泥土箱體構(gòu)成的中空柱上。(3)小型周邊傳動(dòng):傳動(dòng)裝置裝在耙臂桁架靠周邊一端的小車(chē)上經(jīng)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪使小車(chē)在軌道上移動(dòng),當(dāng)負(fù)荷大時(shí),車(chē)輪打滑,小車(chē)即停止前進(jìn)。(4)大型周邊傳動(dòng):驅(qū)動(dòng)小車(chē)裝有帶小齒輪的減速器,濃縮池的周邊上與軌道并列固定一圈齒條,減速機(jī)的小齒輪和齒條嚙合,推動(dòng)小車(chē)前進(jìn),帶動(dòng)耙臂運(yùn)轉(zhuǎn).第十二頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一技術(shù)特征（以NXZ-24）為例濃縮池直徑：24000mm濃縮池深度：5533mm入料方式：中部耙架每轉(zhuǎn)時(shí)間：0.1～0.2r/min提耙行程：450mm額定工作扭矩：140KN*m額定工作壓力：6.3MPa第十三頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一濃縮機(jī)結(jié)構(gòu)主要有：傳動(dòng)裝置（1）；橋架（2）；加藥裝置（3）；去氣桶（4）入料筒（5）;入料管（6）；固定筒（7）；布料筒（8）；刮板（9）；傳動(dòng)軸（10）；耙架Ⅰ（11）；耙架Ⅱ（12）；以及液壓站、電控裝置等組成。各部件安裝位置見(jiàn)隨機(jī)總圖。第十四頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一第十五頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一橋架安裝在濃縮池上，它是操作人員進(jìn)入濃縮機(jī)的通道，也是承受機(jī)器全部重量的部件。固定筒安裝在橋架下面，去氣桶安裝在濃縮池外部，入料管將固定筒與去氣桶相連，物料進(jìn)入去氣桶排氣后，進(jìn)入入料管流進(jìn)固定筒，通過(guò)布料筒進(jìn)入濃縮池內(nèi)部第十六頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一加藥裝置固定在橋架上面，貯藥箱內(nèi)儲(chǔ)存絮凝藥劑。絮凝藥劑通過(guò)加藥管道進(jìn)入入料管與物料混合，再一起進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。通過(guò)閥門(mén)可調(diào)節(jié)絮凝藥劑的用量。傳動(dòng)軸、耙架與傳動(dòng)裝置的主軸組裝在一起，當(dāng)傳動(dòng)裝置的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，耙架隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，耙架下部的耙齒將沉淀的物料刮向濃縮池中央，由底流（泵）排出。當(dāng)提耙油缸的活塞上升或下降時(shí)，耙架也隨之上升或下降液壓站為傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力，液壓站油泵為變量泵，通過(guò)調(diào)節(jié)油泵的排油量，可改變耙架的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳工藝效果。第十七頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一當(dāng)沉降到濃縮池底部的物料增多，床層增厚時(shí)，耙架的工作阻力也隨之加大，當(dāng)工作阻力增大到4Mpa時(shí)，壓力繼電器、延時(shí)繼電器、電磁閥動(dòng)作，切斷液壓馬達(dá)的油路，此時(shí)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提耙油缸帶動(dòng)耙架向上提升，延時(shí)約3～5秒鐘后，電磁閥再次動(dòng)作，恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油，主軸又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)工作。當(dāng)耙架提升后，工作阻力隨之減小，若減小到4Mpa以下時(shí)，則不再提耙，耙架停留在此高度上旋轉(zhuǎn)工作，耙齒將物料刮向池中央，隨著工作阻力逐步減小，耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。當(dāng)工作阻力再次增大到設(shè)定值時(shí)，耙架再次被提升，重復(fù)以上動(dòng)作，從而達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。當(dāng)耙架的工作阻力不斷增大，提耙油缸的活塞上升接近極限行程時(shí)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，整機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)，應(yīng)排除故障后，再手動(dòng)恢復(fù)開(kāi)機(jī)。第十八頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一安裝與試車(chē)1、制造廠按部件發(fā)貨至用戶(hù)，所以安裝前應(yīng)按隨機(jī)發(fā)貨清單清點(diǎn)所有零部件，若有丟失或損壞，則須補(bǔ)齊或修復(fù)。2、將分段的橋架用螺栓緊固成整體，焊接補(bǔ)強(qiáng)板。將橋架吊裝到濃縮池上，校正傳動(dòng)裝置的主軸中心線對(duì)正濃縮池中心，橋架兩端放置在濃縮池的預(yù)埋板上。3、固定筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接，再將固定筒與吊掛角鋼焊接，焊接前應(yīng)調(diào)整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面100mm，同時(shí)保證筒體處于垂直位置。4、將傳動(dòng)軸與傳動(dòng)裝置的主軸用螺栓連接牢固。安裝耙架，用螺栓與傳動(dòng)軸下端組裝一體。配焊耙架的拉板與拉桿，使四個(gè)耙架聯(lián)結(jié)成整體。5、安裝耙齒，要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80mm～100mm，并且所有耙齒覆蓋住全部池底面積，最端部的耙齒距離濃縮池內(nèi)壁約100～150mm。調(diào)整合適后，將耙齒與耙架焊接。將刮板用螺栓與傳動(dòng)軸組裝。6、將分成兩半的布料筒至于耙架上，使布料筒內(nèi)圓與固定筒外圓之間間隙調(diào)整均勻，然后將布料筒與耙架焊接。第十九頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一7、安裝入料管道，配焊相關(guān)的法蘭管。8、安裝加藥裝置，配焊相關(guān)的法蘭。組裝完后，將貯藥箱體點(diǎn)焊在橋架上。絮凝藥劑的進(jìn)口可在貯藥箱蓋上開(kāi)孔。9、機(jī)械部分全部安裝完后，校正傳動(dòng)軸的垂直度，若傳動(dòng)軸不垂直，將會(huì)影響到整機(jī)的運(yùn)行性能。將水平儀放置在傳動(dòng)裝置上部的油缸支座上，進(jìn)行校正，可在傳動(dòng)裝置的減速箱地腳面上加調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)水平儀處于水平位置時(shí)，傳動(dòng)軸也就處于垂直位置。10、將橋架兩端與濃縮池的預(yù)埋板相焊接。11、安裝液壓站、通向液壓馬達(dá)減速機(jī)及提耙油缸的油管。接頭處須連接可靠，不得滲油。12、安裝電氣、接線。13、全部組裝完畢后進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)前在液壓馬達(dá)減速器、減速箱、液壓站油箱內(nèi)加油至油標(biāo)位置。試車(chē)時(shí)調(diào)試過(guò)程詳見(jiàn)后面液壓系統(tǒng)的調(diào)試說(shuō)明。空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)時(shí)間不少于2小時(shí)，此時(shí)應(yīng)觀察耙架回轉(zhuǎn)方向是否正確（逆時(shí)針回轉(zhuǎn)），運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)不正常噪音，液壓管路有無(wú)滲漏油以及其它不正常現(xiàn)象。然后進(jìn)行提耙試驗(yàn)，觀察提耙、降耙是否正常，當(dāng)提耙至極限位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)是否起作用。若有不正?，F(xiàn)象，則須排除故障。清水試車(chē)和負(fù)荷試車(chē)的要求與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)要求相同，負(fù)荷試車(chē)時(shí)間不少于24第二十頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一機(jī)器的潤(rùn)滑

液壓馬達(dá)減速器用N220工業(yè)齒輪油。減速箱內(nèi)用N460工業(yè)齒輪油。液壓站內(nèi)，夏季用N46抗磨液壓油，冬季用N32抗磨液壓油。第一次加油運(yùn)行一周時(shí)間后更換新油，以后每半年更換一次，平時(shí)應(yīng)補(bǔ)充加油。提升軸段內(nèi)，每周加注潤(rùn)滑脂（ZGN-2）一次。每班開(kāi)機(jī)后，用機(jī)油槍在主軸及三個(gè)導(dǎo)向鍵上噴注稀油潤(rùn)滑一次。第二十一頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一操作、維護(hù)、檢修規(guī)程第一章技術(shù)操作規(guī)程一、開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備：1、檢查池內(nèi)及四周有無(wú)雜物，如有清除之。2、檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的情況及安全裝置是否正常。3、檢查各放料閘閥、清水閘閥、配套水泵，是否正常。二、起動(dòng)及運(yùn)行：1、先開(kāi)電機(jī)，然后給入礦漿，避免沉積礦過(guò)多，防礙起動(dòng)。2、嚴(yán)禁物料未經(jīng)水力泥器處理直接進(jìn)入池內(nèi)。3、耙子工作電流異常應(yīng)停止給料，盡快處理池內(nèi)物料。4、經(jīng)常檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件聲音是否正常。緊固件不得松動(dòng)，各軸承點(diǎn)溫度不得超過(guò)650C。5、雷電跳閘時(shí)應(yīng)及時(shí)起動(dòng)耙子。緊急停車(chē)時(shí)，立即把耙子提升起來(lái)，并加大排礦。6、如礦泥沉淀很慢，根據(jù)工作條件，可適當(dāng)加入對(duì)耙架無(wú)腐蝕作用的凝結(jié)劑。三、停車(chē)：1、停車(chē)前必須先停止給礦，直至池底的礦泥幾乎抽盡為止才能停車(chē)。2、關(guān)閉全部閥門(mén)和電源。第二十二頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一第三章檢修規(guī)程

一、檢修周期：根據(jù)濃縮機(jī)實(shí)際使用情況和技術(shù)狀況，一般工作6個(gè)月應(yīng)停機(jī)檢修，30個(gè)月進(jìn)行一次大修。二、檢修內(nèi)容：1、清洗檢查變速傳動(dòng)部分，視磨損情況更換齒輪、軸承。2、解體檢查更換中心推力軸承。3、檢查校正耙架、耙齒，更換所有閘閥，焊補(bǔ)處理管道。4、將電機(jī)軸承清洗加油，電器控制柜除塵并檢修。三、檢修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、中心托輥、推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝后充滿(mǎn)干油。2、刮板與池底的間隙誤差不大于名義值的20%，耙架傾斜角誤差不大于20%。3、耙子長(zhǎng)度方向的誤差不大于6mm。4、耙架在長(zhǎng)度上的翹曲度不大于4mm。5、彈性聯(lián)軸器軸向間隙4~6mm，端面偏差不大于0.5mm，徑向偏差不大于0.2mm。四、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、試車(chē)時(shí)間空轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，負(fù)荷試車(chē)不小于12小時(shí)。2、空載試車(chē)2小時(shí)后，齒輪減速箱溫升不宜超過(guò)350C，蝸桿減速箱溫升不宜超過(guò)600C，軸承溫度不超過(guò)650C，溫升不超過(guò)350C。3、電流無(wú)異常波動(dòng)。4、機(jī)器各部不得有干涉現(xiàn)象、不正常聲響及跳動(dòng)現(xiàn)象。5、耙子轉(zhuǎn)速符合參數(shù)規(guī)定。第二十三頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一操作證考試大綱1、通用部份（40分）：礦設(shè)備管理制度（設(shè)備管理制度總則、設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修管理制度、設(shè)備點(diǎn)檢管理制度、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理制度、設(shè)備潤(rùn)滑管理制度、設(shè)備備件管理制度、特種設(shè)備管理制度、設(shè)備事故管理制度）2、專(zhuān)業(yè)部份（60分）(1)型號(hào)、規(guī)格、類(lèi)型、主要參數(shù)、生產(chǎn)廠（公）名稱(chēng)、(2）主電機(jī)功率、輸入電壓，(3)正常工況下電流、壓力、溫度(4)工作原理、重要部件工作原理(5)操作規(guī)程、潤(rùn)滑保養(yǎng)規(guī)程、檢修規(guī)程第二十四頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一上次考試專(zhuān)業(yè)題填空題1，你所操作的濃縮機(jī)是由

生產(chǎn)的

傳動(dòng)濃縮機(jī)，池體直徑米，機(jī)器型號(hào)

。2，橋架

固定在濃縮機(jī)上，它是操作人員進(jìn)入濃縮機(jī)的通道，也是承受濃縮機(jī)全部重量的部件。你所操作的濃縮機(jī)有

個(gè)耙子，耙子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)開(kāi)_

時(shí)針。4，如礦泥沉淀很慢，根據(jù)工作條件，可加入對(duì)耙架無(wú)腐蝕作用的

絮凝劑

。5，濃縮機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，礦漿應(yīng)均勻給入，即

濃度

和

流量

應(yīng)均勻。6，濃縮機(jī)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，空轉(zhuǎn)試車(chē)不小于

2小時(shí)，負(fù)荷試車(chē)不小于

12小時(shí)。第二十五頁(yè)，共二十六頁(yè)，編輯于2023年，星期一7，在運(yùn)行和試車(chē)過(guò)程中，軸承溫度不大于65度，溫升不超過(guò)35度。8，如發(fā)現(xiàn)濃縮機(jī)處理的礦漿濃度不斷增加，因而濃縮機(jī)底部物料層厚度不斷增大時(shí)，此時(shí)耙子應(yīng)該

提起

如若繼續(xù)增加，則應(yīng)

加大排礦量。9，濃縮機(jī)提耙方式分為

自動(dòng)